日産・スカイラインクロスオーバー(50系)の中古車査定お役立ち情報

 


 

日産・スカイラインクロスオーバー(50系)の業者様向け中古車査定お役立ち情報です。

 

 

スカイラインクロスオーバー 2chの反応

 

 

 

1:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/17(金) 14:24:38.80 ID:VvgiVDDn0.net
スカイラインクロスオーバーについて語るスレです。

スカイラインクロスオーバーとは・・・
日産が展開する高級車ブランド「INFINITI(インフィニティ)」でエントリー向けとして
設定されるクロスオーバーSUV「EX37」の日本導入版です。

ベースはスカイラインと同じFMプラットフォームを採用し、エンジンもまた
スカイラインと同じ3.7L VQ37VHRを搭載、これにジヤトコ製7ATが組み合わされます。

※興味の無い方は嫌いな方はご遠慮下さい!
 オーナーとオーナー候補、興味ある方の情報交換の場です。

オフィシャルサイト
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/CROSSOVER/
米国INFINITI EX37オフィシャルサイト
http://www.infinitiusa.com/ex/
米国INFINITI EX37 optional parts
http://www.infinitiusa.com/ex/specs-options/accessories.html
欧州INFINITI EX37オフィシャルサイト
http://www.infinitieurope.com/ex37.html
欧州INFINITI EX37 optional parts
http://www.infinitieurope.com/ex37/models-and-options/accessories.html

前スレ
スカイラインクロスオーバー13[EX37]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360280838/
2:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/17(金) 14:25:53.72 ID:VvgiVDDn0.net
スカイラインクロスオーバー12[EX37]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334152500/
スカイラインクロスオーバー11[EX37]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318810653/
スカイラインクロスオーバー10[EX37]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306486665/
スカイラインクロスオーバー 9[EX37]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289819010/
スカイラインクロスオーバー 8 【EX37】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267889363/
スカイラインクロスオーバー 7 【EX37】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256730154/
スカイラインクロスオーバー 6 【EX37】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251888445/
スカイラインクロスオーバー 5 【EX37】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249193410/
【スカクロ】 スカイラインクロスオーバー 4 【EX37】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247614588/
【スカクロ】 スカイラインクロスオーバー 2 【EX37】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243556962/(実質3)
SKYLINE CROSSOVER \x87A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243523161/
スカイラインCROSSOVER その1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239880389/
3:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/17(金) 15:07:55.33 ID:sTW3l0Aq0.net
北米MC意味不明。
ホイールベース延長までやるくせに
一番ダメなヘッドライトユニットの形状はそのまま
4:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/17(金) 20:27:59.14 ID:Afe7U7Yk0.net
数の出る中国仕様に統一しただけなんじゃないの。セダンと同じホイールベースでは間延びするから短くしたと言ってた開発の人は何と説明するのか聞いてみたい。
5:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/18(土) 13:44:57.22 ID:gxNpM3fk0.net
じゃあFMCはいったいなんだお
2017年ごろけ?
6:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/18(土) 14:36:39.48 ID:yceeMCs30.net
>>5

まぁ最低でもそれぐらいは先だな
Q30/QX30がベンツプラットフォームだし
スカイラインの日産プラットフォームを捨てて
次期GLCっぽくなるのかね?
http://images.thecarconnection.com/lrg/2016-mercedes-benz-glc-glk-class-spy-shots--image-via-s-baldauf-sb-medien_100502047_l.jpg
7:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/20(月) 21:02:49.85 ID:JjkCJ0nL0.net
だめだ2016QXよりムラーノハイブリッドの方がかっこいい。こんな日が来るとは思わなかった。
8:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/20(月) 21:41:45.38 ID:Yhyv35vH0.net
ムラーノはダサい
ありえんフロント
10:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/24(金) 13:59:52.71 ID:VGEk9GAR0.net
つーかムラーノはいくら顔面変えてもFFベースの時点で却下
11:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/24(金) 18:59:15.79 ID:LGEl1Hvl0.net
純正のドラレコってどうですか?
中古車買って付けようとおもってるんですが…

外品のほうがいいですかね?
12:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/24(金) 23:24:02.92 ID:XbGfcsDj0.net
>>11

これのOEMです。
http://review.kakaku.com/review/K0000153056/#tab
評価は推して知るべきかと・・・
この価格ですらぼろくそに言われてるのに、ディーラーオプションの値段は37906円(取付費・消費税込)ですからね。
配線がすっきりするのが唯一の取り柄です。
13:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/25(土) 11:07:43.13 ID:Vn8tombJ0.net
>>11

日本のメーカーが作っているとは思えない代物とだけ言っときます。
金をどぶに捨てるつもりでなければ、素直に社外品にした方がいいかと。
あとこれ、スカクロのナビ画面には映像を映し出せません。
このドライブレコーダーが連動してるのは「ディーラーオプション」のナビだけなんで。
まさか、最初から付いてくるナビで再生できないとは思わないよなあ・・・
14:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/25(土) 16:46:30.78 ID:6AdvJfSY0.net
12さん 13さん
貴重な情報ありがとうございます

社外品にしたいと思います
社外品も配線すっきりに出来ればいいんですが…

ドラレコ以外に
エアロ ダウンスプリング ホイール交換
しようと思ってるんですが
その他に何かしたほうがいいことって
ありますか?
15:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/25(土) 17:03:43.52 ID:apCcQGzT0.net
SUV買って車高下げるやつって頭悪いんじゃないかな
17:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/26(日) 20:06:52.63 ID:QMscypd/0.net
>>15

その論理だと
suvなのに荷室も後部座席も狭い
スカクロ買うこと自体
頭悪いことになるだろ
ランクル70乗ってる俺からすればな

車高下げようが
その人の好みだろ

実際 スカクロは
車高さげてる画像多いな
16:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/25(土) 21:55:37.70 ID:Mc+KYiTr0.net
I think so.
18:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/04/26(日) 22:42:18.39 ID:3O3LzGPy0.net
俺はRSRのダウンサス入れてる
ダウンサスのくせにノーマルより柔らかいから
ホイールインチアップしてちょうど良くなった
19:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/01(金) 01:15:14.12 ID:BbXRbpFb0.net
>>18

全く同じことを考えていました

ちなみに ホイールとタイヤは
何を履かれていますか?
22:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/02(土) 13:26:53.04 ID:ZDM+3lzI0.net
>>19

245/45 R19 プレマシー3

ホイールは安物メーカーですw
フロント8.5J リア9.5J

安物メーカーはバランス取るのに苦労した
まだ完全には取りきれてない状態
でも、安定感は素晴らしい!
段差は拾うけどあまり気にはならない
ただ、雨の高速だけは要注意
20:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/01(金) 13:46:50.58 ID:rTodnCbt0.net
すんません
前のスレッドで
タイプPのハンガー付きヘッドレストが欲しいのですが、自分のは非レザーシートなのですが、タイプPのヘッドレストと非レザーシートのサイドサポート部分って材質しがいますか?
21:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/01(金) 18:35:33.41 ID:4mazoIUd0.net
ハンガー付きヘッドレストだけ部品で購入して変えればいんじゃないの
24:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/03(日) 00:16:44.23 ID:H8+Ymxq10.net
>>21

非タイプPの革部分ってビニールレザーでしょ?
タイプPのハンガー付きのヘッドレストと素材が違ってたら浮いちゃうのが心配なんですよー
23:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/02(土) 19:52:57.09 ID:hR8Xmyjl0.net
https://80scom.files.wordpress.com/2013/10/1008849_346581182140927_126534467_o.jpg
http://221616.com/corism/articles/0000053525/crsm0000000000.jpeg
http://bluelagoon11.up.n.seesaa.net/bluelagoon11/image/p3.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1085231/p2.jpg
http://221616.com/corism/articles/0000053645/crsm0000000000.jpeg
25:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/05(火) 23:00:02.05 ID:Xo1srIa30.net
ついにオーナーになりました
よろしくお願いします

っで 早速乗ってみて思ったことが…

\x87@インテリジェンスクルーズですが
点滅して上手く開始できないことが
多すぎる気がする(成功率3割)のですが
そんなもんでしょうか?

\x87Aシートが合わないのか
ものすごく肩が凝ります
ヘッドが合ってない気がするのですが
慣れでしょうか?

\x87B足回りが思ったより硬く
同乗した嫁が速攻で酔いました…
いままで酔ったことないのですが

同じような感想を持った方はいますでしょうか?
31:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/06(水) 17:08:48.41 ID:jhxTLiaa0.net
>>25

\x87@は開始時のスピード意識してる?確か40\x87q(?)以上じゃないと動作しなかったはず。
\x87Aは特に感じたことないな。シートやステアリングの形状・ポジションとか調整してちょうど
いいところ見つけるしかない。ランバーサポートもあるよ。
26:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/05(火) 23:03:01.21 ID:Xo1srIa30.net
敢えて悪い点ばかりあげてます
全体的に満足してます

ちなみに
\x87@は おかしいようであれば
ディーラーに持ち込もうと思います

\x87Aは 柔らかいヘッドクッションを
着けて運転してます
それでも違和感がありますが

\x87Bは RSRのスプリング
および プレマシーにタイヤを替えて
対応したいと思ってます
29:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/06(水) 15:34:24.29 ID:qKijAdQV0.net
足は硬い方が酔わないでしょ?
それとドコに座って?まさかナビ?
30:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/06(水) 15:42:49.71 ID:NWh1Cjtr0.net
試乗車落ちいくらで購入されました?
32:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/07(木) 21:16:10.86 ID:46jYAvQr0.net
29
助手席でした
酔ってたので ほとんど寝てましたが…

30
340万円です
タイプPだったので
買い得だったと思うのですが

31
ありがとうございます
40キロ以上なんですね
知りませんでした…
ランバーサポートも見てみます
33:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/07(木) 21:22:04.80 ID:46jYAvQr0.net
イマは 改造のため
ショップに預けました

エムズ フルエアロ、エキゾーストカッター
インパル グリル
ドルフィンアンテナ
RSRダウンサス
インパル ホイール sx−20 19インチ➕レグノ
インパル スタータースイッチ
外品ドライブレコーダー

付ける予定です
34:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/08(金) 00:36:40.27 ID:na7T8lfQ0.net
肩凝らない車を教えて欲しい
セダンもコンパクトもこるよ
35:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/08(金) 22:36:00.03 ID:tvjuDo180.net
>>34

ハンドルを軽く握るようにしたら?
36:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/09(土) 07:05:35.41 ID:wUM6+Uxt0.net
QX50の2016バージョンがスカクロ後継機として
日本投入される可能性はやっぱり低いのかな・・・?
(内装のカラバリなどは北米モデルより限定されるとしても)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150402_695916.html
37:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/09(土) 10:00:02.63 ID:hICFsUJA0.net
>>36

販売継続なら統一しないとコストがかかる。しかし、あの形魅力あるか?
38:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/09(土) 12:06:24.22 ID:wUM6+Uxt0.net
>>37

サイズも含め現行とあまり変わらないからこそ魅力ある
現行モデルを買わなかったし、ホイールベース拡大は有難い
40:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/09(土) 15:23:58.96 ID:lRy+Q6Xt0.net
>>38

いやー、好みもあるだろうが、あの顔は自分には無理。エンジンやらミッションがブラッシュアップされているとか、V37並みに安全装備やらDASがつくとなれば、顔と天秤にかけて……やっぱ無理だなぁ。500万のクルマの改良と思えん。
39:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/09(土) 14:38:54.15 ID:53MePEKe0.net
QX50の新型をクロスオーバーとして買うぐらいだったらQX30でいいわ。
41:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/09(土) 20:26:35.14 ID:AankM0bO0.net
車を見てて思ったんだけど
真正面から見たらピングーみたいな顔してるわ

なんとなくだけどw
42:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/10(日) 00:02:44.81 ID:S+HCAp800.net
RSRのダウンスプリング
いれた方いらっしゃいますか?

純正よりも柔らかいって聞いてるので
乗り心地が改善すると思ってるのですが
どうですか?
43:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/10(日) 19:10:41.27 ID:vKZon/bi0.net
QX30も日本で買えないんでしょ?
44:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/11(月) 13:01:52.57 ID:h8nBV+IA0.net
日本ならQX50よりQX30の方が商機あるだろうね
「国産で唯一無二」という看板は外れちゃうけど
500万円でクーペ並みの空間しかないニッチなSUVを売るのは難しすぎる
45:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/11(月) 13:07:40.63 ID:h8nBV+IA0.net
と、>>44
を書いた後QX30コンセプトの記事サイトを再び見てみたけど
QX30に何の魅力も感じない自分が居るw
46:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/13(水) 01:02:38.21 ID:crpeusn30.net
スカクロでサーキットは無謀?
48:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/13(水) 20:37:52.67 ID:crpeusn30.net
車高落としてタイヤも変えてもダメっすかねw
49:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/13(水) 23:09:42.36 ID:kFpiRM1N0.net
Primacy3とレグノxi
だと どっちがオススメですかねーーー
50:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/19(火) 22:36:40.59 ID:8uzaUar10.net
>>49

Primacy3
51:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/19(火) 23:57:31.08 ID:pR75VNYw0.net
マイチェンしてもシャークフィンアンテナにならないのな、、
52:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/23(土) 19:16:32.91 ID:8s9WXAX+0.net
大きめのベビーカーって積めますか?
53:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/24(日) 01:29:53.66 ID:h19Pbh5a0.net
エアバギーなどの折りたためないタイプだと荷室占領すると思います。
54:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/24(日) 21:50:36.86 ID:tcLs/P2+0.net
>53
逆に、荷室を占領するだけで積めるのかな?もしエアバギーを
畳まずに積めるなら、とてつもなくありがたいのですが・・
55:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/25(月) 20:49:43.91 ID:WmzzrLak0.net
子供用18インチの自転車は、後ろ席片方倒してようやく積めるレベル。
エアバギーはチャリより厳しい気はするが、どーだろう。
57:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/28(木) 14:31:31.17 ID:BUm8imJM0.net
エアバギー畳まずに積むって背面シート倒して横に入れるの?
それでも積めなくは無いだろうけど、普通にエアバギー畳んで荷室に入れろよw
ちなみに畳んで入れると荷室占拠とまではいかないけど、床は半分くらい埋まる感じ
58:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/28(木) 14:59:41.97 ID:t+RngOD20.net
スカクロの荷室って後部座席倒さずとも(4人乗った状態でも)
面積的には問題ないけど、高さが厳しい印象だね
リアドアがお尻に向かって急角度で下がってきているだけに

試乗しただけの非オーナーなので反論よろしく
59:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/29(金) 18:04:57.58 ID:YTQVg8a07
身長181cm運転席を最後部まで下げて乗ってますが、
その状態だと後部座席は女性でも大人であれば乗るの厳しいと思います。
それくらいの広さです。
後部座席倒せばクロスバイクはタイヤ外せば乗せられます。
妹のbBより後部座席の前後の空間狭いかもしれん。
60:592015/05/29(金) 18:10:20.95 ID:YTQVg8a07
さらに補足になりますが後部座席は背もたれの角度が変えられません。
大人3人以上で乗ることが多いのであればスカクロは不向きかもしれません。
61:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/30(土) 20:11:28.54 ID:xziIWbEy0.net
いえ、反論はありませんw
トノカバーをめくり上げると後方視界が悪くなるしw
62:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/05/30(土) 20:18:00.06 ID:0kk6RooT0.net
基本2人までで後部座席も倒したまま乗ってるから荷室で困ることもないな
63:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/07(日) 07:14:34.35 ID:e/NhgzWw0.net
アメリカ秋投入は後部座席広くなるの?
64:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/08(月) 18:00:43.10 ID:tjnnG0G20.net
>>63

ホイールベース拡大するから後席広くなるって話だけど
全長も長くなるのかな?現状維持なら何かが犠牲になるよね?
65:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/19(金) 00:10:14.05 ID:BSowow0o0.net
中古車屋で惚れてしまって購入考えてる貧乏人なんだが
注意点とかあれば教えていただけないだろうか
66:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/19(金) 12:42:13.04 ID:+wor7HOC0.net
>>65

ハイオクがば飲みのガソリン代と、65、000円強の
自動車税。
500万出して新車で買う人ならともかく、中古車で
安く買う人には厳しい人がいるかも。
別に中古車で買う人に支払い能力がないと言って
る訳じゃないよ。
70:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/19(金) 23:56:48.73 ID:BSowow0o0.net
皆さんありがとう
>>66

税金と燃費は覚悟してたが、ハイオクは見逃してた…
>>67

3年落ちだとそうですね 5年落ち200万くらいもいいと思ってる
マイチェンで大きく違うとこってあります?
スタイルで全て許せるというのは全面同意
>>69

硬いすか
たまたま見つけたやつはバッテリー上がってて試せなかったが…

あとスキー行くんですがFRのモデルじゃまずいよね?
69:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/19(金) 22:24:28.38 ID:Y0baQy920.net
>>65

足の硬さにビックリ
67:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/19(金) 14:44:37.39 ID:Hyepq6vn0.net
中古で十分だよ。でも意外といい値段する。
3年落ち検付きで、3万キロで250〜300万ぐらいが良いと思う。

注意点は何しろラゲッジスペースが狭いw
斜めにザクッとカットしたラインだし、仕方が無い。
でもスタイルの良さがその不便さを凌駕する( ̄ー ̄)ニャリ
68:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/19(金) 21:28:15.14 ID:/OP8rln90.net
自動車税が高いくらいかな
71:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/20(土) 00:43:12.64 ID:wpUGVDtj0.net
まともなスタッドレス履いてりゃ行けるんじゃね?
スノーモードもあるし
72:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/20(土) 06:52:08.17 ID:Ej5Ck2hh0.net
北海道の真冬でもスカイラインクーペで乗れてたし、スタッドレスはいてりゃなんとかなるよ。
クーペよりはスタックリスク低いしね。
ただ、上り坂はけっこうつらい。もちろん4WDの方が良いのは言うまでも無い。
73:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/21(日) 17:35:20.84 ID:xZeJGTuE0.net
>5年落ち200万くらいもいいと思ってる
それもアリだな

>マイチェンで大きく違うとこってあります?
正直大してない。特に外観。
マイチェンと言うより小変更。カラーラインナップとか装備とか。

足硬いか???
今まで何乗ってきたんだ???と疑問。
クラウンか何かオヤジセダンか?

燃費は8ぐらいだった。高速メインだけど。
74:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/24(水) 12:47:54.30 ID:QXNQ3rhS0.net
みなそんのスカクロのBluetoothもエンジン切ったら一回一回繋ぎ直さないと行けない仕様ですか?
75:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/24(水) 13:18:24.60 ID:xabHGteZ0.net
んなことはない。
ただし、携帯側のBTをoffにすると(例えば節電目的など)、もう一度繋ぎ直さなくてはならない。
76:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/24(水) 18:29:59.29 ID:51NX141e0.net
あざっす。
けど音楽は車に乗ったら自動再生まではされず、自分で操作しないと再生できないですよね?
77:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/25(木) 10:29:43.46 ID:sLLO/Mre0.net
自分のはBluetoothオーディオ選んだままだったら自動で再生される
ちなみに機種はxperia z3 compact
78:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/25(木) 20:21:32.34 ID:/LV/bWEx0.net
自分はiPhoneなんですけど機種によって変わるのかな…
79:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/27(土) 17:37:32.59 ID:vfM4uZ3D0.net
スカクロってカマドウマに形が似てるけどなんか関係あるの?
80:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/27(土) 18:37:03.57 ID:vF2rofIh0.net
>>79

すげーぞ、何年ぶりだ、そのネタ
81:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/29(月) 12:57:21.43 ID:8sEViYCt0.net
五年ぶりくらいだね。
82:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/29(月) 22:27:43.31 ID:zPB9Ii8c0.net
この車で仮眠取る時はリアシート倒してる?
83:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/29(月) 23:12:11.62 ID:N1ch3HRQ0.net
俺は倒さないけど、自分が寝やすいようにすればいいんでないかい。
84:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/05(日) 10:03:58.12 ID:CWxx6Kap0.net
購入しましたーーー

本体350万
改造80万

総額430万円なり
85:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/05(日) 22:35:03.65 ID:mELVHhXh0.net
>>84

おめ
86:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/06(月) 16:14:24.02 ID:lsOdQdgc0.net
中古で買ったけど、雨染み酸性クレーターだらけ
何か目立たなくする方法ないもんかな
89:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/07(火) 01:16:52.92 ID:AA4FdLgA0.net
>>86

バフ掛け後にコーティングしてみたら?
91:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/07(火) 10:16:09.81 ID:w//PPjLN0.net
>>86

ショッキングピンクで全塗装とか。
87:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/06(月) 20:48:35.08 ID:qDNIQdog0.net
自分の欲しいグレード見つけるまでに6ヶ月
改造に2ヶ月かかりました

疲れた
88:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/06(月) 20:50:24.09 ID:qDNIQdog0.net
どうもシートがしっくりこないんですよね…
みんな 違和感を感じないのかなぁ?

すごく 肩が腰がこるんだけど
90:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/07(火) 01:22:27.65 ID:AA4FdLgA0.net
>>88

力入れすぎなんじゃない?
高速を長時間乗ると俺も肩から首筋がやばいけど
180:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/28(火) 19:50:40.15 ID:AUvNngRg0.net
>>88

シートは良くないね、硬い。
長距離乗るとけつがいたくなる。
北米用と違う気がする。
92:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/08(水) 18:33:20.82 ID:YlC1PBS+0.net
スカクロが気に入ったけど中古でも状態良いのは高くて手が出ないので
似たスタイルのデミオ契約しちゃったよ
悔しいから一番上のグレードにした
93:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/08(水) 21:12:26.05 ID:MGWbmQ670.net
目が乱視なら似て見えても仕方ないねw
94:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/08(水) 21:31:03.65 ID:pGLiFIx80.net
デミオの前にCX-3やアクセラがきそうなもんだが。
95:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/08(水) 23:18:35.69 ID:vkVKxKiz0.net
スカクロとスカイラインクーペを乗り比べた事あります?
クーペが気になってしょうがない
96:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/08(水) 23:56:50.88 ID:2LijII5D0.net
>>95

以前クーペ乗りで現在スカクロ乗りだが、何を聞きたいか分からん
97:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/09(木) 09:13:33.86 ID:XWxCe6do0.net
>>96

走りと乗り心地です
98:942015/07/09(木) 11:14:06.65 ID:0bfSVLT70.net
>>97

全く違う車といって良いので、比較も何も、、、という感じだが
前提:以前はクーペのV36MT、現在はクロスオーバーのATに乗っている。

走りだが、(夏場の)走行特性は言うまでも無くクーペが圧倒的に良い。
クロスオーバーに比べるとロールもピッチも圧倒的に少ないから、狙ったラインを
きっちり走ることが出来るし、加速フィールがめちゃくちゃ良い。
追い越しかけるときもシフトチェンジもしてないのに何ら無理に力を入れた感もなく
すっと前に出て行く感じ。
良く出来た大馬力NTはこう言う物なのかというのがよく分かる。

一方で冬場はかなりつらい(当方北海道なので)。
車高が低いFRなので10cm程度のちょっとした積雪でもすぐ腹がつかえてスタックするし
ちょっと急な上り坂は後輪が空転してなかなか前に進まない。下り坂では安心感があるけどな。
あと、最悪だったのは高性能エンジンで熱価の高いプラグを使っているため、冬期はプラグかぶりが起こりやすい。
これで2回修理を要したのが買い換えの最も大きな動機。

他で大きなポイントはヒップポイントが低くドアが大きいため、狭い場所では乗り降りはかなりしにくい。
ドアも重くてでかいため、強風の時は注意を要する。

ここまでクーペ編で次にクロスオーバーの方を書く。
103:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/09(木) 17:43:42.02 ID:XWxCe6do0.net
>>96

ありがとうございます。
99:942015/07/09(木) 11:36:09.61 ID:0bfSVLT70.net
今度はクロスオーバー編

まず感じるのがエンジンのかったるさ。
最初1000Kmまでは慣らしで2000回転までしか上げないように走っていたが、
2000回転以下はもうほんと加速しない。低回転でのトルクは本当にいやになるほど低い。
一方で2000回転をちょっと超えると急激にトルクが出るので
ATモードでのアクセルワークには注意が必要。
うかつにぎゅっと踏むとがくんとシフトダウンして急加速する。

ロール・ピッチも当然ながらクーペよりは大きい。
あと、クロスオーバーには4WASが付いてないのできついコーナーはクーペより曲がりにくい。

ここまで読むと難点だらけのようだが、冬場ではクロスオーバー(4WD)が圧倒。
まず、前記のエンジントラブルはこれまで皆無(まあ、まだ新しいからだが)。
そして冬場の走りやすさと安定性、安心感は過去に乗ったどの車よりも良い。
ATTESA ET-Sのため、冬期はFRの滑り出しのわかりやすさを保ちつつ、
上り斜面で前輪にもトルクがかかるため、出足の良さも保っている。
多少の雪で腹がつかえても4WDなので比較的余裕で脱出出来る。

さらにヒップポイントの高さが絶妙のため、乗り降りのしやすさも抜群。
また、当然ながら荷物の積載量でもクーペとは比較にならない。
さらに燃費もクーペに比べ5%ほど良い(慣らしをじっくりやったためと思われるが)。

結論:
積雪路をほとんど走ることがなく、乗るのが1人か助手席のみで荷物が少ないならクーペの方が良い。
積雪路を走ることが多いなら文句なくクロスオーバー。後席に人を乗せることが多かったり、荷物が多い場合も同様
106:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/10(金) 00:30:17.18 ID:v1QPkDP70.net
>>99

やっぱ、エンジン回転低いときは3700ccとは思えないほどパワーないよね。
111:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/10(金) 21:19:21.31 ID:NpgZ5Al40.net
>>99

そういやなんで慣らし運転はみんな2000回転以下なんだ?
排気量やエンジンタイプでばらつくものだと思っていたけど?
114:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/11(土) 10:51:31.31 ID:idfQ9PhS0.net
>>111

 慣らすときには最高回転数の1/3ぐらいまでってのが基本。
 最高回転数がレッドゾーンが7000回転前後の車が多いから2000回転ってこと。
クロスオーバーは7500回転からがレッドゾーンだから2500回転で余裕を持って2000回転
181:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/28(火) 19:55:41.30 ID:AUvNngRg0.net
>>99

STモードで走れば出足遅くないよ。
185:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/29(水) 08:31:31.68 ID:SSn97G5Q0.net
>>181

また「DSモードにしただけで低回転でもグイグイ加速するという不思議なスカクロ」を所有してる奴が現れたwww
186:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/29(水) 09:34:54.30 ID:jxQJKUoJ0.net
>>185

いや、以前に乗ってたんだわ。
DSだったわ、忘れてた。
クーペはDSにしたら早かったんだろ?だったら変わらないというのはおかしいだろ。
そりゃ、クーペと比べれば遅いだろ重いんだから。
188:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/29(水) 16:10:37.08 ID:SSn97G5Q0.net
>>186

全然違う。
クーペはDSにしなくても「2000回転以下でも」十分加速していた。
当然重さの違いはあるが、重さの違いだけでは説明出来ないレベルの加速差がクーペとクロスオーバーにはある。

そもそも高回転領域ならクーペでもクロスオーバーでもそれなりに満足出来る加速があるのに
低回転領域ではこれだけ不満が出るレベルの加速の差があるんだから、重量だけで説明出来るわけないだろ

だから、低回転(正確には2000回転以下)じゃ、DSモードにしたところで全然加速せんわ。
そんなことは実証済みなんだが。
ほんとに乗ったことあるのか?
190:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/29(水) 16:22:35.53 ID:SSn97G5Q0.net
>>186

もう一つ言っておく

クーペは2000回転を超えるとぐわっとトルクが盛り上がるような加速はしない。
あくまで回転数に応じてリニアに加速していく。
187:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/29(水) 10:27:53.10 ID:nl6If0mw0.net
>>185

DSモードにしたら、同じアクセル開度でも燃料噴射量が
増えるんだから、低回転でも高回転でも加速が良くなって
当たり前だろ。
174の言ってることは正しいよ。
そもそも178はDSモードは何だと思ってるんだ?
189:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/29(水) 16:11:28.43 ID:SSn97G5Q0.net
すまん。
最後の3行は>>187
へのコメント。
100:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/09(木) 12:01:34.26 ID:o6tg3tfv0.net
でもエンジン同じでしょ?
プラグ自分で換えてたなら言い方悪いけど自業自得だし、
そうじゃなければクーペでもスカクロでも同じことじゃん
101:942015/07/09(木) 12:41:13.52 ID:0bfSVLT70.net
エンジンは同じだけど、チューニングは全然違う。
あと、プラグを含め改造は一切してない。
102:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/09(木) 17:42:48.38 ID:XWxCe6do0.net
年間5万キロくらい走ってる
ほとんどが高速で雪道は稀だけど
どっちが疲れにくい?
104:942015/07/09(木) 18:55:20.89 ID:0bfSVLT70.net
>>102

高速出渋滞してないならそんなに差は無い。まあ、強風下でも安定してるのはクーペの方かな。
夏場のワインディングでもクーペの方が楽。
渋滞時や市内を走るならMTのクーペよりATのクロスオーバーの方が楽だった。
105:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/09(木) 18:57:47.62 ID:0bfSVLT70.net
分かると思うけど
高速出 ×
高速で ○
雪道走らないでATならクーペの方が楽だと思うよ。
狭いところでの乗り降りはちょっと大変だけど。
107:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/10(金) 14:02:39.01 ID:O9qRH7zB0.net
で、大事なのはここ。
クーペはスカートの中身が見えるのか?
109:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/10(金) 19:19:20.69 ID:2r3NPTnj0.net
>>107

おまわりさん、こいつです
108:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/10(金) 15:48:21.87 ID:ac/PdrYYo
回転低いときのパワー不足って言うより、レスポンスが悪い感じがする。
スロコン付けてる人いれば意見が聞きたいです。

あと話変わりますが、20インチ以上のホイール履いてる人いたら、
オフセットとか幅教えてほしいです。
110:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/10(金) 20:08:35.54 ID:f4ugxmBa0.net
走行中にアクセル踏んで加速するまでにちょっとラグがあるよね
あれをどーにかしたい
112:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/10(金) 23:45:55.45 ID:kWHCPDFU0.net
自分(クロスオーバー)も加速するのに少し踏み込んだだけですぐシフトダウンするのがイヤだったけど、多段ATだから仕方ないと諦めた。
あと、マニュアルモードでシフトダウンするとブリッピング?がうまくないのか少し前に出ちゃう感じがどうもなぁって感じ。
それと上の方も言ってるように低回転はほんとに加速しない。
113:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/11(土) 08:17:25.39 ID:hjOwNo9k0.net
>>112

低回転のトルクがなくて加速しないわけじゃなくて、
下品な走りにならないようにATのセッティングだして
あるだけ。
DSモードで走れば低回転から加速するようになるよ。
116:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/13(月) 11:56:17.21 ID:AciBMrql0.net
>>113

DSモードで試してみたが2000回転以下じゃやっぱりぜんぜん加速しないぞ
117:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/13(月) 13:19:35.41 ID:0+fh/3rS0.net
>>116

そりゃあアクセル踏まなきゃ加速しないよ。
試しにVDCをoffにしてみ。ホイルスピンしない
ようなら踏み込みが足りない。
118:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/13(月) 15:38:41.78 ID:AciBMrql0.net
>>117

アクセル踏み込んで2000回転以上に上げない方法があるってのか?
馬鹿も休み休み言えよ。
119:1142015/07/13(月) 17:15:11.53 ID:0+fh/3rS0.net
>>118

ごめん。俺には115が望んでいる状態がわからん。
アクセルは踏み込まないけど、トルクが出て、
トルクは出るけど車速は上がっちゃいけないの?
それとも車速は上がるけど回転数は上がっちゃ
いけないの?
それともトルクが出て力強く加速してるのに、
2000回転でシフトアップしなきゃいけないの?
120:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/14(火) 05:22:16.98 ID:I6Uu1GN80.net
>>118

お前、レスするなら前の流れを読んでからレスしろよ。
「クロスオーバーは低回転では全くトルクが出ない」って話をずっとしてただろ。
そこへ、どこかの馬鹿が「DSモードで走れば低回転でもトルクがでる」とか言い出したから
DSモードだろうが低回転じゃ加速はしないぞって言ってるんだがな。

VQ37エンジンは元から低回転でトルクが出ないんじゃなく、クロスオーバーでは
チューニングでトルクが出ないようになってるの。
ためしにクーペやZ34乗ってみ。2000回転以下でも十分トルクが出てるから。
122:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/14(火) 07:53:54.34 ID:B94W2yOC0.net
>>120
、118
お前らアホか。
まさかVQ37が低回転でトルクが出ないようにエンジンの機械
部分がチューニングされてると思ってるのか?
スカクロは走り出しが穏やかになるように低回転時に、アク
セル開度の割に燃料噴射量を減らすようECUがチューニング
されてる。
DSモードにすると、シフトアップが遅くなるのに加えて、
燃料噴射量がアクセル開度に対してリニアに近いセッテ
ィングがされてるので、低回転のとき同じアクセルの踏み方
でもトルクが出て加速が良くなる。
VTECの例えなんて見当はずれもいいとこ。
123:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/14(火) 08:13:48.45 ID:I6Uu1GN80.net
>>122

だからDSモードでも2000回転以下じゃほとんど加速しないと実証したと言ってるだろうが。

そもそもだれも機械的チューニングで低回転トルクが出ないなんて言ってねえし。
プログラムチューニングで低回転トルクが出るようになることは知ってるけど、
DSモードにしたところでクーペやZのようなトルクの出方にはなってない(そんなプログラムじゃない)ってこと。
182:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/28(火) 19:58:09.78 ID:AUvNngRg0.net
>>122

そりゃ重さが違うからだろ。
115:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/11(土) 11:31:50.96 ID:JjOXyGwi0.net
慣らし運転の時からガンガンとばして運転すれば
速い車になるって昔聞いた事あるw
121:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/14(火) 07:33:46.78 ID:9+xD+QKf0.net
別に煽ってるわけじゃないけど、どうしてスカクロに限ってそんなチューニングにしたんだろ。むしろスポーツ走行を楽しむべきZやクーペこそそういう味付けにしたほうが良さそうなのにね。

それとDSは低回転で加速説バカは「HONDAのVTECは高回転エンジンだから高速道での運転が楽だぜー」って言ってるバカと一緒だな。
124:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/14(火) 08:17:40.55 ID:I6Uu1GN80.net
というか、そもそもお前クロスオーバー乗ったことないだろ。
乗ったことのある奴ならクロスオーバーじゃDSモードだろうがATモードだろうが
低回転じゃトルクが出ないのは誰でも知ってるはずだぞ。

そしてさらにクーペかZ乗ったことがあるならATでもDSでも低回転から
強いトルクが出ることも知ってるはずだしな。
125:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/14(火) 10:03:27.59 ID:BhguPeF60.net
ガキみたいに加速するとか加速しないとかぐらいのことでそんなムキになるなよw
127:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/14(火) 11:25:44.07 ID:+UdD0Qyt0.net
VQ37は低回転のトルク少ないよ。例えばVQ35DEなんかと比べると。
吸気系が高回転寄りチューニングだから。
これはトルクカーブを見ればわかる数字上の話。
Zだろうがスカイラインだろうが同じ。
128:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/14(火) 11:50:26.73 ID:68BKa9Sw0.net
スカクロにサンルーフ付けとけばよかった
129:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/14(火) 12:48:04.21 ID:Sl7zdtzq0.net
他オーナーと違ってDSモードにしただけで低回転でもグイグイ加速するという不思議なスカクロを所有する121の反論に期待
130:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/14(火) 18:09:58.28 ID:rwRY95EQ0.net
君、しつこいって言われるだろ?
燃費対策で燃料吐瀉量少ないだけだろが
131:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/14(火) 23:47:01.78 ID:foahjE2m0.net
あのーーー
盛り上がってる最中になんですが

DSモード どうやって…
132:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/15(水) 01:40:54.40 ID:FzWQljcR0.net
それだけじゃ何が言いたいかわかんねーよ
133:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/16(木) 01:02:31.41 ID:kuqBO7/Z0.net
GLAとどっちがいいかな?
134:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/16(木) 01:33:33.08 ID:T+2girE20.net
今、まっさらな気持ちで一から選んだら、たぶんGLA。
135:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/16(木) 12:46:07.61 ID:Z6IMPu7+0.net
130です。
やっぱ、そうだよね。
乗ってみたい車なんたけど、
こっちの方が発売からかなり時間経ってるし、高いもんね。
136:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/16(木) 20:43:10.75 ID:J1FGGmKu0.net
スカクロってGLAより高いの?
それならむしろ愛着が湧いた笑
137:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/16(木) 22:23:42.34 ID:bQBQJz1U0.net
>>136

そぉかぁ?
別にRAV4より高いと言われても嬉しくないのと同程度に嬉しくないぞ。
クラス的には日産ならJUKEだろ、あれ
138:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/17(金) 07:20:44.26 ID:T5Yw5uPc0.net
>>137

そのたとえは違う気がするけど、スカクロのスタイルに惚れた俺としては
GLAの見た目にまず何の魅力もかんじないな
139:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/17(金) 07:31:46.62 ID:e5wd8BIY0.net
>クラス的には日産ならJUKEだろ、あれ
高価と思われていた高級品の廉価品より、大衆品の上位品種の方が高価(≒高級)とわかって喜ぶのがおかしい訳ではないと思うけどな。

つか、クラスって何が基準になるんだろ?
価格、ボディサイズ、排気量の全てが近いこの場合とか。
(気筒数差でクロスオーバーの方が上位だけど。)

これでクロスオーバーが2.5Lとかだったら、どっちの車格の方が上だったんだろ?
排気量?気筒数?やっぱ諸々を勘案して総合的かな?
140:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/17(金) 16:39:20.73 ID:q68hg2xmJ
中国で売られているスカクロ2.5Lは日本円に換算するとおよそ320万円ぐらい
となるとGLAより安いってことだ。
ただしベースとなる車両、駆動方式も考慮するとGLAのほうが下だと思いますけどね
141:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/17(金) 16:55:24.36 ID:hhBfNE4q0.net
スカクロのサイドラインは世界でトップクラスの美しさだと思う
フロントがダサいのが玉に瑕
142:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/17(金) 20:11:28.73 ID:6X1mex3U0.net
確かにフロントは古くさく感じる
143:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/17(金) 22:06:17.47 ID:lE+47abp0.net
日本でもインフィニティグリルのまんま出しちゃえばいいと思う。
144:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/17(金) 23:15:47.03 ID:eEVuEjgl0.net
さっさとV37スカクロ出せよ
145:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/18(土) 05:17:29.84 ID:BZwus9Hw0.net
こないだ気付いちゃったんだがもしかしてスカクロ純正ホイールってFUGAのあるグレードの純正ホイールと流用??
146:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/19(日) 22:29:31.59 ID:HyBSpIC00.net
購入を検討中
リアシートを倒せばタイヤを外さずにロードバイクを車内に積載できますか?


現在C34ステージアに乗っています。
リアシートを倒して、タイヤを外さずに1台分載せています。
151:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/21(火) 15:38:35.26 ID:eJDWIpM40.net
>>146

本当に買うならマイナーチェンジ?待った方が良いと思う
ただ国内でもされるかどうかはあやしいが
152:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/21(火) 23:01:42.70 ID:LcuTbbgw0.net
>>146

前タイヤ外さないとロードバイク乗らないっす。
前後のシートの隙間に落とすとかすればなんとかなるのかも知れないけど、そこまで考えて積んだ事ないなあ。
147:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/19(日) 23:39:38.62 ID:yiZLFihz0.net
ミニベロサイズなら持って帰ったことある。その時は工夫しなくても乗ったが、
ロードとなると微妙な線な気がする。
157:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/25(土) 21:35:49.72 ID:DBklJ3eh0.net
>>147

きついですかね?

>>149

レス有難うございます
行けそうという希望が!

今さらレスに気がついて写真見逃してしまいました。
可能ならば再度お願いします。

>>152
-153
やっぱり難しいのでしょうか
当方170cm用のフレームサイズです
148:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/20(月) 08:41:45.01 ID:VUvXP36+v
前の席をかなり前に出せば小さいロードなら乗るかもしれない、
ルーフレールにキャリア付ける方が確実だと思われます!

想像以上に後部座席と荷台は狭いよ
149:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/20(月) 14:51:47.98 ID:hpYkrCDr0.net
せっかくだからやってみた。
トップチューブ560のクロモリで問題なくいけたので、どんなロードバイクでもほぼ積めるかと。
ttp://i.imgur.com/94nnLVe.jpg
154:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/22(水) 07:03:02.08 ID:pUF/iXRd0.net
>>149

コロンバスってフレームつくってたんだ
パイプ屋かと思ってた
160:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/26(日) 14:31:04.46 ID:G1qoBAK60.net
>>149

やっと写真がみれました
ありがとうございます!
150:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/21(火) 07:09:50.01 ID:YcbuK0X40.net
案外ロードの方が積めるんだな。
ルイガノのシティコミューターはタイヤ外さないと積めなかった。
153:1472015/07/21(火) 23:04:38.99 ID:LcuTbbgw0.net
って前のレス読めてなかったorz
ちなみにうちのは身長175cm程度のビアンキロードです。
155:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/25(土) 17:42:39.45 ID:lepPEzpY0.net
スカクロ乗りって割と裕福で知的なイメージあるよ、特に茶内装
欲しいんだけど中古の玉数がなさすぎ、みんな気に入ってて手放さないの?
158:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/25(土) 23:32:37.59 ID:RDdad1oC0.net
>>155

スカクロをお探しで?
ちょうど手放そうかと思っているものですがどうですか?笑
内装は茶じゃないですが
156:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/25(土) 18:20:47.85 ID:9WZJV4DE0.net
そもそも持ってる人がいないと思われ
自分も毎日Gooチェックしてしまう
スキーも考えて四駆となるとさらに少ない
159:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/26(日) 09:27:40.58 ID:q0lbXfJ60.net
>>156

マイナー車種ってのも魅力!
アナログ時計が地味にイイかんじじゃないっすか?以前乗ってたJフェリーも
同じかんじで良かった

>>158

えーと、茶が必須だなあ(つまりタイプP)、 あと2駆で
手放す理由は、もしや燃費・・・?
161:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/26(日) 15:02:00.99 ID:aUYuxvPw0.net
>>159

はい、手放そうと思ったきっかけは維持費ですね。
しかも四駆です。
いい車輌に出会えるといいですね
163:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/26(日) 18:51:07.10 ID:q0lbXfJ60.net
>>161

ありがとうございます、一生懸命探します
スカクロオーナーさんが次にどんな車種を求めるのか気になりますね〜

>>162

そう仰ってくれる方がいるなんて!私の周りの人達は「なにこの垂れ尻」みたいなリアクション
ばかりでした・・・ただ、室内は豪華だねえ、と言ってくれてました スカクロと似てて
室内の触れるトコがすべてソフトな感触の素材だったせいでしょうか

プラスチックっぽさの皆無な室内のプレミアム感がスカクロの魅力のひとつだと思っております
162:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/26(日) 17:42:53.77 ID:F09NjOwo0.net
ああ!憧れのJフェリー!いい趣味してますねえ。
164:1472015/07/26(日) 22:23:46.95 ID:VKvndhaY0.net
今日改めてスカクロにロードバイク載せてみた所、何も外さない状態で載せる事が出来ました。
失礼しました。。
165:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/27(月) 07:53:52.55 ID:chJzwUfK0.net
Jフェリーの顔は、ブルーバードの顔と見分けが付かなかったw
166:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/27(月) 10:57:03.93 ID:7NNxTiaR0.net
人の車貶すなよ。
あの当時ってか最近までファミリー顔でメーカー毎に同じ顔ばかりじゃなかったか?
カローラからクラウンまで同じ顔のトヨタとかあっただろ
167:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/27(月) 13:15:52.00 ID:chJzwUfK0.net
>人の車貶すなよ。
そういう問題じゃなくて実際似ているから仕方が無い。
貶める云々はそう思った人間に負い目かそう言う気持ちがあるから。

つか、ブル似が貶めると言うなら、ブルオーナーには失礼じゃないのか?
168:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/27(月) 14:08:47.47 ID:MUmVuKKK0.net
「そういうつもりじゃなかった」「仕方ない」
これだけの言葉でどれだけの過ちが正当化されてきたことか
169:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/27(月) 16:38:14.67 ID:chJzwUfK0.net
じゃあ「似てる」と言う発言は罪なのか?

それと「そう言うつもりじゃなかった」と、否定的な発言は一度もしていないが?
「そう言う話ではない」と「そう言うつもりじゃなかった」の意味は同列か?
170:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/27(月) 16:43:00.57 ID:hnO9UVao0.net
>>169

スレチだしいい加減にどうでもいい
レスそのまま見たでもお前の方が失礼な事は間違いないしその辺で大人しく引いとき
171:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/27(月) 17:00:13.88 ID:chJzwUfK0.net
「どうでもいい」ってじゃあドイツもコイツもつっかって来るなよw
他人に意見する前に、オマエはとりあえず句読点覚えろ。読み辛いわ。
175:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/27(月) 19:24:52.41 ID:kQK54Yw70.net
あ、>>171
172:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/27(月) 18:37:30.62 ID:ZV1qPLSZK
CX-5とスカクロのテールって似てるよね。
近づいてマフラーとか見ると全然違うけど
173:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/27(月) 19:23:41.15 ID:inKg/P3r0.net
Jフェリー!
懐かしい!
今見ても斬新だよね。
あの頃買える身分ではなかったのが残念。
だから、クロスオーバー狙ってるんだけど、やはり、維持費がかさむ?
ガソリン代?
176:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/27(月) 20:56:41.84 ID:9M8/lmGA0.net
>>173

ガソリンも税金もです。
保険もそこそこ高いですw

自分はその反動で今度はもう少しコンパクトでエコなヤツに乗り換えようと考えております。
177:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/28(火) 00:03:16.22 ID:V4FJDkX00.net
>>176

。・゜゜(ノД`)
174:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/27(月) 19:24:14.14 ID:kQK54Yw70.net
うっざ。
消えてよ。
178:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/28(火) 01:01:37.31 ID:S4c4Jy110.net
なんて厳しい意見書きましたが
興味があるのであれば是非オーナーに
なってください!所有する喜びは
大いにある一台だと思いますよ。

乗り潰さないで一定期間所有すれば
いいのでは?
179:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/28(火) 15:06:14.04 ID:1SFf2B3eU
維持費の参考に

燃料代 :ハイオク70l給油時70l×145円=10150円。私は月1回か2回の給油。週末しか乗らないので。
税金  : 66500円
車検  :ディーラーで20〜30万?ここは個人差あり。私は知り合いの車屋で10万程度
任意保険:大体10万くらい〜(スカイライン判定されるとスポーツカー扱いですごく高くなる可能性あり。ア○サが安かったです。)
183:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/29(水) 07:34:53.85 ID:IqrkZTBy0.net
普通に車選ぶなら2WDで充分な環境に住んでいる者です。
雪そんなに降らない。ウィンタースポーツしない。通勤では使わない。
それでも、スカクロ選ぶなら4WDのほうがいいってことあるでしょうか?
184:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/29(水) 08:25:31.59 ID:oq2k2dqn0.net
雨降ったりたまに雪降ったりすると四駆で良かったと思うかもしれないね。
最近、轍の水溜まりでハイドロプレーニングにはまって、ちょいあせったよ。
by二駆
193:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/29(水) 18:23:30.66 ID:IqrkZTBy0.net
>>184

レス、サンクスです。
195:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/30(木) 13:32:44.41 ID:ESCOT5j90.net
DSモード野郎の脳内も妄想燃料噴射量も増加しておりますw
196:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/30(木) 15:13:59.06 ID:qa77xLmh0.net
>>195

お前、まだ粘着してるのか。
ホントにキモい奴だな。
197:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/30(木) 21:02:11.54 ID:o3lVd6aE0.net
>>196

きっとスカクロのエンジンがハズレだったんだよ。
198:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/30(木) 21:06:10.67 ID:MJeBQgbl0.net
えっ?
まさか本当に燃料噴射が増えてると思ってないよね?
199:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/30(木) 22:55:14.48 ID:Od/YV75R0.net
マジでその話もういいから
201:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/31(金) 21:48:37.27 ID:PF2gNjTH0.net
フェアレディZと同じエンジン積んでるんですよね
やっぱり、高速で飛ばしてなんぼなのかなあ
大昔にワンダーシビック25iで150キロ出しただけで恐かった
ハンドルはガクガク振動がすごかったし
210:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/04(火) 20:39:08.55 ID:p5nYtujW0.net
>>201

高速で気合入れる車じゃなかったね
乗り換えると判るんだがパワーもコーナーリングもスポーツセダンにすら及ばない
何より空気抵抗悪いから飛ばすなら素直にクーペやセダン買った方が幸せ
211:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/04(火) 22:10:32.82 ID:hSVj0e030.net
>>210

欲しいのに買えなかったの?それともお気に入りの子をスカクロ乗りに取られた(笑)?
212:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 04:04:39.88 ID:2Z9Kc/c/0.net
>>211

最初の車検受けずに下取りに出すまで3万キロ乗っての素直な感想なんだが?

オマエみたいなガキじゃないから欲しいのに買えないとかお気に入りの子とかって
世界はもう数十年前に通り過ぎてるから心配するな
35Rが出た頃から行きつけだったプリンスもやる気が感じられなくなってきたから
乗り換えを期に他社のセダンにしたんだがそれとの比較だぞ?
スカクロも悪くはなかったが高速で気合入れる車じゃないのは事実だろ?
現実から目をそらしてばかりいるといつまで経ってもオトナにはなれないよ?
213:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 06:06:32.11 ID:bgFKWDL60.net
>>212

スカクロは乗っていて、普通のセダンからすると、かなりうるさい車なんでしょうか?
スカイライン派生車という性格上、静粛性を求めるのが間違いなのかもしれませんが。
ネットぐぐると、とにかく走行中うるさかったので手放したというレビューを見たので。
218:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 12:24:53.41 ID:2Z9Kc/c/0.net
>>213

良く言えば>213のような感じだがオレは煩いとも静かとも思わなかった
ただ大人しく乗るの前提にしてる連中には煩いって感じるんじゃないか?
ただ飛ばすって言っても直線番町で見ての通りスポーツ車ではないから
コーナーじゃ破綻するしタコ突っ張りしても勝負にならない
サスや車両剛性自体の問題だからRE-11とかAD08なんか入れたところでムダ
タイヤに破綻して欲しいから選択はレグノって方向になるね
ショックの選択肢なんてないからひたすら破綻しない速度まで減速が必要

嫁にも運転させるからとATでもかまわないと妥協したのがそもそもの間違い
車高が高い&MT設定が無いって段階で期待はしてなかったが想像以上にダメ
ただ街中を転がしてる分には楽に運転出来るからなかなか良かったよ
後ろの席が狭いとかってのは全く気にならなかったぞ

結局はスカイラインって名前を信じて買うと失敗するな
あくまでSUVからは脱却できてないからスポーツに振ったSUVってのが正解
R32GTS-t→R34Rと来たオレには辛かった

今は他社のスポーツセダンだが他所の方が昔の日産っぽい走る車を作ってるな
変な高級志向に囚われて中途半端になってしまったのが失敗って感じる
今でも保険は営業がかわいそうだからプリンス営業に任せたままなのだが
相変わらず日産で欲しい車は出て来ないな
今の車の車検は更新するかまた他のメーカーに走りそうだ
222:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 20:06:02.20 ID:bgFKWDL60.net
>>213
です。
レスいただいた方、大変ありがとうございました。
219:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 12:31:12.27 ID:IV2oqPXi0.net
>>212

わざわざ前乗っていた車のマイナス評価を書き込む卑しさ
オトナ?お前の心のほうが幼稚だよ
220:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 13:52:56.78 ID:2Z9Kc/c/0.net
>>219

事実を書いてマイナス評価って言われると困るな
「サイコーの車でした!」って事にしておけば構わないのか?
キミの脳内絶対論がそれで満足するなら勝手にそうしておいてくれ
236:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 20:30:17.83 ID:LQzFn4xZ0.net
>>219

そうかな?
率直な意見は参考になる。
217:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 12:20:57.75 ID:Dh0y1JBT0.net
>>210
>>212

コンビニのバイトか?
214:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 08:55:20.27 ID:o21ADg2e0.net
>>201

スカクロは3.7リッターもあるから静かに走っても趣あるし、踏めば十分速い。
ただ客観的に他のスカクロを見てるとどちらかというと飛ばし気味なヤツのほうが多いイメージw
静粛性は自分は十分満足でした。これでうるさいなら電気自動車買うしかないレベル
202:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/07/31(金) 22:43:45.49 ID:O1lt//TK0.net
そんなスピード出したことないけどハンドルはガクガク振動がすごいなんてことはないんじゃ
203:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/02(日) 11:55:18.17 ID:N7xjar2FO
ハンドルがガクガクすることはないです。
シビックよりも足回りも何もかも良くなっているはずです。
リミッターまで踏んでも安定して走られると思います。
ただタイヤが純正のままだとオールシーズンタイヤ(ノーマルタイヤと
スタッドレスタイヤの間の性能)なので雨天時の高速走行等は注意が要るかと思います。

Zと同じエンジンですが、ギヤ比とかレスポンス、車重も違うので
乗った感じは全然違います。
それでも3.7リッター、330馬力なので踏めばそれなりに加速します。
86等の2リッターノンターボには余裕で勝っちゃいます。

高速走行しても街中をゆっくり走っても面白い車ですよ。
204:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/03(月) 00:21:36.43 ID:ReKAGfsw0.net
ドラレコつけてる方いますか?
205:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/03(月) 20:36:03.26 ID:vcFTCPLVE
infiniti化してる方に質問

アラウンドビュー、クルコン、その他センサー類って正常に動かせますか?
206:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/04(火) 09:11:47.82 ID:EomPAO6b0.net
純正の着けてるよ
そうだよ後悔してるよ
208:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/04(火) 19:00:40.14 ID:ecaZGhG40.net
>>206

ありがとうございます。参考になります。
207:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/04(火) 17:23:11.32 ID:yaqCMAzB0.net
ラゲッジルームにスノーボードは乗りますか?
209:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/04(火) 19:27:56.24 ID:r+VXLnoka
>>207

男用は厳しいかと。
163cmの板使ってますが後部座席倒して積んでました。
215:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 09:19:37.76 ID:SmIbFIXgu
タイヤのロードノイズは少しうるさいかもしれません
スピーカーが良いもの付いてるので好きな音楽かけてれば気にならないレベルですが。
エンジンでかいし排気量あるのでそれなりに音は出ますよ。

ハイブリッドとか2000ccクラスからの乗り換えだとうるさく感じるかもしれないですね
216:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 09:07:59.42 ID:hfprYAln0.net
音にたいしては個人差あると思うが静粛性は全く気にならないね。
タイヤをレグノあたりに代えればもっと静かになるとは思う。(まだ純正)
221:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 15:25:53.60 ID:24yah5CA0.net
>218は自分で書いている通り
スカイラインの名前に期待し過ぎて
SUVであることを認識しなかったのが間違い。
そもそもEX37が正体なんだから
求めている方向性からして何でクーペを選ばなかったのか。
一方スカクロは純正のオールシーズンタイヤで
印象を悪くしているのも事実で、
サマータイヤに替えればコーナーの限界は大分上がる。
もちろん>218の要求レベルには及ばないだろうけど。
223:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 21:02:56.53 ID:2Z9Kc/c/0.net
>>221

確かに間違えたよ
ケンメリの中古からスカイライン乗ってたから、まぁ日産がスカイラインって
名前を敢えて付けたんだからある程度のコーナーリング性能はあるだろうと
油断したのが最大のミス
試乗もしたけどせいぜい100km/hくらいまでしか出せないから高速域で破綻する
のは買ってから気が付いた

単なるEX37って名前だったら興味も出なかったし買換えもしなかっただろうな
見事、日産とプリンスの営業に騙されたなって今は思ってる
224:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 23:11:25.58 ID:HkIliWr70.net
SUVでそこまで攻めるのか。すごいな。
225:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 23:16:04.03 ID:HkIliWr70.net
HCR32→他社スポーツセダン→スカクロ、と来てるけど全く不満ないわ。
いまんとこ快適性に満足してる。
227:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/05(水) 23:34:13.38 ID:MRxa2GMe0.net
あれれ〜?
おかしいな〜???
http://hissi.org/read.php/auto/20150805/Mlo5S2MvYy8w.html
228:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 03:10:44.41 ID:L7GB8yhq0.net
本当幼稚なやつだなw
いい年して長文垂れ流し
229:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 08:17:14.34 ID:my40s1BR0.net
>223
他社スポーツセダンってブレードってやつのこと?
そういう車があること知らなかった。走りいいのか?
230:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 09:01:01.46 ID:H6rjp43w0.net
500万円台のクルマをローンで買ってドヤ顔って住む世界が違うんだろうな。
こういうのがいるからメルセデスとかBM乗ってる奴は見栄張りなんて言われるんだよ。
国産車とさほど値段も変わらなくなってきたし天狗になるのは止めような。



ブレイドの新車
新車価格:224〜342万円

あれ?w
231:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 11:04:07.99 ID:SVKifBDW0.net
ちぇ、マジレスしちまったじゃねえか。
ブレードねぇ。調べる気にもならないが名前からしてさぞかしスポーティで速いクルマなんだろうな(棒)
232:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 13:54:31.89 ID:OwyEXWFE0.net
まあ、確かに以前自分が乗ってた車のケチつけにわざわざ書き込みにくるなんて相当ヒマなんだなとは思った。
233:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 14:02:35.94 ID:H6rjp43w0.net
相当暇どころかこいつ3時間くらいごとに書き込んでる
現実から目をそらしてばかりいるといつまで経ってもオトナにはなれないよ?
お前自身のことだろw
もうブレイド見ただけで笑うわ
234:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 14:18:21.95 ID:mFCzA8QZ0.net
いや、ブレイドすら乗ってないと思う。FRならスターレットかな。
235:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 19:38:07.14 ID:J7CoslM38
扁平率30のタイヤってやっぱり乗り心地悪いですか?
大きなホイールに憧れていますが22インチだと扁平率30になるみたい。
太いタイヤにすれば多少はマシなようですが・・・
車高下げたりとかは全く考えていませんがホイール変えたい
237:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 21:29:50.36 ID:zhHXo4k90.net
あーあ。何を得意になってるんだか。
オマエ達ってホント重箱の隅をほじくるような事が好きだね。
たださ、ブレイドのスレッドに書込みなんかしてないよ。
必死チェッカーとかいうのもオマエ達と一緒で精度低いね。
BMWには乗ってるけど4シリじゃないけどね!
いつまでも必死にチェックしてればいいさ。
たださ、自分の乗ってる車だからって何でも擁護してたら次の車は困るな。
いいところもあるし悪いところもある。
オレは単にスカクロは中途半端だと思っただけ。
受け入れられなければ受け入れなきゃいいさ。一生スカクロ愛を貫いてくれ。
240:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 22:39:15.85 ID:L7GB8yhq0.net
>>237

やっぱブレイド乗るたびにみじめな気持ちになるの?
238:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 22:13:30.72 ID:j6kcbz8v0.net
お前もブレイド愛してやれよw
239:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 22:25:04.44 ID:P9PoBNRc0.net
カローラ系のブレイドと、インフィニティを祖とするスカクロは比較にならない事を理解すること。

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1217814552

また、ブレイドは高級車じゃない事を受け入れること。

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1183871116;_ylt=A2RAqtF.XsNVfhMAwxZVPvh7?ccode=ofv&pos=1

エンブレムチューンを馬鹿にする前に脳内ユーザーを恥じること。
http://hissi.org/read.php/auto/20150804/cDVuWXR1alcw.html

http://hissi.org/read.php/auto/20150722/SFgwUzV3RHUw.html

http://hissi.org/read.php/auto/20150719/UFg1cnVqelIw.html

一度は惚れて買ったクルマでしょ?
ちゃんとブレイド愛してやれ!
241:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/06(木) 23:59:56.63 ID:JvmremRe0.net
ブレイドマスターベーション
242:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 02:10:41.33 ID:vC1MKm5U0.net
3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 12:59:06.46 ID:ypfJajNr0
スカイライン・クロスオーバー

今日では便所コオロギという良くない名とともに不快害車として忌み嫌われることも少なくない。
日産の使い回しプラットフォームの副産物として誕生したどっちつかずの出来損ない車だが、
腐りきったルノー日産のデザインに慣れてしまった一部の惨ヲタからは熱烈に支持されている。
だが市場ではエコカーブームの到来・飽きられたニコイチコンセプトと燃費の悪さから販売低迷。
もっぱら販売店の新聞チラシなどの空き埋め用として見かける以外、一般との関わりはなくなった。

また、サブネームとなる「クロスオーバー 」は、クーペとSUVの融合を意味するネーミングだが、
実際には5人乗りの5ドアがクーペと名乗るのには無理があり、普通のSUVデザインと大差ない。
リアには「SKYLINE」の表記がされているが、インフィニティロゴをわざわざ購入して後付けする
ユーザーが多い。見栄を張りたいだけでなく、スカイライン扱いされていないのも要因のひとつ。

モデル末期、リセールバリュー最悪ということもあり、中古車買い取り店での評価は非常に低い。
一部のネット媒体で盛り上がっているのは、日産・関連業者のステルスマーケットである。

不人気ゆえに中古市場では走行距離が少ない車両も多く出回っており250万円くらいから購入可能。
社外パーツも皆無に近い事から、変に弄られていないので、どの車でも安心して購入出来る。


実績:2011年新車販売台数ランキング 182台中167位
244:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 05:42:39.73 ID:uIGn+icD0.net
>>242

古!ホレ
最新実績:2014年新車販売台数ランキング 177台中172位

しかもOEM車種を除くと最下位とブービーがスカイラインとスカクロww
http://kurumart.jp/ranking/back/total2014.html

ユーザー以外誰も存在価値を見出せない日本一のクソ車シリーズ
便所コオロギそっくりってのは禿同ww
スレッドも汚く荒れてるし便所コオロギらしいなwww
246:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 07:53:27.70 ID:WSPhY7Xt0.net
>>244

なるほど。
君は販売台数1位のN-BOXか何かに乗ってるわけだ。
すごいね〜。
243:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 05:17:30.16 ID:IGc2meS9w
なんでこんな荒れてるんや。ここも夏休み影響するスレだったの?
スレ違いやろ迷惑や
245:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 07:52:30.30 ID:QSgIxloW0.net
久しぶりにこの手の書き込み見たけど、まだこの車買えていないの?
中古のタマも増えたのに、金は無いけど新車じゃないとイヤで買えない人?

純粋に中傷目的でイチイチ各車種のスレなんか行けない行っていないだろうし、好きの裏返しその物w
247:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 07:57:21.60 ID:vCi0+qcU0.net
ブレイド乗ってんじゃないの?
248:2322015/08/07(金) 08:39:08.10 ID:WSPhY7Xt0.net
>>247

wiki見たけど、ブレードも売れなかったらしいから
違うんじゃない?販売台数が多い車が良い車って
価値観みたいだから。
今回初めて聞いた車名だったんだけど、ブレードって
トヨタ版ティーダみたいな車なんだね。
249:2332015/08/07(金) 08:40:05.12 ID:WSPhY7Xt0.net
×232
○233
失礼
250:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 09:24:24.33 ID:fCJeW7Me0.net
顔がもうちょいまともならもっと売れたと思うんだけど。
ケツはかっこいいし。
なんでこんな顔に。
251:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 09:26:59.58 ID:VaWtEp1A0.net
そこは自分のことは棚に上げてるだけでしょ
どうせあっちは生産中止だから販売台数もないし
タイミングといいブレイド乗りが火病ってるようにしか見えない
どんだけ嫉妬してるんだか
252:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 10:17:41.35 ID:8KEoomPX0.net
荒らしも荒らしだがスカクロ糊も粘着な便所コオロギばっかだなwww
もっとやれ!!馬鹿ども!!www
253:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 12:12:09.88 ID:vC1MKm5U0.net
今日では便所コオロギという良くない名とともに不快害車として忌み嫌われることも少なくない。
日産の使い回しプラットフォームの副産物として誕生したどっちつかずの出来損ない車だが、
腐りきったルノー日産のデザインに慣れてしまった一部の惨ヲタからは熱烈に支持されている。
だが市場ではエコカーブームの到来・飽きられたニコイチコンセプトと燃費の悪さから販売低迷。
もっぱら販売店の新聞チラシなどの空き埋め用として見かける以外、一般との関わりはなくなった。

また、サブネームとなる「クロスオーバー 」は、クーペとSUVの融合を意味するネーミングだが、
実際には5人乗りの5ドアがクーペと名乗るのには無理があり、普通のSUVデザインと大差ない。
リアには「SKYLINE」の表記がされているが、インフィニティロゴをわざわざ購入して後付けする
ユーザーが多い。見栄を張りたいだけでなく、スカイライン扱いされていないのも要因のひとつ。

モデル末期、リセールバリュー最悪ということもあり、中古車買い取り店での評価は非常に低い。
一部のネット媒体で盛り上がっているのは、日産・関連業者のステルスマーケットである。

不人気ゆえに中古市場では走行距離が少ない車両も多く出回っており250万円くらいから購入可能。
社外パーツも皆無に近い事から、変に弄られていないので、どの車でも安心して購入出来る。


実績:2011年新車販売台数ランキング 177台中172位
※OEM車種を除くと最下位からスカイライン次いでスカイラインクロスオーバーの順
254:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 13:47:40.06 ID:B1nJSUVZP
この車が人気車種だったら買ってなかったわ
VQエンジンの5人乗り以上で探してたら偶然発見
エルグランドもVQ35あるけど、ミニバンは論外

ホントに乗りたかったのはクーペタイプの車だけど、
ファミリカーとしてスカクロをチョイス
255:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 14:08:40.28 ID:JJ31dmk40.net
中古ならずいぶん安く買えるようになったからね。
オーナーの品位も中古市場同様落ちたもんだ
256:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 15:04:27.76 ID:uIGn+icD0.net
もう一箇所訂正しとかないとな
中古なら200万以下で楽々買える不人気車だぞw何を有り難がってるんだ??

ま、便所コオロギだからリセールバリューは無いなww
好き好んで便所コオロギを飼いたいなら廃車費用払う事も考えとけwww
258:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 15:56:19.91 ID:yShcqOxi0.net
>>256

200万以下で楽々買える?
http://www.goo-net.com/php/search/summary.php

確かに200万以下の値段が付いてるのもあるけど、走行距離4万キロ以上とかだぞ。
257:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 15:21:58.51 ID:PHKob1mV0.net
中古で200万以下で楽々買える不人気車って
中古で200万出せば殆どどこのでも買えるんじゃないの
259:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 18:42:50.48 ID:kChwkxco0.net
茶内装で中古探しているんだけど、シートが汚かったり状態良くなさそうなのばっかなんだよな・・・
260:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/07(金) 22:22:00.65 ID:7qJta+uw0.net
もし、今、ディーラーで新車注文したら
納期どれぐらいかかるんでしょう?
売れない車ってことで三ヶ月くらいかかるかな。
261:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 01:33:09.09 ID:nLS/bV5/0.net
もう在庫分しかなかったんじゃ…
なので案外即納かも!
262:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 08:54:32.19 ID:6Qs9wO9g0.net
受注生産でしょ在庫なんてあるのか
263:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 10:19:29.91 ID:eRuA1ogQ0.net
受注生産じゃなくて工場の生産スケジュールが空いちゃったときの穴埋めだろ
でもって一度に作り置きしてあるから即納もあれば数ヶ月待ちもありえるな
ただディーラーもお荷物みたいで営業は違う車を薦めてくるのがオチだ
末期の型遅れ買うより新型スカイライン買ったほうがユーザーも遥かに幸せ
264:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 14:48:56.33 ID:A2q4m4pQ0.net
>>263

いい加減に持ってもいないクルマをディスりに来るのやめなよ。
文体で誰だかバレバレだぞw
265:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 15:18:24.58 ID:Ma5p1B+70.net
便所コオロギ型SUVってマジ売れてないんだなww
当然と言えば当然かww
買ったヤツは目を検査してもらってレーシックでもするんだなww
266:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 15:21:57.10 ID:i8XByXqa0.net
ステージアの名前を引き継いだ方が良かったと思うが、
実際某部署ではそう呼ばれてたし
スカイラインにクロスオーバーのイメージが合ってない感じ
267:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 15:25:00.22 ID:BpgTK3oE0.net
だいぶ前にファミレスにゴミ回収車が止まってたのを見かけたんだが
なにげに後から隣に停まった車がカマドウマにあまりに似てたので
調べたらスカイラインクロスオーバーだったという事実

便所コオロギに一票!
268:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 18:12:36.38 ID:o1hccBXO0.net
お前のブレイド泣いてるぜ
269:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 19:20:02.52 ID:e8nWswKs0.net
売れてないと聞いて俄然購買意欲が・・・!
270:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 19:21:52.35 ID:Ma5p1B+70.net
お前の便所コオロギも鳴いてるぜwww
271:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 19:45:04.01 ID:uk4NtL/B0.net
ブレイドにはマスターってグレードがあとから加わって
たしかそれは280馬力だったはず
スカクロとは直線番長つながりか
と煽ってみるテスト
272:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 20:27:15.08 ID:D/0mWYu20.net
ブレイドマスターベーション
273:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 21:20:21.02 ID:JXNwhAmQ0.net
ブレイド検索したけど何だあの醜悪なデザイン・・・
あれ乗る位ならプリウス乗るわ
274:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/08(土) 22:37:09.21 ID:uk4NtL/B0.net
ブレイドのターゲットは、子供が大きくなって開放された夫婦世代
ちょっと下品な感じのデザインもトヨタ流の「わざと」
だからCM曲も、いまさらな感じの井上陽水「メイクアップシャドウ」
275:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/09(日) 00:19:33.22 ID:kO2EwGkP0.net
スカクロかっこいいと思うけど 
売れてるとか売れてないとか気にかけることが理解できん
276:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/09(日) 06:41:26.61 ID:kOieOylj0.net
みんながいい、って言うものが苦手な自分はこれが好き
277:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/09(日) 09:33:01.34 ID:adbBFwvi0.net
この車の所有者に聞きたいんですが、次に乗る車の候補教えて下さい。
278:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/09(日) 09:46:34.35 ID:fRmqlrnd0.net
>>277

実際問題ちょうど良いのがない。
スカクロの新型(4WD)が出れば第1候補。
出なければFUGAの370GTfourか、やむを得ずスカイラインハイブリッドの4駆
301:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/12(水) 00:38:19.81 ID:99K1Cajz0.net
>>277

スカクロは手離さないで、レクサスIS350を購入。
新型スカイラインも候補になったけれど、例のドライブバイワイヤを導入したステアリングフィールが気に入らなかった。
p.s. スカクロにインパルのCPU入れたら、最高!
308:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/13(木) 01:25:43.43 ID:znfNemHh0.net
>>301

インパルCPUはどんな感じですか?
吸気も一緒に変えました?
309:2862015/08/13(木) 02:29:17.27 ID:qD2LDoxG0.net
>>308

全域でビュンビュンまわりトルクが増えたした。当然に加速も鋭さを増しました。ノーマルはメーカーがデチューンしていた事が、良く分かりますね!
排気はポン付けのタイプです。
スカクロは約6年前に新車で購入し、確か2年目ぐらいにCPUを交換しましたが、特にトラブルは無いです。
279:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/09(日) 11:57:21.96 ID:UfRLMUZ20.net
ムラーノの新型欲しいけど、日本でない。
280:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/09(日) 16:48:46.56 ID:TDUUnkX30.net
次もVQエンジンに乗りたいですよね。
でも少しだけレガシィアウトバックが気になってます。
281:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 02:24:37.63 ID:axc01fC30.net
今だったらQX70
スカクロは狭すぎるんだ次は大きくしてくれ
284:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 14:39:31.83 ID:WjaJ7nFb0.net
>>281

今年中に出ると言われているマツダのCX-9が同等のサイズじゃないでしょうか
希望のが見つかりそうで良かったですね
285:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 14:55:31.57 ID:MJ6rz66p0.net
>>284


http://car-news.jp/archives/923
なかなか良さそうだね
287:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 15:56:48.20 ID:Ck9KzJJZ0.net
>>285

色気を感じないデザインだな。
292:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 20:42:29.13 ID:v9m93SOh0.net
>>285

3列シートじゃなくても結構いいね
ラフェスタってMPVのOEMだから日産でも扱ってくれないかなあ
299:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/11(火) 05:51:45.54 ID:E+aOIy7k0.net
>>292

ラフェスタはプレマシーだよ
293:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 20:53:39.58 ID:axc01fC30.net
>>285

この車のエンジンがVQ37だったらデザインを
ガマンして買ってしまいそうw

広いは正義
296:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 23:30:09.87 ID:axc01fC30.net
>>285

幅が1930あるんだな
ここまで幅広は無理だわ
282:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 07:27:34.24 ID:KnsQrbu10.net
一番欲しいのはスカのワゴン。
次点は…CLSのシューティングブレーク。
283:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 07:57:53.01 ID:T4nVdQSP0.net
みんな落ちぶれてもマツダのCXナンチャラには手を出しちゃダメだぞw
286:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 15:23:20.88 ID:Kj8m3NW00.net
3列シート7人乗りはいらないな
288:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 17:01:32.94 ID:UXhjtkMB0.net
これがスカイラインクロスオーバーって名前だったら絶賛するだろうなww
相変わらず排他的なスレだww
289:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 17:43:44.94 ID:yQUMesf60.net
>>288

全然違う。
この車を選んだ人間はむしろ車名こそがこの車の弱点だと思ってる。
290:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 18:35:49.79 ID:JqXGht/n0.net
いったい何と戦っているんだ
291:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 19:45:29.46 ID:0ZE2BqHP0.net
ブレイドのことバカにすんなや!
294:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 21:28:27.60 ID:Kj8m3NW00.net
510の193はでか過ぎ2.0L、2.5Lで価格は350〜500万円は高杉じゃね
295:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 22:38:56.91 ID:XKYd80Io0.net
cx-9カタログ燃費22ってすごいね
そこだけが魅力
297:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/10(月) 23:39:09.24 ID:Kj8m3NW00.net
>>295

同じエンジン積んだCX-5が市街地12高速20くらいみたいだからそれより圧倒的に大きいcx-9だとカタログの半分いくのかな
ディーゼルだから安いけどね
298:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/11(火) 00:50:25.73 ID:KYgMTtvwT
インフィニティFXカッコいいな
外見しか知らないけどあれもVQエンジンだったら
次回の候補だわ。外見的にもサイズ的にも
300:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/11(火) 17:13:00.09 ID:JeJiaPFn0.net
しかも、正確に言えば、ラフェスタ・ハイウェイスターだよな
302:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/12(水) 13:47:28.04 ID:Ht0gt1qo0.net
お金持ちなんですね
もしかして経営者ですか?

ちなみに自分は31歳の平社員で年収400です
303:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/12(水) 14:02:17.52 ID:jJEmQeH70.net
さすがに年収400万円で乗るには厳しい車じゃないか?
維持費(燃費、税金、タイヤ、車検、保険)がけっこう馬鹿にならんと思うが

年収400万ドルなら余裕だろうが。
304:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/12(水) 15:19:08.90 ID:MVC+VLIi/
独身実家暮らしなら余裕やろ
既婚でも共稼ぎなら
305:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/12(水) 16:13:51.18 ID:RTCgcveq0.net
実家暮らしで独身なら何とかなるんじゃない
俺は家族持ちで中小の主任してて年収450万だけど案外平気
306:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/12(水) 20:06:31.61 ID:q0Ub9GTc0.net
>>305

家族持ちで450万なのに、よく奥様の許しでたなw
年収くらいの車だろw
307:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/12(水) 21:08:37.11 ID:P8cg7v2X0.net
妻の許しとか言っちゃってるようなヤツが買っちゃダメだと思う。
310:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/16(日) 00:02:03.62 ID:OeuK9fSc0.net
現行ハリアー乗ってる友達を助手席に乗せたら、乗り心地と静かさ絶賛されてちょっと嬉しかった
312:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/19(水) 23:14:12.66 ID:EPEAdtRZ0.net
ハリアーに乗ったことないからしないw
313:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/20(木) 00:08:09.21 ID:2a+s89Hn0.net
ハリアー乗りには絶賛されて当然
ハリアーで5人乗車して坂を登ると登坂車線を走る必要が出てくるw
314:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/21(金) 16:45:11.19 ID:ALlQT8QF0.net
見た目ハリアーだが、中身はヴァンガードだしな
高級でも何でも無い
315:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/21(金) 20:48:51.04 ID:HOcm+A0q0.net
ハリアって4気筒だよね。4発と6発の差はでかいっしょ。
316:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/21(金) 23:52:15.30 ID:sdSFmF1e0.net
ミーハーなハリアーに対してスカクロはポリシーがある感じ。
唯一無二だよね。
317:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/27(木) 18:40:52.97 ID:Mb1pQ0+g0.net
中古ですがスカクロ買います!
機関とか足回りとか年数経ってくるとヘタれ具合はどんな感じですか?
318:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/27(木) 23:15:15.31 ID:I5i1ScCH0.net
>>317

年数相応
319:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/08/28(金) 18:24:13.82 ID:CIsYwU2Md
現物確認した方がいいよ
オクで購入したけど下回りの錆がひどかった
あと純正エンジンスターター付いてたけどリモコン無くて、後日購入する羽目に
年数距離は少なかったから足回り関係は良好だったけど
320:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/10(木) 10:29:00.19 ID:GmGOtV710.net
エラく過疎ってるね。
321:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/11(金) 11:22:53.88 ID:up7TJ4Hz0.net
そりゃ日本で2番目に売れてないモデル末期の車だもの
324:3062015/09/11(金) 15:06:55.39 ID:e47TmnFY0.net
ごめん、ディグニティはフーガじゃなくて三菱版シーマでした
325:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/11(金) 15:30:30.75 ID:4aOXQJKi0.net
ディグニティとかのナビ起動画面ってちゃんと三菱マークになるんだろか
気になってググってるけど持ってる人少なすぎて未だにわからん
326:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/11(金) 17:50:13.26 ID:vSD9QHC+0.net
来年のマイナーチェンジでは大きくなってよりSUV寄りになってしまうから
現行型のような色気や運動性能が大人しめになっちゃうんだろな・・・
329:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/12(土) 00:04:17.99 ID:OZPdeORo0.net
結局Q(X)30は日本じゃ発売されないの?
331:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/12(土) 02:41:33.18 ID:/lYkaud20.net
>>329

日本で生産する予定はない
輸入するかは知らん
公式発言では販売予定はないと言っている

そもそも国内の日産チャンネルでインフィニティの暖簾も無しに
高額車を個人向けに売ろうとしてもまず売れない
それはスカクロで証明済み
347:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/16(水) 07:10:56.70 ID:leqWN0R60.net
>>331

まじかよ。日本じゃハイブリッドモデルで発売予定って話は妄想記事だったのか。
ハイブリッドでもいいから出たら買おうかと思ってたのに。
348:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/16(水) 16:24:10.14 ID:R5cIAO7o0.net
>>347

某SUVのスレでも一年前から散々否定しても
雑誌の記事が〜、ブログが〜、ディーラーが〜、と言って
アホは聞く耳持たなかったけど

雑誌なんて全部妄想、その妄想記事をまた他の雑誌がパクる
これが連鎖して出る出るの大合唱
でも1年もすれば無かったことになるから不思議
というか、他の車の妄想で頭がいっぱい

そういえばスカイラインセダン発売の後、
今春のNYショーでスカクロのマイナーチェンジ版が公開されるまでは
次期スカクロ!スクープ!!みたいな記事もあったね
結局スクープじゃなくて妄想だったけど
330:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/12(土) 00:40:22.60 ID:2MRKchay0.net
されるとしても後出し?

それかスカクロの不人気に懲りて
出さないかスバルのXVみたいに
前作が転けた反動で気合いいれて
きたりして
332:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/12(土) 19:04:00.77 ID:x27LLQkmW
しかし、今の日産は欲しい車が全く無いな。
333:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/13(日) 01:14:19.02 ID:0fpbb/vO0.net
次期型の情報はないの?
334:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/13(日) 12:45:52.79 ID:OCCYiaUP0.net
クーペが来年とか言ってるくらいだから、再来年以降じゃね?
335:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/13(日) 17:54:56.84 ID:BZmy8ZM00.net
最近、新車で買った勇者はおらんのか?
336:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/14(月) 12:08:23.97 ID:mp2RmpRu0.net
>>335

勇者というより情弱だな、もはや
340:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/15(火) 07:35:23.15 ID:OxLnznXZ0.net
>>335

ココ何年かはかなり少ないんじゃない?
それが証拠に高年式の中古車が全く無い。
337:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/14(月) 20:05:02.39 ID:kpvX/vF/0.net
クーペよりも全長とホイールベースが短いボディにV6/3.7Lを積んでるのがこのクルマの真骨頂なのに
マイチェンで広く大きくなったら、ありふれた普通のSUVになってしまうから
V37ベースのフルチェンもあまり期待できなくなるなぁ・・・
338:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/14(月) 22:45:31.04 ID:1BYOafUT0.net
このまま細く長く現行モデル販売して次期モデルなし、ってのがいいね
341:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/15(火) 08:20:25.81 ID:WwaC1Ij7o
マフラー変えたいけど、種類少なすぎ。
サクラム付けたいけど、ワンオフになりそうで予算オーバーだろうな
M'zスピードの4本出しマフラーが価格と音が一番気に入ってるけど
純正バンパーに4本出しは絶対カッコ悪いからなー

マフラー変えてる人いたら助言ください
342:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/15(火) 10:13:41.65 ID:W32vi8jU0.net
俺2年前に買ったけど、気に入ってるし他に魅力感じる車無いから売るなんてとんでもない話だ
仮に事故って全損しても今ならまたスカクロ買うと思う
343:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/15(火) 22:25:05.27 ID:SRBU5BfX0.net
インフィニティ、2015年末に発売予定のアクティブコンパクト「Q30
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150915_721354.html
344:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/15(火) 23:30:02.52 ID:OHLJIFWd0.net
意匠は良さそうだけどFFまたはFFベースの4WDにトランスミッションはCVTってのがいただけない
345:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/16(水) 02:00:14.93 ID:s075oZSh0.net
そもそも日本で買えるの?
346:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/16(水) 06:53:23.73 ID:9Rpo/Ksh0.net
とりあえずはQX50を逆輸入してスカクロとして販売してくれればいい
349:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/16(水) 22:00:35.14 ID:j35HUTfg0.net
Q30の全幅2083って、日本じゃ乗れないっしょ
351:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/17(木) 01:00:53.31 ID:3yC5G/SK0.net
>>349

それドアミラー含めてのサイズな
よく調べろよ
350:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/17(木) 00:43:25.08 ID:6p39j0uc0.net
あ〜あ このままスカクロも日本じゃ無名のまま終わるのか
2.5でもだしておけばつめ跡でも残せたものを
352:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/17(木) 01:14:33.33 ID:Wc0le0wb0.net
Q30東京モで見られるかな?
353:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/17(木) 04:02:46.54 ID:cNBQr8oz0.net
でもまぁ、ほんのちょっとしか売れてないお陰で
モデルチェンジしてもあまり古さが目立たないとゆー考え方もできる
354:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/17(木) 09:32:53.62 ID:y4FsWtAt0.net
Q30のガッチャマンフェイス結構好きなんだよな。
A‐CLASSよりは安くなるんだろうね。
ただエンジンが小さいのは、ちょっとなぁ・・・。
355:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/18(金) 04:00:44.52 ID:UgymuBhs0.net
スカクロは人目につかない地味なスタイルだから気に入ってる。
いかにも感があるQ30はないな。
362:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/18(金) 21:17:53.45 ID:swaTHZpj0.net
>>355

禿同
丁度よい塩梅の地味さ加減なんだよね
356:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/18(金) 07:55:31.66 ID:BOIdeICy0.net
Q30ってエンジンは小さいのね

全長:4、430mm
全幅:1、815mm
全高:1、520mm
ホイールベース:2、700mm

直列4気筒 1.6L ターボ
最高出力122ps 最大トルク20.4kgm

直列4気筒 1.6L ターボ
最高出力156ps最大トルク25.5kgm

直列4気筒 2L ターボ
最高出力211ps最大トルク35.7kgm

直列4気筒 1.5L
ディーゼル ターボ最高出力109ps 最大トルク26.5kgm

直列4気筒 2.2L ディーゼル ターボ
最高出力170ps 最大トルク35.7kgm
357:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/18(金) 08:17:22.90 ID:wmImDo45k
Q30はスカクロ後継機って言うよりただのコンパクトカーだろ
2.2Lとか無いわー
V6の大排気量NAが至高
358:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/18(金) 08:28:08.04 ID:GW6N8WbY0.net
ダウンサイズターボだからでしょ?
トルク1kgmに対してNAなら100ccぐらいと思えばいいよ。
コレ、OHVでもDOHCでも4サイクルガソリンEgなら同じ。
(ターボは実質排気量うpだから別。)

だからQ30も、各々2.0L、2.5L、3.6Lと思えばいい。
イマドキ、排気量を数値通りに捉えるのはナンセンス。
359:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/18(金) 10:48:55.75 ID:MlOXgyce0.net
Q30の1.6ターボはジュークターボより非力だな。
360:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/18(金) 13:58:56.31 ID:8op+7kKk0.net
Q30日本で売ってくれえええええ
361:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/18(金) 14:44:57.77 ID:zRDc77Hs0.net
またヘンテコなネーミングで購入を躊躇うw

だけど、誰でも手が出せる価格=パンピーと被る率が高くなるってことだからなぁ。
363:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/19(土) 02:36:13.15 ID:zi2YQheo0.net
今回のQ30はもろアクセラだからな。
というか最近はどこもああいうデザインが多いが流行りなんだろうか?
欧州車がやり始めて日本が後追いしてる感もあるが・・・。
364:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/19(土) 02:58:41.13 ID:BUMmx44T0.net
Q30は少しボディサイズは小さいし、は非力でスカクロの代わりにはならないね。
365:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/19(土) 13:23:13.54 ID:051RKWle0.net
インフィニティ―ブランドとはいえ内装もショボいんだろうな。
366:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/19(土) 15:42:36.65 ID:vFoYjbKF0.net
ttp://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=50924/
インフィニティは、9月15日に開幕したフランクフルトモーターショー15において、新型コンパクトカー『Q30』を世界初公開した。
トランスミッションは7速DCTと6速MT。価格は、2万6、110から1万9、780ポンド(485万6、460から367万9、080円)。

小さくても廉価グレード以外は価格帯が現行スカクロに丸被りするので割高感は否めない。
367:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/19(土) 16:11:45.97 ID:1JGdv1LH0.net
>>366

QX50(スカクロ)、QX60(JX)、QX70(FX)にQX30が加わって
住み分けや価格レンジが随分ラップして来ているな

GLAが追加された後のGLC(旧GLK)が末っ子を卒業して大型した様に
4年後5年後くらいにあるであろうQX50のFMCも上級移行するだろうね

そもそもセダンの方は「Q.●0」の●が奇数がセダンやHBなどスタンダードモデルで
偶数がクーペなどのスペシャリティモデルと公式で言っているが、
QXの方はそういった線引きが出来てないから
ゆくゆくはQX60・QX70あたりとの整理があるんじゃないかな
368:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/23(水) 07:50:35.72 ID:e8hp5gmh0.net
CXのが高級に見えるし大きいし、スカクロのが小さく貧相だよ。
378:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/24(木) 08:58:23.71 ID:CQhabu8q0.net
>>368

CXの何が高級に見えるんだ?
主語が無いからわからん。
380:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/24(木) 12:22:14.33 ID:vBn8UBQN0.net
>>378

今、中国人様御用達観光バス会社向けの高級バスが盛んに作られているそうな。
大きくて荷物たっぷり詰めこみの高級内装風....
あ、彼はベルファイヤなんて乗ってれば良いのかもね。
スカクロは方向性がCXなんとやらと違うのにw
369:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/23(水) 08:16:21.63 ID:M2/iyFzg0.net
マツダのエンブレムを確認して萎えるんだよねw
370:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/23(水) 08:55:31.85 ID:aQUrC2J+0.net
小さめのボディにV6/3.7Lを積んでるからイイのに
エンジンしょぼくてドンガラが大きい方が高級とか言っちゃう輩には
現行スカクロの良さは一生解らんだろな・・・
374:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/23(水) 17:47:20.86 ID:RNTzVutW0.net
>>370

だよねw
ドンガラ大きい方がいいのなら村野さんで十分ですな。
371:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/23(水) 09:21:48.52 ID:l+9mmn760.net
マツダはいい車造りはするが高級車はないからな
372:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/23(水) 09:40:35.61 ID:vQ+iehqm7
親父が現行アテンザ買ったけど高級感があまり感じられなかったな
アテンザ(グレード不明)とスカクロタイプPを比較しての話だが
マツダの最上級セダンであれだと高級感に関してはCXも大したことないだろう
373:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/23(水) 09:28:35.76 ID:WSt/mbk90.net
スカクロは後席がもう少し広ければな。
後継が発売されるか分からんけど、
後継に期待。
375:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/23(水) 21:27:18.23 ID:vhUz71rj0.net
CXのほうが高級に見えるって眼科いけ
376:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/23(水) 22:23:09.16 ID:1zdZrrmn0.net
スカクロはあのナマズ顔の中華ストレッチになってしまうの?
377:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/24(木) 04:22:41.62 ID:lD5vCFUt0.net
>>376

本当ナマズ顔だよな
どういうセンスしてしたら、あんな下手なマイナーチェンジになるんだ?
大体用意されてる大してかっこ良くもないオプショナルパーツ全部盛りというか
マーチボレロみたいな10年前くらい前までありがちだったやっつけグレード臭というか
金掛けて逆にゴミ化しているんだが…

現行は確かに派手さは無いが、凡庸とは一線を画す綺麗さがある
初代ムラーノがボンキュボンのアメリカンナイスバディガールなら
スカクロはスレンダーな和風美人という感じ

今度のスカクロはその和風美人が似合いもしない派手なメイクで大失敗しちゃってる
379:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/24(木) 09:00:23.24 ID:CQhabu8q0.net
主語じゃなくて述語だった。
381:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/24(木) 21:03:12.91 ID:HQ3ca6sQ0.net
CXなんちゃらなんてスカクロの劣化コピーだよ。
382:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/24(木) 21:05:15.67 ID:WuC0B0NT0.net
コピーしてアレじゃスカクロに失礼だろw
383:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/24(木) 21:16:21.88 ID:3o9z/lA40.net
だよねw
ゴメンゴメンw
384:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/25(金) 15:44:19.40 ID:7V+uppK/5
CX-5のテールがスカクロに似てるのが好きじゃない
トップグレードで350万(税込)で買えるんだから売れるわな
385:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/26(土) 11:59:58.27 ID:1+Mq/rwY0.net
スカクロが和風美人というのに同意
だからフーガ用の銀粉木目インパネとか似合いそうなんだよな、オプションであったらなあ
386:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/27(日) 11:42:01.25 ID:XHTO/0xx0.net
>>385

雰囲気は和風でも現実はアメリカ生まれの逆輸入車
もし次期スカクロが国内販売されることがあっても、あちらの装備をそのまま流用するだけで無駄なコストは掛けないだろうね
387:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/27(日) 13:13:14.69 ID:goehQH4J0.net
中古車はインチキ自動車屋ばかりになってきた。
388:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/28(月) 15:32:42.45 ID:4TsTnEix+
インチキ中古車くわしく
389:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/09/30(水) 00:11:56.12 ID:9ku/5PDh0.net
数ヶ月前に手放して今はダウンサイジングエンジン欧州車に乗ってるけど、3.7リッターの加速は伊達じゃなかったなぁ。
今でも生意気な走りしてる野郎に出くわすと
「スカクロ、おまえだったらなあ…」
って思う。
おまけに自分のは4WDだったしw

現オーナーのみなさん、希少なスカクロ大事に乗ってくれー!
390:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/01(木) 07:04:57.55 ID:ipRQPQW/0.net
スカクロにスタビライザー付けてインチアップすれば
ちょっと侮れない走りを満喫できるよ
391:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/01(木) 13:03:59.53 ID:ne7Lmrah0.net
インフィニティ・QX50(2016年モデル) 試乗レポート
ttp://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1041318269.html
392:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/01(木) 15:29:59.59 ID:2XzOXM/v0.net
けっこう大きな変更だし日本でもQX50で売ろうよ
393:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/01(木) 18:08:55.77 ID:ipRQPQW/0.net
ホイールベース拡大の理由が
高級車を運転手付きで後部座席に乗るのが中国でステータスだからとか書いてあるが
インフィニティにはそーゆー用途に使えるもっと大きなSUVがあるのに
どうして運動性能を犠牲にしてまでスカクロがこうならなければならないのか理解に苦しむ
とても残念なマイナーチェンジだよ
397:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/02(金) 05:30:31.25 ID:QNmiFrs80.net
>>393

中国にはわざわざQ50やQ70のロングを出したり、メルセデスでも
Sクラスを買わずにEクラスのロングを選ぶ層が一定数いるからな。
どうも上のクラスを買うと当局に目を付けられやすいから、
下のクラスを選ぶんだけど、それでも隣近所には差を付けたいという
中国らしい見栄っぱりな理由らしいけど。
394:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/01(木) 18:13:17.13 ID:ne7Lmrah0.net
まあでも、正直、見た目でQX50に敵うクロスオーバーなんて正直、どこも出していないし、
少なくともQX70を売っていない日本市場に投入するとしたら、居住性の向上はかなりの商品力向上になるんではないだろうか

今や、X1でさえFFになる時代だし
395:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/01(木) 20:35:51.81 ID:NVxWMUqP0.net
>>394

それも価格次第やね
やっぱり500万越えでしょ?
なかなか売れないわな
396:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/02(金) 00:32:42.34 ID:qlfpPEdc0.net
フルモデルチェンジ並の変更だな
398:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/02(金) 15:54:12.71 ID:U+i8XGB00.net
現行ユーザーの立場から言うと
個性を台無しにして普通のSUVに成り下がるマイチェンは残念だけど
逆に現行モデルを長く乗れそうな環境が整って嬉しくもある
399:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/03(土) 08:09:51.52 ID:5cyMa4Ox0.net
Q30だっさ。。頬をこけさすなよ
400:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/04(日) 19:46:07.63 ID:29cHhUzJ0.net
↑スカクロも底辺でも買えるぐらいに値落ちしたな。
Q30買ってから文句言えや
401:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/05(月) 00:39:30.67 ID:xH/uIxHV0.net
日産車はどれも不人気で特にこの車は下取りも激安だからな。
ジュークのが高級に見えるぞ。
404:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/05(月) 07:21:59.24 ID:TIkmgQQP0.net
>>401

下取りを「高級」とは言わないが?言うなら「高額」だろ。
そもそも「のが」って言うのが文法的?におかしい。
「思える」じゃなくて「見える」も変だしな。外国の方か?w

それと下取り安いかな?
俺は購入コミコミベースで5割以上になったけどな。

それにしても次の車が無い…。
ワゴンが欲しいんだけど、国産で6発ってジオしかねえからなぁ(苦笑 しかもFFでしょ?
仕方が無しだけど、アテンザでも乗るかな…。

アテンザスレ覗くと、アソコの住人、アテンザを微妙に高級車と思っているね。
基本がディーゼルだからガソリンに比べて割高なだけなのにw
先祖はカペラなんだから、ニッサンで言えばティアナなのに。
402:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/05(月) 01:41:19.26 ID:j+tPP4e00.net
この車は燃費が良くなれば言うこと無し
403:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/05(月) 07:04:00.93 ID:jNjoWvcT0.net
排気量とパワーを考えたら燃費はまぁまぁだけどね
405:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/05(月) 13:07:52.40 ID:tWzZFQ8kS
スカクロからアテンザへの乗り換えは高級感とパワー不足感でがっかりするよ
低回転でのトルクがあるだけで180kmまでグイグイ引っ張っていく感じが無いからね
406:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/05(月) 23:07:46.02 ID:uEi/Pjid0.net
栃木工場の見学行ってきたんだけど、infinitiバッジのQX50結構ライン流れてたよ。
海外ではまだまだ売れてるっぽいね。
407:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/06(火) 00:55:50.07 ID:zvUHD6rt0.net
>>406

すみません、日産栃木工場の話はNGで
408:2015/10/06(火) 10:02:16.68 ID:hG6aFe0t0.net
>>407

何故?
409:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/10(土) 14:23:27.22 ID:F+vH0wd90.net
自分のスカクロも思ってたより高く売れましたよ。程度が良いのを中古で安く買って、高く売れたから得した
410:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/13(火) 02:27:31.87 ID:0zDS4A+40.net
ディーラーに行くつもりだけど、
ナビが目的地設定でフリーズして
どこも設定できなくなった。
再起動とか無いのかな。
411:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/13(火) 07:11:14.65 ID:9pd5mmG4Z
>>410

社外のキャンセラー(走行中にテレビ見れるようにするやつ)
とかスイッチ入れてるとまともにナビ動かなくなるよ
413:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/15(木) 12:34:45.32 ID:tta9m3lQ0.net
魔改造でGT-Rクロスオーバー化したい。
414:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/18(日) 19:43:06.34 ID:87PJz+h50.net
>>413

わかる
まずはインパルのコンピューターに交換
415:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/18(日) 23:07:51.22 ID:2tME9pC50.net
目指すはカイエンキラーw
自分ならスカクロは素でも十分速いと思うのでブレーキ含む足回り強化とGT-Rホイール装着
416:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/19(月) 12:11:27.74 ID:RWm6eW7es
R35のホイールはフロントとリアで幅が違うので
そのまま装着するとハミタイ+アテーサE-TSは正常には作動しなくなるね
FR車だったらアテーサは気にしなくていいけど
仮にフロント用4本でもハミタイする模様
オーバーフェンダーかフェンダーリムは必須ですな
417:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/20(火) 21:57:35.67 ID:tYc7kvvY0.net
そこまで弄るならQX70の逆輸入車を買っちゃった方が手っ取り早い気がする様な?
VQ37のツインターボキットなら海外国内色々あるけどね。
トラストの4.3L化ツインターボ900psオーバーとか。
418:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/21(水) 12:57:09.97 ID:jfrp7Hr40.net
>>417

QX70をベースに改造しろってこと?
QX70はもうVKエンジン積んでないぞ
419:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/21(水) 14:00:08.09 ID:pNQKznSUf
QX70くらい大きくなったら走りを求めるような車じゃないような
スカクロの絶妙なサイズがイイ
おそらくZ34のパーツは少し加工すれば取付け出来ると思う
GT-R目指してターボ化するよりはスーパーチャージャーのがVQ37エンジンにはやさしいと思う
420:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/21(水) 14:13:19.13 ID:jXEM6duD0.net
改造はさておきQX70はスカクロよりずっと日本で商機あると思うけどな
LX570やランクルもそうだが、大型SUVにはある程度の売上げが見込める市場がある
マツダCX-9に先を越される前に日産が出すべき
421:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/21(水) 14:23:46.35 ID:jXEM6duD0.net
ごめん、QX80と勘違いしてたわ
422:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/21(水) 16:55:30.34 ID:9TdeLFJO0.net
QX80カッコイイよね
ふた回りほど小さくしたやつなら欲しいわw
423:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/22(木) 23:30:42.15 ID:KtoQk5zv0.net
ほぼ新品の中古購入して3ヶ月

改造に80万かけただけあって
見た目のかっこよさ には
納得してるだけど…

なんとなく運転の楽しさに
乏しいような気が…

前の書き込みのもあるけど
インパルのcpu 入れたら
楽しくなるのかな?
429:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/25(日) 21:28:42.60 ID:UHne7X980.net
>>423

スカクロで下道は確かにあんまりだなぁ加速良くないし。
でも高速が多い俺はスカクロに大満足です
424:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/23(金) 14:35:14.73 ID:i29Vm0u1D
あくまでもSUVなんだからそんなもんや
楽しい運転の基準が分からんけど
アクセル踏んでホイルスピンさせたいならコンピューターチューンで
レスポンス変えるしかないな
425:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/23(金) 19:15:01.54 ID:Gw9L3fFc0.net
どこにクルマの楽しさを求めるかにもよると思いますが、やはり腰高なのが楽しさをスポイルしている要因なのではないかと思います!
430:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/26(月) 10:48:07.75 ID:VfcFJbT80.net
>>425

ずっとセダンに乗ってきたからスカクロ程度の腰高感でも落ちつかなくて運転怖いわ
426:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/23(金) 22:36:55.50 ID:OsZTgLu+0.net
ビッグマイナーチェンジしても日本のサイトは変わらないというw
427:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/24(土) 00:42:13.27 ID:ABiC5Cuo0.net
>>426

そうなんだw
428:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/25(日) 17:52:48.36 ID:Y7GMIKsP0.net
まだ日本で売ってないのだから当然でしょ
431:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/30(金) 22:51:05.11 ID:i5QGCneg0.net
渓流釣りが趣味とか、カメラが趣味とかいうナイスミドルが
趣味の道具や機材を積んで、さり気なく足代わりに乗ってるとカッコイイ
432:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/10/31(土) 22:38:02.71 ID:ZJZtkmBS0.net
2009年7月登録の初期FR
経年劣化を感じるのは、段差通過後のリヤサスの横揺れ

オドメーターで、35000km
高速6:市街地4
登坂路が少ない高速巡行、12km/ℓです
433:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/02(月) 13:13:07.04 ID:9XJyQGJs0.net
昨日、某巨大PAでカイエン乗りに「便所コオロギ邪魔!」って言われた
どういう意味だ?(怒)
434:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/02(月) 13:57:43.36 ID:y37lgkGF0.net
>>433

http://www.youtube.com/watch?v=ehcmG4a8oOY
スカクロにスタートから置き去りにされたカイエンが何だって?
435:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/02(月) 21:21:28.57 ID:IuQGpGoD0.net
うーん
もう手放してしまったけれど
良いクルマだ。
436:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/02(月) 21:51:03.04 ID:DPrbiHf90.net
ミニバンでもないのに幼稚園のバザーにカップアイス1000個運べて保育士のおねいさんにかっこいいですねと言ってもらえる数少ないくるま。
437:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/02(月) 22:18:45.57 ID:IuQGpGoD0.net
いろいろ勘ぐってしまうね(笑)

女に人気なハリアー、スカイラインクーペ両方の要素があるスカクロはマイナーなだけで女受けは悪くないだろうなぁ。
438:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/03(火) 07:45:04.89 ID:yWEkVNbDA
スカクーが女ウケいいわけないだろ
439:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/03(火) 21:46:09.95 ID:EaZxQTG80.net
紅葉期待で高野龍神スカイラインを初走行
高野山奥之院〜龍神温泉

重心が高い重量級FRには、下りコーナーが辛かった
前走車の現行アルトはコーナーで楽に曲がっていくのに…
444:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/04(水) 00:38:19.29 ID:NvIzRsBs0.net
>>439

買う車を間違えてる
アルトを買えば満足できるよ
450:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/08(日) 02:03:28.25 ID:zbixeqAl0.net
>>439

車重が違いすぎない?
440:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/03(火) 23:33:43.19 ID:1ijrL+SE0.net
9月は6台売れたようだ。
445:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/04(水) 05:39:48.41 ID:/uN9slBM0.net
>>440

やっちゃえ日産、いや、やっちゃったな日産
448:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/07(土) 18:14:18.48 ID:IZfD5vVG0.net
>>440

まだ売れているのか?!
後継車の日本発売も期待出来そうだ。
441:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/03(火) 23:34:57.67 ID:V5Vv9Nyk0.net
遠目に普通のハッチバックにも見える。遠近感を狂わすデザインだわ。
442:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/04(水) 00:06:14.04 ID:LVgokopXd
中古で購入して一年経つが忙しくて3000kmしか乗れてない

もっと乗りたいわー
443:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/03(火) 23:55:33.14 ID:VeVyzd8A0.net
確かに近くで見るとそれなりの大きさなのに
走ってる車体はコンパクトに見える。
前から来るとフーガ、横から通り過ぎるとティーダに見える。特に黒
446:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/07(土) 12:16:35.00 ID:nCj4KTAM0.net
いつのまにかルーフレールが標準装備になってるけど、そのせいで売れないんだと思う
447:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/07(土) 14:26:34.23 ID:DdawmlX6S
値段と実用性とエコカー減税対象外なとこだと思うよ

ルーフレール無しの中古買って後付出来なくて悲しかった
449:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/08(日) 01:47:51.58 ID:eIHoei9p0.net
東京モーターショーでマイチェンモデルも新型も展示してないから、日本市場は力入れてないね
451:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/09(月) 09:24:41.83 ID:KU0FrTxVs
マツダがクーペとSUVのクロスオーバー発表したな

ちょっと注目されてるみたいだけどスカクロのパクリっぽかった
スカクロは出るのが早すぎたのか
452:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/16(月) 20:58:51.76 ID:fgbxn41d0.net
趣味の釣りを辞めなくてもいいある程度の荷室性能と、
スポーツ性があって流行に左右されないお洒落な車を
国産車で探していたら、この車にたどり着きました。

来年辺りに中古で購入検討していますが、現状400万程て程度のいいやつ買えますかね?
453:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/16(月) 21:00:30.29 ID:kUApLBIm0.net
中古でいいなら400万もあればおつりがくるでしょう。
465:4202015/11/19(木) 16:57:35.33 ID:vBE6uijm0.net
>>453
-454
ありがとうございます、安心しました。
後部座席は倒す前提だったので問題ないと思います。

これはおそらく問題ないですが、
元々ドライブの楽しさも考慮していたのですが
乗っていて楽しい車ですかね?

試乗できる場所が中々なさそうなもので...
469:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/20(金) 23:05:46.21 ID:C0j7TKjI0.net
>>465

貴方の求める「楽しさ」がどこにあるかにもよりますが、直線は速いです!ただ、コーナリングはやはり腰高感が否めません。
総じて、個人的には残念ながら運転の楽しいクルマではないかなぁと…
454:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/17(火) 07:12:33.19 ID:UlLPEWDD0.net
400出せるならもう一割〜50万足せば新車が買えるぞ。
ちなみに荷物は積めないぞ〜。
釣りの種類にも依るけど、リアシート倒さないと使えないかも。
455:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/17(火) 08:33:30.14 ID:5W8Q8Q/ta
積載性能皆無、後部座席はすげー狭い
アウトドアなどに使うならオススメ出来ない
実物確認した方がいいよ

俺はこの車最高に気に入ってるけど
456:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/18(水) 07:47:11.91 ID:eoe1XoQ20.net
良いクルマなんだけど今となっては
中古で400万出すのも新車で500万出すのも勿体無い気がする
457:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/18(水) 09:34:16.39 ID:RjlZ2ogQ0.net
煽りかと思ったがオレも便所こおろぎって馬鹿にされた
どこかで煽ってるヤツがいるのか?
458:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/18(水) 11:42:28.71 ID:7Ab8cyOP0.net
確かに、茶色いのはカマドウマに似てるわw
459:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/19(木) 00:44:39.67 ID:O9eDrpOS0.net
この車に3.7Lエンジンはスペックオーバーでは?
今さらですが、V36のように日本向けには2.5Lバージョンの廉価版も出して欲しかったですね。
464:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/19(木) 15:21:42.66 ID:mPekXeiq0.net
>>459

スペックオーバーが良くて買った
460:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/19(木) 07:10:01.69 ID:TOklmZsY0.net
なんで?2.5Lなら手が届いたかもって?
ずっと出る話題だな。
461:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/19(木) 13:38:30.58 ID:8ht4Pj/N0.net
小さ目なボディに3.7LのV6を載せてるのがこのクルマの真骨頂
間口の広いセダンと違って、クーペのSUVバージョンという考え方だから廉価版は不要だと思うね
462:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/19(木) 14:04:08.21 ID:61s9UxpI0.net
大体V6の2.5Lにしたからって製造原価はほとんど変わらないから
販売戦略上必要だとメーカーが思わない限り設定されない。

初期のスカクロが月販500台とか売れてれば
MCで追加設定があったかもしれないが。
463:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/19(木) 15:19:47.41 ID:K4NO9kzvw
2.5Lだったらエクストレイルとかムラーノがあるしね

大排気量ってのがスカクロのセールスポイントだと思うから
250GT出したところで売れない気がする
逆にさらにグレードあげて、ブレンボ装備したり
足回り強化したグレード出た方が魅力感じるわ
466:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/19(木) 19:06:50.25 ID:8ht4Pj/N0.net
試乗なら、どこのディーラーでも予約すれば手配してくれるよ
467:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/20(金) 04:03:52.99 ID:8mrv/wPD0.net
もう試乗車も無いのでは?

アメリカのモーターショーで発表されたのが新型かな?
468:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/20(金) 19:41:40.65 ID:Bte4yGTV0.net
Q30は日本で売ってくれるの?
東京モータショーでも展示されなかったんだよ(涙目
470:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/21(土) 16:30:25.00 ID:+damujaT0.net
これをスポーツカーとして楽しもうという人は居ないと思うけど
峠を攻めたりドリフトしたりしなければ充分運転の楽しいクルマだよ
やや小柄でホイールベースも短いので大排気量SUVにしてはよく曲がるし
内装も高級感があって長旅を快適にクルージングするのに向いている
471:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/22(日) 01:52:29.29 ID:n1zr3yY2O
旅行とかドライブするには快適な車だと思うよ
街乗りメインなら微妙な車かも。排気量馬力の割にはモッサリした感じがする
踏めば速いけど踏めないと微妙な車かも
472:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/22(日) 06:16:13.35 ID:LDTx71I2c
来年前半で日本はクーペと共にモデル廃止決定だって。
オーナーの俺としては、絶版車乗りになる訳で、
フェチ心をくすぐられるw
473:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/22(日) 11:20:02.68 ID:0k2ACq7W0.net
高速道路が向いてる車だな
安定感が素晴らしい
474:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/22(日) 11:35:21.79 ID:jJV1rY7N0.net
GTという観点からすれば、ちょい早くゆったり走れて、尚且つ大人二人なら居住性に優れて荷物も沢山載せられる。言うこと無しじゃないか。
475:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/22(日) 21:05:00.22 ID:N280LFLY0.net
国産にワゴンが無くて消去法的にアテンザに乗り換えたけど、
やっぱ何から何までこの車の方が上だわ。

あと三年我慢して乗るしかないな〜。つら。
476:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/22(日) 23:04:59.08 ID:0k2ACq7W0.net
あ〜 ネズミ捕りに捕まった
警察が興味津々にこの車はなんだ?高いのか?と聞いてきたので
いろいろしゃべってたら仲良くなった

でも見逃してはくれなかった
483:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/24(火) 16:56:19.66 ID:XP3XVtRE0.net
>>476

トヨエツのクラウンのCMかよw
http://www.youtube.com/watch?v=3sa1OKCAgnY
477:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/23(月) 01:46:30.21 ID:ZV4ic97L0.net
御愁傷様…

確かに、スカクロに乗ってると「なんてクルマですか?、カッコいいですね、珍しいクルマですね」いろんなところで話しかけられた。
478:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/23(月) 08:59:17.98 ID:km3Ng5200.net
俺もネズミ捕りでそんな話をした過去があるわw
479:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/23(月) 14:03:35.14 ID:DnICStnG0.net
なかなか乗り心地の良い車で買って正解だったわ。
480:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/23(月) 16:59:36.48 ID:nCnwXnbU0.net
来年の車検前に買い換えたいが、次のクルマ選びにほんと困ってる…どうしようかなぁ。
482:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/24(火) 14:28:06.94 ID:eDODcppo0.net
>>480

まだ売ってるんだからスカクロ買えば良いじゃないか
481:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/24(火) 13:44:31.94 ID:XLhLE4Pl0.net
金とサイズとデザインが許されるならRX。
それか全てこじんまりNX。

あと最近ちょっとお気に入りはX4。
でも大きいし、高いし、似てるし、これならスカクロで良いと思ってしまうw

他は中古でアコードツアラーか、アメ車でもいいならフォードの「クーガ」も悪くないかと。
趣味性を加味するとコレぐらいか。
484:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/25(水) 09:35:24.64 ID:LCu6DoXE0.net
中古が選択肢に入るなら先代X6もいいと思う。
485:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/26(木) 13:32:30.81 ID:MDRjTh6B0.net
新しいRXって幅1890mmでしょ。さすがにでかすぎるな〜。
486:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/26(木) 14:18:52.38 ID:R5tjq5aK0.net
デカイ車を置ける家に住んでる証にもなる
487:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/26(木) 15:28:33.52 ID:phlaSz3s0.net
昔の車小さかったから車庫も小さいんだよなあ。自転車なんかも放り込んであるとデカイ車は車庫入れ怖い
488:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/27(金) 09:07:24.56 ID:xv9AfVuji
90mmでかくなるだけやん
489:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/27(金) 22:45:05.24 ID:1r/7kMZE0.net
X5が次の車の候補なんだけど都内のパーキングに困りそうで
躊躇してる
490:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/11/28(土) 06:50:10.03 ID:SkCbQxwB0.net
幅1800以下限定で乗り換えしようにも選択肢すらない
492:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/02(水) 06:54:42.17 ID:iOAaYqSG0.net
みんなSUVありきなんだな
俺はスカイラインから面白い派生モデルが出たなというのが興味のきっかけ
今でもあまりSUVという意識は無いし、後継モデル無いなら次はおそらくセダンに戻ると思う
494:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/07(月) 23:03:43.66 ID:lZTzNR4t0.net
>>492

俺もそう。
スカクロって、今のZよりも
240Zの進化形って気がする。
495:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/08(火) 12:38:07.42 ID:HldwRtAM0.net
>>492

この車高に慣れすぎた
スポイラーを擦る心配をしたくない
493:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/02(水) 08:28:04.78 ID:ISWSCLJx1
俺はZから乗り換えた
そろそろ結婚するかもしれんと思い
2人乗りやめて5人乗りのV6エンジン探してたらたどり着いた

結局別れて独身継続することになったけどスカクロには満足してる

しばらく買い替えないけど次の候補は現時点ではスカイラインかフーガの370GTかな
496:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/09(水) 07:21:13.68 ID:FeoCnIgu0.net
停止すると、カックンってなるんですが、そんなもんでしょうか。
497:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/09(水) 09:48:30.39 ID:wavrm+qoK
>>496

慣れの問題じゃないかな?
車重が思いから軽い車に比べれば減速を丁寧に行わないとカックンしやすいですよ
498:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/09(水) 20:31:25.81 ID:Qk9G11+d0.net
確かにカックンブレーキですよね
499:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/09(水) 22:57:18.90 ID:B7rReLv90.net
んー、うちのは気になったっことないな。
ブレーキまわりだと、ブレーキから足を離すときに、ペダル周りからカクって音がなるのが気になる。
ディーラーではこれが日産の標準って言われたが。
500:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/10(木) 00:10:16.90 ID:bHl4oxIQ0.net
ブレーキアシストの制御が強めなんだよな
これはもう慣れるしかないな
慣れればカックンしないように止まれるよ
個人的には踏み込み加減で制動力が微調整できる爺ブレーキの様なタッチが好み
503:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/18(金) 17:07:27.84 ID:rm6ueaGo0.net
>>500

これに慣れてるからたまに乗る違う車のブレーキが怖い

このくらい効いてくれると高速で飛ばしても安心だわ
501:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/10(木) 01:18:08.63 ID:hG0kwdhW8
カックンしない車なんてないし
止まる直前くらいにブレーキ緩める感じにすればどんな車でもカックンせずに止まれると思ってる

慣れと技術の問題だろ多分な
502:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/18(金) 15:58:00.52 ID:PQo63l+Q0.net
インフィニティのQ30が後継?
スペックを見てないが最低地上高は高くなく普通の2BOXっぽいのだが。
504:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/18(金) 20:15:51.95 ID:2meM6JOz0.net
Q30を日産ギャラリーでみてきたけど、SUVっぽくはなくてJ50の後継とは思えなかったな。
FFベースってこともあるからか、lexus ctっぽくみえた。
横にあったQX80の存在感はすごかった。
505:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/19(土) 09:19:03.71 ID:cYGug0Kla
後継はQ30じゃなくてQX30やろ
506:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/20(日) 12:14:10.44 ID:zcwjO3oI0.net
スカクロの流れをくんでいるのはQX50でしょ
http://www.infinitiusa.com/crossover/qx50
507:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/20(日) 15:51:31.59 ID:G/VTgN2u0.net
流れではなく そのもの
508:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/21(月) 07:46:32.35 ID:Ga16V/O80.net
もうちょっとデザイン変わってもいいのにね。
これじゃあイマイチ買い替えする気を起こさないな。
509:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/21(月) 19:33:05.42 ID:uJhwPXIDI
簡単にだけどまとめたよ

Q30→ハッチバック
http://jp.autoblog.com/2015/09/19/frankfurt-2015-infiniti-q30/

QX30→SUVだけどスカクロ後継と言うより下位グレード版。Q30とは兄弟車
http://jp.autoblog.com/2015/11/21/2017-infiniti-qx30-la-2015/

現行QX50→スカクロ、旧名EX37

2016年新型QX50→スカクロ後継。見た目あまり変わってないけど後部座席広くなった
http://jp.autoblog.com/2015/04/04/2016-infiniti-qx50-new-york-2015/
510:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/23(水) 23:48:07.57 ID:FiVMIJa90.net
車種が特定できないクルマになった感アリ
デザイン的にはゲームオーバー、やり直しだ
511:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/25(金) 23:15:01.68 ID:gvBwx4Q10.net
【悲報】スカイライン クロスオーバー、2016年8月で国内廃止 → 実質的な後継車はエクストレイル
512:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/25(金) 23:27:17.05 ID:ytiYcxQ/0.net
>>511
ジョークにしてもほどがある
513:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/26(土) 00:24:28.83 ID:eQYIKaw10.net
>>512

今日発売のマガジンX見てみ。
スカクロの受け皿として、エクストレイルにモード・プレミアを設定したのかも? 
あれはどちらかといえば、ムラーノの受け皿かもしれんが。
514:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/26(土) 00:35:14.53 ID:BT6YOvuM0.net
>>513

マガジンXがソースって信ぴょう性あんの?
自動車系の雑誌でまともにあたった記事ってほんの少数なイメージ
515:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/26(土) 06:36:08.55 ID:tMKADE0r0.net
いやいや、贔屓目に見ても現行スカクロは今日明日にでも廃止になって不思議じゃないでしょ
エクストレイルが受け皿という強引な持って行き方には承服しかねるが
516:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/26(土) 11:00:54.15 ID:XE7Fqpgt0.net
そもそも受け皿が必要なほどの存在じゃないw
517:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/26(土) 14:08:06.59 ID:U03snh6B0.net
VQ37エンジンを積んでくれたら考えてもいい
518:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/26(土) 17:31:38.53 ID:+O77TDSrW
あと5年くらいはスカクロ乗るからその間によさげな車出てくれればいいわ
VR38DETT積んでツインターボのSUV出て欲しいと思ったらジュークRがあったな・・・さすがにジュークに5000万は出せないわ
519:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/27(日) 15:35:30.07 ID:UqyNWXVt0.net
ガワが嫌です・・・
520:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/27(日) 22:45:53.57 ID:WpWLsNXg0.net
エクストレイルってなんか昆虫っぽい
521:名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/28(月) 10:08:07.04 ID:zPnXwLC70.net
この板でわざわざ他車の悪口言うなよな
522:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/06(水) 20:07:57.61 ID:d5j1/pE90.net
ハリアーは見慣れてきたけど
エクストレイルはないわw
ダサい上にパンピー臭がハンパない
523:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/07(木) 11:56:21.01 ID:s5TMUq600.net
定期質問ー

皆さん、次に乗る車決まった?
529:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/08(金) 19:31:06.43 ID:eRX22dKc0.net
>>523

次どころか今からスカクロを買おうとしている俺はどうなる?
530:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/09(土) 00:40:48.10 ID:WxcjyvW30.net
>>529

足回り等を自分好みに仕上げてスカクロを楽しんで下さい
とても良い車です
524:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/07(木) 13:10:53.54 ID:tKMioZsv0.net
ガソリン安いからしばらく乗り続けたいw
525:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/07(木) 13:36:17.79 ID:Gltd0LYfp
定期質問化してるがスレチ
乗りたい車のスレ行け
526:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/08(金) 01:26:43.94 ID:zVU9Y/Bw0.net
次期スカクロをまだ期待してる
出ないかもしれないけど
527:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/08(金) 17:21:07.55 ID:vvPkpyTW0.net
この目立たなさとかっこよさの両立は
国産では厳しいでしょうね
東京ならカイエンでもいいんでしょうが地方じゃ目立ってしょうがない
528:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/08(金) 19:30:43.34 ID:bkaCbFrV0.net
今年か来年に新型スカイラインクーペが発売されるから
その後にクロスオーバーが出るかどうかだな
544:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/23(土) 22:44:04.99 ID:fDZ8lj/N0.net
>>528

日本はセダン以外の両モデルは今年中に廃止で、新型は投入されませんが、何か?
ムラーノと違って生産は日本(栃木)なのにね…
531:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/09(土) 08:48:34.20 ID:7KlPB+WHn
スカクロいじってる人いますか?
マフラーとブレーキキャリパーを交換したいなーと思ってますが
スカクロパーツも口コミも少なすぎる・・・
Z33の純正ブレンボキャリパーあるんだけど付けれるのかな
532:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/12(火) 21:22:26.91 ID:2D5XMTlD0.net
クーペmp発表されたしあとはクロスオーバーだけやのう
533:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/12(火) 22:31:48.05 ID:ExWyUiIL0.net
クーペまで出したんだから後継車出してくれ
534:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/12(火) 23:54:52.82 ID:ElbOjP0e0.net
>>533

クロスオーバーは米国で派手にコケたから
次のQX70と統合されそうな気がする。
出ても日本じゃ売らないだろうと思うし、多分メルセデスの
FFのプラットフォームで作るんだろうな。
まさかムラーノとスカクロを廃止して、後継車に
エクストレイルHVにするとは思わなかった。
537:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/13(水) 20:21:47.44 ID:KhwFdBNg0.net
>>534

QX70ならQX30を日本に持ってくるでしょ
現実的にはどっちも期待薄いけど
538:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/13(水) 21:25:47.19 ID:ciAxk4kj0.net
>>534

ムラーノ廃止ってどういうこと?
日本では新型ムラーノでないってこと?
539:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/13(水) 22:07:18.19 ID:ElbxZ/Ib0.net
>>538

ムラーノは去年3月に生産終了してから、国内販売店と本社との会議で
新型の問い合わせがあったみたいだけど、あっさりと計画していないと言われたらしい。
535:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/13(水) 08:36:53.94 ID:z+p7Fw0S0.net
エンジンは魅力的だね。
ただ7ATってことは全く進化してないのかね
536:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/13(水) 11:03:06.67 ID:uK9BwZef0
7ATはかなり完成度高いと思ってる
それよりパドルシフト欲しい
540:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/14(木) 18:30:40.01 ID:cndE3y9ZT
日産のSUVって言うと最近エクストレイルばっかり見るね。
あとはジューク、デュアリス、ムラーノの順番で見かける印象。
541:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/15(金) 10:40:01.36 ID:mJF+Ceb00.net
ハイブリッド有るから新型は売れそうなのにな。
542:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/15(金) 19:48:30.59 ID:FMnjDmEc0.net
>>541

新型は日本じゃ生産してないしな。
輸入しようにも円安だから余計に不利だし。
543:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/23(土) 09:06:58.01 ID:Zl59TBnC0.net
今回の雪、マッドアンドスノータイヤは活躍できましたか?
545:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/24(日) 01:20:55.64 ID:8N3BEi+00.net
日産の日本担当は無能すぎて笑うレベル。マツダやスバルが撤退した軽で頑張るんだろ。
546:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/29(金) 23:34:44.97 ID:JcMJonEF0.net
なんもやらないの?ニッサン
547:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/30(土) 11:37:38.06 ID:FYAO7Jhz0.net
日産の軽ってブランドイメージが
良かったからセカンドカーで売れたんだろ。
ブランドイメージぶっ壊して売れる
わけねーだろ。
ほんと日産の日本経営陣は無能だわ。
548:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/01/30(土) 20:10:05.79 ID:ADsgKsTf0.net
そろそろRXかなあ
549:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/05(金) 15:39:36.51 ID:v9t/QzDB0.net
モノは良くても
何かズレた事やるから売れない
昔からそうだよな〜
謎の独自路線みたいなのを行きたがる
550:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/05(金) 19:17:47.46 ID:tD/ZCYsxG
そういうコアな部分に惹かれてスカクロに乗ってる人も多いだろう
スカクロがめちゃくちゃ人気車になってたら俺は買ってないな
スカクロの系統が無くなって欲しくはないが、大衆に人気が出るような
エコとか中途半端な2Lクラスになっても嫌だわ。矛盾してるけどね
551:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/06(土) 21:15:37.33 ID:HuovgH7u0.net
日産のラインナップからスカクロがなくなります。
552:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/06(土) 21:44:08.57 ID:60p23Nbq0.net
>>551

それは決定事項ですか?
554:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/06(土) 22:04:15.68 ID:HuovgH7u0.net
>>552

今日ディーラーで聞きました
553:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/06(土) 21:52:48.28 ID:T8H6tp2U0.net
スカイラインクーペが消えたよ
557:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/08(月) 11:39:07.22 ID:LPll3Te70.net
>>553

スカクロはおろか、スカクーですら新型は日本で販売されないという噂あるね
どちらも売れてないってのは解るけど日産はもう日本を見捨てたのかな・・
561:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/08(月) 19:08:00.68 ID:VtqaFyQA0.net
>>557

スカクーは栃木産だし出るでしょ
日産車体系の車種は置いといて、
今の日産は海外専売モデルを国内工場で作ったりしないよ
555:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/07(日) 10:00:04.70 ID:G3yVd9Jt0.net
今さらのマイナーチェンジだもんな。
格好悪くなっているしあれは売れないわ。
556:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/07(日) 23:16:58.31 ID:NYYX0Knz0.net
しかも顔が最大の欠点なのにそこ直してこないとか意味わからん
558:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/08(月) 13:08:49.78 ID:RL/h3wSK0.net
売れなくても出せば下手なCMうつより凄い宣伝効果になるんだがな。
559:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/08(月) 13:54:01.05 ID:EJ2tr7Mt0.net
宣伝効果より販管コストのほうが上って事なんじゃね
560:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/08(月) 18:32:59.55 ID:Yl6Cbhg70.net
日産のSUVはエクストレイルとジュークのみw

ここまで来たら何か出すだろう
562:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/08(月) 20:59:57.37 ID:jKS9Juuj0.net
シャープや東芝見てると他人事に思えない。GT-R残して、他は消えそう。
563:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/09(火) 01:24:49.23 ID:WRW3RZzy0.net
スカクーも国内販売しない噂あるよね
すでにV36はラインナップから消えてる
564:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/09(火) 02:42:58.59 ID:PIpCkqL/0.net
よりレアになるからそれはそれでいいかなw
565:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/09(火) 21:07:41.12 ID:pVC/Cxt8W
査定上がってくれれば万歳なんだけど
こう言う場合って査定上がるの?下がるの?
まぁまだ16000キロしか乗ってないから暫く乗り続ける予定だけど
566:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/10(水) 12:20:34.30 ID:qYgr+H5i0.net
燃費が悪いことを除けば、文句のない走行性と安定感のある車。
4WD仕様だから雪道も安心。
良い買い物をした。
567:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/10(水) 12:40:48.97 ID:7JJGEuN90.net
リアシートの横幅が狭くなっても良いから、足元を広くして欲しい。
車体が大きくなるのは反対
568:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/10(水) 14:27:29.69 ID:NMZ2+Z9h0.net
むしろQXのでかいやつくらいでもいい

都内じゃきついか
569:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/10(水) 16:28:31.97 ID:ua2DO0td0.net
>>568

QX80?ムラーノの後継として逆輸入するならインパクトあるよね
スカクロがQX80に取って代わられると困るけど
594:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/23(火) 16:08:34.20 ID:Y7wMvidb0.net
>>569

QX80ってLXクラスじゃん
QX60をレグラスの名で売って欲しい

QX80:パトロール[日本名サファリ]の姉妹車
QX60:パスファインダー[日本名テラノ]と多くのコンポーネントを共有
レグラス:かつてのテラノ姉妹車
596:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/23(火) 20:05:55.40 ID:RfXKL9cB0.net
>>594

QX60って確かティアナ系のFFプラットホームの車体じゃなかったか?
今はパスファインダーもムラーノの兄弟車になったから
QX60とも兄弟車の関係になるけどね。ただスカクロオーナーで
FFベースのSUVを欲しがるのがどれだけ居るのかだけど。
特にFRベースに拘らない層はレクサスNXかRXに行っちゃいそうな気がするけど。
570:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/10(水) 22:13:21.13 ID:7JJGEuN90.net
>>568

デカくて馬力有りは、輸入車にイッパイあるのよ。
駐車場に困らない大馬力のスカクロは貴重
572:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/11(木) 02:43:02.50 ID:TiQALKsF0.net
>>570

これ
571:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/11(木) 01:55:40.80 ID:RyfoXSaN0.net
ロングホイールベース版のフロントをV37顔にしてくれただけでいいから出してくれないかな。
573:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/11(木) 10:53:28.47 ID:9SOvVrCy0.net
大排気量の自然吸気は気持ちいいよな。
トヨタはこの手のエンジンぼりすぎなんだよ。
574:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/11(木) 19:26:30.13 ID:cAMNFdkJ0.net
GLC出ましたね。
4発ターボで628万〜、頑張れニッサン
575:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/12(金) 22:18:08.39 ID:sHsCjGup0.net
千里浜行ってきた
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00150872-1455282986.jpeg
576:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/12(金) 22:40:27.27 ID:p3XN+9NB0.net
>>575

めっちゃキレイ
577:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/14(日) 13:54:24.80 ID:zCDM77SW0.net
http://skyline-n.net/hanbaidaisu.html
累計
579:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/21(日) 00:37:38.92 ID:+2LnUplh0.net
6年間5万キロ乗って、室内のビビリ音もうるさいし(ディーラーも原因つかめず)、リアデフのブッシュもひび入ってきて、その内交換にえらいお金掛かりそうだし・・・
乗り潰すぐらい気に入っていた車だけど、その前10年乗ってたR32よりも劣化感が醜くて愛着薄れてきてしまった。
8社に買い取り査定出したら198万が出たから次の車も決まってないけど売ってしまいました。
下は150万で、そこ以外は平均187万ってとこですね。
売る際は、面倒でも何社も査定してもらった方がいいですよ!
580:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/21(日) 00:54:23.05 ID:mIzUyyeN0.net
>>579

車高ベタベタにしてました?
582:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/21(日) 14:56:47.48 ID:zT4/Kwxe0.net
>>579

ちなみにグレードと色は何?
581:5302016/02/21(日) 01:22:52.24 ID:+2LnUplh0.net
してないですよー。
足はノーマルでホイール変更だけです。
以前ダウンサスで酷い乗り心地だったので純正に戻したんです。
583:5302016/02/21(日) 21:27:33.82 ID:+2LnUplh0.net
白の370GT、純正エアロ付きです。
584:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/21(日) 22:53:39.97 ID:Al6mMD0q0.net
意外と高値がつくんだね。
ブッシュのヒビってのがちと気になる...
585:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/21(日) 23:15:04.30 ID:KvsA2f5L0.net
去年下取りで5年落ち20万キロで60万でした。
370GTタイプPシルバー
586:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/22(月) 02:33:53.17 ID:W7L002Dmp
純正エアロってインパルのやつ?
587:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/22(月) 07:57:20.11 ID:wQaKIioW0.net
6年、5万乗ったGTで200万か〜。
良い値が付くもんだなぁ。

20万は過走行過ぎだなw
年間4万って、毎日乗っても100キロ以上。
どうしたらそんな運転する事になるんだ?
仕事でも実質200\x87`/日以上乗らないといけない距離。
588:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/22(月) 11:32:47.78 ID:qPLlbaOL0.net
もちろん仕事でも使うけど営業してればそんなに驚く数字でもないよ。
うちの専務は年5万キロいくし、それ以上の人も結構いる。
590:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/22(月) 12:40:37.75 ID:wQaKIioW0.net
>>588

まっ、そうだけど、一般的にはよく走っているし、
車種的にも営業でガンガン使うタイプじゃあ無いから少し驚いて。
589:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/22(月) 12:29:46.24 ID:Iz0jblLl0.net
うちは6年で1万キロ。
冬場は乗るたびバッテリーが上がってないかドキドキ。
591:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/22(月) 20:27:13.42 ID:c5JEd1AO0.net
>>589

バッテリーって、放置しすぎだろw
593:5392016/02/23(火) 07:42:56.35 ID:mt64f6f30.net
>>591
、542
普段は週に1回、片道1キロほどのスーパーに
行くだけなんで。
他に車どころか、家に自転車もない。
徒歩と電車の生活。
592:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/22(月) 23:38:12.70 ID:7Ixy19A50.net
>>589

他に車持ってんだな
595:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/23(火) 20:03:53.95 ID:qLBOlUD6s
1月4日に乗ってから放置。バッテリー上がってるだろうなー
最近の車はコンピューター多いからバッテリー上がるの速いとは聞いた
597:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/23(火) 20:29:26.90 ID:Ww32/G1X0.net
中古でしばらく探したけど、玉がなくて
結局RX 買っちゃった。

スカクロは今でも少し気になってる。
598:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/23(火) 22:10:07.23 ID:bSKRHhlU0.net
PHEVで出してくれたら嬉しいんだけど
無理なのかな?
599:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/23(火) 23:58:11.67 ID:Z/YAn7QT0.net
エコカー化は反対
これがイイ
https://www.youtube.com/watch?v=Xi9Lq-KK_qQ
600:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/24(水) 00:01:33.10 ID:Mti9wIWY0.net
QX60のマスクでモデルチェルジして欲しい!
QX50だとなんか古臭い。
601:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/24(水) 21:23:57.74 ID:wvxZRV8pG
QX50って旧型のフーガとかスカイライン顔だからなぁ
現行のインフィニティ顔の方が好きやな
602:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/01(火) 15:12:49.87 ID:RMKsJ86k0.net
370gtはターボなんですか?
603:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/01(火) 15:21:53.56 ID:3sdI24cS0.net
NA
クロスオーバーに過給器モデルは無し。
604:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/01(火) 15:49:48.02 ID:RMKsJ86k0.net
そうですかー。残念です
605:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/01(火) 17:29:57.88 ID:3sdI24cS0.net
なんで?
4リッター近いのに、これ以上パワー、トルクあっても仕方が無いと思うよ。
パワーウェイトレシオは5ちょっとだったはず。
ベンツのSL350より小さい値。
606:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/01(火) 22:35:22.32 ID:q72pa33Q0.net
みなさん数年後にスカクロは復活すると思います?
607:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/01(火) 23:40:42.70 ID:u8UBJCOc0.net
>>606

難しいかも。
ただ、自動車好きはスカクロに乗って欲しい!
燃費が重要なら、日常は自転車乗るんで、休日はスカクロで加速させてくれ!:
608:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/04(金) 19:31:00.61 ID:lxWGgIg6z
スカクロに丸2か月乗ってない
めっちゃ乗りたい
609:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/07(月) 11:56:23.29 ID:BgVyPDCW0.net
スカクロ7年乗ったが後継でないのでマカン行く
スカクロ最高でした
611:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/07(月) 15:53:39.23 ID:ohX/qmlx0.net
>>609

良ければマカンとの違いをレポして下さい。
私は納期と横幅でスカクロにしたので
613:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/17(木) 09:23:26.39 ID:tlakaMXN0.net
>>609

まったく同じ。
5年乗ったけどマカン行きます。
いい車だったけど後継が無いのが残念です。
610:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/07(月) 12:20:42.00 ID:mLrM6lX10.net
Zかれ様でしたーーー。
612:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/07(月) 21:29:54.61 ID:1fAAFFIiy
みんな金持ち杉
おらはしばらくスカクロ乗っぺ
614:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/17(木) 13:25:10.28 ID:vDmA8/u90.net
みなさん持ってますね
615:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/17(木) 14:25:49.28 ID:PUZH3spD0.net
スカクロ中古で契約しました!
25年式4500キロで300万でした。色は黒です
納車が楽しみです
616:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/17(木) 17:26:30.11 ID:qHRpYXXu0.net
>>615

コミコミ300!? 条件よすぎ!よくそんなタマあったねぇ
GTで2WDだろうけど、それでも十分掘り出し物だよ
燃費はもう仕方ないとして、ハイオクで元気よく走らせてやってくれ
617:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/17(木) 19:42:25.56 ID:PUZH3spD0.net
>>616

コミコミで300万でした。
GTで2WDだけど街乗り中心だし、四駆とかクルコンもなくてもいいかなって思って。
黒も格好いいし、ハーフレザーシートもなかなか高級感があっていい感じです。

300万あれば他の新車も買えるけどスカクロに一目ぼれしたので良かったです。
大切に乗りたいと思います!
618:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/17(木) 21:49:57.10 ID:On41cLj50.net
人生一目惚れだよな
619:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/19(土) 08:43:38.16 ID:sN+nnrdP+
黒はバンパーとボディが色合っててええな
620:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/20(日) 11:13:53.46 ID:q1L3I0/e0.net
俺は次期型が出るのを信じて乗り続けるつもり
だけどもう85000キロだから早くしてくれ!
624:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/21(月) 18:45:08.06 ID:upc4rZ+o0.net
>>620

一年前に23万キロで乗り換えた。
多分次は出ないでしょーよ。
621:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/20(日) 11:18:15.30 ID:q1L3I0/e0.net
このノンターボのダイレクトな感じがいい
高速走ってると特に思う
622:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/21(月) 18:17:17.28 ID:MB4TrMxZ0.net
クルマはマルチシリンダー大排気量自然吸気に限る
エコなんてクソくらえだ
623:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/21(月) 18:25:12.59 ID:9alCkfe20.net
そういう車に乗れる幸せを噛み締めるとき、俺は逆にエコカーに感謝するけどな
世の多くの人がエコカーを選んでくれるお蔭で、各メーカーが制約を達成できて、ハイパフォーマンス車も並行で作れて
それによって俺らは、僅かな税upくらいで自由に自分の好きな車を乗り回せるんだから。ありがたいよ
625:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/22(火) 22:23:21.33 ID:+/d9/eO30.net
巡航時にFRで走れて、ラゲッジの利便性が確保されてて、内装の質感も高くて壊れない(整備も常識的な金額で済む)車が出たら乗り換える
626:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/23(水) 01:53:24.52 ID:X7TfEPwk0.net
早くQ50フルモデルチェンジしてくれ
627:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/23(水) 14:10:55.78 ID:N3OEzohv0.net
今更ロングホイールベース版を作ってるぐらいだから
当分FMCはないでしょ
628:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/23(水) 19:52:45.47 ID:VFjBR+ir0.net
>>627

日本でも売ればいいのに
629:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/24(木) 09:05:21.71 ID:rhXVbKYQ0.net
どう考えても爆死確実
630:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/24(木) 22:42:02.01 ID:zssLiGL90.net
インフィニティブランドなんて日本じゃほとんど価値ないのに
海外と同じ値付けするんだから売れなくなって当然だわ
631:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/24(木) 23:49:34.44 ID:Iwpnol9H0.net
6年半でいまだ8千キロ。自動運転が一段進化するまで乗り続ける。
後7〜8年はこのままと思ってたが、3〜4年で来そうな雰囲気になってきた。
632:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/25(金) 02:02:15.11 ID:WwUsAvaw0.net
>>631

新車やんw

たまには乗らないとバッテリー上がるよ
633:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/25(金) 02:04:35.35 ID:F17PIm2C0.net
>>631

間違いなく自動運転が実用化されるまで乗り続けられるよ


そのペースならw
634:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/25(金) 19:43:11.55 ID:xo2R+Jq00.net
スカクロにピンと来た人にはマカンも嵌るって事だな
635:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/25(金) 22:15:18.47 ID:+uPJSypb0.net
いや、上の二人は特殊。というか人それぞれだろ
636:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/26(土) 09:10:26.64 ID:uLOeI+ou0.net
同じSUVだし一番近くは思える。(値段は別にして)
でもやっぱデカ過ぎ。
スカイライン選んだ人間の大きな理由はサイズだと思うし。

デザインと価格はスカイラインのままでも、サイズがマカンなら選ばなかった現ユーザーは多いと思う。

まっ、もともと売れていない車だし、マカンがそのまま日産のバッジを付けても、
販売台数は変わらない、下手すりゃ増えてたかも?と思うw

でもデザインはスカイラインが一番だね。希少性もイイ!
637:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/26(土) 09:14:48.68 ID:R8EntTAo0.net
CX-4はちょっとアリっぽいな個人的には
638:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/26(土) 12:52:06.67 ID:Wk1cef9q0.net
マカンのターボ買うのかな?
639:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/26(土) 14:16:45.10 ID:ungcD5dz0.net
俺はもうちょっと広い方がいいな
幅というより室内長だが
640:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/26(土) 17:17:27.53 ID:sy+GNqj70.net
荷室は使い勝手こそいいものの、流石にちょっとだけ狭いからな
ただ、長くなったとしても、シューティングブレークみたいにハッチが高過ぎ&狭すぎじゃあ利便性が悪すぎる
そういう意味でスカクロは希少。V6と巡航はFRなのもいい
641:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/26(土) 17:29:56.24 ID:4HysLyoG0.net
ファミリーカーとしては小さいけど
2人くらいで乗るなら最高
ゴルフバックとかは後部座席倒さないと積めないからなー
642:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/26(土) 20:51:45.16 ID:Ws83Bsoe0.net
後ろ倒さなくても3つはいけたね。
9.5inch3つは無理かもしれないが
643:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/27(日) 01:48:04.66 ID:LKnrSCWa0.net
高速を走るのは重たい純正ホイールのが安定してる気がするけど
どうなんだろ?
644:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/03/27(日) 06:35:42.76 ID:zuFTeJrm0.net
22インチの純正よりずっと重いホイール付けてるけど問題なく走ってくれます
扁平率30%なので純正のオールシーズンタイヤのフワフワ感無くなって満足してます
645:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/03(日) 17:03:42.58 ID:BERGBBwJ0.net
次に欲しいのがない
646:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/03(日) 23:32:28.43 ID:YPgHu8y00.net
クロスオーバーを買い替えるって選択肢は無し?
俺マジで考えてるんだけど
647:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/04(月) 00:46:02.90 ID:E2oRMc840.net
成る程、代わりの車が無いなら同車種で、とw
しかし中古車の場合は、高年式少なすぎ&今付いてるOPが揃ってるタマが極小な中、
下回り等チェックしてからじゃないと中古はリスク高すぎるから、遠すぎる県のは除外って考えると、
よほど引きというか運がないとタイミング合わないよな。新車買い直す?
648:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/04(月) 01:17:01.31 ID:66flqlqQ0.net
もうすぐラインアップから消えるのでお早めに
649:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/04(月) 09:34:20.15 ID:U+mgC/uC0.net
同じ車を買い替えるぐらいなら
100万ぐらい使って消耗品とか足回り、内外装の気になるところを
リフレッシュすればいいんじゃない?
650:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/04(月) 09:55:27.68 ID:OQq4Iw3d0.net
初期物なら買換えも勧める。
インテリジェントクルーズは便利だよ。
高速で10km/L以上で巡回できるし
651:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/04(月) 11:13:08.54 ID:PHU+QHSU0.net
巡回?
警備の人?
652:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/04(月) 11:54:49.82 ID:U+mgC/uC0.net
黄色に白ラインのスカクロw
653:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/04(月) 17:24:23.59 ID:E2oRMc840.net
意外と似合うんじゃないかw
ルーフに載せモノしても悪くないし
654:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/05(火) 21:30:07.89 ID:LxzUDRon0.net
CX-4にデザイン超えられた件
655:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/06(水) 19:00:08.20 ID:XMYmquyp0.net
Q30真似ただけじゃねーか
656:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/06(水) 19:07:46.06 ID:Dg2YXmmI0.net
特徴薄れて無難になったアクセラSUVだからね・・・まぁ宣言通りFR化したらその時から考えるよ
657:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/07(木) 02:45:40.50 ID:TqLgkHmE0.net
ヒッチメンバーつけたい…
660:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/08(金) 02:14:38.83 ID:bANwoKfT0.net
>>657

俺はスカクロ付けた
確かに似合わんが引っ張らない時はいろんなカバー付けて楽しんでる
666:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/09(土) 07:36:56.11 ID:CtCzeL1i0.net
最近イジリ欲が出てきて実は>>657
>>659
は私ですw
レスくれた方ありがとう
>>660
ヒッチメンバーってお店で取付けてもらいました?
>>663
>>664
ホムラとマルチフォルケッタ()
で悩んでたので参考にします。ありがとうございます
668:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/09(土) 12:33:31.56 ID:SuwjXgrx0.net
>>666

ヒッチはキャンピングカーを製作して店にお願いしたよ
キャンピング系かマリン系のお店ならやってくれる
669:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/09(土) 12:35:14.45 ID:SuwjXgrx0.net
>>668

訂正

製作して ←×
製作してる ←○
670:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/10(日) 01:53:28.94 ID:+KveBzdF0.net
>>668

わかりました1度近くの店に聞いてみます!
658:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/07(木) 17:16:05.03 ID:vcCVF6HQ0.net
ヒッチメンバー似合わな過ぎやろ

ttp://www.newoem.co.jp/hitch/basic/kouza_04.html
659:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/08(金) 01:27:50.44 ID:PRKn9dCX0.net
5年乗ってそろそろ変化をつけたいから
20インチホイール買おうと思うけど
8Jのホイールでもおk?
663:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/08(金) 11:28:57.85 ID:Hbj2UCpd0.net
>>659

純正8Jなので8Jは問題なし
ただしオフセットと付けるタイヤの幅(純正225)によってはハミタイの可能性もあるよ
リム幅よりもオフセットの方が大事かな
スカクロのオフセットに合うタイヤって結構少ないです
664:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/08(金) 12:42:56.29 ID:eK7lrfrh0.net
>>659

20inchなら8.5j+43 245でツライチ
車高や他の事でハミ出るかもだけど
661:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/08(金) 09:06:14.07 ID:Xao9Dd6A0.net
この車、ホイールベースが一見短く見えるけど2800もあるのか。デザインでそう見えるだけなのかな。
665:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/08(金) 19:41:59.46 ID:rT6s02nS0.net
>>661

けど、クーペやセダンの2850よりは短い。
海外でMCされたモデルは後席が狭いという
クレームに対応して80mm伸ばされたんだよな。
662:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/08(金) 09:35:11.33 ID:jnwGKSHA0.net
ホイールベースはハイエースよりも長いよw
667:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/09(土) 10:57:21.99 ID:jbZXEPjZ0.net
オプションが充実してればもう一回買い直すんだけどな〜
671:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/11(月) 19:08:16.71 ID:bzAC/tQa0.net
6月末で終了 時期モデル無し
674:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/12(火) 10:54:02.43 ID:TZPUnUJV0.net
次はミニのクロスオーバーにしようかなと思ってる。
ターボの4WD
675:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/12(火) 18:54:56.29 ID:cvj5oVwU0.net
乗った上でそう決めてるならもう何も言えないが、もしまだなら家族を連れて必ず試乗を繰り返すことをお勧めする
676:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/12(火) 22:32:30.65 ID:0gsbemsu0.net
http://www.j-sd.net/nissan-infiniti-qx30/
QX30って発売しないのかな?
677:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/13(水) 01:54:57.90 ID:boUtPpsF0.net
>>676

「Q30とQX30」の関係って
「インプレッサとXV」と同じ関係
ボディーは同じ
(「AクラスとGLA」はベースは同じだが、ボディー自体は違う)

Q30/QX30は今のところイギリスでしか作ってないし、
暫く他で生産する予定もない
輸入のパターンもないわけではないが
QX50ユーザーを囲い込もうにもそのユーザー数が少ないから
限りなく可能性は低いと思う
678:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/13(水) 17:01:31.41 ID:25YbA6/k0.net
FRベースに拘るって、時代遅れなのかなー
679:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/13(水) 21:16:40.50 ID:CkjPbivm0.net
いや、大事だと思う。スカクロもFRベースじゃなかったらオーナーになってなかった
問題はそういう価値を知ること自体を難しくしてしまったことだ
680:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/13(水) 22:03:58.92 ID:UNP+Pi3U0.net
QX50とQX70を統合させた様なサイズなら日本でバカ売れするわ

たぶん
681:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/14(木) 08:42:12.78 ID:UbZvQIdL0.net
>>680

バカ売れするにはでかすぎるだろ
682:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/14(木) 18:42:39.70 ID:wt/non/90.net
インフィニティ、プレミアムSUVのコンセプトカーを北京モーターショーで世界初公開 https://t.co/hB4uHgWKEk
683:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/15(金) 03:20:41.67 ID:aXvef5Kt0.net
>>682

注文してくるわ
711:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/23(土) 11:36:27.08 ID:dPPSKrXS0.net
>>682

楽しみすぎる
684:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/15(金) 19:10:20.97 ID:A/IVuZLa0.net
コンセプト段階と言っても、C-HRみたいにコンセプト並かそれ以上で出る可能性だってあるからな
国内販売があるとしたら、今後一番注目の車種かもしれない
685:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/16(土) 02:34:01.81 ID:BLUyvRHY0.net
今買うのは古いかな?
686:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/16(土) 14:25:42.14 ID:1Z4iBwHj0.net
古いけど生産中止になるからレアだよ
唯でさえすくないしw
687:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/16(土) 21:24:35.83 ID:BLUyvRHY0.net
俺初期モデルで自動ブレーキのオプションつけてないだけど
自動ブレーキとレーンアシストの精度ってどう?
688:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/17(日) 15:28:51.96 ID:7Jc4RWSI0.net
Ver.2になる前の、初期型のアイサイトに乗ったことあるだろうか
2.0や3.0とは比べ物にならない。あれを想像してくれればいい
逆に、アコードとかと比べれば高年式のモデルより優秀
689:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/17(日) 17:02:08.04 ID:SiIz8lyL0.net
>>688

ごめん 乗ったこと無いから分からない笑
690:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/17(日) 20:05:06.28 ID:mx2ZKDgl0.net
クルコンonにしてないと自動ブレーキにならないから、最近の自動ブレーキ搭載車(乗ったことないが)とはちと違うのかな?と思う。
691:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/17(日) 20:37:15.81 ID:r0AlW/Hl0.net
低速なら自動ブレーキ効くよ
自動パーキングは付いてないが、それ以外は最新の日産車と一緒
692:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/17(日) 21:54:52.83 ID:KZ7x/AMG0.net
あれ、そうだったのか。ピピピっていう警告音だけかと思ってた。
まあ、怖くて試すわけにもいかないけど。
693:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/17(日) 22:16:24.70 ID:nc1Rw6dW0.net
低速で効くのか高速で効くのか両方か?
694:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/18(月) 00:44:12.00 ID:JyBe4O5F0.net
自動ブレーキはクルコン作動時以外に効くの?
25年式ですがどうなんですかね?
警告音はたまに鳴るけど
698:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/18(月) 11:17:07.40 ID:Gy1tZ42C0.net
>>694

 接近警報と車間距離維持のための減速だけで、現在言われている自動ブレーキとは違う。
 クルコンで渋滞中停止まで速度が落ちるがゼロで解除され、停止保持しない。解除されてブレーキ踏まないと前進する。
 高速で前車の急減速に遭遇してないが、自動ブレーキを謳う車のようには止まらないと思うようにしている。
 先行車が急にいなくなった時や、急な割り込みに対する反応もワンテンポ遅いので、一定速度維持型クルコンよりは便利という程度に思った方がいい。
695:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/18(月) 06:30:08.14 ID:0xn2PiJq0.net
自分で調べろよ
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/CROSSOVER/J50/0907/XML/card/d2qv2n0000064nbn.html
696:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/18(月) 10:11:58.84 ID:LOhi/uXh0.net
クルコン使用時→自動ブレーキ停止まで作動。停止後クルコン解除になるからブレーキ踏んでないと進み出します(ここはアイサイトと違う)。クルコンも40km/h以上出してないとONに出来ない上に停止する度に解除になるので信号が多い街乗りでは使用しにくいです。

クルコン未使用→ブレーキアシストは作動。あくまでアシスト程度なので急ブレーキは自分で踏む感じ。

レーンアシスト→精度?感度?はいいみたい。白線に寄るとすぐブザー鳴ります。うるさいからOFFにしてる。

俺はこんな感じのシステムだと思ってる。クルコン未使用時にブレーキが停止まで効くのかどうかは試したことないので分かりません。
697:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/18(月) 10:54:15.28 ID:NPOFOxT60.net
車線逸脱防止は高速でよく使ってる
眠い時は重宝する
699:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/18(月) 12:05:09.42 ID:Q0o7aD0y0.net
>>697

ステアリングも自動で動くの?
706:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/18(月) 23:01:40.29 ID:v5eymiVb0.net
>>699

ステアリングと言うより逸脱しそうな側の反対の前後輪だけブレーキが少しかかる
様な感じがする戦車のラジコンで片側のキャタを減速すれば
方向転換するみたいな原理かな?無理なく戻される感じ

ウインカー出さずに車線変更すると発動されるよね
700:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/18(月) 13:45:47.67 ID:Q0o7aD0y0.net
ブレーキアシストやレーンアシストのために買い換える価値あるのかが知りたい
701:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/18(月) 14:29:35.92 ID:oOo7occG0.net
がらがらの第二東名で試したら、そこそこkeepはしたけど、完全に手放しは無理そう。あくまでも補助的なものかと。
現行スカイラインだと、自動運転にちかづいてるらしいが。
702:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/18(月) 14:38:52.58 ID:Q0o7aD0y0.net
あった方が便利なのは間違いない感じ?
704:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/18(月) 15:04:29.71 ID:Gy1tZ42C0.net
>>702

 10年前に開発されたシステムたぞ。pcならどんだけ古いんだってレベルだろ。
 高速多用なら右足の疲労度が格段に減るので楽。レーンキープは後輪だけブレーキかけてる感じがするんだけど、詳しくは知らない。
 ただ自分のは後輪のパッドがやたら減るのでそういうことかと思っている。
 レーンキープはonしないと車線逸脱警報がなるだけで、車線維持しない。 自分は知らずに、全然効かないと思っていたが、onしたら速い速度ほどぐぐっと戻される感じがした。
705:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/18(月) 16:20:28.38 ID:oOo7occG0.net
>>702

クルコンあると高速はほんと楽だぞ。
703:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/18(月) 15:00:08.51 ID:LOhi/uXh0.net
タイプPじゃないのであれば買い替えはありかと思う
クルコンとアシストブレーキはほとんど使ってないけど純正装備だけでも
他の車のオプションフル装備くらいの価値はあると思う
707:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/22(金) 21:28:18.62 ID:lNeSR3uk0.net
今時、3.7L・8.8km/Lとか、やっぱり日産はズレている。トヨタが初代プリウスを世に問うた時、日産は直6・2.4Lと胸を張っていた。笑う。
710:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/23(土) 07:21:31.62 ID:bDT81uXw0.net
>>707

燃費なんてただのアドバルーンで、実際気にしている人間なんて圧倒的少数派。

それが証拠にコンビニ見てみな。買い物中も無意味にエンジンかけている。
路駐の車見てみな。この良い季節でさえ、無意味にエアコンかけている。

信号待ち時のアイストより、こっちのアイストを気にすべき、止めるべきかと。
708:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/22(金) 22:11:04.38 ID:TSe9rcG70.net
大排気がトレンドだったら、低燃費は希少価値が出る。だが現実今はエコカー全盛だ。つまり大半と違うってことで、むしろ価値は上乗せされてる
スカクロは違うが、直6はいいぞ〜。国産で荷室もマトモな中で選べるもんなら今でも選びたい
709:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/22(金) 23:07:38.16 ID:2ZiFUHPt0.net
普段は自転車乗るから、車に乗ったときぐらい気持ちよく加速させろ
712:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/23(土) 21:21:56.39 ID:qeazBlJZ0.net
欲しいオプション付けての乗り出し価格も気になるけど、まずは内装とシートを早く見たい
713:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/23(土) 22:45:48.61 ID:tKeJAJVR0.net
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
http://i.imgur.com/wYSKcxu.jpg
714:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/23(土) 23:08:30.89 ID:qeazBlJZ0.net
Q30とかなり大きく変えてきたな。同ブランドでも車種ごと個性あるのはいいことだ
715:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/23(土) 23:22:57.56 ID:UF/Lkq2u0.net
結構イイね。
mid-size-SUV とあるけどどれくらいの大きさだろ
716:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/23(土) 23:31:12.48 ID:7nO7IZPx0.net
豚と猪のイメージ

タイヤも弱そうな画像
717:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/23(土) 23:32:25.35 ID:tKeJAJVR0.net
exじゃなくてfx後継かもな
なんか重量感あるし
718:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/24(日) 02:13:04.98 ID:Jt4bcKZ60.net
大きさが気になる
売り出す時にはコンセプトよりルーフがいつも高くなって
なんかイメージ変わるんだよな
719:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/24(日) 09:29:23.32 ID:B/kmjI460.net
実生活で車を使うのは当たり前だけと、少しでもCO2排出量を少なくしましょうというのが現代の常識。これに真っ向から反対する日産の姿勢には理解が得られないだろう。スカクロの宣伝をすればする程日産のシェアは低下する。
全く何という車を企画するんだ、馬鹿!
721:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/24(日) 11:06:11.25 ID:8xK3+Nbj0.net
>>719

どっか行け鬱陶しい
722:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/24(日) 14:08:50.97 ID:FKg+xSuW0.net
Q30もあるわけだしサイズ的にはFXだろうね
国内販売が視野にあるならプラドくらいのサイズで出しそう
723:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/24(日) 15:24:49.45 ID:VCBCC8pg0.net
プラド並か・・・でもデカいな。もうちっと後席狭くても十分なんだけどな
724:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/24(日) 18:35:49.03 ID:of/y1yyk0.net
日本で売ってくれるのか?それが問題だ
725:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/24(日) 21:28:16.32 ID:Jt4bcKZ60.net
>>724

どうなんだろね
スカクロが消えたら日産ラインアップの中で
SUVはエクストレイルくらいしかないから
何らかのSUVモデルを出すはず

期待してますです
729:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/25(月) 22:14:31.36 ID:Pqc1mcx80.net
>>725

ムラーノも2代目が全然売れずに3代目から日本から撤退させたり、FXもサイズが大き過ぎるのを理由に
国内導入を見送ったから、これも逆輸入で買わない限り日本じゃ乗れないんだろうな。
どれもこれも日本の販売部門が利益確保の為に収益が見込めないのを全て切ってるのが原因なんだけど。
726:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/25(月) 21:42:13.27 ID:5xPazuoy0.net
http://www.infinitiqxsportnews.com/en/qx-sport-inspiration/qx-sport-inspiration-home.html
全長約4600mmでWB2800mmっつー話だから、市販化前提ならQX50だわコレ
727:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/25(月) 21:47:08.74 ID:LMLoeMGy0.net
幅が1800よりでかくなったら他に行くか
728:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/25(月) 21:59:21.70 ID:MQspATpd0.net
えらいゴツいと言うか、男性的なデザインやな
現行型は女性的な感じやのに
730:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/25(月) 22:39:52.01 ID:91gNntID0.net
後部座席は広くなったんだろうか?

それだけだわ
731:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/25(月) 23:28:04.71 ID:91gNntID0.net
QX Sport Inspiration Dimensions (approx.)


Overall length

4、600 mm

Overall width
- without door-mounted cameras



1、900 mm



Overall height

1、650 mm

Wheelbase

2、800 mm

Ground clearance

230 mm


らしい
732:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/26(火) 12:36:16.65 ID:AR4W5Rbs0.net
スカイラインクーペを車高上げてくれるだけでイイ
733:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/26(火) 17:08:41.75 ID:V7HMrntNA
一回り大きいね
ムラーノよりでかい
734:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/26(火) 22:17:09.55 ID:eI9cvNAM0.net
車幅1900はでかいなー
QXじゃなくてFX系だな
735:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/27(水) 20:04:36.84 ID:QPIvP9XN0.net
だなぁ。注目して見続けるけど、代替えとしてはウチでは厳しそう
736:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/04/28(木) 15:30:49.71 ID:2rjk62wq0.net
実車見ないとわからないが無難な
デザインだな。
737:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/02(月) 07:45:52.87 ID:a6ISIe830.net
QX50コンセプト、改めて色んなサイトで見たけど、とてもデザインいいと思うわ
マッシヴで非常に好み。内装もこれに近い品質で出てくれるなら本当に欲しい
……そこで、国内で売られるとしたら、幾らを覚悟すればいいかな?
738:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/02(月) 10:02:55.73 ID:5m0uZ1wM0.net
RXもしくはNX購入層を狙えるんじゃないかな?
値段も似た様な価格だろうし
300馬力オーバーならRXより魅力は十分だと思う
あとはスカクロの様に後部座席が狭すぎない事だな
739:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/02(月) 11:36:44.11 ID:pdMrYDro0.net
日産は日本軽視だからな〜、次期スカクロが日本で発売されるかどうかも怪しいもんね
740:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/02(月) 18:13:07.46 ID:bLkiQn7R0.net
NXの200tはガチで良エンジンだったけど、QXコンセプトはオーバーハングからして明らかにFR準拠だし、こちらに期待したい
リアハッチもかなり下まで&四角く広くて、ちゃんと使い易そう。何れにせよ、市販版が待ち遠しい・・・
741:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/03(火) 00:25:59.01 ID:CLFG8ZxT0.net
日本で売ってくれれば文句はいわないから日本で売ってくれ
742:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/03(火) 00:27:18.67 ID:Y5cKSIOd0.net
NXが気になってきた
743:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/03(火) 01:27:12.68 ID:sxH2xdqX0.net
セラミックブルーって実物見たことないんですが、どんな印象持たれたか教えていだだきたいです
745:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/03(火) 15:23:15.87 ID:7rV3bR2d0.net
>>743

ガリガリ君メタリック
744:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/03(火) 08:24:01.81 ID:UcOZCKw00.net
ペリト・モレノの氷に強い光があたって、ああセラミックブルーだーって思ったような色。青系のクリームソーダ放置して溶けきったアイスクリームをぐちやぐちゃにまぜきったような色でもある。
752:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/07(土) 10:27:26.93 ID:DE8TQlaq0.net
>>744

わからん
746:6872016/05/03(火) 18:40:26.56 ID:L2y+PRys0.net
あんまりよさそうではないみたいなので、大人しく別の色にします
748:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/04(水) 16:00:19.40 ID:kjfPuhy00.net
>>746

俺は青好きの様で、セラミックブルー買いかけたよ。
カミさんが嫌がって流れたけど、見積もりにはセラミックブルーで持ってきた。

賞を取っただけあって、良い色だと思うけどな。
750:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/04(水) 17:25:42.17 ID:vRVVkJsP0.net
>>748

んー、実物見てみた方がいいかな、考えてみます。

ちなみにセラミックブルーってスクラッチシールド仕様ですかね?
中古車も検討しているので、他の色もスクラッチシールドが年式によって有無分かれるようであれば教えていただきたいです。
751:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/05(木) 15:01:30.17 ID:t0G35OUk0.net
>>750

どの年式がスクラッチシールドかどうか覚えていないけど、セラミック・Bの年式はスクラッチシールド。
中古では名古屋に一台あるね。
747:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/03(火) 23:58:49.28 ID:QsrCjKjv0.net
渋滞でマカンのテール見た後、スカクロのバンバー・ウインカー 
あそこは確実に負けてる。
749:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/04(水) 17:24:47.79 ID:gKMuy1pw0.net
いい色であることと、日常的に使って愛せるかはまた別だからなぁ
753:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/08(日) 22:28:04.33 ID:Xicc89fM0.net
逆輸入インフィニティのクルーズコントロールは速度設定が何キロまで
設定出来るんだろう?
754:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/20(金) 12:38:31.47 ID:BdF1WPrq0.net
たまにだけどエンジン掛けてすぐにエンジンが止まる
マフラー変えてるのが原因なのかな?

なんでだろう?
756:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/20(金) 13:41:33.60 ID:OQSg8r1Z0.net
>>754

スロットルチャンバー清掃で直る
757:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/20(金) 16:52:28.29 ID:9ZVAzCmJ0.net
>>754

それは結構有名なスロットルバルブの汚れのための不調だと思います。

うちはディーラーで洗浄してもらって回復しました。
755:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/20(金) 13:38:51.91 ID:d3GhuKSb0.net
バッテリーが弱くなってる可能性がある

ディーラー、整備工場、スタンド、カーショップ等で簡単に測れるので見てもらった方がいいかも。
充電満タン状態じゃないと判断付かないらしいので全然乗ってないなら1時間くらい運転してから
行くようにしてください

マフラーが関係していれば何らかの警告ランプ付いたりすると思います
758:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/20(金) 22:38:08.52 ID:0avSL4Es0.net
2010年式y51のフーガ250GTに2009年式のスカクロの純正ホイール(タイヤも純正サイズのまま)の装着は可能でしょうか?  どなたかご教授お願いします


フーガに買い替えを検討していて、スタッドレスを今年買ったばかりで^^;
759:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/20(金) 23:20:43.41 ID:NkUyZhSD0.net
>>758

フーガは同じ18インチでもオフセット43、スカクロはオフセット48だから
5mmのスペーサーを入れないと内側に引っ込むからそれでクリアできるかな?
現車で確認しないと何とも言えないけど。
ちなみにスカクロのホイールとV36のタイプS系のFホイールが同サイズ。

タイヤは調べてみたら外径はほぼ同じみたいだけど、
ロードインデックスがフーガの方が大きいから保安基準に通るかは微妙かも?
スカクロが225/55R18に対して、フーガは245/50R18だからな。
それとフーガでも曙キャリパーの奴は完全に無理だから。
やり方によっては無理して18インチで行けなくもないけど、
ギリギリのクリアランスで完全に自己責任の領域になるからお薦めは出来ない。
同じプラットフォームでもスカイラインセダン系とクーペ系、フーガ系、Z系で
それぞれ微妙にサスの取り付け方法とか幅の違いで互換性が無いんだよな。
760:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/21(土) 00:26:49.71 ID:IQFsrUWO0.net
この車かなり気になってますが、suvで同じレベル、同じ走行感覚の車は他にありますか?
761:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/23(月) 11:38:59.32 ID:UNi0kdMR0.net
走り限定で言うとFRの大排気量SUVってのはほとんど無いはず
国産NAでは加速No、1。
ターボ車は乗ったことないけどパワーウェイトレシオだけ見ると
BMW X5、6、カイエンNA、フォレスター、ヴァンガード、エクストレイル、ハリアーなんかは近いみたい
762:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/23(月) 12:13:44.26 ID:/wjsrkhl0.net
外車の場合、横幅で気を使うし2t以上の重量も×
国産4WDもFFの癖が出るのが多いんだよなー
763:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/23(月) 12:53:17.11 ID:xi3zvxpZ0.net
スカクロと似た感覚の車は欧州車が近いよ

欧州車と言えど走りはスカクロ以下が多い
764:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/23(月) 20:08:27.85 ID:Cc4FUQhb0.net
スカクロの新型として発表するかもしれないデザインがポツポツ出てるけど、現行のイタリア車っぽいデザインの方が好きだな
流行なのかもしれないけど、あのフロントグリルのデカさが好きになれない
765:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/23(月) 22:04:08.69 ID:2i2hqgz10.net
VQファミリーってことで、Zやクーペに追いかけられたり縦に並ばれたりすることありますか?
そういうの好きなんだけど
766:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/23(月) 23:41:20.99 ID:sYfL0Kgr0.net
Zやスカクーからは出来の悪い子という目で見られてそうw
767:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/24(火) 11:20:19.05 ID:TQ1M6YHB0.net
スカクーは身内な感じがするけどZは遠い親戚って感じだな
エルグランドは一緒にされたくないw
771:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 00:59:07.36 ID:/COGk2yL0.net
>>767

エルグラと一緒は…(´・д・`)


スパークリングロゼ乗ってるんだけど、今までスタンドで三回、サービスエリアで2回VQ乗りに手上げられたw
いいね、こういうのw
772:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 01:24:01.68 ID:rZSENy/20.net
>>771

俺は一度もない

たまにスカイラインセダンがピッタリついて来るぐらいかな
768:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/24(火) 19:25:38.99 ID:Ydi0GEjl0.net
エルグランドもVQだったね
VQ35エンジンやね
769:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/26(木) 12:19:50.29 ID:81WWcL1b0.net
50ムラーノ乗りの頃はZ33を親戚みたいに感じてたけど、スカクロになってからZは赤の他人感覚だなw
770:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/26(木) 17:41:18.36 ID:K8fbhxmG0.net
四駆で郊外を80kmか90km前後で流してる時の燃費はどれくらいなのですか?
773:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 02:59:51.72 ID:Hkuj9Ax50.net
>>770

都内で4〜5、郊外(栃木とか)7〜でした。
774:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 08:27:30.56 ID:E04BFcNb0.net
>>773

同じような感じかな。高速でも8超えたことはない。

>>770

燃費気になるなら、やめた方がいいよ。
783:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 23:43:32.65 ID:ph+xhtEg0.net
>>773

>>774

>>776

>>782

皆さんありがとう
当方も北海道なので非常に参考になりました
以外に燃費が良いので安心しました
785:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/28(土) 01:12:24.31 ID:BwR+lr0G0.net
>>783

加速を楽しむと燃費は悪いが、単なる移動で空いた道路なら、オートクルーズで二桁は出る。
オイラは都内なんで、単なる移動は電車かチャリにしてます。
渋滞中のプリウスをチャリで抜くのは気持ち良いよ〜
776:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 13:44:45.19 ID:UCCeDliO0.net
>>770
>>773
>>774

買ってからの通算燃費で9.6km/l@北海道
高速や信号のない裏道だと10を超えるな。高速で流れが良ければ12ぐらいは行く。
ストップ&ゴーが少ないのが理由だと思うが。
高速で8超えないってのはちょっと理解できんが首都高みたいなところだと違うのかな?
782:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 23:12:51.11 ID:/COGk2yL0.net
>>770

クルコンで、100キロで走ってたら14キロいったよ。東京大阪往復でw
775:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 09:29:41.56 ID:vUPHBrYj0.net
他の車より街乗りと高速の燃費の差がある気がする
高速だとゴルフ場の往復400kmを給油無しで行けたからなー
すげーアクセル踏んでたけど街乗りより燃費良く感じた
街乗りだと400km走らないと思う

東北だけど信号待ちでスカクロ2台横に並んだときはちょっとテンション上がった
777:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 13:52:10.70 ID:UCCeDliO0.net
>>775

うちのクロスオーバーだと、札幌までの135キロを山道+高速で2往復半出来る。
2往復半して10リットル余るぐらい。
アクセルはあんまり踏まない方だからから同じようなものか?
778:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 15:34:57.38 ID:vUPHBrYj0.net
タンク容量忘れたけど400kmはさすがに走るか
ただ17000km走った現在の通算燃費は6.4kmくらいになってる
4WDでアクセル踏みまくりだから燃費悪いのは自覚してる
マフラー交換、タイヤも純正よりちょい太いってのも影響あるのかね
779:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 17:31:32.08 ID:E/2/tSzH0.net
燃費はタイヤで完全に別物になる。タイヤさえエコタイヤなら運転次第でカタログ越えも可能。車種に因らずだが
780:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 22:14:56.31 ID:xPCcJAvP0.net
車重が重いので、発進と停止を繰り返す頻度が高いと燃費が悪い
7ATの後半ギアでの巡行距離が長いと、燃費が良くなると思います
転勤で環境が変わるので、満タン時のリセットで比べた結果です


週末、近所への買物で半径2キロ圏内、信号が10機程度の道路のみ走行
4.8〜5.6

週末、平均移動距離が10倍、8割は河川敷道路のみ走行
信号停止は殆どありません
8.8〜10.2

渋滞とアップダウンが少ない高速道路で、片道100kmを普通に巡行のみ
10.8〜12.6
784:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 23:48:15.28 ID:ph+xhtEg0.net
抜けてました
>>780

ありがとう
781:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/27(金) 22:37:21.56 ID:xPCcJAvP0.net
4万キロ走行の初期型370GT
オイル交換は12ヶ月点検の際に純正Eスペシャル
タイヤは一度履き替えて、同じく純正のSP7000です
786:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/28(土) 03:25:30.70 ID:qQQBknJZ0.net
高速意外は常にDSモードで走ってる
787:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/28(土) 12:07:53.80 ID:CYNcDqhS0.net
>>786

それは羨ましい
788:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/29(日) 20:59:23.28 ID:lV/NjSnWM
DSモードで低速からベタ踏みするとレッドゾーン付近まで回ってもなかなかシフトチェンジしなくないですか?
789:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/29(日) 21:01:36.46 ID:jLK2G1J70.net
DSモードで低速からベタ踏みするとレッドゾーン付近まで回ってもなかなかシフトチェンジしなくないですか?
790:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/29(日) 21:57:51.73 ID:WvLtJ1nh0.net
DSモードで引っ張るとすぐにレッドゾーンにいくw
街乗りでそこまで加速しないからいいんだけど
アクセルレスポンスがちょっとだけDSモードの方がいいから
いつもDSモードです
791:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/31(火) 18:03:22.07 ID:WcNWpzmB0.net
ちょっと聞いていいかな?
友人から、新品同様のタイヤを格安で譲ってくれるという話になったんだが、サイズが225/65R18と3cmほど大きいんだ
スカクロに、純正の225/55R18よりも大きい径のタイヤ履かせてる人っている?問題なさそうかな
792:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/31(火) 20:53:38.30 ID:seWAdhIr0.net
>>791

ちなみに製造年月は?
793:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/31(火) 21:18:35.44 ID:WcNWpzmB0.net
2015年TOYOタイヤ。不祥事あったから着けずに積んでたらしい
794:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/01(水) 08:37:09.62 ID:8z3DWO6Y0.net
スカクロ純正 225/65R18 外径704mm

225/65R18 外径749mm +45mm

ハンドル切った時に干渉しないこととスピードメーターの誤差が許容値に入るのであれば車検も問題ないけど、
+45mmとなるとなかなかの誤差が出るかと思われます。
795:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/01(水) 19:49:51.04 ID:72XcuA9D0.net
ありがとう。このスレに径大きくなるタイヤ履いたことある人が居たら干渉等を聞きたかったけれど
ちょっと心配になったので、友人には丁重にお断りしてみる
796:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/03(金) 19:18:14.10 ID:LXxp0sjW0.net
今月でスカイラインクロスオーバーの製造が
終了するようですが、今後QX50が出る可能性は
あるんですかね。次、何に乗ろうか悩む…
797:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/03(金) 19:33:22.48 ID:BaCp7p+20.net
もう少し小さい車にしたいが、FRが無いので困ってる。
798:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/03(金) 19:46:21.35 ID:F3pjD/8Q0.net
>>797

めっちゃわかる。めっっっちゃ分かる。
799:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/06(月) 09:20:02.40 ID:UkFDj1A50.net
X1にすればいいじゃん、と思って調べたらFF化されてるのか…
GLAもそうだし、ホント選択肢ないね。
800:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/06(月) 19:27:04.58 ID:BxC9dEOU0.net
FRってそこまでこだわるポイントかな?自分は四駆の方がいいので、そこまではこだわりないかな。もちろんFRベースであるに越したことはないけど。
803:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/06(月) 23:16:06.17 ID:YYz4/Ku70.net
>>800

高馬力車でハンドルを目いっぱい切り、ラフにアクセル踏むとFF嫌いになる。
804:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/06(月) 23:40:06.59 ID:xabuGW4Y0.net
>>800

冬道でFRやFRベースのアテーサは滑り出しが分かりやすいので安心感が高い。
俺も次の車に困ってる。
選択枝は>>802
じゃないがWRXかなぁ。
801:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/06(月) 20:18:15.73 ID:R7+HwGEe0.net
長距離移動で自分も後席も楽なのが大きい
全般の乗り心地もだけど、疲れてる時でもそこまで繊細なアクセルワークしなくてもフラット維持できる
どんな荷物や乗員をどう乗せていても、自分の思ったところを車がトレースしてくれる
802:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/06(月) 23:05:10.07 ID:TDLYeDkC0.net
アテーサのスカクロやVTDのWRXなどのAWDは良い。素晴らしい。でもFRの気持ちよさはその上を行く
805:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 09:45:55.28 ID:5tRx6Bb70.net
うちはZ33からスカクロ検討したのだが、マンションの車庫制限が直前で分かって、泣く泣くレヴォーグ2.0にしたけど、これはこれでなかなか面白いよ。未だにスカクロは欲しいけどね。
806:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 10:49:32.51 ID:2ScmJqfW0.net
俺もレヴォーグ2.0は候補の一つだったよ
どちらも入念に試乗をした結果、価格差を顧みてもスカクロを選択することとなった
807:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 11:17:31.35 ID:agBoT7jK0.net
スバルは縦置きEgだから、トルクステアなくて良いよね。
でもCVTが好みじゃなかった。
808:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 11:28:55.22 ID:5aflRVut0.net
スバルはCVTがネックだよね。
メーカーのキャラに合ってない。
燃費よりフィーリングが大事なのに。
809:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 17:49:53.24 ID:9/WOeGr70.net
スバルの車は車体が軽いのが良く分かる
810:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 18:00:01.66 ID:5aflRVut0.net
レヴォーグとか、同クラスにくらべてずいぶん重いけどな…?
811:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 18:18:06.67 ID:CI1eDAAf0.net
QX30が日本で発売するかもしらないが、そうしたらそっちにするかもしれないが、ちょっと小さいな。
813:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 21:51:17.55 ID:GVBGUtuO0.net
>>811

あれは中身はメルセデスのGLAのコンポーネントをそっくり流用だから
GLAでも合う人なら待ってもいいんじゃない?
GLA自体がAクラスのSUV版みたいなものだから
スカクロ乗ってる人にはどうかなあとは思うけど。
818:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/09(木) 05:23:47.69 ID:eO6BsMc00.net
>>811

わー、わかる
で、その次に出るとしたらムラーノサイズの
大きさなんじゃないかと思っている。
812:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 21:45:33.47 ID:FEMkz4u40.net
日本発売期待してるけど、スカクロよりさらにラゲッジの使い勝手悪そうなのがネック
スカクロは狭いといっても開口部からフラットだし、重い荷物の積み下ろしもできるから
814:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 23:19:03.03 ID:agBoT7jK0.net
ロードスターのタルガにでもしようと思ってる。
本当は着替えができるぐらいの室内が欲しい
815:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/07(火) 23:41:00.97 ID:FEMkz4u40.net
最終年式の貴重なスカクロへの新車乗り換え
817:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/08(水) 18:34:30.70 ID:B3Hsci5Z0.net
追従式オートクルーズが付いてないなら、乗り換えもありかも
しかしリヤバンバーのウインカー、何とかならんか。
819:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/13(月) 09:59:11.57 ID:D4dxWPKs0.net
マカン納車されました
若干大きいけどスカクロより快適だな〜と
820:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/13(月) 13:17:04.23 ID:8A3ljNzx0.net
>>819

おめです。

いいなぁ
821:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/13(月) 16:38:35.16 ID:itUMEule0.net
>>820

おめー。ターボかな
加速&減速はどうですか?
825:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/13(月) 20:10:47.16 ID:6Gg8tiyR0.net
>>821

Sです
高速の安定性は比べものにならないですね
826:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/14(火) 22:30:54.18 ID:K6TnULfi0.net
>>825

レビューよろです。
829:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 09:33:42.76 ID:k8iJ7aLy0.net
いや、このスレに書き込む以上はスカクロと色々比較して欲しいのは同意だが、
>>819
の人だとすると新車で買ったばかりだろ?誰だって今は盲目的なレビューになるよ
822:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/13(月) 16:40:05.41 ID:itUMEule0.net
誤 634⇒762 
823:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/13(月) 16:41:25.48 ID:itUMEule0.net
あはは 誤&誤 すまん
824:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/13(月) 17:35:08.58 ID:yh0e1gHB0.net
完全にスレチではあるが、四駆同士での加速の違いや、上まで回した時の伸びや振動など
スカクロと比較したレビューなら興味あるな
827:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 09:11:34.38 ID:Hjnj08yf0.net
マカンはスカクロの次買うのが無い!ってニーズに100%答えてると思う。サイズもすぐ慣れた
828:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 09:22:00.01 ID:RXNWOCjY0.net
その理由詳しく聞きたい。どういう点がどういう理由でなのかや、767等も
830:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 09:52:38.77 ID:1t9ATCft0.net
これを買った頃より収入が上がってれば…ね。
俺にはマカンは手が届かないわ
831:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 10:11:41.93 ID:zRvszlcY0.net
そりゃポルシェ買ったんだから日産に劣るはずがないと思わざるをえないよね。
832:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 10:33:44.52 ID:eVMmR8Wm0.net
マカン、純正ナビとかアラウンドビューとかはどうなの?
833:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 12:12:23.51 ID:QeIbYote0.net
マカンで良いなら、RXでも良い気がする。
俺にはまず車幅がNG。

車幅は1800ぐらいまでにして欲しいわ。
この調子じゃマーチの3ナンバー化も目前かと。
実際にファミリアは3ナンバーなっちゃったし。
834:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 15:55:27.54 ID:/2gctW260.net
マカンなんてデザインが絶望的にダサいので候補に上がらないはずだが…
835:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 16:07:23.04 ID:1t9ATCft0.net
フロントが微妙でリアはかっこいいってところまで似てると思うけど笑
836:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 17:23:29.32 ID:RXNWOCjY0.net
分かるから困るw でも冷静になってからでもいいから比較レビューは欲しいな。走りや乗り心地もだけど、実用の部分も
評論家のって、ただ哲学を誉めるだけで本質が全然見えてこないのばかりなんだよね
837:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 17:35:58.52 ID:E1ik9toU0.net
クロスオーバーは初期型でクルージングのOP付けてないので比べられないがマカンのクルージング機能は快適
130kmでも設定できるし
加速、高速安定性、乗り心地はマカンが上
コインパーキングも大丈夫だが流石に駐車はクロスオーバーの方が楽
840:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 19:19:41.88 ID:DstmDz4R0.net
>>837

マカンが悪いとは言わないけど、一世代設計が古いうえ、
7年乗ってへたった車と新車を比べたら乗り心地も高速安定
性も良くって当たり前でしょ。
838:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 17:37:09.66 ID:E1ik9toU0.net
クロスオーバーで立体駐車場は選ばない癖は付いていたので街中で停める場所は変わらないけどね
839:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 17:59:52.64 ID:6U09T+R30.net
マカンなんぞに走らなくていいように
日産は素直にQXシリーズを日本でも販売すりゃいいんだよ
841:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 22:58:45.67 ID:GZpbiDGQ0.net
本日、長年連れ添ったクロスオーバーとさよならしました… 参考になれば。
21年式 
グレーメタリック タイプpの茶革
走行距離69000キロ
車検28年9月 フロント・リア共に2カ所気になるキズ有り
装備・レーダークルーズ 純正エンスタ・インフィニティバイザー・社外ホイール(usaアマゾンから購入)
買取額119万  
842:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 23:36:17.94 ID:RXNWOCjY0.net
乙。大事にしてたんだろうな〜
俺は色んな次候補を調べてるものの、まだまだ当分長いこと付き合いそう
843:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/16(木) 23:05:04.57 ID:u+S9kM1z0.net
こちらも今週末にサヨナラします。
5年乗って5.5万キロ。
上にもいて偶然だがこちらもマカン行きです。
844:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/17(金) 07:24:28.17 ID:gcxjb9s40.net
みんな金持ってんなぁ。
847:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/17(金) 09:20:47.09 ID:gAnbFs5r0.net
>>844

ちょっとクルマの性格が異なるが、国産SUVで言えば
ハリアーハイブリッドより上、ランクルプラドの最上位モデルくらいの値段だからな
金にある程度余裕ある人の道楽だよ
849:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/17(金) 10:42:54.74 ID:gcxjb9s40.net
>>847

ハリアーなんて基本2リッターだから、到底比較になんかならないし、プラドも最上級で500万。
一番安い廉価モデルでさえ600万オーバーのマカンとは、比べるべくも無いでしょ。

比べるならRX、下手すりゃLXでしょ。
価格的にもボディサイズ的にも。
845:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/17(金) 07:30:21.82 ID:pXLOBh/10.net
こちらは来週から仲間入りです。
中古ですが。
846:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/17(金) 07:52:08.89 ID:9KJFL7+S0.net
ようこそ

そういえば、自分は経験なくてアドバイスできないんだが
この車で痛みや不具合の出やすい場所ってどこかな?中古で買ったらここ注意〜とか
848:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/17(金) 09:48:55.56 ID:1D640R+S0.net
FFベースだけどね。
850:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/17(金) 10:46:52.30 ID:gcxjb9s40.net
>ハリアーハイブリッドより上、ランクルプラドの最上位モデルくらいの値段だからな
よく見れば↑はクロスオーバーに対して?
前後の文章からすればマカンだが、クロスオーバーの事を言っているのなら夏得。
851:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/17(金) 23:00:45.18 ID:5utAscXg0.net
いい車だが後継車が無くて残念だ。
852:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/18(土) 07:30:49.10 ID:9KvaNPeN0.net
噂みたいにフェアレディの後継がSUV化でダウンサイジング&FRで出てくれたら、乗り換えに丁度よかったけれど
あれは結局、FF&AWDの次期ジュークの誤報だったらしいからね。QX系も日本発売望み薄だし、今のを大事に乗るか・・・
858:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/20(月) 10:36:27.04 ID:aTk3mhrz0.net
>>852

ヴェゼルがある程度売れてるし、トヨタも今年小型SUVを投入してくるから
ジュークは一般ウケする形にリニューアルして販売に力入れてくるのは間違いないだろうね

一方でエクストレイルの上、もしくはラグジュアリーに方向性をふったSUVを出すべきだと思う
QX系の逆輸入でもいいけど
853:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/18(土) 08:11:29.19 ID:Sx6UsBhC0.net
今のを乗るにしても5年過ぎてくと下取り価格がガッツリ下がるからな〜。
そんな訳で乗り換え決めたよ。
854:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/18(土) 19:03:25.78 ID:rx3ZAmxl0.net
9万キロ超えたけどまだまだ乗りまっせ

あと2〜3年は
855:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/18(土) 19:08:53.60 ID:k042HmLH0.net
ただでさえマイナー車種だったのに、どんどん人が減る未来しかなくて泣きたくなるw
857:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/18(土) 22:39:42.20 ID:HlLwHo6u0.net
都内だとマカンやGクラスより少ない感じがする
859:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/20(月) 12:00:23.65 ID:KvyOiCFm0.net
ジュークやヴェゼルやCX-5のような大衆車は嫌だし
価格帯的には、丁度良いランクルプラドは大きすぎて、NXはハリアーじゃんっていう抵抗がある
走れるSUVで高級感のあるスカクロの新型を待ってる訳だが、このままならGLAか新型ティグアンにしてしまいそう。
せめてQX30でも良いから販売して欲しい
861:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/20(月) 12:51:08.97 ID:Y7rn7UVy0.net
>>859

GLCは?
俺的にはC乗るなら、この車乗っていたいわ。
俺の中ではEと同格、Cにステイタスは感じ得ず。
Cみたいな廉価、大衆車には乗りたくない。
希少性0なのもイヤだわ。

でもEはデカ過ぎw
CLSのSBカッコイイんだけどね。
862:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/20(月) 13:53:05.84 ID:KvyOiCFm0.net
>>861

GLCは700万近くになってしまいそうなので予算が…
500万台が予算なので。
860:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/20(月) 12:15:40.40 ID:dTv7oV6a0.net
QX系の日本発売、自分も待ち望んでる
でもNXは、試乗したらSUVとしては十分な運動性能あると感じたよ。200t
顔とかイメージとか抵抗あったけど、乗ると欲しくなるタイプの車だね
863:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/20(月) 14:44:32.12 ID:Y7rn7UVy0.net
確かの予算の問題は切実だよね(^^;
みんな簡単にマカンに乗り換えているけど(^^;

もう一回車検通して、中古でGLCとかは?
でかいけど、CLSも三年落ちなら500万台であるし。
864:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/21(火) 14:03:12.54 ID:mU1B/oBV0.net
Q5、イヴォーク、ディスカバリースポーツ、GLC、X3、マカンに試乗した。スカクロの走りと比較してマカンにしました。
スカクロの走りがいいので次の車選びは悩むね。
865:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/23(木) 18:00:20.61 ID:VKGxbLZi0.net
0-100km/h
スカクロ 6.4秒
マカン 6.7秒
マカンS 5.4秒
マカンターボ 4.8秒

マカンSは3000ccの340馬力みたいだからスカクロもROMチューンすれば5秒台行くのかな
スカクロと差別化されてる部分はFR駆動とボディサイズか
866:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/23(木) 18:35:05.76 ID:HGBRj2Xe0.net
中間加速は名だたる高級SUV顔負けに速いと思うけど、停止からの発進は
正直ミニバン並みの鈍さだと思う。だから0-100は苦手分野すぎる
867:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/23(木) 19:08:31.87 ID:kq74nawQ0.net
ROMチューンって効果ある?
875:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/24(金) 20:40:12.56 ID:lGjw6c0d0.net
>>867

この方に乗っかりますがこの前中古納車したんですがROMチューンして低速域のトルクアップ出来ればと思ってます。過去に別の車でN-tecのいわゆる熊ロムは付けてますが、今回他のROMチューンされてる方がいたら参考意見貰えたらと思います、よろしくお願いします。
868:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/24(金) 07:45:25.74 ID:pou5pjUZ0.net
0-100 6.4秒って遅くはないと思うよ
比べる相手にもよるけど国産SUVではトップです
街乗り発進時のモッサリ感はあるけど、ベタ踏みすると頑張ってくれるよ
さすがにミニバンには負けないw
869:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/24(金) 09:30:17.64 ID:CM9h3oBj0.net
このエンジン、下のトルクがほっそいんだよね。
SUV向きではないと思う。
870:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/24(金) 09:32:31.04 ID:Ik/H0sHx0.net
ベタ踏みで比較されたら屈辱どころじゃないw
ミニバンもピンキリだけど、HVはモーターの大トルクで出だし良いのもあるからな
発進さえしてしまえばこっちのものだが
871:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/24(金) 09:40:31.08 ID:/ddXMlJE0.net
スカクロの加速は良いんだが、ブレーキとミッションが外車と比べて弱いかな。
特にDCT車に乗ると差を感じるな〜。
872:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/24(金) 09:59:21.65 ID:kvCl6Ne+0.net
俺はDCT系MTに各種乗って良いと思えた事が一度もないので、MTはこのままで気にならないが
加速と、特にブレーキの不足さは強く感じる車だな。完全に社外に換える前提ってくらい弱い
873:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/24(金) 11:36:51.78 ID:/ddXMlJE0.net
>>872

DCTは用途と好みもあるからね。俺はポルシェのPDKは良いイメージだったけどね。
ブレーキは酷いね。純正タイヤがクソなのもあると思う。パットとタイヤ変えたらかなりマシになったけど。
874:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/06/24(金) 16:26:10.99 ID:EYrGfebH0.net
フォレスターXTと加速は同じ位なのかな?
876:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/02(土) 22:21:36.51 ID:cpS2T+Ve0.net
ホームページから価格が消えたね。ついに販売終了かね。
でもなぜか日産横浜ギャラリーに展示されてたぞ。
877:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/02(土) 23:30:40.44 ID:pnBy6ow20.net
6月で生産中止みたい。
大事にしよっと
878:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/03(日) 08:24:22.67 ID:OCHQduQR0.net
もう数ヵ月後に納車にしておけば良かった……そうすれば最終年式だったのに
879:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/04(月) 08:38:47.25 ID:LKSN/jGi0.net
次期型はでないんですかねー。
ムラーノも無くなったしsuvの日産は何処に…
880:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/07(木) 00:53:03.83 ID:Npt8mbuo0.net
横幅でマカン・X3・GLEは失格。
4発・FFで妥協するならスバルなんだが、あの内装じゃーな。
Gクラス見て来るか?
881:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/07(木) 12:24:13.42 ID:NJi9xtNH0.net
GLCは?見に行ったけどなかなか良かった。
882:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/14(木) 21:33:12.13 ID:kmQ1/x4t0.net
今さらですが、スカクロのハンドルの操作部分の周り塗装が剥がれてきているけどどう?
気になってしかたない。あれは欠陥だね。
それと、購入時から気になっていたけど、ルームミラーなんでそんなに安っぽい?
軽四でももっといいものがついているように思うが何かいいドレスアップパーツって無いですか?
884:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/16(土) 09:08:35.35 ID:GqjDmOb90.net
>>882

その部分のプラだけディーラーで交換すれば
気にならないよ。費用は忘れたけど、中古で買って
交換しました。
883:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/15(金) 02:40:12.11 ID:caHt721R0.net
12年式2.5万キロだけど、いまんとこ無事だわ
これから剥がれてくるのか…
885:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/17(日) 11:34:46.96 ID:P1gITO650.net
交換いくらくらいかかりましま?
886:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/17(日) 12:47:57.80 ID:8X3VvCK40.net
工賃込みで、2万もしない気がします。
覚えてません。
887:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/17(日) 22:16:35.59 ID:8oCdGJik0.net
確かかなり安かったよ
2500円とか
欠陥みたいで、在庫豊富だったよ
888:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/19(火) 18:26:58.01 ID:IU8UlgSz0.net
http://www.motortrend.com/news/infiniti-working-on-v-6-with-variable-compression-ratio-tech/
噂だけど新型QX50に新型V6載せるらしいね
可変圧縮比エンジンになるらしい
889:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/19(火) 18:34:17.23 ID:QEXZuAXn0.net
VR型エンジンのNAバージョンとかかな
QX50もいい加減古いモデルやしのう
890:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/21(木) 12:57:20.28 ID:X1kmNerW0.net
ハンドル、やっぱり欠陥だよね。
まだ15000kmぐらいしか走ってないのに、剥がれてきた。
891:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/21(木) 16:13:23.61 ID:PP9J+e/v0.net
日産のプラスチックやゴムの部品は、昔から本当に弱いんだよな。
次は日産車の選択はないかなぁ・・・。
個人的に日産車のデザインは好きなんだけどね。
893:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/21(木) 18:18:44.42 ID:B+FBo5nH0.net
いつまでも旧型車乗ってる人は>>891
のイメージから抜けれてないだろしね
892:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/21(木) 18:13:30.13 ID:nxecSYd60.net
どの年代の日産デザインが好きかで、今後の日産車が性に合うか変わると思う
895:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/24(日) 23:08:32.73 ID:k2iMjNYx0.net
ちょっと聞きだいのだけど、マフラーのセンターパイプより後ろは370zと共通?
シャーシとエンジンが共通だから共通ぽいけど
896:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/25(月) 08:36:50.56 ID:esNPSdD10.net
>>895

こんなの見つけました
http://minkara.carview.co.jp/userid/731041/blog/29021085/

Z34の方がお尻短いみたいですよ
897:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/07/25(月) 23:20:17.48 ID:3cxqPPAP0.net
>>896

おおーいいのありがとうございます。
898:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/04(木) 21:50:25.21 ID:ILeFT8Pi0.net
Q60が北米で発表されたけどクロスオーバーの後継は出るんだろうか・・・
899:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/04(木) 22:04:25.56 ID:sFnHXLTQ0.net
もし出たとしても駆動とか乗り味とか価格とか楽しさとか、全然別物になりそうで……
900:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/05(金) 09:11:57.68 ID:Z2mqs8Ul0.net
少し前にコンセプト出てたやつベースになるんやない?
901:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/15(月) 06:15:54.82 ID:6kLOfV8Z0.net
日産、横浜工場で新型エンジンを来年生産開始?圧縮比自在に変化
http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00396210

新型エンジンは圧縮比を変えられる世界初の技術を採用。
海外で展開する高級車ブランド「インフィニティ」のスポーツ多目的車(SUV)「QX50」に搭載する。
902:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/15(月) 06:49:37.97 ID:ER6bEnYR0.net
http://blog.livedoor.jp/motersound/51966182
新型エンジン、直4 2Lターボだね。
可変圧縮で圧縮比8〜14
スペックは268hp、39.8kgmと
903:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/15(月) 07:17:04.40 ID:V7dO6ui50.net
これもベンツエンジン?
904:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/15(月) 08:32:59.08 ID:6kLOfV8Z0.net
日産、新ガソリンエンジン来年投入 高馬力ながらディーゼル並みの燃費性能
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160815/bsa1608150500002-n1.htm
905:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/15(月) 09:39:57.17 ID:6kLOfV8Z0.net
INFINITI VC-T: The world’s first production-ready variable compression ratio engine
http://infinitinews.com/en-US/infiniti/usa/releases/infiniti-vc-t-the-world-s-first-production-ready-variable-compression-ratio-engine
http://duaj5928mzrrb.cloudfront.net/en-US/infiniti/usa/photos/4c76/3e4d/4c763e4d-8e14-4dfe-8ef5-af9b46545e7d-768x432.jpg
http://duaj5928mzrrb.cloudfront.net/en-US/infiniti/usa/photos/5631/0e4d/56310e4d-a02c-4cba-b814-d39fa2f50d7d-768x432.jpg
906:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/15(月) 13:09:30.21 ID:/MEUpPB60.net
燃費で二年前から出てるトヨタの2lターボに負けてるのは、まー仕方ないと思う
が、スペックでも二年前のボクサー2lターボに大きく負けてて、燃費でもそう差がないのは如何なものか
913:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 00:17:08.46 ID:lJCCDkGJ0.net
>>906

乗せてる車体が違うからなぁ
スバルにQX50と同格の競合車があるかというとね
エンジン単体の燃費はわからんし
907:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/15(月) 14:13:37.26 ID:ZqAD/ma50.net
それらと比べて安く買えるなら、価値のある購入魅力あるエンジンってことじゃないか
安く買える……よな?
908:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/15(月) 14:42:24.00 ID:jNgU/W0j0.net
2Lターボ?
このクラスを求める人が燃費を重視するかなー?
909:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/15(月) 14:51:48.65 ID:nSOl7E3Y0.net
>>908

CAFEとかの燃費規制に対応しなきゃいけない
910:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/15(月) 14:58:02.97 ID:I5Ot1wW50.net
燃費重視しないなら、レクサスもハイブリッド置かないでしょ。
欧州プレミアムのダウンサイズターボとかもそうだし。
まっ、燃費よりもエコカーってスタイルで買っているだけだろうけど。
911:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/15(月) 15:07:51.12 ID:zBKTfZsE0.net
この車発売して7年経つけど、現行GLC、X3、RXあたりと比較して遜色ない走りでしょうか?
安定性、足回り、乗り心地の観点でいかがでしょうか?
912:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/15(月) 18:13:45.55 ID:V7dO6ui50.net
>>911

まだ7年だっけ?
さすがに古くさいけど
エンジンはよそも新型のV6は
作ってないから良いよ。
914:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 08:03:44.09 ID:gMh4vcin0.net
アウトバックを調べてみたら、ターボ付いてない。
しかもスカクロよりデカイ
915:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 09:01:18.19 ID:IU6Zg0h00.net
というかスカクロがコンパクトだよな。後席完全に割りきってるからだけど
俺はそこも好きなんだが、ラゲッジはもう少し増やして欲しい。QX50はどうなるかね
916:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 16:34:47.56 ID:gGYP6DZX0.net
開発が遅すぎるよな。
全部後手後手にまわってる。
しかし日産のエンジン屋は
逆境でよく頑張った。
917:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 19:46:20.34 ID:RQ4U1NbD0.net
今日産のエンジン屋にとって逆境なのか?
918:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 20:19:11.13 ID:IXfxj/490.net
今年2lターボ出せるなら、スカイラインにダイムラーエンジン載せるのを何故もう少しだけ待てなかった…
エンジン屋として拘って欲しかった
919:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 20:33:07.17 ID:gGYP6DZX0.net
電気自動車の開発にに注力して
その他すべての開発を凍結又は
延期した。
エンジンはベンツから買えば良いと
思っていた。
電気自動車はコケ、ベンツエンジンは
非難轟轟で方針変更したんだろ。
920:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 21:12:13.84 ID:BzwwGyIU0.net
それは全然違うでしょ。
ダイムラーから買えばいいと本気で思っていたら新型エンジンなんてまだまだ完成してない。

完成の目途が立っているのが、
VR型、VC型、レンジエクステンダーに軽用の新型3気筒エンジンに燃料電池車その他…。

電気自動車以外にも色々考えて開発継続していたのが現実。
935:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 12:43:40.26 ID:WIDAJ35q0.net
冷静にさ、最初に絡んだのって868なの?865を絡みと称するのは難しくない?
俺も>>920
が言う理由からエンジンは最初からOEM受けるつもりだったって意見は受け入れ難いけど、だからってそれに絡むレスが口悪すぎると思う
俺は>>930
に賛同だな
939:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 13:03:29.87 ID:lkNcb22a0.net
>>935

ID変えてまで擁護しなくていいから
921:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 21:28:01.17 ID:IXfxj/490.net
頑張ってはいたけど、間に合わなかったか…何とかして欲しかったと俺は言えるけど、現場は無理難題だったんかね
渾身の新エンジン、試乗してみたい。このクラスは他も良機出してて激戦区だから余計に
922:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 21:52:46.41 ID:gGYP6DZX0.net
アメリカで売れるV6は元々自社開発
するつもりだっただろうけど他は
ベンツやルノーから買うつもりだった
と思うけどね。
だからこのエンジンだって市販は2年後
だろ、凍結してたのは明らか。
924:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 21:58:09.35 ID:Re9MZIR90.net
>>922

市販は来年だぞ。
923:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 21:56:16.92 ID:gGYP6DZX0.net
ま、でも俺にとっては嬉しいニュース
今は他社のだけど2年後検討したいね。
925:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 22:44:43.25 ID:BzwwGyIU0.net
だから凍結してたら今発表なんてできないでしょ。
エンジンってそんなに簡単に開発できるものだと思ってるのか。
どこが明らかなんだよ。適当な事言い過ぎ。
926:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/16(火) 22:53:23.80 ID:eFSQ3mqt0.net
意味不明な理由で「凍結してたのは明らか。」と断定するとかw
V6以外はベンツやルノーから買うつもりだったなんて妄想ひどすぎだな
927:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 11:03:54.01 ID:lkNcb22a0.net
>今は他社のだけど2年後検討したいね。

この文がこいつの現状の全てでしょ
まともに相手する必要ないよ
928:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 11:26:12.43 ID:rkETu+ka0.net
いやそこまで叩く事か?
決め付けレスも、それを一時凍結してなかったソースも出さずに人格否定するのも
回りから見たら同じく乱暴だなぁって感想だぞ
929:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 11:36:11.43 ID:xDcN3KP40.net
一時凍結してなかったソースって悪魔の証明みたいだなw
EV以外すべての開発を凍結又は延期していたソースを出すべきだろ
930:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 11:38:40.77 ID:NaBK2g8o0.net
両方とも証拠も無しで言い争ってるなら、当然どちらか片方ではなく両方ともダメだろう
自分の視点では常に自分側が正義で相手が悪だが、客観的にはそうじゃない。喧嘩両成敗
931:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 11:43:14.01 ID:xDcN3KP40.net
ないものの証明はできない
言いがかり付けた方がおかしいね
932:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 11:58:21.63 ID:rkETu+ka0.net
いや、凍結せず開発し続けたって行為はあるものだし、あそこまで強く言うんだから俺は普通にソースがあるんだと思ってた
だから言えば出してくれると思ってたが、なかったのか……
まぁ一時取り止めたって方のソースも出して欲しいのは同意。両者とも無いなら水掛け論にしかならない
933:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 12:09:01.01 ID:lkNcb22a0.net
なんでもそうだけど最初に絡んできた方がおかしいやろ
934:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 12:40:26.24 ID:q2Ox8eHG0.net
>920の通り
VR型、VC型、レンジエクステンダーに軽用の新型3気筒エンジンに燃料電池車その他…。

開発継続してたからこそどんどん新型がでてるんだろうがw
ここまで言わないとわからないアホなのか?
936:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 12:46:30.19 ID:+9238aD70.net
スカイラインだって技術開発を続けてきたからHVを発売できたんだろ・・・
過去の新車発売情報を見ろよ。よほどのバカなのかな?
937:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 12:51:38.77 ID:+9238aD70.net
GT-Rだってエンジン改良して出力上げてるし凍結せずに開発と改良を続けたからでしょ・・・
ttp://www.sankei.com/economy/news/160711/ecn1607110024-n1.html
938:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 12:54:16.20 ID:+9238aD70.net
過去にもちゃんと新しいエンジンユニット作ってるし何も知らない人なのかな?

「パスファインダーハイブリッド」を発表
ww.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130328-01-j.html
940:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 16:35:04.66 ID:r0FYbEGh0.net
自動車メーカーなんだからエンジン研究開発を続けるのは当たり前だろうに
証拠を出せってw
941:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 17:01:56.76 ID:DTADZQ5c0.net
他社同カテゴリのエンジンより遅れ気味な割にスペックが大したことないという事実から
開発が一時的にせよ止まってた可能性ぐらいはあると思うけど、
何にしても推測の域を全く出ないわけで、
よくそんなことでいちいち揉める気になるわ、としか言えない
942:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 17:04:55.18 ID:lkNcb22a0.net
×事実
○願望
943:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/17(水) 17:06:00.93 ID:rZPgo/Pt0.net
日産の歴史の中で一部のエンジンの開発が止まってた可能性もあるのだろうけど
かもしれないぐらいの話なのにでよくここまで断定して書けるな
まるで自分が見てきたかのようだw

862 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/08/16(火) 20:33:07.17 ID:gGYP6DZX0 [2/4]
電気自動車の開発にに注力して
その他すべての開発を凍結又は
延期した。
エンジンはベンツから買えば良いと
思っていた。
電気自動車はコケ、ベンツエンジンは
非難轟轟で方針変更したんだろ。
944:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/18(木) 04:05:27.92 ID:xjyytZeD0.net
ここ何年かでも海外国内含めて新型出してるのに
なぜ電気自動車以外すべての開発を凍結又は延期したと思ったんだかww
945:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/18(木) 05:59:52.70 ID:NmDH9T7R0.net
884 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2016/08/17(水) 20:38:21.40 ID:Kw45CubA0
金無くて出来の悪い四気筒車を買ってしまった連中が、これからは日産製エンジンをdisりまくるんだろうなぁ…
金が無いだけならともかく馬鹿だなんて救いようの無い連中だわ

まともな人は数年早く乗れた事で納得すると共に、エンジンATだけが全てでは無いから悲観する必要も無いし、
新型の出来が良いなら買い換えるだけの事
946:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/18(木) 14:49:01.62 ID:kLIAzeCU0.net
何故俺のスレでここまでファビョるのか解らんな〜。
別に煽ったつもりもなくバカか?と言ってきたから
バーカと返しただけでね。
日産のエンジン屋さんは、いつ市販の許可が出るかもわからない
ゴーンの言う通りEVが150万台も売れたらそれこそ
お蔵入りになる開発を地道によくやっていたなぁ〜って話でね。
褒めてるんだがね。


ソース出せって言われたってそんな5年も前の話どこにも
残ってねーよ。当時自動車雑誌に散々そう書かれていただろう。
http://allabout.co.jp/gm/gc/431571/2/
探してみたけどこれくらいか?トヨタが何でEVに行かなかったか
それを日産がやったとするとかなりのものを切り捨てないと無理だろ。
あのトヨタでさえハイブリッドに注力して2000cc以上の新型エンジン
なんてNXまで出せなかったことを考えれば普通の想像できると思うがね。
947:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/18(木) 14:55:25.95 ID:qy9vkjo10.net
ソースが自動車雑誌w
948:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/18(木) 15:03:09.89 ID:kLIAzeCU0.net
まあ、そういうと思ったわ。
いくらでも煽れるよな。
じゃあ、お前はどこで情報を入れてるんだ?
メーカーに取材に行ってるのか?
ご立派だな。
こういう奴相手にしててもキリがないからこれで最後にしておくわ。
949:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/18(木) 15:37:27.10 ID:vacW2/cv0.net
なんでそんなに必死なんだよw
950:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/18(木) 15:48:32.66 ID:oQheiCtC0.net
もう妄想で色々と決めつけるのは良くないってことでいいでしょ。
結局EV以外全ての研究開発を凍結延期したなんて事実は無いんだし。
951:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/18(木) 20:39:38.95 ID:NmDH9T7R0.net
必死に妄想してるよ
952:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/18(木) 23:28:24.63 ID:7TkCeV0L0.net
4気筒に乗るなら、車重1.2t以下を選ぶ。
953:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/19(金) 08:42:36.64 ID:QU/1kvdD0.net
>>952

なるほど。じゃあ1.8トンを超えるスカクロは8気筒じゃないとな。
954:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/19(金) 22:48:46.97 ID:BVNBY6/90.net
日産は日本でも8気筒の車売ってくれればいいのに
955:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/19(金) 22:54:45.38 ID:GnJLmDam0.net
日産は日本でV8も作ってるのに
EV以外開発延期凍結とかよほどのバカだよな
くだらない言い訳がまたバカっぽい
956:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/20(土) 17:20:43.28 ID:VojkjvA50.net
>>955

エコエコ教が国教化されてる日本でV8なんて出せるのはトヨタだけ。
トヨタもレクサスがFMCしたらV8消えるかも。
957:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/20(土) 18:16:14.68 ID:RFE6E09D0.net
>>955

日産新型のV8なんて出したっけ?
958:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/20(土) 22:45:59.30 ID:PQHz6evz0.net
>>957

北米向けのV8ってことではないかな?
959:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/20(土) 23:27:48.45 ID:P19NnygA0.net
>>958

VKのこと?
960:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/21(日) 18:02:01.70 ID:RwuBWPz10.net
日本で出さないなら何にも関係ないわ
961:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/22(月) 08:39:03.51 ID:stzRS/SC0.net
海外ででているという事は開発が完了したソースになるだろ?
962:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/22(月) 22:34:41.40 ID:otnGOADD0.net
何言ってんだこいつ。
963:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/23(火) 17:02:59.93 ID:d6qzjqAM0.net
カーラインナップから消えた(´・ω・`)
964:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/23(火) 17:14:10.87 ID:0suwK7Og0.net
今頃何言ってるんだろう
965:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/30(火) 09:00:37.13 ID:SH+f+K9P0.net
先日信号停止しようと減速したら
ガクッと音がしてアクセル踏んでも
反応がなくなってしまいました
メーターのとこにはオレンジ色のエンジンみたいなマーク

クリープ走行で近くの日産まで辿り着き
説明をした後エンジンをかけたら直ってました
念のため3日程検査で預けたけど何の問題なく
一度エンジンを切ってしまったので再現ができず原因は不明とのこと

一時的に電圧?の分配が数値を下回り制御がかかった可能性があるとディーラーの説明
今後同じ現象が出るか出ないかは分からないとの事

たまたま日産が近くにあったから良かったものの、今後高速だったらと思うとゾッとします
原因が分からないまま乗り続けていいのか非常に不安です

原因が分かる方、このまま乗り続けて良いものなのか、誰かアドバイスお願い致します
967:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/30(火) 13:14:28.55 ID:viVql2FG0.net
>>965

同じ症状が2回あった
1回目はアクセルを検知する部品を交換した
2回目はエンジンにカーボン?が詰まって出力を自動で落としたとの事
2回目は部品交換なしだった

名港トリトンでの事故を思い出した
966:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/30(火) 09:04:44.99 ID:v3oNFq2H0.net
Dに分からない物がここで分かるとでも思うの?
968:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/01(木) 13:25:25.16 ID:DLVtCIBr0.net
先週、マカンに乗り換え
スカクロのってた時は最高だと思ってたが井の中の蛙だった
969:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/01(木) 13:38:57.01 ID:s1F4dEid0.net
乗らずともモノが違うのも分からなかった程度には蛙だったのは間違いないね
970:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/01(木) 14:29:10.83 ID:+3USun8u0.net
金あったら誰でもマカン欲しいべよ
維持費(修理なども考慮)考えると国産車のスカクロくらいがちょうどいいわ

マカンと比較する人結構いるけどどう考えてもマカンが上で
俺の中では比較の対象外・・・
971:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/01(木) 15:36:39.77 ID:4FVgBFJV0.net
マカンのどれに乗り換えしてるんだろ?
972:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/01(木) 19:34:40.65 ID:Suttnc1+0.net
サスペンションのへたったボロとポルシェの新車比較とかw
新車の喜びもあるし、まともな比較ができるわけないw

まあポルシェの方がいいのは誰でも知ってる
973:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/01(木) 19:36:12.17 ID:Suttnc1+0.net
ちなみに今度出るアウディ新型Q5が一番いいと思う。

マカンはプラットフォーム的には現行Q5ベース。
プラットフォーム自体は2006年のものだから。。
974:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/01(木) 19:46:31.76 ID:+3USun8u0.net
金があればテスラのmodel X P90Dに乗りたい。
SUV世界最速0-100km/h 3.2秒。スーパーカーレベル。
デザインは正直気に入らないけどw
975:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/02(金) 08:16:33.11 ID:ViwAq2gr0.net
初めて見た(知った」けど、4WDでガルウィングw
俺は好きだなぁw)
976:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/02(金) 15:17:37.85 ID:PW1XeALq0.net
俺にはアラウンドビューモニター必須だが、マカンには無いよね?
ってググッたらあったわw驚いた!
俺次マカンにするわー
977:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/03(土) 01:53:45.79 ID:eFQbS7Hq0.net
オレはボクスターからスカクロに乗り換えたけど、割と違和感なくいけた
978:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/03(土) 07:11:21.83 ID:EK5VZb5l0.net
マカンってどういいの?
スカクロは国産SUVでは一番いいと思うんだけど、圧倒的に違う?
979:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/04(日) 12:37:47.20 ID:go+dBjnU0.net
中古でタイプP買いました。宜しく!
980:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/04(日) 12:44:25.35 ID:g7LBSR4f0.net
程度のいい中古買って3年楽しむのありかな?

内装や乗り味は古臭いかもしれんが、もうこんな車は買えなくなるだろうし
982:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/05(月) 07:45:59.38 ID:qUthBofi0.net
検残り+車検一回?
基本的には検付きがベストだとは思うが。
で、二年ないし四年乗る。
983:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/05(月) 07:57:12.65 ID:nIRusE580.net
>>982

2カ月前に7年目の検つき370GTを買ったが6年は乗るつもりだな
税金上がる13年目以降は未定
984:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/05(月) 08:23:37.79 ID:36/kTzMA0.net
>>983

7年落ちでも走行に問題ないですか?
サスペンションの劣化は感じますか?
986:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/05(月) 09:22:36.79 ID:4Gntcw9H0.net
>>984

走行距離によるんじゃないかな。うちは今月7年目の車券だけど、
1万5千キロしか走ってないからへたってないよ。内外装もピカピカ。
990:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/05(月) 21:05:53.52 ID:BWOpismY0.net
>>984

>>986

35000kmで購入したけどへたりは特に感じてないですよ。
内装はシフトレバーのメッキが傷だらけだったのとステアリングスイッチ回りのプラスチックの塗装がハゲているくらい。気が向いたら交換しようと思っていますが...

前車がスポーティーセダン&スポーティータイヤだったので峠とか走るときは気を使わないと怖いですね
985:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/05(月) 09:13:59.65 ID:qUthBofi0.net
年式より距離でしょ。
987:9292016/09/05(月) 09:23:44.56 ID:4Gntcw9H0.net
×車券
○車検

立川でも行ってくるわ。
988:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/05(月) 16:09:13.23 ID:UVnHafIj0.net
7年となると経年劣化によるヘタレも様々ありそう。
あとは前オーナーの使用環境等にもよるね
2年落ち1万キロの中古買ったときも下回り結構錆びてた。
海の近くか雪降る地域だったんだろうなと思った
989:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/05(月) 18:07:04.03 ID:1yIpPfnk0.net
マカンを調べようとするとマカンコウサッポウがでてくる。
GTSあたりを買ってるのかな?
991:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/06(火) 07:26:06.78 ID:LujJnxXm0.net
>内装はシフトレバーのメッキが傷だらけだった
あれもめっきじゃなくて塗装だと思う。
たぶん指輪で傷だらけになるのかと。

俺は試乗車がそうだったので、俺は傷つけないように気をつけた。
指輪しないし、特段傷つく要素も無いんだけどね。
992:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/06(火) 19:07:05.16 ID:VmXeDHTq0.net
中古で買った人結構いるのな
せっかく高級車気分も味わえる車なのに他人がどう使ったか判らないモノなんて…と思うが人それぞれなんだな
994:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/06(火) 21:05:05.50 ID:9Iygb+bG0.net
>>992

もう新車で買えないですよこのクルマ
993:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/06(火) 20:56:07.91 ID:0KGAImSR0.net
はいはいセレブセレブ
995:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/06(火) 21:49:19.04 ID:uE6SBExG0.net
中古でも追従機能付オートクルーズ装備は少ないぞ
996:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/07(水) 16:34:04.33 ID:F2OL6SGr0.net
来月で丸7年。金も他に乗りたい車も無いので車検通すわ。。。

クルコン、大雨や西日がまともに入るとエラーになるね。
997:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/07(水) 18:56:07.55 ID:QCikoi/+0.net
雪が降ったときもエラーになるね
998:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/08(木) 07:59:22.00 ID:1Wekkeml0.net
クルコンってあった方がいいのかもしれないけど
実際使ってるかと言われると全く使わないけどね
信号で止まるとキャンセルされるので街乗りでは使えない
110km/hまでしか追従しないので高速でも使いにくい
999:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/08(木) 09:01:23.00 ID:qHX3Sa600.net
110あったら普通は充分なんだけど、130とか平気で出してる人種?
1000:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/08(木) 10:13:46.50 ID:eVHut3BC0.net
高速の長距離移動時は、クルコン110kmで大人しく運転してるとホント楽だわ!
燃費も伸びるし、俺はいつも使ってるよ。(下道で使うもんじないわ、あれは)
1001:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/08(木) 11:32:12.06 ID:Dz5XIwEY0.net
逆車のQX50はクルコンの設定速度は何キロまで行けるんだろう?
1002:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/09(金) 00:00:10.77 ID:JZDREHNl0.net
ターボでこの気持ち良さは、味わえるのだろうか?
1003:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/09(金) 00:02:52.79 ID:QI38VCbA0.net
高速だとクルコンはホント楽だね。アクセル踏むのが億劫になるくらい。
まだしばらくは乗るけど次もクルコンなしは考えられん。
1004:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/16(金) 07:33:18.95 ID:47q4yqQK0.net
たまに見るけど、エアロつきだと
かなり美しいですね。
1005:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/20(火) 19:30:57.38 ID:nfbNeHU60.net
エアロ良いですよね。
高速あんま乗らないしクルコンこだわらなくて
良いのかな。どっか妥協しないとなかなか買えない。
1006:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/20(火) 23:06:59.91 ID:kmssYiCv0.net
一時期より高くなって買い得感なくなったよね
中古狙うならあち一年は待ちがよさそう
1007:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/22(木) 19:40:43.16 ID:ZhDRtFEB0.net
マイナー以後、何台ぐらい出てるんだろう?
1008:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/23(金) 14:27:54.06 ID:7tuzI15T0.net
スカクロスレ久しぶりに見に来ました。
手放して約1年ちょいだけど未だに街で見かけると目で追ってしまうなぁ。

燃費悪いのと大事にし過ぎてあまり乗らなかったのが悔やまれるw

ちなみにグレーのGTにクルコン、サンルーフ付きでした。

みなさん大事に乗ってくださいね(^^)
1009:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/24(土) 01:40:10.48 ID:G4pcVadk0.net
9万キロ超えで2回目の車検受けました
ナビ更新含めて総額24万だった
1010:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/30(金) 09:46:47.79 ID:tKViZ5R3+
中古探してるんですけど、変化なしで萎えます
1011:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/06(木) 00:51:37.69 ID:6IOi/GWF0.net
次期QX50はFFって本当?
1012:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/06(木) 19:24:33.23 ID:45qxciV00.net
>>1011

そうみたいだな。
室内狭くて売れなかったから
しょうがないのかもな。
FFのRXの方が売れてるし。
1013:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/08(土) 22:52:05.86 ID:6vyfe7xZ0.net
RXって良いのかなー?
一回も考えたこと無かった。
パワーが有って、小さい車ない?
1014:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/09(日) 08:51:27.24 ID:ZyQdl/uT0.net
>>1013

RS Q3
1015:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/10(月) 00:11:54.62 ID:LmdUcFYo0.net
>>1014

全幅1840mm、横置きFF、トルクステア
1016:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/10(月) 08:23:09.22 ID:mJg93g9D0.net
>>1015

frベースに拘るならベンツとbmwしかないじゃん...
1017:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/11(火) 09:21:54.30 ID:16tT9/i00.net
>>1016

買えないだけなのに理由付けて買わないということにしてるだけだから相手するだけムダやで
1018:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/11(火) 11:34:46.45 ID:wlnABbde0.net
4WD買えばアテーサ付いてくるんやろ
問題は大排気量NA→2Lターボになることやろ
2Lターボなんてエクストレイルとかと一緒やん
2.5Lツインターボとか差別化してもらいたい
1019:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/11(火) 12:22:25.60 ID:nrCqx7+B0.net
>>1018

rsq3の
2.5 直列5気筒 ターボは
絶品やで

0-100加速も5秒以下だし
1020:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/17(月) 19:38:31.41 ID:4l1/R4350.net
スカクロ最高です
最初、中途半端な感じがしたけど
絶妙な着座位置に慣れると楽しい車だ
速いし運転も楽で買ってよかった
1021:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/19(水) 07:55:39.64 ID:WugxSbus0.net
燃費とエンジントラブルがあった事以外は満足度の高い車だった
その燃費も、ターボ車に乗り換えたらカタログの半分で、スカクロとそこまで差がなく、決して悪くはなかったのかもと思い始めてる
1022:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/20(木) 08:40:48.47 ID:yc5P+Hfi0.net
次期型はいつぐらいに出るんでしょうかね?車検の関係で来年中に出れば買いたいが出なかったらRXしか今のところ選択しがない。
1024:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/20(木) 11:36:51.44 ID:hyGn6XiQ0.net
>>1022

rxって全く違う車だけど、、

ハイブリッドまたはターボでffベースだし
サイズもデカイし

値段高けりゃいいって感じ?
1023:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/20(木) 09:03:31.36 ID:VNk1wYTS0.net
日本では出ないからRXさっさと買えばいいじゃない
まあ買えたら有り得ない話は持ち出してこないか
1025:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/20(木) 12:51:17.69 ID:1Mc7AE1J0.net
なんでスカクロとRXが競合するのか
よく分からない
X1やGLAなら、まだ分かるような気がするけど
1026:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/20(木) 13:43:09.16 ID:CbhpaDds0.net
X1もFFになっちゃったけどね
1027:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/20(木) 15:43:37.19 ID:wuXyjf7O0.net
次のQX50もFFでターボって噂だけどな。
1028:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/21(金) 00:02:47.24 ID:ynsqJPRx0.net
IS350も手かな?と思ったけど、ワクワクしない。
1029:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/21(金) 07:43:08.18 ID:iSoOGtz90.net
SUVと言うくくりでは一緒だからでしょ。

俺も考えたよ。
デカくて高いからスカにしたけど(スカの方が入ったのが一番だけど。)。

同じ理由なら今ならGLCかなぁ。あれも俺にはデカくて高い。
でも今一番欲しいのはCLSのSB(^^;
1030:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/21(金) 08:01:40.18 ID:SlMqc1+z0.net
同じsuvなんだからスカクロとRXが全く違うってことはないでしょ。
車に疎い一般人ならエンジンがどうとか走りがどうとかあんまり気にしない。気にする人の方が少数派だよ。
大きさや見た目で選んでいる人がほとんど。
レクサスを持ち出すとやたら発狂する人っているよね。
1031:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/21(金) 08:19:48.86 ID:fjo0aT1t0.net
>>1030

それならハリアー、cx5、エクストレイルの方が近いよ。サイズ的にも。
1032:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/21(金) 08:20:50.62 ID:fjo0aT1t0.net
>>1030

そもそもスカ黒選んでた人は一般人というよりかなりの走り好きだろw
1033:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/21(金) 09:22:23.44 ID:NKPnrK9y0.net
>>1030

よくズレてるって言われない?
1034:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/21(金) 13:41:12.67 ID:ynsqJPRx0.net
どれもこれも横巾がスカクロよりデカイ
1035:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/21(金) 16:13:17.74 ID:3D0EAw9r0.net
たしか次期型はかなり大型化するんでしょ?現行は小さすぎて失敗したらしいから
1036:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/21(金) 16:18:51.78 ID:NKPnrK9y0.net
ホイールベース伸ばしただけで売れ行き回復したらしいからなぁ
日本でも最初からそのサイズで出してればまた評価マシだったかもしれんのに
1037:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/22(土) 21:26:11.25 ID:ETG7rom90.net
乗り比べてしまうと、まず値段があるからレクサス並の品質は正直欲しかったと思ってる
現状だと何かしらの付加価値を自分で見つけないと買えない車だね

まぁその上でメインをスカクロに乗り換えたわけだから、勿論自分の中では認めてるんだけど
他人にまでそれを共感して欲しい、なんてのはちょっと我儘と思う
1038:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/22(土) 21:39:29.77 ID:sy0ZEd8Z0.net
レクサスは田舎者の憧れるアーバンセレブリティって感じで、乗り手も「やっぱりね」感が凄い。
全く比較対象にならないな。
1039:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/23(日) 02:06:41.73 ID:zdhgex5j0.net
もっと低く長くすれば良くなる
今のままでも気に入ってるけどね
1040:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/24(月) 11:07:37.17 ID:mlieOw660.net
アルファロメオ 新型 ステルヴィオ スポーツセダンのジュリア派生SUV 2017年3月発表
クーペSUVだった!アルファ初のSUV、衝撃のスポーツボディを初公開

スカクロの次がでないならこいつかなあ
1046:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/25(火) 08:58:08.39 ID:Zj7bNy9Y0.net
>>1040

FRベースでデザインもよくて魅力的だね。
アルファでFRってのがピンとこないのと、イタ車ってのがちと不安だけど
1041:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/24(月) 11:16:41.32 ID:REx+LR4O0.net
出ないから安心して買えばいいじゃない、買えるんならさ
1042:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/24(月) 16:27:54.61 ID:AhZLL54C0.net
ミドルサイズ以上の国産のsuvって選択肢少なすぎるよね。エクストレイルやCX-5なんかはショボすぎるしそれ以上のsuvはNX、RX、ハリアーぐらいしかない。新型が出なければ本当に買いたい車種がない。
1043:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/24(月) 17:22:10.79 ID:mCxHdMif0.net
CX-7だっけ?に期待?
1045:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/24(月) 17:55:25.23 ID:HQJKMVmX0.net
海外からインフィニティを輸入してくればいい
1047:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/26(水) 17:15:30.35 ID:pu0ch3Ag0.net
リアが似てるね
でもスカクロの方格好いいよ
1048:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/26(水) 18:18:48.28 ID:f8kncPJh0.net
横幅が1900\x87o以下なら候補だな
1049:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/27(木) 16:46:49.95 ID:n9igSrGm0.net
次はフーガかな。もうSUVじゃなくてもいいな
それかZ35がすごくかっこいいやつ発売したらクーペもありかな
1050:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/27(木) 22:09:26.13 ID:hk4on9Cp0.net
スカクロ、クーペとSUVの融合を唄ってるなら
もっと後席狭くていいからクーペっぽくして欲しかった
X6みたいにクーペをそのまま車高高くした感じの5ドアで。
そうすりゃ中途半端なSUVだとか言われないのに
クーペとSUVのクロスオーバーなのに
見た目は完全にSUVっぽいから中途半端とか叩かれるんだよ
1051:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/28(金) 09:00:45.88 ID:C5gXPJo/0.net
後部座席すごく狭いよ
前の座席一番下げてるんだけど、後ろに大人は乗れまてん
1052:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/28(金) 10:21:34.94 ID:XzZ1/BvS0.net
デザイン重視のクーペに乗りたいが、ドアが大きいのは不便。
後席はコートや荷物が置ければ良い。
1053:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/28(金) 11:47:50.32 ID:7sJx/Paz0.net
デザイン重視の割に顔がダサいのが最大の敗因でしょ。
次点で狭さ。
1054:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/28(金) 12:03:26.47 ID:FqVh6QOm0.net
ホイールベース伸ばしたQX50が売れてる(それでも1500台程だそうだけど)のは、
狭さが改善されて顔もある程度現行インフィニティシリーズに近くなったからなんだろね
最初から今くらいの全長+2500も設定してればまた違った評価されてたやろな、日本でも
1056:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/28(金) 12:15:00.67 ID:uvDv1qOJ0.net
リアが似てるね
でもスカクロの方格好いいよ
1057:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/28(金) 13:22:59.90 ID:8ouuF1GA0.net
スカクロを中古で買って
3万キロ乗って売ったら買った
値段とあまり変わらずw
1058:名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/28(金) 15:27:38.70 ID:tEFnTloE0.net
はよ!新型!はよ!