スバル・レヴォーグ 2.0 STIスポーツ 詳細検証しました

 


 

気になる車をオーナーの目線で詳しくご紹介。

 

今回は2018年6月に一部改良モデルの販売が開始された、スバル・レヴォーグSTIスポーツを検証します。

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【SUBARU】スバル レヴォーグ 12 【2.0専用】

 

1:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/01(金) 19:14:36.82 ID:p/vQpNkh0.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ワッチョイ導入のため(↑)の記述を3行書くこと!
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
荒らしはご自身の車のスレッドに帰ってください。

前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ 11 【2.0専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520925455/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/01(金) 19:17:09.15 ID:p/vQpNkh0.net
大したテンプレ無いので貼らない
3:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/01(金) 19:18:49.61 ID:p/vQpNkh0.net
最初の方の保守っているんだっけ?
5:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/01(金) 19:24:46.06 ID:p/vQpNkh0.net
じゃあ適当にテンプレ貼っておいて(笑)
7:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/01(金) 19:33:03.71 ID:p/vQpNkh0.net
過去スレ

07(実質09) https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511430908/
06(実質08) https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502185160/
06(実質07) https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495686824/
06     https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495595676/
05     https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1493401962/
04     https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1490712126/
03     https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1487583264/
02     https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1482118230/
01     https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1455110313/

GT TOURER LEVORG.
13:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/02(土) 06:32:20.53 ID:cFegLqMYd.net
>>7

昔のスレッド見たら自分の書き込みを
発見。いつ契約しいつ納車とか書いてある。
懐かしい。
8:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/01(金) 19:33:40.86 ID:p/vQpNkh0.net
(WebCG)【ジュネーブショー2018】スバルの新型ヴィジヴは次期レヴォーグ?

http://www.webcg.net/articles/-/38441

スバルは「ヴィジヴ ツアラー コンセプト」を発表した。
これはスバル恒例のヴィジヴ・コンセプトカーシリーズの最新モデルで、今回のテーマはツアラー。
水平対向エンジンとアイサイトを搭載したステーションワゴンで、しかもボンネットに大きなダクトがある。
全長4775×全幅1930×全高1435mmにホイールベース2730mmという寸法は、現行「レヴォーグ」よりも若干大きい。
ショーモデルということもあり、ワイドなフェンダーになっていることを計算すれば、
次世代のレヴォーグのデザインスタディーと考えていいだろう。
9:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/01(金) 20:21:48.89 ID:bz45JaMHp.net
にげっつ!!!ψ(`∇´)ψ
いやっっっっっほぉあぉおぉぉうぅ!!!!
(≧∇≦)
11:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/01(金) 20:51:09.48 ID:oDSsD39g0.net
あのコンセプトカーてやる意味あるの
そんな暇あったら売り物開発しろと思ってしまうね
14:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/02(土) 12:46:51.59 ID:jDmOSZoqx.net
>>11

お前の書き込みよりは意味あるよ
12:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/01(金) 22:12:29.14 ID:2Pz6jT0+0.net
レヴォーグとかいう地雷車
15:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 13:22:19.43 ID:wu4ZrYmth
ホンダ 新型 CR-V
日本2018年7月発売

ハイブリット
Honda SENSING 標準搭載
1.5L 4気筒ターボエンジン搭載
16:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/02(土) 16:55:27.61 ID:Fp/CnJLu0.net
前スレで勧められたミシュランのパイスポ4に替えてみた
工賃や廃タイヤ込みで9万3千円でした
替えたばかりで何とも言えないが田舎の山奥に住んでる自分には合ってるかな
逆に市街地や高速メインの人ならプレマシー3やレグノの方が満足度高いのかな
結構ロードノイズがするね
17:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/02(土) 20:33:01.11 ID:eEpM42An0.net
>>16

ロードノイズ酷いのは最初だけだよ
500キロぐらい走れば純正タイヤより静かになる
23:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/03(日) 22:28:55.03 ID:lfqcuwIh0.net
WRX STIのレカロシートが欲しい
24:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/03(日) 23:06:09.42 ID:ZJC+ldsw0.net
本物レカロの方が安いしホールド良い
25:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/04(月) 11:16:05.75 ID:0MOJSpYt0.net
運転席サイドミラーにエアコン吹き出し口のシルバー枠が反射して映りこむのね
27:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/04(月) 12:38:00.81 ID:1nELjDZl0.net
>>25

俺は前の車では黒マニキュアを塗ってた
綺麗に仕上げたいなら一回引っこ抜いてからちゃんと塗装だろうなあ

>>26

高額で良いからOPに設定するか、ワンオフで改造して組み込んでくれる業者があってもいいと思う
26:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/04(月) 12:33:54.51 ID:/Avso3qcd.net
シートベンチレーションあったら文句ないんだがなぁ
28:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/04(月) 14:01:13.67 ID:StiGDn5V0.net
パンクで仕方なしにルマン\xFAD入れたら悪くない
音も静かでグリップもそこそこ
29:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/04(月) 21:08:56.56 ID:PRU8MML80.net
クーラー付けたら燃費の落ちハンパないな
30:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/04(月) 21:34:14.32 ID:BDSS1/3/d.net
>>29

エアコン常につけっぱだからわからんがそんなに燃費悪くなるんかい?
ほぼ1本道の通勤のみだが12〜14はいくけど
31:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/04(月) 22:00:20.97 ID:PRU8MML80.net
>>30

2桁出る速度域ならそう変わらんだろうね
32:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 22:32:02.36 ID:x9jnU4mC4
E型で新色の設定あるの?
33:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 06:35:58.64 ID:QN4o5kMx0.net
D型のヘッドライト内部溶け問題。みんから情報なので真偽不明だけど。
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/144039/car/2446539/4818940/note.aspx

これで恒久的な対策品ならデザイン無視のやっつけ対策じゃないか。そもそも
真偽不明だけどガセネタか応急対策であることを信じたい。
34:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 06:42:46.78 ID:PYYbuyeK0.net
>>33

これはひどすぎないか?!
キズを修復交換せずに、溶けた上に部品を貼っただけ??
これがメーカーのやること?
臭いものには蓋をして、費用抑制せよ…ってか?

メーカーに話が通じないなら、消費生活センターしかないのかな、、、。
38:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 10:53:35.15 ID:Bd372spGd.net
>>34

から割りして貼りつけて対策ならひどいけど新品だろうからこんなもんじゃないかな
40:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 12:03:28.61 ID:zcwcnABh0.net
>>38

俺もそう思うが、Eで根本的に構造変更してるのなら、そのバージョンのアッシー付けろとも思う。
規格変わっててポン付け出来ない部分でもあるのかな。

なお、この手の補修は兵器が戦場現地で改修受けてるみたいで嫌いじゃない

>>39

ノウハウ蓄積すればこんな欠陥は起きなくなってそうなもんだが、スバルに限らずどこの車メーカーも、一体おめーら何年この仕事やってんだ、っていう話は多い
車に限った話でもないか
モノツクリ大国ニッポン万歳 美しい国をとりもろしてきたね
44:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 14:15:22.32 ID:zL6rbeG4p.net
>>38


オレのは助手席側だけ溶けてるが、左右両側交換だと言われた。
こんな対策品なんて怒っていいレベルだと思う。
交換しない方がマシのような気がする。
35:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 07:18:55.17 ID:QN4o5kMx0.net
ヘッドライトはASSY交換だと思う。ただ今までのD型ライトの溶けやすい部分に
遮熱板を張っただけ?かと推測される。これが対策品って、E型のライトもこれと
同じなのかと。
36:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 08:10:21.29 ID:JuHMRMK5d.net
自分のもやや溶けてるけど、これならまだ我慢するかな
37:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 09:32:39.67 ID:PYYbuyeK0.net
E型が、この対策と違っていたら、ある種問題だろー
39:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 10:55:44.35 ID:aBmrMnONa.net
A型のLEDライナーのメッキがすぐに錆びる問題も文句を言った人のみ交換だしな
ヘッドライト作ってる会社は耐久試験とかやってないんだろうね
41:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 12:24:15.57 ID:q717rEJp0.net
E型と同じヘッドライトなら許せるが、D型の補修は切り貼りライトで、E型は綺麗な
ライトだったらAVH中のおしらせ機能動かんのと同じ対処だぞこれ。
42:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 12:25:38.71 ID:zcwcnABh0.net
じつは俺自分のライトどうなってるのかまだ一回も観察してないんだw
見てくるw
43:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 12:41:21.39 ID:iWgqDbRYa.net
LEDライナーさびてるぉー
45:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 16:36:08.82 ID:SMWCaZr/0.net
スバル、新たな不正を発表 出荷前の排ガスと燃費で  2018年6月5日14時59分
https://www.asahi.com/articles/ASL654RRNL65ULFA00Y.html?iref=comtop_8_02
46:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 16:45:13.21 ID:N8bfuguLd.net
不正・改竄がこれだけクローズアップされてるこのご時世にこれはヤバいな
本当に1500台とかそんなもんなのかもう誰も信用しないだろ
本当に対応間違うと会社傾く事案だよこれは
47:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 17:02:52.68 ID:zcwcnABh0.net
排ガスや燃費って全数出荷前に検査とかしてんの?
ずいぶん厳重なんだな
48:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 17:26:32.98 ID:pCSPn2lda.net
>>47

出荷前検査はゼロ回目の車検扱いだから、排ガスは必ず見てる。
燃費は車検項目ではない(型式取るときに認証してる)ので抜き取り検査のはず。
49:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 19:37:19.67 ID:i6P1HUrwd.net
D型からアイサイトaccが良くなって、
白線片側で読むわ135キロクルーズできるわ
うらやましいー

と思いきやライト溶けるのか
50:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 20:37:18.39 ID:1yBYQO3jx.net
えっ!D型はオートクルーズ135キロ設定できるの?
それはちょっと羨ましいなぁ
54:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 08:24:48.95 ID:K1L4uBX/M0606.net
>>50


設定できてもあまり使う機会がないぞ。カーブがきつくなりすぎて、ハンドル自動制御がキャンセルになることが多いので、結局速度設定を低くすることになる。
新東名の110km/h区間が使えるぐらいか?
52:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 20:50:34.82 ID:Z0y1MSjxa.net
4〜5万払えばA〜C型でも設定できるだろ
53:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 20:51:47.85 ID:+RUw+STlp.net
https://i.imgur.com/orMqOOK.jpg
55:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 09:40:28.48 ID:xNMSyF/100606.net
結局114キロくらいが丁度いいってことか・・
それより直ぐハンドル操作して下さいって表示が点滅するのが鬱陶しい
ACCだけ使って最近は車線維持の方は50キロくらいの移動なら使わない
100キロ以上の長距離で運転に飽きてきたら使うようにしてる
56:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 12:17:00.96 ID:jXdq9NxCd0606.net
>>55

つダイソーの500グラムのリストウエイト
57:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 12:25:06.88 ID:EEZZ3fCGp0606.net
たしかに、115キロに設定して走ってていも現状の流れだと周りの車の走っている速度よりは速いし。ハンドル操作が忙しい。当分の間はそれ以上の速度設定は要らないな。道路の改修が進まないと速度制限が変わる対象道路も増えないだろうし。
58:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 18:01:03.74 ID:MfQEyR87a0606.net
新東名だと114では流れに乗れなくて辛い
59:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 18:08:23.62 ID:Bwb03xYDd0606.net
田舎住まいなんで114じゃ遅い
東北道花巻〜盛岡は110テスト区間だし
82:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 11:59:19.43 ID:Lic0YWsud.net
>>59

花巻ー盛岡なんて、平坦でカーブもないから114じゃ、かったるいよね
60:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 18:39:25.31 ID:zGE5seKop0606.net
ウトウトしてもいいようにacc付けると余計眠くなるジレンマ
61:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 19:23:53.46 ID:y9YsK7z4M0606.net
>>60

逆だな
運転に余裕ができて、疲れにくく、眠気も出にくくなった
と思う
62:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 19:43:00.12 ID:FTLwwYC1d0606.net
135設定は追い越し車線蓋してる奴のケツに付くのに丁度良いスピード
前が退かないよのスタイルでケツに付いてる
無論前が居なきゃ走行車線走ってるよ。
70:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 04:01:35.38 ID:h8VxWmp80.net
>>62

最近はヘリコプターも取り締まりに使われるからな
72:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 06:17:28.93 ID:FIRVfGmH0.net
>>70

煽ってないよ
メモリ2でケツに付いてる
捕まるなら先頭じゃ無いかな?
後ろも居るし
まとまって捕まるなら別だが
63:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 21:37:07.61 ID:lfMS4pg900606.net
このレヴォーグのホイールのインチ数とタイヤのサイズってわかりますか?
https://youtu.be/YGkWchvCAmU
64:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 21:59:23.34 ID:QDTyXeqQp0606.net
>>63


K2のデモカーだろ?直接K2に聞けばいいんじゃないの?


http://www.k2k2.jp
65:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 22:11:40.54 ID:SyUuwZ4n0.net
距離と速度を同じ単位で言うなよ基地外
66:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 00:34:51.89 ID:iiH629sR0.net
ライト見てきた
溶けてた(D型sti 9月購入)
目頭方向の黒い放射状のモールドの入った黒い樹脂がじわっと。
近づいてまじまじと見ないと分からんが
さらにどんどん溶けるなら今のうちに補修なりなんなりしてもらわないとあかんな
71:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 04:58:17.53 ID:dIg/HKND0.net
>>66


対策品とASSY交換なんだけど、みんカラを見る限りその対策品の溶け防止対策が
やっつけ仕事すぎて交換をためらってしまう。
先週、半年点検で交換を申し出たが、あれなら交換しない方がマシなような気がするので、
交換は一時保留にしようかと思う。
今日、ディーラーに電話する。どうせ今から交換品を発注しても2ヶ月くらいかかるらしい。
74:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 06:48:00.57 ID:TNQZQg9X0.net
>>71

D型の対策品はやっつけ仕事の品だけど、E型のライトと交換することはできないのかな
D型対策品のライトをつけると言われたら断固拒否するよ
実害も無さそうだし
80:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 09:25:17.23 ID:iiH629sR0.net
>>71

俺もあの写真は見た
お店の人にさ、これが最終形態なんですかってきいてから交換するか決めてもいいんじゃないか
E型ライトの生産が補修用に回せる十分な量なくてそのばしのぎになってるのかもしれない
秋に点検だから、俺はそのときに聞いてみる
67:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 00:43:46.63 ID:DZ3br1yT0.net
もうすぐ半年点検なんだよなあ
後ろのウォッシャー液が出ない
前は出るのに
ライトもみてもらうか
68:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 02:34:22.39 ID:iiH629sR0.net
ガラコヲッシャーと他のヲッシャーを交互に使うと析出物が出る
マニュアルにも書いてあるが、そんな小さな文字まで読んでねえわ!

リヤ側の配管が詰まって天井裏にあるつなぎ目が抜けて液が室内にダダモレ

ってのなら昔やったことがある
69:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 03:24:53.92 ID:g1PUJiFMd.net
マジでライト溶けるのか?
見てみないと…。
73:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 06:43:41.83 ID:bOWxCYgd0.net
交換しないとか無いわ
発注までしてもらってキャンセルするって事は「今後ヘッドライトが原因でいかなる不具合が出ても全て自己責任です」て言ってるようなもんじゃないの?
内部リフレクターがドロドロに溶けても対作品付けなかったアンタの責任と言われても仕方ないわ
75:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 06:51:06.06 ID:TNQZQg9X0.net
>>73

だったらE型のライトと交換してという交渉の余地はあるんじゃないだろうか
そもそも内部が溶けたらライト交換してもらえばいいだけだし
77:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 07:03:40.90 ID:onlyVehPM.net
>>73

この件はリコールにもサービスキャンペーンなっておらずユーザー側に交換の義務は生じていないのだが。
76:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 06:56:05.33 ID:KAwURNKDa.net
保証期間とかどうなるんだろうね
リコール的な扱いではないので期限がありそうだが
78:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 07:07:17.08 ID:HR9crWxZ0.net
メーカーよりも国土交通省に報告したら早いよ
指導や問合せが入るからね

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
79:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 09:18:08.19 ID:7qbroAqxa.net
家電だと熱で変形とかアウトだと思うんだけど車はそうならないんだね
これネットの無い時代だったら知られずに終わっていたんだろう
81:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 09:41:31.00 ID:d3hYWkC/d.net
近所のD型WRXS4もライトよく観たら
そこが少し溶けていた。
よく観ないとわからんレベル
83:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 16:42:12.39 ID:iBswEBc1d.net
いっそのこと溶けた所から大炎上して新車交換期待。
84:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 16:52:02.49 ID:r2KMCg7r0.net
>>83

首脳会議などで警官がピリピリ警備している街の駐車場で突然発火とかしたらニュースにもなるし、
そこまで大事になるとスバルも難癖付けて無視する事も出来ないだろうし、
ニュースになった迷惑料も含めていろいろとウハウハかもという妄想で楽しんでくれw
87:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 20:04:30.70 ID:siEEr85y0.net
>>83

まったく同じことを考えてた。乗ってるのはD型じゃないけどw
全焼しちゃうと原因の特定が難しくなるので、完全ノーマルで通して
燃え始めに写真を撮るなどするんだぞ。
85:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 19:41:29.89 ID:Wjj67Xdj0.net
価格あたりの書き込み見るとディーラーから原因を教えて貰えないみたいだね
でも対策品はあると笑
5月10日あたりからラインやプールの1部で対応してるとの書き込みもあったから
e型も例の対策品が乗っかってるんだろうね
86:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 19:47:26.11 ID:2HzRQAVL0.net
>>85

やっつけ仕事感からみて、
なんか溶けるね→まあ溶けないようにしておこう
くらいの感じにしか見えん。

きっと溶けるけど燃えない自信があるんだろう。
真剣に原因究明してないと思う。
88:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 20:09:27.89 ID:Wjj67Xdj0.net
原因?の本命はアダプティブヘッドライトで大穴で日光がヘッドライトのレンズ効果で溶けたのでは?まで色々考えられる
どちらにしろ検証するとなるとライト付けっ放しで時間が掛かるから大変なんじゃないかな
c型からのライト意匠変更はもともと不評な上に持病があるとすると踏んだり蹴ったりだね
89:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 22:17:18.54 ID:qpPCxt2Ip.net
>>88


⒈6の方に書いたけど、メーカーの見解はプロジェクターランプの半球レンズの集光によるものだってさ。
90:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 10:18:28.41 ID:3OB0vBf7M.net
知り合いがレヴォーグ乗ってて新しい車買ったからディーラーの下取り価格プラス気持ち円で譲ってもらえることが決まった!

まあ、新しい車は契約して納車まで一年かかるらしいから結構時間かかる。
もうYouTubeのレヴォーグ系の動画はほぼ見たわ。
みんカラもだいぶ見た。

多分今ぐらいが一番楽しいんだろうなー
91:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 10:34:06.86 ID:Ghx51UzMd.net
シビックタイプRでも買ったんかな?
92:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 10:50:58.36 ID:CoMUsOQcd.net
タイプRまだ1年かかるのか
93:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 12:16:20.76 ID:3OB0vBf7M.net
レヴォーグの乗換で納車1年でシビックってよくわかるなー
まあ、納車1年っても実際はもっと早いんだろうなと予想してる
94:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 12:20:33.15 ID:Ghx51UzMd.net
>>93

当たった褒美に何かくれ!
95:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 12:20:58.64 ID:RJ2W/K+VM.net
シビックはなんであんなでかくなってしまったん。
96:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 12:38:09.42 ID:ePGxGQmU0.net
>>95

大きくなったら人がゆったり乗れるし
大きくなったら強いエンジン積めるし
大きくなったらおっきいタイヤ履いて頑張れるし
大きくなったら隣にFITが並んだとき偉そうに出来るし
大きくなったら家の前に置いたとき見栄が張れるし
大きくなるといいことばっかしw
97:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 12:47:10.30 ID:2tQzm8L9p.net
そんな見栄だけの張り合いなんて。シビックの車名の意味は小市民つて事だっけ?
98:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 15:03:02.39 ID:6fP7EKLia.net
やりすぎなくらいのガンダムデザイン…
正直欲しいと思う
s660も1年くらい待たないといけないんだっけ
100:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 20:45:30.36 ID:vBORhfSX0.net
>>98

ノーマルのハッチバックにAWDあって
国内生産で納期早かったら、かなり購入を
考えた…
99:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 19:53:57.22 ID:ZDUAXI+e0.net
ヘッドライトが溶ける件でE型E型っていうけど
D型とE型に違いってあったっけ?
101:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 06:48:52.60 ID:35cbFN6D0.net
>>99

機能上の追加はないけど、溶けないように内部の素材など変更になるのでは
ないかと思われる。
102:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 11:05:00.83 ID:WlcQSwRSp.net
>>101

だからもう対策品に変わったでしょう
現実を見ろよ
103:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 11:08:51.12 ID:jUmlS2sL0.net
>>102
 その対策品ってどこで見てきた? 外観や構造の違いを具体的に教えてくれ
108:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 12:06:26.42 ID:x+m7ppyjp.net
>>103


https://minkara.carview.co.jp/userid/273162/car/2467807/4822201/note.aspx

これがその対策品。溶ける部分に反射板が貼り付けられている。
ディーラーにも確認したが、これが対策品で間違いないということだった。
最近納車されたD型はこの対策品が付いていたと営業マンは言っていた。
なお、E型はまだディーラーでも実物を確認していないので、この対策品なのか
別物なのかは不明とのこと。
113:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 12:50:13.88 ID:jUmlS2sL0.net
>>108

それはD改。
>>102
がE型をすでに見ているらしいから、その詳細を知りたかった
107:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 11:57:08.92 ID:CARr09Jt0.net
>>102

E型がどのような対策品になっているのか、
まだ誰も現物を確認していないと思いますけど。
あなたは見たのですか?
104:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 11:18:17.35 ID:EBYsP1bfD.net
E型実車ってWRX含めもうあるんだ
105:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 11:28:57.40 ID:uDCIVmjo0.net
反射板無しの対策品なんて作っちゃたら、反射板付きの人が怒るじゃん
しかも反射板付きのが対策品として不十分なのではと疑念まで抱かせてしまう
あと5月初旬にはライン投入されてるから時期的に反射板付きだろうe型は
106:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 11:52:30.28 ID:jUmlS2sL0.net
別に反射板でもいいんだけど、反射板付きのD改型を作りつつE型もつくるとか、メーカーとしてはよほど面倒くさいだろうに
やはりすでに製造されているD型を手作業で細工してんのかな

E型ライトをそのまま流用できない大人の事情というと・・・
Eライトの余剰数がない
EライトをDに積んでしまうとEを買った人の差別意識、優越感が損なわれる
とかぐらいしか思いつかない
109:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 12:13:42.28 ID:V3Y63hA60.net
フルモデルチェンジって普通に考えたら来年6月頃になるのかな?
110:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 12:19:41.91 ID:CARr09Jt0.net
>>109

何が普通なのか知らんけど、
先代を例にとれば5年サイクルだし先々代なら7年だし、初代は8年。
兄弟車のレヴォーグは前例無し。
スバルのアナウンスも当然なしだけどチンピラ評論家とエロ本みたいな車雑誌の妄想なら来年と言ってるところもあるし、
再来年だと言ってるところもある。つまり誰も知らない。
スバルの中の人もどうしていいか判断ついていないかも。
111:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 12:20:44.51 ID:CARr09Jt0.net
あははw
WRXスレと間違えちったw

まあでもコメントの中身はそのままでいいわ。
112:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 12:49:30.77 ID:EBYsP1bfD.net
7月に中期計画が発表される
元の計画だと来年出るはずの1.8ターボはまだ姿、形、噂もない
売れ筋1.6DIT後継の1.5ターボは再来年といってるがこれも謎のママ

これで来年にレヴォーグのFMC出来るのかねえ
テンロクターボはまさに燃費偽装の対象っぽいし何らかの欠陥を抱えているのでは、今後も使えるのか、って疑惑もある
115:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 19:50:24.01 ID:Ugt1iTjN0.net
>>112

1.6ターボは失敗だからレヴォーグにしか搭載して
ないと思ってます(レヴォーグだけで開発費の
回収できるのかねぇ…?)
136:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 17:28:02.20 ID:jrWIBKJZa.net
>>115

1.6ターボは車重が軽いインプレッサに載せるべきだったな
137:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 18:18:57.58 ID:3qZRMtxM0.net
>>136

それだと値段が高くなってしまってスバルのベーシックカーとして立ち位置不明になってしまうから、
パワーの出し惜しみ無しの2.0直噴NAのハイオク仕様を用意して、
それを搭載したグレードを設ければいーんじゃないかと。
これならわずかなコストアップで済むからね。
114:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 13:00:11.30 ID:pRHr8umvd.net
フォレスターは去年の今頃日本でカモフラージュされた試作車が目撃されてるから
もし来年FMCならそろそろスパイショットされてないと変だね
116:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 20:03:11.06 ID:6t/EacSDa.net
スバルマガジン
今日発売予定なのになかった
また延期?
121:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 23:06:56.58 ID:U7kkO9tm0.net
>>116


スバルマガジンは 21日に発売延期してるよ。


新型フォレスター国内仕様正式発表が20日なんで
翌日に発売に変更したみたいよ。
122:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 23:42:48.73 ID:Poak5a/Ja.net
>>121

有り難う!
カレンダーに記入した
117:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 20:24:13.25 ID:ieFjMPXl0.net
次のエンジンで低速トルクの課題を克服してほしい
118:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 20:42:12.68 ID:vktE7zhB0.net
スーパーチャージャー+ターボの1.5リットルで解決
119:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 21:33:00.15 ID:dDOPIhIG0.net
なんかちょっと前にスバル車を高い割合でターボ化にするとか言ってた気がするけど進展ないよな
新フォレのHV車は売る前から失敗作と言われてるし親方からもっと良い技術を貰えないのかな
親方の新CVTとか高耐用化できたりせんだろうか
120:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 22:20:19.67 ID:EBYsP1bfD.net
ターボ比率上げるって言ってるのに最量販車種のフォレスターをNAオンリーで出すあたり
計画が変わってるかもな
123:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 23:55:14.01 ID:67j79QzM0.net
>>120

新型フォレスターのデザインに、
コレじゃない感を感じるのはワイだけかな?
どうもボンネットまわりがスバルらしくない気が……
125:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 05:31:19.08 ID:Akn0aHID0.net
>>123

スバルらしさ過ぎていい加減もう飽きたと非難されているのに...
134:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 14:03:47.79 ID:gM2E46O00.net
>>125

どうせ何やっても一定数は叩かれるし、トヨタみたいに信念もって決めたスタイルを貫けばいいと思う
126:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 08:18:23.41 ID:pjB35H+v0.net
新旧フォレは見分けがつかないな
多分フォレ乗りがレヴォの1.6と2.0でつかないのと同じだろう
1.6DITはインプ系に載せたら良さそうとか思ってたのに残念だ
127:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 09:14:39.95 ID:c6Ipu8j10.net
初めて1.6試乗したけど回しても気持ちよくないしつまらんエンジンだな
BPで試乗した2.0NAの方が全然マシだわ
128:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 10:32:21.74 ID:4QOqafIBa.net
法点検でディーラーに来たけど客が来ないな
30分ほど経つが俺だけだ
1年前来た時は活気があったのになぁ
129:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 11:29:23.72 ID:7lVepEoip.net
え?すばるの通常に戻っただけでしょ
天気もイマイチだしね

まぁ燃費改竄とかあるけど、半分以下とかじゃないし、実情はどこでもやってそうなことだから、そんなことをイチイチ気にする人はトヨタでも買っておけばいいと思う
130:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 11:42:38.97 ID:apI8tgjw0.net
まあ購入者、愛好者が離れないのは良い事だけど、それで不正をする企業体質が慢心して残るのは良くない
他の会社もどうせ似たようなことしてるんだろうけど、スバルはちゃんと自浄チェック機構を設けて、再発しないようにしないと
売り上げどうこうよりも株価の方で酷い目にあうんじゃないか
131:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 12:18:50.70 ID:mbNEaCRU0.net
車業界に限らず、日本企業全体で隠蔽やら改竄やら蔓延してるのは間違いないでしょ
たまにバレるとスケープゴート的にヤリ玉あげられて炎上てのは昔からの風習だし

そこらへんの改善は日本全体の課題ですな
じゃないと株価どころか日本ブランドかいよいよ崩壊する
132:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 13:07:29.34 ID:Bz6Atmgm0.net
>>131

企業というより、国家政府がその体質そのものだからね、、、
133:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 13:45:59.30 ID:c6Ipu8j10.net
まるで日本以外は清廉潔白のようだね
135:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 15:03:21.81 ID:apI8tgjw0.net
>>133

他の国はちゃんとうまく最後までごまかし続けるんだよ
ただしドイツてめーは
138:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 20:36:29.62 ID:GXTAvyaH0.net
E型も遮熱板で確定だな
どうしても認めたくないアホは涙拭けよ
139:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 20:39:25.05 ID:Z2EGWoS40.net
今日DでE型が置いてあったのでヘッドライト確認したら対策品と同様に黒い板が貼ってあったぞ
140:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 21:00:16.34 ID:Sq3Otbra0.net
>>139

カタログ刷り直しかw
150:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 07:44:25.13 ID:R3m9u3ghM.net
>>140

こういうのって、よく隅の方に小さな文字で
一部仕様が異なる事がございます
って書いてあったりするから大丈夫なんだろ
142:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 21:30:08.46 ID:mPEfUZrP0.net
>>139


もうE型あるんだ。結局、対策はD型もE型も一緒か。
誰だよ。D型の対策品とE型のヘッドライトのP/Nが違うから違うものだとか言ったの。
141:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 21:07:54.76 ID:apI8tgjw0.net
遮熱板が正式にE型ならそれはそれでいいかな
近づいて凝視しないと分からないわけだし

というわけで、俺の溶けてるライトも今度のメンテのときに対策をお願いしよう
143:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 21:37:22.05 ID:GXTAvyaH0.net
193 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd7a-9Wkp) [sage] :2018/06/06(水) 07:12:20.39 ID:iKQciOZOd0606
遮熱板は応急対策だと思う
E型で恒久対策して、落ち着いた頃にD型も恒久対策バージョンで交換対応するのではなかろうか

こういうアホの妄想
そんな面倒な事する訳ないだろ
144:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 21:42:45.07 ID:xwxH5SIC0.net
最終モデルだから対策に金は使わんのか。雑な対応でガッカリだがD型だけの
対応じゃなくてまずはよかったのか?
145:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 21:55:48.65 ID:aAz8H3Nt0.net
そもそも大事な事を忘れてるが
スバルはこの件に関して正式なコメント出していないわけで
もちろんリコールもサービスキャンペーンも発表していない
今はネットで知ったクレーム付けてくる客に善意の施しをやってる状況
まぁ発表したところでd型3兄弟が2万台あるとすれば交換なんてしてられないんだろうけど
987:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 16:10:09.62 ID:X5xTggqg6.net
>>145

善意でなく、渋々、だろw
146:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 22:05:57.50 ID:xwxH5SIC0.net
善意?はぁ?企業が善意で無駄な金なんか使わないよ。世の中勉強したら???
147:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 22:10:44.59 ID:c6Ipu8j10.net
善意があるなら不正なんてしませんわ
148:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 23:22:29.19 ID:Bz6Atmgm0.net
国土交通省レヴォーグ情報がおもろい

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=790&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%AC%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B0&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=
149:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 01:26:16.39 ID:VdMfPirx0.net
>>148

>>リアハッチが重くて上にあがらず、二度頭をぶつけた。

それは大変だったなとしか…
151:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 08:08:40.67 ID:JrSlb4/e0.net
>>149
152:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 08:09:51.12 ID:JrSlb4/e0.net
スマン、途中送信しちゃった。
>>149

ウチもリアハッチが上がらなくなってクレーム入れたらダンパー交換してくれた
153:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 08:19:01.53 ID:K9Uwt/RJ0.net
この車、バッテリー弱いのかな
半年点検でさらっと指摘されたが、交換したほうがいいのかな
157:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 11:28:13.97 ID:xcvvNiIRr.net
>>153

自分も最初から積んでたバッテリーは一年でダメになった
そんで交換してからは今のところ三年大丈夫だよ
158:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 11:38:48.71 ID:nEpMY/Bv0.net
>>157

パナソニックのcaos?
まだ半年しか乗ってないけど換えようかなあ
159:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 13:03:21.96 ID:czPq7FEH0.net
>>158

ワイも純正は一年であがったよ。雪山ばかり行ったからかな。
chaosに換えて2年バッチリ始動。
177:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 20:18:41.74 ID:X+0EnGgC0.net
>>153

2.0で?BPの時はカオスを4年間毎に
替えてたなあ(バッテリーの消費量違うんだろうけど)
180:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 21:41:23.18 ID:nddRkgbId.net
>>177

うちもBLターボのときは4年毎に
カオスの一番高いのに交換していた
178:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 20:57:28.22 ID:Hq0cF0me0.net
>>153

ディーラーのバッテリーを検査する機械の結果だよね?
>>160
の後半で言ってる通り充電制御のためだから、気にしなくてもいいよ。
154:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 10:31:13.61 ID:MTh0YSred.net
今2万キロだけどバッテリーに不安を感じた事は無いな
どんな指摘されたの?
155:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 10:44:16.80 ID:dJSAkqjrM.net
1.6でアイドリングストップ多用していると劣化速いみたいだけど
2.0でバッテリー弱いってのは聞いたことない気がするな。
156:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 11:16:54.03 ID:n4LW8h9v0.net
週末にチョイノリしかしないとか、電気食うセキュリティつけてるとか、そういうのでは
160:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 14:17:19.98 ID:nEpMY/Bv0.net
俺もまさか半年7000kmでバッテリーが弱ってると言われるとは思わなかった
週に2回ぐらいしか乗らないが、純正オプションばかりで社外品はつけていないし、一回乗ると数百kmは乗るし
いろいろググってみると、レヴォーグは燃費を稼ぐためにある程度いい電圧が上がると充電をストップしてしまうからじゃないかと書かれていたけど
161:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 14:32:00.85 ID:ZQfHcZg7M.net
STIなら1.6?2.0?どっちにすべき?週末ドライバーで雪山に年間30回くらいは行く
163:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 14:50:07.23 ID:dJSAkqjrM.net
>>161

STI買うなら2.0にしとけば?
正直1.6STIって存在理由がよくわからん。
燃費重視なら1.6e-styleでいいんじゃ。
192:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 16:17:11.52 ID:3r8DnHxZd.net
>>163

同感。stiなら2000でしょう。
1600なら一番安いグレードにして
車中泊で日本一周に使う。会社休めないか
193:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 16:42:39.70 ID:vCU3AUWJa.net
>>192

車中泊用に2.0sti買った僕が来ましたよ。まだ納車なってないけども。レヴォーグで車中泊してる人いるのかな?どんな工夫してるかとか聞きたいのだけども。
164:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 15:15:59.50 ID:KVinSg3S0.net
>>161

マジレスするとフォレスターかアウトバック
166:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 15:51:40.59 ID:GrfRYgpsd.net
>>161

おれおま
2.0にしたわ
185:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 08:08:18.52 ID:9WgILPbd0.net
>>161

圧雪の峠を走ったりするならVTDの2.0がいいよ
ACT4だとクラッチでリヤ駆動をオンオフするからアンダー→オーバーの挙動が激しい
VTDの方が扱いやすい
188:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 12:36:37.31 ID:/mii267L0.net
>>185

>ACT4だとクラッチでリヤ駆動をオンオフするからアンダー→オーバーの挙動が激しい

??? クラッチと言っても油圧多板クラッチを電子制御して後輪への駆動を可変してるから、
「アンダー→オーバーの挙動が激しい」って事は無いはずなんですけど・・・
まさかオンオフの切り替えしかしてないと思ってないよね?
200:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 20:02:22.48 ID:s/+3IVNvd.net
>>188

すまん
車の挙動から憶測でACT4のせいにしてた
コーナー進入でドアンダー(というか直進)→止まりそうな速度でクラッチが切れて曲がり始める→アクセル開けていくと急にケツでて慌ててカウンター当てるって感じ
VTDなら微アンダー→微オーバーで自然に曲がるので扱い易かったです
ゲレンデタクシー見てるとACT4でもズンズン曲がるけど一般道であの走りはキケン
165:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 15:35:56.53 ID:nEpMY/Bv0.net
俺も雪山行くならフォレスターかアウトバックかなあ
レヴォーグは最低地上高が不安
167:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 16:11:07.79 ID:Xok4WprfM.net
あの新フォレスターに400出すならLevorgのほうがいいでしょ?
しかもSTIパーツ仕様でパワーも上
スキー場は多少の車高調なら問題ない
LevorgにもXmodeがあれば文句ないよね
168:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 16:55:36.84 ID:jkT970LVa.net
低めの最低地上高、狭いタイヤハウス、限られる冬タイヤ、余裕の無いフロント下
ある程度踏み固められたスキー場への道とかなら気にしないけど
年30回も行くぐらいの冬山好きならそれなりの車が良いのではと俺も思う
今、何に乗られてるのかでおススメも変わりそう
169:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 17:16:05.49 ID:n4LW8h9v0.net
stiにstiエアロ付けてるけど、雪のあるところに行くなら絶対にアウトバックかフォレスターだと思う
レヴォーグはちょっと雪が塊になってるだけで即接触する
170:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 17:17:57.82 ID:gUbM2AZDM.net
古いフォレスターSTI
171:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 17:31:14.96 ID:XtHy5+1f0.net
馬力のある2.0だとやはりVTD-AWDが良くないか?
走りに振っているからX-modeなんかいらんがな。
172:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 18:00:13.23 ID:nddRkgbId.net
そういえばリアハッチあけたこと
ほとんどない。
マンション駐車場の後ろにスペースない
ため。
クリーニングとかはトノカバー外して
後席から放り込んでいる。
前車のBLはトランク頻繁にあけていた
173:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 18:06:17.68 ID:Tv0o6b910.net
現在2.0STI D型 前車BH5DE-tune  

みんな前車なに?
175:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 18:22:33.11 ID:uZ4VTtTIM.net
>>173

おー
現在2.0STI C型 前車BH5DE-tuneMT
20万キロ乗ったよ。よい車でした。
176:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 19:04:06.49 ID:Tv0o6b910.net
>>175

前車15マンキロのったわ 故障はO2センサーの交換のみ
本当にいい車だったわ
179:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 21:21:13.26 ID:HT3qW3Yp0.net
>>173

現在 STi 2.0 (D)
前車 BR 2.5GT-S (A)
前々車 BP 2.0GT spec-B (A)

BRの時はSi・DriveのIモードが糞でEg暖まったらすぐにS#にしていたが
VMGはトルクが40kgfになったお陰か普段乗りではIモードでも全然不足なし。
楽しみたい時SかS#にするけど、頻度が減った。
181:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 21:44:05.67 ID:nddRkgbId.net
>>179

BLターボと比べて低速トルクが太いのは
いい。アクセルに軽く足を載せるだけで
流れに乗れる
174:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/11(月) 18:15:00.86 ID:dJSAkqjrM.net
何のためのアンケート?聞いてどうすんの?
182:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 00:03:34.51 ID:8ZAC6Q0J0.net
メルセデスから乗り換えましたが何か?
184:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 06:15:38.77 ID:U9b7yDvE0.net
ランエボから乗り換えの初スバル
アイサイトもAWDも良いね
186:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 11:14:01.59 ID:joaFQ0K2a.net
乗り比べた訳でもないですが一般的に雪道はACT4とVTDだとACT4の方が乗りやすいのではないかと
ただレヴォーグ2.0はフロントが重い分操舵にも荷重がかかるから溝の深いタイヤなら
少しの切り込みで曲がるしカウンターも直ぐに当たるかもしれません
あと伝聞ですが1.6はバック時にFWDになるらしいのでその点において2.0を選ぶのが賢明かも知れません
個人の感想ですが
205:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 21:36:12.24 ID:s34JUrGxa.net
>>186

アクティブトルクスプリットのSF5ターボは
バック時も4駆だったが最近のは制御変えたのか
187:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 12:20:23.11 ID:AYu9HbQda.net
ACT4は雪上でもオン・ザ・レールで乗りやすいけどね
安定し過ぎててつまらないとも言える
189:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 15:28:20.55 ID:teyiJ1ovH.net
マフラーカッター買うかリアピースだけのマフラー買うか悩んでる。
マフラーカッターでもいいけどなんか金なくて妥協した感じがでるんだよなぁ。。。
まあ、実際金ないんだけど
191:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 16:10:53.43 ID:wlcwIU7ar.net
コラゾンからマフラーカッターのやつ出たな
194:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 17:55:18.53 ID:D0dIn5UTa.net
後席倒して布団敷く
199:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 19:30:15.81 ID:vCU3AUWJa.net
>>194

基本はそのスタイルで行こうと思ってます!

>>195

慎重によっては寸足らずなのかなと不安なのです。

>>196

この時期は必要そうですよねぇ。扇風機とかバッテリーとか色々いるんですかね。

>>197

どちらも見ました(笑)富士山の方が参考になったかな。
レヴォーグファンの方の動画は、、、同感です。
195:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 17:56:06.70 ID:EgYlTS6Rp.net
車中泊のせいか分からんが、二泊目で頚椎を痛めた
196:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 18:42:32.47 ID:wlcwIU7ar.net
窓につける網ネットを買う
197:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 18:58:46.70 ID:pg6Ux4Q00.net
YouTubeでレヴォーグファンってやつと富士山ってやつが車中泊の紹介してるぞ。
レヴォーグファンのおっさんはあんまり好きじゃないが車中泊のは参考になった。
198:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 19:16:14.53 ID:nDMm4WeF0.net
夜になったら小一時間車体を揺らすとリア充のフリができるぞ
自分しか乗らないなら良いけど車中泊は車に自分の匂いが移るからしない方が良いよ
どうしても汗や息の水蒸気が長時間充満してしまうからね
自分の匂いだから臭くなっても気がつきにくいし
201:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 20:38:14.09 ID:Zj0L+/0A0.net
ナンバー灯をLEDに換えた。明るくていいねー。
ま、それはいいんだけどさ、リアガラスの下端のゴムシールの端が
めくれ上がってきてた。よく見りゃ何かプラスティック部品で
抑えてあるわけでもなく、ゴムの切り落としだからそうなるわな。
屋根付き駐車場で東向きに駐車してる。後ろは家屋だから、
昼前までの数時間に直射日光が当たる。めくれ上がったのは右端だけ。
普通、ゴムのエンド部分って、何かで補強しておくものだと
思うんだけどなー。ここら辺がスバルなのかなぁ?
同じ現象出てる人いますか?
203:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 21:27:28.50 ID:demPFKgY0.net
>>201

A型だけど両端共少しめくれてます。あまり気にして無いけど、拭き上げの時とか引っ掛かるんですよね(^^;)
T車N車2台づつ乗ってたけど、初めての経験です。何れも屋根付き車庫です。
204:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 21:30:01.87 ID:Zj0L+/0A0.net
>>203

ああ、やっぱり。私もA型なんです。B型以降は対策なされたのかなあ?
そうそう。見た目よりも、拭き上げで引っかかるのが嫌ですよね。
209:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 22:31:41.27 ID:/SBXz9Yw0.net
>>204

ディラーに言えば対策品と交換してくれるはず。
A型GT-Sで同様になって、交換したよ。
今は、C型STIスポーツ。さすがにめくれなかった。
210:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 22:54:37.62 ID:Zj0L+/0A0.net
>>209

次回の点検にでも合わせてやってもらう事にするかなぁ。STIスポーツに乗り換えいいですねー。
216:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/13(水) 06:28:48.45 ID:rfnbF5og0.net
>>210

サービスキャンペーン対象なら早めに相談した方が良いかと
自分もA型だが登録三年以上になってしまったせいでLEDライナーの錆とエアインテークの塗装剥げの対応が有料だったわ
298:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 16:45:56.74 ID:jKH6Hq+10.net
>>209

やっとディーラーに電話出来た。担当営業は休みで。受付のねーちゃんが話を聞くと言うから
説明したが、そういう話は聞いたことないとか言い始めた。担当がいないならサービスフロントに
回せと言ったのに…話が通じないからサービスに変わらせて話したが、現状確認の上、ゴムパーツ等は
消耗品なので有償交換になると思いますとかすっとぼけ始めやがった。
いまどきはネット検索でいくらでも事例が出てくるんだけどさ、そちらでは全く前例が無いのか?と
問い詰めたら、その事例はありますとか答え始めた。シレっと金取られるところだったわ。
とりあえず、俺の行きつけのディーラーはハズレだったみたいだわ。対応悪すぎる。
303:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 22:09:12.62 ID:QJiWwMUO0.net
>>298

言わないとしないのがスバルディーラー
ホンダ、トヨタのディーラーと長く付き合いがあって、レヴォーグが初スバル
スバルディーラーの対応が良いと聞いた事が無いよね
点検に入っても、コーヒー出せば後は放ったらかし
値引きなんかどうでも良いから、顧客満足度を何と考えているのか
もうそんなもんだと諦めてるけどね
309:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 00:41:13.60 ID:8EtCbtPT0.net
>>303

なるほど。やはりそうなんですねえ。しかし最低限の対応はしてほしいですよね。
202:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 20:43:44.60 ID:Zj0L+/0A0.net
と、ここまでレスしてググったらもうあちこちで報告されてるんだな。
こんなのサービスキャンペーン対象だろうに放置してるんだな。
206:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 21:40:17.27 ID:8ZAC6Q0J0.net
私はO型
A型の人からはよく理解できないと言われます
208:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 22:16:54.96 ID:KHA0dvh20.net
僕はA型、B型のよめと上手く行ってない
211:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 23:10:04.11 ID:LtdwWTSid.net
やっぱVTDがいいよね
212:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 23:28:20.93 ID:1WSDbQ5A0.net
パナソニックの純正ナビってフルセグの感度悪くないですか?
前の車でフルセグ受信できてたエリアでもブツブツとワンセグに切り替わるのですが
214:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/13(水) 00:01:48.26 ID:giBtmxLZ0.net
3年ほど前だったか俺のA型もめくれ上がって対策品に無料交換してもらった
215:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/13(水) 05:39:37.31 ID:taWOmIkjM.net
朝鮮中央放送がうつんねーよ。
219:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 10:07:09.15 ID:aJH21Vsir.net
新型レヴォーグは1.8と2.4になるそうだよ
220:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 10:14:40.29 ID:ENkC7III0.net
>>219

どこ情報かな?
224:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 12:41:08.77 ID:aJH21Vsir.net
>>220

言えないけど、信じるか信じないかはあなた次第、、
あとアイサイトが劇的に変わるとまで、、
226:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 12:58:34.13 ID:ENkC7III0.net
>>224

なるほど!
半年くらい前にも書き込んでくれた方ですね?!
リコール発表前に関連情報を。

全方位衝突回避機能とか追い越し機能追加かな…。
221:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 10:38:26.62 ID:u99+Oqfu0.net
川口さんも言ってた
222:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 11:13:49.68 ID:kKKuNdVmd.net
2.4ターボはいいなぁ
360馬力ぐらいになるのかな
223:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 12:12:12.37 ID:6hMbWcSra.net
ああ、アセントに乗ってるエンジンか
225:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 12:46:41.50 ID:Eu4V7pyHd.net
税金高くなっちゃうな
ってか、2.5Lでレギュラー仕様だったり
227:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 14:31:22.03 ID:APMI9ylFd.net
>>225

2500までなら税金かわいいよ。
228:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 14:32:56.98 ID:APMI9ylFd.net
それより車幅よ。1840なんかに
なったらほとんどのマンション駐車場
無理だよ
231:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 14:50:25.42 ID:eGn756WWp.net
>>228

でかくなったらレヴォーグを開発した意味が無くなるね。なら、名前を変えて出すとか。
232:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 14:51:39.81 ID:c6xijGeBa.net
>>228

レガシーがグローバルプラットフォームとやらでアメリカンサイズになったから
日本向けにレヴォーグ作ったのに、レヴォーグもアメリカンサイズ化w
そして2.0Lターボ4WDのWRXワゴンS4が新登場!ってかw
229:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 14:42:19.46 ID:3ctiUqHU0.net
それが本当なら迷走してんな
売りの2.0ターボをより高性能にする方が正解なのにな
230:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 14:44:46.54 ID:9rZjABJhd.net
1.6を1.5に、2.0を1.8にという話は前々から出てるけど、
2.4を出す意味ってあるのかな
233:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 15:33:56.89 ID:kKKuNdVmd.net
もうレガシィツーリングワゴン復活でいいよね
そんでレヴォーグは1代限りで消滅と
235:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 16:30:32.78 ID:vv04ifHNa.net
>>233

アウトバック下げるだけで作れるしな
236:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 16:47:12.55 ID:oTfpHZnV0.net
せっかく名前売れてきたレヴォーグをやめはしないだろう。
今の感じだと最低350万〜とかになりそうだな
237:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 17:14:18.84 ID:leKl50KFp.net
オートドアロックないのは買ってから気づいた
B4にあってなぜレヴォーグにないのか
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180614-10317883-carview/
255:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 06:32:02.50 ID:QAVymPLE0.net
>>237

自動でロックされるのにアンロックは手動という謎仕様のやつか
238:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 17:24:14.40 ID:4N+qPnk8W
ゴルフ場でバックゲートが電動で開かないから、貧乏くさいくてかなわん

いまどきの車、全部電動だからな
241:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 18:04:17.79 ID:/9vnQ6wms
>>238

確かにピーピーピーとなって自動で閉まっていく車を見ると
羨望の眼差しで見るしかない
239:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 17:30:20.72 ID:4N+qPnk8W
いまどきのくるま

今時ゴルフ場に来る、バックゲート付の車って事だけどね
240:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 17:40:59.64 ID:2CKz8IiMa.net
走り出してオートロックは治安悪いアメリカで需要がある機能だからな
242:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 18:29:43.14 ID:0Ihvh4rL0.net
2.4+ハイブリッドになるんじゃないのかな
現状の2.0ターボで不満に思ってる人がそんなにいるとも思えないし
どちらかと言うとエンジンより足回りや重心をどうにかして欲しいわ
あと横幅が拡がったらドリンクホルダーが横に並ぶな!
243:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 19:38:14.11 ID:w7+i7uuG0.net
これ以上の足回りや低重心を求めるマニアはピュアスポーツ系に行くしかないんじゃないのか

インプがでかくなって大きさに大差なくなった以上、次のレヴォーグは間違いなくでかくなる
俺としては後継車が買い換え対象ではなくなる方が、新しい若い女に浮気したくならないのでありがたい
潔く今の女房と添い遂げる方が精神衛生上よろしい

前の車も後継車がでなくて、同じコンセプトの上位互換の車が出てきたのは10年ぐらい経ってからだったから
浮気したくてヤキモキするカーライフではなかった
244:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 19:45:47.52 ID:7oAjkb3l0.net
大体にして、道路事情や住宅事情、駐車場事情が変わらないのに車体だけデカくしていってどうすんのかね?

いくぶん大きくしたからといってミニバンに勝てる訳でもなく、5ナンバーレガシィと比べてそこまで広さ感じるかといえば、そうでもなし

そこらへんをもう少ししっかり考えて欲しいけど
245:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 19:56:20.67 ID:w7+i7uuG0.net
新型=まえよりデカい、排気量アップ、キンピカゴージャス感アップ、お値段アップ という強烈な固定観念をすり込まれてるからね・・・
メーカーも客も情報媒体ライターも。

居住地の道路事情にもよるんだろうけど、関東圏ベッドタウン住宅地だと、今の大きさでも時々切り返しが必要な路地がある
これ以上でかくなるともうアカン
デカイのがいやでアテンザを初めっから比較候補から外して、その結果国産スポーテーワゴンつうとこれしか無かったわけで。

これがもっとデカくなって値段も上がると、外車のスポーテーワゴンと真っ向から競合するようになるがそれでいいのかスバルw
246:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 19:57:38.88 ID:0Ihvh4rL0.net
ピュアスポーツか
確かにスペックが理想に近いとは言えステーションワゴンに求め過ぎたな
今は通勤用の軽とレヴォーグの二台体制だから
スポ車と組めるように仕事頑張るか
247:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 20:10:21.84 ID:UWtNZDpa0.net
現行のレヴォーグがこのサイズのワゴンとしては理想型に近いからな
デザインもこれよりカッコよくするのは難しいぐらい完成されてると思う
現にヴィジヴもレヴォーグよりカッコ悪かったし
そうなるとより大きく!豪華に!(ついでに価格も豪華に!)になるしかないわな
実際地味だけどコンセプトを熟成させた的なフルモデルチェンジは商業的に失敗する事が多いし
248:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 20:37:23.74 ID:25RPJRxl0.net
スバルの最近の売り上げがアメリカに重心がいっちゃってるからな。モデルチェンジで大きくて見映えを良くして、デカイ市場のアメリカで沢山売れるなら、そこそこうれていた日本での売り上げが下がっても構わないのか?
違うだろスバル。工場大きくして見栄えの良い車を沢山売るんじゃなくて、昔みたいに生産規模は小さくても無骨で中身に魅力の有る車を細々と作ってくれよ。
250:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 21:19:26.57 ID:UWtNZDpa0.net
>>248

本来そういう所とは別枠の国内専用モデルとして出したのがレヴォーグなんだけどね
どういう訳か世界で売る前提に変わってる
一連の不祥事といい最近のスバルは何かおかしいよな
256:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 06:38:56.56 ID:UIWg9VzV0.net
>>248

ディーラーではっきりとスバルのメーカーは北米メインと言われたよ。A型からE型への買い替え止めて帰ってきた。

次に欲しい車が無い。
249:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 21:19:13.04 ID:0Ihvh4rL0.net
でも「安全」を考えるとガワがデカくなるのは理にかなっているんだよな
シートから外壁まで距離を如何に稼ぐかがキモだろうし
現行レヴォーグから横に6センチ広がったとして更にどれだけ安全になるかは分からんけど
小さくて安全な車が存在しないのは確かだし
252:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 01:07:59.91 ID:h9jDw/zi0.net
>>249

VOLVOがそれやってるけど、V40なんてレヴォーグよりでかいのに室内は狭い
めちゃめちゃ窮屈
視界も悪い
ぶつかったときのことを考えて強化したりクラッシャブルゾーンつけるのもいいけど、でかくなってぶつけやすくなったら意味ないと思うけどなあ
251:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 23:49:20.60 ID:SRx3jCkj0.net
先日近所のSABでスバルフェアやってたが、見事に閑散としてた。
アイサイトはver4になる気配なし。
トランプが関税掛けたら、もうダメかも分からんね。
253:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 03:08:17.30 ID:6Jah1VeR0.net
そこで直方体ボディー+全周囲モニター+リアクティブアーマーですよ
参考画像
https://ja.wikipedia.org/wiki/96%E5%BC%8F%E8%A3%85%E8%BC%AA%E8%A3%85%E7%94%B2%E8%BB%8A#/media/File:96%E5%BC%8F%E8%A3%85%E8%BC%AA%E8%A3%85%E7%94%B2%E8%BB%8A_(8464171563).jpg
254:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 06:02:05.87 ID:XFb1zeT4d.net
メーカー関係ないスバルフェアでアイサイトの今後がわかったらすげえわ
257:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 07:14:51.02 ID:IQObruZd0.net
北米重視なんて
今に始まったことじゃないと思うが
261:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 11:00:09.93 ID:6Jah1VeR0.net
>>257

そりゃそうなんだけど、
全車種を北米に最適化せんでもいいでしょう? 
北米向けと国内向けで車種を分割したのに、国内向けが次のバージョンで北米向けに化けるってのはどういうことよ!
っていう話で・・・・

分家して最適化した日本固有車種でさえ、日本国内だけで十分ペイできる売り上げが出ない、ってことなんだろうね
アベノミクスは確実に実を結んでいる
貧富の差が拡大してるから、中間層の車が売れなくなって軽自動車と高級車のどっちかに顧客が移動してるもんな
美しい国にどんどんなってきたね;(;゙゚'ω゚');
258:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 09:41:32.21 ID:dnxptbDoa.net
まあ、売れないから、最後の国内向け砦だったカローラも向こうと一緒になったくらいだからな
国内専用が欲しい奴は5ナンバーミニバン買うしかないだろ
259:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 10:14:16.92 ID:16nKqWfn0.net
中古でレヴォーグを検討しています。
助手席をあけたところに車台番号などが書いてあり、A型とかD型とかわかるそうです。
車台番号のところに書いてあるのですが?
どんな感じで書いてあるんでしょう?
262:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 11:12:17.90 ID:2idXIz2o0.net
>>259

アプライドモデルの4桁目
http://www.fabulous.co.jp/wp-content/uploads/2012/06/subaruPlate.jpg
264:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 13:12:39.02 ID:16nKqWfn0.net
>>262

うわ!すげーありがとう!!
しかもE型なんですね。
裏山!!
266:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 13:25:42.11 ID:2idXIz2o0.net
>>264

俺はレヴォーグ乗りじゃないんだけど何型?とかの話題になると、この画像が分かりやすいので紹介してるんだ。
この画像は4代目レガシィワゴンのものですよ。
277:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 20:24:34.00 ID:SL+/Lus90.net
>>259

アドバイスドセーフティーパッケージ付きを
狙うとよいかも(付いていればB型以降)
278:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 20:25:56.30 ID:SL+/Lus90.net
>>277

アドバンスドだった…
260:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 10:21:26.91 ID:aUdCAxofa.net
年式でわかると思うけど。
263:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 11:41:04.23 ID:AyQtEeCEd.net BE:909975808-2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
輸出はレガシー売れてないみたいだね
逆にインプが伸びてる
265:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 13:12:50.58 ID:5hsa4xAYM.net
レガシィとインプの発売時期を考えれば当然だろ。
レガシィはもはやモデル末期。
その点、森さんは末期までよく売れた。
スバルの業績に随分貢献しただろう。
267:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 13:30:23.47 ID:AyQtEeCEd.net BE:909975808-2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ってことはレヴォーグは外国でも売れる?
268:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 13:38:34.92 ID:kl0iH/EZp.net
フジ ヘビィ インダストリアず って書いて有るのね。なんかカッコいい
270:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 14:40:34.94 ID:i+9QAv83M.net
>>268

なんか未来少年思い出した
269:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 14:36:57.51 ID:3pmP5h99a.net
欧州では1.6しか売ってなかったような。あまり積極的でないね。
それなのに何で次期型が海外でイケルと思ったのか経営陣に聞いてみたい
272:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 15:25:47.99 ID:eMPcKpdO0.net
>>269

海外のディーラーから要望が来るんでしょ。
ディーラーからすればスバルはラインナップ少ないし、パワトレも違うから。

結局売り上げ史上主義になると、今のレヴォーグみたいに後から海外仕様に改修するくらいなら最初から売ってしまえとなる…
274:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 16:23:48.11 ID:bQAkTRrTx.net
>>269

スバルの株主になって株主総会に参加して、質疑応答の時間があるから聞いてこい
271:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 14:50:00.20 ID:2idXIz2o0.net
会社名が変わったから最近の車のコーションプレートは「SUBARU CORPORATION」になってるみたいですね。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17153670
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2018/03/15/df6bbedaf575c4524b263fdd4bf2959ce0846ec8.jpg
273:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 15:40:28.18 ID:kl0iH/EZp.net
ヨーロッパで2.0が売られていないのは需要がないからなのかな?一部の層からは要望があっても、全体の売り上げ増を見込めないからとか。
275:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 17:45:59.99 ID:C65WYOUBd.net
BTCCっていうレースでて去年総合優勝だし、ヨーロッパでほしいと思う人が増えるのはおかしくないかと
276:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 18:51:40.49 ID:6Jah1VeR0.net
ヨーロッパ人がこれを欧州仕様に再設計したものを欲してるかどうかはわからんよ
それはもう別の車だからな
280:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 21:30:11.09 ID:FjwD3TlI0.net
もうすぐE型だね。新型は1.8になるというし、どうするか。新型になる前に評判の良いD型STI
スポーツに乗り換えようかと試乗したが今ひとつに感じた。A型GTSのスムーズになったビル脚で
充分な感じ。峠を走ると、、曲がりはじめの鼻先の沈み込みが不安な感じだった。皆が言う
ほど改善されたのかな?と感じた。ツーリングアシストもVer3から改善はされてるけどね。

前の方に書いてた人居たが、しばらく浮気しなくて良いかな。BPには十年乗ったし、嫁さん用
の車の買い換えでちょっと冒険するのも良いかもと思う最近。
281:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 21:37:21.29 ID:gpiBwiQGd.net
うちも前車BLターボは12年使った。
今のB型GTSも11年は使う予定。
車の買い替えって、印鑑証明とか
住民票?だか、図書館で月刊自家用車を
読んだりだかめんどくさい。
国産車はそんなに壊れないんだから、
めんどくさいことは10年に一度でいい。
街を走っている車はほとんどが300馬力
ないし四駆でもないしアイサイトもないし、
どうでもいい車だらけ
283:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 23:55:46.51 ID:ndtr5YZya.net
>>281

貧乏人は無理して高い車買うなって。
287:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 06:43:45.12 ID:IRCCX9lG0.net
>>283

レヴォーグは高い車じゃないだろ
お手頃の大衆車にちょっと付加価値が付いてる程度
その割には良いAWDと300馬力とアイサイトがあってむしろお買い得だと思ってた
288:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 08:42:38.42 ID:uSIplteR0.net
>>287


流石に500万手が届かんって値段は大衆車とは言えないなぁ。。
500ってクラウンの上の方買えるイメージやもん。でも、最近は車高くなってるからねぇ。
302:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 21:21:30.13 ID:afsW5BnId.net
>>288

500万近いのは2000stiフルオプションでしょう。カヤバやGTSならそんなにしない
284:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 02:17:29.67 ID:LkrsvpwW0.net
>>281

車の買い替えって面白いというか、楽しみの方が多いけどな。
282:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 23:21:59.28 ID:h9jDw/zi0.net
俺は10年は乗りたいなあ
その時には自動運転や電動化などドラスティックに変わってるだろうから、今から考えてもしょうがないかなと思ってる
285:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 05:30:29.74 ID:MTBHiJgG0.net
2.0ターボに18年乗った。
2.5NAに乗り換えたら税金安かった
286:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 06:19:33.40 ID:yi20+jY2p.net
WRXのtsみたいなのレヴォーグで出してくんねぇかなぁ、30周年で
乗り換え考えてるんだが、待ってみてるんだよねぇ
E型は購入したいから待っても今年中くらいだけど
289:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 08:46:38.52 ID:63PG/y+70.net
クラウンはレヴォーグより100万は高い
290:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 09:22:58.20 ID:8T3QfHgM0.net
新型クラウンは1番安いやつでも460万だったような
2つ前のクラウンなら500出せば良いやつ乗れてたような思い出
291:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 11:26:30.17 ID:NY0a9Dfu0.net
クラウンSターボ見積もり取ってたけど、そんなに乗り出し変わらないよ
ナビとかその他諸々標準だし
292:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 11:29:24.57 ID:NY0a9Dfu0.net
但し2.0STIなみの装備にするとGグレード選ばにゃならんから百万位は高いかもね
次期クラウンは更に上いくだろうし
293:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 11:59:13.36 ID:lZuLe8+m0.net
クラウンとかどうでもいいんだが
294:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 12:10:44.20 ID:90lVz05r0.net
ステーションワゴンとセダンは競合すんのか?S4あるのに。
自転車そのまま載せられるならセダンでもいいんだがなぁ
295:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 13:19:00.41 ID:hRM6xFcYd.net
ハリアーとクラウンとレヴォーグで悩んだぞ
S4はレガシィセダンリセール悪いからパスした
結果的に2.0STI選んだけど、クラウンが電動パーキングで0~ACC使えたら分からんかったな
SUVは自分に合わなかった
296:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 14:30:46.05 ID:63PG/y+70.net
レヴォーグ買うときに他にみてみたのは
VOLVO V40
VW ゴルフGTI
AUDI A1
トヨタ ハリアー
スバル アウトバック フォレスター XV
結局、2.0STIにした
外車はなんか不安 でかすぎる車は嫌 せっかくなのでハイパワーターボに乗ってみたい…
で、結局、2.0STiになった
297:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 14:36:31.04 ID:4muxT8hkp.net
欲しくてたまらないんじゃなくて、消去法でレヴォーグだったのね。
299:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 17:19:35.88 ID:+jMgJL0c0.net
消去法ってのは結構多いと思う
特にサイズ面で競合するものがない
300:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 18:59:09.00 ID:afsW5BnId.net
車幅1780ミリはありがたいよ。
アテンザワゴンは1840ミリだ。
東京神奈川あたりのマンション駐車場は
1850ミリまでのが多いから1840ミリでも
車庫証明取れるけれど、車庫入れは
地獄。
環七馬込あたりの戸建はアクロバット
みたいな車庫入れ当たり前よ。
301:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 20:38:31.32 ID:ci3YvD0u0.net
都内のコインパーキングを幅広く改修する工事がポツポツと始まってるの車の幅が大きくなったのが多いからと聞いた。
304:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 22:24:24.70 ID:afsW5BnId.net
他社に魅力的な車が皆無だから、
しかたない
305:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 22:29:02.21 ID:afsW5BnId.net
つうかディーラー行くのは点検パックで
半年に1回行くだけ。国産車は壊れないし、
ディーラーに行く必要ない。それより
車の質のほうが重要よ。他社のディーラー
の接客よくても車に魅力なければ意味ない
306:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 22:53:55.69 ID:NY0a9Dfu0.net
ホント、買える範囲の良い車(速い車)、スバルしか無いんだよな
他社はシビック位しか無い
307:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 23:07:01.24 ID:OzB2jxCf0.net
コーヒー出るだけいいじゃん、俺のところなんて「お飲み物はあちらにあります」って
無料の自販機を指さすだけだよ
326:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 13:44:51.92 ID:gIZ99UB80.net
>>307

この前、ビスコも出してくれたわw
2時間待ってるあいだにコーヒーは2回。
308:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 23:37:49.99 ID:21arS9Dv0.net
me too...
310:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 01:03:43.37 ID:UnJdHTqp0.net
積載量があって、走行性能もまあまああって、サイズは3ナンバーの中では控えめの部類で、
故障率やコスパを考えるとできれば国産で、ミニバンのような高重心は避けたい
・・・となると、これしか残らない
ステージアが生き残っていたら競合したと思う
まあでも、シブシブ嫌々選んだのではなくて、おおむね満足してるよ
311:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 01:11:09.82 ID:zXmaWfw90.net
>>310

アテンザじゃデカすぎ?
318:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 10:08:48.99 ID:UnJdHTqp0.net
>>311

よこはばが1800あるのはかなり勇気がいる
元が5ナンバーの大衆車だったからさ
でっかいのに慣れてる人はアテンザも考慮に入るんだろうな
328:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 14:04:08.70 ID:zXmaWfw90.net
>>318

同じく横幅でアテンザ外したわぁ
都内だと駐車場狭いのが難儀だわ。
アテンザもうちょい細身にしてくれりゃいいのに。
327:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 13:46:54.01 ID:gIZ99UB80.net
>>310

シャトルHVは走行性能でNG?
今だとジェイドの5人乗りもステーションワゴンになるのかな?
333:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 17:23:34.80 ID:UnJdHTqp0.net
>>327

前の車がこれと同ジャンルの背の低いミニバン系だったから、次も長く乗るから思い切って良いモノが欲しかった。
ピュアスポーツを買うと実用性ゼロで困るから、普段の仕事や移動や買い物に使える範囲の中でスポーテーな奴、と考えるとシャトルやジェイドは候補から外れた。

あと30年ぐらい前に親父が家の車としてシャトル買ってるのと、弟がホンダ党なので俺はホンダはもういいかなって
312:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 01:58:33.49 ID:yJlYNtSo0.net
レヴォーグ抜きで消去法するとプロボックスしか残らないんだけど・・・w
313:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 02:28:55.84 ID:o2ESTrVC0.net
VOLVOのV40が最後まで残った
T5のポールスターなら動力性能は不満ないし180のリミッターもないし
ただ、試乗してみると室内が狭くて窮屈で視界も悪い
これはVOLVOの安全哲学に基づくものだから悪いとは言えないが、自分には合わない
ピラーを太くして充分なクラッシャブルゾーンを設定して乗員を守るという考えは素晴らしいが、これを快適に達成するためにはV40は小さすぎる
じゃあV60とかでかいのにするかというと今度はでかすぎて運転しづらい
一声50万引きは惹かれたけどなあ
314:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 04:07:20.16 ID:LzbDtTfad.net
リミッター解除はHKSで数万円で
出来るけど、うちのGTSは飛ばすと
ポワンポワンするから180以上出したく
ないな。エルスポーツのダンパーにすれば
いいんだろうけど。stiスポーツやカヤバGT
なら、このポワンポワンなさそうだね。
昔はこの価格帯でハイパワー車はどこの
メーカーも出していた。シルビアターボ、
ローレルターボ、カルディナターボ。
ステージアターボ、レグナムターボ。
アコードワゴンSIR,マーク2ツアラーV。
ランエボワゴン。燃費はレヴォーグ2000
に遠く及ばないにせよ。
全部消えてスバルだけになってしまいました。
130マークX3500が唯一そういうニーズに
応えられそうだが、自動車税エグいし
アイサイトレベルの安全装置なさそう。
8年フルモデルチェンジしてないから、
初期の激安中古買ったと思われるのも
シャクだ
315:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 07:07:06.33 ID:Kp5prQqK0.net
聞くところによると、スバルって従業員がテストドライバー的な事をしているそうで
社内でスキルアップして欲しいような事のようだけれど
これって、取りも直さずスバル車乗りこなせって事じゃないのかな
増して会社組織の中で、先輩の開発したサスペンションなりに文句を言えるはずも無く

レヴォーグの開発記事の中でも、ボディ剛性を高めたから、スプリングを固いものに出来たとか
スプリング固ければさ、縮んだら伸びたがるし、伸びたら縮みたがるのは当然で、貧時なダンパーだからボヨンボヨンするんだと思うんだよ
何でも無いところでフルバンプするし

諸氏の言うように、荷室の広さやエンジンについては選択肢が無くてこれにしたけれど
高速道路を頻繁に使用するので、そのボヨンボヨンにどうしても我慢出来なくて、A型からSTIスポーツにしたけど何とか我慢出来るレベル
どうも、よく言うヨーロッパ車の低速ではゴツゴツ感が残るけど、高速になるとフラット感が増すって言うのを目指してるのか、それをなんか誤解しているような気がして仕方ない

他社メーカーのような、高速でフラットボードに乗っているような感覚や、低速でも運転していて楽しい感覚に乏しい
317:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 07:47:20.23 ID:8AH+HFba0.net
>>315

意味不明
316:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 07:45:35.38 ID:8ctIRzl30.net
レヴォーグの足回りの批評は「水野」&「レヴォーグ」で検索すると割と参考になるよ
水野さんは元GTR開発の人でスバルの開発の人から話も聞いてるみたいだし
341:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 23:41:48.12 ID:Kp5prQqK0.net
>>316

あの
ゴメンね

大勢の人の目に触れる媒体にあるものは、必ず思惑が入ってるから
サスペンションの話とは別になってしまうけど
1.6は良い車だよ
名のある人が1.6を推すのは、2.0と1.6があって1.6を選択するのにハードルを低くするため
だから、数字を並べて説得力を増してる
男子は数字が好きだから
スバルはそれだけ新開発した1.6を失敗したく無かったんだね

小太りの、レーシングスーツ着た人がサーキットにレヴォーグ持ち込んで、レヴォーグだけじゃなくてマーチのなんかスポーツ志向の高いモデルもあったような
雑誌の企画だったかな
そこで、レヴォーグの事を一刀両断しているよ
それは、2.0や1.6を比較している事とは違うけど

それは別にして、いくら名のある人でもパトロンであるメーカーの一推しの車を酷評する筈がないから
自動車業界で長く収入得ようとしたら余計にね
メーカーの人に話しを聞いてるって、メーカーが自社の製品を悪く言うわけ無いじゃん

でも、自分に心地良い記事を拠り所にするのは否定しないよ
319:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 10:22:24.84 ID:E42X6Uhyd.net
買っといてそんだけ不満書き連ねるって相当イカれてるな
特に足まわりに関してのことなら荷室の広さなんか凌駕する優先事項だし
何より運転していて楽しい感じがしないならすぐに買い換えればいいのに
320:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 11:46:28.51 ID:9Xmj1BMta.net
ふわふわ→車高調又はコイルスプリング変える。予算があればホイールとラテラルリンクも
フルバンプ(と感じるモノ)→初期タイヤは良くも悪くも横壁が超硬なので変える
低速つまらない→トルクが太いから楽なんだろう。エキゾ変えるとエンジン音の変化が分かるので面白い
自分がやって満足した分を書いてみた
322:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 12:35:55.95 ID:F4bOnMZjd.net
特に街乗りも、高速もコーナーも不満無いな
有るとすればライト回りが少し溶けてきたのと、乗り出し500万に見えないこと位かなぁ
323:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 13:13:23.00 ID:qrYZAvS80.net
ACC120キロに設定したらコーナーも120キロで突っ込むの?
324:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 13:19:11.30 ID:4BqMwg+4p.net
うん。SAに入ろうとしてハンドルを切っても120キロのまま側道に入ろうとする。
325:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 13:34:18.99 ID:eON2PJP7d.net
>>324

スリル満点だよね
331:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 16:25:08.10 ID:R21VFELD0.net
ボルボとか試乗したらしょぼいからな
BMもアウディーもベンツも似たようなもんだが
あんなのに+200万も出すほどアホじゃないんだよな
332:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 16:47:36.63 ID:1nX/3zHc0.net
富士重からスバルに変わって迷走してる
334:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 19:21:45.26 ID:1nX/3zHc0.net
納車9か月 うpしてみた


https://dotup.org/uploda/dotup.org1561297.jpg.html
335:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 19:42:58.04 ID:EKVmTIdZ0.net
>>334

画像すぐに消した方が良いよ、佐賀の人
336:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 20:04:05.83 ID:4WPDbJJ90.net
>>334

情報付きなので、一度削除してはどうですか?
339:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 21:11:42.68 ID:EKVmTIdZ0.net
>>334

画像アップするならこっちの方が良いよ、Exif情報削除してくれるから
https://imgur.com/
342:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 23:45:19.29 ID:0OI6jRKJ0.net
>>339

アドバイスに従ってやってみた
https://imgur.com/a/Dwz05Ej
343:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 04:50:38.22 ID:k0B7jsnld.net
>>342

運転に集中しすぎて8000も8888も9000も撮り損ねたから良いね
345:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 09:36:39.08 ID:NLKjbHdi0.net
>>342

一番重要なアドバイスは運転しながらスマホで写真を取るなと言うことが御理解頂けないのは何故でしょうか?
337:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 20:42:16.31 ID:kh96TjD60.net
自宅じゃないからいいんじゃない
338:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 21:04:32.38 ID:oEEGB2xca.net
「時速50キロで走行中に撮影した」ってのが違反だよ
おまけに、いつ、どこで、何で撮影、まで分かるのにね
340:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 21:27:43.85 ID:6GIuplDmd.net
アイサイトのインタビュー風のCMやってるけどさ
あれで鳴るアラーム音、実車と違うよな?
346:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 10:32:50.65 ID:K9U4nap1M.net
通報したんで、助手席の人が撮ったとか
シャシダイナモの上だったみたいな言い訳は
逮捕されてから警察に言ってください。
347:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 12:00:32.85 ID:uM9779uyM.net
まあ撮影者が誰って特定出来ないしな
348:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 12:12:07.57 ID:P1QkGu660.net
逮捕されてから警察に言ってください。だとwww
349:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 12:30:00.37 ID:madmH3qGM.net
インパネ前にスマホ固定して動画撮ってたのを画像にしたんだよ!
言わせんな
350:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 12:43:23.95 ID:+1vM2Uiia.net
トリップメーターのリセットが綿棒みたいなやつなのは変わらないのな
あとメーターを保護してるプラ板って縦方向に細かい傷みたいなのがある?
俺は拭いた覚えがないけどなんかついてる
352:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 19:43:35.76 ID:MxN2y2hQ0.net
>>350

メーターのアクリル板(?)って単体で交換できないのかな?傷を付けちゃったので、換えられるものなら
換えたいなあ(また傷付けちゃいそうだけど)
351:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 18:29:56.63 ID:YvGKi62Id.net
こんな大地震があると、いざとなれば
車中泊できるのは心強い。
体育館避難所は嫌だ、車中泊するか、
車中泊不向きの車種で車中泊、エコノミークラス症候群で死亡。以前ニュースになった。
356:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 22:54:44.92 ID:ppqhaaZy0.net
>>351

災害時拠点を考えると、eパワーノートみたいなのが最適解だと思う
車としての性質はぜんぜん違うが、購入時にちょっと迷った
357:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 23:02:59.75 ID:/mHUHDTXa.net
>>356

e-パワーはAC電源は取り出せません
353:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 20:40:15.71 ID:yKQuu9xg0.net
一応「メーターパネル」「傷消し」で検索すると研磨剤が色々出てくる
傷の大きさによって対応を変えた方が良いみたい
部品交換となるとこのアクリル板がどの部品(メーターの一部品なのか内装の一部なのか)に属するのか分からないのでディーラーで確認するしかなさそう
354:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 21:41:26.98 ID:ILC3oaia0.net
>>353

一応、反射防止膜みたいなコーティングがしてあるから
磨かない方がいいんだけどね。
もっとも、知らずに普段からゴシゴシ拭いちゃう人もいるけど。
355:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 21:59:33.24 ID:yKQuu9xg0.net
なるほどね。ミイラ取りがミイラになってしまうね
358:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 23:30:39.69 ID:hf4zg56s0.net
アルファードとかは駐車時にAC100V取り出すと、バッテリーの残量に応じてエンジンが始動停止を繰り返して相当長い時間電源取れるみたいだから、ああいうのは良いと思う
359:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 23:40:04.85 ID:ppqhaaZy0.net
いや煮炊きするほどの電力はカセットコンロとかに任せるんだけど、スマホやノートPC(通信インフラ死んでるかもだが)の電源や、車中泊の冷暖房のエネルギーを供給することはできるんじゃないの?
エンジン駆動車だと夜中アイドリング待機させてエアコン回すとそう何日も持たないと思うが、eパワー方式ならもっと長持ちするかなって。
ただ俺基本的に自分の自営店舗から遠出しないので、ここに籠城のための物資ため込んで置けば良いかなとおもって止めた。
本当に必要性を感じたら、家庭用のガソリン発電機を買って置く方がいいと結論した。
360:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 00:04:18.98 ID:iC3mOTp0a.net
>>359

?e-powerってEVモードも付いてない容量の低いバッテリーですぜ
ガソリンエンジンで発電してるから、モバイルバッテリーの充電やエアコン使うには、当然エンジン掛けたままなので
普通のガソリン車と同じなので意味無し
372:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 16:29:22.74 ID:cZNYEpXMa.net
>>359

そういう用途はPHVだね
アウトランダーPHVは目的地で電源として使う場合は、
走行時にエンジン積極的に動かして充電するモードがあったはず
373:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 17:52:41.59 ID:h3zSC4Pr0.net
>>372

送電インフラが死んでいる状態でなお普通のガソリン車より燃料消費を抑えて電力供給できるんか?あれ。
とりあえずエアコンなくても良いようにドア窓にかぶせるストッキング状の防虫ネットは買っておこうと思う。

話変わるけど、俺手汗かくタイプで高速道路とか走ってるとハンドルがペタペタする
しかしせっかくの革ハンドルなのでカバーをかけたくない
ドライビンググローブ付けると勘違いした宇宙刑事みたいになるから恥ずかしい
今は長距離乗るときだけ、指先のない白いペラペラ手袋してるけど、なんかうまい解決方法ないかねえ
374:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 19:05:39.72 ID:Mj/8LF+q0.net
>>373

https://www.sti.jp/parts/levorg_vm/interior/ST34312VV010/
378:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 22:01:32.54 ID:h3zSC4Pr0.net
>>374

ハンドルごと交換かよ! もうちょっと優しくしてくれよ!

>>375

シティコミューターとしての実用性の話に限った場合な。ゼロヒャクのタイムで勝っただの負けただのはおいといて、
速度ゼロから60〜70キロまでの初期ダッシュ能力が滑らかでムラがなく早いというのはすばらしいことだよ。
たしかにあれは車格に見合わぬ異次元の性能だから、そりゃ自慢したくなるさ。性質の違うハイパワーツアラー乗りがムキになって反論せんでもよかろう。

>>376

一番効率が良いところで回せなくても、走行用ガソリンエンジン、それもターボ車であるレヴォーグよりはリットルあたりの持続時間はましじゃないかなって。
いや調べてないから本当のところは知らんよ。

>>377

ところがeパワーシステムは、発電専用エンジンの性能をアテにしていて、バッテリーそのものはかなりショボイものを詰んでるだけなんだ
だけど実際こいつが停車してアイドリングで発電充電←→エンジン止めてバッテリー駆動、をどの程度のサイクルで往復するのか、俺は知らない
本当はeパワーシステムにそこそこでっかいバッテリー積んでたら一番いいと思う。

まー自分で乗りたいとは思わないけど、嫁がいてお金があるなら、嫁用にこういう次世代の電気駆動車を買って楽しみたかった。
379:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 22:08:45.66 ID:OzCkJI/H0.net
>>378

https://item.rakuten.co.jp/mono/10004208/

これを機にカートとか遊んだらええ
380:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 22:33:18.44 ID:h3zSC4Pr0.net
>>379

ok 甲羅いっぱい積んでいけばいいですかね
361:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 00:46:12.01 ID:h3zSC4Pr0.net
アレは発電特化のエンジンだから、同じ50Lのガソリンを与えて延々クーラー回したときの連続稼働時間は普通のガソリン駆動車よりずっと長持ちすると思ったんだけど、違うのかね。
まあなんにせよ、買わなかった。災害時の電気供給は車以外の物品で補おうと思った。
376:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 20:20:26.61 ID:8yZ/8AwT0.net
>>361

エアコンに必要な動力はエンジンで賄うには小さすぎるので
走行用に都合がいい大きさのエンジンだと
効率が良いところでは回せない。
362:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 01:58:47.24 ID:hlcTxLlp0.net
e-powerってちょっと電気比重の大きいハイブリッドなんだぐらいの認識だったわ
全然違うみたいだね
あんまり日産とか購入検討した事無いからな…
363:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 06:04:31.91 ID:+AZWsE3dd.net
用途は発電専用だけど日産に発電に特化したエンジンは作れないでしょう
364:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 12:01:53.03 ID:obQlGnnI0.net
e-powerって発想は面白いよな。所有したいとは思わんが...。
365:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 12:34:15.03 ID:/MS9yIYzd.net
買った奴にeパワーは加速が異次元に速いと自慢されて乗ってみたけど俺のレヴォーグの方が圧倒的にパワフルだったわ
370:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 15:37:47.70 ID:h3zSC4Pr0.net
>>365

いや多分最初の5秒ぐらいはあっちの方が先行するんじゃないかな
市街地のシティコミューターとしてはそれで十分だし、その方が良いんだよ
こっちはツアラーだからさ、MIG25と零戦でどっちが旋回性能がいいか、なんて競争してもしょうがない
375:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 19:20:41.85 ID:JFwN/VOPd.net
>>370

最初の5秒先行されたら0~100\x87q/h負けちゃうじゃん
381:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 09:18:58.17 ID:HMhqUW220.net
>>375

ノートe-powerが7.5秒でレヴォーグ2.0が5.2秒て聞いた
366:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 12:36:45.42 ID:JFwN/VOPd.net
ポルシェ博士の発案だよね
エレファントとか
367:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 13:21:16.30 ID:thh/4OnOM.net
>>366

エンジンで発電してモーターで戦車を動かす。

あ、重すぎて常にエンジン回してないと電力足りない!

ってあれですね。
368:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 14:06:55.90 ID:2kNmWwYud.net
>>367

あれバッテリーないから
369:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 14:08:40.30 ID:TNUzSku20.net
潜水艦が似てるよな
377:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 21:32:36.49 ID:by//Pdaoa.net
効率のいい回転数で発電してバッテリが満タンになったら止めるだけではないのか
382:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 10:26:07.83 ID:5lAw+OkBp.net
ノートとレヴォーグなんて競合車種なのか?
加速がいい悪いなんてある程度なら、別にどうでもいいよ
加速がいいだけなら250の二輪にも負けるけど、レヴォーグと迷う奴そういないだろ?そういう事。
383:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 11:02:11.90 ID:r4bcwlTld.net BE:909975808-2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
去年、レヴォーグに乗り換える時に
epower試乗したけど、早くは無かった。
384:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 11:04:42.04 ID:1iizrczP0.net
車としてはぜんぜん競合しない。
単に災害時の電源供給拠点として、あるいは車中泊などで、スタンドアローンの自家発電能力に長けてる車は良いなあって。
311のとき、東電の世論操作用の停電で面倒な思いしたからな
床下格納に災害用持ち出し袋を入れてある
ガソリンも半分まで減ったら満タンにしてる
いつどこで大災害あるかわかんないのが日本列島
385:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 11:58:40.90 ID:4h/aUPwY0.net
俺の友人の元ガチのスバリストが
今はエスティマハイブリッドに乗っている
彼曰く 「車による発電で 自宅の電気をおよそ丸3日賄える」らしい
386:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 12:20:29.31 ID:6e5koDd7d.net
>>385

複数台所有すれば家の電気代タダじゃん!
387:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 13:04:11.38 ID:GjFM1SPap.net
今年中にはレヴォーグに乗り換え予定の者ですが、フォグを純正以外のLEDとかに変えてる方いたりします?
できれば明るいイエローへ変更したいと思案してますが、おススメあればお教えいただいたく
m(_ _)m
388:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 13:13:42.78 ID:icMOyGbpp.net
>>387

オプション選択の段階でで選ばないと、stiだとしたらLEDバルブのみの交換も出来ないで全部交換になるから気をつけよう
404:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 02:40:56.11 ID:Hzq9WhNkd.net
>>387

眩しくて迷惑なのでやめてください
LEDにしたところでかっこよくなりませんから
389:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 13:36:32.61 ID:ypatBWH30.net
イエローは車検通りません
390:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 14:05:27.21 ID:GjFM1SPap.net
オプションでイエローあるのは発見したんですが、イマイチ暗いとの情報がチラホラあるんで、純正やオプション以外で明るいのがないかなぁと思案してます

車検通らないのに純正オプションでイエローあるんです?
391:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 14:23:15.98 ID:1iizrczP0.net
stiだとレンズリフレクタやバルブが完全固定なの?
俺も交換品なにかないかなって探したことあるんだけど、よく分からなかった。
D型stiで白を最初に付けてもらってるんだけど、近距離を広角に照らす補助ランプとして使ってる
392:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 18:06:39.62 ID:kQnLQd3Da.net
ヘッドライトの黄色はダメですな。フォグはOK牧場で同時に2灯まで
ランクルとかのクロカン車のヘッドライトの中間に付いてるヤツがダメなのかもしれん
393:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 21:57:41.31 ID:tjp6KEIB0.net
フォグはマジでイエローに限る
特にホワイトなんかは飾り、おもちゃ同然
濃霧や大雨のときの視認性は格段に違う
394:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 23:33:05.61 ID:Zrihfcbx0.net
LEDでも黄色にできるの?
できるなら冬だけ黄色に替えたいな
395:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/21(木) 00:36:33.69 ID:x9vaQ+oM0.net
>>394

俺光学的な知見に乏しいんだけど、純正のLEDの黄色だと、色の波長、光量、投射範囲の点で本格運用には物足りないんじゃないかと思ってる
つこてるひとの実感レポください
396:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/21(木) 01:56:43.04 ID:cQ17lh+yp.net
純正ならインプレッサにあったopのマルチコーティングのフォグだな
397:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/21(木) 01:59:35.44 ID:0uU/qk+20.net
もともと純正のフォグなんて光量が少ないからなあ。白であっても黄色であってもあまり変わらん。
本格手なものは外付けするしかないと思う。
が、20年前だったらヘッドライトもハロゲンで光量が少なかった時代から、今やヘットライトが十分な光量を持つ時代になったので、なおさらフォグはファッション扱い。
398:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/21(木) 07:19:39.32 ID:C2HFPysb0.net
ホワイトのLEDでもイエローのカラーフィルム貼れば薄い黄色にはなるぜ。
399:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/21(木) 07:24:13.02 ID:x5M+DaEQ0.net
いまは白にも黄色にも切り替えられるLEDがPIAAから出てる。
400:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/21(木) 07:52:32.70 ID:rz5XRmHcM.net
消費電力以外はハロゲン一択です。
401:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/21(木) 11:36:37.34 ID:bxVNpsDQd.net
B型乗ってますが、純正のLEDフォグは正直飾りですよね
霧&小雨の山道でほとんど視界確保には役に立ちませんでした
しかも色が微妙に紫がかった白で見た目重視のアクセサリーだなと感じました
バルブ替えればいいのかな?
おすすめのやつありますか?
402:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/21(木) 11:59:32.59 ID:x9vaQ+oM0.net
http://www.diylabo.jp/column/column-89.html
このあたりがフォグのあるべき姿の説明を分かりやすく書いてあるな

https://minkara.carview.co.jp/userid/2691366/car/2265289/4013156/note.aspx
で、実際にstiのを交換しようとするとリフレクターユニットごとの交換になってしまう、と。
しかしがんばって本格仕様にすると、今度は安易に常時点灯できなくなる。対向車がそれなりにまぶしいから。

付け替え時にはくれぐれも、その性質の変化と運用方法の変更に注意が必要だな
403:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 01:33:52.76 ID:KsK9M9J90.net
エンジンかけてキー持った状態で外からロックしたい時どうすればいい?
ロックした状態でドアハンドル開きながら閉めたらロックされたんだけど開かなくてかなり焦った
409:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 07:51:07.83 ID:KsStSygHM.net
>>403

レヴォーグはついて無いんだっけ?ドアハンドルのアレ
410:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 07:51:42.66 ID:qGTEl1XtM.net
>>403

別車種の方法なんだけど。

エンジンかけた状態で運転席の窓全開にしておいて
ドアの外から社内のスイッチでロック。
運転席のオートウィンドウを外から操作する。
腕の挟まれに気をつける。

それでできる車種もある
405:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 05:15:35.04 ID:bYgEAuKtp.net
フォグ変えるとか言うと親の仇の如く、言う奴なんなの?昔の競技用とか付けるならともかく、量販店で市販されてるものに変えるだけでまそんなに眩しいかね
夜もグラサンかけとけよ
406:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 05:54:32.14 ID:EKgViNrA0.net
>>405
407:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 07:15:22.30 ID:UwCda2W/0.net
>>405

時代についていけないおじいちゃんんだから静かに見守ってあげて?
413:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 10:22:17.49 ID:tnmNRAgF0.net
>>405

まあその辺走ってるとおもいっきり対向車の目に向かって大出力のフォグ点灯してるアホウがたくさんいるからね
あいつらに対する憎悪をぶつける先として、付け替え検討者はちょうど良いんだよ

付け替えても良いけど運用はくれぐれも注意してくれ
411:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 09:11:44.31 ID:DJb6hBpOa.net
裸の王様ってどんな話だったかな
「レヴォーグ ドアハンドル コマンド」
で検索すれば暗証番号のやり方が出るよ
412:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 10:18:19.89 ID:KsStSygHM.net
>>411

入浴剤のCMの曲が頭をぐるぐる…
414:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 10:59:48.89 ID:DJb6hBpOa.net
渡瀬恒彦かよ
リアフォグ使ったら後続車は大迷惑だろうな
415:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 12:56:19.53 ID:2+pLAAcBa.net
オートライトにしてるが、夕方になって点灯するタイミングが遅い気がする。一ヶ月点検のときに調整してもらおうかな
417:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 13:39:06.75 ID:nt396iX0p.net
>>415

夕暮れ時にはもっと早く点灯して欲しいが高架下等でいちいち点灯しないのは気に入ってるから調整してもらおうか迷う
419:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 14:30:13.97 ID:IlCyNQB30.net
>>415

感度一番強くすると結構変わる
そのかわり高架下の一瞬でも点灯するのはうざいね
ナビの地図と連動できたらいいがそこまでは無理か
416:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 13:03:36.50 ID:l2205MzX0.net
へー レヴォーグにもあったのか
まあ設定する必要はないかな
418:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 13:47:00.57 ID:sziO+/3ZM.net
点灯判定の猶予時間を
ユーザーで調節できると嬉しい
420:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 18:39:56.98 ID:77qxqI/u0.net
>>418

せっかくMFDあるんだから、安全な範囲である程度
いろいろ調整させてほしいよね。
(昔BPにメーカーOPナビ付いてて、多少車両設定
できた)
421:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 19:28:59.06 ID:QD3UdYQla.net
この間山道で初めてオートハイビームが機能したよ。
街中だと対向車がいなくても機能しないよね。
422:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 21:18:55.91 ID:6+yV4cBNM.net
町中はスピードが出ないのと街灯があるから、まずハイビームにならない。
423:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/22(金) 23:36:33.77 ID:O0RwyI8N0.net
田舎者だからオートハイビーッムが民家に直撃してよく焦る
424:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 00:54:04.94 ID:KaS1D550d.net
ハイビームは自分でカチカチ切り替えるのが楽しいから手動
425:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 06:29:59.96 ID:cIt62cXIp.net
オートハイビームは使い物にならん
対向車が正面にこないと作動しないみたいだから、カーブの向こうから来る対向車には反応しない。
ひょっとしたら新しいのはその辺の視野角?も広がってるのか?
426:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 08:00:02.38 ID:mFXxClhp0.net
俺が住んでる田舎では結構使えるんだけどな
427:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 09:03:27.87 ID:mhIbn4SV0.net
昨日ディーラーの前を通ったら、E型が展示してあったので、
例のヘッドライトの溶けの対策を見てきたが、
結局D型の対策品と同じだった。
やっぱりスバルはセンスないわ。
428:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 10:40:00.83 ID:p5SE2v+z0.net
センスっていうか、金型新規に起こしたり製造ラインの変更をおこなうコストとか、それであといくつ作るのか、っていうビジネス的な計算のお話じゃね
429:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 10:58:36.59 ID:CwbXSFtW0.net
以前あったE型ライトとD型対策ライトの品番が違うという情報はなんだったのか?
新車で買ってあのライトだったら俺は嫌だな。カタログと違うだろと怒りそう。
430:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 11:00:45.17 ID:CwbXSFtW0.net
D型かわいそうと言われていたが、ライト無料交換権1回付で新品にリニューアルできる
ことを考えると、一番気の毒なのはE型かもしれん。
431:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 11:02:06.86 ID:BP/yrWaud.net
サプライヤーに対策品作らせればいいと思うがな
スバルのミスじゃないだろ
432:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 11:07:14.73 ID:UbMOTsGb0.net
>>431

だよね。市光に作り直しを強く指示すればいーのに。
強く言えない理由でもあるのかな。
品質評価の責任はスバル側にあるとか。
そのかわり安く供給「してやる」からとか。
433:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 11:16:39.70 ID:BP/yrWaud.net
しかもそこ、S660でもやらかしてんだろ?

前期は小糸だったのにな
ステアリング連動は市光しか作れないとかあるのかな
440:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 14:46:10.30 ID:oNw9numz0.net
>>433

レヴォーグ、インプはずっと市光だよ
アウトバック、フォレはSJから小糸でステアリング連動+対向車や先行車の部分だけ影にするADBまでやってる
ランプの技術力でいったらフォレの方がかなり上
434:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 11:19:07.98 ID:JoUBZuOR0.net
以前インプのテールは韓国製だったけど、D型のヘッドライト韓国製じゃ無いよな
嫌韓云々抜きにしてもあの国の製品は酷いの多いし
435:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 11:21:51.66 ID:JoUBZuOR0.net
市光なのね御免、よく読まなかった
俺のも溶け出してんだよな~
1年点検時に言うかな
でも対策品かっこ悪いんだよな
436:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 11:44:43.88 ID:GyMTKZ4I0.net
>>でも対策品かっこ悪いんだよな
対策品の写真とかないですかね?
どのくらい違うんだろう?
438:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 13:41:24.28 ID:p5SE2v+z0.net
>>436

どっかにあったぞ。
目頭方向の溶ける場所に、5センチ角ぐらいの黒いプレートがあてがわれていた。
近づいてまじまじと見ないと対策品かどうかは分からないから、俺個人としてはまあそれでいいと思ってる。
現地の戦車整備兵が勝手に増設したシュルツェンみたいなもんだと思えばそれはそれで風情があっていい。

ただあんなもので完全に防御できてるのか心配。
もともと設計や検証段階で頭が悪いから発生した問題なわけで、メーカーの技術力そのものに不信がある。
456:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 21:31:43.56 ID:tPUX+MCU0.net
>>438

目やにヘッドライト
458:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 22:23:04.28 ID:mhIbn4SV0.net
>>436


ほらよ。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2346579/car/2556047/4842606/note.aspx
437:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 12:24:55.19 ID:zGvAylOi0.net
D型のライトの内側の黄色いのは何なの?
439:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 14:43:51.72 ID:z1v4jLC+d.net
ユニット交換でしか対応できないLEDヘッドライトが保証切れる直前まで辛抱すれば新品ヘッドライトに交換できるとかとんだボーナスw
442:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 15:20:22.41 ID:p5SE2v+z0.net
>>439

どう考えても交換の適用期間を区切るだろ・・・・
482:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 14:51:46.76 ID:2qlKt7AL0.net
>>439

何言ってんだか。
交換要請され外したライトに鉄板貼り付けて、別の車に付け替えるだけなのに。

交換要請を伸ばせば伸ばすほど、古いライトを回される可能性があるw
483:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 14:55:45.74 ID:jrLBUCD7d.net
>>482

ほほう。
興味深いな。
484:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 14:57:32.89 ID:gvkJofrDp.net
>>482

ひょっとして焦って早く交換しちゃった人?
バラして再利用なんぞするわけ無いだろ

2年位様子見て交換が一番賢い
503:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 20:34:43.14 ID:2f/FxXpQ0.net
>>482

少しは考えようよ〜。俺はスバルから新品対策ASSY品に交換すると説明を受けているが、
こんなの溶けたライトに対策板を張り付けて流通させたらトラブルの元だろう。当然元々付いて
いた不良ライトはライトメーカーで処分する。客に渡していたらオークションなどで売られて
二次被害を起こす要因になるから改修は当然。
441:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 15:16:01.34 ID:dyTSTFT+0.net
車メーカーがライトの設計をしていると考えてるアホが集うスレはココですか?
443:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 15:42:30.59 ID:X3vDAye40.net
仕様はメーカーから出すでしょ?
444:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 16:59:58.83 ID:vLoBqtv90.net
左右ライト2個で20万
月2000台ぐらい売れてたから約2万台
末端価格で40億か
替える際にバンパー外したりするから工賃もそれなりにかかる
そりゃダンマリになるわな
445:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 17:28:00.37 ID:UbMOTsGb0.net
>>444

市光の製造原価やスバルに納品される購買価格を無視した20万円という価格を出されても
ぜーんぜん説得力ないです。
447:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 17:59:39.29 ID:mFXxClhp0.net
>>445

末端価格と書いてあるやろ
446:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 17:34:49.04 ID:nnq4yCh80.net
あんなもん卸値2〜3万だろ
448:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 18:22:39.82 ID:pxcJLAz/0.net
末端価格40億とかシャブかよw
449:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 18:38:07.51 ID:vLoBqtv90.net
こいつはシャブより危険な香りがするぜ〜笑
ディーラーに停まってたd型試乗車は焼けてなかったな
昼間しか外に出さないから当たり前か
450:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 18:45:00.30 ID:mFXxClhp0.net
>>449

ライトの形がレンズ状だから太陽光の熱で溶けてるんじゃないの?
451:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 18:53:44.50 ID:vLoBqtv90.net
その理由だっけ?
非対策ライトの試乗車で昼間は屋外に出てたけど正常だったよ
数ヶ月前に通った時も同じ色のstiグレードだったから入れ替わってないと思う
452:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 18:57:07.84 ID:uESDVgiW0.net
VMBは出ないかな…やっぱり
453:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 19:07:38.20 ID:4upqvQzG0.net
太陽光をプロジェクターレンズが収束して、隣のプラスチック部分が溶けるのが原因でしょ
確かに、目玉が飛び出ている。他の車を見るとプロ目レンズのカバーが大きくて、
レヴォーグほど目玉が飛び出ていない。これって設計ミスだろ。
設計ミスまでは許せるが、あの対策品の板はないよ。2Lなら400万する車なんだぜ。
454:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 19:09:22.66 ID:4upqvQzG0.net
しかしE型まであの対策ライトだとは想像できなかった。なんで市光に作り直させないんだろ。
こんなのライトメーカーの責任じゃないの。
455:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 19:43:05.45 ID:vLoBqtv90.net
あの試乗車は停めた角度が良かったんだな
対策板に「sti」の刻印をしたら1割ぐらいは喜んだかも知れんな
457:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 22:12:08.15 ID:C2lsYkfZ0.net
これ我慢するからAVH中に先行車お知らせするように直してくれ
462:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 10:02:22.21 ID:PrudmA0eM.net
>>457

こういうやつがいるから交差点で詰まってイラッとするんだよ
463:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 10:49:20.17 ID:0W1Hn1oM0.net
>>457

発進お知らせが鳴らないように常に注意して運転してくれるなら良いけど、お知らせしてくれるからいいやって停車中に他所を見ようなんて思っているだろ?そんな奴らに使われないために改善しないんだよ。
470:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 14:16:42.56 ID:KiOb7C5b0.net
>>463

何を言っているの。E型では改良されているよ。まさに朝令暮改。
465:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 11:31:38.09 ID:SOPD0iv+0.net
またこのキチガイ君が召喚されたのか
>>457
の罪は重い
468:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 13:30:51.08 ID:L1qwxDB60.net
>>457

禿同
459:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 00:22:15.50 ID:aJLyblv6a.net
プジョー新型508SWかっこいい
461:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 09:45:44.56 ID:cJ7p9Y2i0.net
プジョーのサイト見たけど
なんか悪い意味で見た目と内装が日本車っぽくなったね
もっとクセがあった気がするんだけど
猫足は健在なんだろうか
464:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 11:03:14.08 ID:D6trzy93M.net
その理論は先行車発進お知らせって機能自体を否定しているような・・・
466:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 12:19:11.34 ID:VrUSqGdEp.net
>>464

あれは、たまにはボケッーっとしてよそ見することあるかも知れないからついてる機能で、常によそ見してる奴に知らせる機能じゃないよ
472:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 16:34:29.54 ID:DB+zuhSnM.net
>>466

AVH中にお知らせするしないと、常によそ見するか、たまによそ見するかの関係が分からん
467:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 12:52:12.33 ID:mUN7t4Vqd.net
下道でもACC使ってるからお知らせ機能の件気がつかなかった
469:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 13:45:59.34 ID:uts1kX/Ja.net
ドラクエ的に言えば
安全装備レベルが 1上がった かしこさは 10さがった
みたいな感じやな
でもこれからの高齢化社会には必要になるんじゃないかな
いつか行く道、通る道
471:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 15:54:13.97 ID:28VMpopQ0.net
なんのために年次改良してると思ってるんだか
D型乗りは視野が狭いわ
473:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 16:55:05.45 ID:SOPD0iv+0.net
ほらどんどん対立煽りやバカが連鎖召喚されてきた・・・・
474:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 18:54:33.09 ID:cJ7p9Y2i0.net
俺のA型はちょうど4年前の今頃登録だった
初スバル車だったが経験としてA型とD型は避けるべきと学んだよ
476:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 21:55:56.95 ID:xkyUuEs/0.net
最適解はB型なんだよ諸君
477:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 22:02:03.80 ID:hRQ+X7gZ0.net
レー探買おうかな
おすすめあります?
502:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 20:26:54.53 ID:jCcFIL0I0.net
>>477

コムテックとかGPS取り締まりデータの無料更新
できる奴がおすすめ。
以前はOBD2で見られる車両情報を重宝していたけど
レヴォーグにしてから不要に思えてきた。
478:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 22:34:16.21 ID:KiOb7C5b0.net
ユピテル いいぞ 
479:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 23:23:49.69 ID:I25n0Hqdp.net
最近のレー探て高杉ない?
しばらぁく購入したことなくて、久々に自動後退で目に止まったら、えっらい金額でびっくりした…
買ってた時代は2万もだせば高機能なやついけたと思ったが…
480:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 00:20:18.40 ID:C9gaPll50.net
レーダースレやまとめ記事を読みあされば、最上位でなくても機能に問題ないことが分かるぞ
それにどっちにしろレーザータイプや伏兵パトや移動する測定部隊には無意味だから過信禁物
481:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 06:30:37.62 ID:gCf8bnr60.net
レー探ユピテルのOBD2接続&wifiデータ更新の2万円ぐらいの使ってる
内容は最上位とほぼ同一で最初の設定だけ手間かければあとは放置でOK
485:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 15:00:18.95 ID:2qlKt7AL0.net
じゃあなんで<<453では、ワザワザ回収してるの?
486:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 15:08:03.91 ID:cR2gtPyF0.net
>>485

当然だろ
487:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 15:26:45.78 ID:A0IGkhEY0.net
>>486

なんで回収したのかという疑問への回答となってないんですけど。
あなたの感想を聞いてるんじゃないですよ。
489:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 15:29:55.43 ID:cR2gtPyF0.net
>>487

キチガイ黙ってろ 無償交換なら回収するのが当然だろ
488:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 15:28:01.83 ID:jrLBUCD7d.net
自分で買った部品でもないのに二重取り出来るわけないわなw
490:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 15:34:40.66 ID:A0IGkhEY0.net
使い回しは絶対していないと言える根拠は?
491:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 15:39:19.66 ID:jrLBUCD7d.net
ヘッドライト殻割り修繕する手間と新品製造する手間。
どっちが安いかは基地外でなければ普通は分かるww
494:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 16:12:19.17 ID:C9gaPll50.net
>>491
 >>492

ワシモソーオモウ
492:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 16:07:12.53 ID:myy+DmS00.net
スマホのケータイ補償サービスみたく回収からリフレッシュ品を再利用するとか、命に関わる部品を扱う自動車メーカーとして有り得ない話だと思うよ
絶対してないと言える根拠は、部品メーカーとスバル内部者以外は分からないでしょ
493:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 16:11:18.08 ID:KHexpZe1d.net
リビルド品って知らないんだ
495:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 16:13:35.94 ID:C9gaPll50.net
>>493

リビルドする部材とそうでない部材があることぐらいは想像しようよ
もういい大人なんだから、経済社会の仕組みわかるでしょ?
496:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 16:23:43.66 ID:DGwJul7d0.net
てか、使い回しされないように交換した不具合品は回収してるんでしょ?
メーカーが回収しなかったら、オクとかで横流しする奴もいそうだし…
497:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 16:36:26.67 ID:C9gaPll50.net
横流しされてABC型に無理矢理くっつけて故障してスバルが訴えられて・・・・という様式美まで浮かんだ
通常はよほどどうしようもない小さな一般ゴミでもなければ回収するもんだ

しかし15年ぐらい前、レーザープリンターを修理に出したら感光ドラムが交換されて、
多分本当に交換した証拠としてなんだろうけど古いドラムが同梱されて帰ってきた事はあったな
こんなもんどないせっちゅうねん
499:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 17:32:01.10 ID:OMAFCtkna.net
>>497

C型までは操舵信号取れないから
ライト動かないんじゃね
537:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 12:47:52.01 ID:sik3AKIX0.net
>>499

シルバーベゼルのABCにポン付けしたらお手軽にかっちょよくなるかなって。
ライトはまっすぐ前を向いたままでよかろう。

で、夏になったら、俺のライト勝手に左右向くんだよ怖いだろ見てみる?つって若い子を
498:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 16:37:43.09 ID:bT9Oc8Dp0.net
防水部分のシールをきれいに剥がして部品を分解して、また部品を組み直して品質検査を個別にやるぐらいなら、月産数千個作っている新品のラインにぶち込んだほうが品質面と工数から考えると安いわな。材料費プラスαでできるはず。
500:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 18:02:31.37 ID:gJSGDbRi0.net
分解修理不能だから交換してるんだろ
メーカーがから割り修理とかみんカラ脳ってマジで頭おかしい
501:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 18:22:57.86 ID:3e/n1qtq0.net
ライン工がカラ割りしててワロタ
504:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 21:15:44.98 ID:jl3nksnT0.net
今Yahoo!トップ開いたらこんなん出てきたんだがw
やや欲しいに投票しといたわ
https://i.imgur.com/PJBD3ew.jpg
505:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 21:19:06.46 ID:ntzbD7fra.net
2台目はいらないな
506:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 21:34:42.94 ID:ruZN2Qhj0.net
3万ぐらいのレー探付けてるけどなんとか役に立つのは
遠出した時のオービス位置情報とネズミ捕りの場所くらいだしな
オービスは事前に告知標識が出てるし
ネズミ捕りも都道府県と市町村の警らHPで告知してるから
必要無いといえばそれまでだけど
507:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 23:07:15.53 ID:rDdu/7YB0.net
もしかしてこれでええのんか?
https://www.amazon.co.jp/コムテック-レーダー探知機-ZERO-100L-無料データ更新/dp/B00ZC1QYZW/ref=mp_s_a_1_2?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1529935605&sr=8-2-spons&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=レーダー探知機&psc=1
508:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 01:04:35.98 ID:rAGKXir20.net
>>507

液晶画面は付いてた方が便利だと思うけどなー
509:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 01:35:15.65 ID:vkf69DbR0.net
コムテックはどうか知らないが街中の自動ドアのセンサーや感応式信号のレーダーにも反応して警報が鳴ることがある
通勤車などだと毎回同じ所で鳴るのでウザい
俺の持ってるスーパーキャットの液晶地図式のヤツはそう言う場所の地点キャンセルができるので便利だ
511:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 03:01:25.07 ID:yo2S2oL/0.net
>>509

コムテックもそれできるんやで?
510:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 01:47:22.62 ID:vkf69DbR0.net
また取り締まり危険地帯?でも種類とレベルの表示が出て、ネズミ捕り、パトカー追尾式、白バイなのかなどの情報も出る
俺もどうせ買うなら液晶地図式の方が便利で良いと思う
512:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 06:14:05.42 ID:sm1u8nyS0.net
今度のCMは良くなった

https://m.youtube.com/watch?v=6TjEm3WUcx8#
802:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 10:33:25.25 ID:Iaixs8RR0.net
>>512

これロケ地どこ?
走ってみたいな
812:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 22:59:57.11 ID:szUexGrx0.net
>>802

長野、ビーナスライン
817:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 03:12:09.54 ID:iiJqmBmB0.net
>>812

おーっサンクス!
ちょっと遠いなぁ
513:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 12:17:34.63 ID:Z0ploglgd.net
このCMカッコよすぎる
D型のCMもよかった
コブクロの音楽とイメージが一致していた
514:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 14:20:54.65 ID:an+H03qb0.net
今まで2.0NAだったから、2.0TURBOはほんと速く感じる
S#なんて首がもげるかとおもた
スピードってのは最高速じゃなくて加速なんやなあ
そりゃ2.0NAじゃ追いつけないわけだ
しかしこんなことしてたら世間の皆様に多大なご迷惑をかけかねないのでS#は封印する
515:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 15:13:05.81 ID:E6cR33iS0.net
>>514

なんでよ?大人なんだから節度もった走り出来るだろ
アホみたいに交差点とか市街地で踏み込むわけでもあるまいし
519:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 18:33:22.43 ID:dHKl44wi0.net
>>514

うらやま、俺も2リッターNA、2リッターターボ欲しいわ
520:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 19:04:16.13 ID:ik1U/OD9M.net
>>514

高速道路の合流や追い抜きで安全を体感するくらいで良いと思うよ。
加速、減速、曲がるに加えて運転補助で無敵は羨ましいよ。
516:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 15:41:14.48 ID:rUgPxrmd0.net
CMの男の髭胡散臭い
髭を生やしたやつは信用できない
517:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 15:51:46.56 ID:hctj6yfPp.net
ハゲは信用していいよね
518:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 16:05:50.18 ID:dFRJVwOnM.net
>>517

また髪の話してる…
521:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 10:22:51.94 ID:RIMlmQwkM.net
1.6NA 136psのスイフトスポーツから乗り換えたら世界変わるよね。
親父のフォレスターのターボ乗ったら加速すごくてビビったわ。
同じエンジンだけどこっちはパワーも300あるしAWDのトルク配分も違うみたいじゃん。

納車が楽しみ
522:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 10:29:30.45 ID:xlFkmaNbd.net
300馬力っても車重があるし過剰な期待はちょっとな…
すごくいい車だけどガツガツに速さを求めて走る車じゃないよ
523:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 10:34:31.64 ID:xlFkmaNbd.net
個人的には馬力よりトルクの太さが気に入ってる
街乗り普段使いならまず1500回転超える事ないし
524:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 11:52:58.56 ID:dhqCPpu8d.net
んだね、普段は1500回転もありゃ事足りる
いざって言うときは速い
S♯面白い
525:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 12:38:02.72 ID:RIMlmQwkM.net
スイスポも楽しいけどセミバケットシートとかMTとか狭さとかテインの車高調での乗り心地とかいろいろ不満が出てきてるんだよな。
最初は楽しかったが長く乗るとMTがしんどくなってきたわ。

その点レヴォーグは車中泊もできるちょうどいい大きさだしATだしアイサイトもついてるしパワーもあるしAWDである程度どんな道でも走れるいい車だと思ってる。
早く乗りたいわ
526:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 12:52:33.85 ID:YMeVsJFj0.net
S#よりSモードのドッカン加速が好き
527:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 16:59:13.86 ID:W0YDncar0.net
300馬力もいいんだけど、前車も同じぐらい馬力があったから、感動はそこそこだった。それよりもAWDの安定度合いに感動したわ。
528:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 18:48:08.69 ID:vABUB+dt0.net
BRのE型から乗り換えだからもっと感動薄いよ俺
10年位間隔開けて買い換えれば感動も有るんだろうけど
アイサイト余り進化させるとまた買い換えたくなるから商売上手だな
529:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 20:04:16.67 ID:BJZqGk0nd.net
BPレガシィからの乗り換えだけど、高回転まで回すとCVTのウィーンという音がして興醒めするし、ベタ踏みしても高回転はBPよりもパワー感を感じないので、低回転から中回転の豊かなトルクをゆったり楽しむ車だと割りきってる。
531:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 22:27:21.39 ID:/4plju5ka.net
>>529

BPは好きだから悪く言いたくないけど、
レヴォーグは、より快適。
530:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 20:37:16.42 ID:SOPf40rhd.net
スポーツ志向の車ってハンドルの遊びが小さくて、だらだら乗るにはちょっと疲れるんだけど
こいつはその辺全部アイサイトに頼めるから理想的
532:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 07:17:37.77 ID:jCtbvnAc0.net
2wdの車に戻れなくなるぐらい安定してるんだよなぁ
533:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 10:02:50.66 ID:prjm8/Xu0.net
そんなに安定してるの?
乗ったことがないからわからない。
ほしいんだけど。
試乗いこうかなあ
534:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 10:05:38.45 ID:Ms0Z3JLp0.net
>>533

高速140以上でフワフワするけどな
545:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 20:42:50.67 ID:whWMDGLwd.net
>>533

雨の日でもどんだけ飛ばしても滑るとは思えんぐらいに安定してる。
535:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 10:11:09.72 ID:FNfIaenUM.net
運転下手を自負してても、ちょっとしたインター出口にあるような
急カーブ程度なら2WD車でオーバースピードだと思うくらいの速度で
ツッコんでも気持ち悪いくらいに思った通りに曲がれるよ。
538:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 12:56:52.53 ID:KIF0eZhF0.net

イミフ
539:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 15:32:47.14 ID:rR0cTpDdd.net
4駆だとよく曲がれるって感じるのは滑ってる時だわな
540:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 15:45:37.29 ID:g6YMi3f20.net
D型のシフトカバーとパーキングブレーキパネルカバーというのかな?交換したわ。
でも正直微妙だな。色合いが落ち着き過ぎかも。
シルバーのが反射で眩しいよりはマシだろうけど。
取り外した両方のカバーに、カーボンシートでも貼るか…って、シートがうまく
貼れなかったから仕方なく部品交換したんだけど…プライマーかミッチャクロンでも
塗布したら貼れるのかなあ?
541:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 16:55:36.86 ID:+OlasJZBa.net
代車で借りたG4(2wd)は60キロ前後のスピードだとレヴォーグより綺麗に曲がりやすかった
しかし80キロ以上になると曲がった後の姿勢が悪く安定はしなかった
あと借りたG4はずっと1.6だと思ってたら2.0の方だった。
燃費に寄せるとアクセル踏んでも唸ってばかりで加速しないのは残念だった
542:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 17:52:09.69 ID:sik3AKIX0.net
シフトノブのトリガーをカーボンシート加工品にしたいんだが、交換を自分でやらないといけないので躊躇してる
外し方の図をみたけど、あれすんなりいくのかね
543:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 20:00:59.54 ID:ma7GkNtqM.net
>>542

うわダッセー
カーボンシートのアクセサリーかよ
ショボ過ぎて見てらんない
最底辺の「カスタマイズw」だな
544:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 20:27:48.88 ID:RpShiXx9p.net
尻すぼみなパーツ業界なんだ、売り上げ邪魔すんな
546:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 21:24:12.20 ID:MJjKOiz10.net
アウディのクワトロは140kmから上が本領発揮。
もうスバルにゃ戻れんな。
547:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 21:32:06.23 ID:sik3AKIX0.net
絶賛されたのでポチってきた
あのトリガーの手触り、いかにも安いプラスチックでございます、って感じなのが嫌だったんだ
549:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 22:09:23.65 ID:Q3BGflwb0.net
>>547


リベラルのこれかな?

http://liberal-aero.com/liberal_premium/products/at_shift_knob/index.html#btn

これならオレは使ってるけど、カーボンシートが貼り付けてあるだけではないので
質感は非常にいい。

交換は簡単だが、精密ドライバーが2本必要。
551:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 22:24:18.93 ID:sik3AKIX0.net
>>549

そうそれ。
写真の反射光から察するに、カーボンの上から樹脂かぶせてあると思うんだけど、
やはり現物を触らずに買うのがちょっと躊躇われていたんだ
ほとんど見えない位置の部品だから色はどうでもいいんだけど、やっぱりトリガーは赤だという固定観念から脱却できなかった

手に触れる部品の質感はとても大事
ハンドルのスポーク部分、あのボタンが一杯並んでるところも安っぽいプラスチックの手触りなのをなんとかしたいが・・・
外して極薄の革を張り込んだ物とかだれか販売しないかな
552:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 23:07:27.65 ID:Q3BGflwb0.net
>>551


リベラルの製品はカーボン製品の中では一番品質が良いと思う。
ゼロスポーツの人も言っていた。

まあ製品としては、純正品の上にウエットカーボン樹脂を貼り付けてある。

アクシスパーツのカーボンパーツは部品に反りがあって貼り付けたら浮きが出たり、
仕上げのクリア塗装がひどくて気泡やムラがあったりした。

ステアリングスイッチ部分も同じリベラルでカーボン製があるけどこれじゃダメなのかな?
ちょっと高いけど、質感はいいよ。

http://liberal-aero.com/liberal_premium/products/steering_bezel/index.html
553:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 23:40:05.39 ID:sik3AKIX0.net
>>552

出来ればここは革がいいなと。
しかしカーボンならあるんだな。
また誰かにカーボン大絶賛されたら勢いでいくかも
548:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 21:58:45.07 ID:SeekLhiV0.net
レヴォーグ、140\x87qから不安定とか誰が言い出したんだ?
リミッターまでピッタリ安定してるぞ
そういやA4セダンのオッサン立ちションしてた
上で書き込んでるやつか?(笑)
550:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 22:16:08.46 ID:v4/JGsIU0.net
メーター260まで切ったほうがいいよね
554:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 23:40:45.52 ID:+RFHPAdp0.net
これなら替えなくていいな・・・
555:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 00:25:56.93 ID:iurHtA4F0.net
レヴォーグ内装いじらんでも充分だとおもうけどな
純正が一番やろ
559:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 01:27:24.22 ID:fe5n9rvL0.net
>>555

エンジンスタートボタンが赤だとかっこいい。
俺はSTI品を買えなくて、シールを貼ったけどw
556:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 01:09:32.57 ID:Gh9k+XQ80.net
俺もとくにデザイン的な意味では弄ってない
DIYでダッシュボードの照り返し防止に黒いビロードを置いたりとか、電波時計をMFDの横に置いたりとかそういう機能的な細工はあちこちにしてる
あとマヌケの小足なのでフロアカーペットのしたにちょっとスペーサー入れてカカトついたままペダル操作しやすくとか。
557:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 01:09:39.67 ID:GFVMHqrQ0.net
S#のステップ変速?がどうもロスしてるようにしか思えない
Sの方がスムーズに加速してる気がしてるんだけど気のせいなのかな
558:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 01:11:03.84 ID:Gh9k+XQ80.net
>>557

ロスしてるよ
あれはギヤチェンしないと気分が悪いっていう老害のために作られた無駄な機構
オンオフできればいいのにね
560:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 01:34:07.81 ID:wx5Cige10.net
>>558

なんかソフト書き換えでいけそうだよね
561:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 06:13:20.96 ID:bJUm+vTq0.net
まだ2L購入して慣らし中なのでS#2回位しか使っていないが、
Sが加速最速ということ?S#はレスポンス最高?
S#はアクセルレスポンス良いのは分かるが、加速はSの方がすさまじかった。
うまい運用の方法教えて。
562:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 06:44:07.88 ID:/7YmNbV50.net
そんなの道路状況と気分じゃないのか?
563:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 08:47:11.60 ID:Gej3+QjP0.net
「S#」に入れて停止状態でブレーキとアクセルを同時に踏み込むこと。その状態からブレーキを離せば、「S#」でも段付きにならずレヴォーグ最速のロケットスタートが決められるのです
565:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 11:16:19.46 ID:YI4LZm5Zd.net
S♯ない人も覗いてるからね(笑)
566:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 12:06:25.00 ID:AItKeyGpdNIKU.net
2.0でS#無しなんてあったっけ?
1.6には無いらしいのは知ってるけど
567:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 12:30:20.54 ID:jwW+H4wQ0NIKU.net
2Lは全てI・S・S#の3モード付きだよ 
568:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 12:32:18.68 ID:+n8ZIUBUpNIKU.net
レヴォーグもS4でも動画にあるけど実際ベタ踏みしたらどのモードでも同じだよ
569:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 12:48:11.76 ID:d6liLsyCMNIKU.net
スバルファイナンスの大馬鹿野郎!
俺にあんな高金利でローン組みやがって。
年利七パーセントとか暴利だ!
570:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 12:52:26.23 ID:KgVmvSogaNIKU.net
>>569

銀行でマイカーローン組めば1%台だったろうに。
574:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 20:21:15.20 ID:fe5n9rvL0NIKU.net
>>569

ディーラーローン金利って4%くらいじゃないの?
575:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 21:07:04.55 ID:f8DE5RV00NIKU.net
>>574

信用低いと低金利は通らないよ。
577:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 21:46:14.38 ID:fe5n9rvL0NIKU.net
>>575

そうなのか。車が担保になるからほぼ100%審査通るの
かと思ってた。
前に、給与振り込み&住宅ローン組んでいる銀行の
カーローンを見たら、最優遇金利で2%弱だったかなー。
(スレチすみません)
571:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 13:24:47.06 ID:Gh9k+XQ80NIKU.net
急なパワー要求に応えるために、初めっから回転数高目で回しておきましょうね〜 っていうのがS、S#だからね
ベタ踏みしてから本気出すまでのタイムラグがちょっとだけ短いけど、本気出した後の加速はいっしょのはず
572:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 13:26:55.77 ID:TQLHL+OgdNIKU.net
S#のタコの針の動きは「盛ってる」と思う
I/Sじゃあんな早く動かない
581:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 23:13:04.49 ID:HB+YmwsH0NIKU.net
>>572

逆じゃない?
I/Sがタコのレスポンスを落としているのでは?
573:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 15:41:41.29 ID:ICA8TZSkdNIKU.net
段付きで小刻みに動くからそう思うんじゃ無い?
疑似だと分かってても面白いよ
576:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 21:13:44.69 ID:Gh9k+XQ80NIKU.net
地元民で農協をメインバンクにしてて仕事も地元の会社で・・・・って条件を満たすとそれなりに安く借りられたりする
578:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 21:50:27.45 ID:SwPCWX7PaNIKU.net
>>576

メインバンクがJAって
田舎の百姓かよ
584:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 00:02:21.72 ID:Dvhj9uMk0.net
>>578

公共料金の支払いが3つぐらいあればそれでいいらしい
田舎の自営だが、それでも金利で30万ほど取られる計算になったのでちょっと無理して一括で買った。
579:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 21:58:42.92 ID:gsDqJQne0NIKU.net
メーカー系ローンを一度与信かけると、しばらく銀行ローン通らなくなるからな。
ローン組むつもりなら最初から銀行に相談しとけ。
582:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 23:14:52.63 ID:SwPCWX7PaNIKU.net
安定は現金払いだろ
583:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 23:26:24.31 ID:WBO/lROt0NIKU.net
>>582

まぁいいんじゃね?
585:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 10:59:41.09 ID:fSAFPQ/O0.net
1.6のほうが売れてるがオーナーの妥協感半端ねーなw
586:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 11:09:12.63 ID:VYDgZ/45d.net
個人的には1.6買うぐらいならインプレッサ買えばいいのにと思う
レヴォーグの1.6とインプレッサの2.0NAなら値段同じぐらいでしょ
別にレヴォーグもそんな高い車じゃないけどさ
廉価版買っちゃうとずっと後悔しそう
587:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 11:52:04.85 ID:feuJP6gU0.net
1,6買うくらいならアウトバック行った方がいいよな
588:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 11:56:50.27 ID:5hbizpS8a.net
>>587

まぁそこは価格がね
589:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 12:06:09.26 ID:RdAK+rQv0.net
WRブルーにしとけばよかったよOrz
599:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 17:27:29.53 ID:bplKM4920.net
>>589

本物のSTI乗りから蔑まれるぞ。
気にしなきゃいいだけだが。
602:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 19:49:18.67 ID:Dvhj9uMk0.net
>>599

他人から見て上だの下だの気にする人生は楽しくないだろうに

>>600

ブレーキから足を離してすぐにアクセル踏んだとき、コンマ2,3秒ぐらいまるで無反応なのに最近気がついた
多分外気温やクーラーのせいではないと思う
一回意識してしまうと、地味にすごく扱いにくい
複雑な電子制御が入り込んでるせいなんだろうなあ・・・・
604:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 20:33:42.66 ID:bplKM4920.net
>>602

上とか下とか言ってないけどな。
その本物が、たった66万円だ。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5678413587/index.html?TRCD=200002
590:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 12:14:54.58 ID:RdAK+rQv0.net
スバル車に白黒シルバーとかのオーソドックススな色は似合わないよな
592:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 12:45:20.05 ID:gjcYFgppd.net
>>590

青系が似合うね
赤選ぶのはセンスおかしいのではと思うわ。
591:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 12:22:26.98 ID:Dvhj9uMk0.net
車にかける金なんて総経済力とは別にヒトによってまちまちだろうに、隙あらばすぐにそういう話するのな
そのくせ高級外車オーナーを騙る奴が煽りにくると顔真っ赤にして反駁するという
593:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 12:52:00.90 ID:Z8qyfakh0.net
今年の二月納車ですでに8000kmオーバー
楽しいし楽だからついつい長距離運転してしまう
594:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 13:51:00.91 ID:LHYIyKLsa.net
炎天下の中で急にオートライトが作動したんだけど故障かな
595:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 14:29:41.15 ID:BWqOd8y4p.net
何か感知してはいけないものを暑さ故に思わず感知しちゃったんじゃぁ…
596:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 14:36:06.94 ID:3ExQ+m8yp.net
お盆にはまだ早いぞ
597:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 14:44:51.58 ID:VpXFurlDM.net
こないだ農協いったらキャンペーン特別金利で年利率0.7%だった。
120万円也を借りてカワサキダエグを買った。
598:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 15:02:00.37 ID:zrYQedYe0.net
>>597

最終型在庫車かったんか、生産中止だよな
ZRX良いバイクだったな、240位出すとフレームよれ出す以外は
600:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 18:29:48.58 ID:rEaEojOk0.net
購入して初の夏なんだけど踏み込んでから加速するまでのラグが長くなったように感じる
1.6はエアコン入れると〜っての見たときあるけど2.0もそうなのかい?
603:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 19:55:20.45 ID:LYq6uO9b0.net
>>600

2.0も同じ
cvtの頭が悪い
601:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 19:43:50.78 ID:kQYXDOySp.net
まぁコンプレッサー動いてる状況じゃ、いくらかラグ出てもしゃーないでしょ
でかい抵抗かかってるんだし、それ気にするならもっと大きい排気量乗らないと
605:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 22:54:57.68 ID:zrYQedYe0.net
上下無いよな、値段も変わらんし手が届か無い値段でもないし
マニュアル無くて憧れてるように見られるのがやなんじゃ?
青も良いけど白黒コントラスト良くてパール選んだわ
606:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 22:59:01.96 ID:EdZr97ofp.net
A型6万キロ、前の方、エンジンの下辺りのマフラーステー的な物が折れた
最近エンジンかけて直ぐはカタカタいうなーって思ったらこれが原因だと
うーん…流石スバル相変わらず壊れるの早い
因みに北国だが冬あまり乗らない、下回り塗装してるんだがね
607:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 23:01:32.35 ID:Dvhj9uMk0.net
本物がお前を蔑むぞ、とかいう台詞が上でも下でもないというのならそれでいい
608:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 08:23:17.20 ID:pCJ/Lihj0.net
車に興味ない人から見たら、1.6も2.0もわからんから、どちらを買ってもいいと思うんだが。2.0を買ったが、高速は半自動運転させているから、300馬力を使うシーンがない。実際に1.6で必要にして十分と思っている。

アルファードスレでも下のグレードをけなすやつが多いが、一生懸命上のグレードを買ったやつが余裕無い発言する構造が一緒やな。
609:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 08:45:07.23 ID:5yLoI8LY0.net
>>608

どのスレも一緒
て言うか1.6スレの2.0貶し&不要論のが圧倒的に多くないか?
1.6と2.0はまるで別の車種のような流れ。
高速ACCメインで2.0要らない
そう言うなら別にレヴォーグじゃ無くて別車種のが満足出来そう
高速でACC100\x87qならN BOXでも楽々こなす
617:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 11:42:12.17 ID:tJLJTAhO0.net
>>609

あなたは何に乗っていて、サーキットでどの程度のタイムを出すのですか?
619:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 11:59:49.14 ID:YBtqQf33d.net
>>617

普通にスレ通り、2.0STIですけど何か?
610:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 08:59:07.35 ID:pCJ/Lihj0.net
いや、そこまで極論を言うつもりはない。1.6でもNAで2.5相当だから高速のどんな道でも余裕を持って走れる。N-BOXで群馬の渋川→赤城や東名の牧之原なんて100km/hで走ろうなんてかなりしんどいぞ。まあ、ターボで必死に走っているやつもいるが。
611:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 08:59:54.28 ID:mycLqTk70.net
300馬力のピークを使う人は少ないけど
低速でも十分な恩恵を受けていると思う今日この頃

話の流れに関係ない個人的な感想なんだけど
たまに軽に乗るとよくこれで80キロ以上出したり
ビタ付けして前の車を煽ったりできるなと思う
626:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 17:33:54.47 ID:NY0fP9QfM.net
>>611

軽のびたづきもだが、あんな不安定でフラフラするのによく急ハンドルで横から狭い車間に割り込んでくるのかと。
命知らずか、迷惑危険行為も創造できん貧しい頭かと思う。
612:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 09:14:16.67 ID:pCJ/Lihj0.net
1.6はゼロ発進時の低速トルクがないとかいう話を聞くから、そういう意味では2.0のほうがいいのかもしれん。
まあ、そこは人によって許容できるかどうかかな。レヴォーグの売れ筋から考えると許容できている人が多いのかもしれん。
最近の軽自動車はよくできているんだけど、やはり街乗りの車で長距離を快適に乗るようにはできていないからなあ。
最近の軽はハイトモデルが多くて、空調の性能が間に合わないのか、サーキュレーターを装備しているやつもあるが、余裕のないエンジンがさらに余裕がなくなる状況。
613:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 09:18:42.00 ID:ov+BzcTqd.net
煽るのは駄目だが、嫁が軽ターボ乗ってるが今時の軽は法定速度は余裕
高速100とか鼻歌交じりで走れる
普通に乗るなら充分
俺は例え使わなくても馬力と排気量は有れば有った方が良いけど
経済面さえ許せば
616:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 10:39:47.81 ID:Scn/NYRR0.net
>>613

ターボが有るのと無いのとじゃ、雲泥の差でしょ。
628:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 18:36:19.58 ID:DksneHzNa.net
>>616

タービンがあるかないかでそんなに違ったら誰もNAなんて買わないでしょ。
NAでも十分に速い。

ってくだりを思い出した。

>>627

1.5なんて存在しないのは置いといて、トヨタブレーキがよく効くブレーキと思ってる?
633:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 20:21:58.31 ID:6hdjNCfa0.net
>>628

不自然な倍力装置もあいまって、一発目はめちゃめちゃ効くよ。
アルファードでもアクアでも。
3回目くらいでフェードしだすけどw
645:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 19:25:37.20 ID:bTD0TiSca.net
>>633

信号で車間をむちゃくちゃ広くとって停まって信号待ちの間にジリジリ進む奴は
狙ったところに停まれない運転技術的な問題に加えて
トヨタブレーキのせいもあるのかな
646:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 20:32:08.13 ID:KHMV0pzP0.net
>>645

たぶんねー。
ちょっと踏んだだけで、「おお!なんという加速!」なアクセルと、
ちょっと踏んだだけで、「おお!これは、強烈なブレーキ性能!」なブレーキ。

実際はアクセルペダルの半分程度でスロットル全開になるので、
さらにアクセルペダル踏んでも、それ以上加速しないし、
超カックンで、コントロール幅が異常に狭く、あっという間にフェードするヨタブレーキ。
631:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 19:23:28.72 ID:IuZqx+PK0.net
>>613

一昔前から比べると、ボディも大きくなり、安定感は増してるけど、それでも軽は軽
エンジンに余裕ないし、安全面では乗用車に劣る
614:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 09:26:53.69 ID:pWH9Q2Nf0.net
軽は怖いよ
シャシーの上にただ囲いを付けてあるだけ
ヘルメット被ってる分バイクの方が安全なんじゃないか
615:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 10:01:22.14 ID:maxl0/Mv0.net
>>614

バイク乗ったことなさそう
622:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 13:14:23.29 ID:nLR7bDhkd.net
>>615

Ninja1000乗ってるけど…
618:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 11:58:57.50 ID:yAJn3RG+0.net
え、レヴォーグ乗りはみんなサーキット走行経験者じゃないとダメなの?変な車を買っちゃつたかな俺。
620:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 12:09:13.44 ID:aGGGsdK00.net
見分けつかんから1.6乗ってるんだろw昔のマーク\x87Uとかスカイラインみたいだったら乗らんのやろなw
621:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 12:44:47.20 ID:xDgoSq2R0.net
車をグレードでしか判断できない人は、人間も学歴でしか判断できない寂しい人なんだろう。ほっといてやれよ。
623:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 13:17:44.97 ID:ZbN/MD5z0.net
天国に一番近い乗り物はバイク
624:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 14:23:06.21 ID:YBtqQf33d.net
ここ2.0のスレだよな
納車待ちのスレかとオモタ
625:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 16:07:41.63 ID:VIvT1YEJa.net
2.0の方が音が良かったから、2.0にした
627:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 18:14:49.91 ID:0OYZIZpO0.net
1.5試乗したんだけど、ブレーキは効きづらいし、加速でいちいちさすがふわふわするし、
加速はアクセル踏んだらワンテンポ遅れてもっさりだし、いいところ一つもなかったんだけど
2.0も似たようなもん?
629:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 18:37:36.49 ID:6EBLDY4HH.net
そんなこと聞いたってお前の感覚はわからん。2.0を試乗すればいいのになぜしない。
634:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 20:36:12.56 ID:0OYZIZpO0.net
>>629

近くの試乗車が排気量低いほうで、2.0は少し遠いんだよね
試乗しに行きたいけど
一応ブレーキもサスのセッティングも一緒って言ってた気がする
stiは違うらしいけど
635:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 21:31:41.26 ID:5yLoI8LY0.net
>>634

駆動方式やATも違うからよく予算と検討してからのが良いかもね
試乗レベルでは出だしのトルク位しか解らないかも
営業マン同乗の場合は
当然一見さんだと同乗だろうし
630:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 18:38:44.67 ID:lcZ1IYssd.net
リニアな加速が欲しいならテスラ買って頑張って充電しろ
632:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 19:59:39.11 ID:Q2NTtHzL0.net
ブレーキと言えば現行インプの先行試乗に行った時にビックリしたな
すっごいカックンブレーキでこんな利き方してたら後続車は迷惑だろうと
営業に聞いたらワザとそうしてあってパンフにも書いてありますと言われた
でも先行試乗で不評だったのか販売時には緩くなったと記事に書かれていて納得した
638:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 23:24:16.44 ID:v6zNk1uz0.net
どこのメーカーのブレーキもよく効くと思うが・・・
あーでも、オカンのライフは踏みしろがえらく短くてちょっと踏むとすぐに全力に近いブレーキになるのは辟易したな
こういうのは後からブレーキワイヤーの調節でどうにかなるんだろうか

危険運転やサーキットで高負荷ブレーキを連発した場合は知らん
639:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 23:26:12.60 ID:BT5naVPo0.net
ンゴ(ランブータン)
640:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 00:24:10.87 ID:zKp5HYsP0.net
レヴォーグ購入検討中にインプも試乗させてもらったことあるけど
ブレーキがカックンすぎて速攻インプは候補から外した思い出
先月の6か月点検時に出してもらった代車インプは全然カックンじゃなかったしあれは結局なんだったのか
641:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 01:06:54.36 ID:M2NBXcCTd.net
インプは可もなく不可もなくで良くできてると思うけど、走ってて楽しさがない、ワクワクしないんだよな
642:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 03:04:32.70 ID:VVxbrWFO0.net
インプ、ドラポジ が良くなってるよな
643:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 12:47:17.43 ID:3Y0oX+Ev0.net
この間1.6Lのインプ1日乗ってみたが、たしかに面白みには欠ける車だったな。
内装の品質も悪いし。最新プラットフォームもレヴォーグに比べて特段の良さも感じなかった。
レヴォーグは重量もう少しなければ最高。
644:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 13:54:04.78 ID:oXNM4lPcd.net
>>643

私はレンタカーで借りた時に逆にいい車だなぁ(値段の割に)と思ったわ。
テンロクなのに低速トルクスカスカな感じしなかったし、アイサイト任せな運転ならこれでもいいなぁと思ったわ。
内装の質感はまぁ、値段相応かなぁ?
647:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 22:41:13.55 ID:EF5KxkP6d.net
社用車のアクシオがまさにそれ
セーフティセンスCはレヴォーグだったら鳴らないような無駄なところで警報鳴るし、乗ってるとうんざりしてくる
648:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 22:54:09.17 ID:dKXJHKDrD.net
レヴォーグのブレーキも
昔のスバル派からしたら随分トヨタ的なフィーリングになったと
発売当時のスレで見た気がする
649:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 23:57:34.99 ID:EF5KxkP6d.net
>>648

これもそう思う
トヨタほどじゃないけど近い
10年越しの乗り換えだったから最初慣れるのに苦労した
658:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/03(火) 20:32:13.07 ID:5G5uiFDO0.net
>>648

GDBの頃までは、マスターバック付いてんのか?
な、ブレーキだったからねw
対向4ピストンのブレンボ良かったなー。
650:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/03(火) 03:28:23.60 ID:xEPuYgXw0.net
ガラコ施工していいよな?
651:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/03(火) 06:21:39.28 ID:J4pgcS5Dp.net
>>650

ダメというのは知ってるからここで聞いてるんだろうけど、塗ることによって快適になるならいいだろと思う。
652:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/03(火) 09:15:07.43 ID:nLufcg16M.net
>>650

関東某県のディーラーにはアイサイトの視野角25度範囲を避ければ無問題と。自分は全面に塗ってるが雨の日含めてガラコが問題に感じたことはないよ。
653:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/03(火) 09:54:47.88 ID:CWTnjGy/0.net
メーカー禁止なので自己責任だが塗って問題になった事例はないはず
俺も塗ってる
654:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/03(火) 10:24:41.82 ID:nLufcg160.net
俺はメンテナンスキットにも入っている6642Gをフロントウィンドウにも塗って撥水させてる。
逆に何かを塗らないと、親水処理でもしてあるこのガラスは汚れやすくてダメだわ。
655:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/03(火) 12:30:05.73 ID:dRNsZpUyp.net
そう、ガラコとか塗っとかないと汚れやすいんだよね。何か処理されているかもしれないがそんなに高い効果が有るとは思えなかったのでガラコを塗った。
656:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/03(火) 12:33:28.81 ID:OvHfTCnfp.net
ガラコ塗ってると冬場凍結しにくいんだよね
657:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/03(火) 14:18:54.90 ID:R9978Bn5d.net
今の時期虫がえらく付くんだけどガラコ塗っとくと多少は軽減されるのかな?
659:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/03(火) 20:53:04.35 ID:OvHfTCnfp.net
点検出したらオートライトOFFになってて危うく無灯火運転するところだったぜ
660:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/03(火) 22:10:13.29 ID:S0COgLCY0.net
慣らし終わって少し回してみたがBPのターボより爽快感がないな。ただいつの間にかスピードは出てる。なんか違和感がある車だと思ったわ
661:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/03(火) 22:43:09.32 ID:nLufcg160.net
>>660

それはBPとの車体剛性の差。
665:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 06:32:54.76 ID:0qX8b4p1M.net
>>660

頑張って回さないと前に出ないBPがなんだって?
662:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 01:45:24.28 ID:0AEhUgEF0.net
BPなんてレヴォーグと比べれば紙だからな
663:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 02:24:11.90 ID:V28wH1oNd.net
BPなんてクソ
レヴォーグ最高!
664:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 05:59:48.43 ID:es7RzjETd.net
スバルの良さはBPまでと思ってる。
いつまで30年前のエンジン使うんだよ?
アイサイトも開発進まないし。
偽装ばっかだし。
666:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 06:35:30.06 ID:0qX8b4p1M.net
>>664

BPほめておけばいっぱしのスバル通を語れると未だに思ってる愚図のマヌケがなんか言ってんぞwww
667:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 06:44:10.43 ID:Ho0JN8jI0.net
>>666

ソレは同意
今乗ったらクソだろな
668:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 07:05:32.08 ID:OBK6Qmkw0.net
E型BP5spBもまだ乗ってるけど
加速の鋭さはBPだよ。高速時の足回りの吸い付き感もBP。
レヴォーグは扱いやすさと乗りやすさ、クセが無い。
669:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 07:16:57.62 ID:qAhQOhryd.net
あの頃の4ATはクソ
他はしらん
670:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 07:32:59.46 ID:deDKBZt5d.net
A型BLターボからの乗り換えだが、
レヴォーグ2000のほうが低速トルク太くて
乗りやすいよ。何よりアイサイトの
ACC最高、もうこういうのが無い車は
運転したいと思えない。
671:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 07:49:45.60 ID:Ut1GzHkxH.net
フロントガラスにアルミテープ貼ったけど
汚れが付かなくなりましたよ
672:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 07:54:35.92 ID:CQ3Q9r/cd.net
2ストバイク速く感じる錯覚みたいなもんだろな
674:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 08:34:05.99 ID:oh7lNW5ad.net
BPとかクソ車だろ。BHこそ至高のレガシィであったわ。
BPは静かになったのとヘッドライトの流麗なデザインは悪くなかった。
リアデザインは最悪だったが。
684:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 12:15:01.60 ID:xK91LvtCp.net
>>674

お前のBPはダサかったけど、俺のBLはいい車だったよ。レヴォーグに買い替えるのがもったいないと思ってた。
675:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 08:36:34.49 ID:ABQmXiwK0.net
BH5D S−EDI いい車だったな 
676:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 08:45:36.10 ID:Ep+szhvHM.net
レヴォーグの場合、0からの加速だと結構加速感があるとは思うんだけど、中間加速はBPレガシィより低い2000回転のトルクが4800回転までずっと続くのとCVTの特性であまり鋭く感じないのかなあ。
高速の追い越しとかで加速するときは、いつも速度感がない状態で結構な速度になっている。
677:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 08:55:43.24 ID:d9xrgzqRr.net
街乗りでの中間加速でアクセル踏み増してるのに回転が下がるのはいまだに違和感ある
速度は増してくから問題は無いんだけども
678:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 09:19:52.77 ID:+UOaSfgMp.net
定期点検に出してから全くフケなくなり、アクセル踏んでも加速せず、ベタ踏みしていきなりドッカン加速をするようになってしまいました。

どんな原因が考えられるでしょうか?ご教示を

ペコペコで解決するでしょうか。
679:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 09:33:50.73 ID:z1O1JT1Lp.net
BPいい車だったけどATはほんと糞だった
パドルでシフトダウンしても2秒後くらいにエンブレかかる
CVTはそんなに気にならないからいいわ
680:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 10:00:26.64 ID:gqPhCI160.net
スバルらしさはBHまでだろ

レヴォーグでやっと復権したが。そこまで黒歴史
681:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 11:46:12.13 ID:GqXPcnaxd.net
BHが叩かれて
BPが絶賛されて、最後のレガシィと言われた。
682:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 11:47:20.81 ID:t7mN/Qf40.net
ニワカな俺、てんでばらばらなこの意見のどれが主流なのかさっぱりわからねえ
685:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 12:25:11.40 ID:kFKH1pMWp.net
>>682

最新のスバルが最高のスバルだ
なんも迷うことはない
683:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 12:03:51.19 ID:GzEKpXC4d.net
BG BH BP乗ってたけど
どれも良かったよ
686:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 12:25:16.66 ID:WXICP9R5d.net
BPは上まできれいに回るのがいい
あとは足回りかな
2.0STiのビル脚はどうも…
高速だと路面のアンジュレーション拾いまくってバタつくし
687:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 12:30:27.03 ID:mV09tJkG0.net
そんな古い車の話されても。快適装備や安全性も異なるのに、走りがよいねぇ・・・。
688:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 12:46:29.38 ID:t7mN/Qf40.net
そんな旧車愛好者をまるっと否定せんでもよかろう
689:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 13:01:40.05 ID:h4UxUZ/nM.net
パワーのあるターボってブースとかかってくるとシートに体が張り付く感じがするけどレヴォーグ2.0にはそんな感じは無し?アクセルのふみかたで変わると思うけど
690:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 13:30:20.92 ID:yGNZri/d0.net
この車はベタ踏みすると逆に加速しないよな
最初あれ??ってなったわ
697:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 21:32:14.63 ID:k4qPvfSQ0.net
>>690

ん?お前は何に乗ってるんだ?
698:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 22:05:34.12 ID:nnxlDkJP0.net
>>697

2.0STI Sport
前はNAのスポーツカーに乗ってたのも大きいかも
709:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 08:08:45.81 ID:nWYXjrEx0.net
>>690

2Lstisportだけどこれ分かるわ
よーいドンはベタより開度6割くらいの方が進む気がする
691:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 13:44:29.62 ID:t7mN/Qf40.net
ターボだからしょうがないと思って諦めてる
MIG-25に乗ってるつもりで運転してる
692:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 18:01:36.62 ID:xK91LvtCp.net
そう言われても、オレMiGに乗った事ないからわからん。
694:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 20:20:24.77 ID:xjcJnfJEa.net
ミコヤンにあやまれ
695:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 20:36:21.34 ID:Txue4Ed60.net
VMGはBPにくらべて低速トルクあって扱いやすいが走っててもあまり楽しくない。
でもアイサイト等の快適装備で運転が楽だし燃費も2リッターターボにしては良い方。ノーマルでも結構弄ったBPより剛性感がある。後部座席や荷室はBPの方が広くて使いやすい。
でもトータルでみたら個人的にはVMGよりBPよりBHの方が好き。
つくられた時代が違うから比べたところでしかたないけどどれもいい車だなって改めて思ったわ。
699:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 22:14:54.56 ID:vT3AKQBZ0.net
BPからレヴォーグに乗り換えて感じたのはシャシー剛性の高さ
すっごくガッチリしてる
700:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 22:18:42.91 ID:Ho0JN8jI0.net
BRからでもソレはハッキリ分かる
701:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 23:19:43.83 ID:WLBQ1bmnd.net
君たちGOLF7のGTIに乗ったことあるかな?ガツンくる加速感、バイクみたいに軽々と加速するし、4WDみたいにコーナー安定して曲がるよ。エンジン音の演出もいいし、試しに試乗してみて。
703:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 23:47:00.00 ID:0AEhUgEF0.net
>>701

きっも
704:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 23:50:33.87 ID:wSxSekv30.net
>>701

小さい
705:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 01:51:34.33 ID:uZisjLrb0.net
>>701

FFやん
オンロードの速さを求めるならゴルフかもしれんが、レヴォーグ買う人はそこはそれなりでいいと割り切ってると思うよ
710:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 08:26:05.81 ID:FDcUydiHM.net
>>705

でも300馬力を心の拠り所にしてるやん
791:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 23:46:23.50 ID:9cV/BKsZ0.net
>>701

試しに試乗
702:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 23:37:42.83 ID:t7mN/Qf40.net
ステーションワゴンのオーナースレにきて営業するなら、ステーションワゴンを商品としてもってくるべきだと思うの。
しかし外車ってものすごくよく似てる車を多数ラインナップするよな
トップページの一覧からみても、何がどう違うのかよくわからん(VW、ベンツ、BMをみた感想)
706:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 04:57:51.93 ID:JWmfxHUFp.net
ゴルフは見た目が平凡
加速とかある程度あれば別にどうでもいい
ゼロヨンや0-100で同じ価格で5秒速いなら凄いなと思うけど。仮に5秒速かったとしても5秒早く出かければトントンだろw
あの価格ならクラウンかもうちょい出してレクサスRX買う。
708:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 07:31:36.60 ID:S677wcKvM.net
シャーシの剛性わかるとか…どんだけ凸凹道なん?
遮音性が高くなって静かななったのを剛性感と勘違い?
713:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 10:40:39.66 ID:i3YAqbDjd.net
>>708

ほんとこれ
訳知り顔で「剛性感が・・・」とか言ってる奴見ると笑っちゃうわ
711:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 10:01:22.64 ID:QIpujT6j0.net
じゃ俺はゴルフRにするわ
712:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 10:16:06.83 ID:S677wcKvM.net
街中で走ってる時の実際の馬力、トルク値知ってる?
714:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 10:47:51.42 ID:6zqF3B1Q0.net
レヴォーグ剛性感半端ない
715:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 10:51:30.13 ID:mBq5vwDGa.net
レヴォーグ剛性感半端ないって
716:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 10:53:56.98 ID:cbyfxlzTd.net
BPとか今更そんなポンコツ出されてもな
10年はたってるだろ
717:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 11:00:23.57 ID:6zqF3B1Q0.net
レヴォーグ剛性感きよきよしい
718:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 11:27:33.99 ID:Jz1UbF+K0.net
逆にレヴォーグ乗ってるのに剛性を感じないような人には豚に真珠な車だわ。
別にBPをバカにしてるわけでもなく、BPと乗り味の差の要因として車体剛性を挙げただけなんだが、
なにか悔しく感じちゃったのかな?
719:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 11:52:05.83 ID:CDYlFIJbd.net
レヴォーグ程度で剛性感じちゃうとかどんだけオンボロ乗り継いできたんだって話よ
豚に真珠ってさぁ…真珠でもないだろこの程度w
真珠を知らない奴にはプラスチック玉でも真珠に見えるのかねぇ
721:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:06:01.53 ID:6zqF3B1Q0.net
>>719

はやくレヴォーグ買えるように頑張れ
722:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:07:44.39 ID:J8xVYw5F0.net
>>719

あなたは何に乗ってるの?
723:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:11:08.14 ID:sIFPz3cld.net
>>722

はいデミオです
724:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:12:59.92 ID:Jz1UbF+K0.net
>>719

車体剛性無いとオンボロなの?俺は車体剛性が無い車はダメなんて一言も言ってないんだけどな。
この車で剛性感じないレベルの人間にはもったいないと言ってるだけで。豚に真珠、知ってる?
いちいちIDやワッチョイまで変えてレスするとか、どんだけ必死なんだよお前。
726:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:16:42.71 ID:CDYlFIJbd.net
>>724

お前イタすぎw
面白いからもっとやれw
728:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:33:19.78 ID:J8xVYw5F0.net
>>726

あなたは何に乗ってるの?
720:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:04:08.34 ID:P52oUSAAa.net
何に乗っていたか掲示板オークションの時間か⁈
くだらねーことしてるな
725:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:15:41.59 ID:CDYlFIJbd.net
お前らレヴォーグという大衆車に乗ってる事をそんなに誇りに思ってたのか(笑)
ゴメンゴメンw
731:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:42:16.40 ID:NeAloXSad.net
>>725

ウゼーな、デミオの板に帰れよ
727:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:31:23.94 ID:HaLi+zana.net
妬みや僻みが人間をこんなにも醜くするのか。かわいそうになってきた。
729:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:39:32.05 ID:uZisjLrb0.net
またいつものヤツが来てんのか
ほんとうざいから死んでくんねえかな
730:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:41:44.20 ID:argeQWTfd.net
ワッチョイ検索したらケンモメンで草
さすがだわ
732:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 13:17:14.60 ID:8xsWJvzId.net
ゴルフの威を借るデミオマン

いや、ワーゲン日本で買うのはかなりコスパ悪いしなぁ
ゴルフじゃ小さくてそもそも対象外だが、同サイズの四駆にするとクソ高いし
外車だから中古で妥協するとかえって高くつくし

実用的だけど楽しく乗れて、疲れてるときはアイサイトに運転させる
需要にぴったり来る人には替えがきかない車
733:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 14:25:11.76 ID:n0ubNsRv0.net
俺も剛性感ってのがワカラン
たしかに強烈な横G+加減速がかかったときにモノコックシャーシーがわずかにたわむと思うんだけど、
そんな状況を作る人ってユーザーの中に何%いるんだろう
しかもそれが座席に乗っている人間の五感で有意な差として検知できるとか、ちょっと想像もつかないわ
734:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 14:58:49.33 ID:Qp5PR0zWM.net
初代プレマシーは足回りで処理出来なくなったら、ボディーがたわむのが分かるよ。
遮音性も無いしで…

常に路面の状況がドライバーに伝わってくる車でした。

乗る機会があればお試しあれ。
735:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 15:10:37.48 ID:JWmfxHUFp.net
剛性感を感じない人がいるのか
CUBEから乗り換えた俺はタイヤが3回転した時には感じたぞ
おまえら今までしっかりした車に乗りすぎなんだよ
736:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 15:11:32.92 ID:GQWRDEIR0.net
前の車が古かったからこの車がガッシリしてるのは体感出来るわ
737:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 15:37:38.98 ID:6zqF3B1Q0.net
明らかに剛性不足を感じた車はプリウス
738:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 15:41:44.56 ID:JWmfxHUFp.net
きっと剛性高いのと引き換えに何か失ってると思うから、剛性のない車が一概に悪い車というわけでは無いと思われる
739:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 17:58:51.44 ID:UsM+jkycp.net
>>738

それは有るな。
740:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 18:04:44.84 ID:H4hNc9GI0.net
CVTクーラーて、夏の高速を長距離走るとかそこそこの山道走るときに多少でも効果あるのかなぁ
少しでも有効なら茄で導入したい
741:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 18:05:50.20 ID:UsM+jkycp.net
それは得られる効果は無いと思う。
742:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 18:09:10.95 ID:Kv7u+FUs0.net
プリウスはタワーバーだけで激変するのわかって楽しかった
743:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 18:14:48.95 ID:9sDpZMRka.net
STIスポーツはあんまり変わんないけどGTSだったら前期顔の方が格好良くない?
ホイールも
744:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 18:23:43.69 ID:18xaepIzM.net
>>743


ほうれい線の位置が違うが、全般的なデザインが同じため、レヴォーグに興味がない人にはどこが変わったかわからんぐらいの変更だと思う。
745:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 18:40:04.16 ID:PWACu53U0.net
剛性有るの解るけど、WRX乗ると更に良いね
セダンだから当たり前だけど
レガシィでもワゴンとセダン違ってたし
746:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 19:04:17.46 ID:XqMYPa7m0.net
辰巳英治氏がテスト車両でBピラーぶった切って
剛性落としたらすごく良くなった書いてたな。
剛性が高けりゃいいってもんじゃないんだよ
748:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 19:22:00.74 ID:Jz1UbF+K0.net
>>746

まあBピラー切る事自体怖いが、剛性が全てじゃないからな。
単にBPとの乗り味は剛性の差とレスしただけで、真っ赤になって
たいした剛性じゃないだの今までどんなポンコツに乗ってきただのと
レスしまくるおかしなのがいるんだわ。
車板にはあの手のアレな人が一定数いるな。
747:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 19:06:08.73 ID:+tyB6jnC0.net
ステーションワゴンはリアの開口部が良くも悪くも大きいからね
しかもレヴォーグだと開口部に段差が無い分不利
現行インプだと段差があって物の出し入れは不便だけど歪みにくい面もある
749:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 20:10:18.50 ID:HW2CaeVV0.net
http://youwheel.com/home/2016/06/20/car-body-torsional-rigidity-a-comprehensive-list/

ここだと先代のインプ(おそらくG4)が捻じり剛性 24500nm/degとあるが
リアの開口部が広いスポーツだとどの程度だろ?
751:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 23:54:13.98 ID:+CHq3HKd0.net
レヴォーグのオプションでグリルのスバルマークをLEDで光らせるの無いのかな?
確かG4にはあったはずなんだけど
752:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 00:42:40.58 ID:vQv1LJh40.net
あれコーナーポールくらい
恥ずかしいと思うけど、需要あるんかな?
753:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 00:46:05.01 ID:nABdJZcS0.net
そう?なんかカッコいいじゃん
付けたいなと思ってたんだけど
754:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 09:51:38.99 ID:wBsU7QPg0.net
>>753

あそこに虫が集まってきてバチバチ死ぬんだろ
よくコンビニの入り口にあるじゃんw
カッコいいねぇ〜
756:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 12:13:17.34 ID:yyOR1oMaM.net
>>754

蚊柱に殺虫剤ぷしゅーとして大量殺害して歩きたい今日この頃。
757:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 13:21:00.09 ID:ZLpWendVp.net
>>756

あれ、オスだよね。やりたい一心でぐるぐる集まって飛んでるところに殺虫剤なんて、違法風俗店が立ち入り調査を受けた時に居合わせた時の心境を思い出す。
759:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 16:06:58.91 ID:yyOR1oMaM.net
>>757

関係ない話題になってすまないけど、
蚊柱がオスってことはあの中に突っ立っていも刺されないんだ。
しらなかった。まあ試すことは一生ないと思うけど。
760:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 16:48:47.59 ID:35eY0SZVd.net
>>757

さすがにお巡りさんも客の命までは取るまいよ?
755:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 12:04:31.37 ID:QjafxYQMa.net

頭の上で虫が死んでるぞ
758:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 14:52:23.13 ID:MgmrlJNo0.net
雨の高速の安定感半端ない
761:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 21:06:25.56 ID:5jwuyqg1M.net
どう走るかはどう生きるかだキリッ

ズルズルCVTでズルズル走ってズルズル惰性で長生きってかwww
762:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 21:17:27.58 ID:Rs+MbOKWa.net
>>761

お前の面白くない書き込みもズルズル滑ってるけどな
763:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 21:29:46.88 ID:9JaWRvJzd.net
貧乏回線末尾Mで煽りに来るとか
ライフやワゴンRで追い越し車線で煽るようなもんだな
764:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 21:57:00.09 ID:5jwuyqg1M.net
ワゴンRってレヴォーグと共通点多すぎ説

コスト削減以外利点の無いFFベースAWD
走る気ゼロのトランスミッションCVT
生活感満載5ドアwww
765:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 22:00:21.90 ID:hVSHT/oUa.net
こんなマイナーなメーカーのマイナーな車に必死に絡むのって、なんか哀れだなぁ。。。
敵作るにも、もう少し強いの狙えばいいのに。
哀れささえ感じてしまう。
766:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 22:04:03.33 ID:nkHoZL9J0.net
欲しいのに背伸びしても手が届かないと
こんなふうになるしかないんだろうね
気の毒に
767:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 22:50:17.01 ID:5jwuyqg1M.net
納車スレの奴らは学習してスルー出来るようになったけど
ここはアホの巣窟だから反応しよるw

どんな教育受けてきたらFFベースAWD CVT 5ドア車なんか買うねんw
軽自動車かwww
769:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 23:27:43.85 ID:fh6Kv28+0.net
またあぼーん増えてきたけどデミ夫が発狂してんのか
771:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 04:43:37.59 ID:eu5e2dIs0.net
手の上で踊るデミ夫
772:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 07:00:39.35 ID:7dXtXDW+00707.net
レクサスの何かとかを煽ればいいのに、なんでレヴォーグなんだよw
おっしゃる通り別に普通の車だし、威張るようなもんじゃない。
そんなに羨ましいのかな?
773:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 08:45:52.39 ID:RGJVgS+G00707.net
レヴォーグやレガシイってサイズ的には4輪DWSやマルチリンクできるなのに
なんで、フロントがストラットなんだ?
774:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 09:02:41.72 ID:/2GPPFPyM0707.net
>>773

なんだこのマヌケは
ボンネット開けて中を見れば分かるだろハゲ
775:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 09:10:56.06 ID:RGJVgS+G00707.net
>>774

水平対向だから?
でも レヴォやレガシイより小さかった
昭和時代のクラウンやセドグロは
前はダブルウィッシュだぞ?
全幅1680-1695の5ナンバー
777:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 09:19:17.75 ID:eu5e2dIs00707.net
>>773

運転していて違いが分かるの?ストラットだとダメなの?性能が違うの?機能が違うの?仕組みが違うのと、それで駄目と言うのはまた違う。
779:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 09:22:50.75 ID:RGJVgS+G00707.net
>>777

ダブルウィッシュボーンやマルチリンクは
コーナーでロールしにくい
780:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 12:49:19.78 ID:LyRRRnY600707.net
>>779

そんな事実はありません。
嘘をつくのはやめましょう。
776:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 09:17:06.89 ID:ECVT8kcQp0707.net
わかんねーなら駄まってろよ
ヨタとかそゆ車乗ればいいだろ
778:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 09:20:53.07 ID:RGJVgS+G00707.net
スバルが4輪 DWSやマルチなんてやったら、トヨタ日産に勝ってしまい
会社をつぶされるから、あえてやらんのかな?
785:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 16:15:24.38 ID:+zqrRoVh00707.net
>>778
(爆)
782:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 14:44:40.80 ID:VCLhbKwbM0707.net
こんだけ雨続くと、みんからも価格も投稿少ないね
もちろんココも
783:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 15:59:25.35 ID:knx2Gw8Ip0707.net
水没しちゃったりした人いない?
みんな大丈夫?
784:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 16:11:48.27 ID:i95GPAe3p0707.net
前に側溝に完全水没したのは広島だったよね?大丈夫かな。つて、今回被害を受けてるのは1台、2台とかのレベルの話しじゃないみたいだね。これ以上被害が増えませんように祈る。
788:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 20:49:56.06 ID:UJswUNQ000707.net
落ち着いて屋根に登って救助を待て
789:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 21:29:18.70 ID:LX6ZDT1a00707.net
例のWRX STIの軽量版の写真
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180707-10323955-carview/1/
カーボンのミラーカバーと30周年ステッカーはレヴォーグにも移植したいな
790:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 21:45:00.42 ID:fBiuIlWc00707.net
マニュアル車なんて軽トラとバイク以外面倒くさくて乗る気にならねー
796:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 03:44:49.94 ID:+HHoX4Ded.net
>>790

バイクなら渋滞関係ないしね。
教習所で大型2輪免許取ったけれど、
もう17年バイク乗ってない。盗難こわい。
レヴォーグ2000は盗難の心配ゼロ。
792:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 23:55:04.09 ID:bAOd4lFr0.net
本日、大雨の中2.0STI Sport納車されました 諸先輩方、宜しくお願いします
795:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 01:58:09.86 ID:JRON100l0.net
>>792

おめ!いい色買ったな!!
797:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 04:55:20.21 ID:9qwxcfxY0.net
>>795

あの文面で車体の色がわかるお前すげえ
798:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 05:38:47.00 ID:+HHoX4Ded.net
>>797

ガンメタリックか黒かキモオタブルーか白だな
799:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 08:21:15.49 ID:lF4N+MORM.net
>>797

きんもー
801:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 10:19:15.21 ID:J4qLKkRd0.net
>>797

794:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 01:00:30.57 ID:cw2bVWCq0.net
スバルなら水没しても大丈夫
803:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 12:13:45.31 ID:tXajOyQf0.net
スタンド行って、給油しようとレバーをあげたら開かなくて焦った。レバーあげながら給油口カバーの隙間にカード入れてテコの原理で空いたけど、ディーラー行くのめんどいな
804:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 12:21:39.56 ID:JZatWSZrp.net
>>803

開く部分をトントン叩いてから、給油レバー操作してみ
805:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 16:57:50.03 ID:G+UmbA+s0.net
ドライブ行きたかったのに高速は通行止めだし国道も寸断されてどこも行けなかった
806:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 17:02:10.33 ID:Wjs2+W/X0.net
>>805

被害にあわんかっただけでも良かったやん
被災した人は大変だぞ
808:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 17:13:45.07 ID:dCXKiHqV0.net
なんか嫌な事あったの?
聞いてやるからゆうてみ?
809:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 18:32:44.49 ID:pPA8U4IZ0.net
水没車は見分けがつくのだろうか
雨が続いたせいか燃費が0.3落ちた
811:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 22:26:44.76 ID:Dx1z05w4a.net
今度4年目の点検行くんだけど、オイル交換っていくらぐらい持っていけばいいの?
車検時に3回分の点検パックみたいなの入ったけど、これにはオイル交換代は入ってないよね?
あと一応東洋エレメントのオイルエレメント持ってるんだけど、持ち込んだらそれ相応に安くなるかわかります?
持ち込んでも部品代あまり変わらないなら今回はやめておきます。
813:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 23:07:56.67 ID:WfCikxMSa.net
>>811

きもっ
しかも現金厨
カードで無限
814:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 23:08:49.11 ID:pPA8U4IZ0.net
>>811

ディーラーだと3500円ぐらいだよ
イエローとかだと何だかんだ言ってきて7000円ぐらいになる
833:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 17:42:34.78 ID:2NaWDofAd.net
>>811

持ち込めばエレメント代は払わなくていい。パックのエレメント交換のタイミングの場合は持ち込んでも意味がない。
815:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 23:11:04.27 ID:pPA8U4IZ0.net
4年目の点検とオイル交換と冷却水追加で2万しなかったな
816:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 02:13:50.37 ID:91brtmsk0.net
県や店によって違いそうだからそのまんまデラに聞くのがいんでないかい
818:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 07:59:15.30 ID:/u6AbIw70.net
先週ディーラー行ったら
来年のフルモデルチェンジ無いって噂らしい。

フルモデルチェンジ待って買い替え考えてる人は
どうする?
819:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 08:01:39.72 ID:6qg1XwEQ0.net
>>818

ずっと待ってればいいさ
買う人はサッサととかってレヴォーグのある生活を満喫するだけ
837:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 20:27:04.54 ID:nMiaX2240.net
>>818

現行のまま、あと2年乗っていられるのか。
ターボエンジン、遅れているのかね。。
820:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 08:14:10.48 ID:dwukK9KRM.net
1.8の開発が遅れているのかのお。まあ、燃費問題とかゴタゴタあったからなあ。
821:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 09:24:42.82 ID:RdtXK9wKM.net
トランスミッションじゃね?
CVTのある生活w
822:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 10:42:31.44 ID:UbDaB2Q9d.net
てことは俺は初回車検前辺りまで現行で居られるのか
じっくり開発して、A型からC、D型辺りの品質で出せば良いのに
823:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 11:02:19.14 ID:4rz7tnh3a.net
さすがに次期型のA型は地雷すぎるでしょ
プラットフォーム、エンジン、アイサイトこれらが一気に変わるかもしれんのだから
824:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 11:11:26.86 ID:PW0eHb7R0.net
俺はB型乗りだけど、次期型もB型を買おうと今から決めてるわ
825:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 11:21:42.08 ID:91brtmsk0.net
たとえばAが出てから、旧最終型を買うかBまで待つか決める、とかな。
826:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 11:53:10.21 ID:VMsy2AIa0.net
A型 新車効果を最も味わえて現行モデルとして最も長く乗れ、不具合にもっとも長く苦しむ。
B型 バグ取りされた妥当な選択だが、お買い得バージョンや特別仕様以外買う奴はマヌケ。
C型 少し待ってD型にすれば良かったかなと手放すまで後悔し続ける後ろ向きな選択。
D型 中身の刷新ですごく良くなる・・・か、失敗して黒歴史。
E型 だったらD型出たときに買えばいいのにというノロマ。
F型 新型がダメすぎるというリーク情報に愕然とした人が失意の中でハンコ押すくるま。
827:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 12:01:00.21 ID:ShN7Ry6S0.net
>>826

まじこれだよな
828:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 12:06:29.54 ID:8XbWB90RM.net
>>826

面白い
829:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 12:08:49.81 ID:UN0yddFn0.net
スバルは買うならBかD
830:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 13:00:17.45 ID:VMsy2AIa0.net
A型 レヴォ1.6買った人は人柱ですので敬いましょう。
B型 セールスはProud EditionやS-style以外を買った人に恨まれています。
C型 信念を持ってC型を選んだと聞いてもいないのに語り始めます。
D型 今回は全車アタリでしたね。次は保証できませんが。
E型 まさにこれ。
F型 先代フォレスターで大量発生しました。
831:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 13:33:14.67 ID:J8EQmFoPM.net
>>830


先代はE型までだぞ
832:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 14:36:09.17 ID:VMsy2AIa0.net
>>831

最終型という解釈でよろしく
834:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 19:12:30.75 ID:4ISNMbve0.net
普段300馬力40kgmつかうところないって言われてるけど、おれは使うぞと思ってたが、なかなか無いわ
835:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 20:03:05.27 ID:hs8S12g7d.net
人と荷物フル積載、高速で登坂追い越ししても全然使いきらんし
むしろ余裕なのが良いところ
836:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 20:06:56.28 ID:p/+IFQuna.net
CVT保護のために踏み込んでも出力制限されててまったり加速だからな
WRX STIならすぐ出るけど
838:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 20:43:00.61 ID:tejdnIGc0.net
エンジンというより新型レヴォーグは出す気がないんじゃないか?
840:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 21:39:11.03 ID:9zc2NsXl0.net
>>838

国内の利益の稼ぎ頭だろうから出ないわけないよ
839:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 21:30:06.57 ID:m+d4DCyY0.net
うちのディーラーは5分5分と言っていたが
841:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 22:00:23.15 ID:c5CMJxdE0.net
1800ccのMT出んよな?
842:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 00:11:59.53 ID:NXvASu3A0.net
エンジン・ミッション・アイサイトと、全ての開発が遅れてると予想。
WRXも現行プラットフォームになる気配ないし。
トランプの関税でレガシィが売れなくなったら、もうダメかも分からんね。
843:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 02:08:47.14 ID:sYpSn1CY0.net
FA系ならそこそこまとめてくるだろうけどFBなら期待できないな
スバルはFB売りたいだろうけど
844:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 06:50:34.93 ID:QYjZlasna.net
アメリカで出してるインプレッサにはMT設定があるようだ
しかし日本版には設定がない
次期レヴォーグが海外販売になってMTを海外で売っても日本では望みは薄いのではなかろうか
それかD型からとかts限定とかしか期待できない
845:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 10:16:13.08 ID:AXL8K8udp.net
アイサイトとMTが両立するなら欲しいけど
どっちか選べと言われればアイサイト選んじゃうよね
846:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 11:02:37.55 ID:neg1ZOo8a.net
MTのオートクルコンは使い勝手が悪いしね
機能制限されたアイサイトを欲しがる層なんて居ないだろうし
847:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 11:28:29.40 ID:17g7lv92M.net
他社ならMTでもACC設定あるのに、ホンダ、マツダ、輸入車
スバルは自動ブレーキすらない
848:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 12:12:28.71 ID:65JQKfnid.net
ブレーキはともかく、MTのACCはいらんだろ…
858:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 20:04:38.17 ID:A6nCmu2Q0.net
>>848

知り合いいわく、バイパスをだらだらーっと
走りたくてMTにもACC欲しいそうで。
ホンダの装備ってどこまで制御してくれるのかねぇ。
(手動と自動の矛盾あるけど)
849:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 12:22:47.88 ID:N2yU5zmm0.net
stiの糞ダサいシートをなんとかしろよw
851:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 12:37:08.90 ID:gsXfnZPp0.net
だって原始的な機構でレバーとペダルをガチャガチャするのが楽しいんでしょ?
機械の自動介入が嫌だから手動でエンジン回転数とギヤを操りたいんでしょ?

>>849

座ってしまうと見えないのですぐにどうでも良くなった
それより革シートのなかにサーキュレーション機構を組み込んだOPシートを設定してくれ
一応国内向けのフラッグシップなんだろう?
850:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 12:34:33.55 ID:Xj70TdCQ0.net
RA-Rのミラーカバーださい

欲しい
852:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 12:48:08.52 ID:9/nxJTiFM.net
マニュアルは楽しいよ。回転数を自分で制御できるのが楽しい。DCTで、アイサイトと両立が一番いいのかもしれないが、ないものねだりになるが。
853:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 12:53:31.82 ID:wIr66f21p.net
自分はボルドーのシート気に入っているけど、ボルドー一択というのはどうかと思うな。せめてブラックを選択可能にしても良かったと思う。
854:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 12:56:14.26 ID:h9VSAi/s0.net
>>853

俺も気に入ってるよ 
855:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 18:52:00.32 ID:2Bx/DwE20.net
俺もボルドー気に入ってる
クラウンとかなら黒革良いけど
856:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 19:06:57.24 ID:BC18BAR1p.net
ボルドーはいいんだけど、俺の感覚では400万以上する車の本革シートはアイボリーなんだよな
レクサスGSの内装が理想
857:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 19:41:19.56 ID:h9VSAi/s0.net
>>856

アイボリーは汚れが目立って汚らしくなるよ
859:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 21:53:12.01 ID:wExqOi/60.net
オレもボルドー気に入ってるけど初革シートなんだ
夏になって日なたに止めとくと暑い暑い
なるべく屋根付きを見つけて停めるようになったよ
メッシュの涼しげなカバー付けたくなった
860:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 22:05:51.54 ID:ymKa+g8ba.net
勝手に付ければいいんじゃねえの
861:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 22:40:36.76 ID:BIsVEgTH0.net
みんなは次何乗るの?
次期WRXも遅れてるならVAB乗っておこうかなぁって思ってる
後期のキャリパーカッコ良すぎだし
862:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 22:59:25.59 ID:ymKa+g8ba.net
勝手に買って乗ればいいんじゃねえの
863:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 23:04:04.35 ID:b+q1MiWe0.net
アイボリーシートなGTに乗ってるが
なくなる前に買っておいて良かったよホント
864:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 19:29:40.60 ID:KW5JyLC6d.net
シートの色気にする奴が乗らないから何色でもいいよ
どうせ前は変えるし
865:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 21:13:28.74 ID:Jhdpe9Nw0.net
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d294905523
866:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 23:12:03.97 ID:y7+1NFKb0.net
D型からなのか分からないけど、ドアポケット付近のドア内張だけ、モケットのような生地張りになったの?
見た目のためなのか、多少防音効果があるのか気になる。
876:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 07:57:25.53 ID:OFttPwY+0.net
>>866

stiスポーツのグレードはそうなってたな
881:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 22:20:47.99 ID:ssahhOCh0.net
>>876

なるほど。STIスポーツだけの仕様なんですね。ありがとう!
867:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 23:14:51.26 ID:7nIyJqwK0.net
久しぶりに高速を含む長距離運転したけど、やっぱり肘置きが欲しい・・・
右はもちろん、俺の体格だと左のアームレストも肘を置いてハンドルを握れない
アームレストのフタの部分だけ買って改造しようかとも思うのだが、有事の際の動きを邪魔しても困るし、
派手に延長するとドリンクホルダーに手が入らなくなる・・・・
なんかうまい方法ねえかな
高速で半自動運転してるときに肘置きたいんだよ
868:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 23:15:44.69 ID:7nIyJqwK0.net
軽や5ナンバーだと、窓枠に肘のっけた右手でハンドルが握れた、あの頃が懐かしい・・・
869:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 23:47:11.75 ID:h4hXktJY0.net
変に斜め姿勢の奴が多いと思ったら、肘を置いて体重乗せてるのな。
北海道のヤンキーが異様にシート倒してたが、同じ位カコワルイ。
通称殿様乗りってヤツな。
870:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 23:48:02.89 ID:r7DunnjGa.net
普通に肘おけるんだがどんな運転姿勢なんだか
871:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 00:29:34.78 ID:MBO9b2xj0.net
姿勢も何も、アームレストに肘を付けるとハンドルに手が届かないよw
体も椅子からずり落ちそうにして高さを下げないと
普通の運転姿勢でハンドルを持つと、右も左も肘の接地は全く不可能
肘がおけるっていってるのは、多分身長180オーバーで四肢の長いモデル体型
872:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 01:38:28.96 ID:ZQB/2jLq0.net
座高が高いんでねーの?
873:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 02:19:50.73 ID:D4BzEWoL0.net
ハンドル4時40分で持つとギリ両肘置ける
874:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 05:06:37.93 ID:tcbxI0Y3p.net
ドリンクホルダーやアームレスト、各種スイッチの配置なんて車種に関係なく正解の配置ってあるはずなんだけどな。色とかデザイン程度しか違いがないとつまらないけどな
877:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 15:22:19.18 ID:MBO9b2xj0.net
>>874

体格によって全てが位置可変ならいいんだけど、まあデザインの都合上限度があるんだろう
座席の前後でシートベルトの拘束感もだいぶ違う

あと人生初の革シート&真夏なのだが、ケツが蒸れて死にそう
自作のサーキュレーション座布団を改造中だが、これでさらに座高が上がってしまう
883:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 22:31:48.43 ID:A4SDas1xp.net
>>877


これ結構使える。おしりが涼しいよ。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/rcmdhl/eb-rm23k.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsr_title
884:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 22:59:28.92 ID:MBO9b2xj0.net
>>883

前の車でそれとそっくりなのを使ってたんだが、結構ごわごわしてて座り心地が悪いのよ。
それで同系統の座面だけのに買い換えて10数年使ったんだけど、すり切れて穴が開いてしまった。
レヴォーグに乗り換えるにあたり、ファンの部分だけ分解してとっておいたのを使って、座り心地の良い奴を自作しようと思い立ったんだ。
また、この製品は座面の前にファンが位置するのでふくらはぎに当たりがちなのもちょっと不満だった。デザイン的にもすっきりしないしね。

で、もう絶版になってしまったんだが、プラスチックの太いコイルがクッション材に使われていて内部の通気がすごく良い、しかも座り心地もいい座布団(ボンフォーム製)が手元に偶然一個あったので、
こいつに座席の「後ろ」からダクトを通して接続してやろうと、そういう計画
885:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 03:19:44.50 ID:95ncfpxe0.net
>>884


なかなか凝ったことを考えてるなあ。
自分はまだ革シートで、夏の長距離移動をしていないからムレを感じてないけど、お盆の帰省時に片道500kmの運転をする予定だから、前車で使っていた878の同等品を使おうと思っている。
長距離乗るときだけつけておけばいいから、多少座り心地が悪くても蒸れるよりはまし。
しかし、革シートにベンチレーション機能があればよかったのだが。あと、後席にもシートヒーターが欲しかったと家族から文句が…。
875:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 05:58:22.43 ID:Nn6HLgEI0.net
ハンドルを手前に伸ばせば届くでしょ
878:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 18:27:24.51 ID:YCR/EFTR0.net
革シートは初めてでしかも青空駐車
劣化早いんだろうなあ
カバー買ったら少しはマシになるかな
879:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 19:54:44.80 ID:xtseAo/f0.net
カバーをしたら革シートの意味がなくなる気がする。
880:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 20:40:20.19 ID:MBO9b2xj0.net
>>879

それな。
手汗の多い俺には高級革ハンドルも豚に真珠だ。
ボクシンググローブの下に使うバンテージを巻いてみたらものすげー快適・・・
グッバイ革の手触り
882:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 22:23:49.09 ID:bKFuNmzHa.net
レヴォーグってインプレッサに比べてどうなの
886:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 05:52:32.36 ID:iO6p6nrop.net
じゃぁ、後席にもシートヒーターがつくような高級車を買ってあげれば良かったのに
それを買って文句言うなら最初から注文つけるなと
887:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 06:54:49.31 ID:eKtFiuK4a.net
レガツーには後席に吹き出し口があったんだっけ
使い勝手の悪いジュースホルダー、サングラス置場、座席に干渉するアームレストなど
スバルの内装担当は他社の車に乗った事がないのかなとは思う
903:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 19:46:27.65 ID:ZFcg8iLj0.net
>>887

先代インプ流用だしねぇ。
新型フォレスターには付いてるみたいから
次期モデルにも付くかな。。
909:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 23:50:47.61 ID:8vv4riHl0.net
>>887

ドリンクホルダーやアームレストあたりはいいとして、センターコンソールボックスだけは
なんでこうなったんだ?と問い詰めたくなるわ。
深すぎて、コンソールボックスに入れたいであろう小物を入れると取り出しにくいし、
オプションのトレイはすぐに中に落ちる。とにかく収納場所に困る車だわ。
910:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 02:11:18.94 ID:wEqkO/YI0.net
>>909

オプションのトレイ、落ちる?
中国の500円のパチモノ買ったら落ちやすいので、
純正のトレイに変えたら落ちなくなった。
915:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 09:46:39.75 ID:jD7Lc0a/0.net
>>910

え?パチモンと純正は出来がそんなに違うのか?でも純正は高すぎるわ。
923:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 13:33:18.72 ID:wEqkO/YI0.net
>>915

コイン入れ付きパチモンはC型以降は微妙にサイズが
合わないみたい。
でも純正は高すぎるよね。
888:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 07:01:52.15 ID:95ncfpxe0.net
最近は軽でもシートーヒーターついてるし、新型フォレスターは後席にもシートヒーターがついているからね。まあ、ある程度の価格の車であればつけてほしいなあと思ったわけで。
889:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 09:44:44.60 ID:Sraw9cuR0.net
レヴォーグも前席のシート下に、後席足下向けのエアコンダクトはついてる
口径小さいから猛烈な効果はないだろうが・・・

ラインナップの中では、ツーリングワゴンは主に前席2名、後ろにはたまに誰か乗る、っていう位置づけでファミリーユースは重視してない
だから後席の快適装備はつけていないんだろう
ただ国内向けのスバル車として最上位なんだから、OP扱いでもいいから付けられるモノは全部付けておいて欲しかった

ああ〜あれもついていればなあ〜〜 なんていうのは中位以下の車を買う若者の悩みでありたかった
もうオッサンだからさ、少々の金で解決出来るものはそうしたい
え、レクサスにでも行け? 少々の金じゃ済まないじゃん・・・
460:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 05:58:59.63 ID:/f6cXf0/0.net
>>889

うちのD型ヘッドライトも溶けてました。
475:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 19:03:07.83 ID:97VCg40nM.net
>>460

おまおれ
まだ買って半年だが交換まであと半年見るか
891:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 11:51:34.91 ID:22bV9uQUM.net
>>889


いやいや、ステーションワゴンだから前席2名を重視するというポジションではないやろう。きちっと4人乗れるというコンセプトの車だって。
しかし、STIスポーツを買ったから結構な値段で、メーカーオプションの選択肢もない車だかなあ。シートヒーターは別になくても困らんが、あったほうがいいなあと思う機能ではあるからなあ。
同じくレクサスは買えないけど、ステーションワゴンがないから欲しい車がない。
896:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 14:53:44.57 ID:Sraw9cuR0.net
>>891

俺はそのあたり、メーカーの意図や狙いを判断するのに、公式サイトの車種別トップページムービーや写真を見てる。
レヴォーグのターゲットはアラサー〜アラフォーのカップルで、子供アリの世帯感あるイメージ作りをしていない。
内装や機能の紹介写真を見ても、子供が写ってるシーンがある車種と、ない車種がある。
904:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 20:40:48.56 ID:9zZzlhArM.net
>>896


イメージとしては走り主体においていて、ファミリーカーというのを出してないのは確かかな。まあ、家族のためてだけではなく、あくまでもドライバー主体の走る車というイメージだし。
まあ、後席も含め余裕のある空観を確保とも書いてあるので、その辺を読み取るかどうかな。
スレ汚しすまん。
907:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 22:19:01.61 ID:Sraw9cuR0.net
>>904

俺もまるっと後席無視、とは思わない
ただ、総合的に言って前後に割といつも人(家族)が乗って、快適性で平等にしておきたい、という顧客をターゲットにしてない

で、それを踏まえてもだ、フラッグシップなんだから、積もうと思えば積める機能は全てOPで入れておいて欲しかったんだ。
892:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 12:20:04.90 ID:ZaK5YqwwM.net
セダン、ステーションワゴンは輸入車メインになっちゃいましたね
cクラス、3シリ
893:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 12:58:29.32 ID:3IViw/ZL0.net
次はV90の認定中古車にします
894:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 14:32:21.91 ID:RXrawjJF0.net
ポルシェ・パナメーラのステーションワゴンが 日本の駐車場事情に合っていたら買い換えたいが
日本の駐車場事情を勘案すると ステーションワゴンの選択肢って 本当に少ないんだよね…
895:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 14:52:50.82 ID:7leip3LIM.net
パナメーラが駐車場事情にあってたとしても懐事情にはあってないんだけど
897:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 17:53:50.45 ID:elEkoogSp.net
なんでこうも日本車メーカーが日本向けの車を作らなくなったかな。決して小さくはない市場なはずなのに。このままだと国内のユーザー層も関連企業もやせ細ってしまうぞ。
898:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 18:12:49.74 ID:six04bxXx.net
>>897

うるせえ馬鹿
899:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 18:23:02.08 ID:elEkoogSp.net
ひぃぃっ! ゴメンなさい。
900:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 18:29:22.00 ID:FRZE2DmO0.net
>>899

気ぃつけろや
901:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 19:29:30.01 ID:V+n1P0+hM.net
なにやっとんねんw
902:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 19:36:38.49 ID:0LQTsiTGp.net
こうして日本向けのクルマは作られないのであった。
905:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 22:09:53.11 ID:ZaK5YqwwM.net
ドライバーズカーはWRX STIとBRZだけだと思うの
906:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 22:16:39.58 ID:zicMxVIea.net
スバルのテレビCMクソ寒いw
908:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 22:24:28.40 ID:95ncfpxe0.net
そこまでのターゲットはミニバンだな。特にアルファードとかの。後席優先グルマ。まあ、そんな車はミニバンぐらいだが。
911:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 08:44:56.48 ID:NMkZ0QAy0.net
アイサイトってポール回避できないの?
https://pbs.twimg.com/media/Dh5oxIaVQAARG74.jpg
912:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 08:57:06.67 ID:cuHnbqCe0.net
>>911

ポールが飛び出してきただけだろ〜
924:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 20:01:41.66 ID:GH2K+DybM.net
>>911

俺もわき見してたら左に寄って行って左前ポールにぶつけたから、
細い物体の検知はそんなに強くないよ。
その割にカーブのところの電柱みつけてプリクラッシュブレーキ
かけたり、まだまだ人間の感覚のアシストには遠いね。

D型だけど、TA付きアイサイト搭載車に乗っている人は、たいていの
場合にアシストしてくれる安全機能や自走機能に驚き、慣れてくると
自動運転がどれだけ遠いか実感してると思う。
913:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 09:26:00.81 ID:6B2dc5gI0.net
最初期にはアイサイト付いてないグレードもあったよね
914:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 09:44:02.78 ID:KxUA8B7o0.net
バックだったら助かったとき一度有ったな
急ブレーキ踏まれたから何かなと思ったら柱有った
916:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 10:02:37.12 ID:za5oIsJW0.net
アイサイトの欠点

交差点で前の車がトロいと反応してブレーキかけてくる所
917:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 11:08:39.04 ID:+CXIeJRD0.net
一般道で使うなよ。
919:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 11:22:32.35 ID:T+0g7XUc0.net
D型の2.0STIスポーツの中古が結構出てるね。
ディーラーの試乗車流れみたいだけど。
でも
中古にしては結構高いな。

https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SORT=3&CARC=SB_S052&GRDKC=SB_S052_F001_K018&YMIN=2017&YMAX=2017
922:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 13:27:36.70 ID:hS2lrMeR0.net
>>919

たっけー
こんなに出すなら新車買うわ
935:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 23:41:47.22 ID:nPTGVTgpd.net
>>922

同感
920:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 11:26:57.63 ID:lJJ9YcmOM.net
未登録ならいざ知らず4千も走ってるのに高すぎる
921:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 11:35:19.98 ID:YcbqPj0N0.net
まっすぐ電柱にむかっていったのなら多分止まる
運転ミスや事故で軌道が逸れて電柱に向かった場合、人力だろうがアイサイトだろうがブレーキかけても間に合わない
925:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 20:54:27.67 ID:2mU2Mmhl0.net
一ヶ月点検のオイル交換で、フィルターも交換してくれと頼んだがフィルターは交換しないまま。

「フィルターも交換してくれと頼んだのになぜそのままなの。もう一回オイルとフィルターの交換して!」

担当営業は渋ってたが、あんたの伝達ミスのせいでしょ。ホントなめくさってるわ。

初めてのスバル車だが、こんなにもアホでボーッとした営業がいるのが信じられない。トヨタではこんな事は一度もなかった。やってくれと言った事は確実にやってくれた。
926:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 21:06:31.11 ID:YcbqPj0N0.net
なんかミスのレベルが子供並なんだよな
もちろんちゃんとした営業もいるんだろうけどさ、ちゃんとした営業が報われて、社内に残る社風になってるんだろうか
営業職って辛いからどんどんやめちゃうんでしょ?
927:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 21:22:17.58 ID:5z8PMhiBM.net
>>926

嫌われてんだよ
もう来んなあっち行けと思われてんだよ
936:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 01:39:43.58 ID:VUr9cAn+d.net
>>927

お前みたいなバカが増長させてるんだろ
928:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 21:25:45.92 ID:qPfA4C75a.net
100%子会社と、吹けば消し飛ぶ、自動車会社と資本関係のない
地域の販売会社の違いは社風に表れているかもね。
929:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 21:36:18.65 ID:y3fmNiqA0.net
1ヶ月点検でフィルターも交換するなんて殆どいないし必要ないわ
そんなことで怒られるスタッフさんが可哀想
930:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 21:41:56.27 ID:YcbqPj0N0.net
一般論として、最初の一ヶ月では鉄粉が多めにでる事が予想されるので、そこでフィルターも変えろということになってる
しかもそれを顧客が明示して依頼してるのにすっぽかしたわけで、>>929
みたいなのはわざと荒れるレスを書いて揉めるのを見たいだけだろうな。

しかしこの車、オイルフィルターが上についてんのね。
これなら外してもオイルがドバーって出てこないから簡単なんじゃないの
下についてると出ちゃうっしょ?
931:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 21:45:26.55 ID:2mU2Mmhl0.net
>>929

必要か必要じゃないかは人それぞれ。

やってくれと頼んだ事を確実にやってくれない事に不満がある。

担当営業は「わかりました」と元気に返事してのミスだよ。
これを非難されるのが可愛そうってんだったら、あなたのオツムの足りなさが可愛そう
932:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 22:01:54.15 ID:2mU2Mmhl0.net
ホンダ、三菱の車も乗ったがフィルターを交換してと言って、されなかった事など一度もなくてさ。

初めてのスバル車で、自分の常識とはかけ離れたミスが度々あるので、欲しいと思って買った車なのに段々嫌になってきた。
933:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 23:17:33.61 ID:6lWuZh2w0.net
オイルはもう一回変える必要なくね?
934:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 23:27:12.09 ID:KxUA8B7o0.net
フィルター上向いて付いてて交換簡単そうだが、工賃オイル交換より高い不思議
937:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 12:48:48.07 ID:jcbxiMI3p.net
外気温計41℃で草
938:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 18:02:11.65 ID:GxOu+5rh0.net
A型のパナナビから載せ替えたい…
940:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:55:05.82 ID:JulPhyb2.net
>>938

あぁ、その気持ち良くわかる
自分も換えたい
A型はBT音楽聞けないんだよなぁ
ストリーミング聴けないのが不満
941:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 21:20:02.85 ID:6o1L8Vhb0.net
>>940

いや、カロナビなら普通に聴けるし。っつーか今乗せ換えるなら、中華製のandroidナビ辺りの方が便利な気もする。
945:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 23:05:39.18 ID:PWfjpQ8g.net
>>941

だから、パナナビって933で言ってるじゃん
MFD優先させたからパナナビ選んだの
最初のうちはipod繋いでいたから問題なかったけど
ストリーミング聴くようになって不便感じてるわけ
939:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 19:03:24.64 ID:NBXIbvBcx.net
載せ替えればいいじゃんか
942:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 21:39:24.36 ID:EKt6odt/M.net
Bluetoothでハンズフリーと音楽は必須でしょ
よくそんなナビ選んだもんだね

A型4年落ちだけど10年以上前からBluetoothハンズフリー通話と音楽再生は普及価格帯機種にも搭載してあるよ
943:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 22:26:03.57 ID:2u4Xf4Q+0.net
タイヤとホイール見積もったらおもったより安くて今すぐ買い換えたくてグラグラしてる俺と一緒にお店行こうぜ
一番良い奴を頼む って大声で言うんだ
944:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 22:49:10.00 ID:6o1L8Vhb0.net
>>943

レヴォーグって実際みんなは何に履き替えるんだろ?
ポテンザ履かせるほど走りこむわけでもないし、かといってレグノでいいのか俺?って悩んでる。
946:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 23:06:27.91 ID:EKt6odt/M.net
それもケーブルで繋げないの?
947:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 23:07:08.44 ID:2u4Xf4Q+0.net
上の方でちょっと書いたが、stiの45扁平タイヤは細かい凹凸をコトコト拾うので、住宅地を30キロぐらいで走ってるときの快適性は15年オチのカローラと大差ない
どうせ限界性能を要求するような高G機動とかしないので、もっとコンフォート寄りにしようと思った
17インチホイールにダウン+アドバンデシベルV552 215/55/R17 にする予定
しかしまだ純正タイヤがすり減ってないので、がんばってツーリング行ってある程度減らしてから交換したいんだ
でも思ったより見積もりが安くて我慢が・・・

それと平日に近所の山行ってみたけど中途半端にのろのろファミリーカーがいて全然飛ばせなかった
一車線しかないからなあ
深夜に峠とかあたまもじDじゃあるまいし危ないからやりたくないし
952:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 00:34:56.60 ID:/PmyGMKf0.net
>>947

17インチにダウンすりゃ安くなるわなぁデシベルねぇ…って事はレグノ的な方向性なわけだ。
先日WRX STIを代車で借りて乗ったんだが、タイヤのゴリゴリ感が34Rとかに通じるものがあったわ。
一日乗ってからレヴォーグに戻ったら、いい意味ですんごい普通の車だったw

>>949

俺はウォークマンをBluetooth接続で使ってるけどさ、まあ所詮はBluetoothなんだよなぁ、やっぱり。
948:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 23:08:49.60 ID:2u4Xf4Q+0.net
え、音楽ってCDで買って吸い出してメモリー媒体にいれてナビにぶっさすもんだろ?
おじさんストリーミングとかぜんぜん・・・・
949:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 23:22:07.96 ID:+Jh6eTL4M.net
Amazonプライムミュージックをエンタメカウントフリーsimでストリーミング
ナビとはBluetooth接続
951:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 23:44:28.69 ID:7Vqdhrii0.net
まだ5年以上乗るつもりならナビ買い換えても良さそうな気がするし、もう2、3年しか乗らないなら我慢すればいいんじゃないかと。
車なんて年々進化するものだし、常に最新を追い求めても仕方ない。
953:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 01:38:28.55 ID:Rzw7JYt+0.net
レグノもほぼ同等の性能だと思うのだが、支持政治家上の問題でブリジストンは可能な限り避けたいんだ
954:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 01:41:04.74 ID:k4aqjAiJM.net
そういうのアホっぽい
955:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 02:04:27.53 ID:Rzw7JYt+0.net
そうだよな
そういう価値観だから今の日本がある
956:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 02:10:59.71 ID:8+GlV+lma.net
ちっと意味わからない
957:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 02:58:20.41 ID:Pv1kiiHy0.net
俺はフレバの19インチ
959:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 08:15:02.76 ID:WywF7Um5a.net
自民党支持者は知能に問題がある
960:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 08:23:35.65 ID:8+GlV+lma.net
>>959

黙れ共産党
961:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 08:50:50.96 ID:Bn8x4xzIa.net
自民党と共産党行ったり来たりやで俺は
どっちも何十年も筋が通ってる
他はブレブレ
民主民進立憲民主のみならず名前も知らない弱小政党
公明も連立するまで自民のこと叩きまくってたのに

スレチやけど過疎ってるからokやろ
962:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 09:34:28.95 ID:ECLbQNC/M.net
2009年に民主党に投票した無能でマヌケな連中がレヴォーグを選んでいるという事実は揺るがない。
963:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 09:45:06.43 ID:Rzw7JYt+0.net
まあ落ち着きたまえ諸君
商品を選ぶ上で、その製造販売者の背景まで考慮する奴と、
商品そのものだけ見る奴がいるというだけのことだ
ホモとかシャブ中とか不倫とかでも音楽家はおおむね不問に付されるしな

シャブ中を許すか許さないかの掘り下げた話はそれ用の板でやろうじゃないか
964:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 10:40:42.38 ID:mcqJpDcR0.net
「いいものはいい」
965:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 11:05:16.12 ID:iGQOaH2ua.net
業務連絡だ
>> 980 以降は次スレを立てる人が書き込んでくれ
ちなみにこのスレは俺が立てた
968:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 11:06:59.24 ID:8+GlV+lma.net
>>965

お前が立てろ
966:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 11:06:00.94 ID:soqm8mIKd.net
ぶっちゃけ履き替えるならル・マン5が最適解
970:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 11:09:27.37 ID:Rzw7JYt+0.net
>>966

そうそう、人によって言うこと違うんだよね

だれか俺んちに金塊10kgぐらい捨てて行かねえかなあ・・・・
969:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 11:07:50.75 ID:Rzw7JYt+0.net
まあ、金も権力も無い下級市民がお上に刃向かえるのは不買と選挙だけだからね
それを使うか使わないか、どう使うか、は人それぞれなんで、とある方向性のために個人の自由として行使してる人をアレコレいわんでくれ
特に、行使しない自分が賢いみたいな言い草は社会生物として相当にアレでナニだぞ
日本人はそういうところがかなりある

しばらく調べていたんだけど、レグノがあらゆる面で突出して性能が高いってわけでもないみたいだった
某YHの店頭に、気にくわなかったら同格他社品に交換OKです!って書いてあったけど、あれ採算大丈夫なんだろうか
972:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 11:21:18.96 ID:/PmyGMKf0.net
>>969

いやいや…レヴォーグスレでスレチな政治主張をいつまで続けるんだよ。
お前がどんな観点で何を買おうと自由だが、スレを荒らすな。
971:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 11:20:02.52 ID:k15MGvLax.net
小さい男だな。BS不買が刃向かいって
格好悪すぎ頭悪そうな男だね。俺は鳩山由紀夫嫌いでもブリジストン履くよ
973:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 11:46:48.51 ID:Rzw7JYt+0.net
荒らしてるの俺じゃないぞw
過敏反応してる966みたいなブリ信者だ
俺は別に他人が何を買おうと勝手にすればいいと思ってるし、そいつを個人中傷してないだろ
ただ、社会に参加しないで、社会の趨勢に文句をいうのは社会生物としておかしいから、そこだけ良く考えてくれよと。
参加しない事がクレバーでカッコイイっていう誘導の書き込みが、この国のネットはあまりに多すぎるから。
975:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 11:54:11.50 ID:LgNhL1PPd.net
6レス「荒らしてるのは俺じゃない、単発のあいつだ」


wwwwwww
976:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 12:28:30.47 ID:sA4c/5UUd.net
政治の話は他所でやれ
977:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 12:33:50.47 ID:Rzw7JYt+0.net
>>976

だよなあ
俺はブリ買わねえ、としか言ってないのに過敏反応するやつが湧きすぎ・・・・
979:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 13:07:01.89 ID:O4rwA749M.net
>>977
 俺はブリ買わないとしかいっていない?

>>953

支持政治家上の問題でブリジストンは可能な限り避けたいんだ

支持政治家上の問題で
支持政治家上の問題で
支持政治家上の問題で
980:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 13:13:54.73 ID:ULjXgJbH0.net
>>977

だからお前だよ
失せろ
978:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 12:51:55.35 ID:prXyD6dk0.net
来年FMC来ないかなあ
983:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 14:03:50.35 ID:bROKfc5w0.net
>>978

もし2020年にずれ込んでも、2016年発売のインプと
基本が同じ内装になっちゃうのかねぇ。
981:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 13:43:00.62 ID:soqm8mIKd.net
あんま相手しない方がいいよ
こういう人って本心から「自分は悪くない、絡んできた相手が悪い」と信じてるもんだから
982:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 13:46:13.12 ID:/PmyGMKf0.net
>>981

その通り。
確信犯ってのは、自分の政治理念に基づいた行動には微塵の誤りもないと信じ切ってるから
何を言っても無駄。スレ荒らしになっている自覚なんて皆無。もうNGにぶち込んで放置するしかない。
せっかくレヴォーグに履かせるタイヤの話で盛り上がると思ってたのに残念で仕方ない。
984:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 14:43:26.32 ID:mcqJpDcR0.net
今車に乗ったら 外気温計が51℃だった…
985:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 15:24:08.26 ID:dQ8uDxc+p.net
鳩山とブリジストンの関係でタイヤ選びのポイントになるのか
俺みたいに何年も選挙もに行かないのは、全く気にならない。ただブリジストンは高いよね、それくらい。
986:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 15:35:47.95 ID:H7lA2QWj0.net
下らねぇw
タイヤの本質は性能でしょ鳩山に繋がりがあるからってワザワザ性能低いものを買おうとは思わんな
988:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 16:33:19.36 ID:soqm8mIKd.net
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2981

ここ見ると新型は2020年になるようですね
989:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 16:36:16.73 ID:FTHBDReo0.net
>>988

2020年12月でも2020年には変わりないんだぜぇぇ
990:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 16:37:17.37 ID:AvP2Nc7L0.net
販売面を考えると来年遅れても後半くらいにはモデルチェンジすると思うけどな、WRXは少し遅れるかもしれないが
992:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 16:47:23.60 ID:FTHBDReo0.net
>>990

販売面を考えればそこそこ売れているレヴォを急ぐ必要も無いし、
まもなくS4にSTIスポーツを設定するからそれをすぐにやめてはもったいないし、
毎年一台のFMCノルマはレガ系をFMCすりゃ問題無いし、
レガ系はフォレスターの平凡な2.5直噴NAを乗っけておけば十分だし、
販売面を考えれば考えるほどレヴォを2019年に何が何でもFMCする理由はないわな。
991:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 16:43:54.02 ID:FTHBDReo0.net
あり得るパターンとしては、
2020年10月頃に既存のFA20DITを来たるべきWRX-STI搭載を見据えた小改良バージョンを「とりあえず」搭載して、
その一種だけ販売して2020年販売開始の実績だけ残すんだろうよ。

新型エンジンはおそらくボアピッチがFBFA系と異なるエンジンになるだろうからそうなると生産ラインが大幅に変わるし、
今の段階で排気量が決まっていないという情報が本当であれば2020年に新型エンジンなんて無理だろうね。
ブロックを作っているリョービは豪雨災害の影響無いみたいだけれど、
物流や枝葉の企業などマイナス要因はあるだろうからなおさら。
993:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 16:52:14.82 ID:mFq1wWtga.net
アイサイトのみバージョンアップで現行販売続行だなたぶん
994:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 16:57:13.42 ID:FTHBDReo0.net
F型で2.0にお買い得バージョン追加だな。
FA20DITを盛り上げないとね。
S4はSTIsports追加で2021年まで乗りきれるだろうし。

もうね、間違いないってこれで。
今のスバルにやれることなんてこの程度だもん。
995:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 17:02:24.16 ID:AIhfYgNg0.net
FMCへゆっくりでいいよ
D型を10年は乗る予定なんで
996:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 17:47:27.99 ID:3/oZiTMa0.net
いらない機能が増える一方だから
997:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 19:04:44.85 ID:u1nWsO8M0.net
クソスレ立てるかな
998:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 19:07:38.65 ID:u1nWsO8M0.net
今回は規制でダメだった
999:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 19:16:00.86 ID:u1nWsO8M0.net
と思ったら間違えてるクソスレが既にあった
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1531714975
1000:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 19:29:56.89 ID:LrdnzPoXp.net
レヴォーグのCMをさっぱり見なくなった頃に新型でるかな。
1001:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 19:51:16.35 ID:soqm8mIKd.net
まあ、今現在そこそこ売れてる車を焦ってFMCする必要もないか
1002:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 23:10:40.11 ID:K5mrR9390.net
単純に開発が進んでないのでは?