スバル LEGACY B4 Limited 試乗した結果

 


 

【レガシィB4Limited試乗動画をアップしました】


レガシィB4/アウトバックが2017年秋にアプライドDが型へ移行!
あまり宣伝されていませんが、見た目だけでなくパワートレーンや サスペンションなど中身の改良幅がビックリするほど大きく、 乗り味と操縦性の甘美度が向上しました!

またしてもマリオ高野のムサ苦しいインカー画像ばかりで 申し訳ありませんが、とりわけB4のリミテッドは セダン好きの中年のハートに刺さる魅力を高めたので、 北海道・美深のテストコースで激走した時の印象も交えて 乗り味の詳細を報告いたします!

 

スバル最速車はレヴォーグか?インプレッサか?レガシィB4か?

 

 

1:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 06:37:15.28 ID:bDfVQZhf0.net BE:368723689-2BP(1420)

レヴォーグ(LEVORG)は、SUBARU(旧・富士重工業)が製造・販売するステーションワゴンである。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B0
2013年11月20日、第43回東京モーターショーにおいて、ワールドプレミア。富士重工業(当時)社長の吉永泰之自らがプレゼンテーションを行い、
その中で日本市場向け車種として投入することを明かした[1]。

基本設計は4代目インプレッサをベースとしており、エンジンも水平対向4気筒、更にスポーツセダンのVA系WRXと同時開発・共通設計化することで
経営資源の効率使用が図られている。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Subaru_LEVORG_1.6GT_EyeSight_%28VM4%29_front.JPG/1024px-Subaru_LEVORG_1.6GT_EyeSight_%28VM4%29_front.JPG
2:的井 圭一 2017/07/05(水) 06:39:36.55 ID:x0MrONhHa.net BE:511393199-PLT(15100)

最速とかどうでもいいんだよ
そんなん拘るの金のないオタクだけなんだからさ 

エスステリアのポストとインテリアの質感なんとかしろよ
3:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 06:40:48.65 ID:33+bpve30.net
初代フォレスターのコスパは異常に高かったな
16:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:13:51.26 ID:yd6DDsVe0.net
>>3

乗ってたけど燃費クソ悪かった
34:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 08:03:59.39 ID:G3TCyrZF0.net
>>3

ターボが200万ちょいだっけ?
内装が当時の基準でも酷いウンコだったけどな
4:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 06:41:01.99 ID:B24Au+MA0.net
車種じゃなくてドライバーの腕が一番大事なんだなそれが
5:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 06:41:19.86 ID:nhQWE8Jy0.net
最速なんてどうせ出さないんだからスポーツ性能で決めろ
6:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 06:42:13.49 ID:hYrv18+AM.net
WRX STIも時代から取り残された車だな
7:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 06:49:34.44 ID:qsg9liLX0.net
今はどれも安全走行がウリでしょ
8:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 06:50:55.04 ID:TZdlSzwnM.net
車内空間重視になってきてるから、フロントノーズ長くなる水平対向がいつまでいけるかだなー
9:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 06:53:11.89 ID:8Aug8Ktk0.net
NAなのにポストなんだっけか
11:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:02:50.12 ID:VKcZfbDv0.net
>>9

ジムニーシエラの郵便ポストみたいにみたいにコスト削減の為にパーツ共用とか世知辛い理由?
18:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:15:03.52 ID:ugEsQZ+80.net
>>9

さすがにそれはない
10:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:02:34.39 ID:JWlni1k90.net
ランエボが無い時点でニワカ丸出し
13:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:07:03.90 ID:woxHHaoAH.net
>>10

お前クソつまんねえよ
12:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:05:03.91 ID:6AVb0g0r0.net
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⌒| : : : : : |/}レ'Xア云下、  | :/    |N|人l′ 」. . j . . . トl      \ .│ ̄ ̄ ̄ ̄
⌒| : : : : : |V/ .′  ┘   丿′ }レxf示V/⌒下.Nl、. .、|  .   -‐-ミ }人|. . . . . .
  | : : : : : |: ′ {//{_j{、         .′┘从 { ̄汀 \. .V゙    _j'^ト`メ、 |. . . . . .
、_| : : : : : |\xFAU 乂_jシ        {/{_ r「 ̄}:...jTi{_}「\| ̄}:....jT |T⌒' |. . . . . .
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V⌒∨  \         _´_} : .人r‐ ゙     \___、、.     ´   /   .′ /
∧  \       /≧=rく ̄ ̄ ノ/         } ̄\      .′     /\
37:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 08:20:46.95 ID:+igvI03K0.net
>>12

近い
14:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:08:55.08 ID:P5vZaBBNa.net
今のインプってただのお爺ちゃんカーだからな
スポーツカーの系譜は独立してWRX STIになった
15:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:10:32.89 ID:/fqEqUrJM.net
日本でなんてしょせん180kmぐらいしか出さないんだからどれでもいいだろ
17:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:14:29.03 ID:ugEsQZ+80.net
使いもしない最大出力にこだわるのをやめてターボラグを消せよ
スバルは常用域からの踏みまし加速が遅いんだよ
19:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:18:03.82 ID:lVUVF03t0.net
日本に1% ぐらいしかいなさそうな幸せ家族をCMでアピールするのが性に合わない。
20:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:24:56.65 ID:xoR0bhC/a.net
そもそもスバルは「最速」では無い
23:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:39:41.28 ID:/GtPVmvP0.net
>>20

アスペ
何でスバルスレは10年位前に生きてるような奴と
池沼が集まりやすいんだ?
24:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:41:00.72 ID:R1bRhJdH0.net
スバルの利点って星のロゴくらいだろ
HとかSとかクソだっさいロゴにはビビるわいい加減にしろジャップメーカー
25:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:44:32.21 ID:+7YPq0f50.net
BRZとかいう86は早くないのかあれ?
26:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:45:33.06 ID:lVUVF03t0.net
>>25

見た目は速そうだけど性能は普通だと思う。
根拠は私の思い込み。
35:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 08:09:42.07 ID:89g7Xdpm0.net
>>26

中身トヨタだから多分それであってると思う
38:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 08:21:59.79 ID:lVUVF03t0.net
>>35

水平対向エンジンだから中身はスバルだよ。
27:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:53:31.05 ID:yqCYW/7E0.net
>>25

所詮はNA
28:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:54:01.12 ID:cFUTxCskd.net
>>25

ロードスターのようなもんだろ
露骨にパクれないからパッケージング変えたけど
50:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 13:45:49.27 ID:PaKBWkyid.net
>>28

御前崎市やかってて言ってるだろ
36:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 08:14:17.14 ID:ugEsQZ+80.net
>>25


184馬力の220iより遅い模様
おまけに燃費にもかなりの差がある

220i 7.1秒、140g/km
GT86 7.6秒、180g/km
53:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW bd02-pZCl)2017/07/05(水) 18:48:10.21 ID:ebq97lwS0.net
>>36

ターボとnaで速さ比べる馬鹿がいるのか
29:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:55:30.78 ID:G3TCyrZF0.net
CVT()じゃないのが選べるWRX Stiだろ
30:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 07:59:16.55 ID:yqCYW/7E0.net
>>29

WRX STiはCVTじゃないだろ

CVTはWRX S4
32:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 08:02:36.53 ID:G3TCyrZF0.net
>>30

アスペ?
31:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 08:00:37.53 ID:zoK5BF+c0.net
ダサい脆い乗ってる奴が大概キモい
33:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 08:03:25.52 ID:4qcFQG5xM.net
最速だってw
貧乏人のキモヲタはスイフトでも乗ってろw
39:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 08:23:30.68 ID:paNYp3WuM.net
最速とかどうでもいいから
早く自動運転にしろよ
運転するのに楽しさなんて一瞬しかねえよ
42:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 09:03:30.83 ID:+OQi0mOAa.net
アスペ「アスペ?」
43:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 09:05:43.40 ID:EJmM9rIa0.net
スポ車乗りってなんであんなにキモいんだろうな
集合写真撮ったら地獄絵図になるだろ
44:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 09:10:44.58 ID:e9wy9nxP0.net
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45:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 09:49:09.08 ID:VqxR13Pj0.net
スバル最速はWRX STI
そろそろ380馬力のニュルモデルが出る
46:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 10:15:08.58 ID:P5vZaBBNa.net
いくらいい車が出ても今の日本じゃ楽しめる場所がないだろ
ライセンス取ってサーキットの走行会行くでもしないとさ
47:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 11:15:20.67 ID:bmP1om7W0.net
CVTなんでしょ?ウケるw
48:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 11:30:23.65 ID:dVeGnlvQa.net
今一番かっこいいのはインプスポーツ
デザイン、コスパともに最強
49:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 12:41:46.09 ID:cFUTxCskd.net
昔のVIVIOが最強だろ
http://alto-works.jugem.jp/?eid=424
51:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 13:50:13.70 ID:YdMvQEUR0.net
CVTが悲鳴を上げるのが最速だな
52:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2017/07/05(水) 14:30:00.02 ID:LTCCj6pJ0.net
今や北米市場がメイン
54:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロロ Sp71-d4sa)2017/07/05(水) 18:53:05.08 ID:hiir5eBVp.net
このスレアスペ大杉ワロタ
55:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 86bb-UUh5)2017/07/05(水) 18:58:41.59 ID:xy0Kd88B0.net
スバルのCVT好きは異常
56:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MM26-mEA4)2017/07/05(水) 20:04:19.90 ID:Wu8hydoCM.net
スバルはシームレスシフトの特許持ってるからな。
あと、5年後くらいに出てくるよ