ホンダ・ビート(PP1系)の中古車査定買取お役立ち情報

 


 

ホンダ・ビート(PP1系)の業者様向け中古車査定お役立ち情報です。

 

出張査定前の予習、査定時のHOW TO情報としてご利用ください。

 

買取・下取り時の不安はこれで解消!

 

◆主な掲載情報(各動画共通) ・警告灯の種類 ・オドメータの表示方法 ・カラーナンバーの表記位置 ・車台番号の打刻位置 ・エンジン番号の打刻位置 ・ラジエータコアサポート・フロントクロスメンバーの接合方法 ・修復歴チェックに役立つエンジンルーム側からの確認手順 ・その他ワンポイントアドバイス ・ボンネットの開け方 ・バッテリーの設置位置 ・その他 ・修復歴の遭遇率(弊社検査データ調べ) *一部車種には収録されていないものもあります。

 

 

 

 

 

ホンダ・ビートの2chの反応

 

1:名無しさん@涙目です。NG NG BE:232392284-PLT(12000).net
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
 本田技研工業は1月26日、一部純正部品の生産再開を決定した軽乗用車「ビート」について、追加46部品の再販決定を発表。1月26日よりそのうちの8部品を販売開始した。

 ビートは1991年5月に発売した軽乗用車初の2シーター・ミッドシップオープンカー。現在、同社Webサイトでは生産再開が決定した部品が公開されている。

 1月26日から販売を開始したのは、「インテークマニホールド」「エキゾーストマニホールド」「カウンターシャフト」「クラッチレリーズ」
「トランクリッド」「トランスミッションケース」「フューエルシステム」「リヤーロアーアーム」

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1103295.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1103/295/08_o.jpg
2:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:40:38.12 ID:muG1pFM10.net
>>1
コーションラベル
4:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:42:40.32 ID:CZDDyOc10.net
ヘッドレストにスピーカー内臓されててけっこうよく聴こえる
数年たった車体は、幌を閉めると、後ろの窓が劣化して透明度が落ちて何も見えなくなる
ガラスにしてほしい
55:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:06:58.15 ID:4+MVfGu50.net
>>4

ロードスターの間違えてないか?
90:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:51:33.30 ID:xSGyDu450.net
>>55

ロードスターやな。
ビートはダッシュボードの上にスピーカーやな。
153:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 00:10:30.75 ID:7hs/mFAn0.net
>>4

基本的にホロは2〜3年で交換するもんだぞ
5:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:43:02.82 ID:o+EjDgbG0.net
シート生地は出ないもんかのう
6:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:43:06.00 ID:DgO3K2I30.net
またおまえかコーションラベル
7:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:43:23.44 ID:yY4d5WM60.net
死ねよ黄色いビート乗り
8:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:43:53.59 ID:REqdfFVC0.net
車ごと再版してもええんやで
10:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:44:50.94 ID:F/vbdwKV0.net
S660とS1000でええやん
11:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:45:09.28 ID:crb2GgBK0.net BE:232392284-PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
ビートって20年以上前の車なのに現存率70%とかすごすぎじゃない?
どんだけ愛されてるの
14:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:46:09.53 ID:DgO3K2I30.net
>>11

カプチーノの現存率も並べてくれよ
94:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:54:51.68 ID:dQmOuPbV0.net
>>14

ダイハツもホンダも軽オープン再販したのになあ
スズキもはよ
97:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:00:01.42 ID:xSGyDu450.net
>>94

ダイハツのオープンって、リーザスパイダーか?
過激レアやな。。
149:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:40:08.97 ID:RWWK3Po/0.net
>>14

AZ-1は…?
150:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:45:41.74 ID:ERDscZtd0.net
>>149

オーナーの生存率が…
160:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 01:42:24.82 ID:xKjEzNZ10.net
>>150

ワロタ
18:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:49:56.85 ID:muG1pFM10.net
>>11

コーションラベル
27:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:52:19.39 ID:JdlOz6DP0.net
>>11

コーションラベル未だに証明できないとかすごすぎない!?
持ってもない車のオーナーぶるとかどうすればそんなミジメな生き方できるの?
132:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:00:06.11 ID:fI0etbCB0.net
>>11

ワゴンRのコーションラベルでもいいからコーションラベル早くしろ
12:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:45:13.73 ID:4UHBdnDY0.net
四輪ディスクブレーキ
13:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:45:54.69 ID:dErLcAYQ0.net
ホンダビートと言えば加速装置付きのスクーターだろが
17:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:49:24.08 ID:g9D+6/5D0.net
>>13

ですよね
中古でもまだお値段が高い
19:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:50:11.24 ID:hNGKmEie0.net
>>13

水冷エンジンとか2灯ライトとか当時頑張ってたんだよね。
ただ、加速装置らしき排気デバイスは、いくら踏んでも変化を感じなかった…
26:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:52:12.91 ID:o+EjDgbG0.net
>>19

踏むだけでトルクが増えるとかそんな都合のいい話があるわけないだろ
56:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:07:12.98 ID:hdBJ9nIU0.net
>>19


まじか!!

俺の夢がこわれたぞ
230:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 20:09:09.58 ID:LO3iF3t20.net
>>19

音が速くなる
16:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:48:32.32 ID:++p1ilma0.net
リトラクタブルライトのスクーター
20:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:50:21.59 ID:OgPmwC+D0.net
新車オープンで嬉しそうに乗ってたの観たけんど
レスポンスよく高回転まで廻るのは善いんが
トルクがついて来ない印象
48:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:03:51.45 ID:oKx/tl3H0.net
>>20

それがイイ
フルに使ってる感じ
21:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:50:44.25 ID:JdlOz6DP0.net
>>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ?

12 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日:2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html

これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルの確認してないの?
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの?
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい?
25:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:52:01.50 ID:eXEO2fKK0.net
リアウインドーはアクリル板で自作して交換
シートは革とスエード生地でカバーを自作
オーディオは数年でぶっ壊れたんで、1DIN既製品を強引に突っ込んでた
28:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:53:01.22 ID:DgO3K2I30.net
まず免許がないしなクソ千葉はw
29:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:54:22.35 ID:OqErXcRp0.net
ギアチェンジの感触は最高だったけど
シートは最悪だったな〜
30:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:54:31.38 ID:JrS2kW9G0.net
ライトが2つ付いてたり
ペダルが付いててかっこいいと思ったわ
31:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:54:57.82 ID:L2ELw8Iy0.net
隣にポルシェ911が停まった時の情けなさ。
244:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 23:09:59.07 ID:prxb1Vyn0.net
>>31

いやS2000に並ばれても情けないだろw
32:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:56:16.13 ID:CkRfYkte0.net
水冷のスクーターかと思ったら車の方か
33:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:57:52.74 ID:TmU9fPi/0.net
カプチーノのほうが総ての面で優れていたわ
ビート有り難がるのは千葉の田舎もんだけだろ
105:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:26:33.18 ID:NcevSHlp0.net
>>33

アクティーベースのビートじゃあ
まっさらの専用FRフレーム設計のカプチーノに勝てるわけがない
ビートが先に発売されたから良かったものの
先にカプチーノ出てたらビートは終わってたと思う
同時発売なら確実に俺はカプチーノ選ぶし
ただ俺は軽四の小ささにビビってシルビア買ったけどな
107:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:32:05.25 ID:5yy/1bde0.net
>>105

> アクティーベースのビート
どこかのパラレルワールドの話?
自分が知らん車だからって妄想で素っ頓狂なこと言ってるとクソ千葉みたいだゾ。
110:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:39:22.96 ID:NcevSHlp0.net
>>107

アクティーのシャーシー流用って昔聞いた覚えあるんだが
113:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:43:16.73 ID:5yy/1bde0.net
>>110

実際シャシーはゼロから開発されてるんだけど、
アクティを流用してビートができると本気で思ってるのなら目か頭の病院に行った方がいい。
「ミドシップとは重量物が全てオーバーハング内に収まっている車のことを指す」と同じレベルの妄言垂れてるよ。
124:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:53:49.01 ID:EsH+TpnR0.net
>>113

でも当時の軽規格だから殆どRRなのよね〜
リアアクスルよりも前に搭載されてるとは言い難かった
129:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:54:54.73 ID:EsH+TpnR0.net
>>124

自己レス

あーそうでもねえか
でもリアアクスルの真上よりもチョイ中寄りってくらいだろ
115:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:44:47.51 ID:OqErXcRp0.net
>>110

アクティコンバーチブルって冗談で言ってたけど
共通部分なんてほとんど無いぞ
108:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:32:57.72 ID:up2ffqyo0.net
>>105

ビートの方が圧倒的にかっこいいからなぁ
136:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:12:32.25 ID:Cj1rqhE40.net
>>105

カプチーノより金かかった専用フレームなのになにいってんだ?
アクティとおなじなんてエンジン型式だけで
そのエンジンだってセッティングその他あ別物なのに
158:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 00:44:12.88 ID:wm1kgVZo0.net
>>136

どっちも乗ったことあるけどカプチーノの圧勝
34:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:58:50.57 ID:kYQGYJM10.net
助手席がクッソ狭い
2人乗ると荷物が積めない
38:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:59:43.30 ID:crb2GgBK0.net
>>34

トランクあるし、幌開けなければ背中に荷物たくさん乗る
133:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:00:26.00 ID:fI0etbCB0.net
>>38

トランクにコーションラベルあるだろ?
あくしろよ
174:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 09:06:12.86 ID://t08pRK0.net
>>38

持ってもいなければ見たこともない車の評価すんの辞めろよ
193:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 12:43:05.66 ID:zz72g5sW0.net
>>38

トランク??
あんなせまいのがトランクかよwww
155:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 00:30:41.31 ID:vM3QR9si0.net
>>34

運転席と助手席、横幅が違うんだよねぇ
179:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 09:28:56.18 ID:v+bm5Kdq0.net
>>155

センタートンネルが2センチ左に寄ってて
運転席シートがちょい幅広かつリクライニング付きだったな
35:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:59:18.59 ID:NqJt6CyM0.net
(´・ω・`)全車種とは言わんがこの手の顔に戻すだけで売上上がる予感がする
36:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:59:18.87 ID:mmDc7W0K0.net
前輪3分溝以下の時の雨天時の高速の怖さは異常
ずっと浮いてる感じ
37:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:59:28.23 ID:JrS2kW9G0.net

車の方か
知り合いが乗ってたけど
幌締めると頭が使えて外から見るとそこだけ盛り上がってて面白かった
41:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:00:16.91 ID:JrS2kW9G0.net
>>37

×使えて
○つっかえて
43:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:01:41.58 ID:++p1ilma0.net
>>37

フレキシブルなルーフだなw
231:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 20:10:12.62 ID:LO3iF3t20.net
>>37

それがイイ
フルに使ってる感じ
39:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 20:59:55.11 ID:d/xIYcP70.net
冒険王ビートって結局どうなったん?
40:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:00:07.11 ID:66rX8ncl0.net
カプチーノのほうがかわいい!
42:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:00:23.19 ID:/4tdcJoR0.net
CDチェンジャー付いてると何も入らないトランクだった
44:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:01:47.13 ID:lat4pQo10.net
エアコンが弱いんだっけ
45:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:02:09.65 ID:QKBF1xLJ0.net
7.2PSで一番高い原付だったっけ?
46:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:02:17.07 ID:F/vbdwKV0.net
カプチはトランクに何か突っ込んでると
屋根収納出来ないんだよなw

まぁトランク自体の収納力激狭だけど
47:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:03:43.48 ID:wxW8A0+s0.net
ナンバープレートとボディカラーが一体化する
運輸省イエロー
50:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:04:23.96 ID:4psc9woH0.net
リードの方が使い勝手がよかったよ
51:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:04:42.30 ID:CJ0OnkwC0.net
ゼブラ柄のシートが時代を感じさせた
52:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:05:44.28 ID:7EifeaWU0.net
初代ビートでパーツを再販するなら
・熱ですぐぶっ壊れるECU(特にコンデンサ)
・回さないと碌に走らないエンジンなのに回すとぶっ壊れるオルタ
・どんなに気を付けてもサビてボロボロになる車体(特にサイドシル)
・オープン状態で走っているとすぐ縮んでホックが止まらなくなる幌
・あっという間に黄ばんで見えなくなるリアウィンドウ
あたりが優先度高いんじゃねえのかなぁ。
87:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:44:00.22 ID:SvKwJBRX0.net
>>52

俺はトゥデイ乗ってたけど、5年でフェンダー錆びて、穴空いたからボディ錆びやすいのは分かるわ
127:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:54:34.37 ID:siBxY8JO0.net
>>52

あんまりもたないタイミングベルト

死ぬデスビ

冷却水のエア抜きが面倒なのとエンジンオイルの入る速度が遅すぎてイライラする
138:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:13:44.14 ID:7S0CVFuV0.net
>>52

エアコンコンプレッサもね
53:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:05:49.76 ID:dnXzUcai0.net
バイクから卒業して車に移行する初めの1台だったな
54:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:05:51.19 ID:oKx/tl3H0.net
S660がヒットしてこの様って
どうなんだろ
あの設計者のあんちゃんビートにも乗ったはずだが普段S2000乗ってるから理解できなかったんだな
57:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:07:13.56 ID:HQxMwv9P0.net
【死亡】  80代夫婦が新聞配達   ≪世界教師 マイトLーヤ≫   いつまで生きるんだ  【麻生】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1516845727/l50
58:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:08:03.01 ID:JrS2kW9G0.net
インテグラの思い出ってスレ立てると
MBXとかCBXの話するやつが出て来るんだろうな
俺みたいに
59:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:10:00.62 ID:o+EjDgbG0.net
>>58

オデッセイといえばバギーのほうとか言うのが出てくる
60:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:11:58.38 ID:++p1ilma0.net
>>58

当然VTの話になるよw
61:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:12:00.36 ID:19sw+q6v0.net
>>58

NC750も思い出してください
91:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:51:34.93 ID:RKR6kjTq0.net
>>1
71 名前:名無しさん@涙目です。(千葉県)[GB] :2018/01/22(月) 23:21:12.06 ID:JHWrSL7R0
>>61

トヨタ2000GT1はそもそも日産とヤマハが共同開発
その後、喧嘩別れして、ヤマハが作ったものをトヨタが販売
ちなみにLFAもヤマハがエンジン等色々作っている

ぷw

>----ヤマハは日産と共同でA550Xというスポーツカーを開発していましたが、シルビアやフェアレディZの開発との関係で計画を中止していますね。これと2000GTの共通点はないのでしょうか。
野崎 まったく別物ですね。影響されたところもありません。 ('64年)12月にA550Xを倉庫の中で見せてもらったのですが、フレーム付きで車高も高かったですね。似ていたのはヘッドライトがリトラクタブル式というだけで、われわれがイメージした2000GTとはまったく違う車だった。
(中略)
野崎 A550Xは全長4177mm、全幅1568mm、全高1226mm、ホイール(ベース)2380mmといったところです。(トヨタ2000GTの全長4175mm、全幅1600mm、全高1160mm、ホイールベース2330mm) 大きく違うのは全高で70mm近く高い。もちろん、スタイルの面構成もまったく違います。このA550Xを見せてもらうころには、すでに2000GTの設計図が完成していたんです。
232:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 20:13:30.88 ID:NRrDwFrj0.net
>>58

ジェイドのスレでもバイクの話してたヤシいたわ。
63:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:19:38.90 ID:gbObCbh60.net
俺のAZ-1のほうが良かった
67:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:23:37.71 ID:o+EjDgbG0.net
>>63

日本車史上最も死亡事故率の高い車種なんだよな
139:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:14:16.15 ID:Cj1rqhE40.net
>>67

分母が少ないしな
64:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:21:27.95 ID:sMLKjUga0.net
NAで7000回転以上回されてるエンジンばかりだから
欲しい人が調子のいい個体に巡り合えるのは本当に奇跡に近いぞ
65:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:22:09.05 ID:a7k36IbX0.net
7.2馬力って今思うとスゴいな
66:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:22:53.67 ID:klUIMyx50.net
EGのシビックもやってくれ
今27万キロでそろそろやばい
68:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:24:12.67 ID:KwD3B9Nj0.net
まーたホンダ叩きの千葉がスレ立てたかw
69:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:24:17.34 ID:mmDc7W0K0.net
一度乗っておいて良かったと思うが、もう一度乗りたいかと聞かれたら、その前に乗ってたトゥデイの550XT-iの方がいい。
ビートより楽しかった
85:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:42:10.20 ID:SvKwJBRX0.net
>>69

エンジン、PGM-F1だったのか?
141:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:17:47.43 ID:Usxnb35W0.net
>>85

Fiな。プログラムド フューエル インジェクション
112:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:40:13.37 ID:OqErXcRp0.net
>>69

ビートはシフトアップしていくと
4速がちょっと離れているんだよな
下りはトゥデイXiの方が簡単だった
70:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:24:52.42 ID:nFJol4kN0.net
新車価格が138.8万円だったね。
近所のパーマ屋に止まっているのを何度も見に行ったよ。
まだ免許を持ってなくて免許とったらタフタホワイトのを買って、赤バッヂ付けてタイプRだぜ!って乗り回す予定だったけど販売中止。
程度の良い中古を買おうと思って探してたけどS2000買ってしまった。
72:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:26:05.66 ID:o+EjDgbG0.net
>>70

ちなみにパーマ屋って若い子には通じませんよ
77:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:29:26.80 ID:nFJol4kN0.net
>>72

失礼、美容院かww
74:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:27:52.09 ID:sMLKjUga0.net
>>70

パーマ屋www

なつかしwww
71:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:25:21.90 ID:a7k36IbX0.net
クルマのビートはバイト先の社用車たったなw
コキコキシフトが入っておもしろかった
73:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:27:46.35 ID:eoV05seX0.net
EGシビックではなく、ビート買っておけばよかったと後になって後悔
75:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:28:30.56 ID:sMLKjUga0.net
最終モデルは95年だよな。

新品エンジンに載せ替えれるんだったら欲しい。予算は200万円で
76:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:28:44.98 ID:a7k36IbX0.net
アイパーとか死語だね
79:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:30:54.19 ID:Ur5maWO30.net
黄色ビート乗りは例外なくキチガイ
82:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:36:07.63 ID:q+R+6ab40.net
一度エンジン切ると次動くかわからないから駐車場でもエンジンかけっぱなし
83:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:38:17.55 ID:2LAA1vyf0.net
なんで今ってコアなファンがつくクルマ作れないの?
92:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:52:28.73 ID:DJd0t/1N0.net
>>83

じゃあ君はコアな車買うのかい?
つまりそういうコト
84:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:40:49.84 ID:SvKwJBRX0.net
俺はビートじゃなくトゥデイに乗ってたけどな
86:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:43:59.41 ID:gKZquf0q0.net
ダンカンばかやろー
88:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:46:13.45 ID:CkRfYkte0.net
排気デバイスならYPVS
89:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:46:21.54 ID:WyC/+Fx70.net
ビート乗ってたらあだ名がビートになった
93:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:54:11.39 ID:nwSsDVFi0.net
91年といえば、バブルの末期かと思うけど
その頃、会社案内で、うちの会社の営業車はビートですっていうのが
あったけど、あの会社、今もあるかな。
95:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:55:09.27 ID:nFJol4kN0.net
スカイサウンドコンポか。
96:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 21:57:55.35 ID:jM+ojQQo0.net
雨が降〜っている♪
98:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:00:20.41 ID:fiL4oK2o0.net
S660は冗談じゃなく失敗作
99:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:00:22.62 ID:YfoDUyur0.net
ダンカンこのやろう
101:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:20:27.20 ID:QtGQTeye0.net
うちの
http://fast-uploader.com/file/7072528341730/
103:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:23:59.71 ID:QtGQTeye0.net
https://imgur.com/a/vreFq
104:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:26:25.03 ID:HVbIHavU0.net
まさに今の愛車がビートだけど雨漏りが酷い
でも見た目可愛いし乗ってて楽しいからまぁいっかって結論に毎回落ち着く
106:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:30:58.70 ID:6sK0VtsR0.net
ホンダ・ビート
マツダ・AZ-1
スズキ・カプチーノ
142:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:23:20.81 ID:4pT9XXJV0.net
>>106

キャラ
109:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:37:09.54 ID:qTQm1FFG0.net
ビート君の気持ちはよくわかる
111:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:39:28.58 ID:o4TPtRDf0.net
当時、欧米の業者とかデザイナーとかが、おいこれ海外で売れ!売らない?はあ?馬鹿なの死ぬの?
ってさんざん言ってたらしいな
114:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:43:21.37 ID:wD01ak6G0.net
ビートとS660ならどっち買う?
119:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:51:15.78 ID:OqErXcRp0.net
>>114

S660でソフトトップのコンバーチブルが出たら検討しても良いんだけどな
重いのは現時点での安全基準クリアしないといけないから
まあ仕方ないと思う
116:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:47:14.19 ID:5yy/1bde0.net
>>1
そういえばちょうど1年前にもビートのスレ立ててたな。

S660 VS ビート [無断転載禁止](c)2ch.net
https://hayabusa8.5ch.net/test/read.cgi/news/1485344102/

こんな20年前の軽自動車すら買えずに、誰も信じないような嘘をつきつづけててミジメにならんのかね?
122:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:52:07.53 ID:RKR6kjTq0.net
>>116

みじめだよな

14 名前: フェイスクラッシャー(千葉県)@無断転載は禁止 [GB] :2017/01/25(水) 20:57:32.41 ID:cN6Rntnh0 BE:232392284-PLT(12000)
http://img.2ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
ν速でS660もビートも買ったの俺くらいかな?
118:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:49:24.76 ID:phNkMnQX0.net
シートが破れるんだよクソが
エアコンも気が付いたら壊れてる
トリップもいつのまにか動かない

でもスカイサウンドは悪くなかったし暖房ぬくぬくで楽しかった
120:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:51:44.67 ID:EsH+TpnR0.net
当時比較されてた他の軽オープンなんかとだと
カプチーノがターボ&FRで楽しいとか言われてた
ビートは面白いけど5000回転以上回さないと面白くないから日常的じゃないと言われてた希ガス
121:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:52:05.45 ID:lSaMJtwE0.net
背中から聞こえる軽トラエンジン音に萎えた思い出
123:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:52:09.84 ID:o+EjDgbG0.net
あ、ECUは出るのかね?
みんなコンデンサ交換とかしながらだましだまし使ってるんだろ?
131:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:57:47.61 ID:Z2MPy//h0.net
>>123

関西だかどっかにECUの修理屋があって破裂したコンデンサとか半田のクラック割れの修理やってくれてた記憶
10年以上前だけど
125:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:54:00.40 ID:g9D+6/5D0.net
独身時代に良くスキーに行ってた
前日夜にスキー場の駐車場で車中泊してたが
ビート2人で車中泊してた人がいたけど次の日に疲れずにスキーできたのかな?
126:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:54:15.40 ID:phNkMnQX0.net
すれ違うビートの魔改造率の高さよ
130:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 22:57:07.55 ID:4qbLoc6H0.net
エンジンはよく回るがまったく加速せず、だめだなあと思ったな
買わんかったけど
134:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:01:12.65 ID:fI0etbCB0.net
>>1
で、コーションラベルは?いつまで逃げてるの?
135:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:12:18.45 ID:geONHDuF0.net
息子に『びいと』と名付けた人いてたな
140:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:14:40.26 ID:vHsuOtbL0.net
パワーがねえ
ハンドル重てえ
微妙
143:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:26:12.83 ID:aD7zGZuu0.net
荒い運転手が多い
もっと大事に乗れよ
144:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:31:53.32 ID:6cyr69bJ0.net
ビートは乗ってて面白いんだよな
これに尽きる
145:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:34:37.83 ID:RKR6kjTq0.net
337 名前:名無しさん@涙目です。(千葉県)[GB] :2018/01/26(金) 22:15:41.11 ID:crb2GgBK0 BE:232392284-PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
もうみんな騙されないだろw
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/d/b/dbabc36e-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/b/9/b9348bdc.jpg

>もうみんな騙されないだろw

お前が言うなよ
151:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:46:34.08 ID:+2HJWBLj0.net
>>145

デミオやるじゃん
146:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:34:43.44 ID:66ELUWQL0.net
初期型? スゲーボロそうw これ完成品?部品つけ忘れ点じゃないのな外見w
147:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:35:58.03 ID:9zz8qAuD0.net
7.2PS水冷2スト原付スクーターだろ
148:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:38:35.37 ID:66ELUWQL0.net
トゥデイが壊れたような外見w
152:名無しさん@涙目です。2018/01/26(金) 23:52:31.17 ID:1UDmhuZq0.net
じんじんじん
じんじんじじん
156:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 00:35:31.93 ID:vM3QR9si0.net
>>152

雨が降っているぅー
166:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 07:13:59.72 ID:kd28m3vz0.net
>>152

松b、仁
154:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 00:16:16.47 ID:82hAjxbw0.net
ビートだと車通勤そのものが楽しかった
幹線道路は通らずに、大回りしてでも田舎道や山道を走ってた
157:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 00:41:30.43 ID:VbyFX0sF0.net
いらん
新車で出せ
159:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 00:49:57.85 ID:X1IOXNci0.net
なかなか斬新なスクーターだったな
何かフットペダルみたいなのついてたな
161:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 02:13:36.05 ID:Yu4Ed8bX0.net
ホロとガラスとの隙間から雨がただ漏れ。雨の日は雨合羽履いて乗ってた
162:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 03:34:55.66 ID:PHn35I0x0.net
ビートの再販しちゃいなYO
261:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 12:21:55.26 ID:0H7l9MzL0.net
>>162

つS660
163:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 04:40:25.08 ID:NI0GQ+qS0.net
バナビー好きだった
峠で神風アタックするやつ
165:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 07:13:45.49 ID:x6POpf1d0.net
中古で買ったビートは、
天井がミシミシ鳴って、ボンネットの中にヒヨコがピイピイ鳴いてた
167:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 07:46:02.28 ID:UMsK74QL0.net
車として良くできてて、かつ速いのがカプチーノ
荷物乗らねーしパワーねぇしでビートなんて車としちゃ落第

でもクッソ楽しい
168:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 07:48:38.62 ID:SyIJkXQs0.net
>>167

ブン回しても音だけで法定速度な原二感覚か
169:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 07:58:15.99 ID:le/fMu380.net
スキーウエア着て開けたままスキー場に行ってた。
170:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 08:11:02.54 ID:SyIJkXQs0.net
>>169

屋根閉めたらスキー板が乗らないってオチなんだろ?
172:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 09:00:48.34 ID:aCDNdn0Q0.net
>>170

http://awntec.cocolog-nifty.com/blog/images/2012/05/07/ph_678_2.jpg
176:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 09:10:32.15 ID:SyIJkXQs0.net
>>172

そんなキャリア有るんやな
屋根開けて立て掛けるか、ドアの外に括り付けるくらいしか思い付かなかったわ
171:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 08:59:54.95 ID:zlsVNHnR0.net
むかしビートを探して中古車屋を巡って
何カ月かした頃出あったカプチーノを
程度良かったので衝動買いした思い出
程度良いって言ってもやっぱ車検のたび
車検代プラス10万位は飛んでいくけど
いまだに愛着がありまだまだ手放せない
173:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 09:04:14.60 ID:41CYODWI0.net
見た目はビートが良かったけど実際に乗ってみると
エンジン音は安っぽいし乗り心地はトゥデイみたいだし内装も安っぽかった
あと、雨漏りしてる個体ばかりで当時でもかび臭いのばかりだった
175:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 09:08:40.86 ID:HWEDYE+80.net
>>1
このs660とは比較にならない軽自動車とは思えない伸びやかなデザイン

そこにNAで唯一64psを絞り出す為に、市販車ではありえない三連スロットルまで採用し、他のエンジンでは味わえないレスポンスを実現した

決して早いクルマではないが、いまでも人を引き付けるものは
それは、完全なピュアスボーツカーだからだろう
181:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 09:38:36.89 ID:1P7/OMjb0.net
>>175

乗ってたから言うけど、ただの背の低いだけの軽自動車だよ
遅いのは仕方ないとしても、レスポンス悪過ぎてハンドリング云々の前に乗ってて全く楽しくない

ビートに乗ってる時に、ちょっと用事で軽トラ借りて乗ったら、
軽トラの方が軽くて運転しててずっと楽しく落ち込んだわ
177:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 09:11:53.27 ID://t08pRK0.net
千葉が馬鹿だなと思うのは、中古車見るついでにコーションラベル見てこれば済むのにそれすらしない所
つまりディーラーにすら入れない身分なのである。
178:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 09:26:39.38 ID:dGCk5r+60.net
セカンドカーに3ペダルのマニュアル乗りたい
180:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 09:29:03.46 ID:SyIJkXQs0.net
>>178

軽トラ良いぞー
見た目以外はビートと変わらん
235:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 20:29:24.62 ID:LO3iF3t20.net
>>178

軽トラマジおすすめ。
182:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 09:58:57.19 ID:xZQ2JX4N0.net
ビートは「乗ったことのある人口」はめちゃめちゃ多いと思うよ。
安くなってるしちょっと乗ってみるかな→飽きて売る、のサイクルが繰り返されてる。
実際に乗りもしないのにイメージで語られる車種がとても多いが、
ビートはこんなもんだという実情は結構把握されてるはず。
183:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 10:15:08.11 ID:v+bm5Kdq0.net
>>182

奥多摩周遊で4000回転縛りで慣らししてたら
老夫婦の乗ったカローラに追い付かれた思い出w
185:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 10:16:17.79 ID:1P7/OMjb0.net
>>182

学生時代に知り合いから3年落ち、走行距離8000kmでピカピカのを100万円で買った

今思えば車好きの金持ちで趣味でレースにも参加するその知り合いが
3年でそれだけしか走行しなかった次点で、ビートがいかに魅力が無い車だったかったという証明だよなあ

ビートの良かったところはリッター20km近く走る燃費
その後3年所有して走行4万キロで手放すまで全く故障しなかったところ
買い取り金額が50万円という高値で驚いた事、それだけ

手放すきっかけはK6Aのカプチーノに乗って、いかにビートが雰囲気だけの糞車か分かったから
213:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 14:35:34.81 ID:2E8r58Ge0.net
>>185

糞千葉がいかに口だけで語ってるかよく解るべ?
俺はS660も試乗だけはしたから千葉君の事はニヤニヤしながら見てるよ
184:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 10:15:47.84 ID:3Ma5Ui+u0.net
同時期のカプチーノのほうがエキサイティング
211:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 14:10:28.93 ID:uiqNVvArO.net
>>184

NAとターボ、RRとFR、前後タイヤサイズの違いかな
好き嫌いは分かれたよね
そんな俺はAZ-1が欲しかった
224:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 19:14:36.06 ID:QBRyqwqK0.net
>>184

カプチーノオーナーだけど
ハンドリングが面白いのはAZ-1、エンジンが面白いのはビート、カプチーノはまとまり良い感じ。
どれもボディがちゃんとしたの買って、機関整備すると結構掛かるのが難点
239:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 21:17:47.61 ID:41CYODWI0.net
>>224

NSXの技術で軽なのにすごいみたいな記事が多かったけど
実際に乗ってみたらパワーはないしエンジン音は軽トラみたいだし
単純にNAでパワーなくてうるさく回るエンジンって印象しかなかった
241:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 21:24:42.43 ID:o0Bd8BGs0.net
>>239

コーナーリングスピードはNSXより速いと聞いたけど本当なの?
257:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 11:44:20.58 ID:1hOR9Ea40.net
>>241

大きいのより小さいのがタイトなコーナーほど有利だしね
NSRも250より50の方がタイトなコーナーは有利
186:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 10:43:17.81 ID:frp+k9tM0.net
NBOXエンジンのS660はどうなの?
最近コンプ丸出しの白ナンバーが激増してるみたいだけど速いの?
187:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 11:00:31.91 ID:mPcBIckr0.net
ヤビツ峠にいてめちゃくちゃ速かったなー
188:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 11:53:31.39 ID:wm1kgVZo0.net
エンジンがアクティ流用なのからも分かるようにホンダが遊び心で思わず作った程度の車
走りとかは耐久性などは二の次で気軽にオープンカー楽しむって意味では成功したと思うよ
走りとかを引き合いに出すのはカプチーノがいるのでやめた方がいいw
201:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 13:48:11.89 ID:Q+f9/IVO0.net
>>188

NSXのミニチュアであるという存在価値はある。
92レビンだってソアラのミニチュアだから良かったんだし
駆動方式でいくら理屈をこねても86より売れた。
203:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 13:51:12.42 ID:wm1kgVZo0.net
>>201

なんか的外れって感じ、、、
250:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 09:58:06.83 ID:bRkZvHjg0.net
>>188

気軽にオープンは本当にそうだった
だから屋根バラバラにしてトランクに格納しなければいけないカプチは購入候補から外れた
S660も同じ理由で買うのやめた

幌も15万払えば工賃込みで新品交換できたし手軽でよかったよ
253:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 11:07:48.27 ID:s5K7+fOs0.net
>>250

S660の屋根は運転席に座ったままで数十秒で脱着可能だぞ
但し外した屋根は助手席な
254:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 11:14:36.60 ID:EM3DWCeN0.net
>>253

時間かかりすぎ、普通の幌ならロック外して畳むだけだから3秒もかからんぞ
電動ハードトップのロードスターでも12秒なのに
255:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 11:36:20.33 ID:hamhPCDS0.net
>>254

すぐ自分の話を持ち込むんだろうな
カプチーノの分割ほど掛らないよって事だろうにw
258:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 12:15:15.81 ID:jLvPKRLP0.net
>>254

クソ千葉とちがって一時期リアルにビートとS660両方持ってたけど
「助手席にポイ」であればビートよりも遥かに早く開けられるよ?
265:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 12:35:49.10 ID:/gcbawss0.net
>>254

無知自慢?
S660みたいなタイプって手動のタルガトップの中では無茶苦茶開閉簡単な方なんだけど
189:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 12:09:13.35 ID:oQM8IIZb0.net
NSR50の思い出
190:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 12:25:40.25 ID:vXhyFoB10.net
ビートスレなのにカプチの株が上がるスレ
カプチ乗りの俺うれしい
でも道でビートと出会うとシンパシー感じるぜ?
191:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 12:28:24.18 ID:2AyqqlrO0.net
いつも仲間外れのヴィヴィオT-Top
196:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 12:57:37.07 ID:moJht0U90.net
>>191

スズキカプチーノもな
192:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 12:41:00.91 ID:86aqLlo60.net
おまえら軽自動車最強メーカーのダイハツも、
軽のオープンスポーツを出してたの覚えてっか

リーザスパイダー
200:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 13:20:00.27 ID:wm1kgVZo0.net
>>192

ルーフ切って作ったからオープンというよりカブリオレみたい
派生タイプだし何よりかっこ悪かったw
194:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 12:52:26.17 ID:dV9XlLZl0.net
>>1
だから修もカプチーノのホワイトボディ出せよ。
そしたら死ぬまで乗り続けられるのに。
195:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 12:56:21.26 ID:0ja+5c+W0.net
シート破れまくりでレカロに変更か、車自体、乗換えが考え中…
シート以外は不都合ないのだが、ノーマルのシートが居心地良くてなぁ〜
197:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 12:57:54.01 ID:D81FpEA90.net
オプションのトランクフードキャリアは付けようかどうしようか思い切り悩んだなぁ。
結局はエアスポイラーの方にしたけど、知り合いが引っ越しの時にあそこに
本棚を縛り付け、助手席に冷蔵庫(1ドア)を載せて移動していたのを見たときには
我が目を疑ったw
198:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 13:03:15.95 ID:uDLaDGDz0.net
ビートもNSXも当初の計画と異なり予算削られた中で産み出された不思議なピュアスポーツなんだよな
今のホンダじゃ作れまい
199:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 13:07:19.41 ID:moJht0U90.net
評論家の下野康史って人がどこ行くにもビートい乗っていく頃があって
「ビートはとても狭いが、屋根を開けると頭の上には空が、その空は宇宙につながっている。だから世界で一番広いクルマだ」
とか著書の中で書いてたな
202:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 13:49:09.09 ID:KhpsKfM50.net
いっろー♪
あせなぁーいめーろでぃ♪
204:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 13:52:03.65 ID:E8jeruZM0.net
ファーストカーが10年落ちのこれだった。下取り出した時に値段なんてつかんだろうと思ったら、25万で買い取ってくれて驚いたな。
205:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 13:56:27.61 ID:yBBdcKna0.net
ビートは今でも結構見掛けるし、カプチもたまに見るけどAZ-1は知り合い以外3回ほどしかすれ違ったことないわ
206:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 13:58:01.71 ID:5gSvVlU30.net
>>205

数年前まで地元でも見たけどこの頃みないな
もう手放したのかな?
208:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 14:02:14.43 ID:q+NSMWXI0.net
>>205

az-1はみんなオーナーがクビチョンパしちゃったんじゃない?
209:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 14:02:45.65 ID:BBQqPNXr0.net
>>205

走る棺桶だけにどんどん減っていってるのでは?
210:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 14:08:26.01 ID:wm1kgVZo0.net
>>205

確か販売台数が4300台程度だしね
OEMのキャラは530台ちょっとしか売れてないレア車
ビートは33000台以上でカプチーノが26500台位だってさ
212:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 14:31:31.89 ID:rYNg747Y0.net
出た当時買いそうになったな
214:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 14:42:02.49 ID:o0Bd8BGs0.net
AZ-1に乗れなかった者は己の幸運を祝うがいい
所有者の多くが無残な事故死を迎えているのだから
215:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 14:43:53.85 ID:wm1kgVZo0.net
貰えるならビートは欲しいと思う
自費で買うのならカプチーノ1択
216:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 15:10:39.74 ID:D81FpEA90.net
今だとカプチーノはないかなぁ。
ビートも大概だけど、それ以上にエンジンとフレームでまともなの
残ってる可能性ないでしょ。
218:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 17:56:30.61 ID:dV9XlLZl0.net
>>216

俺のカプチーノは
ボディサビサビ フロアに穴開き
5年前に載せ替えたリビルトエンジンは
その時点で純正ピストンが無くて
ショップ謹製のスペシャルピストンとピストンリング。
今からまともなエンジン造ろうと思えば
エンジンだけで新車買える値段になる。
219:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 18:05:56.24 ID:R/JzVBZd0.net
>>218

http://www.monster-sport.com/product/parts/complete_eng/f6a.html
これならそこまで高くない
217:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 17:44:27.57 ID:jMEegVCf0.net
今ならAZ-1欲しい
220:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 18:21:21.29 ID:kd28m3vz0.net
>>217

俺も欲しい。
221:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 19:02:05.07 ID:Q9w+TNsK0.net
何処かのショップのせいでF6の純正オーバーサイズピストンが無くなったからな
222:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 19:07:20.51 ID:qgq21+9W0.net
一時期スポーツカーを買えるタイミングがあってビートは最終候補に残ってたな
ビートかロードスター買えばよかったなあ・・・結局俺はプレッソを買ってしまった人生だった
223:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 19:14:25.50 ID:krVV9tpN0.net
ターボに頼らず64馬力出すエンジンは凄いと思った
226:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 19:23:04.24 ID:wm1kgVZo0.net
>>223

データ見ると7000回転で最大トルクだからぶん回さないとダメっぽいね
それはそれで面白いエンジンだとは思うけどトルクも低めで扱いにくらしい
225:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 19:20:06.03 ID:krVV9tpN0.net
リアウィンドゥの視界はたしかアーマーオールで根気よく透明部分を磨けば
綺麗に後方見れるようになったような・・・
227:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 19:24:14.54 ID:zz72g5sW0.net
>>225

雨降ったら全く見えなくなるんですが・・・
油分の塊アーマーオール
何であれ固まらずに液体で出るのか謎
228:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 20:04:43.15 ID:m5jc7LoV0.net
乳化してるんじゃない?
229:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 20:08:36.04 ID:LO3iF3t20.net
まる車造って再販した方が・・・法的に無理なのか。
233:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 20:13:36.85 ID:LO3iF3t20.net
モーターショーで話題になってたカプチーノのデビューが秒読みだったのに
タッチの差で出し抜いて出したのがビート。

あの日の全面新聞広告を見た時の衝撃は未だに忘れられない。
238:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 20:43:48.98 ID:iFcbFnPQ0.net
エムトレックだっけか
267:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 14:13:18.61 ID:wjgPkv7f0.net
>>238

トゥディのエムトレック乗ってた楽しかったよ
268:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 15:30:46.30 ID:X1SU3oxl0.net
>>267

あれは良かった
240:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 21:18:53.33 ID:eixa4nDu0.net
結局迷ったあげくロードスター買った思い出
リトラが決め手だった
243:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 23:06:20.72 ID:7zmKMda70.net
昔乗ってたなー
20周年記念のハーフカバーとエンブレムとフロアカーペットの新品持ってるわ
あとスポーツロムとノーマルロムに切り替えできるECUも
256:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 11:42:38.09 ID:Lzz5kaLd0.net
>>243

売ってくれ
245:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 23:19:18.98 ID:aFl8F/Eu0.net
今は手放したけど、乗ってた
この時代は、エンジン制御のコンデンサも純正のオーディオのコンデンサも液漏れしまくりだったけど、全部取り替えたら調子良くなったなぁ〜
246:名無しさん@涙目です。2018/01/27(土) 23:25:55.08 ID:G+BOTZvv0.net
キャッチコピーは遊んだ人の勝ち。
247:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 08:14:31.35 ID:X1SU3oxl0.net
最初に所有した車がこれだったからなのか
据え切りと内掛けをやらない癖が付いて今に至る
249:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 09:05:54.93 ID:tQnz0ZfJ0.net
安くてかっこいいデートカー作れよ
プレリュードみたいな
251:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 10:26:33.27 ID:SjGfbMLo0.net
発売後しばらくしてレンタカーで借りることが出来たので乗ってみた。ノンパワステがクークー言うのが可愛くてね。スピードは全く出なくて音は勇ましいけどでもバイクっぽいところが楽しかったよな。
あの当時はみんな車好きで必ず1台は持ってたしイタフラホットハッチ、ゴルフもそうだけど全盛期。
箱根がヘンな車ばかり。
当時はゴルフ3VR6でいろんなとこ行ったなぁ。
今はもう大人しく小型の家用。
252:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 10:43:01.72 ID:kTDnxKXI0.net
また乗りたい
https://i.imgur.com/rdD1zvC.jpg
259:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 12:16:08.67 ID:zLchRqMh0.net
一度は乗ってみるといいぞ。
ほとんどゴーカートだぞこれ。人間魚雷だったわ
263:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 12:27:25.60 ID:1Hk0dWPU0.net
>>259

魚雷にするのは乗り手の問題だろw
ゴーカートっては俺も思った
ビートもカプチーノも乗ったけど、ビートは乗ってておもちゃ感覚で楽しい感じ
カプチーノもおもちゃ感覚ではあるけど速いので思わずフフフと声が出るような楽しさ
260:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 12:16:49.73 ID:OWlwK7gA0.net
ビートも窓ボロボロにしていいなら、すぐ開けられる
正規手順だと S660より大変
262:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 12:25:51.98 ID:grA3PnIK0.net
ナンバープレートに合わせた黄色が洒落てた。
カーニバルイエローという名前があるが、俺はナンバーイエローと呼んでた。
無論、親しみを込めて。
264:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 12:30:10.80 ID:grA3PnIK0.net
カプに乗ってたが、オープンで走行中雨に降られた時以外は困らなかったな。
自分の車を組み立ててる感覚で面白かった。

あれを手間だと考える人には向かないだろうが、
カッターで切られたりリアが曇ったりしないし。
266:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 12:43:56.35 ID:KFKWRzGB0.net
ビートたけしwwwwwww
269:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 15:53:43.19 ID:CHR5bOfw0.net
250なんだけど、
スマン俺の発言が荒れる原になってる

S660はいい車だと思うよ
ビートユーザーの不満を潰していった感じでスキが無くなったというか
ただ夏の昼間以外基本オープンにしてた自分としてはやっぱりあの分割タルガトップが購入を躊躇させた
気軽にオープンにしたかったんだよねー

ではビートの思い出話をどうぞ
270:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 16:15:47.43 ID:gDQcN9BT0.net
3大軽スポーツ
カプチーノ
初代コペン
S660
272:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 16:20:28.56 ID:7Kb/19TU0.net
>>270

はあ?コペン外してAZ-1だろが
275:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 16:28:19.82 ID:7fUl7AZ40.net
>>272

商業的に成功したのはコペンだけじゃ無い
278:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 16:55:30.82 ID:B1X3ODUG0.net
>>275

デザイン、自動オープン、軽オープン市場独占が効いたのかな
279:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 16:57:55.52 ID:EM3DWCeN0.net
>>278

コペンが出た頃は軽の趣味車自体が壊滅してたような
ライバル不在でロードスターみたいに小型クーペ需要まで分捕れたし
276:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 16:29:01.82 ID:sabOxCXG0.net
>>270

いまだにHA23VのMTとか探してるのもいるみたいだな
277:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 16:38:28.41 ID:XqP93nji0.net
>>270

ABCね。
AZ-1
BEAT
Cappuccino
273:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 16:25:28.86 ID:fEWt7lSP0.net
豊かな時代だったねスニーカー感覚のスポーツカーでセカンドだったよね
ちょっところがして回転すしいくとか、スーパーいくとかだったなぁ
荷物全くのらねーが
274:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 16:26:36.59 ID:eke1PU0y0.net
ビートまだたまに走ってるけど
さすがに今見るとデザイン的にキツイ
古臭すぎから浮くんだよな
281:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 17:29:59.21 ID:YLjgc/iQ0.net
安全性、舐められる、搭載能力、を捨てれば、こういうゴーカートは楽しい。
速度は遅くても、体感速度と意のまま操舵はいい。
282:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 17:34:21.98 ID:rd5QmxpE0.net
初代コペンの点検時に代車で借りたビートの楽しさときたら
283:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 18:14:30.25 ID:m3BKvZPR0.net
ビートとかラクーンとか
ホンダは名前使い回し杉だろ
284:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 18:19:00.11 ID:DwYUX4A/0.net
ちょっと買い物に行ったら赤いビートとすれ違った
でもここ暫くカプチーノは見た事が無いな
285:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 18:53:38.58 ID:uuFhYmFY0.net
ホンダって平面的でつまんないデザインだよな
286:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 19:08:07.00 ID:Gl43kM0d0.net
足がふにゃふにゃでとてもスポーツカーとは言い難い代物
エンジン音も耕運機みたいでクソ
295:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 09:06:02.91 ID:kPFoFtKS0.net
>>286

出た!音が耕運機!!
おまえ歳いくつのじじいだよ
本当に耕運機の音知ってるのか?
農業もやってないばかのくせに
耕運機表現するからばかじじいとすぐばれる
287:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 19:29:36.81 ID:FAi/7KVs0.net
マフラーというかチャンバーみたいな音だったなあ
バイク乗りに好まれてた
288:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 21:02:00.59 ID:NmQfHNza0.net
新車のまま残してある車屋も多いらしいな
291:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 23:31:13.46 ID:DwYUX4A/0.net
>>288

家族で頼んでる個人のモータースが一昨年まで新車のビートを店内に飾ってたな
今はS660になってるけどビートは売ってしまったのかな
289:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 21:20:44.72 ID:7Kb/19TU0.net
ゴーカート感といえば、23年くらい前に俺が乗ってた仕様は、
見た目だけの仕様はの為、当時は軽には珍しい15インチにしてて、今みたいに軽15インチサイズのホイールとタイヤが無いから推定6〜6.5Jに185/55/R15履いてて、フェンダーとツライチ状態。
フェンダーの爪折ってなんとかかわせる感じ。
フロントは14インチだったけどこれも軽サイズが出る前だったので165/60/R14
なので、走りはエアクリ、マフラー交換、燃調とかいじってても重だるくてゴーカート感皆無。
手放した後の数年後に、初めてちょっといじった他人様のビートに乗せてもらった時、ああ14インチだとまあまあ軽やかだったのかと思ったもんです。

そして更に数年後、結婚した嫁がスマートK乗ってたんだけど、そちらの方がビートより低さは無いけどゴーカート感があって楽しかったかも。独特の変速機に慣れるのがいるけど。
290:名無しさん@涙目です。2018/01/28(日) 22:56:46.37 ID:3yD/0fgh0.net
色の名前が好きだね
カーニバルイエロー
フェスティバルレッド
ブレードシルバーメタリック
292:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 00:26:05.62 ID:0EU7cFz00.net
>>1
お前今年はデイトナのスレ立てないのな
折角アキュラがDPiデビューしたのに
お前本当はモータースポーツにもホンダにも興味ねーだろ

デイトナが最高に面白すぎる!!!NSXが大活躍!現在1位、3位!!これ優勝狙えるぞ!!! [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1485668683/
293:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 00:37:18.16 ID:JPbieIG40.net
デイトナで思い出したけど、デイトナって雑誌の企画で黄色いビートいじってる人いたね。
ドアを大改修してバギー風にしてたけど、結局完成しないまま、企画が頓挫したか雑誌が無くなった気がする。
294:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 00:42:10.07 ID:4IrImG/S0.net
ビート君の気持ちはよくわかる
296:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 09:11:07.36 ID:7ata7DGQ0.net
あのスクーターにタコメーター付いてたよな
306:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 16:58:18.81 ID:Fpt0Ttjr0.net
>>296

ロードフォックスとかストリームとかリーダーとか変態なものばかり作ってたよな
297:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 09:19:50.60 ID:MHNwNiQk0.net
ビートのCMかっちょよかったなー
あの頃のホンダはどこかへ消えてしまった
298:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 09:34:22.56 ID:JLAEscPr0.net
トヨタもAW11のパーツ再販してくれ(´;ω;`)
303:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 12:34:46.62 ID:GvAumXjr0.net
>>298

一昨日買い物先で灰色のヒガロみたよ。

車内の感じから妙齢女性がユーザーと思われる。
299:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 09:35:41.50 ID:ZTK1bXa50.net
日産フィガロの思い出はどこで語ればいいですか?
304:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 12:35:13.31 ID:GvAumXjr0.net
↑ゴメン、>>299
だったわ
301:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 09:48:08.34 ID:56Zg9XiL0.net
アル・パチーノとデニーロは本当に共演したのか説
302:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 11:02:07.45 ID:huFuHSJC0.net
ホンダのデザインって面に抑揚がなくて色気0の素っ気ないつまんないデザインだよな
305:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 16:06:07.60 ID:DFFuNz7x0.net
フィガロは良い車だったね
内装も凝った作りでラジオとか専用設計だしシート同型のマーチに比べて良かった
走りもターボついてたから速くはないけど不満のないものだったねー
307:名無しさん@涙目です。2018/01/29(月) 17:28:42.25 ID:h+4MssoN0.net
こんなのよりMR2(SW20)最終型NAがミニスーパーカーみたいでカッコイイから欲しいけど今めっちゃ中古価格が高騰してて手が出ねえ…