ウイングロード 走行動画

 


 

 

【日産】ウイングロード part21【WINGROAD】

1:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/17(土) 14:09:49.01 ID:u/I7fwHC0.net
http://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/

◆前スレ
【日産】ウイングロード part20【WINGROAD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369932540/
2:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/18(日) 02:05:01.92 ID:Q/LOSm7U0.net
>>1
3:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/18(日) 04:42:07.94 ID:cX96rhe70.net
         >>1 ___
             |../| |
    ∧∧    .    |/. | |
    ( ・ω・)          | |. /|
  .c(、_uuノ     .     | |/ |
                ̄ ̄ ̄
こっこれは、
乙じゃなくて ベルギーの劇場ロゴなんだからね
変な勘違いしないでよね
4:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/18(日) 13:29:42.60 ID:nWd386Kh0.net
>>1乙
前スレでタイヤサイズと燃費の関係云々があったけど、
Vリミテッドの16インチとADの13インチでは
タイヤ外径が二回り程ちがうわな、

そりゃ信号ダッシュで歯がたたんわ……

という位に現行ロットは燃費重視のハイギヤードなんだよね。
5:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/18(日) 19:24:49.12 ID:dHqwl0Wf0.net
ほんとに自分のよりはっきり違う
がわかるんですよね。

ちょいちょいマイチェンで改良されたのかな

ちなライダーだから30キロくらい重いのも指摘されました
6:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/18(日) 20:03:01.59 ID:/R9hfmcG0.net
いい加減にフルモデルチェンジしろ!!!!!!!!
9:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/19(月) 16:41:12.19 ID:fkJ5YFpK0.net
>>6

2017年に安全基準が変わるからそれ次第、
10:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/19(月) 23:44:26.82 ID:QSYFC0Gf0.net
>>9

自動ブレーキ義務化のこと?
11:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/20(火) 20:22:59.96 ID:jmGiS2KU0.net
>>10

それよりもボディそのものの安全に関わる部分で
これが理由でクラウンコンフォートタクシーも例のロンドンタクシーみたいのに2017年に
モデルチェンジされる訳、
日産で言えばセドリックタクシーはこういう理由で生産出来なくなった、

んで、ウイングロードなんだか
ADをその安全基準に合わせなければいかんから
そこで日産車体が日産本社にどう商品企画をするかによる、

ただし、日産レンタカー需要と自衛隊?需要があるから
日産のこのサイズのステーションワゴンはこれからもいるから

日産本社がどう判断するかだね。

余談だけど…
ここ最近本当に自衛隊ナンバーのウイングロードとすれ違うな〜
ウイングロードの本来の使われ方と言われればそうなんだか
なんか複雑……
7:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/19(月) 12:43:42.56 ID:5CVx2Poo0.net
デラでオイル交換リッター1700円言われた高くね?いわゆる純正の0−20
8:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/19(月) 16:38:47.95 ID:fkJ5YFpK0.net
>>7

メンテナンスパックに入ってないのなら寺でオイル交換は愚策、
12:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/20(火) 20:23:51.47 ID:zeAh8kKw0.net
育児放棄シングルマザー(笑)笠巻

塩木、また違法駐車で捕まったってよ。
違法駐車犯 塩木容疑者

動かざること山の如し。違法駐車犯ぉしおき容疑者、なんと1週間の連続違法駐車を2度も達成!!
(2015年8月13〜19日、9月18〜24日)

ぉしおき容疑者おもな犯罪暦ダイジェスト
飲酒運転ほう助罪・犯人隠避(飲酒当て逃げ犯)・証拠隠滅・住居侵入・器物損壊・恐喝・不法投棄

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org253314.jpg http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org253315.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org253316.jpg http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org253317.jpg
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http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org253322.jpg http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org253323.jpg
違法駐車犯 ぉしおき容疑者

土浦347 つ 11−22 黒のエリシオン(ホンダ)

塩木、正気か!? 塩木、県一の恥 違法駐車ゎ ぉ し お き ょ !!

規範意識に“かける”、塩木容疑者!
近隣住民が呆れて“まい”った、塩木容疑者!
「死刑、お好きけ?」(しけいおすきけ)

“お・も・て・な・し” の国の “ひ・と・で・な・し” による “は・じ・さ・ら・し”
子育てママは何をやっても許される!?
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術!
違法駐車犯 塩木容疑者 青空駐車中!!
13:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/20(火) 21:08:48.79 ID:CTPc4K6D0.net
見事な誤爆?
じゃなければ基地外?
14:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/20(火) 21:23:22.22 ID:ufgLuTYT0.net
確かにいろんな自衛隊基地の一般開放行くとウイングロードを良く
見かけるよ。

誘導路なんか走ってるの見ると嬉しくなっちゃうwww
15:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/20(火) 21:37:26.03 ID:jmGiS2KU0.net
>>14

自衛隊迷彩色のはいかにも働いてる感アリで良いんだけど

町中に居る白色の15Bベースの自衛隊ウイングロードは何やってんだか…( ̄。 ̄;)
17:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/21(水) 03:11:39.04 ID:+hseqG5F0.net
>>15

主に広報や業務連絡
16:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/21(水) 00:53:29.51 ID:SzVPEwXD0.net
自衛隊は強度が理由とかでアルミは採用してなかったんだが
最近は履いてるの多いね
ま、戦場用の本気モードのは鉄ばっかりだけど
18:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/21(水) 15:27:52.69 ID:e7aneW8P0.net
ウイングロードもCUBEみたいにマイナーチェンジしないの?
19:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/21(水) 17:04:45.10 ID:OtuNILJC0.net
>>18

去年の今頃マイナーチェンジしたんだけと……
オーナーなら解るだろうけどホント初期ロットと現行ロットでは制御系は別モノ、
ただし、外観は全く変えてないンよね〜

内装は多少変えてるけど、
プラズマクラスター内蔵のエアコンはマジ重宝。
21:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/22(木) 22:13:52.30 ID:pLe5wefs0.net
>>19

正直俺は、この10年の変遷はわからない。

カタログは、写真どころか構成まで同じなので
燃費が多少良くなった以外、読み取る事も出来ないわ

クルマとしてどう変わったの?
22:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/22(木) 22:59:26.58 ID:aNEojWRA0.net
>>21

現行型はウォッシャブルラゲッジとか、後部ハッチのライト等、
アウトドア用のおもしろ装備がだいぶ削られたとかみんカラで見かけた。

オプション装着率が低いからなんだろうけど、今から購入検討
する人には面白くない車になっていってるなと感じる。
27:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/23(金) 23:12:49.94 ID:EwiArqtj0.net
>>21

外観は全く変わってないと思ってたら唯一違ってたのを見つけた!
サイドウインカーが長方形からフットボール形に!
ここまで来たらカルトQの世界だわ^^;

走りに関しては1800が無くなり燃費優先になったんで仕方ない……
今日もバモスターボに加速で負けた……(´;ω;`)

内装に関しては下のグレードではさして変わってないのね
上のグレードだとRXエアロとVリミテッドではシート表皮が変わってるんで印象がかなり違う、

今日の現場のそばのトヨタの中古車センターに
初期ロットと現行ロットが売られてたんでよーくわかった!
しかも現行ロットは偶然にもシリアルナンバーが近所!(゜−゜)
おそらく……フィールダーに乗り換えたんだろうな……
20:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/21(水) 17:24:52.66 ID:GktCkaue0.net
>>18

ウイングロードで
日産オリジナルナビ取付パッケージなんてやらないよね?
23:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/22(木) 23:07:43.40 ID:pLe5wefs0.net
まあ装備やタイヤの違いはジックリ見れば何となく…だけど

遅くなったとか、このスレ見てびっくりだよ。
普通なら、熟成されて信頼性も走りもアップするもんだろうに…。
24:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/22(木) 23:38:36.66 ID:aNEojWRA0.net
燃費と動力?性能はトレードオフだから、今のマーケット状況に
合わせたのかな?

そこそこ燃費良くて高速道をぐいぐい走れるところが気に入ってるのにな。
25:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/23(金) 00:21:46.12 ID:Xd6XSe8F0.net
ライダーはローダウンサスとブラックコンビメーターが無くなった
hidヘッドが標準になったらしいけど
26:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/23(金) 00:30:34.12 ID:gGZSFEEf0.net
キセノンランプ
始めからデザインがどうも…ロンパリ状態で
28:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/24(土) 01:53:02.43 ID:7MD9H7al0.net
足まわりはグレードで違う?
それとも年式?
古い型の人のよりもいまの方が乗り心地が段違いだったけど
29:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/24(土) 14:28:26.41 ID:9CwHfSyA0.net
>>28

足回りというかダンパーは経年劣化でヘタるから最新が乗りこごちいいのは当たり前というか…
ボディのスポット増しなんてしてないだろうし
まぁタイヤは10年で相当進化してるから
そこいらへんが乗りこごちに影響してるんでしょうな。
31:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/24(土) 16:54:54.33 ID:7MD9H7al0.net
>>29

極端だけどマーチみたいな乗り心地だったから違和感あったけど
劣化って結構くるんですね、、

ペダルとかも凄い軽く感じました
30:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/24(土) 15:59:38.47 ID:K+5jp74c0.net
俺のも新車から12万キロ走ったし、そろそろショックアブソーバー
替えるか、車高調にするか悩みどころ。
32:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/25(日) 10:08:38.67 ID:dYkDtBD20.net
このクルマ程、用途によって履くタイヤや、
交換するダンパーが違う車種もなさそうですね
そもそもダンパーなんて交換しない人も多いでしょうし
走行距離も、クルマに対する想い入れもまるで違うし
実際ダンパー直ぐ抜けちゃった俺みたいな人間もいるしw
(Y11時代納車1か月で機械部品満載にして抜けたw)
35:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/27(火) 18:49:43.99 ID:ck7R5do10.net
>>32

昔は当たり前だったんだけど
土建屋のADからウーハー満載のライダーまでを
同じボディシェルで賄ってるのってこれとハイエース位なもんだね。
39:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/31(土) 22:08:24.27 ID:qTZNXqJp0.net
>>32

10万キロ超えたあたりで、フロントからゴトゴト、キュッキュッと音が出るようになったので、社外品に変えようかと思ってます。

リヤは5万キロくらいのとき、油漏れで車検に通らないとディーラーで言われて純正品に交換しました。
33:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/26(月) 01:19:59.97 ID:aShN9Iqi0.net
商用車以外に用途ないだろ、バカ?

【追放】自動車評論家はVW偽装をどう擁護するか★13
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445596044/
34:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/26(月) 01:33:36.60 ID:0nNq/eT7O.net
ダイハツ・パイザーの中古車の方がいいわ。
36:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/29(木) 08:44:52.62 ID:JzvP3zG70.net
>>34
聞いたこと無い車だわ
調べてみたけどウイングロードのが断然マシw
37:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/30(金) 15:17:37.00 ID:VLKPBdj10.net
Y12 バッテリー買おうと思ってるんだけど何かお勧めありますか
今んとこコーナンの9800円の46のやつにしようかなと思ってるんだけど
38:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/30(金) 19:29:50.80 ID:Myr3wbJE0.net
>>37

充電制御対応ならok
安物買ったら燃費 悪くなって買いなおした過去がある
40:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/04(水) 02:02:32.39 ID:Lv21xkTk0.net
5年もってるピットワークのバッテリーは何気に優秀
43:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/04(水) 17:13:57.54 ID:tP2uHN1i0.net
>>40

うちのは8年

この間車検に出したら、「変えた方がいいですよ」と言われた
41:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/04(水) 08:24:03.40 ID:6abY++dM0.net
ドラレコ2台やその他電送品やセキュリティ付けてるし車中泊もする
で、3年半でバッテリーあがった
黄帽で充電制御用のバッテリーとセルスターの太陽電池付けたよ
42:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/04(水) 15:54:52.76 ID:Vv88AjSm0.net
ネットショップでGSユアサのエコRの50Bが1万ちょっとで売ってるんですよね
こっちの方がいいのかな
44:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/09(月) 19:16:47.52 ID:XYiNG0qB0.net
不覚にも昨日、V36スカイラインクーペを買いに行く夢を見ちまった。
Y12ウイングロードの燃費良く車中泊が余裕で出来る所が気に入ってるのにな。
無いものねだりだけどセダンやクーペの流線形のルーフには正直憧れちゃう。
40代になったら検討してみるか…。
46:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/10(火) 06:16:27.94 ID:53PqooRm0.net
>>44

Y12もリアドアまでのウインドウラインは流線型・・・かも?

>>45

ブリヂストンの企業CM
→http://www.bridgestone.co.jp/corporate/cm/the_moment_30.html
に一瞬出てる(リアシートに女の子が乗ってる)のもY12だよね。
45:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/09(月) 20:01:33.96 ID:ak7sOZ8q0.net
NAVITIMEのCM初めて見た
Y12出てるんたな
47:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/11(水) 10:00:38.40 ID:nb1CkGob0.net
この車土や埃凄いはねる?
雨の日走った後はすごい汚れる
48:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/14(土) 08:21:03.90 ID:VetHx3M30.net
ゴルフヴァリアントと似てる。
49:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/14(土) 09:56:55.95 ID:2nIZZopB0.net
>>48

眼医者に行け!
50:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/14(土) 12:55:47.39 ID:763YDq470.net
車は5年サイクルで買い換えてるんが、Y12新車で買ってもうすぐ4年だけど、現状のまま内装や(燃費計や温度計付けたりとか) 安全装置とバイキセノンにイカリングかデイライト付けてリアのシャインテール付けてくれたら来年またこの車買うわ
51:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/14(土) 14:14:34.75 ID:MAt1bIbi0.net
>>50

最近新車買った者だけど
燃費計は全グレード装着されててキセノンはライダーには標準だったよ
確かvリミにもついてたきがするよ
52:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/17(火) 14:58:34.18 ID:Leh/Ibsp0.net
俺はもう1度この車買おうとは思わないけどね、良い感じでモデルチェンジすれば考えるけど
53:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/17(火) 19:09:33.93 ID:kgKFaxd40.net
確かにもう一度買うのはよっぽどの人だと思う。
でも対抗馬がモデルチェンジを重ねる中、Y12はこんだけご長寿モデルなら、
故障しても部品に困りそうにないし経済性を考えて13年と言わず走れるだけ
走ろうかな。
54:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/17(火) 20:37:12.58 ID:7kOM0ju30.net
以前、迷っていたAD海苔です。
先週末ディーラー逝ったら、来年の秋まではモデルチェンジないそうです。
いや、ウイングロードどころか日産全車ないそうです。

日産贔屓としたら、こりゃ安ければ買い時なのかと思ったり。
いやー、こんな時代が来るとは…。
ナンダカナー
55:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/17(火) 23:19:08.93 ID:S8/+Z5Ha0.net
>>54

まとめてモデルチェンジした時期ありましたからねぇ

そういや最近CVTオイルをディーラーで交換しましたがアクセルが軽くなった気がします
今回は高速ばかり乗ってましたが一般道で発進する時にスカスカなので要調教と言った感じです
56:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/17(火) 23:21:46.97 ID:S8/+Z5Ha0.net
NGワードあったので再
>>54

まとめてモデルチェンジした時期ありましたからねぇ

そういや最近CVTオイルをディーラーで交換しましたがアクセルが軽くなった気がします
今回は高速ばかり乗ってましたが一般道で発進する時にスカスカなので走り込みが必要ですね
59:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/21(土) 19:41:16.13 ID:KtMUSLIm0.net
>>54

とゆことは2017年の法規制変更まではこのままなんだが、
問題はウィングロードとして生き残れるのか?
60:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/21(土) 23:35:16.21 ID:Fx1xkD4P0.net
>>59

ちなみに、どんな法規制が変更になるのですか?
62:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/22(日) 08:45:15.22 ID:MZbXUOhH0.net
>>60
訂正
61:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/22(日) 08:43:51.99 ID:MZbXUOhH0.net
>>59

>>10
に書かれている
57:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/17(火) 23:34:45.70 ID:zGniYV/T0.net
ミシュランのスタッドレス買おうかとサイズみたら165/13 6PRが無い、、、
ミシュラン!なんでバン用が無いんだ?
すっとぼけて乗用車用履けってか?
58:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/19(木) 18:35:04.91 ID:oXifNJu40.net
ウイングロード202万(Vリミ)
新型ジューク205万(Vセレクション)

なんだかなあ
63:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/22(日) 23:04:18.99 ID:feXOq2hZ0.net
ヘッドライトのカバーの汚れなのか曇ったように薄黄色くなってきて気になる
どうすればいいのかカバーだけ交換とかなのか?
64:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/23(月) 06:33:08.27 ID:5BBDSZK90.net
>>63

自分でも出来るケミカル用品が売られてるけど
面倒だとか自信がないなら
→http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/BODY/index.html
65:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/23(月) 08:48:02.65 ID:on3QtvpY0.net
2017年に自動ブレーキだけ追加して
まだ引っ張る…なーんて有り得ないよなあ
さすがに
67:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/23(月) 11:18:16.11 ID:kLyP5dzv0.net
>>65

日産が商品戦略をどうするかにもよるけど、
今までの流れならウイングロードの名前は消える、
ADは必要だからVY13という型式はあるだろうが、
Y13という型式を国土交通省に申請するかどうか?
まぁ、カルロス・ゴーンがどうするかが全てなんだけどね。
66:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/23(月) 09:38:12.77 ID:Jv495gNj0.net
昭和62年発売のセドリックを20年以上作っていた会社なのをお忘れか
68:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/23(月) 12:30:27.59 ID:on3QtvpY0.net
今後のウイングロード&ADの運命
個人的な妄想だけど

1)2017年ギリギリに、ADのみ衝突安全小変更で対応 ウイングロードは消滅?
2)VE12=現行ノートのリア延長版(九州日産に統合、日産車体リストラ)
3)日産がまともなら、Y13が2016年後半登場、VY13も2017年登場

個人的には最悪の、1)のような気がする…
日本の中小企業、外回り営業の衰退とともに消滅
69:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/23(月) 18:03:37.45 ID:kLyP5dzv0.net
>>68

ノートエステートって感じかな?
それはそれでアリかもしれないね。
75:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/02(水) 15:32:27.37 ID:FRYZFjIB0.net
>>68

いろいろ考えはあるが、
一番無難なのはVY13所謂ADの後継機を作り、
そのボディシェルでリヤシートとバネレートをワゴン仕様にしたY13を作る、
所謂先代プロボックスのノリね、
名前はウイングロードではなくなるが、
これで日産レンタカーと自衛隊とかの需要は賄える、
ライトバン需要はこれからもあるからこんな感じで2017年にチェンジかな?
でないとランサーバンとかファミリアバンの都合もあるしね。
76:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/02(水) 17:00:56.24 ID:xHM90Wog0.net
>>75

NV150って感じだったらいいなあ。
その5ナンバーでも充分。

エンジンはHR15がいい。スーチャ3気筒は勘弁。
ADよりノートの方が長距離疲れるんだよ。
77:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/02(水) 17:44:48.71 ID:FRYZFjIB0.net
>>76

名前は多分そうなるな(^^;)
パワートレーンはADのを現行流用、
荷物積むクルマにスーチャーエンジンは特性合わないから、

そうすると今のプラットフォームを使ったビッグマイナーってのもありうる、
現行プロボックスがビッグマイナーをフルチェンと言い張る様に、
日産もその流れで行ってくれる方が、
商用車という性格上ユーザーにとってもありがたいのだが。
2017年の安全基準に合わせながら出来るだけコストは抑えてフルチェンしないと、
とてもじゃないけど今の日産には辛いからね、
79:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/02(水) 19:02:12.45 ID:xHM90Wog0.net
>>77

同意。出来ればガワは全とっかえでお願いしたい。
510ワゴンや、トラッドサニーカリフォルニアみたいな
タイムレスデザインなら、10年くらい持つと思う。
あと自動ブレーキね。

正直、中身は現行AD、新型プロサクに負けてないどころか、すごくいい。
エンジンもCVTも高速安定性もADが勝ってる。

とにかく早く出して。
80:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/02(水) 19:23:36.43 ID:FRYZFjIB0.net
>>79

2017年まで待ちましょう(^^;)
確かにワゴン仕様のカスタムスタディでサニーカリフォルニアの木目ボディはいいかもしんない、
流行が3回りして木目基調ってやれば今なら当たるかもね(^^)
81:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/02(水) 19:45:28.91 ID:FRYZFjIB0.net
>>79

それからデザイントレンドってのは各メーカーあるから、
デザインの流れの参考はキャラバンのデザインが参考になる、
前のキャラバンと現行キャラバンのデザインの移り変わりを見れば、
なんとなくは見えてこない訳では無いのだが、
プロボックスの顔があんなに豹変した例もあるから、
油断は出来ないけども、
知らない人が見たら「どこが変わったの?」的なモデルチェンジが今の日産なら有力かな?
実際の所はY31セドリックみたく年次改良しながらトコトン引っ張ってもらうのも一考だし、
安全基準が現行ボディシェルでどうにかなるのかはユーザーレベルでは何とも言えない訳で、
ただし、パワートレーンは現行流用ってのは間違いないでしょう、
でないとADのデュアルインジェクターエンジンと副変速機付きCVTの減価償却終わってないから(^^;)
82:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/02(水) 21:08:35.25 ID:+Zv+jHUs0.net
>>76

ノートだって車両の内は疲れるクルマではない
3気筒のためかエンジンをマウント等のへたりでガタガタになるみたいだ
70:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/24(火) 00:22:09.51 ID:/C5qhysa0.net
ノートベースだとリヤシートはリクライニングしないのかな?

車中泊できそうなら欲しいけど。

結局のところ、ラゲッジは平らで、床下とサイドに収納があれば、
ADエキスパートを改良しただけでも我慢はできるんですけどね。
71:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/28(土) 13:33:14.82 ID:d3QxDZE60.net
>>70

リヤドアまでノートと共用
 
現行以上に支離滅裂なスタイルになる
72:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/28(土) 23:19:19.97 ID:8lC6Rx5X0.net
DATSUN GO+が横浜本社に飾ってあったが
やはり、相当安っぽい。衝突安全も先進国では不合格になりそうなチャチさ。
次期ADにどうかなあ、と思ったが、ちょっと無理ある。

スタイルだけは、充分ADの後継になるが。
(ウイングロードとしては…だが)
73:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/28(土) 23:53:45.63 ID:/6/6oPY10.net
>>72

衝突安全については、記事と合わせてこの動画が有名かな。

http://jp.autoblog.com/2014/11/13/nissan-datsun-go-crash-test-zero-stars-video/
74:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/29(日) 13:47:44.99 ID:XayRl3Uf0.net
マーチに顔がレヴォーグ真似たみたいなくるまだな
78:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/02(水) 17:48:40.34 ID:oIeIssgs0.net
塩対応、塩犯罪、塩木容疑者。
動かざること山の如し。違法駐車犯 塩木容疑者、なんと1週間の連続違法駐車を2度も達成!!
(2015年8月13〜19日、9月18〜24日)

違法駐車テロリスト 塩木容疑者“おもな”犯罪暦
2004年4月12日 飲酒当て逃げ事件…飲酒運転ほう助罪(酒提供)・犯人隠避(飲酒当て逃げ犯)・恐喝
2006年6月 深夜に近所迷惑バーベキュー…住居侵入・器物損壊・不法投棄
2008年 容疑者宅リフォーム「清建住宅」が立小便
そして毎年、正月、GW、盆などの連休には違法駐車の大群で空き地を占拠!!
年に一度は警察のお世話になる困ったさん、それが塩木容疑者。

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org265370.jpg http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org265371.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org265372.jpg http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org265374.jpg
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http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org265379.jpg http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org265380.jpg
違法駐車テロリスト 塩木容疑者

土浦347 つ 11−22 黒のエリシオン(ホンダ)

塩木、正気か!? 塩木、県一の恥 違法駐車ゎ ぉ し お き ょ !!

規範意識に“かける”、塩木容疑者!近隣住民が呆れて“まい”った、塩木容疑者!
「死刑、お好きけ?」(しけいおすきけ)

子育てママは何をやっても許される!?
“お・も・て・な・し” の国の “ひ・と・で・な・し” による “は・じ・さ・ら・し”
「空いてる土地はうちのもの」中国並のジャイアニズムに、不動産システムが崩壊!
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術!!

愚かな犯罪を繰り返すテロリスト・塩木容疑者を憎んではいけない。
他人に迷惑をかけずに生きられない悪魔を、ただ憐れむのみ。
83:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/05(土) 22:49:29.09 ID:rmHFkUGy0.net
いっそディーラーオプションでいいから
木目シート、現行でも作って売ればいい。

ボディカラーはNV200タクシーの黄色でもいいわ。このさい。
84:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/06(日) 06:51:22.86 ID:XgnNhpjj0.net
>>83

黄色は以前あったような?
その黄色の固体を手に入れて後はカッティングシート屋さんで……
85:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/06(日) 07:43:03.30 ID:Q1+wbwBg0.net
y12中古車みてたら2dinの上に2dinのナビ?が埋まってるライダーを見つけたんだけど昔の型は純正であったのかな。
自分のは2dinナビ埋まってる上はドア付きの収納ポケット
89:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/07(月) 04:23:06.16 ID:by5utnG90.net
>>85

メーカーオプションのナビ仕様だね。今は設定がないけど。

>>88

日本じゃ実用車の黄色は売れないねえ。

思えばウイングロードの先祖、初代サニーカリフォルニアのイメージカラーは
イエローにオプションのウッディサイドパネル付きで、街中でも結構見かけた
ような気がしたけど、実際に売れたのは地味な色の方がずっと多かったし。
前期型U11ブルSSSのイメージカラーも黄/黒ツートンだったが全然だったなあ。

あ、古いハナシですまぬ・・
90:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/07(月) 10:01:50.11 ID:a2yFsz7K0.net
>>89

ポケットいらないからそのオプションほしかったorz
93:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/08(火) 08:14:49.82 ID:REKOBqxs0.net
>>90

アレは上段は単に画面だけで操作は下二段分のスイッチで行うタイプじゃなかったかな。
機能的には市販の普及機並みだけど値段は最上級機種並みだったような。

同じ金額ならはるかに高機能の市販品が買えたからねえ。
確かに画面の位置はこっちの方が見やすいけど。

>>92

単にデザインが違うだけで全てサイズは同じだから全く問題ないよ。
96:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/08(火) 21:59:27.30 ID:vNuaFMMa0.net
>>93

サンクスです
98:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/09(水) 16:16:27.67 ID:rnP6M/Wq0.net
>>89

サニーカリフォルニアなつかしすww
86:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/06(日) 08:15:51.09 ID:3RSmz2f70.net
ウイングロード ストームイエロー(E60)
ttp://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/230/929/U00016230929/U00016230929_001L.JPG
87:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/06(日) 12:32:48.96 ID:L703N7Ur0.net
西東京が一瞬なんの事だかわからなかった

西 東京 ね
88:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/06(日) 22:35:27.94 ID:0g/C6Szn0.net
中古車、黄色ほとんどないね
売れてなかったんだなー
91:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/07(月) 17:36:48.11 ID:3pZxfYUx0.net
日産純正オイルのエクストラセーブってマジで3000キロしか持たないな〜
途端に燃費落ちた……
まぁメンテパックでタダだから文句言えないか……
92:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/08(火) 00:12:26.22 ID:vNuaFMMa0.net
質問なんですが、Y11後期SエアロFFに前期ZVのホイールは付きますか?
94:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/08(火) 09:57:49.32 ID:/+tKcTw/0.net
おれのY12ストームイエローだよ。H19年式でエアロ系の樹脂パーツは退色してきた…。
個人的には丸いボディとマッチングいい色だと思うけどね。
95:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/08(火) 12:01:16.09 ID:GbXr9lNY0.net
ウイングロード→海外向けパルサー5ドアをシルフィ同様に逆ノックダウン生産してそれを後釜に据える
AD→DATSUN GO+をベースにしつつ日本の安全基準に合うよう一から手直し

…にはなりそうでならないのね
97:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/09(水) 15:38:02.03 ID:7UYZwRc80.net
ピットワークのバッテリー高すぎ
99:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/09(水) 19:49:11.93 ID:bD1eMk7v0.net
>>97

バッテリーけちると燃費悪くなりますん
100:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/09(水) 20:35:38.63 ID:gDo2oakt0.net
>>99

…なりますん、って元カノがよく使ってた

じゃじゃ馬で乗りこなすのは大変だったが、
某サウンドは艶やかな伸びがあって官能的だったわ
101:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/17(木) 23:54:46.24 ID:P+nqv5ap0.net
現行ヴィッツに用賀の発券所の加速で負けたw

RSかどうかはわからないけど、同じ1500だとしても軽いからかなorz
102:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/18(金) 18:03:58.09 ID:yZ0fz8by0.net
スロ婚取り付けて、sportモードにすれば次は大丈夫。
103:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/18(金) 19:23:22.33 ID:UnhPRoCy0.net
1800cc買おうぜ
104:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/19(土) 08:45:49.48 ID:8uIZ+kjV0.net
ちょっと教えてください
y11ですが今15インチのタイヤはいてるんですが14インチにサウズダウンすることできますか?
70th記念モデルですが14インチの方がタイヤ代安いもんで…
105:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/19(土) 21:49:47.67 ID:/r8Jrkmp0.net
>>104

問題ないはずだけど、ホイール替えてまでタイヤの金額に差が出るような気がしないけどなあ。
国産ブランドでもせいぜい4本で5〜6千円くらいのものでしょ?
106:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/22(火) 08:30:21.07 ID:Z9faO+4L0.net
Y12だけど、乗り潰すつもりでシャーシ補強のためにIMPULパフォーマンス
ブレースと末次製作所の補強パーツを取り付けてみた。
車体の剛性増した代わりに若干ハンドルが重くなったけど、どっしりしていい感じ。
走行中、車体はけっこう変形してたのね。
107:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/25(金) 13:40:09.47 ID:9O4NhVQK0.net
皆さんに質問です
19年式RX1.5が16万キロで
来月買い換え決定
ディーラではノート提案されましたが
納得いかず
シャトルかフィルダー位しか
同等車はないですかね
もう一度ウイングロード購入するひといますか
108:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/25(金) 18:08:24.26 ID:6z7VikJJ0.net
>>107

シャトルを買うくらいなら
ウイングロードを買ったほうがいい。
特にミラノレッドのシャトルは、地雷w
フィールダーは、新1.5ガソリンのCVT車の加速がトロい。
112:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/25(金) 21:55:40.07 ID:uKKHJ0wj0.net
>>108

でも今更新車でウィングロードを買うのは、日産関係者か変わり者だろうね。
118:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/26(土) 23:02:39.97 ID:lxPDweoP0.net
>>107

このままだと俺も同じ道。
109:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/25(金) 18:29:32.02 ID:ycKENOig0.net
サクシードは候補に入りますか?
110:1072015/12/25(金) 19:30:06.42 ID:0MmHwOO+0.net
早速のレスありがとうございます。
私用と仕事両方で(家族送迎・通勤・都市部営業)使用目的
最近は荷物はさほど積まないので4ナンバーは対象外です。
先代ウィンから15年、30万キロを過ごした車種ですが
現行車を買い直すほど奇特な人間ではないので・・・
残念ながらそろそろお別れかもしれませんね

予算200万までなので、フィルダー1.5が相応か
変化球で
フィットハイッブリット、アクア、アクセラスポーツか

皆さんは所有ウィンに寿命が近づいたらどうされますか
114:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/26(土) 02:07:59.40 ID:mxtwG5ob0.net
>>110

私ならもう1回車検通してみる

もう2年経って18万キロですよね?
そのときになっでY13が出てなければ諦めて違うのを買います
115:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/26(土) 09:32:39.54 ID:lxPDweoP0.net
>>114

その場合の一番の問題は
次期Y13があるかどうか…なんですよね

最近の日産は全車種怪しいから
111:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/25(金) 20:33:00.73 ID:Eif39Gqd0.net
個人的にシャトルやフィールダーは好きになれないな、、、
予算200万で自分が次買うならインプレッサスポーツ買うかな。
113:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/25(金) 23:18:46.01 ID:g3onF4Pu0.net
好みを抜きにしたらフィールダーだろうね…。
一番安いのなら、値引き入れてナビ付き
セーフティセンスまでついて、200万ぽっきり。

走りだけならウイングロードが好きなんだけど…。

スタイルはどっちもどっち。走りすぎ。
116:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/26(土) 15:10:33.79 ID:NwXzgZ1D0.net
もし俺が大鶴義丹さんだったら、MR18DE+スパーチャージャーに換装して
乗り続けるのになぁ。
117:1072015/12/26(土) 17:49:44.10 ID:vKBkcX5X0.net
じゃまなら消えますが・・
引き続き皆さんレスありがとうございます。

一通りディーラ-巡ってきました個人的な感想は
フィルダー1.5Gが一番しっくりきました。
オプション削れば200そこそこで行けそうです。

日産の営業マンには悪いけどしかたがない・・

ノーートの穴のばして現行エンジン改良して乗せれば
新型簡単に作れそうなのに残念です。
119:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/27(日) 00:12:39.27 ID:pXu29jzz0.net
来年新型でるんじゃないの?
120:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/27(日) 01:55:36.11 ID:aXJxcsi+0.net
>>119

ADは再来年迄にFMC
しかし今更バン共通ボディの5ナンバーは作らない
121:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/28(月) 07:58:10.12 ID:65rkacef0.net
h17年のy12 15rxエアロ だけど
朝、エンジンをかけると凄いうるさいというか、2000あたりまで回って2秒くらい続く(日本語って難しい)
こういうのって調整で直ったりするもの?
122:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/28(月) 08:15:25.13 ID:E42xThuQ0.net
>>121

ACを切ってエアコンをマニュアルで調節する
123:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/28(月) 08:30:14.23 ID:65rkacef0.net
ACをオフにしてエンジンかけるとそんなに回らないんだね 初めて知った

ありがとう
124:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/28(月) 21:05:53.91 ID:fzJkaLBZ0.net
ウイングロードの次期型が無いとするとその受け皿は国外向けパルサーが濃厚なんかねぇ
アウトドア性能や積載性を下げてシルフィ寄りの性格になっちゃうのか…
125:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/28(月) 22:18:28.58 ID:yY/rM/DT0.net
次期ノートとしてならカッコイいけどウィングロードの後釜とすると微妙にかんじる、、
126:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/28(月) 22:22:32.96 ID:jrB6c8nZ0.net
y11の小物入れに2dinのナビ付けることできますか?
127:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/02(土) 10:36:17.18 ID:YM2kRVkNO.net
インプレッサスポーツの一、六あたりはだめなん?
132:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/03(日) 20:54:44.75 ID:FaOLJXLT0.net
>>127

インプレッサだと3ナンバーになる、
個人ユースだと何の事もないが仕事で取引先に行くとなれば5ナンバーが有利になる、
それと1600だと税金とかの問題もある、
些細と思われるかもしれないが、
仕事兼用となるとこれがかなり影響ある。
134:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/03(日) 23:35:37.21 ID:EdKGKTop0.net
>>132

「3ナンバーって幅だけなんですよ」と言っても、嫌味な客先は
「だったら5ナンバーで充分だろ?」って感じですからね

>>133

そうですね。丈夫だと思います。
話ついでに、ウイングロードとAD、積載性ってどのくらい変わるんでしょう?
スタイル全く一緒ですが、床の上げ底は一目瞭然ですが、
リアゲートの内貼りなんか差がありそうなんですが、
長尺もの積載時に相当差がでるんでしょうか。
136:1072016/01/04(月) 12:12:40.40 ID:byvDnDpx0.net
結局カローラフィルダーに乗り換え決定しました。
>>132
さんのレスの通り事が決め手です。
取引先訪問はグレーか白のおとなしい車しか無理なので・・・
シャトルはデザインと信頼性が今一歩でした。
128:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/02(土) 16:21:04.23 ID:Up/1rUIu0.net
インプレッサ二限らず、日産以外を見れば選択肢はいくらでもある
 
それでも日産にこだわるヒトって、社員か臍曲がりのどちらかなんだろうね
129:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/02(土) 23:05:23.14 ID:ZMRjkHQ70.net
>>128

ずっと日産買ってきたからアフターサービス考えての人もいるとおもうよ
うちが実際そうだから
130:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/03(日) 03:21:10.40 ID:4qIj0pMa0.net
最近、ディーラーに点検に出すと代車がNV200ばかりに当たるけど、それに買い換えろと??
131:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/03(日) 19:32:39.80 ID:EdKGKTop0.net
爺の目線で申し訳ないんだけど

今、マツダやスバルが人気だけど
雑に仕事で扱って、10年使えるのかな?と思っちゃう。
ホンダなんか、絶対無理ってわかる。

仕事用のクルマとして、歴然とした販売数格差があるってことは
トヨタ日産の、バン、ワゴンには、それだけ良い所があるんだと思う。
値段も信頼性も世間体も含めて。
133:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/03(日) 21:05:10.64 ID:FaOLJXLT0.net
>>131

Y12でも初期型だと200、000キロ近い走行の個体もあるが、
それでも普通に走ってる訳で、
基本的にバンとボディシェルが一緒ってのが耐久性に有利なんでしょうね。
135:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/04(月) 06:15:49.47 ID:LgoA75PZO.net
最終アベニールの中古車がなかなかよいでしょう。
タマ数が少ないのがタマに傷。
137:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/05(火) 02:01:29.15 ID:eFhkZvJP0.net
Y12はエアログレードでも、おとなしいデザインなので、白とかグレーなら訪問先も何とか行けるのがいい
138:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/06(水) 11:36:10.57 ID:2puw0ZQL0.net
Y12だけど1500回転くらいでカリカリとノッキングする感じなんけど皆さんどうですか
改善方法あれば教えて
140:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/06(水) 21:59:32.59 ID:yw17AKxj0.net
>>138

うちも同じ症状出てる
最初心配して寺で聞いたけどよくわからんみたいな回答だったな
142:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/07(木) 12:31:38.63 ID:GUWjJ8ja0.net
>>138

車検のときに聞いてみたんだけどプラグかな?みたいなこと言ってたけど
結局は同じようによくわからないみたいだった
143:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/08(金) 08:19:34.56 ID:NGcADTcq0.net
>>138

エンジン不調の時は、電スロをエンジンコンディショナーで清掃して、
ワコーズF-1、eクリーンプラス等ケミカル使えば調子を取り戻す事が多いよ。
あと10万キロ超えてるならNGKプラグに変えてみるとか。
作業後ECU再学習も忘れずに。

俺のH19年式15RXエアロ125、000Km走ってるけど快調だよ。
139:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/06(水) 18:02:24.40 ID:GyJlhV3P0.net
走行距離とエンジンオイル交換頻度はどんなもん?
141:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/07(木) 00:57:26.35 ID:ooZjNlwL0.net
H24年式のY12だけど、自分はむしろ停車時から1500回転を目安に加速してる
右折とかで加速が必要な時は2000回転かそれを上回る時もあるけど、市街地を流れに合わせて走る分には1500回転位が丁度良い
144:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/10(日) 23:47:14.19 ID:THziDn1R0.net
うちの12もついに10年目に突入もう1回は車検通す予定まだまだ元気だからね
ホムセンで売ってた55のバッテリー買ってやった
145:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/11(月) 08:31:23.50 ID:PEIEzPXo0.net
俺のY12は5年
買った当時はもうすぐモデルチェンジって言われて
それを承知で買ったけど?
146:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/11(月) 09:15:50.15 ID:/20PFHDg0.net
>>145

今は、もうすぐモデル廃止だよ
147:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/11(月) 12:25:50.36 ID:RyzQmKin0.net
>>145

俺のY12Vリミも再来月で4年。他にほしい車ないんだよな。
5ナンバーの車幅で長さ4、5m以内で車中泊車出来る。趣味は登山や秘境温泉と時々釣りとキャンプ。日常では通勤と、少々かさばる荷物積んだり大柄の人を後部座席に乗せる事も。
型は古いんだろうけど燃費そこそこいいし走りも我慢出来るレベル。
もしY13が出てこれらを満たしてくれたら即買い換えたい。
148:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/13(水) 22:57:45.55 ID:6y45uYub0.net
中古で程度のいいy11を手に入れた
これ荷物メッチャ乗るし最高じゃん
燃費も12キロくらいいくし言うことないわ
とりあえず20マンキロ目指して頑張ります
150:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/15(金) 15:37:38.03 ID:T71NmC0M0.net
>>148

リッター12はすごい

うちのは町のり11しかいかない
149:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/15(金) 14:37:58.51 ID:66ATJxnY0.net
半年に1回オイル交換すれば長持ちするから大事にしてね。
151:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/15(金) 22:15:15.66 ID:g85OLPeE0.net
質問です。
Y11のリヤシートにジュニアシートをつけているのですが、
シートベルトのバックルがふにゃふにゃしてるせいか、子供の力ではカチッと締まりません。
前の車ではバックルの根元がしっかりしていたのか、子供が一人でシートベルトを装置できました。
…ウイングロードだと、両手でバックルとベルトを持たなくてはならず、手が届かない。

これを改善するのに何かいいアイデアはないでしょうか?
152:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/16(土) 11:41:34.89 ID:ZU6iQC900.net
Y11なんてまだあるんだ、つーか燃費悪い車なんだね
153:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/16(土) 15:50:08.97 ID:eusJT2LD0.net
y11いいと思うけど
そうゆう馬鹿にした発言するもんじゃないよ
154:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/18(月) 17:52:42.83 ID:ofl+kqoE0.net
形はY11がカッコ良いよな。いじりがいがありそうだし。
もとが公道最速だもんね。
155:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/18(月) 23:18:47.65 ID:ThmuaorR0.net
Hpからとうとう消えた
156:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/18(月) 23:53:24.47 ID:+tsPF6U90.net
>>155

載ってますよ

モコも載ってる
157:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/19(火) 00:33:55.67 ID:rylQMeZf0.net
>>155

昨日ディーラー行ったら
ちゃんとカタログ置いてた
5年前のカタログと何もかもが一緒
いや、
ナビだけが違ったw
158:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/19(火) 03:39:29.30 ID:3kRqS6AP0.net
まあAD続いてるうちはやめる必要もないからねぇ
モコはMRワゴンが生産終了してるから在庫限りなはず
159:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/19(火) 20:57:35.25 ID:J3PLij5r0.net
y11好きだったけど最近は古い車に見えるようになってきて
余りかっこいいと思わなかったy12がかっこよく見える。
160:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/20(水) 12:34:13.66 ID:mOi/1byX0.net
Y12正月休みにバッテリーとタイヤ4本入れ替え は〜金使ったもうすぐ車検が待ってるのに
161:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/22(金) 00:45:34.75 ID:El6p5Bbn0.net
U14ブルーバードからY11に買い替えてました

去年の冬は、深夜に運転しようとすると、革巻きステアリングが冷たくて手袋が欲しかったのですが、
ウイングロードのウレタンステアリングになったら、そんなに冷たくありません

やはり、ウレタンだから?
それとも暖冬の影響??
162:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/22(金) 11:33:04.72 ID:63BTk+vU0.net
ADはオフセット衝突と電磁両立性の法規制に対応する一部改良をするみたいだね

ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2016/_STORY/160118-02-j.html
163:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/24(日) 11:29:38.41 ID:KUvb1Jl70.net
一方、ウイングロードはエンジンも相変わらずで、CVTも変更なし?
工場も仕様統一したほうが仕事やりやすいだろうに…
164:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/24(日) 12:28:38.85 ID:OWwI+9/s0.net
>>163

5ナンバーは間もなく販売中止 在庫処分だから、今更改良はしない
165:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/24(日) 23:25:08.79 ID:KUvb1Jl70.net
在庫販売かあ…
じゃあ待っても仕方ないから
次の新型まで持ちそうもないから
大幅値引きがあれば新しいの買おうか…
166:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/25(月) 13:36:54.83 ID:+pfrdtv20.net
Y12からシルフィに乗り替えたけど、荷物をあまり乗せない人ならセダンもおすすめ。
167:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/25(月) 22:15:27.12 ID:pfQrDvt40.net
うーん、若々しさがないな、シルフィは
168:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/25(月) 23:26:11.10 ID:XG33BCz70.net
息が長いウイングロードY12
買い換え時期ユーザーは結構いそうだな
俺も悩んでるけどエクストレイルがもちょっとコンパクトだったら
ジュークがもちょっと積載量あったらとか
決めれねええw
169:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/26(火) 09:06:56.76 ID:Ykh3jm2H0.net
>>168

日産以外なら選択肢は多数あるのに、
縛りのあるかわいそうなヒトかね?
170:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/26(火) 10:27:34.98 ID:FM3CAhek0.net
168では無いが、日産以外には乗る気にならない。
特にトヨタ・ホンダは全く興味無し。
171:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/26(火) 10:53:33.87 ID:ORZxFE410.net
>>170

俺と同じ思いの人いるんだな
特にトヨタだけは昔から乗りたいとは思わん
175:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/28(木) 21:06:01.81 ID:GaaWubR60.net
>>170

オレも日本車なら日産しか乗る気にならない
別に特に日産が好きというわけじゃなく、他のを良いと思えないんだよな
ヨーロッパ車なら節操なく割と何でもいいと思えるんだけど
トヨタやホンダは、例えるならオペルとかヨーロッパフォードとかその辺の車のようで
嫌いなのではなく興味がなくどうでもいい
185:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/29(金) 23:57:38.60 ID:1IpFA7VT0.net
>>175

>>178

ごく一部の狂信的信者に支えられている日産
187:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/30(土) 00:53:01.23 ID:mux67wWo0.net
>>175

フォードもオペル同様、日本での販売をやめるみたいだね
189:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/30(土) 21:28:32.42 ID:lzgFGAe90.net
>>187

このままいけば日産もやめてしまいそう
172:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/26(火) 11:38:40.73 ID:Bt0OOdW40.net
なぜにそこまで日産に拘る?最近なにげに良いなと思ってるのがホンダのストリーム
もう中古しかないみたいだけど
173:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/26(火) 15:41:34.34 ID:mZwAM2pv0.net
15Mでトワイライトグレー、リアルにほしくなってきた
174:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/28(木) 11:33:45.58 ID:FJO2rm1e0.net
手入れの仕方によるだろうけど
ホンダの10年以上たった車の塗装の劣化がひどくない?
あれ見るとホンダはちょっとと思ってしまう
176:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/28(木) 21:50:38.20 ID:XX7mdr5p0.net
トヨタとホンダは乗りたくないけどスバルとマツダはありかな最近は
177:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/28(木) 22:01:11.34 ID:C2T2TUrz0.net
2012年6月納車のY12乗りなんだけど、このモデルから後部中央席に三点式シートベルトが装備された
でも、5人乗車とかしたことが無かったので使ったことはナシ
今日の夕方、使い方が分からないのもマズイなと思って、後部天井から生えているベルトを伸ばして、
斜めのベルトと腰のベルトを嵌めてみた
そしたら斜めのベルトが受け口から外れなくて困っている
普通のリリース機構が付いていなくて、バックルには楕円の穴があるだけで、そこへキーホルダーを無理やり差し込んでも駄目
ちゃんと嵌めていればそれでも構わないけど、ちょっとやってみた感じなので、ベルトが捻れていて、せめて挿し直したい
分かる方、ご教示願います
179:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/29(金) 00:27:48.43 ID:OK0n0ImH0.net
>>177

自分もはずれなくなったことありますよ
その穴に棒でもつっこんで押せば外れた記憶が
180:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/29(金) 03:35:02.65 ID:7+7okj+x0.net
>>179

ありがとう。細長い棒状の何かを使ってやってみます
こんなことでディーラーに聞くのは恥ずかしいですし (-_-;)
181:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/29(金) 07:13:36.91 ID:taSEmq2J0.net
>>177

取扱説明書P60参照のこと
webでも見られる
188:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/30(土) 01:50:06.24 ID:ru531rxL0.net
>>181

完璧なアドバイス、ありがとう
でも、未だに解除されるべきアンカーを突破できない orz
地味に挑戦していきます
190:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/01(月) 01:48:29.33 ID:PXzNINuF0.net
>>188

その後どうですか?
でも、正直これは下手にいじるより早いところ販売店に行った方が良いと思う
正規の方法でリリースできないなら不良の可能性があるからね
195:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/04(木) 05:03:35.71 ID:qMQD9Ku30.net
>>190

お気遣いありがとう。まだ直っていません orz
販売店に行くのが早いのは分かっているのですが、ちょっと遠い(10km位)なんです。
また、さほど複雑ではない事柄を解決出来ないのは駄目だな〜と思ったり。
毎日乗る車ではないので、気長にやってみますね。

それとは別に、外注で取り付けたナビのTVが映らなくなりました。ICカードが正しくない…みたいな表示です。

どちらも上手くいくよう頑張ります!!
198:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/06(土) 01:23:54.27 ID:7CmDYllT0.net
>>177
です
結論から言いますと、あっさり解決しました
縦のベルトのバックルにある長方形の穴にマイナスドライバーを押し込んだら、ベルトが外れて屋根に巻き取られて行きましたよ
クレジットカードの角や車のキーでどうにかしようとしましたが、駄目だったようです
改めて見直すと、縦方向のベルトは基本的に繋いでおいて、必要に応じて腰骨のベルトを使うべきだと思いました
5人目の人が乗る時だけ気を遣えば済みますし、ラゲッジ容量は減りませんからね
199:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/06(土) 05:42:59.95 ID:DMzVhjU80.net
>>198

何はともあれおめでとう(笑)
でも、シートベルトの有難味は体験した者でないとなかなか実感できませんけどね
178:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/28(木) 22:26:24.41 ID:yGNzAFq00.net
クルマのキーを差し込んでもだめですか?
うーん…


私も日産以外、ダメです。家内が絶対認めません。
名古屋ダサいし、青山チャラチャラしてる、と言って。
182:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/29(金) 11:36:22.70 ID:SET28iSs0.net
日産の車ってブサかわいい感じでかえって飽きがこない
186:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/30(土) 00:51:48.89 ID:mux67wWo0.net
>>182

ブサかわいいと言えば、キューブだけど、
次期型はソリオのOEM、という書き込みもあるくらいだからなー
ラティオも国内販売終わるらしいし、
日産はセレナとノート、エクストレイルとジュークと軽だけ売れてればいいのか、とうたがうね
ベンツエンジンと思いきや内製VR30という事もあるから誤報であってほしいけど
183:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/29(金) 17:10:32.70 ID:zRjH2tG10.net
日産かインフィニティで1車種くらいまともなワゴン出してくれればいいのに計画すらないなんて残念だ
184:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/29(金) 19:34:31.11 ID:DB+1C8ym0.net
Y12Vリミにフォグやリアスポやメッキ付けてるけど、ブサかわかっこえーだな。バイキセノンのライト近くで見るとホントかっこえーw
新車購入もうすぐ4年目の古い型の車なんだけど、いい車だわ
Y13は出ないのかわからんが、それまで大事に乗るわ
191:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/03(水) 18:32:20.62 ID:mTjuvx1X0.net
売れてるADだけでも、すぐに
エマージェンシーブレーキ載せたら…

今のならプロボックスに一矢報いることができるのに
192:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/03(水) 21:46:37.67 ID:6vWxdrQ60.net
ADの主たるユーザーは中小零細企業、プロボックスより安いから買っている
自動ブレーキ付けて価格がアップすれば売れなくなることは日産でも承知
だから付けない
193:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/04(木) 00:04:16.21 ID:UVhyXUUx0.net
プロボックスに標準装備の横滑り防止装置すらついてないADがどうしたって?
194:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/04(木) 00:15:15.79 ID:uNtPlWrr0.net
自営で何台もAD使ってるよ。累計何十台買ったか覚えてない。
経営者目線では、多少のコスト軽減で人命軽視と社員から思われるのも困る。
TCSが付いてないだけでちょっと引っかかるのは事実なんだ。
一度板金やるくらいのコストで不注意な事故防げるなら、下手な保険よりマシ。

使われてる側は、会社のクルマだと思って雑に使って自爆するんだが。
200:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/07(日) 22:50:05.83 ID:VNxKiqmQ0.net
ADだけどノッキングがひどいんだがなんとかならないのかな。
201:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/07(日) 23:31:23.51 ID:DM9KjSF80.net
>>200

あのZエンジン時代からの日産の伝統である
206:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/12(金) 09:25:55.41 ID:VQO2wOmm0.net
>>200

当方ウィンH18年式RX1.5
15万キロ経過して1年近くノッキング微妙に出て
車検でイグニッションコイルとプラグ変えたら
見違えるほど安定してパワーも復活しました
20万キロまでいけそうな気がしてきました・・
202:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/10(水) 19:37:05.96 ID:RBaTrvMQ0.net
会社のリースで何十台ものAD乗ったがノッキングなんて一台もなかったんだが
203:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/11(木) 14:14:45.08 ID:QL8vwsue0.net
会社のリース車AD全部ノッキング酷いです><
204:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/11(木) 18:16:14.93 ID:ChLIO1X70.net
会社からオンボロADを買ったよ
商業車だけあって使い勝手が良いね
205:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/11(木) 18:46:06.87 ID:28ZcQ7Vg0.net
>>204

確かに。
代車含めて何台も乗ってきたけど
なんというか、日産に限らず環境燃費偏重の最近のモデルは
一言で言って「ストレスがたまる」

エンジンに充分ガソリンと空気が行ってないのか、苦し気な感じだし
タイヤがパンパンで硬くて、スムーズさが著しくなかったり。
そこへ行くと、AD(ウイングロードも)は遮音材少なくて
エンジン他騒音そのものは大きいんだけど、ずっと自然で気持ちが良い。
疲れない。
207:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/13(土) 21:10:43.54 ID:5JG9txrR0.net
ついに職場に現行ADきたんだけど
なんか、出足遅いな
208:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/13(土) 22:16:56.33 ID:A5dakNam0.net
>>207

営業車にADバンあてがわれるとか良いじゃんよ
クリッパーとか軽トラと変わらんぞ
特に乗り心地とか
209:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/14(日) 09:53:44.29 ID:gCrBd6wF0.net
現行ADで出足遅いって1200ccの奴じゃないの
職場のは1600ccだけどもっさりしてないぞ
210:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/14(日) 13:58:28.25 ID:L8lGt4Ty0.net
現行AD1.5だけど並行して乗ってる先代ADバン1.5よりもっさりだと感じたよ、CVTだからかな。踏めば何とかなるけどね。4速ATだとローギアかなり引っ張るから案外出足速いもんね。
まあでも出足以外は全てにおいて勝ってるね。特に40km/h付近からの加速はだいぶ楽になった。先代ADバン1.3だと60km/h出したら走らないわフラフラだわで怖かったもん。
居住性もいい。特にシート。俺のマイカーにすらついてないAC100Vまであるしw
211:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/14(日) 14:22:02.55 ID:Dzp+oTn+0.net
会社の車AD1.54ATだけどどういうATなの?電子制御でフルロックアップタイプ?
212:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/19(金) 06:24:52.08 ID:KlmSsty40.net
>>211

フルレンジ電子制御4速AT(RE4F03A)
ちなみに原型の誕生は1989年というロングセラーユニット
214:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/21(日) 22:56:37.04 ID:GiOPEzxI0.net
>>212

\x87dクス
213:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/21(日) 21:55:38.55 ID:+uYDfxTj0.net
愛着を取り戻そうと
今日1日かけてバンパーとサイドステップの補修したけど
プロに任せるべきだったと反省
そういえば Y11の時もプロに任せるべきだったっと反省した記憶がw
215:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/22(月) 00:10:16.71 ID:7trqSm6h0.net
最近Y11にしたんだけど、燃費がイマイチ

町乗り10、高速だけで14くらいだけど、こんなもんですか?
ちなみに初期型の1.5のFF車のオートマ。
216:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/22(月) 09:50:36.85 ID:5GuLmMcy0.net
y12ならカタログ通り17越えるけどy11なら古いしatだしそんなもんじゃない?
217:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/22(月) 10:12:16.91 ID:dH5qw6sI0.net
僕のy12ffcvtはリッター10kmしか走りません
220:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/23(火) 20:28:53.04 ID:sr6kCMYA0.net
>>217

4ATと同じアクセルの踏み方してるか
いらん荷物積んでるか
221:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/24(水) 07:46:11.46 ID:sPofgvSJ0.net
>>220

荷物はほとんど積んでないよ
回転数を2500より上がらないように踏んでるんだけどCVTはこれじゃいかんの?
222:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/24(水) 09:31:47.03 ID:/tqEIV8A0.net
>>221

横からですまんが、登り坂や右折とかでやむを得ない場合を除けば、2500回転は回し過ぎだと思う
あとは>>220
が言っているようにアクセルの踏み方も疑われる
道路事情によって難しい時もあるかも知れないが、加速時は決まった回転数でジワッと走る方が燃費は良くなる
その辺は4ATと違う。最近カミさん用の車を運転したら違和感があったからね
224:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/24(水) 19:12:59.37 ID:0WXjwVHO0.net
>>221

2500は踏みすぎかと
下道で流れてると加速したら足は乗せてるだけかちょっと踏む程度
どうしても2500まですぐ行くようならバッテリーケーブル外して
初期設定に戻すと治る 気がします
218:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/22(月) 12:14:55.05 ID:UtNdhR3x0.net
俺のY12CVT(4年前のエコカー減税で買った2WD)は、市街地通勤(片道12\x87qで25分掛かる)リッター13〜14\x87q位。
乗り方つうかアクセルの踏み方悪いのかな?
尚、下道で平坦地の多い郊外郡部で.16〜17\x87qが最高。
常に仕事と趣味の道具合わせて30〜40\x87s積んだ状態です。
219:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/22(月) 23:14:22.20 ID:VQuHCWHR0.net
自分のは瞬間燃費でるからそのおかげかも
ある程度踏み込んだりしても14下回ることはないかな
223:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/24(水) 09:42:37.74 ID:aMZJYhun0.net
条件で変わるしね
自分は同じ市街地通勤でも5kmで25分くらいかかるからリッター11しかいかん
225:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/25(木) 21:09:13.98 ID:4DJkEVRlO.net
平成18年に新車で購入し3万3千\x87q走行の1800ですが最近CVTから大きな音がしますがこれってリコール対象ですかね?
227:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/25(木) 23:31:42.54 ID:XLF3CNyD0.net
>>225

日産車はCVTに問題のある車種が多いが、殆どリコールとならない
特有現象と思って諦めよ
228:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/26(金) 05:44:27.10 ID:XMxsAPOP0.net
>>225

とりあえずCVTオイルを替えよう
226:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/25(木) 22:03:22.18 ID:j5+xsXbT0.net
逆に4ATだと、何回転までにしとくのがベターですか?
229:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/27(土) 10:58:01.24 ID:6TfRxRN40.net
12乗りだがオッサンだから次は自動ブレーキ付いてる車にするよ
230:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/27(土) 16:51:55.21 ID:HER/gzWJ0.net
平成19年式Y12RXエアロ乗りです。今まで13万キロ乗りましたが下取りの付くうちに
手放すことにしました。

次の車は真逆の方向性の車ですがV36クーペ6MTです。今まで有難うございました。
231:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/27(土) 18:16:41.87 ID:zyM9Zyx90.net
9年おちでも下取り価格あるの?
5万位?
232:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/27(土) 19:13:50.87 ID:1K+r8Vm60.net
>>231

新車乗り換えだったらY11後期でも下取り10万は付く
233:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/27(土) 19:31:28.15 ID:HER/gzWJ0.net
>>231

ちょうど決算期だったんで、オークション相場と同じ7万円で買ってくれました。
今買換えないと乗り潰し路線になるし、どっちみち買い替え無きゃいけないなら
車格を上げてしっかりした作りで北米で大人気のGTカーにしようと。

ハイオクがめちゃ安い今しか無いと清水の舞台から飛び降りました。
234:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/01(火) 23:45:14.56 ID:dP+Gklxo0.net
5ナンバー そろそろ生産中止
235:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/02(水) 07:47:01.24 ID:CM0C+Xae0.net
>>234

んなこたーない
236:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/04(金) 00:50:29.48 ID:t/nUs4rZ0.net
ウイングロードとADエキスパートで、シートの座り心地は変わりますか?
237:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/06(日) 14:21:08.05 ID:ZQp3Q9NK0.net
設計も性能も新しくスタイルも優れているシャトルやフィールダーがあるのに、
こんな古くて不細工なクルマを新車で買う奴って、日産のカモなんだね
 
238:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/06(日) 16:35:39.51 ID:uof9I5e20.net
日産もウイングロードかステージアか一つくらい新型が欲しいねえ
239:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/06(日) 21:11:13.18 ID:VMyhLMb30.net
y11ADバンて見た目かっこいいよね
280:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/02(土) 10:37:50.46 ID:3UzhXdzL0.net
>>239

見た目もそうなんだが着座位置とそれによる重心点の低さが(・∀・)イイね。
現場でY11に乗って仕事して帰りに自家用のY12に乗った途端に毎回思う。
240:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/06(日) 21:29:55.36 ID:s3mSQjnH0.net
ステーションワゴンで後ろから助手席までペターっとフラットになるのは現行ウイングロードしか無い?
241:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/07(月) 13:12:15.59 ID:RHKU60pS0.net
Y12助手席テーブルは車中泊でも重宝してる。荷物も積めるし後席もスライドで広くなるし使い勝手は申し訳ない。
これ設計10年以上前に出た車だよね。
新しい車は安全面や装備はいいけどフイルダーやシャトルで、この10年以上前の車に対抗できる?
まあ昔からトヨタは嫌いだしホンダ微妙。マツダかスバルなら乗り換え考えるけど。
242:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/07(月) 22:00:16.04 ID:ItwKBxPw0.net
対抗できるのは最終型パートナーだけw
266:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/24(木) 15:53:02.87 ID:SEJRXSQV0.net
>>242

1気筒あたりプラグ2本でシングルカムの車と同レベル?
268:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/24(木) 19:35:28.60 ID:iv4ZvHRz0.net
>>266

>>267

室内空間の話じゃないのか
267:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/24(木) 19:12:38.32 ID:v69Ybosq0.net
     S                                シ
  ホ..O (_    _  -‐「 ̄`ヽ、…─‐‐‐-   _ .. -‐……}   ン
  ..ン H  {   / ヽ  |、   \       . ´  /    _) . グ >>242

  ダ C  |`Y /\ \|: ヽ     ヽ  / / /     _}   ル  え
  車.が   廴j {: : : \ !: : : :、     ∨ /  、 ゙       ] . カ  l
  だ 許  { 」|: : : : :{ : : :\xFAU  i  / 、'  、       / |   ム  マ
  け さ   \x87Y |⌒``ヾ!r一┤  |`7  {  {       /  、」 !? ジ
  だ れ    /! |         ⊥.. _| {   '、 |     i__/ }
  よ る   { || __ノ    i   }``、  \|_メ、   {/77」_
  ね の  ∧|丁≠ミ、    | 厶≠ミ、   トx≠ミ、  ! |/ |厶孑=ミx┬'
  | は  厶小| 廴{    j / r廴}} ヽト、|`{ !_} \|  〃{fr‐i{  }} |
   _   /{:::::::l! {刈     //  弋 り /! '、 弋j      弋zり _ノ'|
Y⌒´ ヽ∧ 、:::::! `¨¨´  /´  `¨¨¨|/ !  '. `¨´         `¨¨¨´  |
    ∧ ヽヽ:{     〈      、_人__|ィ }   ノ         i   |
_人_/   `了ヾヘ、   r一‐- 、_j      しイ  rヘ r─一、    し  |
        {\::::::.\  V´ ̄ `}   ダ    {\./ j `Vこ、}      |
  ハ キ   '、 >一'^ヽ、〉:7^Y^!    サ   | / / / ノ′  /   |
  ハ  ャ  ヽ      {.:::{:::::|:::!    l    レ′// ∠   -f´_  -‐┤
  ハ ハ   /   く`ヽ |::::!:::::l:::j   イ   {   ´ ∠  -‐ ァ'´    |
  ハ ハ  {     ヽ::`::::!:::::!厶       '、    、 -‐…'′ __、|
         〉     }:::::::::::::::::::)         〉   、二二二ア´ .:::::::::::|
243:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/08(火) 17:10:53.31 ID:b1dCewgN0.net
今日、ガンメタの社外ホイールにインチアップしたADエキスパートを見たんだが、
すげーかっこ良かったわ。
244:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/08(火) 21:29:47.67 ID:mzq7KoCj0.net
このカタチを支持するなんて、サンヲタって奇特な御方が多いんだね
245:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/10(木) 09:11:49.04 ID:9ii+Fo6I0.net
あと数日でY12RXエアロともお別れ。次の車も後席倒して荷物スペースを作れる
てトランクスルーになるから車中泊も出来そう。

ウイングロード買った時、嬉しかったなぁ。いろんなギミックが男心をくすぐる
車だった。
246:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/10(木) 09:49:53.90 ID:M9u8EhKR0.net
>車中泊も出来そう

次の車は何買ったんですか?
247:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/10(木) 15:22:47.71 ID:9ii+Fo6I0.net
>>246

230です。
上で書き込んだスカイラインクーペなんです。後席倒すとウイングロード感が
出るんでその辺も気に入ってるんです。

自分で買い替えを決めといて、手放すのに一抹の寂しさを感じています。
先日CVTFを新品に変えました。最後の日に、新品のエンジンオイルを入れて
送り出してやろうかと思っています。
248:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/10(木) 20:00:43.53 ID:sbh2uMir0.net
>>247

次に買った人
「ミッションオイルとエンジンオイルは買ったらすぐ交換するものだから」キリッ(AA略)
254:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/12(土) 08:03:16.93 ID:6DH+9P980.net
>>248

それでいいんすよ。
次のオーナーの下で今後も活躍して欲しいなとの願いを込めて。
オイルは2回先まで在庫してたんで、残してもスカイラインと合わないから
使い切りたいのもあって。
249:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/10(木) 20:53:45.58 ID:HbeogTA60.net
>>247

次の相棒スカイライン大事にして下さいね。
俺も車手放す時はオイル交換まではしなかったけど、洗車してワックスかけたりしてタイヤにお神酒をちょっとかけて心の中でサヨウナラ今まで有難う!次のご主人様も車好きで大事にしてくれるといいね。と送ってやってきたよ。
250:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/10(木) 22:15:55.67 ID:udOs8iCL0.net
>>249

かっこいいぜあんた
そうありたいね。
251:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/11(金) 15:43:43.84 ID:y99uzpTo0.net
20年サニーカリフォルニア乗って来ててウイングロードに乗り変えようと思ったんだけど
マニュアル車無いのね。オートマは気を抜くと勝手に動き出しそうで怖くてやだわ。
252:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/11(金) 20:19:46.17 ID:FaofGhUm0.net
>>251

自分もY12に乗り替える時に同じ心配したけどそんなに気にならなかったよ、最近のCVTは良く出来てるというか。

今ではロックアップクラッチ入れるために発進時はマニュアルみたいなアクセルワークしてる位だから。
253:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/11(金) 20:34:59.83 ID:FaofGhUm0.net
>>251

所謂クリープ現象も燃費の為に500回転台の低いアイドリングだから思うほど無いし、
いざ発進時で700回転、そこから1100回転までアクセル踏んで、ロックアップ入ったらば900回転、
これで普通に発進出来るというか、そうしないと燃費伸びないからおのずとそうなるというか。

それの積み重ねでカタログ燃費の17.2\x87q達成したしね(^^)v
てゆーか今のY12はいかにアクセル踏まずに動かすかという不思議なクルマ(^^;)
そのためにはマニュアルの所謂ノンスナッチのアクセルワークが要るみたいな?
255:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/12(土) 08:44:49.55 ID:EwAlFrKK0.net
現行型のウイング道路まだ売ってんのか。すごいな。
256:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/12(土) 22:45:43.01 ID:6ZKkS3wY0.net
ロックアップクラッチって初めて聞いたから調べたんだけど
発進時のスピードに対して回転数が高い状態からある程度スピードが出たところで回転数をあまり上げなくても一定のスピードで走ったり加速できたりするって事?
257:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/13(日) 02:55:48.10 ID:enxAJgUH0.net
トルコン ロックアップでggr
258:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/16(水) 19:32:30.00 ID:yL2I34Pv0.net
おれのY11前期、車検だすまえに色々見てたらラジエーターから漏れ…
いくらくらいかかんのかな
259:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/17(木) 03:33:20.89 ID:rcS1WLf00.net
>>258

まずどこから漏れてるのかよく見よう。ホースやドレンコックなら安いもの。
で、ラジエター本体から漏れてる場合だと・・・

純正新品の値段は10万以上。(普通はディーラーでもこれは薦めない)
日産扱いの純正第二ブランド(PITWORK)でも4万以上。

ラジエター屋で今のを修理しても3万程度かな。

で、おすすめは社外新品ラジエター。これならオクとかで1万少々から買える。
実は使ってるけど今のところ全く問題ないよ。
自分で替えるのが面倒なら車検の時に持ち込めば良い。

まだまだ乗るのならホースとラジエターの刺さってるゴムもついでに替えよう。
260:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/17(木) 23:53:59.94 ID:4FdIWZY40.net
>>259

うちは、昔p11でラジエター載せ換えたよ。
リビルトで工賃込みで6万ちょい。
261:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/18(金) 00:13:54.90 ID:jCtKI9H60.net
>>259
>>260

レスありがとう
ホースが繋がってる、アッパータンクって言うのかな?日産のロゴが入ってる部分
あそこに亀裂が入って漏れてた
社外品、いいかもしれないね。 調べてみるよ!
子供の頃からプジョーの306に憧れてて、いい個体が見つかったら乗り換えようと思ってるんだ
でも今のこいつも大好きだし(初めての車)どうしようかすごく迷ってるよ
263:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/20(日) 00:54:18.20 ID:udJNYfq60.net
>>261

プジョー306のスタイルは個人的には好きだし、気持ちは良く判る。
ただ、この年式の輸入車を維持するのはそれなりの覚悟が要るから・・
経験上、やはり同年式の日本車のようにはいかないことが多々かと。

社外品といっても最も多く流通しているのは日本製のkoyo製品なので
品質の心配はいらないと思う。
通販で買うときは税と送料に気をつけて総額での比較を。
需要量の差でMT用は高いが、安く売られているAT用がそのまま使える
からわざわざ高価なMT用を選ぶ必要はない。
2000年6月以前の車両の場合は純正、社外を問わずファンシュラウド
固定用のタッピングスクリュー2本が必要になるので注意のほど。
(ちなみに純正部番だと01456-00621。別に純正の必要はないけど)
262:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/19(土) 10:06:19.05 ID:P6wKfNqm0.net
迷っているということは、その車ではないということです。
本当の車に出会ったら、「ああ、この車だな」と思うもんです。

って伊丹十三監督の「あげまん」で言ってた。
264:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/20(日) 22:14:42.92 ID:Bg5jYprs0.net
>>262
>>263

306のいい個体が見つかったら今のY11は廃車にすることに決めたよ
友人に譲ることも考えてたんだけど、もう結構ガタがきてるし、いくら説明したうえでとはいえ何かあったら嫌だからね…
本当はまだまだ走ってて欲しいんだけど

KOYOのキャブ見つけたので早速購入したよ、教えてくれて本当にありがとう
送料込みで新品18000円位で買えました
ビスの型番まで丁寧にありがとう
ウイングロードスレは親切な人が多くて良かった
265:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/23(水) 18:36:28.01 ID:yWHI5cMt0.net
最近のコンパクトカーは
燃費偏重とコストダウンがひどすぎ

ウイングロードに
エマージェンシーブレーキついたら
もう一回買って良いよ
269:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/24(木) 23:29:57.93 ID:wINO+0Cv0.net
日産がSOHC2バルブ(1気筒あたり)、トヨタがDOHC4バルブで対決してた時代に
ホンダがSOHC4バルブで出してきたんだよw
さらにSOHC4バルブに可変バルブタイミング機構VTECも載せちゃったりしてもう
エンジンキチガイのホンダらしさ爆発って感じw

最終型パートナーってエアウェイブベースでホンダ謹製5AT積んだりとにかく走るバンで有名でしょ。タコメーターもついてるし。
270:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/25(金) 00:50:31.80 ID:UL31I7Om0.net
ところがパートナーって
ほとんど見かけることが無くなった
同じくらいかもっと古いADはバンバン走ってるのにね

営業・仕事で酷使した時の耐久性って
雑誌では絶対取り上げられないけど
トヨタ日産とそれ以外とでは、かなり差がある
経験的に知ってるから、大人はホンダに乗らない
悪い意味でも若者向けなんだよ
273:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/26(土) 11:57:00.96 ID:CTFfW0O20.net
>>270

軽商用車はホンダがダントツで耐久性高いよ。
271:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/26(土) 00:16:29.12 ID:dq4HMgCx0.net
やる気あんのか日産
スズキのエクスード買うわ俺
272:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/26(土) 01:41:08.88 ID:PT9vIQX50.net
>>271

それなんてエスクード?
274:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/26(土) 13:59:26.11 ID:oTat+oRc0.net
自分の印象だと

ハイゼット>キャリー>>>>アクティ
275:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/27(日) 11:49:33.38 ID:mCzrnIdy0.net
俺もホンダ車は
弱いイメージあるなあ
軽は知らんけど
276:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/27(日) 14:57:46.95 ID:mlNQvZdZ0.net
ウイングロードはバンがベースだからやっぱり耐久性は高いのかな?
277:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/28(月) 20:56:40.95 ID:JM1y39BT0.net
>>276

ディーラーのメンテの人が言ってたけど
日産車の中で、ダントツにトラブル少なくて
丈夫だそうだ。>AD&ウイングロード

枯れた技術で10年以上作ってたら、そりゃ信頼性高くなるわな…。
278:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/28(月) 22:46:30.84 ID:UWmpVX0h0.net
>>277

ウィングロード以外の日産車の故障が多いからだろう
279:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/29(火) 23:57:37.25 ID:WDFahS5u0.net
>>277

Y11は23万キロ乗った
大きな修理はショック交換ぐらいだったなあ
頑丈って思って次もY12買った
282:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/08(金) 13:13:26.32 ID:XzzIkihC0.net
>>277

俺のY12は26万キロ乗ったけど、エアコンのファンが
回らなくなった事があるくらいでノートラブル。
ショックも無交換だったから乗り心地は大分悪くなったが。
その前のY11も20万キロ近く乗ったけど、これは全くのノートラブル。
代々日産車を乗り継いでいるけど、いずれも15万キロ以上乗ってるけど
目立ったトラブルは記憶にない。
281:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/05(火) 11:15:56.08 ID:236DXIyk0.net
大久保の日産車体でY10のウイングロードとW10のアベニール作ってたわ
ラインのガードモール張り、エアコンガス注入とライン外のPGF張りしてた
283:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/08(金) 20:41:48.39 ID:8BSTNnjE0.net
そんな名車を放置とは
日産オワコン
285:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/11(月) 16:34:45.03 ID:CQEyyPLC0.net
>>283

名車すぎて買い替えてくれないからさ
284:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/10(日) 08:46:54.33 ID:OAP/kPuc0.net
19年式Y12ウイングロードRXだけど、
現在7万キロちょいまたファンベルト鳴きはじめた、今までベルト鳴きでベルト二回交換して調整も何度かしてるのに...
さすがに四度目だからどうしょうか悩む...
286:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/11(月) 17:17:54.79 ID:C2A4W2f50.net
>>284

ベルト鳴き……?
うちの24年型y12はベルト鳴きはないな。あと数年したらうちのもそんな症状が出たらやだなー
288:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/15(金) 01:20:28.97 ID:vevrS/6h0.net
>>286

ネットで調べてみたら、多分だけど原因はテンショナーとそのステーだとおもう。
部品が対策品にかわってるみたいだから24年式は大丈夫だと思うよ。
287:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/11(月) 17:32:10.88 ID:jWWLnRWm0.net
今販売現場でセールスさんたちが
一番必要なのは、マイナーチェンジとエマージェンシーブレーキだろうけど

そこまで予算が回せないのなら、同じ日産車体の工場で作られてる
パトロールのデザートデューン(シルバーに近いゴールド)とか
NV200のブルーやイエローなど、同設備で塗れる色があるはず…
実際Y11の後期のゴールドやブルーは良かった

星野女史なら、車体色の重要性は分かってると思う。
今乗ってるADのシロや銀なんて10年前と何ら選ぶところがない。
すぐに出来る事だから、とにかく新しい魅力を訴求して欲しい。
289:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/15(金) 09:22:31.48 ID:OrpLvUTg0.net
Y12のウイングロードとADバンて足回り同じか?
ADのが硬めならそっちに替えてみたい
290:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/15(金) 19:51:39.27 ID:dLw0V5mw0.net
>>289

バランス悪くなるかもだから、ニャーSRあたりの社外品にした方がいいよ
291:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/16(土) 23:26:33.06 ID:ruN3X2XE0.net
何日か前に、衝撃映像が何円で買えたかをクイズにしてるTV番組で、
海外の事故寸前の映像にアスリートシルバーっぽいウイングロードが出てた

最近見かけなくなったY11も海外ではがんばってんだな
292:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/23(土) 08:57:41.26 ID:R3CqsJ8T0.net
今や化石的存在になったY12だが
車中泊には向いていることが証明されたので
少しは販売台数が回復するかな?
293:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/23(土) 18:17:20.52 ID:iuoj/gUM0.net
リヤゲートのダンパーのリコールの電話が寺からかかってきた
294:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/28(木) 13:35:42.44 ID:Y99Nu8+E0.net
カーテシランプを取り付けようと思うんだけど、ドアパネルの中の常時電源の配線ってどれ?
295:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/05(木) 11:37:16.68 ID:Xmd5CHeG0.net
y11乗ってるけどまだ八万キロ
買い換えようと思っても、2000の選択肢が少ないから
まだしばらくこの車かと考え中
296:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/05(木) 17:13:49.73 ID:mp7nGktJ0.net
y12
黒で全体的に細かい傷だらけなのとパンパーのクリアが熱ではげてたけど、板金塗装とコンパウンドで合計4万5千円で新車の様にできるとの事
家のリフォームと一緒と思い、直して乗りつぶす事を決意
ウイングロードがモデルチェンジでハイブリッド出たら欲しくなるかもしれないけど、シンプルなのが良さだとも思ってるからなぁ
297:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/09(月) 20:35:51.75 ID:9m7D2dPD0.net
y13は発売されずにy12で生産終了になってしまうなら買い替える車に悩む。
298:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/09(月) 22:03:24.65 ID:eNBrMgvx0.net
4ナンバーならY13はある
 
299:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/10(火) 17:38:19.64 ID:4la/ETBl0.net
4ナンバー?Y13なんて発売されてるか?
300:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/10(火) 18:34:10.53 ID:dWwYakOY0.net
>>299

まだ
これから頑張って作る
301:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/13(金) 20:48:05.02 ID:Vs9x+uVt0.net
Y11のカード型インテリジェントキー使いなんだけど、
Y12のインテリジェントキーを登録できるかな?
302:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/13(金) 22:33:39.71 ID:P0ny7zBF0.net
噂される次期は5ナンバーは無い
プロボックス同様にバン専用となる
303:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/15(日) 20:29:25.96 ID:shZPsDC70.net
>>302

噂あるの??知らなかったわ。
いつ登場????
304:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/21(土) 19:09:16.91 ID:g6TimJsa0.net
半年前に買ったものだがリコールが着てた
前の車は一度もなかった
古い設計の車だから勝手に安心してたけどリコールあるのね
305:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/22(日) 09:38:00.47 ID:/R9nCC990.net
>>304

リコール届け出をやりたがらない日産の、貴重なリコールだ
喜びたまえ!
306:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/22(日) 11:33:07.44 ID:NyLmjf810.net
どこリコールだったの?
4年前買ったY12乗りなんだけど気になる
307:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/22(日) 12:39:14.19 ID:q2/zl+CL0.net
>>306

日産ホームページに詳細ね、

どうやら?「リヤゲートのダンパーが破裂する?」らしいのだが?

寺に持ち込んでも点検のみ……

んでもって肝心の対策部品の手配はいつになるかワカランそうな……

この件で気が付いたのだがダンパーのメーカーがショーワだった事、

ショーワのダンパーって本来はホンダ系の部品メーカーだったよね?
311:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/22(日) 22:49:02.28 ID:pR+NSMpp0.net
>>307

この部品は内部に封入した高圧ガスの圧力でバックドアの重さを支えるものだから、
「ガスステー」であって「ダンパー」と呼ぶのは間違い。
・・・とヒネクレてみる(失礼)
エンドキャップ(蓋)の塗装状態が良くないものがあり、錆が進行すると圧力で蓋が
飛ぶ(≒破裂)可能性がある、ってことでしょ。

もはやサプライヤー界は外資が入りまくり、自動車メーカーも系列よりコスト優先に
なって久しい。元々トヨタ本体だったデンソーや豊田自動織機も日産のサプライヤー
に名を連ねる時代だ。(ちなみにADの100Vインバータは豊田自動織機製)
308:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/22(日) 12:48:51.51 ID:NyLmjf810.net
詳細ありがとうです
309:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/22(日) 12:57:36.44 ID:szlAOCe60.net
リアゲートのダンパーの
防錆対策が良くなくて、
錆が進行すると折れちゃうかも…
って感じだったよね

見て分かるから調べてみよう
312:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/23(月) 06:19:04.63 ID:be5R139H0.net
>>309

Y11後期もこんな案件あったよな
リコールでなくサービスキャンペーンだったけど
313:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 09:28:32.03 ID:aHf3LJhx0.net
>>312

   
日産は三菱同様にリコールに消極的だからね
 
310:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/22(日) 20:01:55.98 ID:zRRhqrNs0.net
エクストレイル、セレナ、バネット、ウイングロード、ad、adエキスパートなどが対象って書いてあった。

日産はリコールあまり通知しないのね、、
知らなかったよ
314:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 09:42:25.62 ID:MEJkOtCs0.net
街中でたま〜にy10が走ってるのを見るが、エアロエクスプレスは見なくなった。
99年にy11型にモデルチェンジして既に17年落ちだけど、純正部品はまだ出るのかな?
315:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/29(日) 18:59:32.83 ID:5baYi4CN0.net
Y12乗りなんだけど、車降りる時ハザードのスイッチ入りぱなしが何度もある。このスイッチの場所なんとかならないかな。
軽度の難聴だからチッカチッカ音聞こえない
317:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/30(月) 19:03:18.44 ID:wquZwTxW0.net
>>315

駐車する時に点けたバザードを消し忘れるって事?
319:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/31(火) 01:10:30.16 ID:a+FnIXKZ0.net
>>317

下側のコンソールボックスから
物を出し入れする時に知らずのうちにスイッチに触れてしまう
318:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/31(火) 01:04:26.68 ID:j76qkZ0D0.net
>>315

あそこに小物入れると取る時に手首に当たって点くことが多い
325:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/02(木) 20:55:22.76 ID:H5hH4cDl0.net
>>315
です。
うまく説明出来ないけど、今日ダイソーで10センチ巾のプラスチックに磁石付きのメモとか止める物買ってきて、ドライヤーで温めなら少しUの字に曲げて磁石面を外側にして3Mの強力両面テープで固定してみた。
物入れに手入れる時もガードになって手がスイッチに触れないしいい感じ。
これで様子みてみます。
磁石面はグリップとか金属製の小物が着けられそうで便利っぽい
316:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/30(月) 00:16:59.50 ID:LhdvLoSV0.net
ん 
乗り降りするときにスイッチに体でもあたる?
320:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/01(水) 14:52:52.62 ID:mn9NVHAs0.net
2016年06月01日
「ウイングロード」の一部仕様を向上
ttps://newsroom.nissan-global.com/releases/160601-01-j
「ウイングロード」は、様々なシーンに合わせてアレンジできる荷室機能や、
ゆったりとくつろげる室内空間がお客さまから好評を得ています。

今回の一部仕様向上では、全車にリヤヒーターダクト、ヒーター付ドアミラー、
スチール製リヤワイパーを 標準装備し、利便性を向上させました。
321:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/01(水) 16:21:04.28 ID:/uUjiA6L0.net
>>320

それって今までのなら寒冷地仕様ってのなんですけど……

もはや通常仕様と寒冷地仕様を分けるのも日産車体は面倒臭くなったのか……

いよいよ生産終了が見えてきたな……
322:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/02(木) 11:52:09.31 ID:CmmT5oCC0.net
>>321

生産終了していて、寒冷地仕様車が売れ残っているのでは。
323:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/02(木) 18:51:56.65 ID:gUG+T0Uy0.net
ヒーターミラーとリヤヒーターは、寒冷地でなくても重宝するから、最初から全車標準でもよかった
324:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/02(木) 19:52:56.97 ID:JwglSfne0.net
軽が売れない今、こんなことしなくても…
エマージェンシーブレーキや
せめてADと同じCVTやエンジンに換装してやるとか
本当のアップデートしてよー(涙
326:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/02(木) 23:27:10.37 ID:C4lmvwSu0.net
>>324

生産中止だから仕方ない
329:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/03(金) 09:13:35.47 ID:+RV98kuW0.net
>>326

でもわざわざウイングロード用に旧HR15ユニット、エキスパート用にHR18を造り分けるのはコストを考えると逆に面倒くさいと思うんだけどね
ようはバカだから仕方ないってとこなんか
330:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/03(金) 17:31:01.66 ID:XjuzyrQL0.net
>>329

4ナンバーだけになり、それに伴い搭載エンジンも整理される
近日中に発表があるよ
327:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/02(木) 23:43:59.95 ID:yvUglmDr0.net
Y13で乗用モデル消滅ってことはいよいよパルサーHBが重い腰を上げての国内投入となるんだろうか…
328:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/03(金) 00:57:37.99 ID:/RVCtmiC0.net
そうなれば、ADエキスパート一択だな
1500なら税金も安いからいいか
331:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/03(金) 18:31:28.45 ID:YspRbAy40.net
ADに一本化なら、なおさら
あの座布団みたいな助手席エアバッグw
硬すぎるリアの座面など、細かなアップデートしなきゃ
今回の寒冷地仕様一本化とか、前に4WD廃止しておいてよくやるよ

来てる営業マン可哀想だけど
今年中に動き無ければ、プロボックスかフィールダーに逝くわ…
332:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/03(金) 20:14:35.98 ID:+RV98kuW0.net
次期型はダットサンGO+を原形にしつつ大幅補強を加えてNV150ADバン/ワゴン(仮)だったらそれはそれで…
333:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/04(土) 00:15:15.28 ID:cpsRGqJN0.net
ラティオってサニーだよね
もともとウイングロードはサニーカリフォルニアだから
シャシーはラティオで作ればいいのに
積載量があって利便性と燃費があれば
走りはどうでもいい
396:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/06(土) 03:42:56.55 ID:IcTgC7IK0.net
>>333

荷重の関係でVプラはきつい
現行の継続からのモジュール採用次期型に繋げるか
334:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/04(土) 23:34:15.98 ID:Pps2H5o00.net
そうだね。
ラティオワゴン&バンで何の支障もなかった。
既にモデル末期だけど。

日産の商品企画部って、言い訳だけで
素人目には何もしない部署に見える。
335:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/05(日) 20:26:08.64 ID:ky8W5t520.net
アドバイス下さい。

H18のライダー、まもなく20万\x87`になります。
乗っていての不具合はブレーキキャリパーくらいでした。
アクセル軽く踏むと一瞬ビビリ音みたいなのがエンジン付近から出るんですが、これは距離を乗っていれば出るものなのでしょうか。
あと、20万\x87`超えたらさすがに買い替えでしょうか。
342:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/08(水) 15:30:18.60 ID:XPPa1PRh0.net
>>335

Y12を26万キロまで乗ったけど、車検時以外の整備無し部品交換無しでトラブル無かった
20万キロを超えてくるとショックのヘタリで乗り心地が悪かったけどね
ビビリみたいのってノイズかな?
オイル交換すると改善されるけどまたすぐに聞こえるようになるよね

ちなみに俺のY12は更に中古で買われてどこかでまだ頑張っているらしい
343:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/08(水) 23:17:43.00 ID:RI9q3WiN0.net
>>342

さすがに、26万キロのウイングロードを買うのは気が引けるけど、海外に輸出されたんでしょうか??

私のはまだ11万キロでノートラブルです。
344:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/09(木) 22:22:19.75 ID:SE4ntU5t0.net
>>342

ありがとうございます。
金属が振動するノイズみたいなのが一瞬出るんです。

みなさん結構距離乗ってるので、オレのもまだまだ大丈夫かなって思えてきました。
日曜に法定点検出してきます。
336:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/05(日) 20:41:23.97 ID:px5gkkf40.net
海外じゃ50マンキロでも走ってる
お前も50マン目指すべし
337:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 08:55:31.87 ID:BmBejhji0.net
日産車で50万キロ走行するには、大幅な部品交換が必要
 
ハイエースみたいに手を入れず50万キロとはいかない
338:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 19:39:25.17 ID:45bmd8Sf0.net
>>337

日産以外でも50万は大変だと思うよ
339:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 19:44:34.30 ID:YKnizSGz0.net
知り合いでミラ30万キロ乗ってる人いるな
部品交換のみで故障ないらしいけど

自分は15万乗ったとき大体買い換え考える
340:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 20:00:55.99 ID:EZJ/D4sI0.net
>>339

10系ウィッシュでも出ていたけど、トヨタやダイハツは30万キロ楽勝らしい
やはりデンソーやアイシンの部品で構成されているのが強みなのだろう
341:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/08(水) 00:47:25.37 ID:jnGwiit50.net
CVTはアイシンよりジャトコの方が長持ちしそうだと思うけど
345:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/10(金) 19:41:52.60 ID:DpFlS57a0.net
NV150 AD 商標登録出願日:2016/02/01

発売日は何時だ?
346:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/12(日) 12:00:26.32 ID:9JIHPDNV0.net
ん?やっぱウイングロードの新型来ないの?
347:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/13(月) 01:34:57.60 ID:YfnjDgKu0.net
外装は変えなくていいからインパネのマイナーチェンジだけでもお願いします
やっちゃえやっちゃえテレビで聞くたびにウイングロードもなんかやれよ日産って思う
349:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/13(月) 18:40:22.21 ID:Yfsriaa70.net
>>347

ウィングロードはモデル廃止だから変更は無し
4ナンバーADはFMC時に変更する
348:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/13(月) 17:03:52.49 ID:a0nwMGPb0.net
ADだと、三角板やジャンプコードを入れておく小物入れはあるのかな?
テンパーは吊り下げ式でもいいけど
350:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/14(火) 09:23:58.79 ID:Vjgus0LT0.net
NV150(仮)は乗用ユーザーを簡単に切り捨てられないのとバネットに準じる形でバン/ワゴンの2機種になると思うんだけどなぁ
そうでないならシルフィと同様の手法でパルサー/ティーダを追浜でセミノックダウン生産するしか打開策はないものと…
351:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/14(火) 09:39:41.17 ID:9X/d2sJe0.net
ウィングロード、やっぱ廃止ですか・・・。
今まで、日産のFR車3台乗り継いで次はコンパクトなステーションワゴンにするつもりでしたから
FMCないかなと思っていたんですけどね。
フィールダーは内装はいいですけど、デザインと室内の使い勝手がウィングロードには敵わないので。
エクストレイルは、もう初代より100万は上乗せプライスになってしまいましたね。

ノートのハイブリットでも待つかな。
352:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/14(火) 10:26:29.48 ID:MnYKCqh20.net
>>351

 >ノートのハイブリットでも待つかな。
 
日産に義理が無いのなら止めとけ
354:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 01:04:56.36 ID:KYbtifB20.net
いっそ、セレナにしちゃおうか

家族乗るし、荷物も多くなることもあるから
355:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 20:13:07.76 ID:/w6jaqm/0.net
本当は新型欲しいんだけど…
今年の車検までに30万キロいきそうだ。

一瞬、セレナでもと思ったが、新型寺で写真見て萎えた。
待つにも疲れたよ>日産
356:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 20:17:08.34 ID:Rl0usNni0.net
>>355

そんなあなたにNV200
357:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 21:18:49.87 ID:/w6jaqm/0.net
>>356

そうだよなあ…日産じゃそれしかないか。

でも、代車で借りたら愚妻が小柄で大変そうなんだよ。
リアは踏み台積んどけば年寄りは何とかなりそうなんだけど。
372:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/15(金) 15:23:28.68 ID:b4SQaT7V0.net
>>355

なぜに日産にこだわるの?
関係者?
カングーも忘れないで
年寄りでも乗り降りしやすいよ
358:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/16(木) 00:35:44.70 ID:uJ7kU6900.net
NV200の板バネで我慢できる人は、5ナンバーから買い換えるだろう
359:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/16(木) 08:21:08.22 ID:tlr2DckI0.net
NV200は代車で4ナンバーのを乗ったけど、リヤがけっこう跳ねた。
5ナンバーのやつはどうなんだろう??
360:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/16(木) 23:44:29.14 ID:uJ7kU6900.net
>>359

サス形式が同一だから、基本的に乗り心地は大差ない 
NVのタクシーにあたると残念に感じる
361:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/21(火) 23:18:56.27 ID:Phy8k7Il0.net
>>360

ありゃバンそのものだ。
タクシーがコンフォートばかりになってしまったな
362:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/23(木) 12:31:07.83 ID:52LFD/Kd0.net
ゆとり世代が昭和生まれに勝てないという図式がこんな所にも
363:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/23(木) 15:51:49.31 ID:3bdCXMJR0.net
リーフのワゴンとか欲しい
364:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/23(木) 22:35:03.58 ID:rlXCjy9V0.net
>>363

荷室を電池スペースに割いて、実用航続距離が300kmに伸びれば良いが
今の実用航続距離100km前後のリーフではいらん
 
365:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/25(土) 00:28:53.30 ID:bgo0Orq90.net
それ、わごんの意味ないんじゃ・・・
366:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/07(木) 02:09:35.56 ID:whr1TCG20.net
真っ赤なウイングロードをみた
自分が黒で前に赤いウイングロード走ってたけどかっこよかったな
全塗いくらしたんだろ。。
368:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/07(木) 16:17:15.97 ID:6+387WTD0.net
>>366

バンが多いこのクルマにを赤に塗ると
普通の人には日本郵便の車両に見える
 
382:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/24(日) 01:16:02.45 ID:X5WIJmjm0.net
>>366

Y11前期は純正の赤があったから、それかな?
367:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/07(木) 08:40:04.77 ID:JRTB2HsB0.net
赤似合う車だよね
自分も見たときすげーカッコ良く見えた。
369:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/07(木) 17:14:35.78 ID:ouRfa/FS0.net
消防の広報車かな?
370:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/07(木) 20:44:39.23 ID:46v0onGr0.net
これも5ナンバーがなくなり
サクシードも5ナンバーがなくなり
今後の選択肢はカローラだけか

空港内でたくさん見かけるのはNVになるのか
371:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/08(金) 20:02:24.73 ID:iapmotLD0.net
パンダのADがハッチを開けて止まってるのを前から見ると、パトカーに見える
373:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/15(金) 17:41:15.84 ID:xQvVH7bI0.net
ルノーカングー
地方の日産だけど買えるの?知らんかった
ディラーでオイル交換してる間カタログも見なかったし
374:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/15(金) 22:05:52.48 ID:P9qfzufB0.net
日産で新型の情報が出てきてるのはセレナとノートだけだから
もうウイングロードは諦めろよw

新型のマーチ(マイクラ)は日本で売るかどうかもわからないし
375:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/16(土) 00:00:57.56 ID:SeqHk3dx0.net
昔、ブルーバードとかのセダンやパルサーみたいなハッチの日産車に乗ってた人たちで荷室が欲しい場合はウイングロードみたいなのが欲しくなるんだよなー
自分もそうなんだけど運転感覚ていうか、雰囲気が似てて安心するだよね

セレナにしちゃえば解決するんだろうけど、ウイングロードがないならADにしてしまいたい気分
376:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/17(日) 11:34:52.34 ID:sX3ZBtmk0.net
カングーは日本車のように故障が
少ないなら考えるけど…。
やっぱりそうはいかないよな。
377:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/17(日) 13:37:44.56 ID:CW5RToCd0.net
最近はそうでもないかと
ちなみにうちの近所の日産デラはルノーも売ってる
378:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/18(月) 04:23:31.67 ID:5rDhyM6k0.net
カングーも評判良いみたいだけど、いかんせん全幅1、830mmというのはねぇ・・・

ところで先日身内がNV200ワゴンを買ったんだが、乗ってみたら意外にと言うか
かなり気に入ったよ。しっかりと元気よく走ってグニャグニャ感がないのが良い。
高さ以外はADと同じ大きさだし。
379:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/18(月) 08:18:42.68 ID:AeStP0wK0.net
>>378

ウィングロード、NV200
 
共に、商用車好きには そこそこ支持されるね
 
380:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/19(火) 11:59:45.35 ID:IeSUtlb30.net
NV350の前席も好き。ダブルウィッシュボーンの真上で足がヌルヌル動いてるのが分かるw
381:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/22(金) 18:43:29.53 ID:JS+Mze/Y0.net
>>380

でも、あのハイエースコンプレックス丸出しの外観はバツ
383:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/24(日) 01:19:14.40 ID:X5WIJmjm0.net
って、Y10やY11後期にも赤があったみたいやね。
384:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/24(日) 14:50:48.31 ID:VZyjlrHc0.net
Y10にはモデルライフ全般で4色の赤系の設定があり、

#4V8 #AR2 アクティブレッド/#KL0 プラチナシルバーメタリック
#AH2 レッドパール
#AH3 レッドパール
#AR2 アクティブレッド

Y11にも3色あったのに

#AJ4 スーパーレッド
#AR2 アクティブレッド
#AX6 バーニングレッド

何故かY12には全く設定がない。悪くないと思うんだが・・・
385:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/24(日) 17:55:46.21 ID:ZNql8ifM0.net
バンボディそのままのY12だと益々商用車イメージを強める
出しても消防用か日本郵便用だろう
386:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/02(火) 00:10:20.89 ID:adPenQTP0.net
ウィングロードエボリューションだしてほしい
387:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/02(火) 12:24:04.45 ID:Sb5l6uGs0.net
ウイングロードLTE
Long
Term
Evolution
388:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/05(金) 00:56:03.75 ID:3Xf2JISx0.net
エアコンつけるとガクッとパワー落ちてきた
ここまでガクッとパワー落ちたっけ?
長年乗ってるがよくわからん
390:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/05(金) 11:51:26.28 ID:McQK/1Tn0.net
>>388

坂道登るときエアコン切ってるよw
394:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/05(金) 16:51:07.70 ID:kYSROnEf0.net
>>390

そのくらいパワー落ちてる
峠越えで実感した
前はそうでもなかった気がする
いずれにしても見てもらおう
Y12只今13万キロ
389:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/05(金) 11:38:27.85 ID:TfJlmOgJ0.net
うちのは殆ど変わらないよ
391:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/05(金) 12:44:46.09 ID:uXTsTH7F0.net
Y12新車購入4年4ヶ月で、信号待ち中にバッテリーと異常を知らせる?ランプが点灯。アクセルふかすも消えないのでディラーに直行。ディラーではアイドリング回転数調整しておきましたとの事。
ランプはつかなくなったけど、燃費が1キロ以上のびたw
ちなみに1回目の車検の時に充電制御車用のバッテリー新品交換済み。
(普段は登山する時とか車中泊したり、ドラレコ前後やレーダーなど電装品かなりつけているので)
結局原因が判らないままw
392:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/05(金) 12:54:25.59 ID:uXTsTH7F0.net

長文申し訳なかったけど、先週からオプション後付けのセキュリティランプが時々点滅。
またディラー行かなきゃ
こういう症状があったのでレスしてみたけど、参考にもならないかなw
393:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/05(金) 15:28:25.58 ID:3VZkDfD80.net
電装弄ってるって言うけどその症状出る前にさアース周りどっか触ってたりしてないよね?
395:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/05(金) 16:58:09.01 ID:Igs2/p860.net
フューエルワンの出番だな
397:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/06(土) 11:49:02.05 ID:RaBZMSYl0.net
>>395

それ効くの?
398:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/06(土) 15:37:23.29 ID:KQLSsItW0.net
入れすぎるとHRはかぶる
399:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/18(木) 06:56:11.29 ID:rYtj7UZW0.net
Y12改ランサーワゴン新設定
エンジンもHR15DD新搭載か?
BプラットホームのままBIGマイナーチェンジ
新色マルーンレッド採用?
イエロー(#ER7)追加
キングフィッシャーブルー(#B44)→ラグーンブルー(#RBC)
バン4WDは、1.5リッター+E-4WDに変更?
エンジンラインナップ
HR15DE(4WD)
HR15DD
MR18DE→MRA8DE
インパネデザイン変更?8インチ用オーディオパネル設定?
生産は、三菱・水島工場に移管か?
400:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/18(木) 06:59:57.65 ID:cROYzDjQ0.net
>>399

     *      *
  *     +  うそです
     n ∧_∧ n
 + (ヨ(* ´∀`)E)
      Y     Y    *
401:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/18(木) 07:29:33.76 ID:hhFUw3lf0.net
                             /__
                       、 -==、_∠ニ _- ̄ ‐-、
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    ∧ :::.  .::::〉'` __  ̄´   ` ーl::::!j  、、==ミ、   、z=ミ、 l |// |
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  / 、'  、' ! ヘヽ{   ´ ̄     、ヒリ レハ|!l   /-‐ ̄ 二ニヽ /_ノ川  
. /     ヽ 'ー  / / /     ′//!ノ |/lヽ、/    -―= くイ l l ∧!<ウイングロードは、次期キューブとADバン
/       `Tヽ_    、〜 -‐ァ /    レ'/     -‐ 、 ‐´l 、イ/   と統合して ・・ウゴ・・ウゴ・・・
       .:::/   ヽ、 `ー‐ '´/     r'‐ 、  、. -‐'´「/ハ/レ/
     .::/ /       ヽ‐- ´|   、 ‐- / ̄ヽヽ、イ   、.-┴r‐r、‐-- 、
    .:::/ !  _    ヽ_:::::::l  /  /    ヽ〉7 l ヌ / //  / ヽ
    .:::i  |     ̄ ̄  ト::::::! / ! /    /__ヽ∠ _/_// /    !
.:  .:::::l   l            \!/ //    / __/ /´rr'´__ ヽ/     l
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: .:::::::::::|       \        ヽト、    / /イ|ヽ. ゝ‐-   l      /
402:○っちゃえ 日産2016/08/30(火) 07:32:07.33 ID:V7NGs3110.net
和歌山発砲事件 経営者の次男を指名手配
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20160830/k10010658641000.html
29日、和歌山市の建設会社で従業員が男に拳銃で撃たれ、1人が死亡、
1人が意識不明の重体になっている事件で、
警察は、殺人などの疑いで建設会社の経営者の45歳の次男の逮捕状を取り、全国に指名手配しました。
警察は、会社の関係者との間にトラブルがなかったか調べています。
発砲事件の逃走に使われた可能性がある車↓
ttp://www.sankei.com/images/news/160829/wst1608290087-p1.jpg

Y11ウイングロードかぁ〜「●っちゃえ 日産」
403:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/30(火) 22:19:04.03 ID:EuZ276BI0.net
>>402

書くと思ったよ
404:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/31(水) 07:44:33.49 ID:2dRWv0Ff0.net
http://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/grade_outline.html
これのライダーか15M V Limitedを購入検討中なんだがどう?

ADバンがフルモデルチェンジされたらもちろんこれもFMCなんだろうけど
ADにFMCの予定とかあるのですか?

教えてください。 あと今も結構売れてる車種なのですか? 今買ったら相当変わり者なレベルですか?
405:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/31(水) 12:16:22.22 ID:S7HN9UB00.net
>>404

大丈夫
去年ライダー新車で買った俺がいる。
407:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/31(水) 22:48:18.25 ID:1xDLuDEr0.net
>>405

奇特なお方だ
406:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/31(水) 22:25:23.10 ID:sCCD2bs40.net
2WD1500ccしかないのが残念だよなあ
408:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/31(水) 23:27:19.75 ID:jmzlJ3cU0.net
フロントガラスを社外品の断熱に変えようか迷い中。15RXエアロ
409:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/31(水) 23:56:45.96 ID:A9s6DKur0.net
建築業
仕事9割プライベート1割位で車乗る
休みに出かける時は嫁のファミリーカー
ADはたまに後部座席にも人乗せるから無しでプロボックスかウイングロードかで悩んでる
ちなみに今はウイングロード乗ってる
みんなだったらどっち買う?
410:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/01(木) 03:30:34.17 ID:RaKY05A10.net
プロボックスは4WDも自動ブレーキもある
後はわかるな?
411:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/01(木) 08:42:02.97 ID:YTzj0if/0.net
10月AD ADエキスパート
11月ウイングロードが
モデルチェンジしたらどうする?
417:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/02(金) 20:13:47.10 ID:ufmFBoDW0.net
>>411

ADはいずれモデルチェンジするが、
ウィングロードは廃番
421:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/03(土) 23:47:41.33 ID:G3tEnxBO0.net
>>411

ノートの商業仕様にバトンタッチ、外回り&小荷物運搬需要特化
積載性重視の顧客はバネットに誘致
412:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/02(金) 00:03:09.17 ID:cyAOILS30.net
15年くらいセドリック乗ってた親父が老後最後にこれにするかもとか相談された
大人しくノート進めとくか
414:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/02(金) 00:52:48.46 ID:3CeQReGW0.net
>>412

そこは同じセダンのシルフィ勧めろよ
415:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/02(金) 01:25:44.22 ID:lwsGkkx70.net
>>412

>>414
も書いてるけどシルフィ良いと思うよ
ボディサイズも小さすぎず大きすぎずちょうど良いし
416:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/02(金) 07:40:21.68 ID:JxgX93mN0.net
>>412

親父さんがウィングロードを興味あるなら
ウィングロードで良いと思うよ 少なくても悪い車ではないし
セドリックよりは何もかも快適だろう
413:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/02(金) 00:10:10.11 ID:AoDRU4za0.net
デュアルインジェクターもついてないし止めた方がいいね
418:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/02(金) 22:39:10.47 ID:3hSk6NJT0.net
ご高齢の方なら自動ブレーキ付きをお薦めします
419:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/03(土) 08:18:18.00 ID:oc9oNe090.net
最後と決めてるならじっくり色々試乗して欲しいな
420:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/03(土) 09:27:12.77 ID:f4GsIsi40.net
確かに色々な車種に試乗して気に入ったのに乗ってもらったほうがよさそうですね
安全装置面もありますし
決算期に一緒にディーラー行ってみます
助言ありがとうございました
422:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/05(月) 13:54:29.93 ID:0TlqLgNN0.net
Y11のADマニュアルの方、タコってどう付けました?
ここに書いていいのかな…ADスレないし
R-ampか三菱のMB991799かを考えてる
423:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/06(火) 17:06:26.08 ID:0hXM2pB+0.net
車中泊するからウイングロードを選んできたが、アクセラで車中泊できるかな?
424:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/06(火) 19:21:35.55 ID:hnov6jCQ0.net
やってる人もいるけど、身長高いならムリだな。
425:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/08(木) 11:43:51.04 ID:S1xXSIf00.net
ノートのシンプルパッケージが仕様的にADバンの代替狙いという立ち位置なんだろうか
426:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/18(日) 14:43:17.06 ID:G9DECzw80.net
JY12にTEINの車高調、で東関東道の岩瀬トンネル180Kmで通過できます。エンジンは
無改造です。
427:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/18(日) 23:49:28.48 ID:DDxOpDRL0.net
軽でもVitzやBELTA、ラティオでも180kmは出るぞ/?
428:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/19(月) 19:13:12.63 ID:wKUI5KaM0.net
元へ。北関東道岩瀬トンネル、2800m全線かなりのカーブハンドル操作誤ると
トンネルのシミになってしまいます。
429:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/23(金) 13:50:47.97 ID:mKBjm3ce0.net
Y11後期のデザインってどことなく同年代のセントラっぽくもあるよね
430:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/23(金) 21:33:16.54 ID:y+yD5STS0.net
でも顔は前期の方が日産らしいと言えばらしい。
後期は良くも悪くも過渡期だよね
431:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/17(月) 03:25:41.33 ID:vS+0aUX40.net
次の没落日産への過渡期
432:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/19(水) 14:15:52.37 ID:ThK29YsM0.net
来月のADバンの一部改良って
実はフルモデルチェンジ?
433:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/19(水) 18:45:48.21 ID:K+ubPbWV0.net
>>432

フルモデルチェンジならwebカタログに
*一部販売出来ないモデルがあります
とか書いてる
434:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/19(水) 20:36:15.05 ID:OFsSpO5v0.net
>>432

フルモデルチェンジは無い
ライバルに比べて劣っている安全装備プラスと、廉価版の1.2L3気筒エンジン登載
435:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/23(日) 19:30:09.35 ID:SjbshL2R0.net
1.2lってノートのエンジン?
436:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/24(月) 01:45:48.95 ID:tvCWXyt20.net
1.2lで町乗りならいけそうだけど、
山道や高速でフル加速したいときは遅いだろうね

1.2lのスーニャーでもNAで1.8l相当らしいし。
437:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/27(木) 14:42:40.62 ID:sVo1f0X00.net
来月ADバンのマイナーチェンジでエマージェンシーブレーキが付くんだって
ウイングロードにも付くのかな?
438:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/07(月) 18:11:29.53 ID:ahH4GFWX0.net
>>437

自動ブレーキ搭載の見返りに、
1.2L化や一部装備見直し等、徹底したコストダウンが図られる
455:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/20(日) 09:02:50.70 ID:x9cfXO/l0.net
>>437

ウイングロードのマイチェン予定はありません。
ADバンはマイチェンでバンパーとグリルのデザインも変わるのにな。
456:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/20(日) 14:58:12.99 ID:yehFEH+w0.net
>>455

間もなく製造中止だから仕方ない
439:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/08(火) 13:45:59.56 ID:RlYLAOk+0.net
1.2って税金でメリットないよね。1.0か1.5か2.0じゃないと。
1.6や2.2って勿体無いって思っちゃう。
440:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/08(火) 14:49:28.47 ID:zXgjcHyJ0.net
>>439
メーカーにはコストダウンというメリットがある
441:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/09(水) 00:41:28.41 ID:eUfgnh8H0.net
>>439

確かに無駄に5000円高いですよね

メーカーはどんなコストダウンができるのでしょうか?
442:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/09(水) 01:49:24.67 ID:BuN236dd0.net
>>441

4気筒1.5Lを3気筒1.2L化すれば部品点数も減り、10万円近くコストダウンが出来るであろう
443:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/11(金) 00:20:46.97 ID:toh1zddz0.net
安くなってあの値段か、、ておもっちゃう
444:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/11(金) 14:53:03.08 ID:u9yl2OGs0.net
安くなってあのカタチか、ておもっちゃう
445:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/12(土) 00:09:28.03 ID:6QPHVuaK0.net
現行デビュー以来10年近く
定価20万円くらい値上がりしてるんだよなあ
446:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/12(土) 21:20:05.07 ID:gaA3wj270.net
中古車屋で20万円で売られているクルマと全く同型のクルマを
200万円出して新車を買う奴って
447:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/12(土) 21:46:59.31 ID:57v4s21l0.net
そらすきずきだからな
449:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/13(日) 00:09:02.07 ID:MbQUkYEW0.net
>>447

単なる変わり者だろ
448:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/12(土) 22:45:06.47 ID:S+LN3M4y0.net
横滑り防止やら色々義務化された分の値上がりかな?
450:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/13(日) 22:37:42.87 ID:8vgMtjEw0.net
10年落ち10万kmの車体を買う場合、気をつけることとかありますか?
乱暴に扱われることはないと思われる車種の印象なのでエンジンは大丈夫かな?くらいの感覚です。
451:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/13(日) 23:02:17.91 ID:vTvhINtX0.net
>>450

散々言われているけど、HR系エンジンは煤が溜まりやすい傾向にあり、スロットルに煤が詰まりエンストする例が多い。
アイドリングが上下する固体には絶対に手を出さないこと。
452:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/14(月) 08:58:43.90 ID:U/HsAtEE0.net
スロットルボディ清掃で治るけどな。
このエンジンの問題はノッキング。仕様ならしいなw
会社のリース車でノッキング酷いですって言ったらプラグ交換とスロットルボディ清掃、EGR清掃、ブローバイホース清掃、燃料タンクにPEA添加剤投入してくれたけど全然変わらんw
453:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/15(火) 22:13:12.29 ID:CKR1GfU+0.net
スロットルボディの煤、ノッキング
そんなの多発するエンジン搭載車なんて、賢者は手を出さない
 
454:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/17(木) 18:55:35.67 ID:XQNLdgmT0.net
450です。参考させてもらいます。
ありがとうございます。
457:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/21(月) 18:50:08.19 ID:65RMIj/U0.net
ラインナップからステーションワゴンなくなるのかな
458:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/21(月) 23:24:30.90 ID:upuJ2vcW0.net
>>457

時代の流れだろう
というか、現行はワゴンというよりバンだったな
462:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/22(火) 19:40:28.41 ID:5PC1Np6R0.net
>>457

その頃にはNV150ADのワゴンタイプが出るだろう
463:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/22(火) 23:07:51.12 ID:LUCjB0FB0.net
>>462

出ない
4ナンバーのみだよ
459:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/22(火) 08:59:58.36 ID:1pJd7Mry0.net
ワゴンはアヴェンシスとアテンザ、そしてスバルに有る
日産呪縛が無ければ選び放題だよ
460:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/22(火) 10:39:43.66 ID:j8BHGXN60.net
時代の流れかあ..
ずっとお世話になってるディーラーには悪いけど
マツダとスバル辺りかっこいいと思うから次はそっちだな..
461:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/22(火) 12:01:37.36 ID:VZZf5ud30.net
日産もトヨタも車種多くて人気ない車の対応適当だからなぁ
464:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/22(火) 23:27:28.18 ID:5PC1Np6R0.net
ウイングロードはいつ生産が終了するの?
465:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/24(木) 18:16:16.56 ID:nSsUNt000.net
>>464

自動ブレーキの装着していない車種は
年内、遅くとも年度内に製造中止
467:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/25(金) 08:35:31.68 ID:riUvNzR50.net
>>465

自動ブレーキ義務化のお知らせのニュースが見当たらないのだが
したいなー的な記事は3月頃出てるけどさ
466:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/24(木) 22:34:27.76 ID:cYParhoG0.net
というか、いま売っているのも長期在庫ばかりだろ
468:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/25(金) 22:37:46.88 ID:G0CvaN5J0.net
>>466

日産車体で普通に生産されてるよ
現代の自動車会社で在庫管理が適当なのはホンダくらいじゃないの?
469:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/25(金) 23:12:06.93 ID:ap5/I2f40.net
1ヶ月100台未満の製造だから
流石のゴーンも黙っていられないだろう
470:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/25(金) 23:20:48.64 ID:G0CvaN5J0.net
その数字は合ってない
デタラメは良くないよ
471:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/26(土) 00:04:09.78 ID:Iug535Qc0.net
こういう不人気車の場合、たまにしかラインに流れない
だから数百台位まとめて作る時もあれば、半月以上全く作らない時もある
全車寒冷地仕様にしたのは、在庫管理を楽にするためだ
472:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/26(土) 00:58:49.44 ID:YximYoZD0.net
>>471

ライトも2種類、アンテナも2ヶ所、バンパーも2種類あるのに計画生産出来るの?
オーダー来てからADバンとNV200に混じって生産してる気がするけど
474:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/26(土) 08:45:26.06 ID:Ei5jSwh60.net
>>472

基本ADバンなのも、長寿(と言うかモデルチェンジできない)の理由なんだろね
478:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/26(土) 13:28:20.35 ID:/aE8AdH10.net
>>471

知ったかはいかんよ
ちゃんと毎日ラインを流れてるぞ・・
473:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/26(土) 07:09:07.37 ID:SoiSZj0+0.net
あの工場にはアベニールという前例があるから問題ないだろwww
475:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/26(土) 10:28:28.51 ID:02DXnAvE0.net
今年中にはADマイナーチェンジ
ウイングロードは?
476:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/26(土) 12:30:19.61 ID:MehMnORB0.net
>>475

モデル廃止
もう世間には30万円の値札をつけた中古車位しか見られていない
477:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/26(土) 13:01:10.44 ID:Y0yCVI/n0.net
>>476

いつ?
479:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/26(土) 13:45:00.38 ID:3E54Olo/0.net
見てきたような嘘を平気で書き込める
さすが便所の落書き
480:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/26(土) 14:02:00.13 ID:aaqfGVxh0.net
30万円台の中古車は多数見たぞ
481:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/26(土) 19:20:14.40 ID:+m786auj0.net
Vモーショングリルと衝突被害軽減ブレーキ追加 そしてネーミング変更も遂げる日産NV150・AD
482:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/27(日) 03:18:21.97 ID:UpygVbGK0.net
>>481

そうなんですね
483:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/27(日) 12:37:29.29 ID:/MR1TsVo0.net
それでもルーフのヒン曲がった、パーツ寄せ集めの醜悪デザインは変わらない
484:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/28(月) 01:30:09.19 ID:qPESvKv+0.net
このカタチを評価する奴は、殆どいないだろう
486:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/29(火) 06:00:27.92 ID:ZTJFzaWG0.net
>>484

はい。好きですが何か
485:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/28(月) 08:42:24.66 ID:oqZUnU9F0.net
もう開き直ってダットサンGO+をNV150ADバン/ワゴンの種車にしてしまえよと
487:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/29(火) 12:08:26.49 ID:KbMv5Enm0.net
エキスパートのマイナーチェンジが11/30らしいけど、それ以降ウイングロードは販売は続くの?
488:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/29(火) 12:21:59.65 ID:2QZWJk640.net
>>487

ウィングロードのwebカタログに「用意できないモデルがあります」
と出たら生産終了、在庫のみになる
1.8のエキスパートはMCで消えるぞ
489:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/29(火) 21:48:34.10 ID:zdAy2ioi0.net
ボケた祖父の21年車 15M(寒冷地仕様) 自分が乗ることになりました(試乗済)
これアクセル離した時のエンジンブレーキがキツいですね・・・ 意外と走行時のエンジン音も煩い。
・寒冷地用のバッテリーでお勧め教えてください。
・ドア下部のサイドステップは鉄じゃないようですが、錆はどの辺を気をつければ良いですか?
・ドアの銀色のモールがシワシワになっています。良くあるカーショップのに交換できますよね?
・ドアロック発信機の電池を100円ショップの電池に交換しました。問題ないですよね。
・ユピテルのエンジンスターター発信機があったので、100円ショップの電池に交換しました。発信機側の赤いランプが付くようになったのですが、エンジンが掛かりません・・・想定理由教えてください(後日配線見てみます)
490:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/29(火) 23:07:15.55 ID:p/a3uhV40.net
>>489

エンジンブレーキがきつい
スポーツモードになってない?普通平坦な道を走る場合加速したら
足を乗せとくだけで定速走行だよ
エンジンオイルの粘度もcvtは関係あるから薄め(数値が低め)に変えて見ては?
フィーリングが変なら一度ターミナル外して出荷時と同じにするといいかも
491:4892016/11/29(火) 23:48:42.50 ID:zdAy2ioi0.net
>>490
まだ軽く2回しか試乗していないですが、スポーツモードはOFFで走った筈です。
前の信号が黄や赤だと、アクセル離す癖があってそれで丁度良い感じにゆっくり減速してブレーキで止まりますが、
同様のタイミングでアクセル離すと遅くなりすぎて、再度アクセル踏まなきゃダメな感じですw 慣れが必要ですね

オイルは車検時に工場お勧めの安いの入れる予定です。薄めが良いんですね、車検時に聞いてみます。
バッテリーは充電時に1晩外しましたので、リセットされているとは思います。というか祖父が調整したとは思えないw

バッテリー調べましたら、(寒冷地/週3回程度乗車で短距離、月一で長距離)
ジーエス・ユアサのECT-50B24R(L)かECT-60B24R(L)が良さそうですね。
492:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/30(水) 01:43:48.11 ID:LFSqUEwZ0.net
>>489

基本的な事てすが、ボタン電池には種類があります。
元々入ってた電池か取説を読んで同じ型番の電池を買い、表裏を確認して入れてみてください(特にリモスタの方)

寒冷地バッテリーは特に何でも良さそうですが、
LとRの違いがわかってなさそうなので、よく確認してください

エンブレは暖気してから走ってますか?

錆は下回りの錆止めを車検時か、点検時に塗ってもらうだけでいいと思います。
493:4892016/11/30(水) 02:18:11.69 ID:ZLSmBfmw0.net
>>492
電池の型番は同じにしました。動作は大丈夫ですが100均ショップのは寿命が悪いのかな?
リモートエンジンスターターが動作しない(発信ランプは点灯するようになったので、本体の方かな) トホホ・・・

バッテリーはL版ですね! 今のが(スマホで撮った画像確認)PitWorkの55B24L(2014のシールが剥がしてありました)
秋にバッテリー上がってたので交換しようと思いましたが、充電したら今は大丈夫そうなのでもう少し様子見で・・・車検で比重を測ってくれますよね。
ジーエス・ユアサECT-60B24Lが11、000円ぐらいですね。

昔、ドアの下部を錆させて茶色くなった事があるので、錆には注意したいです・・・
494:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/30(水) 14:17:13.70 ID:jcjpruoj0.net
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
ttp://www.nissan.co.jp/NV150AD/index.html
495:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/30(水) 17:42:08.33 ID:mLNrW3ep0.net
缶コーヒー取りにくそうだな、特に助手席
496:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/30(水) 22:23:08.56 ID:cmkG1Wgm0.net
 
これで5ナンバーとマツダOEMが廃止なんだね
498:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/30(水) 23:22:04.97 ID:LFSqUEwZ0.net
>>496

マツダのホームページにはまだ載ってた

ついでに三菱のホームページにも載ってたけど、そっちはモデルチェンジするの?
500:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/01(木) 07:34:43.73 ID:0o0ilxZW0.net
>>498

今月中にランサーカーゴMC(マイナーチェンジ)発表するでしょう。
497:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/30(水) 23:00:06.29 ID:hvL794W60.net
さようなら ウィングロード
499:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/01(木) 07:16:30.92 ID:0o0ilxZW0.net
日産、「AD」「ADエキスパート」の車名を「NV150 AD」に変更
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1032644.html
NV150 エキスパート GX
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1032/644/02.jpg
センターコンソールに500mL紙パックに対応したカップホルダーを標準装備(2WD車)
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1032/644/10.jpg
501:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/01(木) 07:36:06.49 ID:7M3Ed3fm0.net
>>499

これにアルミはかせたらかっこいい
502:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/01(木) 08:37:32.66 ID:NuFFxFEJ0.net
外観は面構えを少し変えただけ
安全装備は2年後追い
そして斜め後ろから見た醜悪なデザイン

称賛するのはサンヲタだけ
503:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/01(木) 21:45:16.37 ID:V5Bwrznt0.net
すげー顔面キモいな新型ADバン…
504:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/01(木) 22:33:22.15 ID:4hyYDOi90.net
>>503

乗ってから気にする事か?見えないだろ
マイカーとしては見た目も大事だけどさ
505:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/02(金) 09:34:35.50 ID:DbeYSFBf0.net
見た目は大事
 
国産随一の不細工車両は、値引きでしか選ばれない
507:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/02(金) 22:32:50.56 ID:/3fsoeX50.net
なんだ、プロ箱の悪口なら向こうでやれよ>>505
506:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/02(金) 19:37:21.49 ID:RpoDTNye0.net
実質在庫販売か
部品ある限りの生産に近いから
値引きは大したことない

フィールダー、シャトルがダメな理由があったら
もうこれしかないんだよ。
508:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/02(金) 22:38:27.36 ID:7IyCNr3S0.net
【祝】クレヨンしんちゃんのお父さんの野原ひろしさんY12ウイングロード購入
509:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/02(金) 22:43:17.53 ID:P7T15KKw0.net
>>508

埼玉県民ならシャトル一卓だろう
510:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/03(土) 20:40:02.48 ID:r0MvE43H0.net
フィールダー並みの信頼性があればなぁ
長く乗るにはキツい車だね
511:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/03(土) 22:45:11.06 ID:h9lWx/kX0.net
>>510

それでも10万キロ少々なら問題なく走る
確かにフィールダーより寿命半分かもしれんが
512:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/03(土) 23:11:07.73 ID:r0MvE43H0.net
10万kmじゃ足らんよ。
こっちは北海道だから20万kmは普通だから。
CVTが怖いんだよな。
一桁の修理代で済むとこはいいんだけど。
トヨタのトラブルフリーは異常なんだよ。
消耗部品の持ちは明らかに長いし、サビにも強い。
でも、この車の後席と荷室の広さは何にも代えがたい魅力。
CVTのリコールでも来ないかな。
513:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/03(土) 23:20:25.65 ID:Qfn7y3Yp0.net
日産者の中ではウイングロードはかなり信頼性高い
514:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 18:17:43.47 ID:fwiGhPIl0.net
雪国の人に聞きたい
e4WDはどうですか?
515:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 18:56:47.96 ID:FidMZJ1F0.net
>>514

名ばかりの4WD
 
516:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 19:03:02.45 ID:+hBWVVPr0.net
名ばかりの4WDは道を開けろ
517:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 19:22:21.76 ID:fwiGhPIl0.net
やはりそうなのか
30km/hまでというのはいいのだけど、50km/hから減速して10km/hまで落ちてそこから再度の加速では4WDにならないというのは本当なのだろうか?
一旦、完全停止しないと4WDにならないとか。
質問コーナで素人の人が回答してたのだが。
518:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 20:25:55.83 ID:tbmU4yW20.net
坂道で30km/h位で流れに乗っている時、突然4WDが効かなくなる恐怖感と絶望感
日産車じゃなかったけどe-4WDなんて、使い物にならなかった
519:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 21:39:58.94 ID:wlnSQ/TD0.net
どこに聞いても同じ回答だけど、東京のような降雪が年1〜2回位ならいいのかもしれんが
e-4WDって、どうしようもない代物なんだね
 
520:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 21:53:30.74 ID:5kzZBzAo0.net
それでも安いならともかく普通に20万円高
521:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 23:41:39.75 ID:fwiGhPIl0.net
なるほど、中古でフィールダーかこれを検討してたのだけど...
ウイングロードは現行型だし広いし、その上2代前のフィールダーより安いしで良いことづくしなんだけど。
北海道では厳しいかなあ
522:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/05(月) 00:16:14.82 ID:WSazsZqZ0.net
>>521

悪いこと言わない
北海道、東北、北陸地方にお住まいなら、e-4WDは敬遠すべし
FFより始末が悪い
523:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/06(火) 23:01:48.98 ID:8dj7JYRf0.net
今日の吹雪で、また1台 e-4WDが惨めな思いをしているんだろうな
524:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/06(火) 23:17:20.31 ID:4+8AhzCY0.net
今日の札幌酷かった!
ツルツルでトラックが動けなくて大渋滞。
俺のウィンはe-4WDだから余裕だったけどな(。>д<)
525:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/07(水) 01:02:00.76 ID:XyjRUWuN0.net
Y11って、社外ホイールNG?

太いタイヤ入れるとフェンダーに接触しやすいの?
526:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 00:02:56.00 ID:hhaCbizG0.net
さっきNHK見てたらY11が出てた。
あれは今見てもいいデザインだわ。
シルバーがよく似合う。
しかし、バン優先設計のせいで後席が絶望的に狭かったんだよな。
527:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 00:42:30.96 ID:BEshBK+u0.net
>>526

その反省から5ナンバーのティーダのリヤドアを持ってきて、無理矢理荷室を伸ばしたら
アンバランスなカタチの出来上がりw
528:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 01:01:01.93 ID:lIQXsMcA0.net
まぁね。
でも、これだけ広いならヘンテコな形も許せるわ。
140のフィールダーはY11に通じる普遍的なデザインに感じる。
529:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 02:48:05.38 ID:wyQvXaIP0.net
Y12乗りだけど、確かに奇妙奇天烈なデザインだと思うよ
でも、ブサイクな子どもに愛情が湧くみたいな感じで、他にこんな子はいないんだよ〜と思えば、愛おしいもんさ
シートがペラペラなのは不満だけどね
530:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 09:42:23.68 ID:hhaCbizG0.net
後ろに乗るのが子供なら、シートがペラペラでも広い方がいいわ。
大人だとしても、シートの座り心地より圧迫感の少なさの方が疲労軽減に繋がるんじゃないか
531:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 23:50:40.01 ID:bR23IAhD0.net
>>530

でも子供が「友だちからおまえんちのクルマ不細工だと馬鹿にされた」といわれそう
533:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 07:17:18.43 ID:byJovrLz0.net
>>531

おまえ子供に「友だちからおまえの親も不細工だと馬鹿にされた」といわれてるだろ
532:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 00:32:11.53 ID:H/1JSfKJ0.net
子供の目線はローアングルだからむしろどんな車でもカッコよく見えるんだぜ
だから汚いとか傷だらけとかの方がかっこ悪いという印象になりやすい
534:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 12:15:21.47 ID:4hDR3zbw0.net
父親から引き継いで乗ってたY11と年末ついにお別れする事にした
シルバーのY11の70周年?特別仕様で、最初はおっさん臭いな〜と思ったけど今ではやたらカッコ良く見える
人を乗せる事が多くなってきて後席の狭さがネックになってきた、母親も高齢になってシートの乗り降りが辛そうだしなあ
でも荷室の広さは凄くて大抵の物は乗せられたし、ドカドカ乗せるのに慣れきってしまってるから、次の車に不安が…
535:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 13:57:45.91 ID:I7AwizTp0.net
Y12 15M
別車で利用していたETCを移植して付けるんだけど、
フロントガラスの上部だけがスモークぽく黒く点々になってるけど、
そこにETCのセンサー付けても大丈夫だよね?
それともその部分を回避して横に付けたほうが良い?
536:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 15:06:33.09 ID:xxNutNqp0.net
>>535

エラーの確率を少しでも避けたいのなら、横に付けるべし
537:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 15:27:21.20 ID:I7AwizTp0.net
>>536
 了解!
544:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 00:19:57.17 ID:ClqyLi6P0.net
>>535

そこに設置して 10年になるけど、エラーは無いな。
545:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 01:28:07.38 ID:DSSqkNIM0.net
>>535

かめレスだけど、オレもディラーが黒プツプツの所にアンテナ着けたけど、5年経つけど何も問題なく使えてるよ
538:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 15:32:46.11 ID:U/NTy9mJ0.net
ダッシュボードの中でも通るよ
539:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 18:38:28.93 ID:o2SsWYsm0.net
マイナー後のY11はおっさん臭いという印象は無かったな。
実際、20代の若者も普通に乗ってた。
当時はレガシィ・ステージア・カロゴンなどワゴン車が一番イケてる時代。
後から出た初代フィールダーは後席の足元が広くて内装の質感は段違いだったけど、ずんぐりむっくりのスタイルがダサかった。
個人的には純正エアロ装着ののY11が好き。
540:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 22:04:37.37 ID:nH5NH1o80.net
今や生産工場跡地はショッピングセンターだもんねぇ 
>Y10、Y11、Y12(途中まで)
541:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 14:30:01.52 ID:+oA05+G30.net
>>540

まだ平塚工場操業してますよ(縮小しました)
期間従業員の求人も来てる
542:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 09:32:55.84 ID:gvpxygSG0.net
e-4WDは良くなかったけど、e-POWERは良さそうだな。
543:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 11:47:05.91 ID:gXTNs1G50.net
>>542

試乗レポートが増えるにつれ、ボロが出てきているみたいだけど
546:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 12:59:38.17 ID:0bx97z0G0.net
Y11の4WDに乗ってるんだけど30万キロ越えたんで買い換え検討中
よく走って燃費の良いQG18DEに惚れ込んで乗り続けてるんだが
最近エアコンや補機類が今ひとつ調子が悪くなってきたんよね
今度のMCしたADはどうなんですかねぇ 今度も4WD車にしたいな
548:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 02:29:48.41 ID:OGVmPGDb0.net
>>546

30万はすごいっすね

>>547

よくあります
8年は少し早めですが10年過ぎると普通にあります
549:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 10:12:41.79 ID:/X07slQo0.net
>>548

トヨタならノントラブル30万キロは普通にある
550:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 03:23:05.09 ID:bL1lYn020.net
>>546

ワシも今夏にY11の4WD(21万キロ)から乗り換えたが、正直パワー不足を感じるな
まぁ排気量も落ちて1.8Lから1.6L、パワーも120PSから109PSだからしかたないけど
そのくせ燃費が少々良くないのが気になるな ただ高速安定性は良くなってる
今回のMCでは安全装備も付いたのでよいかもね 
547:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 01:50:38.87 ID:dBxJRGyp0.net
Y12 8年目 工場でのオイル交換時に、
エンジンのゴム枠?パッキン?みたいなパーツがヘタってて、
オイルがにじみ出ていると言われて近日交換するんだけど、よくあることなの?
551:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 15:23:59.27 ID:TKtiGACj0.net
Y12 8年目
ヘッドライトのレベライザーが壊れた
552:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 16:30:50.76 ID:nS/FOWmw0.net
>>551

日産車で8年持ったのだから、我慢せよ
553:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 17:26:47.03 ID:prBPzF0G0.net
>>551

俺も。
下向きすぎて夜に運転できないレベル。
かと思えば上向きすぎでハイビームよりも迷惑な...
センサーラインを引っこ抜いて、プラマイZEROで固定してやった。

ちなみに、10年目。
556:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 21:09:00.64 ID:J/7QIgbi0.net
>>553

同じく固定してもらいました
レベライザーなんかいらない
554:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 18:37:19.69 ID:TPVjmWRa0.net
今日、114000km連れ添ったY12とお別れしました。
ここからも卒業です。
ありがとうございました。
555:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 20:44:40.21 ID:9/A4Fsx40.net
>>554

今度の車種はなんですか?
557:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 22:46:12.62 ID:9tqdOjLs0.net
うちの9年目のもレベライザー壊れて固定してもらった
この辺りで壊れてくるんだな
558:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 06:10:29.19 ID:UR17ucVz0.net
ヘッドライトレベライザーが壊れるんかい!!
なら、そんな機能は要らなねぇ
前車種もワゴン車で、10年以上乗ったけど、この機能を使ったのは一度だけだった
ワゴン車である以上、省けない機能なのかも知れないが、結果として壊れて修理を要するのは本末転倒じゃないか?
559:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 07:26:19.53 ID:dpVBcpRr0.net
俺のY12は来年3月で5年目。
バイキセノンのやつだからオートレベライザーだとおもうんだが、上の人達のもオートのやつですか?
なんか今から心配
560:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 08:02:33.41 ID:FaL/fJCH0.net
557だけどオートレベライザーです
561:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 11:56:44.49 ID:dpVBcpRr0.net
>>560

有り難うございます。参考にさせていただきます。
今まで5年目以上乗った車はワーゲンジェッタ(6年)のみで大体は3〜5年で買い替えるんだけど、Y12は使い勝手いいし気にいってるので10年は乗りたいと思っています。
わりと北国住まいなんで、新車納車前からガラスコーティングや下回り防錆処理もしてもらい
月に3〜4回手洗い洗車と簡易コーティングしています。これから2ヶ月半位は洗車しても凍るからあまり洗車出来ませんが。
ここの住人さん、レス長くなり申し訳ないです。
562:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 12:21:18.58 ID:QuuOo0C+0.net
>>561
月に3〜4回も洗車するんだ・・・
俺も北国だけど年に4回洗車で、年2回がワックスだよw(12〜4月は何もしない)

以前のは15年目で下回りが錆てきて買い換えた
563:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 20:45:55.46 ID:BLHon3Kd0.net
ウイングロード、NV150のどちらかに1.8Lか2.0Lを残してほしかったな。
現行はエアコン付けると上り坂の加速がちょっと物足りない。
564:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 21:20:20.40 ID:91lh1mUO0.net
e-4WD叩かれてるけど、「あれならFFの方がマシ」とかは無いわ。
札幌で乗ってるけど、信号の発進では有ると無いとでは大違い。
565:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 23:04:36.44 ID:JFkI3d160.net
マレーシア日産良さげな車売ってるなー
http://i.imgur.com/amiopRb.jpg
566:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 00:15:33.67 ID:JgV/i4S30.net
むしろセレナがマレーシアで売ってることに驚き
あれ日本専売じゃなかったのか
567:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 07:10:56.94 ID:eBJq8Tmh0.net
なんで日産の場合海外モデルの方がかっこいいんだ
569:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 15:12:51.07 ID:a/0eKQLt0.net
>>567

5ナンバーの規制がないからじゃないかなー
今は税金は同じになったけど5ナンバーじゃないと
駐車場に入らないなんて人が少なからずいるからなー
568:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 07:21:30.50 ID:rFCHGrVg0.net
エンジンスターターからの走行の仕方??
※純正オプのユピテルVE-E6・インテリジャントキー
1、リモコンでスタート 2、車に乗る
ここでブレーキ踏んでエンジン停止して、キー入れずに回してエンジン再始動するんだけど面倒・・・
みんなはキー入れてONにしてるの?

メインキーは家に保管してるし、インテリジャントキーからサブキー出すのも面倒だな、どっちが効率良いんだろう?
570:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 07:32:24.14 ID:CH7CMlqA0.net
リアワイパー壊されて、変な位置で動いたり、ガラスから離れたりするようになった・・・
一式修理or交換(モーターは動くから取り外して調整かな?)っていくらぐらい掛かる感じなの?
1万円以下なら頼みたい
585:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 01:47:51.12 ID:6CouBYjz0.net
>>570

自分を省みよ
571:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 08:27:44.01 ID:fEXFajDy0.net
雪国だがY11錆びてきてるな
トヨタに絶対勝てないとこだな
573:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 09:08:55.21 ID:QxqZbs7B0.net
>>571

日産なんだから我慢せよ
572:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 08:36:54.29 ID:g1XTDI1v0.net
Y12はサビないか
574:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 09:17:00.35 ID:fEXFajDy0.net
でも、Y12が錆びてるのはまだ見かけないんだよな。
Y12からは良くなってるのかなと。
575:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 09:19:30.18 ID:fEXFajDy0.net
初期型は10年超えてるから、このクラスの日産なら錆びてて当然な時期なわけだけど。
576:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 11:34:07.49 ID:waKbMYJr0.net
>>575

11年目だけど、錆はないしきれいなもんだよ。燃費も 15 を割らないし、まだまだ行ける。
レベライザーだけだね。故障と言うようなものは。
577:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 16:32:47.08 ID:peMKxrds0.net
Y12ライダーにテインのストリートベイシスが取り付けできるかわかる方いらっしゃいますか?
578:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 22:34:10.19 ID:CH7CMlqA0.net
雪国の高速では塩カル撒くから、錆やすいよね・・・

前のブルーバードは、10年目にマフラー錆びて腐食したので溶接で強化してもらった。
その後も、4tジャッキを噛ます鉄の根本も腐食してきて別のフレームに乗せてジャッキアップしていた。
13年目以降からは下部の方から、ペンキの中から一部で錆が浮き出てきて茶色くなった。

Y12は8年目だけど、今年の車検時に2万円で防錆処理してもらった。
Y12は、4tジャッキを噛ます鉄の部分が、かなり強化されいて丈夫ぽい感じがする。
579:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 00:02:57.49 ID:WlXWm7eS0.net
Y10のバンも同じような錆び方したよ。
「あぁ〜錆びて来たなぁ〜」と思って、サイドシル指で押したら「ズボッ!」っと貫通...
ジャッキは前はメンバーで、後ろは丸デフに当ててた。
車載ジャッキなんて使ったら一瞬で潰れただろうな。
下回りも酷くて、燃料タンクの配管が錆びて燃料漏れしたり、ブレーキ菅が腐食してブレーキフルードが漏れたり...
最終的にはリアサスの取り付け部の腐食が酷くて車検通せない、って言われて棄てた。
同時代の100系カロバンは未だに元気で走ってるよな。
何が違うんだろ。
でも、Y12は丈夫そうだね。
580:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 08:44:10.93 ID:gVVpT2ds0.net
Y12で15万km突破したけど
いろいろ心配になってきた
20万kmまで乗ってる人
どんな修理した?
581:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 13:03:16.01 ID:qApolBU20.net
9年19万kmで車検で乗り換えちゃったけど
ブレーキランプ切れたくらいだったなぁ・・・
582:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 19:29:14.64 ID:8jm+RgyQ0.net
くっそ!
やっぱe-4WDつかえねぇ!
@札幌
583:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 22:47:23.47 ID:QczEDDcH0.net
>>582

そりゃそうだろうよ
大通り公園の画像見てびっくりだよ
http://i.imgur.com/l7DaoC7.jpg
584:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 23:28:54.42 ID:8jm+RgyQ0.net
ヴィッツとかカローラの四駆は普通に走ってるんだけどな。
でも、これだけ降ると北海道でもウジャウジャ走ってるプリウス・アクアはあまり見かけなくなる。
586:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 02:03:50.15 ID:ALrqxMEh0.net
e-4WDは年間数日だけ積雪の有る地域には不満は無いが
根雪になる地域では選ばれない失敗作だよ
587:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 16:46:08.53 ID:sP5MbR/y0.net
最低地上高の低い乗用車なら4WDは緊急脱出用。脱出用板つんどいたら2WDでも
問題ないレベル。
588:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 00:34:25.28 ID:IFw3lbNz0.net
雪国はe-4WD以外の4WD車を買うのが賢明だよ
589:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 12:34:04.24 ID:X1aFgrtP0.net
雪国で使い物になる乗用4駆はみんなロシア人に持ってかれたぞ
590:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 13:11:11.83 ID:r9O4rMim0.net
今は法律が変わって、日本の中古車は持ち込みにくくなったようだけどね。
120系以前のカローラはロシアにドナドナされてたね。
591:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 00:32:56.48 ID:k/oJqr+s0.net
右ハンドルがダメになったんだっけ?
592:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 06:06:10.57 ID:BTvRJxGK0.net
真ん中にハンドル付ければいいの?
593:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 21:40:06.74 ID:s/lVs55R0.net
ウイングロード
新型だしてe-power積んでほしい
594:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 21:17:07.34 ID:oanjw8A80.net
そしたら買う
ノートとセレナにも予定してて、後はステーションワゴンでしょ
日産ここに力入れなさすぎ
595:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 22:30:48.57 ID:KY0AqHjm0.net
e-4WDはマフラーの位置もクソ
雪国の道路事情を全く考慮していない
札幌では、凹ませたり斜めに垂れ下げてるのが多数
597:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/09(月) 16:13:33.42 ID:6pDDH0v+0.net
>>595

ウィングロードに限らず、今どき誰もe-4WDなんて買わないだろう
 
596:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 14:24:07.21 ID:pxMkkOZ70.net
長すぎてガレージに入りきれねーよ
598:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/15(日) 00:07:13.18 ID:rT4z2HZx0.net
Y12 11年車検も無事終了。でも、まだ8万キロだから、あと5年は乗りたい。
足まわりのゴムブッシュとか替えた方がいいのかなあ?
599:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/15(日) 00:28:49.94 ID:bw95UL830.net
異音が無いなら替える必要は無い
600:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/15(日) 10:18:45.76 ID:1KJZf+m20.net
y11に乗ってるんだがタイヤサイズを今の15インチから14インチにサイズダウンしても問題ないだろうか?
601:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/15(日) 15:22:36.47 ID:ql9FNvgn0.net
今年来年辺りでイーパワー積んでフルモデルチェンジしてくれ
そしたら即効買う
602:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/15(日) 15:50:57.39 ID:zMaCDIzc0.net
日産はなんでキャラバンのCMなんてうってるんだよ
一般人が買うのはウイングロードだろ
603:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/15(日) 18:52:16.60 ID:/TnMr5zR0.net
発売10年経過のバン共通ボディ車なんて、
一般人どころか余程の物好きしか買わない
604:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/15(日) 20:10:28.39 ID:rT4z2HZx0.net
このサイズ、価格でこの実用性の乗用車を今の技術で出して欲しい。
605:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/15(日) 21:09:15.74 ID:D/caa1Ut0.net
>>604

バンと同形の、このカタチだけは勘弁だね
607:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/15(日) 22:41:59.95 ID:AZKBPsFE0.net
Y11で195の15インチは入りますか?
611:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/16(月) 12:44:31.99 ID:ON/bZkMs0.net
>>607

60なら入るんじゃね?
614:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/04(土) 09:52:39.68 ID:6MMkGoXY0.net
>>611

無理
608:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/15(日) 23:21:38.29 ID:vrc1I2Af0.net
広くても不細工なクルマは売れない
609:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/15(日) 23:31:51.42 ID:r002Nu2f0.net
じゃあ何で買ったんだよ
610:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/16(月) 09:13:45.39 ID:jSZKEYaD0.net
昭和の義理人情でクルマを選ばざるを得ない老人には無理だろうが、
日産以外に目を向ければ選択肢は色々ある。
 
613:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/30(月) 06:33:10.72 ID:EznTiDd40.net
NWBのグラファイトワイパー替えゴム。
売場の適合表見てGR13を購入したが、
端面形状が6mm幅だったんで、
GR14に交換してもらったわ。
これって適合表が間違ってんじゃねぇ?
ちなみにWHNY11。
615:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/04(土) 23:29:12.84 ID:ZbZBsURD0.net
えっ
まだ新車で販売しているの?
616:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/04(土) 23:33:14.31 ID:U+2xbN3U0.net
この車を未だに新車で買う人って何が目的なの?
617:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/05(日) 00:30:20.85 ID:UeRxq7uv0.net
>>616

まあ、この手の車欲しくって
比較検討するの面倒くさくて
勢いで買ってしまうパターンかな
618:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/05(日) 20:42:11.58 ID:FoFD4jS80.net
>>617

うは二年前の俺だわ
619:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/05(日) 21:18:44.98 ID:osna/UmN0.net
来月で5年目ですが
そろそろ買い替えたいんだが、ほしい車がないんだよね
リアシートとトランクの使い勝手とか、登山とかで車中泊もするし
故障や不具合もないし
621:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/05(日) 22:12:00.68 ID:C8r1Y2Mf0.net
>>619

ルーフのひん曲がったデザインが不具合だよ
620:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/05(日) 21:27:55.54 ID:bCKbDyo90.net
10年は乗れるだろ
622:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/06(月) 15:09:04.71 ID:bpbRRTut0.net
NAインプとかどうよ
623:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/07(火) 16:43:04.23 ID:3ny721Yf0.net
もう11年になったが、乗り換える理由がない。視力や反射神経に自信がなくなってきたら、自動ブレーキのに買い換えるかな。
625:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/08(水) 11:41:27.47 ID:nWUe8j8J0.net
>>623

同じく。
オートレベライザが故障したんで次の車検タイミングで買い換えようかと思うのだがね。
シャトルかフィールダーか。。。
ウイングロードが e-power になれば即決なんだけどな。
624:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/08(水) 07:42:06.51 ID:fpWwmmYu0.net
いつになったら4代目出るねん。
626:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/12(日) 12:07:39.95 ID:SLjQKAEw0.net
ネットでカタログ請求したんだけどライダーって最後のページ見開き二ページしかないの?
ライダー用のカタログって無いんだ
627:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/14(火) 17:54:32.80 ID:LrRp0gOT0.net
いつも給油で 30〜40Lぐらい入れてるけど、これMAXで何L入るものなの?
628:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/14(火) 22:38:01.85 ID:BvzrtU5m0.net
>>627

カタログは40だけどそんなギリギリで入れないなぁ
629:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/14(火) 23:01:09.47 ID:4s9F2IOr0.net
Y12は45\x87g
630:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/15(水) 02:07:59.04 ID:yR8koMfq0.net
y11は50Lタンクらしいけど、警告ランプがついて30kmくらい走っても43Lくらいまでしか入れたことがない

正直60Lくらいはないと給油回数が多くなって煩わしい
631:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/15(水) 08:45:07.12 ID:ZBdcQfhr0.net
11って燃費悪いの?
12だけど大体680キロは満タンで走るから週一で煩わしいとは思わないけど
632:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/15(水) 10:27:31.72 ID:ywr2bZgN0.net
>>631

概ね10キロくらいだね
633:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/15(水) 21:40:58.16 ID:F4Ey71tM0.net
eパワー試乗してきたら、すごく欲しくなった
けど、荷台が狭いんだよな〜
日産さん!
ほんとウイングロードのフルモデルチェンジでeパワーお願いします!
634:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/15(水) 22:12:09.42 ID:Q9f4X4+h0.net
>>633

ホンそれ。
635:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/15(水) 22:29:58.11 ID:zPRdEFCK0.net
そりゃ居るんだろうけど、ウイングロードファンが居ると少し驚く
636:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/15(水) 22:46:19.67 ID:jguueW160.net
日産は今年は新型ないんじゃないの
639:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/16(木) 14:33:17.79 ID:7N+cCoPS0.net
>>636

セレナeパワーかな
640:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/16(木) 19:55:00.08 ID:sM/4Pv2f0.net
>>636

ジュークがフルモデルチェンジするんじゃなかったっけ
637:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/16(木) 00:28:58.78 ID:NisPQ1xI0.net
e-NV200があるだろ?
638:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/16(木) 09:23:07.34 ID:zCjcDjK40.net
ステージアを復活させてくれよ
同じステーションワゴンでもステージアの方がかっこいい
641:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/16(木) 22:23:52.26 ID:TKKWcXfG0.net
e-NV200もノートもリーフのモーターが載ってるらしいしNV200e-powerはすぐ出そう
642:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/18(土) 10:44:14.48 ID:4rMv9Qvl0.net
>>641

でも250万円出すなら、大概の人はハイエースを買うよ
643:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/23(木) 03:50:17.30 ID:j5F3UI/x0.net
車中泊車として中古の安いの買おうと思うのだけど車中泊したことある人とかいたらフラットにした時の傾斜やデコボコ感とか教えてほしいです
645:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/23(木) 11:06:17.95 ID:6X7BLNou0.net
>>643

車中泊なら、少し高くなるけどウィッシュの方が良い
650:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/23(木) 19:55:09.23 ID:TBZDEg9Z0.net
>>643

ほぼフラット、助手席倒すとテーブルになるから鍵やらスマホやら置けて便利だわー
ついでにトノカバー設置すると周りの光がシャットアウトされるのでいいよ
651:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/23(木) 21:44:50.47 ID:O68alDtm0.net
>>643

ほぼフラットだよ。
若干リア方向に下り傾斜かな。

撥水ラケッジの場合はちょっとした凹凸があるけど、マットとかで完全にカバーできる。
俺は敷布団と掛布団を持ち込んじゃってるね。
これで二人までなら快適に寝られる。

今の時期ならプラス毛布とか。シュラフもあると寒冷地でも大丈夫。
653:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/24(金) 12:36:54.74 ID:lcs/I8MH0.net
>>651

敷布団を敷いて同乗者の家に行ったら笑われたなー
644:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/23(木) 07:12:03.89 ID:vCST262L0.net
Y12のライダー(α2)を一目惚れで買い9年で130000キロ走りましたが、この度エクストレイルのライダー(30周年仕様)を買い、後3日後にお別れです。
いろんな所に連れてってもらい事故もなくこの車には本当に感謝しています!
ありがとうウイングロード(´・ω・`)
647:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/23(木) 12:17:10.31 ID:Qu7WWe5d0.net
>>644

エクストレイル、デカくないですか?
648:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/23(木) 12:53:14.77 ID:vCST262L0.net
>>647

試乗した感じそうでもないですよ!
まぁ後は慣れですね!!
646:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/23(木) 12:01:47.96 ID:87fRWxP70.net
安いから選んでるみたいだしいいんじゃない
助手席前倒しできるモデルなら寝やすいよ
649:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/23(木) 17:51:29.90 ID:CWd3ZO1k0.net
>>646

助手席ってどれも倒れる訳じゃなかったっけ
652:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/23(木) 22:19:49.15 ID:7wWF/MCf0.net
>>649

ほとんどのグレード倒れるのか
うちのライダーは倒せないしオプションもなかったからてっきり
654:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/25(土) 01:42:52.78 ID:AWdpI8NQ0.net
敷布団はセミダブル?
Y11でシングルロングだとちと足りない
655:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/25(土) 13:18:53.32 ID:788uup5Q0.net
16年型のウイングロードを車検したばかりで乗ってるんだけど、現行に乗り換えたらいろんな面で飛躍的な進歩を感じる?
656:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/25(土) 15:35:31.03 ID:F/cBUcFQO.net
>>655


16年ならまだ1年も経ってないんだから、大して変わらないと思う。
658:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/26(日) 09:29:03.12 ID:xlo/juyG0.net
現行ウイングロードが発売されたのは平成17年
659:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/26(日) 10:42:38.90 ID:jmvOPA+V0.net
平成17年といえば、カローラフィールダーは初代の末期
フィットシャトルは先々代のエアウエブの中期
かつての競合車は2世代の差が・・・
660:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/01(水) 16:38:27.03 ID:L7vgvR9k0.net
もう新型出ないなら諦めてADエキスパート買おうかな
661:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/01(水) 21:32:29.82 ID:Ee9EGUYD0.net
さすがにエキスパートはやだなw
662:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/01(水) 23:42:36.50 ID:ZDd7hUZT0.net
アベンシスも新型の開発が進んでるのに日産やる気ねーな。
1車種もまともなワゴンが無い状態だもんな。
665:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/10(金) 09:40:34.16 ID:e1Owz3760.net
>>662

今後もバンと共通車体でならば販売する。
新しく図面を起こしての新型は無い。
663:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/06(月) 12:20:51.42 ID:i6cdyiMk0.net
ダットサンGO+に500\x87s積みパネルバン仕様が増えたと聞いたけどもしや…
666:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/11(土) 20:03:03.44 ID:DhIvBtsh0.net
>>663

まあダットサンGO+を輸入販売するとなれば次期ADになるね。
664:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/09(木) 23:51:38.04 ID:uIsaCnhu0.net
バン仕様の荷室
ttp://amcdn.co.za/cars/datsun-go-1-2-panel-van-lux-2016-id-43224125-type-main.jpg?width=800
667:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/12(日) 00:40:20.15 ID:HLVvdAhf0.net
今のダットサンGOプラスは全長4m弱ですよね?
個人的には4m65cmくらいの5ナンバーフルサイズだと助かるんだが
668:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/12(日) 02:59:42.47 ID:B7zvz7Ao0.net
横幅は1700以下でそれくらいの長さのほしいな
669:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/14(火) 12:18:44.42 ID:6s6PUZgF0.net
宿敵プロボックスもシグラベースで小型化という流れなら笑う
670:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/15(水) 20:22:42.39 ID:CPSsBqim0.net
ノートE-power良いと思うけど、やっぱり荷室がちょっと・・。トヨタはあまり好きじゃないけどフィルダーかな〜。
今日、気がついたけどシャトルも悪く無いね。でも、ホイルベースが短い分、
横から見ると少し不安定に見えるね。
ウイングロードE-powerとか出たら、速攻買うけどな〜。
671:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/18(土) 23:44:54.87 ID:ggomjQQi0.net
>>670

10年以上前のバン共通車体にe-power搭載なんて、ありえない
672:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/19(日) 21:06:04.97 ID:N9TUyNDJ0.net
寧ろadの方がイーパワー乗りそうやなw
673:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/20(月) 00:17:19.45 ID:GZU9zJH40.net
ウイングロードよ何処へ行く
674:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/20(月) 08:43:27.23 ID:6iURqdF40.net
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/15148569/
この車体ではないですが、同じくらいの年式、距離、値段のウイングロード(ディーラー物)を買って6年は乗るつもりだけど何か気を付けることあります?
CVT初めてなのでちょっと不安
676:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/21(火) 21:13:42.94 ID:wf18pqn40.net
>>674

CVT初めてならレンタカー借りて乗り味の違いを知っておくといいかも
ハンドルは硬めです、
675:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/21(火) 12:44:35.56 ID:3PRpI8z10.net
ラティオかシルフィをベースに新型を造っていれば何の文句も言われなかったはずなのにバン共用だからって…
 
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