どっちの車がグー!?新旧ハチロク対決!TOYOTA 86G編の2chの反応

 


 

前回から引き続きTKO木下と吉田由美さんで「新旧ハチロク対決!」と題し、トヨタ スプリンタートレノAE86 vs トヨタ86Gを徹底比較!

 

今回はTOYOTA86Gの魅力を徹底的にご紹介します!!

 

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カローラレビン&スプリンタートレノの2chの反応

 

 

1:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 23:53:15.18 ID:QiOrfP2f0.net
トレノ乗りとレビン乗り集まれー!

AEもTEも仲良く!
TE37といってもホイールじゃないぞー!

とはいえレビン・トレノ以外の人でもおっけーみたいです。
ただし荒らしはやめてください。住人は耐性高めの人が多いです。
前スレの勢いで多分sage推奨。
ageるとどうも荒らしが増える傾向にありますので。
92後期/5バルブエンジンくれくれはやめてね。

前スレ
カローラレビン&スプリンタートレノ PART42
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1475585741/
2:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 23:54:38.50 ID:QiOrfP2f0.net
即死防止
念のため 20 レスつくまで保守ねがいます
4:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 00:17:26.73 ID:AdfvU8de0.net
カローラ保守

6:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 05:20:17.32 ID:jo8OFtH+0.net
マイナス70キログラムのロマン
7:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 12:11:37.76 ID:9TeX7ipw0.net
FUN TO DRIVE保守
8:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 16:42:32.10 ID:YgmvbuHG0.net
ハチゴーのってる人いる〜?
(エンジンが3Aのままってのは無いよね)
9:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 16:46:32.98 ID:bcYVz6QE0.net
86と違って85はクラッチがワイヤー式だったりで結構大変なんじゃなかったっけ。
10:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 16:52:24.26 ID:YESxleVc0.net
11、000rpmまで回るのか?
11:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 18:41:46.46 ID:r4ejXcgk0.net
来月車検だ
うちのレビン。
13:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 00:57:09.85 ID:mF6tXuO40.net
FZのひとは居るのかな
FZ LimitedのATを買った人が殆どかも知れんけど
15:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 17:41:39.54 ID:5BbiaA1P0.net
>>13

xzならここに...先日10万キロ越えた
16:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 03:31:17.12 ID:knD0PrV00.net
タイミングベルト
ウォーターポンプ
クラッチ

の整備状況はどうよ
17:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 17:14:17.58 ID:KYYa724H0.net
>>16

8万キロ位でオルタ交換して他は未だかなクラッチは若干滑ってる気がしなでもない
中古で買ったけどMTだし昔は遅い成りにミニサーキットとかで走行会とか楽しませてもらった
もう10年目だから来年車検前にベルト類交換する気
18:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 00:39:43.03 ID:sfC55swR0.net
社会人になって県外まで見に行って初めて購入したae111前期が4年目で今年3回目の車検を迎える年になりました
さすがにそれ相応の塗装禿げが出てきてどうするか悩んでます(全塗装とか)
この車で通勤とか旅行とかスノボとかオールマイティーにこなしてきて
別に欲しい車もなく別に不満なく
自分ていうのもなんなんですか全塗装する価値があるのかなど、、、
19:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 00:42:13.37 ID:We+Ymm6q0.net
電子スロットルその他いろんなデバイスのついてる車で良いなら
乗り換えても良いんじゃない

私なら塗る
20:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 09:57:52.98 ID:QXMk8FE10.net
とうとうやらかした(´・ω・`)
AE90系のフロントバンパーってもう手に入らない?
21:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 10:39:58.29 ID:mi6BSd8d0.net
おらのトレノも手に入れたときから禿げまくってた
まず横とけつ(ドアをへこませたついでに)、そして頭頂部(追突されたついでに)、そしてボンネットだけまだ禿げ上がってる
これくらいなら自分でやるか?とか考えたりする今日この頃です
22:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 10:44:26.79 ID:o2/eKshX0.net
クリアハゲいやならホワイトがおすすめ
とにかくクリアハゲによる劣化しないしハゲても全く目立たない
黒とメタリックは厳しいね
23:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 12:26:06.89 ID:s9YyEILr0.net
ハゲを連呼するのやめろ!
25:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 19:32:08.83 ID:gcX8ZQgQ0.net
ち・が・う・だ・ろー
お前らどうして前スレ埋めない
お前らどうして前スレ埋めない
27:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 21:56:33.23 ID:upZVJOvD0.net
マスターシリンダーとレリーズシリンダーOHする俺に勇気分けてほしい
28:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 15:49:45.05 ID:osVF3NaX0.net
ドア周りのウェザーストリップとかドアモールが欲しい
高圧洗浄機で水かけたら窓の内側になぜか水滴がw
29:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 18:53:53.11 ID:wh45aIF20.net
>>28

111ならばまだ部品出るんじゃないの?
もしかしてもう廃番?
30:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 23:45:19.38 ID:MIm1xHwa0.net
ドアモールはないんじゃないかな
31:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 10:28:28.76 ID:0tM2FGuI0.net
>>30

マジか…
32:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 19:52:53.60 ID:XIY1eEJ00.net
動力や駆動に関する部品は出るけど
ゴムや樹脂部品はどうしても廃盤になりやすい
33:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 12:55:21.72 ID:tMzBXyIu0.net
マルチ投稿になりすみません。向こうでこちらの板を紹介していただいたので質問します。
ドラシャが完全にはまってるかどうかの確認はどうすればできますか?
AE111前期で、車高調メンテ中にドラシャ(ミッションとの嵌合部)が中途半端に外れてしまいました。
ハブナット緩めずそのまま手で嵌め直しましたが、完全にはまっていない気がします(一度走行時カラカラと異音確認)。
ドラシャ再挿入時のコツはありますか?
右ドラシャには途中ブラケットがあり、うまく入るか疑問です。
長文ですが相談させてください。
39:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 00:10:06.99 ID:nzb5Kvkn0.net
どなたかご存知なら>>33
教えて下さい
41:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 03:01:28.84 ID:pk8pMAB+0.net
>>39

20年前の記憶だから曖昧だしなんの責任も負えないけど・・・

SS車で初めて車高調付けたときにIN側抜けたがちゃんとはめないと復旧出来なかった気がする
つまり、復旧できた=走行できる状態になった、ならはまってる
タイミングよく(悪く?)ベアリング逝ったのかもしれないし
まぁ重要な部分なので、最終的には「心配ならちゃんと診てもらうべし」lとしか言えない
46:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 12:40:19.72 ID:nzb5Kvkn0.net
>>41

なるほどですね。ありがとうございます。
じゃあ復旧してるとの見方もできると…
>>43

ボルトで止められてないので、再度抜ける可能性有りということですね。ありがとうございます。
安心するには、やはりもう一度組み付けてブラケットを固定する方が良さそうですね!!
ありがとうございます!!
43:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 05:17:22.97 ID:LEVYgbeL0.net
>>33

ブラケット側がボルトが締まっていれば入ってる
逆はプライバー(バール)で再内ジョイント側とメンバーでテコ状態にしてハンマーで叩くと抜ける
入れるときは逆にしてプライバー先端をジョイントに当てメンバーでテコ状態にして叩くと徐々に入っていき音が変わった位置が奥まで入った状態
34:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 14:33:20.90 ID:tPcwT98I0.net
誰かAE111SSサスのショックアブソーバーのへたりについて対策を講じてる人はいないか?
交換したくても手に入らないのだ。
38:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 22:11:01.12 ID:AM5m1X4y0.net
>>34

TRDのダウンサス(減水調整付き)が抜けたもんで、ノーマルバネとKYBのNew SRの組みあわせにした。日常使いにはなかなか悪くないです。
35:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 19:22:16.49 ID:AXBjcVfH0.net
どこだっけ
黄色いの出してるとこ
trd車高調カートリッジの代替品はあったが・・・
40:342017/07/05(水) 00:45:42.02 ID:OzjOukUx0.net
>>35
-38
ありがとう。参考にします。
42:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 03:07:10.27 ID:pk8pMAB+0.net
>>40

ノーマル形状ならカヤバでいいかも
>>35
の交換用カートリッジはYZスポーツってとこだった
36:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 21:25:34.87 ID:T/o9IYLe0.net
俺はカヤバのnewSRに変える予定
37:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 21:28:57.75 ID:obrYrTWN0.net
>>36

某タイヤ館でなんもかんも入れて13万くらいて見積もりでした
でもタイミングよく(悪く?)別件で修理していたら工場の人が『安かダウンサスがあるけんそれば着けんね』と言われ劇低のトレノになっちゃいました(笑)
あのとき断っとけば良かったと悔いております(笑)
44:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 06:01:45.08 ID:pi7KzRKS0.net
減衰調整付きダウンサス…
45:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 11:32:11.68 ID:qIT4EwH00.net
色々とガタがきてBZ-Rを処分したんだけど見た目はすごく好みな車なんで
次乗る車としてXZとかでも良いから状態が悪くないのを探したんだけど、そもそもレビトレの弾数じたい少ないのな…
47:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 14:18:50.53 ID:nVL9ZoUk0.net
AE86トレノのGT APEXって前期と後期どちらが人気なの?
買えないけど興味あるので知りたいです。
48:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 12:31:20.39 ID:/e7lXFC10.net
買えないなら質問するなっていう
新車で86買ったら?
50:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 14:33:47.93 ID:n0xvW88j0.net
水温の位置っていつも必ず同じ位置なんだけど(真ん中より少し下)
真ん中より上行くことってあるん?
51:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 16:42:23.47 ID:lUDXCyO30.net
オーバーヒートの直前
純正水温メーターはほぼ動かないようになってる
52:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 07:59:18.69 ID:EPzM5Zjy0.net
S14 Q'zは2000ccだったけどAE111といい勝負してた?
1600のピンゾロのがキビキビ走りそうなんだが
60:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 00:53:29.89 ID:JCJD1YZF0.net
>>52

さすがにピンゾロだと思う
SR20は想像以上に遅いよ
55:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 17:19:25.53 ID:3mMzAEcF0.net
trdのウイングの取り付けは穴あけ加工が必要ですか? ae111 レビンです
56:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 19:36:59.74 ID:q1RAaaFR0.net
車が前期か後期かによります。
57:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 19:48:50.49 ID:n3KDMzVJ0.net
>>56

前期です
後期ならポン付けできますか?
58:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 21:34:12.42 ID:q1RAaaFR0.net
いえ、前期ならポン付け可能だったはずです
59:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 00:40:38.06 ID:u3hbYgUW0.net
ありがとうも何もなしか。夏特有の現象と見たね。
61:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 01:46:00.04 ID:iz4LA8DV0.net
FRを楽しみたければS14 Q's / S15 typeSってかんじかねえ
62:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 08:50:55.78 ID:Eeo/vYgT0.net
大学生でレビン欲しいんですけど維持費どんくらいですか?
63:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 09:54:31.15 ID:xIbLLVxq0.net
大学生にもなって質問の仕方も分からないのか
64:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 12:33:32.46 ID:vOPptPad0.net
維持費つか直したくても部品がない。
65:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 13:13:27.46 ID:Y5AEB+gf0.net
ピンゾロなら、基本的な消耗品だけ交換しとけば良い

こだわりがなければ、トヨタディーラーでスーパーLLCぶっこんどけば一層維持費が安くなる
自分でLLC交換しても良いけど。。。
66:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 13:01:29.11 ID:37N7nafk0.net
スーパーストラットはやめておいた方がいいと思います
67:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 17:13:04.97 ID:kWi6zNmX0.net
中古で流通してるタマの多くが
スーパーストラットなんじゃないかなあ
XZとかBZ-GとかのMT車が無い訳じゃないけどね

後期BZ-Gもマクファーソンストラットなんだっけ
68:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 19:14:04.04 ID:CmiGPcqj0.net
ブレーキを強く踏んだときに「コクッ」て音がするんだけどなんだろう?
69:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 19:27:24.72 ID:h80zo1c40.net
足元にニワトリが隠れてる
70:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 00:13:50.60 ID:q0V+7wqo0.net
🐔くこけ
71:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 03:34:38.05 ID:gVEmmx2c0.net
AE86レビンの2ドアだと、結構安いのね。。

修復歴なければ、社外品含めて消耗品交換して
外装の気になる所を処理すれば
変に車高を下げたり恰好悪いエアロ付けてるの避けたりすれば良いのかも


エンジンは92後期と黒頭どっちが良いか知らんけど
GZ-Z流用は良く知らない
72:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 20:57:53.20 ID:PIZVqLQp0.net
すみません、AE111のOBDII出力てどこにあるんです?
comtecのレーダー買ったけどつけられん
73:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 22:15:11.09 ID:bFrE76Kk0.net
>>72

ありません
74:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 23:55:31.55 ID:ZPSqeeFU0.net
基本設計は1991年のE10#系からのキャリーオーバーだしな。
75:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 02:39:34.06 ID:JAwqhEWA0.net
そんなの検索して調べとけよと思う48歳男
76:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 02:54:16.12 ID:7VYtbNUu0.net
サーキット走っているが本田のFF車がおかしい
ek9はまだ同じクラスなの分かるけどdc5とかfd2がなんで同じクラスなんだよー
ae111でどうやって勝負しろと。一応クラスはNAクラス(2000以下)、ターボークラスとあるんだけど
なんでDC5とS2000がNAクラスなんんだよ?
ターボクラス行けよー、まじ迷惑なんだが
77:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 19:30:27.37 ID:9/OSl79z0.net
>>76

総排気量がDC5は1998cc、AP1は1997ccだからじゃね?
とマジレス。
78:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 01:56:02.87 ID:n/ovAUtk0.net
ホンダのタイプR勢と比較すること無理あるよ
シビッSirとかSir2とか、DC2インテの4ドアとかならピンゾロの方が早いけど
意外と思うけどシビックタイプRよりも現行86の方が遅いです
79:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 07:22:45.83 ID:YCB9RFc90.net
シビックやインテグラに勝ちないなら車種変えた方が早い
アルテッツァなんか210馬力あるしたちまち立場は逆転する
85:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 18:58:17.38 ID:XzJxQyzA0.net
>>79

アルテッツァってシャシダイで160馬力だろ?

みんなしってるから飼わないんだよ、
80:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 07:39:18.06 ID:FgS7SIWu0.net
いや、アルじゃダメだろ・・・
RSによほど手入れる前提ならともかく、そのままじゃ101以下だぞ
レビトレそのままにASを2ndカーにしてのへーっと乗るならいいと思うけど・・・
81:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 07:50:33.30 ID:FgS7SIWu0.net
あー、101以下は言い過ぎたかもしれない
でも、体感的にはまんまだし
少なくとも111の人は物足りないと思うからやめたほうがいいと思う
82:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 12:30:29.54 ID:MkAzXC/f0.net
次のカローラ、フルモデルチェンジで
レビンがカローラのスポーツタイプとして出るらしいと、CARトップに書いてあった。
102:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 18:48:26.15 ID:aIldhWv90.net
>>82

嘘だったわ、本当デマは勘弁してくれよ
レビンのようなスポーツモデルも用意されているらしいとしか書いてなかったわ
確定情報でも何でもない記事だしな。ごみ。
83:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 13:59:00.72 ID:631KnWID0.net
まじで?
いつ発売のcarトップ?
84:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 14:46:14.82 ID:4F98ZMH40.net
どうせずんぐりむっくりなんじゃないの?
86:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 01:20:34.75 ID:2HQ2YgWx0.net
アルテって3SGEのやつだよな
カタログ210馬力かそんくらいあったはずだし、さすがに160馬力はないだろ
それだとピンゾロより遅くなるぞ?
87:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 02:33:28.82 ID:AxHCbFCO0.net
>>86

みんからとかみとけよ
88:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 08:17:03.09 ID:qfnzZ94K0.net
あのころはトヨタ馬力って言われたな
89:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 13:35:01.82 ID:TAu2d1++0.net
スペックオタ多いね。
カタログスペックなんてアテにならんのよ。
91:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 22:56:49.15 ID:j8GO7o6P0.net
>>89

仕方なかろう。
歴代レビントレノは常にシビックの後塵を拝していたのだから。
90:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 12:37:07.35 ID:EwgrXKHi0.net
アルテッツァってDC2タイプRに普通に負けるもんね
92:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 23:21:08.66 ID:5fUed/2w0.net
>>90

さすがにそれは考えにくい
DC2が200馬力でアルテが210馬力
ホンダは実馬力よち計測で低めに出るからなあ
互角くらいかも
だたしDC5には勝てないと思う
93:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 04:53:54.75 ID:oDRsWm000.net
アルテをなめんなよ
https://www.youtube.com/watch?v=EVKjto_jbOE&t=537s
94:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 08:01:16.66 ID:7vvlDB0d0.net
すげー
筑波一周で画面から切れちゃうくらいぶっちぎりじゃん
95:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 13:39:12.35 ID:Lxlfgrc70.net
アルテは1800のインテRなら勝てると思うんだけどなあ
馬力もアルテが上だしFR特性でサーキットでも有利化と
ちなみにEK9ならば確実にアルテが速い
96:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 14:13:00.48 ID:JKcDt65j0.net
いいかげんアルテスレ行けよ

レギュレーションで2L未満のNAで同じグループとか
どうでも良い
97:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 20:43:28.59 ID:SidPwP990.net
アルテの人気に嫉妬
たまにはスイスポスポも構ってください
98:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:54:20.66 ID:wVYQXCz00.net
スーパーチャージャーのオンオフスイッチを付けたい。
渋滞中は燃費が厳しい。
ブースト計とにらめっこしてたら追突しそうだし。

AW11でやってる人がいるけど、
リレーの配線とか全く同じじゃないだろうしな・・・。
100:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:06:45.83 ID:gva5mkLrO.net
>>98
SCコンプレッサーのカプラー抜いたら絶対に作動しないよ。作動条件になったらメーター内のLEDは点灯するけど。
99:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:00:02.76 ID:VNau+OUW0.net
スイスポの話題が出てるけど、昔ピンゾロの方が早いという書き込みあったけど
サーキットでは実際は互角だったぞ
ピンゾロは間違ってエアコンつけっぱなだったけど、
そこまで落ちないだろうからやっぱ新しい車は早いなと思った
101:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 07:21:55.97 ID:DIqvbs8w0.net
>>99

EK9はてづよいぞ
まちがいなく111より速いよ
103:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 04:49:17.63 ID:m6BQqy1a0.net
アクセルスロットルが電子式ではなくワイヤーで
パワステが油圧式か、油圧を電動に変えただけのシンプルなもので
スポーツタイプの車の最後って何だろう

関係ないけど2代目ekワゴンのアクセルスロットルがワイヤー式で驚いた記憶
104:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 07:59:47.49 ID:CCGXenar0.net
ブーンX4かな。
カローラ系だとZZE123のランクスアレックスZエアロツアラー6MT。
111:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 19:48:18.37 ID:m6BQqy1a0.net
>>104

ZZTセリカのアクセルスロットルやパワステも同じような仕組みなのかしらん
2ZZ-GE車で一番タマ多そう
105:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 10:37:35.53 ID:dXgldEtz0.net
trdのウイング欲しいけど高い、、
ae111
107:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 17:46:48.37 ID:chGsFgIQ0.net
>>105

ロシア人がfrpでコピー品作ってる。
110:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 19:10:43.91 ID:dXgldEtz0.net
>>107

それってどこかで安く購入できますか?
112:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 22:01:38.79 ID:t3Di9+K20.net
>>110


>>109
116:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 14:39:14.79 ID:dmXtSiQE0.net
>>112

購入ページ見てみたんですけど
ウイングは売っていますか?
見当たりませんでした
117:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 15:07:04.02 ID:RH5q4dZ90.net
>>116

「自分が」興味あんなら翻訳したり自分で調べたら?
118:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 17:14:10.76 ID:6AKY0A7o0.net
>>116

リンク先コメントにPM plsって書いてあるけど?
106:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 13:09:16.99 ID:dXgldEtz0.net
ae111 の前期に後期の大型ウイング取り付けるには
2ヵ所穴あけ加工だけでいいのでしょうか?
108:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 17:50:07.57 ID:625qBlZS0.net
まてよ、俺のウイングはFRPなんだがまさか……?
確かにヤフオクで買ったやつだが……
109:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 19:08:13.80 ID:uvLuaqnA0.net
>>108


顔本だけど

https://m.facebook.com/ae111/photos/a.586369891433158.1073741829.427196514017164/1514918351911636/?type=3&source=48
113:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 22:42:16.69 ID:XCyV6wo00.net
AE111のTRD製品はオクで出てくるとすごく高くなるよな
というか111の中古品は高くなるね
先日もボメックスのリアンダー中古が2万以上まで行くの眺めてたわ(笑)
114:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 09:44:17.76 ID:ktMHCPlT0.net
>>113

多分それ買ったうちの1人です笑
115:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 14:04:00.35 ID:70FOfLVa0.net
フツーに前方にエアコン吹き出させてるのにフロントガラスの表がちょびっと結露するんだけど
デフロフターから漏れてる?
111前期だす
119:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 18:42:47.66 ID:kVjwzPbC0.net
やばい、クラクションも鳴らなくなったぞ(笑)
120:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 19:33:06.30 ID:kVjwzPbC0.net
社外のホーンが買ったときからついてて、春くらいから2つのうちひとつしか鳴らなくなった
で、最近はまた両方鳴ってたんだけど先日片方だけ一瞬鳴ってから今日は全然鳴らないんだけど…
これだけでなにか点検のヒント貰えるかな?
122:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 03:29:31.36 ID:D71HXIxJ0.net
>>120

振動で端子が抜けかけてるか、
中途半端な断線、
後は経年劣化でアース不良。
123:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 07:07:09.39 ID:shT5f8lX0.net
>>120
だす

ヒントありがとうございます
124:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 18:33:38.01 ID:yWTatXU/0.net
ホーンているんか?
道交法でもホーンが必要なルールはないし鳴らせも任意だよねえ
だからホーン鳴らさなくて違反になることはない
125:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 19:09:51.21 ID:/TzLMf8a0.net
>>124

違反にはならないだろうけど
それだと車検通らないんじゃない?
確か、車検で音がどれだけ以上、どれだけ以下とか決まってたはずだけど。
126:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 19:17:22.46 ID:bptTAwAx0.net
うん、車輌法で定義されてる
127:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 19:31:45.02 ID:yWTatXU/0.net
ほーなん
ホーンなんて鳴らさんからいらん思ってた
129:1202017/08/12(土) 07:20:23.30 ID:JlP2QzGN0.net
ホーンのカバーとかキーを挿すとこの下のカバーとか外してみたけどどこも悪そうには見えなかった
素直に見てもラオウと思うけど休みだもんな…
130:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 03:56:47.23 ID:oWMXK1IL0.net
>>129

うん、素直に見てもらおう。
あなたの知識だと、
車が燃えても何の不思議もないから。
煽ってるわけじゃなくて真剣に。
132:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 09:34:36.83 ID:1RmcXRhb0.net
なんでTRDはウイング再販しねーのかよ
ふざけんなよ、型枠あるくせにえらぶるんじゃねーよ
133:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 06:48:59.89 ID:Ihjb3sm80.net
TRDの品物は再販されると聞いたぞ
111はコアユーザーがいるからかなりリクエストもあったんじゃない?
134:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 07:58:32.88 ID:tzd4uL3M0.net
>>133

その情報が気になる、他に詳しい話とかソースとかある??
135:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 07:12:43.50 ID:fSW1F6270.net
キャンペーンのやつだな
エアロとかサスのやつ
136:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 09:49:51.04 ID:8EA/7jqk0.net
前期111だけど、赤外線?のトランスミッターはもう手に入らない?
ついに逝ってしまった…
あっちとこっちといちいち鍵を開けなきゃならんのが億劫になってる…
137:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 10:12:36.08 ID:B17ZRGOR0.net
>>136
 キーレスエントリーのこと? 電池切れじゃないの?
138:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 07:25:01.31 ID:vJKQgabf0.net
AE92乗ってた人に聞きたいんだが
となりに20ソアラーが来たら肩身狭くなりました?
142:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 18:15:46.13 ID:oTG3j6dw0.net
>>138

92トレノでしたが、気になりませんでした。
144:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 22:00:02.03 ID:QAPm6TET0.net
>>138

元20ソアラオーナーで、
今は92レビンに乗ってますがなにか?
146:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 08:58:12.75 ID:xuV5p0RE0.net
>>144

最高グレードは3.0GTだっけ?
でも走り屋的にて2.0ツインカムターボの方が人気そうだけど
実際はターボは売れなかったんだけか
244:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 15:11:02.42 ID:3uJvqYIg0.net
>>138

20ソアラは前が長くてバランス悪くダサく感じる
92レビ/トレ バランス良いしカッコいい
139:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 10:03:28.60 ID:UO4XXY2u0.net
ぃぃぇ まったく

むしろ当時一世風靡してたS13、FDの方に。
140:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 11:04:42.23 ID:fJbavwae0.net
ae111
特に問題はないんですが
次の車検の時はしっかりと見てもらいなぁーと思って
店を探してるですが
ae86とかの専門店とかならより見てもらえるのですかね?
型式が違うから普通の工場とあんまり変わらないですかね?
関西で探しています
141:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 18:05:09.79 ID:1dIfrCQA0.net
>>140

どうですかね。
自分は、AE86N2決戦エントリー常連のお店で、
20数年前からお世話になっていますが、
92・111等も含み、色々な車のメンテはきちんと行っていましたよ。
某亡き方の92とか、レビトレマガジンの初期の頃に
乗っていた111とかのメンテ中を見ました。ら
147:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 19:25:38.44 ID:OYGlUZqs0.net
>>140

AE111なら、地元の工場でもディーラーでも大丈夫な筈
たまに外国人がパーツ輸出目当てだか何だか知らんけど訪問して来るようになった…
143:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 19:31:20.95 ID:uTcd/gIy0.net
92大好きだったから他の車には目が行かなかった
あ、86とすれ違うときだけは敬意を払いました
145:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 23:30:50.56 ID:222EE9T20.net
カローラとスプリンターの両方が売ってあった頃はデザインも中身も魅力的だったけど、現行のアクシオは安っぽいし魅力に乏しい
エンジンも1.5Lまでしか選べないし完全に過去の車

カローラブランド、スプリンターブランドで、プリウス、アリオン、プレミオよりも高性能でスポーティーなセダンを作って欲しい
今のカローラは、インプレッサ、シビック、アクセラなどに負けてる
148:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 00:09:22.32 ID:3Q7c+ERU0.net
基本、バブル期以降のカローラだからな
149:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 05:49:33.10 ID:posOZbML0.net
カローラGTI(仮)とやらが出たら買うの?
150:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 15:31:54.30 ID:lJTdgUmH0.net
これどういうこと?
0-100km
レビンBZ-G 7.20 sec
レビンBZ-R 9.45 sec

これは車重の分SSSサスは加速遅いん?
151:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 07:26:19.07 ID:z1XNEwIX0.net
>>150

車重が30キロも違うんだがら仕方ない
コーナーではスーストの速く、ゼロヨンとか0-100は明らかにマクストが速い
175:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 14:26:12.46 ID:QrXqfCah0.net
>>150

単にグレードの違いだけなのか、それとも前期型後期型の区別なく数字をあげているのかにもよる。
前期型のBZ-G・SS無しと後期型のBZ-Rで車重が60Kgも違ってくるからな。
152:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 05:22:18.18 ID:di68M6T70.net
低速トルクの厚いXZだとどうなんだろ

首都圏近辺で出来る所って何処だろ
暴走半島民だから南千葉で出来ないことは知ってる
153:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 12:36:36.08 ID:wQSySPhf0.net
400mだったらBZ系よりもXZの方が速いでしょうね
下トルクあるしATだったらなおさら速いと思う
155:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 14:19:44.34 ID:AltanT810.net
4000RPMまでは明らかにXZが速い
ゼロヨンでは初期加速で決まってまうからXZがBZ系よりも速い
157:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 08:33:45.50 ID:X9pVvX0d0.net
実際このスレでも過去に0-400とかジムカーナではXZの方が速いという指摘はあった
おれもそう思う。サーキットはさすがにBZRが早いと思うが低中速ではXZの方が
トルクフルだし加速もいいからね
158:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 12:49:33.02 ID:R1GNdWh60.net
まだネタやってんのか。
159:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 18:32:49.07 ID:wzRGxMEj0.net
エンジンのOHを検討している4AG搭載車のオーナーは、
OHついでに5AGにしたら如何でしょうか。
下から力モリモリの車になりますよ。
160:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 18:48:37.46 ID:X9pVvX0d0.net
4AG→5AGはリスクが高すぎるわりにリターンが少ない
やはり7AGでしょう。1800ccのトルクと吹けあがり感は
インテRすら凌ぎますから
161:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 12:02:14.50 ID:958uj3zQ0.net
しかし4agって本当に165馬力出ているんだろうか?
4agの数値はグロスなので実際は120ぐらいかな
166:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 16:18:14.20 ID:4axql3l20.net
>>161

AE100の頃は実質130PSくらいと言われ、111でカタログ通りってよく聞いた。
計測機器の管理が怪しい町のショップのシャシダイと、メーカー計測の値と、どちらが信憑性高いかってこともあるけど。
162:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 12:51:48.50 ID:rGQXvMJL0.net
国語2の頭だからうまく言えないけど、3、000〜4、000回転より上を常に使えるようなことってマフラーを換えるだけで出来るものなのでしょうか?
制限なしの国道とかでもう少しさっと加速したいんですけど
ちなみにBZ-GのATです
163:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 13:12:30.85 ID:I5W9TNCh0.net
>>162

ドライブじゃなくてローかセカンドで引っ張れ。
164:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 13:47:39.70 ID:958uj3zQ0.net
そもそも4agはオートマ向きのエンジンではないよ
下がか細いエンジンでパワーが出る前に勝手にギアチェンされるからね
今からでも遅くないMT買うんだ
165:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 13:54:59.69 ID:958uj3zQ0.net
そもそもAE86にATなんか存在しないこともその根拠となっている
走りの車にオートマはないということ
歴代GTR、インテR、NSX、シビックタイプR、シルビアオーテック、S30Z、ランエボ、WRXなどは
一切オートマがないのだ
なんでBZ-GはオートマあるけどBZ-Rはないからね
168:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 23:18:03.91 ID:6QoNuwfj0.net
>>165

え…?
86後期はAT有ったろ?
167:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 19:00:41.56 ID:YXWDg8vh0.net
トランク+左右のフロントフェンダー+リアフェンダー+ドア塗装し直した。
全部で10万円だった
以前ボンネットも塗装したので
このままやと全塗装する事と同じ事になりそう
169:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 23:44:11.24 ID:/GTbCsbt0.net
ランエボにもATあっただろ。
WRX STIは先代にEJ25の5AT。
WRX現行も実質レヴォーグセダンだけど、一応車名はWRX S4でFA20にCVT。
170:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 12:04:29.14 ID:ULfjNYGj0.net
つ、つりだからあんまりかまうなよ。
171:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 15:19:19.63 ID:HUM2Yr5v0.net
ランエボはATないでしょ
GTAのことだろうけど純粋にランエボではないし
172:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 23:04:58.86 ID:jwIFfjfK0.net
エボ10はAT有ったでしょ
173:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 02:21:23.07 ID:TwpcxXsp0.net
2ペダルMTはAT免許では乗れないからMT車扱いじゃね?
174:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 09:43:00.13 ID:TQ1D/+X70.net
>>173

夜釣り?
176:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 15:36:27.69 ID:ACP2Wfln0.net
60キログラムも違うのか
そりゃ大人1人軽量化するととんでもなく違うもんな
177:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 20:02:26.96 ID:KAonRpfn0.net
ドアのトランスミッタまだ残ってた
税込5、033円でした
デーラーオプションのやつは無くなってるみたい
178:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 06:12:50.86 ID:sAwngaW60.net
おこまで重量気にするなら前期XZかFZのAT乗ってろよ
キビキビ加速するし重量税的にもオイシイ
179:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 09:43:58.40 ID:5DCAtSDe0.net
ae111 レビン前期のヘッドライト加工している人いないですか?
前期から後期のトレノヘッドライト交換はよく見るんですけど
t
180:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 13:23:59.37 ID:v2qAI9Kp0.net
セカンドカーの30ソアラのECUがコンデンサー液漏れでアイドリングおかしくなったわ
知り合いのSW20もコンデンサーダメでエンジンかからなくなったし
だいたい20年くらい経つとコンデンサーも限界なのかな
AE111もそろそろ予備交換考えないとまずいよな
181:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 18:06:02.16 ID:KvuOTxWt0.net
トランスミッタ手に入った
自分で設定出来てよかった、ありがとうデーラーさん
182:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 01:12:37.80 ID:iNaHuCd40.net
101は相当早い段階でご懐妊続出してたけど111では聞かないね
183:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 18:20:06.32 ID:KUpNeU0/0.net
101ではよくある症状みたいだけど111はコンデンサ破裂は聞いたことがない
184:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 11:56:50.66 ID:K6OwhLu70.net
荷重移動も意識せず勘違いして下手なのが飛ばすと危険な車

《危険な車》
S660
ロードスター
BRZ


《超危険な車》
いろいろ解除してる86
ハチロク

※番外
ノートe-power(笑)
スイフトスポーツ(笑)
185:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 13:18:10.12 ID:hloR+7HI0.net
違う
危険なのはS15シルビアとS2000だと思う
下手糞が雨の日にケツ滑らせてどんだけ潰されてきたことか

うまい人が乗りこなすAE111とかかっこいいよな
186:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 11:38:36.66 ID:5FJ93K2b0.net
111トレノで洗車場でEK9シビック乗りの人に話しかけられた
シビックのライバルやねと言われた。DC2インテグラならまだしも失礼なやつだと思った
187:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 19:52:25.56 ID:bfOYhyeu0.net
>>186

君の方が失礼だよ
ek9ならAE111が速いけどdc2には100%勝てない
188:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 21:33:27.26 ID:2LZWCjyl0.net
いやいや、あなた達二人とも失礼だよ。
AE111がEK9より速いわけないだろ。
189:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 21:49:29.94 ID:J50DEVin0.net
お前ら全員氏ね
車種別で何が一番とか決める場所じゃない
190:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 22:28:17.06 ID:s4eApUUY0.net
いつもの基地でしょ。
191:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 00:56:35.14 ID:n4alD/la0.net
EK9は速い。サーキットで何度も対戦したけど2速からの立ち上がりでかなわないよ
ただね3速の中高速域では意外とそんなに差はないんだよな
馬力はEKが185でAEが165、実際にこれだけの差がある
一回サーキットで走るとよく分かるよ
なぜか210馬力のXSE10の方が遅く感じたのが不思議だった
194:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 12:29:29.91 ID:IFgYs9eW0.net
SXE10って何かと思ったらアルテッツァか。
アルテは車重があるからね。
195:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 08:57:20.37 ID:C4f/gf+z0.net
レビトレ乗りならやっぱりアルテは気になるよな
210ps、後輪駆動と文句なし
でもなんで遅いという評価
198:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 18:32:54.73 ID:sgYkfPdp0.net
>>195

両方持ってて言うのもなんだが気にはならんよ
キャラクターに共通する部分はないどころか、むしろ使い分けるために所有してるし
196:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 11:12:43.18 ID:rT4hf61X0.net
アルテッチャンは助手席乗ってて思うけどやっぱり走り出しが重すぎるよ
197:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 18:09:06.90 ID:axmg0cHA0.net
気になるかよ

またいつものアルテ厨か
いいかげん大人になれよ
「何中だ」とかリアルで言ってねーだろな
199:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 22:49:09.83 ID:DJJ04qOc0.net
カローラ店は今も残ってるけど、スプリンター店はどうなったの?
トレノが復活した場合、今度はどの販売チャネルで売られる事になるの?
200:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 22:53:07.15 ID:0tp7ggx70.net
>>199

ネッツ…
201:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 23:02:29.18 ID:DJJ04qOc0.net
>>200

ネッツか

レビンをカローラ店で販売して、トレノをネッツ店、トヨペット店、トヨタ店で販売してくれたら良いのに
202:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 00:02:25.33 ID:IEsWLgQT0.net
>>201

だと思うけどね
トヨタオートの後釜だし
そう考えて自分はネッツに取説頼んだ
全く役に立たない取説だったけど
203:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 03:21:25.22 ID:x4QqmKhz0.net
あまり話題になってないようだけどみんなは新スイスポはどうなの
1.4Lターボで140馬力トルク23.4kgm
車重960kg
燃費16.4/L
これを180万で売るsuzukiやるやん
多分走行性能でもAE111を超えているでしょう
205:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 22:37:19.54 ID:gIFyNMpo0.net
>>203

パワーも価格もいいけれどデザインがね…
オイラの111レビンもかなりガタがきてるから次の車考えなきゃならないんだけど、現行車種で欲しい車が無いんだよね
206:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 00:52:56.81 ID:SnbkOy010.net
>>203

3ナンバーのデブに要は無いな
だったらアルトワークス買う
204:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 06:03:58.89 ID:o4XIxrlY0.net
ずんぐりむっくりは論外です
207:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 23:10:41.77 ID:+itWj75u0.net
アクセルスロットルワイヤー直結
余計なことをする電動パワステなし(油圧を電動にしただけみたいなシンプルな奴)
できればクラッチスタートシステムを簡単に解除できるMT

1t以内
110ps以上&相応の低速トルク

スマートな外観

街乗り向けに、アクセルの踏み具合がパーシャルだと、適当に燃料噴射をカットして燃費改善



なんか軽自動車みてーだな
208:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 23:35:05.70 ID:WGeWI/So0.net
横滑り防止装置が義務化されたから
ワイヤースロットルなんてもう出ないんじゃないか?
209:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 10:33:50.43 ID:tr1EYdU10.net
ワイヤーはレスポンス最高。
最近電子系も進化してるから期待するしかないね。
210:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 11:42:44.03 ID:OnPlVm5M0.net
この価格で出せるんだからスズキは評価できるよ
16インチブレーキなんかもよし
3ナンバーは時代的に仕方ないよ、剛性も高くみえる
トヨタなんかS-FRをお蔵入りさせたんだからな
つまり86以外スポーツカーはないということ
211:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 01:47:33.40 ID:zPUm4c7N0.net
次期86は92って名前になって、FF化。
噂によるとスーパーチャージャーがつくらしい。
212:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 07:51:46.52 ID:h5BsRV/J0.net
>>211

それじゃ、余計いらね。
213:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 14:37:11.48 ID:xJ170ebn0.net
これ絶対86より新スイスポの方が速いでしょ
960kgで140馬力でターボ。こんなに軽くできるのか
少し欲しくなった
214:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 08:15:24.29 ID:f3siYLJx0.net
スイスポはパワーウェイトレシオではかなり頑張ってるな。
一方で86BRZは水平対向エンジン搭載による低重心と低い車高による空力特性でスイスポより有利。
AE111はその中間くらいかな?
エンジン単体だと4A-Gが一番良さそうなんだけどどうだろう?
216:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 10:30:35.31 ID:x1PasZCc0.net
ピンゾロのタイロッドて前引きだっけ後引きだっけ?
ドラシャの後ろにあったような気がするけど思い出せん
217:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/29(金) 20:40:20.46 ID:wPN3UAIf0.net
>>216

ピンゾロはインテRとタイくらいでS2000にはやや不利
もちろんこれはサーキットでの話であり峠ではピンゾロ有利だぞ
226:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/01(日) 14:25:09.58 ID:Vekv8hqQ0.net
>>216

後ろ引きです
227:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 01:46:33.27 ID:xKN0csfl0.net
>>226

そうだよね。ありがとん
218:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/29(金) 22:16:06.04 ID:m0qoFe6u0.net
スイスポスポの方が早いよ
あとアルテ
220:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 01:10:28.88 ID:zdo7+scC0.net
>>218

そら新スポはターボついてるもん
AE111より速いだろ
アルテッツァが速いとかこいつ釣りか?
221:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 02:00:08.00 ID:u4B+CshF0.net
わかっててなぜ食いつく?w
222:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 19:49:00.15 ID:PYQOuTaw0.net
なんでこのスレではみんなアルテッツァのこと書くんだろ
ピンゾロからアルテッツァに乗り換えた人もいた
やはりみんなアルテッツァが気になるんかのう
223:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 21:50:36.97 ID:Upko+7HZ0.net
4AG乗りにとって、3SGは気になるエンジンだからね
224:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/01(日) 02:53:42.87 ID:kTzzzFqa0.net
生活環境の変化による移行先ジャンルとも言えるんだろうけど
ここまで範囲を広げないといけないほどこのジャンルが衰退してるという面もある気がする・・・
225:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/01(日) 09:16:38.70 ID:XDlcUbAV0.net
アルテはFRで210馬力あるのが魅力
228:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 15:47:35.00 ID:zYmPUgkC0.net
だれかスイスポ試乗した人おらんけ?
インプレたのまい
229:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 18:59:41.10 ID:a6bpz7AK0.net
101FXに黒ヘッドと6速搭載して遊んでた頃が懐かしい・・・
230:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 05:43:52.05 ID:l9iflVPm0.net
先日、101か111でフロントにTRDのエンブレムが付いてたセダンを見た。
もしかして、3SGを積んでる車かな?
233:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 23:22:48.21 ID:MNFuk3VL0.net
>>230

昔、111レビンでラリーアートのステッカーを貼ってる車を見たことがある。
231:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 10:55:50.08 ID:wc98aW8s0.net
3SGの実馬力って170psなんでしょ
エンスワする意味あんの?
232:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 11:34:56.52 ID:yFU3XlS60.net
TRDが出してたコンプリートカーでしょ。
234:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 13:16:00.97 ID:XZnEzZyi0.net
前から思ってたけどレビンではなくレヴィンではないだろうか?
LEVIN→レヴィンですよねえ
TURENOもトレノではなくノルネオだと思うの
235:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 23:37:04.98 ID:kKMuZpu70.net
それじゃツレノ。
トレノはtrueno。
色んな意味で、中二がなかなか抜けないのも気の毒だな。
236:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 01:08:29.69 ID:e8Ch80A80.net
>>235

それトゥルーノになるぞ
レビンは雷光、トレノは雷鳥なんだぞ
これ豆な
238:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 18:17:40.85 ID:9sAUgjxm0.net
誰かあマフラー売ってくれ
239:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 21:06:24.81 ID:gB6Tuc/10.net
>>238

逆に純正マフラーが欲しい
排気圧でバルブ開閉なんて凝った作りだよ
240:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 23:26:36.60 ID:ihj9QEHd0.net
SSサス用の純正ショックアブソーバー(新品)が欲しいぞ。
もうね。もうフニャフニャなのよ。
他のSSサス乗りはいったいどうしてるんだろ。
242:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 01:13:41.67 ID:oHYVkkWe0.net
>>240

純正出ないの?
純正ダメならkybとかは?

自分は車高調だから交換用の具ストックしてるけど・・・
246:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 02:15:49.19 ID:v78Gl5o70.net
>>240

かぶせタイプで車高調整式を自作して乗ってるわ

先週車検行ってきたけど毎度大変行事だった
241:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 00:59:34.03 ID:V0Uf7h4h0.net
セルモーター交換してレビンが帰ってきた。
やっぱ回り方が違うわ。
243:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 12:48:44.14 ID:OrSBgspB0.net
ドア開かなくなったw
バラしたらスプリング折れてた。

もう新品のパーツないそうな。
中古探すか。
245:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 22:25:04.27 ID:uc1iKHYO0.net
撮影に時間と金のかけ方w
https://www.youtube.com/watch?v=iknBcbUhPWw
247:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 21:06:31.66 ID:VZYoNrYY0.net
今年の年末に3回目の車検
10万キロ越えたのでベルトとかポンプは、かえるのは当然なんですが
他にもちゃんと見てほしいと思っているんですが京都とかにあるae86専門店とかならより見てくれるんですかね?
自分のはae111ですが
248:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 10:07:52.71 ID:89bs+wJl0.net
昨日は111の日か
249:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 15:01:53.28 ID:f0+VRIOh0.net
もう過ぎてるやーん

というか厳密に言えば1月11日が本家らしい
11月1日は偽日。そろ理由はカローラ11代目の1だからね
250:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 18:51:56.13 ID:2tGU/df60.net
5w30のオイルから10w30に変えてみたら
変える前より回転が重い気がする
気のせいかな
251:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 21:45:52.18 ID:4iWIZI7S0.net
ピンゾロは5w30で十分
5w40とかは固すぎてエンジンの負荷になる
それとホイールもインチアップする場合は軽量にしないと
エンジンパワーがさらに弱くなる
252:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 22:08:22.27 ID:4/ZkncKO0.net
10wは不要としても上は40ないと怖いわ
そこらふつーに走ってても100℃余裕で超えるってのに・・・
253:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 22:46:21.10 ID:4iWIZI7S0.net
上は30で十分だから
4AGは非力なエンジンだからそういう設計で10w30が指定オイルなの
40とか50では摩擦負荷でさらに馬力ダウンになる
実際に165馬力というのは上30での数値
上を60とかにすると馬力損失になるんだよ
走り屋おたく程固いオイルを選ぶというへんな傾向があるよな
254:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 22:57:21.11 ID:4/ZkncKO0.net
些細なパワーダウンより磨耗を心配するかな
255:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 12:24:34.24 ID:Q19YSequ0.net
まじか、みんな5W-40入れてるんだと思ってた
256:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 15:04:34.78 ID:NB9gZLBy0.net
おいらのトレノにはキャッスルSN 5W-30(バルク)が流れとります
257:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 20:39:24.10 ID:PbJjHyAT0.net
それがいいよ。鉱物油の5w-30がピンゾロは一番いい
まずオイルシールが弱い4AGでは化学合成油は毒です
それてお5w-40は非力な4AGには負担となりますからね
一番いいのが鉱物油の5w-30または10w-30
これは92の時からずっと言われてきたことだよ
258:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 17:46:33.81 ID:aGqal/ai0.net
オイルシールなんて一通り換えてるでしょ
まさか、新品のオイルシールとったら当時モノ品質だとでも?
260:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 21:48:35.94 ID:Ao+toMqd0.net
>>258

俺は4年前に4AG腰下までフルオーバーホールしたから普通にエステル系化学合成だもんな。
259:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 21:46:21.18 ID:Ao+toMqd0.net
俺はレース屋さんにて5w30エステル系オイルだけどな。
261:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 23:48:30.71 ID:di6sPIex0.net
レビン、トレノはFF化せず、ひたすらFRのままだった方が今でも細々と売れ続けたかも知れない
FF化したら他の車と一緒になるので、レビン、トレノを購入する動機が薄れる
269:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 23:24:17.49 ID:vfaLJ2wJ0.net
>>261

そう思えるだけど、実際は>>263
の言うような感じだろうね
それでもAE92は、歴代レビンの中で一番売れたんでしょ?
経営判断としては正しかったんだよ
262:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 13:18:43.39 ID:W7CJpPsn0.net
AE111がFRだったらそら売れただろうよ
あのデザインでFRだからねえ
パワーがないのでドリには向かないだろうけど
263:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 13:59:30.84 ID:UgoicRca0.net
FR車がFFに移行したのは時代の要請だったから仕方ないんだよ。
あと、レビントレノはあくまでカローラ・スプリンターの派生。
カローラ・スプリンターの名を冠している以上、スポーツカーではなく大衆車でなければならなかった。
FF化しても「カローラ」「スプリンター」としての値打ちはあまりあるだろう。
だからコストパフォーマンスやら満足度やらは誰が所有しても高いレベルだと思うんだよな。
所有したことのある人にしかわからないかもな。
じゅうぶんに良い車だよ。
ところでシビックtypeRとか、20年以上所有するとどれくらい維持費がかさむんだろうな?
普通に乗ってる私なんぞ故障とかおっかなくてな。
264:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 14:06:52.26 ID:W7CJpPsn0.net
じゃあなんでクラウンとかマークXはFRなのよ?
時代とは関係なく車種の伝統を継いでいるんだよ
AE86がFRだったからレビトレはFRにすべきだったんだよ

レビン-トレノはカローラスプリンターの1つのグレードではないよ
あくまでも別の車種。カローラやスプリーンターとは別問題
豊田は単純にコストをケチってレビトレの伝統を汚しただけ
土屋が92以降をボロクソに言う理由はここなんだよ
315:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 07:57:23.98 ID:O7cgZeY00.net
>>264

カローラは大衆車だから室内を広く取れる技術ができたらFRのようなハンドリング、取り回し等を無視してでも
居住性や燃費、低コストを取ったんだろ。クラウンのような大型の金持ち車は乗り心地重視で良いので
わざわざFFにする必要がないだけ
265:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 19:21:18.44 ID:qTdOu1j30.net
シャーシ共用も知らんのか。
266:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 10:46:04.93 ID:HcgjxmfR0.net
メーカーとしては、シャーシを共用するのは仕方ないよね。
今のトヨタでは考えられないが、古いTE71のシャーシを使って、AE86を出したのは大したものだと思う
267:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 11:51:41.86 ID:Hka2qg4f0.net
何かの本で、国内からはFRでの声が多くて
北米からの要望で、レビン・トレノもFFになったような話を開発担当者が
していたのを見た気がする。
要はより大きなマーケットの要望に応えたってことだな。
セリカもFFになってたから、レビン・トレノはFRで行けばもっと違った
評価になっただろうね。

今、101レビン乗ってるけど素直ないい車だと思うよ。
でも好きなのは92前期のトレノだw
レギュラーガソリンだし、1\x87d切ってたし黒金の2トーンカラー
懐かしいなw
372:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 12:15:07.48 ID:gaVKXFcJ0.net
>>267

北米のセクレタリーカーのジャンルが大きかったからなー、保険料の関係でなくなったけど

ボーイズレーサーはスターレットがあったから、レビンとトレノはプレリュード対抗のデートカー狙いだと思ってた
376:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 10:18:10.24 ID:zjjtbRo70.net
>>372
からの流れ ちょー懐かしいw
プレリュードは軟派なデートカ―(リトラのやつ)
スタイルは好きだなw そのあと硬派路線になった
シルビア・セリカが対抗
シビック・レビトレが対抗
その他、パルサーexa、ミラージュ、アスティナw
シビックあんなに売れたのに今見ないな…
268:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 14:41:32.79 ID:GDFfsdSE0.net
いやいや、当時のFF化の流れはあったとしても
伝統のある車種はFRのままだったって

ソアラー、マークII三兄弟、クラウン、セルシオ、スープラ、MR-SはみんなFRでしたよ

レビトレとセリカだけ無理やりFFにされた
レビトレとセリカは高級車ではなくて貧乏人が買う車だったし
レビトレなんか海外需要なかったし明らかにコスト削減の犠牲になったと思う
セリカも同じだよ。でどうなった?
セリカとレビトレは廃車となり歴史から消えたんよ
272:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 00:10:13.57 ID:HnzQdcVT0.net
>>268

>>MR-SはみんなFRでしたよ

…ん?
270:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 23:39:05.40 ID:WlZafbyd0.net
「伝統」ってw
それらの車がFRなのは、「伝統」だからじゃなくて、
そういう車だからだよ

レビントレノはあくまでカローラスプリンターのクーペだから
271:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 00:07:04.00 ID:NvQL1Uk40.net
おまえら的に今回のシビックどうなのよ?

まあ3ナンバーになったころから、ライバル車じゃなくなったけど
273:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 00:36:30.48 ID:T1TeGNh70.net
俺のレビンは4wdだが
275:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 12:43:36.81 ID:jXDSphPt0.net
>>273

ナニワトモアレの人か
274:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 09:53:51.62 ID:MABkSFSa0.net
各メーカーが伝統とかDNAとか言い出したのは2000年ころからだからな。
それまでは同じシャシーを使いまわして、バラエティー車種を作ってただけ。
276:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 13:41:39.22 ID:c584PkCL0.net
レビトレはあくまでカローラ、スプリンターがベースのスポーティクーペ。
セリカもカリーナがベースのスポーティクーペ。
ベースがFR→FFに移行したんだからそれに合わせて駆動方式が移行しただけてましょ。セリカは多少違うけど。

コスト削減なんてバブル崩壊後に設計された車はほとんどが通った道だけどねぇ。

土屋の受け売りだか何だか知らないけどFFディスりたいだけなら86スレでも行ったらいいのに。
278:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 15:16:19.50 ID:/CCO8RQ80.net
AE86もレビトレだからいいじゃん
>>276
みたいに排他的になる必要はないと思う
277:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 15:12:59.76 ID:/CCO8RQ80.net
ここのやつは本当にAE86批判しかしないやつしかいねーな
だから86スレのやつに馬鹿にされるのでは?
中年のおっさんなのか免許取立てのガキか知らないけどもう少し大人になるべきだと思う
279:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 15:36:17.31 ID:0WOoYj1+0.net
ここ数日で86を批判してるレスなんかあったか?
280:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 18:03:15.31 ID:LOagt8YF0.net
誰も86批判はしとらんな。86を祭り上げてるのが一人いるけど。
86含めレビトレは、良くも悪くもカローラの枠内のクルマ。
281:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 19:22:28.80 ID:VyM0LkSC0.net
排他的か?
単純に巣の違いだ思うが。

AE86含めて最後のAE111まで良い車だと思うけどね。
適度に快適で適度に速い運転を楽しめるトヨタ的優等生な車。
282:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 21:00:41.17 ID:F4zW18+w0.net
俺はAE86レビン、AE111カローラGTあるけど、どちらも走りも楽しめるいい車だよ
283:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 22:18:29.44 ID:aNiQIL5n0.net
AE92は成功したモデルだぞ。FFというだけで悪く言うやつは食わず嫌いなだけ。
284:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 00:40:46.83 ID:s+/l1j7I0.net
>>283

ミニソアラだったからね
ミニLCでレビン出せば売れるかも
もちろん、200万程度でね
285:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 21:08:27.93 ID:mTw/NEvC0.net
うちのまわりではAE92の別称はプワマンズソアラかバイターズソアラだったなw
今考えるとひどい呼び名だ
確かにバブル全盛期で社会人は92買わなかったからなあ
92買うのはバイトが多かったと思う
288:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 11:00:09.02 ID:U6igv79p0.net
>>285

で、マークIIの中古買っちゃうんでしょw
286:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 03:19:10.18 ID:ZizZpCoS0.net
昔、AE86のシャーシにAE92のボディをのせた車があったな。
289:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 22:19:14.01 ID:3SKq6Zml0.net
>>286

あったあった
ホイールベースが違うから隙間開いてたよね
287:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 09:48:59.74 ID:77X0w3oW0.net
ホーンが鳴らないとぐだぐだいってたものです
結局ヒューズでしたwww
290:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 15:07:08.23 ID:+3DumHme0.net
コムテックのレーダー買ったのですがOBD2コネクタがない
ピンゾロはステレオのとこだっけ?
このままじゃ回転数とかスロットル度とか出ない
293:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 16:55:04.00 ID:tE1RClo60.net
>>290

残念ながら、OBD2自体がついてない。
OBD2の日本車での標準化がアメリカや欧州よりも遅かったから、そもそもAE111の時代(2000年頃?)まではOBD2搭載されているクルマは無いんじゃないかと。
291:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 16:42:12.24 ID:ysi9ua550.net
OBD2非対応では?
1991年発売の100系カローラがベースだし。
292:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 16:43:40.82 ID:ysi9ua550.net
誤解招くかもしれないので補足、
110系カローラが100系ベースということね。
294:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 17:09:55.28 ID:+3DumHme0.net
OBD2ないんですか。
同じ年代のZZTセリカやアルテッツァがあるのにな
ありがとうございました
295:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 11:00:28.56 ID:eVh8YDc80.net
ピンゾロは2ZZ換装ではむしろ遅くなる
やるなら3SGE換装お勧め
おれにはアルッツァが酷評されている意味が不明
あれは間違いなく走り屋の車思う
296:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 13:49:37.67 ID:Pjiu94Eh0.net
アルテッツァ良いよね。快適だしそこそこ速いし。
酷評はAE111辺りから乗り換えると加速のもっさり感が気になるんじゃないの?
297:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 13:00:17.29 ID:oWGQi7eG0.net
3S-GEが210馬力なのでエンジンの実馬力はインテグラtypeRと互角なんだよね
ちなみに2Zはヨタ馬力と言われていて実際は160あるかどうか
299:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 10:37:21.49 ID:5M8p3z4k0.net
>>297

4AGは実際どうなの?
298:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 17:44:30.70 ID:/lS7ZOOL0.net
スワップするより、OHを兼ねて5AG+ハイリフトカム+フルコン+etcに
した方が良いと思うが。
300:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 11:53:44.13 ID:Z2YlXJHd0.net
150くらいは出るんだっけ?
301:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 12:04:11.82 ID:+WOoy3lR0.net
当時のベンチデータだと
4AG Black Top 155-165
2ZGE Final 155-185
3SGE 140-180
となっていた
4AG黒はカタログ達成値が約90%もあったので優秀とされた
302:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 03:08:11.85 ID:e0svUIpQ0.net
月曜からしばらくレビンで通勤なんで、
3週間ぶりにガソリンスタンドまで乗ったら、
ワゴンRに比べて、
クラッチペダルもアクセルもステアリングも重くて、
びっくりしたわ。
車重は200キロくらい軽いし、
タイヤも細いし、エコタイヤだから軽いのは当たり前なんだけどね。
303:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 09:15:11.34 ID:Q8vHUpUa0.net
パワステの補助量違うし
他にも色々と違うので当たり前としか言いようがない
304:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 09:43:26.23 ID:VDOdE+ga0.net
SSはたまに乗ると「はうっ」ってなる・・・
305:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 19:14:06.12 ID:qexy4edE0.net
片道20キロの通勤で燃費11.2だったわ
渋滞もあるけど、やっぱり冬場は燃費落ちるね
306:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 08:03:23.49 ID:pKmS48Pc0.net
ae111 前期ヘッドライトを交換した時にコーナレンズのプラスチックの溶着した部分が取れてしまっています
が車検に問題ありますか?
また前期のトレノのコーナレンズはポン付できますか?
307:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 21:21:49.12 ID:WJ3h2UFC0.net
アッパーホースからの冷却水お漏らし激しい…(´・ω・`)
308: 2018/01/01(月) 00:13:51.75 ID:60dWPQDg0.net
今年のトレノちゃんの調子は
309:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 01:17:25.56 ID:gtrIdP6K0.net
レビン101ちゃんは?
310:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 20:04:33.20 ID:uiTNGWxx0.net
H9.ae111 トレノ。20万キロ。
エアバッグランプが点灯。

これってスパイラルケーブルらへんが怪しいですかね?
311:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 13:10:23.04 ID:vqV/hR7NO.net
今年は外装なおしたいなー
312:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 17:48:06.90 ID:DZjRfmz/A
屋根とボンネットの塗装の劣化凄い
313:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 03:55:22.21 ID:8Xevboj30.net
今日は1/11だけど実はピンゾロの日ではない
正式には11/1が本命だと思う
316:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 00:23:55.37 ID:wgwWAt/k0.net
関東だけど101の暖房が効かなくて困ってる
昨シーズンまではなんともなく、長年仕様変更もしてないのに最近は高速で水温が45℃以上にならなくなってる
バンパー開口部にダンボール貼る以外でなんか策あるかな?
317:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 00:43:19.81 ID:7KMB9f7R0.net
>>316

サーモ故障で開きっぱなしになってる
318:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 03:15:57.48 ID:wgwWAt/k0.net
mjk
アイドル上昇から下道60km/hくらいまでは60度付近で安定してるから
作動はしてると判断してたけどやっぱ怪しいのかな?
車検ついでに診てもらうことにします、ありがとう
320:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 19:23:11.97 ID:ov3Qjpnr0.net
60度っていうのがそもそも低すぎるって話だからな
322:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:39:50.96 ID:zYuof4cl0.net
水温計つけてて、
サーモ壊れてるのに気付かないって・・・・
323:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 00:15:11.81 ID:t9/O/HI20.net
うーん
症状的に始動時の上がりが遅くなるし、速度(風圧)に比例して下がるって聞いてたけど
実際壊れたことなかったし、症状がちょっと違う感じだったからさ・・・
表示機はどこぞのターボタイマーのおまけ機能だから実温度との乖離はあるんだろうけど
TRDサーモ付けたときから冬場は大体こんなもんだったのよ

交換してから2万くらいしか走ってないのにと思ったけど
考えたら時間的には10年以上経ってることに気付いてちょっとびっくりした・・・
324:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 12:56:41.62 ID:5CtP+fX/0.net
うちのは普段なんともないけど、
峠をエンジンブレーキ多用で下ると、油温下がる
サーモ交換したきがするんだけどなー
325:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 00:14:04.45 ID:fRtQft8D0.net
単純にオーバークールなんじゃないの?
今は冬季だしただでさえAE111は油温が上がりにくいし
オイルクーラーに布巻いたりしてやると50度から上がらなくてパワーが出ないということはなくなるよ
326:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 09:21:04.99 ID:CWMmDGdx0.net
サーモがきちんと働いてればオーバークールになんかならないよ。
水温上がるまで弁を閉じてるわけだし。
327:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 18:40:15.38 ID:Mm/ykncw0.net
今週でBZ Rとお別れする事になった
パワーはなかったけどいい車だった

下取りで4万しかならなかったけど、
20年も経ってるから、あちこち傷んでるし
こんなもんなんだろうな

まだ頑張って乗ってる人は、本当にこの車種が
好きなんだろうな

ありがとうレビン、そしてさようなら
332:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 06:40:49.43 ID:+tK0BeoR0.net
>>327

次はどの車に乗るの?
328:リンク+ 2018/01/22(月) 19:50:20.08 ID:bBppeCgA0.net
リンク
「おお!トヨタのあのスプリンターじゃないか?
いやあ!懐かしいなあ!

昔からこれに乗るのが最大の憧れだったんだ。
小さい頃に父親と一緒に乗っていた車なだけに…。」

両津 勘吉
「ハイリア人のリンクに売ってやれよ。この車。
8万ルピーで売ってやれよ。」

インチキ中古車屋さんの人
「お客様!これは私の車で、売り物じゃないんです!」
329:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:47:30.55 ID:fRtQft8D0.net
MT車だと下取りはしてくれる
AT車だと逆にお金取られる
330:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:51:59.23 ID:fRtQft8D0.net
なのに新車時はATのが10万くらい高いんだよね
これが車の不思議
昔乗ってたER34ターボのAT車の下取り40万
MTは100万と聞いて大後悔しました
331:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 00:37:22.60 ID:+JTLHrvB0.net
新車時はコストの差だろうけど中古になると需給の問題やからなぁ
走り系のクルマは尚更
333:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 10:02:51.95 ID:PCswgqzA0.net
H5年式 101レビン
昨年はラジエター液漏れ交換
左側リヤフェンダー板金塗装&車検
今年一発目は
HID球切れ、LEDに交換
まだまだ現役だぜw

ただ年1回くらいエンジン始動時に
かぶってスターター止まるくらいまでキーを
回さないと始動しないときがある。これも愛嬌だw
334:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 13:49:36.45 ID:x3WVtz4dv
ライト点けて走るとヒューンヒューン鳴る
335:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 14:47:04.61 ID:hqiihG1Q0.net
通勤中にすべって単独でぶつけたー
幸い足回りは問題なく自走出来る
フェンダーとヘッドライトとフロントバンパーにキズあり
フェンダーは交換+塗装
バンパーとヘッドライトは前期だから
後期にかえよう
安物のスタッドレスは駄目ですね、、、
336:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 17:32:11.90 ID:vTcKEtmM0.net
安いって韓国メーカーのタイヤ?
337:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 19:19:51.30 ID:hqiihG1Q0.net
>>336

kumhoです!
338:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 00:40:33.97 ID:uBL7Y/T80.net
アジアンスタッドレスは滑りまくり?
339:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 07:08:21.25 ID:4h8OMq7G0.net
宮城で2年目のナンカン履いてるけど、思ったより効いてる。
340:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 19:50:30.85 ID:e/+YqMaK0.net
タカタ製エアバッグ付きの車は5月から車検受けさせんとあったけど、わがトレノちゃんは大丈夫なんやろか
341:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 02:46:31.19 ID:8U+NY0240.net
リコールのお知らせ来てないなら大丈夫。
むしろレビンはサプライヤー多分豊田合成とかだぞ
342:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 07:19:22.00 ID:6i8syxLZ0.net
101の互換性のあるワイパーモーター知ってる人いる?
343:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 13:21:53.19 ID:Dv6lo8yR0.net
マブチ 540モーター
345:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 23:11:52.13 ID:UgZHrviL0.net
>>343

それ、面白いと思ったの??
344:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 17:38:04.34 ID:zkwC3MKk0.net
101内での流用しか考えたことなかったな
346:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 08:21:34.18 ID:qMS4mahY0.net
え、面白くないの?
おかしいんじゃね?
347:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 09:50:10.99 ID:BexF8Tn40.net
おれはブラックモーターがいいと思う
349:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 23:15:47.33 ID:wd0/37gt0.net
誰か車高調譲って。買わせて。
AE111の車高調少なすぎるだろ。
350:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 02:26:34.09 ID:6ElhxdlZ0.net
そんなあなたにオーリンズ
351:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 18:45:21.32 ID:xgtpuamy0.net
オーリンズ
三丁目の夕日
352:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 23:41:02.73 ID:eQa6k/b60.net
オーリンズ高杉説
割りとマジでたけーよ、ビルシュタもオーリンズもアラゴスタも
353:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 00:44:49.67 ID:Ilh9shJZ0.net
TEINとかで安くあんだろ
何言ってんだこいつ
354:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 08:18:06.46 ID:TEksCkZT0.net
ヘッドライト
前期→後期にしたくて
配線加工したいんですけど情報が少なくてそのような、サイトありませんか?
355:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:49:36.05 ID:uCZ40p1r0.net
>>354

jmkさんのみんカラブログで書いてた
だけど配線加工の外部リンクはオール死亡
356:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 14:48:32.51 ID:fWIf7tYt0.net
配線ショートしたら最悪火災になって廃車になる
そうしたくないなら電装屋に頼んだ方がいい。
必要部品と工賃で10000円位だからべらぼうに高くはないぞ
357:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 07:22:44.37 ID:pcwBurXA0.net
みなさんはスペアタイヤってトランクに入れてます?
それとも補修KITにして軽量化?
10kg近くあるんで意外とでかいですな
358:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 11:50:45.56 ID:kc9THeak0.net
リーガマスター2本積んでる
他の車もOPでスペア選択して積んでる
補修キットって対応範囲がけっこー限定的よ?
359:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 11:13:48.06 ID:7LVGdR300.net
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360:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 18:33:09.41 ID:PRrF/wZe0.net
trdバンパー
後期欲しいがどこにもない、、
361:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 07:21:20.16 ID:jkiQ9VhH0.net
たまに某オクに出てるよ
この前も出てた
ただし111のTRD製品は競争が激しいので注意なw
362:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 02:24:45.50 ID:yD4N0F+E0.net
白の後期BZ-R乗りになりました。よろしく!
363:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 03:20:23.23 ID:aUX6vRu80.net
>>362

おめでとう!
364:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 06:36:53.73 ID:oGGs1tgR0.net
>>362

いい色買ったな、おめ!
367:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 19:46:24.39 ID:dnmQQxqZ0.net
おれもAE111は白が一番いいと思う
次に銀
368:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 19:51:48.39 ID:hi9ygfg30.net
今ちょうど黒買おうと思ってるけど、やっぱ白がかっこいいよなあ
370:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 11:01:38.28 ID:27ydMZhN0.net
いいね うちのレビンは今足回りリフレッシュ中
仕上がったのに早く乗りたいね
371:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 23:03:34.83 ID:hDT8Zg6M0.net
>>370

リフレッシュ内容なに?
375:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 23:13:32.12 ID:/mY6pw1O0.net
>>371

アブソーバをカヤバnewSR 前後ローターパッド ブッシュ類諸々だよ
373:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 17:22:30.81 ID:VCSlr27d0.net
プレは格上じゃないか?
対抗ならソアラだったと思うが・・・
374:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 20:18:05.15 ID:hiIUROpK0.net
プレリュードは2リッタークラスだから、対抗はシルビアやセリカ辺りになってくるんじゃないか
377:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 14:22:58.04 ID:tzNK2joi0.net
トレノちゃんに手を掛けるのを諦めて次のクルマを買うための資金に回さなきゃならなくなってきた
車検と税金で15万飛ぶぞー(笑)
386:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 08:12:15.66 ID:1C14+8xL0.net
>>377

車検と税金合わせて15万なら軽以外はコンパクトカーでもそれくらい普通では
378:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 19:17:46.90 ID:4bgKUw8p0.net
https://i.imgur.com/AFkQFsD.jpg
379:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 19:20:13.13 ID:4bgKUw8p0.net
https://i.imgur.com/olXUDTQ.jpg
380:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 19:21:32.80 ID:4bgKUw8p0.net
途中経過こんな感じ 楽しみね
381:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 22:10:10.30 ID:hTx4ITfN0.net
はえーいいな。
スタビブッシュやら、ロッドやらゴムパーツがついてるものは全取っ替え?
383:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 08:22:17.73 ID:nqZNs0pn0.net
スタビリンクロッドやロアアームはそのままでスタビブッシュは替えたよ
部品まだ出るよ
384:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 08:25:59.50 ID:1uaBF1hu0.net
隣りの信者が無断で敷地内に入ってきます
キモい
385:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 00:49:04.79 ID:IV8oDeW80.net
スピンターンノブとセミバケ引っかかった
ノブはバネだけでなんとでもなるが
もう20年近く、5回は直接持ち込みで通してる椅子を今更弾かれても困るんだが・・・
387:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 23:30:48.17 ID:6j7vNXed0.net
車検終わった
結局、椅子はデラが陸事持込にしてゴリゴリしてくれた
ノブは注意書き作って貼ることで回避してくれた
次回もこれでいけるとは限りませんとは言われたけどまずは一安心

しかし、既得権行使できないのは先々心配
ただの見過ごしではあるけど、10年以上そのまま通してたエアコン移設も前回から指摘受けるようになったし
なんかどんどん厳しくなってきた気がする
388:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 14:38:36.94 ID:WvGU+llG0.net
今朝、トレノがしょっぴかれていきました車検に
しかし2年で6、000キロしか走ってない(笑)
まあ走りたくても金と暇がないんだが…
乗ってあと4年かなぁ
389:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:48:59.46 ID:/wY6G1130.net
トヨタ カローラハッチバック 新型に1000hpのドリフトレーサー…ニューヨークモーターショー2018
https://response.jp/article/2018/04/03/308076.html

トヨタの「2AR型」直列4気筒ガソリンエンジンをフルチューン
ボルグワーナー製のEFRターボチャージャーをはじめ、
AEMインフィニティの8フューエルインジェクション、
ニトロ燃料システムなどにより、最大出力1000hpを獲得する。
また、ドリフトマシンということで、駆動方式は、FFからFRに変更された
390:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 14:14:43.86 ID:DftvvXdp0.net
トレノ帰ってきたー、13万吹っ飛ぶー(笑)
準備してたギリギリの額だった…
391:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 01:31:02.72 ID:rWP58ie00.net
>>390

お疲れ様 簡単に内訳を教えて欲しいなぁ
392:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 02:57:13.03 ID:s7SigKAz0.net
平成7年式BZ-Gです
フロントのブレーキパット変えて10、000
あとは
ブレーキオイル1、500
ラジエーターギャップ1、000
エンジンオイル&エレメント4、500
24ヶ月整備費30、000
機械での検索2、000
税金他が80、000弱
ざっとこんなところです
オイル交換がデラより高くついたのがちと痛かったけど(笑)
あと洗車してもらった影響かクリア剥げがますますハゲしく禿げてました(笑)
そこだけ自分で塗るかな

車検はやってもあと2回ですね
393:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 03:14:11.06 ID:s7SigKAz0.net
あと代車がひとつ前?のスイフトだったんだけどアクセルをちょっと踏むとドカンと走り出すし、ブレーキは踏み込んでいくと突然ドカンと効くしでとても怖い乗り物でした
394:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 09:39:28.26 ID:0m1z6IKF0.net
スイフトと比較すると失礼だぞ
スイフトは新しいし軽いし111なんかより速いのは当たり前
395:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 10:11:11.96 ID:69cw/8jj0.net
自分の意図とかけ離れた動きをする車はこっちから願い下げだー!

とマジレス
396:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 18:16:25.54 ID:DzcAei930.net
今スイスポ乗ってるけど体感的には111のが速かったな
重量は1060キロくらいだからほぼ同じで
パワーは160馬力のBZ-Rがトルクフル
397:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:01:43.04 ID:0m1z6IKF0.net
スイスポ980kgだぞ
馬力が140だけどターボで実際は150は出るらしいし
AE111に勝ち目はない
398:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:13:10.50 ID:bWvuF7zt0.net
速さは並べてヨーイドンしないと分からないが、体感のトルクは谷があると大きく、フラットだと弱く感じるらしい

筑波のタイムはAE111後期で1分11秒44
前期スーパーストラットで1分10秒86
ソース http://kaz-administration.blogspot.jp/2010/05/blog-post_15.html?m=1

スイスポは1分11秒831、ソースはカートップ
399:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 23:45:04.72 ID:nWLJBlv+0.net
けど、車高低い分速く感じるのはae111じゃない?
400:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 02:09:11.68 ID:ZcF6vs3o0.net
車検の話ついでに
2月くらいにタイヤのローテーション自力でしたんだけど、車検でまたローテーションしてた(笑)
溝見なかったのかな…
401:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 12:37:05.76 ID:EBC0PMpS0.net
前期から後期のトレノヘッドライトにするための必要な部品って何が必要ですか?
部品さえ持ってくれば、無料でやってくれるのですが
https://www.amazon.co.jp/LAGUNAS-ラグナス-MH21S-2灯→4灯ヘッドライト変換ハーネス-H4ハロゲンヘッドライトから社外ヘッドライト移植/dp/B07257HF22
でもいけますか?
402:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 15:06:48.01 ID:c80y2S360.net
>>401

自分でやれば工賃不要。
誰かに依頼するなら、何かしら対価は必要だよね。
403:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:28:11.33 ID:JXG8xgwn0.net
てめーに頼んでるわけでもないのにウザイやつだな
405:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:58:57.37 ID:95yHJW3a0.net
>>403

オマエにも頼まれてないだろ
404:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 22:47:14.41 ID:0l3a5eWm0.net
バンパー塗装+交換してくれる時にいっしょにやってくれますが
必要な部品を教えてほしいです
407:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 07:17:16.65 ID:ck/y8uYJ0.net
>>404

新品にはステーとかネジが付いてるぞ
406:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 00:02:42.13 ID:XUQ76Lod0.net
フリーダムコンピューターのE&E社が、4月27日で全ての業務終了のアナウンス。
淺原さん、お疲れさまでした。
408:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 15:20:57.28 ID:E0lFKcKC0.net
洗車したらボンネットのクリア剥げがますます禿げました(笑)
あんなに簡単に禿げていくとは…