BMW G11 740i Msport 4輪エアサスになった7シリーズの乗り味はどう変わったのか!?検証してみました!

 


 

 

 

 

BMW 6シリーズ・7シリーズ・8シリーズ

 

1:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 14:09:55.54 ID:RrJFBFrg0.net
前6シリーズスレ立てたのも俺ですが気がついたら落ちてたので立てました

7シリーズスレも無かったので一緒にどうかなと
そして6シリーズ廃止で8シリーズが出るらしいので
6・7・8スレって事で

俺は640i 2ドアクーペ乗って4年目ぐらいです
2:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 14:11:58.79 ID:RrJFBFrg0.net
8シリーズは高そうなのでずっと6乗ってたいと思います
3:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 16:48:03.58 ID:/AgHSW8t0.net
6シリ乗り俺以外全員死んだのかな
4:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:02:31.13 ID:KUpTIPgN0.net
1さん乙です。

雑談です。
突然ふと思ったんだけど、昔のターボ車の常識ってエンジン回した直後の急激な冷却は
タービン等が歪むから直ぐにエンジンを切るなって事だったじゃん。
だからクールダウン用にタイマーなんてものをを付ける人も居たわけで。
ところが今は高回転で回そうが停車すりゃアイドリングストップが作動しエンジン停止する
じゃん。これって何ら問題無いのかねぇ?という話。(例:640等)
勿論問題無いから注意書すら無いんだろうけど、何で大丈夫なんだろうね。
13:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 22:30:31.38 ID:Hv2CVmOl0.net
>>4

そりゃ簡単なこと
神鋼アルミ使って解決してる
200:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 23:01:05.44 ID:F/3lULQu0.net
>>4

>>13
-14

ここって本当にリアルオーナー居ないんだな
F06の650iの話だけど
夏場とかエンジン熱いときはエンジンOFFすると自動で電動ファンだけ回り続けるよ
多分6気筒や4気筒もそうじゃないかな?
215:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 00:38:50.97 ID:YBTGH6MP0.net
>>200

640iカブリオレだけどエンジン切ったら全部止まってた気がする。暑い日にチェックしてみるよ。
5:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 14:31:23.86 ID:iZnNy0wF0.net
youtubeの中古車試乗動画で最近のターボは昔と全然違ってて効き方もスムーズになったとか言ってたので技術の進歩じゃないですかねー

ターボ効いてるのかすら実はわからんぐらい車音痴なので恐縮ですが。

エンジンも一昔前は冬は暖機運転しないとエンストしてたけど今はしなくても大丈夫になってますね
6:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 00:17:29.78 ID:Kodta4Qt0.net
中古で2012年式の640か650買おうと思うんですが延長保証等つけた方が良いですか?長く乗ってる方いたらメンテナンスの状況とか教えて欲しいです
7:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:42:12.40 ID:jKN97YXD0.net
自分ならつけるかなー
BMWは中古買った事ないからわからないけど・・
8:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 22:35:03.96 ID:2sXWpx1x0.net
640GC 23000キロ もうすぐ初車検
運転席側パワーウィンドウのモーター交換
運転席側シートベルトの交換
ブレーキの軋み音&ブレーキダストは仕様らしい
今のところトラブルはこれくらいかな
9:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 22:26:35.22 ID:PyT0H1WJ0.net
GTカッコ悪いです
10:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 13:46:25.62 ID:pYdbypHJ0.net
GTは画像見た感じでは6シリーズに見えないねぇ
11:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 21:01:25.38 ID:J8dduGy70.net
ETCミラー交換30万円プラス、アウターハンドル交換9万円。
ちな2015登録。
12:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 02:58:58.74 ID:6aWaHng20.net
ETCミラー30万円もするのか・・壊れないでくれよーー
14:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 20:54:32.75 ID:z7E5p83y0.net
>4
元々そう簡単に焼き付き何かしないってこと、昔は皆騙されてたんだよ
因みに、ターボに影響するくらい油温が上がってる時はアイストは解除されるらしいよ
15:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 23:03:42.26 ID:3K52T8q70.net
>>14

ちょっとはネットサーフィンググってレスしようよ

ベアリングの進化
これだけ

以前は 通常ベアリングは熱や油で使用出来ず
排気圧力がかかった状態で 軸が圧着固定し始めてベアリング効果を生む仕組みだった
=軸が遊んでる状態だったから急激な温度変化で破損の危険性があった

今は進化したベアリングがキチッと入ってるぁら心配無用論

エンジンオフ後のファン音も ターボラジエターではなく
エンジンルーム全体の冷却のファン
16:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 15:50:42.59 ID:lI2rNV000.net
ほえー 勉強になった
17:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 17:07:57.67 ID:7FkhfZz/0.net
今じゃドッカンターボにするほうが大変なんだろうな
18:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 19:37:35.69 ID:4jF2FD2n0.net
相変わらず7シリーズは見掛けないね
19:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 00:10:33.50 ID:VVNLTAUi0.net
東京だとごくたまーに、6のさらに3分の1ぐらいの頻度で見かけるかも
20:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 14:47:14.54 ID:nla1ISrY0.net
実際に町から街へ
高速道路ふくめ一日中のるとBMW7>Sクラスって思うんだけどね

30分程度の試乗での豪華真新しさへのインパクトはSクラスだけど
22:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 13:17:54.75 ID:ULo71DTV0.net
ベンツGLCスレの630
634
638
読んできてみ
23:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 21:51:19.54 ID:co1nk9Si0.net
6GT日本発売せんの?
24:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 22:27:21.64 ID:0KDWF95D0.net
えっ?もうラインナップに入ってるじゃん
25:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 22:52:46.02 ID:nHdU/cDw0.net
640乗りだけど
もうbmwで乗りたい車がないよ
次はポルシェにする予定
911にするか無難にパナメーラあたり。
26:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 23:14:43.64 ID:rNQz6ixJ0.net
最近650GCMの所有者になったが、まず悪い点

燃費が悪い。
まぁ当たり前の話で覚悟の上だったが、それでも悪いと思えるくらい悪い。
あとランフラットによる悪影響(乗り心地)も出てる。
個人的にはコンフォート+にしないとこのクラスの乗り心地としては満足できるレベルとまでいかない。
またコンフォートでもステアリングに感じる微振動がどうもBMWらしさとはまた違う種類の悪い感触で、この2つに関してはランフラットのデメリットが多分に出てると思う。
まぁ次のタイヤ交換で普通タイヤに戻せば解決するだろうから問題ないけど。

良い点は
まず噂通り走り出すと図体のデカさを全く感じさせない所。
もちろん狭い道や狭い場所で駐車となるとデカさは感じるが、普通に走って曲がる分には全くストレスを感じないし、一回りも二回りも小さく感じるくらい扱いやすい。
エンジンについてはオーバースペックだという事も承知の上で概ね満足。
BMWらしい音と性能、8ATとも相まってラグジュアリ―&スポーツという観点で文句のつけようがない。
まぁ2tのボディをシーンによって意のまま乗り回すにはこれくらいマージンがないと駄目だろうから650にして正解だった(燃費は糞悪いが)。
27:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 23:38:55.94 ID:Zz3k1gv/0.net
>>26

身長・体重はどれくらいですか?
がたい良くないと似合わない気がすんだけど。
29:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 12:53:38.75 ID:EtVOczut0.net
>>26

俺ならハンドル振動として
組み直しを依頼するね

タイヤも真円とバランス診てもらい組み直し
ストラット〜足回り組み直し
31:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 18:21:10.13 ID:4uIDwW150.net
>>29

バランスによるブレというより
ランフラット特有の固さやコツコツ感をステアリングから感じるから車というよりタイヤの問題かと。
前車のBMもランフラットから変えたらかなりしなやかになったし、コンフォート+ならコツコツ感は気にならないくらい改善される。
レーンディパーチャーのステアリング振動にはまだ慣れんがw
まぁ運転者以外は乗り心地よろしという評価だから保証期間ギリギリまで様子見るわ。
34:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 21:46:22.56 ID:7qzyyxAF0.net
>>31

固いショルダーのタイヤは組み立て精度
柔いタイヤに効果して治った→タイヤが誤魔化してるだけ
よくアルピナマジックと表して乗り心地誉めるが
これ組み立て精度

陸揚げ後にも納車前にもばらしてるから
115:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 23:07:54.23 ID:QMIy9MAa0.net
>>26

650に乗って燃費気にする意味不明ですよ
ハンドルのブレはアライメント、タイヤバランス確認を
前期でハンドルから「コトコト」振動があるなら不具合なので保証で後期対策品に交換してくれる。
ランフラットは卒業すればよい。
28:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 08:41:31.73 ID:L5i8rlmw0.net
出ましたバランスマンw
言っとくけど、6シリーズは特別でかい車でも何でもないし
ラグジュアリカーとしてはむしろ一番小さい方よ
30:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 17:55:19.73 ID:cPzw6qO40.net
良い点の続き

ACCも思ってた通り素晴らしい。
ヘッドライトのデザインは微妙に前期の方が好きだがACCがほぼついてないから後期にしたくらい最重要視した機能の一つ。
高速&渋滞時はこれさえあれば、あとは本当にステアリングだけ自動にすれば高速の出入り口以外は人がやる仕事ないね。
それくらい全部車がやってくれる。

あとはそうだなぁ、アナログだがCD100枚くらいなら丸暗記してくれるし、ナビ含め全体の使い勝手はまずまず。
画面がタッチパネルじゃないとか細かいこと言いだせば減点もあるが厳し目に採点しても80点以上はあるかなと(私的に申し分なし)。
シートについても各部色々と微調整が出来て座りやすい上にロングドライブにも疲れにくそうな感じがする。
またこれからの季節に活躍するシートヒーティングは勿論、ベンチレーションも夏は重宝しそうだ。
内装の皮(コニャック)の色も質感もいいし、インテリア&エクステリア共々概ね満足。

あとはルームミラー下の防犯赤ランプがダミーじゃなく本当に生きてるという点w
ただ立体に入れた時は気を付けないとね。
33:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 19:40:01.71 ID:WEzLHwgk0.net
>>30

自分以外で6シリでのコニャックは初めてかも!(街で見たことない)
ただし私のは640だけどね
良い色っすよね
ACCについてはド田舎高速でしか使えない昔のオートクルーズと違って
本当に便利だけど国産なら200万円級の車で今は付いてるからねw
32:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 18:18:18.56 ID:sEdTkKET0.net
そんなに便利ならACC付ければ良かったな

俺は6GCの尻に惚れて購入したけど嫁は顔が好きだって
皆さんはエクステリアのどこに惚れましたか?
35:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 09:29:44.14 ID:YpbsRfJ+0.net
自分も640のコニャックで外は白。
2年前に7の試乗に行って気付いたら6買ってた。
初BMWです。
斜め後ろからの眺めがお気に入り。

今までの故障はメーターパネル交換、右リアのウィンドウのモーター交換
トランクのパッキン交換。
リアタイヤをパンクさせたことあるけど、すぐに空気圧の警告でるよ。
シートヒーターはよく効くけどベンチレーターの方はいまいち感あるね、
自分だけかな?
タンクがあと20Lくらい大きければいいのに。
36:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 10:30:52.35 ID:sGlpTRAQ0.net
>>35

確かにこのシートベンチレーターはダメだね、無いよりはマシ程度
ファンの音も意外とデカイし
37:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 19:01:19.82 ID:zHm/2TqU0.net
前述の650だが俺も外は白、中はコニャック(良いよね)。
そっか、ベンチレーション大したことないのか。
知り合いは昨夏重宝したと言ってたが。。

あと後ろ好きな人多いよね(その知人も後ろ好き)。
個人的には前好きで、後ろはちょっとのぺっとしてて純正のリヤウイングがついてると締まって見えるからマシかなぁ。
クーペはブレーキランプの位置がいいから嫌いじゃないが、しかしGCであの位置に付けちゃうとバランス的にどうか。

あと結構故障あるんだね。
あと1年ちょいしかメーカー保証無いから怖いなぁw

>>35

陸揚げ時も納車前も足回り組みなおしてるの?知らなかった。
しかし中古だから前オーナーは1万キロも乗ってて何とも思わなかったのか、単に俺が過敏なだけか。
ただコンフォート+で気にならなくなるから足回りというよりタイヤの可能性高くない?
以前の17inchと違って19inchの40、35扁平のランフラットだから進化してるとはいえ乗り心地とかステアリングフィールに影響ありそうだが。。
あと見た感じも少しサイドウォール引っ張ってるような状態だよね。
いずれにしろまだ100キロくらいしか乗ってないからもう少し乗って気になるようならD行ってみるわ。
38:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 19:37:50.07 ID:zHm/2TqU0.net
いややっぱ後ろも悪くないなぁ。
前言撤回w
39:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 21:04:32.47 ID:5w1plQCU0.net
じゃからタイヤで治るってのは
勘違い
タイヤで悪いとこが感じなくなっただけ

けっこうメカ音痴?
41:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 10:24:34.88 ID:qDBlemwm0.net
>>39

メカ音痴で間違いないっすwつか返信35さんではなく34さんだったね。申し訳ない。
まぁあなたのタイヤで誤魔化してるだけという解釈も分かるが、乗り心地や乗り味においてランフラットとそうでないタイヤの違いは間違いなくあるからね。
俺的にタイヤを変えることで今感じている些細な不満が解消されるならそれでいいかなと。
でも助言感謝するよ、タイヤ変えても解決しなかったら足回りやステアリングを疑わないといけないし。

>>40

分かるわ。
始めてNAの330乗った時の感動とdriveすることの楽しさ、その後乗り続けても全く飽きがこないという稀有な車だった。
6のって最新だなとは思ったし、デザインは最高でこの車格で選ぶなら6しかないんだが、
BMの駆け抜ける歓び的な感動や楽しさというのは図体がデカくなった分希薄になったよなぁ。
まぁ物理的にデカくなるから当り前っちゃ当たり前だがw
43:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 13:33:45.14 ID:jQbLD2zY0.net
>>41

各メーカーの文化ってものがどうしても自然と受け継がれていくのかもね
BMWは小型でベンツは大型
らしさという視点だと(まぁこれは勝手なイメージなんだろうけど)やはりBMWは
コンパクト(今なら2クーペや3シリーズ)、ベンツは大型サルーンで、やはり何と
言ってもSクラスが一番“らしい”もんね
40:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 08:11:11.80 ID:bXTtnglc0.net
6シリ買う人はほとんどがそのデザインに惚れたんだろ
クーペであのスタイルは他のメーカーには無いし
BMWの中でも突出したデザインだ。俺も640GC一目ぼれで買った
でもなんかもっさりしてるんだよな〜俺にはオーバースペックなんだな
320xdrive乗ってた時の方が楽しかった気がする
でもやっぱり6GCのデザインは最高だ
42:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 12:57:52.81 ID:BCHm45EL0.net
昔のBMWフィーリング好きな人は
低排気量選ぶがいいよ

図体大きくて低排気量
44:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 19:27:14.00 ID:oz6HPXRb0.net
35だが、BMは初なので教えてほしい。
BMなら直6でしょって仲間の助言で640にしたのだが、こんなに
エンブレが効かんもんか。
あと、このクラスのオーナーってコーディングはしてるのかな?
自分はアイドルストップやTVのキャンセラー、デイライトとかしてるけど。
45:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 22:57:02.16 ID:wUetiB8M0.net
>>44

エンブレの効きは気になったことないな
比較対象はA7とEクーペね

コーディングは業者にしてもらったよ
デイライト、キャンセラー、アイドリングストップ解除、エンジンオフ時ドアミラー格納、エンジン始動時エコモード、同じくエアコンオフ 等々

便利に感じたのはキャンセラーとドアミラー格納くらい
デイライトはイマイチ格好良く感じなかったので解除してる
52:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 22:27:23.90 ID:7923wLTk0.net
>>44

エンブレは俺も気になったが8ATが起因してんじゃない?
あとエコモードはアクセル放しても惰性で走ろうとするから慣れないとちと怖いw

>>45

キャンセラーは必須だが、アイドリングストップ解除、エンジンオフ時ドアミラー格納は重宝しそうだね。
てか始動時エアコンオフにならないのはコネクテッドドライブの絡み?
アイドリングは6に必要ないだろうと思ったが燃費の悪さからしてあっていいかもしれんw
エンジンオフ時のドアミラー格納が設定で変えられないのは本当に不便。
まぁアイドリングもドアミラーも2秒で終わるが毎回となるとそれも面倒なんだよなぁ。
53:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 00:14:11.90 ID:r+2rAbxn0.net
>>52

セーリングはホント滑ってる感じだね
ドアミラー格納はホントオススメ
手動で格納するとエンジン始動時に出し忘れて発進時ヒヤッとすることがある

ところで皆さんはブレーキダスト対策を何かされていますか?
46:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 23:32:54.70 ID:U5JFoDOu0.net
すみません、2人が言ってるアイドリングストップの解除という意味が分からないんだけど
スタートボタンの所のアイドリングストップの解除スイッチと何が違うの?
因みにデイライト常時ONは今後全てのモデルがなるみたいよ(既に1シリ等はなってる)
47:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 00:19:17.92 ID:gO0NGrD50.net
そら押さなくてもデフォルトで解除になるようにしたって事でしょ

どうでもいいけど6シリ乗りが起動時エコモードとかケチ臭い事すんなよ笑
48:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 10:30:26.39 ID:4eE1vrck0.net
現行モデルはデフォだと起動時はエコモードなのだが、勘違いしてない?
49:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 10:35:37.19 ID:4eE1vrck0.net
エコモードってのはアイドルストップがオンになってるってことね。
エコプロじゃないよ。
50:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 15:57:51.09 ID:yar18LZa0.net
流れ変えて悪いんですけど中古でグランクーペを検討しています。
通勤等では乗らなく休日に少し乗るくらいなのですが保証無しで購入するのは危ないでしょうか?
51:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 16:54:31.44 ID:wiZRhzki0.net
外装パーツ以外は5erとほぼ共通だから、5が保証なしで維持できるなら大丈夫。
54:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 13:39:55.95 ID:NYS5zeLb0.net
手動格納でもエンジン始動時は確かドアミラー自然と出たような気がする
(ドアノブのギザギザ部を長押しかスマートキーのBMマークを長押しの場合)。 

ブレーキダストは前車でも悩みの種だったが具体的な対策しなかったなぁ。
ブレーキパッドを社外品にすると効きが悪くなるという噂だし、コーティングは試したことがないので未知数。
純正と同じフィーリングの社外パッドがあれば言うことないけど。

対策ではないがダストが塗装面に突き刺さって真っ黒になった時、一番簡単で有効だったのがサンポール(ネットでは既出)。
サンポールをキムワイプ数枚に浸してホイルに貼り付ける→つけ置き3~5分→あとはハケかスポンジでダスト面をなでればほぼ綺麗に取れる。
ホイルの塗装に悪いかは自己責任でお願いするが、コストは1500円でお釣りがくる程度。

内訳
サンポール350円、キムワイプS-200が400円(面倒ならアマゾンで購入)。
あとは塩素系を扱うのでゴム手袋と保護メガネは必須、あとはスポンジとハケ、バット(サンポールをキムワイプに浸すのに必要)をそろえればOK。
全て100金で揃う(ゴム手、スポンジは掃除コーナー、保護メガネ、ハケ、バットは塗装コーナー)。
頑固な部分はバットに残ってるサンポールをハケにつけて再度ホイルをなでるか、キムワイプのつけ置きを今一度やればOK。
最後は水で綺麗に流せば完了、慣れれば2本目からはサクサクできるのでお勧め。
55:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 16:07:06.18 ID:27FoTphQ0.net
>>54

親切にありがとう!
試してみます!
56:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 16:11:46.42 ID:+kxdT05v0.net
3シリーズ乗りの知り合いが言ってたけど現行モデルはブレーキダストつきにくいホイールになったとか
思い切ってホイール変えるのもありかも?
57:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 17:23:41.63 ID:T0MfPJcl0.net
ホイールはちゃんと
ワード拾ってググってからやれよ
63:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 12:41:57.50 ID:8oUG0NUp0.net
>>57
俺はたいして興味ないから参考意見を言っただけ
間違ってるならお前がググッて正しい情報かけよ
58:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 20:47:59.76 ID:WjGM1MB+0.net
8シリーズ コンセプト
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=69286/
以前のオマージュカーやコンセプトカーは、後の市販や量産は考えていませんでしたが、今回は量産モデルとしてデザインしています。

ってことなんだけど、このコンセプトをほとんど維持したままで本当に市販化されると思う?

そしてその場合は、6シリーズでいうところの640に相当するグレードの予想価格はどうなるのと思う?

そろそろ市販モデルも発表されるからじきまってれば分かるのだけど、聞かずにはいられないw

でも値段が高すぎなら、Z5でごまかすしかないけどw
59:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 23:48:01.62 ID:wT+JB39T0.net
つまらんところが気になる
そのインタビューのここ
----:8シリーズのターゲットユーザーはどう想定されていますか。
フランケンブルグ:とても高収入なお客様で、ガレージには1台以上クルマがあるような方です。

そこ、2台以上(或いは複数台)と言うべきだろw
てか記者が気をきかせてそう書いとけよな
60:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 01:35:18.25 ID:aGfn36Z10.net
1台以上というのはたぶん高級車が1台以上じゃない?
最近BMのってランボ見に行ったら開口一番セカンドカーで何か乗ってらっしゃるんですかと聞かれたが、
一般的にセカンドカーと言えばメインカーより車格が落ちるものだが(庶民感覚だと)、
彼が言ったのは、当然BMは普段使いでフェラーリとかマクラーレン、せめてポルシェくらいは別に所有してんだよね?ってこと。
まぁ7やSの2倍3倍する車扱ってるから仕方ないが。
62:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 09:57:33.91 ID:nhpBI6X70.net
>>60

そういう意味か

>>61

噂段階では2千万近いとか色々言われているけど、ベンツSクーペのライバルだからねぇ
Sクーペの一番下のモデルで1477万(何故か4駆)であることから、840iで1400万〜1450万
と考えるのが妥当かなと
ただ、そんな金額で買えるような車にはとても見えないけどねw
64:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 13:44:36.55 ID:2UXXfpXO0.net
>>62
840iで1400万〜1450万 と考えるのが妥当かなと
おおそうですか。これがXドライブだったら・・・抗しきれない魅力を感じるかも。

楽しみだなぁ。

一方では
>>ただ、そんな金額で買えるような車にはとても見えないけどねw

だよねぇ。でも6シリーズの置き換えともいわれているし・・・。
ようするに値段を+400万くらいスライドして置き換えするつもりなのくぁ?
というおそれもw
61:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 03:50:20.07 ID:2UXXfpXO0.net
俺は640の1200万くらいで8が買えるのか気になるw

コンセプトほぼそのまんまだったら、虎の子資金だしてしまうやもしれん。
いかんいかんw
65:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 14:34:07.51 ID:2UXXfpXO0.net
【東京モーターショー2017】BMW コンセプトZ4…求められたのはソフトトップ[デザイナーインタビュー]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171111-00000003-rps-ind
お約束出来ることとは、コンセプトZ4にしろ、コンセプト8シリーズにしろ、このコンセプトカーの80%から85%くらいは量産モデルでも使われるということです。


ってことは、やっぱりコンセプトのような形状ではないってことだよねえ。
非常に残念。スパイショット画像とかみるとバンパーまわりヘッドライト、グリルもコンセプトと同じようにはみえなかったし、
やっぱり同じではないってことなんだろうねえ。

発表をとにかく待っているしかないか。
67:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 22:38:29.22 ID:ezbG5vNW0.net
650乗りだが、USBマップアップデートがうまくいかないw
カスタマーに聞いてもいちいち回答遅いし、言われたやり方で何度かチャレンジするも変わらず。
PCからUSBに落とし込むのに約3時間、車に刺してから約1時間ほどかかるみたいだが悔しいので新しいUSBを買い直して再チャレンジの予定w
心当たりがあるのはフリーソフトで変換するFAT32へのフォーマットの仕方が悪いか、元々USBに入ってたセキュリティーソフトが邪魔してんのか?
でもフォーマットしてるから中身は綺麗になくなってるはずだし・・とにかくはじめからFAT32状態のUSBが明日届くから試す予定。
68:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 14:05:54.28 ID:pIDx6HRI0.net
USBマップアップデートうまくいきました。
やはりはじめに購入したUSBをフリーソフトからFAT32に変換する際、私のやり方に問題があったんだろうね。

BMWのUSBマップアップデートの場合、FAT32じゃないと駄目なんだけど、最近のPCはNTFSかexFATしか選択できないので専用のフリーソフトをDLしてFAT32に変換しないといけない。
恥ずかしながらその過程で何らかのミスを冒したんだろうねw
買い直したUSBはAmazonの並行輸入品で新品時既にFAT32だったので一発でうまくいった。
今から試す人でPC苦手な人はUSB購入するとき気を付けたほうがいいかも(まぁ失敗するの俺くらいかw)。

少し苦労したが来年頭に新しい2018年度版が出るだろうから良い予行練習になったよ。
69:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 18:04:35.63 ID:JWC/4Eq40.net
>>68

おつかれさまでした
70:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 02:50:25.13 ID:1boz9fO50.net
6GCのフロントシートはリクライニングが殆ど倒れず仮眠が難しいとの事ですが、6カブリオレはどうでしょうか?
75:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 21:01:00.64 ID:tFwcvVIs0.net
>>70

6GCなら後席を前に倒して簡易マット敷けば快適に寝られるよ
ウィンドウフィルム貼ってあるから周りからも気付かれない
こんなエレガントな車の中で足を伸ばして寝ている人がいるなんて思いもしないだろうね
71:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 07:06:26.96 ID:kpQWcA1a0.net
シートは同じ物に見える
72:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 16:20:08.69 ID:ThQcamsZ0.net
今日都内で6と3回すれ違った。珍しい。
73:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 18:43:11.45 ID:1BQxrf3v0.net
平日仕事で6で移動する事が多いんだけど3回はちょっと珍しいかな
しかし都内ってほんとBMWが多過ぎ(勿論ベンツも多いけど)
首都高でBMWとベンツのみで前後左右で7〜8台の塊になったこと有るし・・・
なんだこれ?って感じよ
74:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 20:51:13.40 ID:vjwDK4GH0.net
日本車じゃ後ろからクラクション浴びるタイプの外車乗りが増えてるからな
76:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 23:10:10.43 ID:1BQxrf3v0.net
>>74

いやもう時代が変わったよ
輸入車の多い今はショボい車じゃなくても(黒のSクラスだろうが)後ろにピッタリついて
走る若い家族の国産ミニバンとか見掛けるし、俺の6(黒)でもカローラと同じ扱い
ロールスとかランボクラスじゃないともう特別扱いは無いんじゃないかな?w
77:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 23:20:28.56 ID:Tmcva9SM0.net
>>76

だから その通り
昔は外車乗り=運転に自信がある人や車好き

今はメカ音痴やノロノロ運転愛好家が多いってことでしょう
79:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 23:46:19.94 ID:1BQxrf3v0.net
>>77

ああそっちの意味ね
車格の話かと思った

>>78

>73は単に渋滞中の話ね
78:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 23:21:47.61 ID:Tmcva9SM0.net
だからみたらし団子状態で高速ってなるの
80:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 07:00:42.22 ID:nqnLAIdP0.net
6gc廃止されたら中古相場は下がるかな?
81:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 11:30:06.55 ID:uZdZLwNd0.net
アーテオンも加わって
激戦場なのに廃止は無いしょ
82:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 11:43:20.85 ID:nqnLAIdP0.net
そうなんだ
8シリはクーペとカブリオレだけで6シリGTが出るって見たんだけど古い情報なのかな…
83:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 12:21:26.07 ID:uZdZLwNd0.net
6gc
CLS
パナメーラ
A7
アーテオン
84:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 21:09:35.65 ID:dw4SY1iT0.net
6GTの日本人じゃあなリスト記事が無い

オートックワンの更新もないし
BMWジャパンは怠慢こいてないか?
85:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 10:24:19.42 ID:MYic/qVS0.net
かっこ悪くて売れそうにないからじゃね?
86:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 11:02:09.26 ID:3zq9L2/i0.net
アーテオンって単にパサートCCの新型ということなんじゃないの?
パサートCCなんて全然売れなかったじゃん
しかし4ドアクーペの市場ってあまり良くないと聞くけど実際どうなんだろうね
初代CLSは大ヒットみたいだけど、現行型は売れてない6GCより更に売れてないと聞くし
あとパナメーラは6GCやCLSとは全く別の種類だと思うよ
俺は8GCは結局出ないと思うわ
87:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 11:47:12.06 ID:XkbLQEem0.net
>>86

全く違う 。車高もトランクも あれ車内雰囲気もダッシュボードとガラス〜ドライバー位置関係も
古き良き時代の復活だから興味ある
テイストも近年の日本車寄りのドイツ車ではなく如何にもドイツ車ああ!感じらしいのよ

>>85

アリストからGSまでの完成形だろ
アリストがあれだけ売れてたのに格好いいと思えんのは逃避して気持ち誤魔化してるんだろうよ

ロングドライブ旅行に最高と思う
俺は子が幼と小1でロングドライブにできたら足伸ばして寝せたいのでこの手の考えてる

SUVより疲れないだろうと
7シリーズで後席可倒なら迷わないんだけどね・・・。
88:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 08:17:38.79 ID:bOgJrngB0.net
↑誰か日本語に訳してあげて
93:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 20:48:09.51 ID:iKKrG9lY0.net
>>88

ベンツW126560SELのころ
jaguar XjSなど
ボンネット下に足が入り込みダッシュボードと人間が近く
ダッシュボードは高く上部は狭くガラスが迫ったパッケージ

旧車会の輩の車に乗り込むとほっとする雰囲気あるでしょう
要因はここなのよ

近年の車に愛着が薄い要因でもある

衝突安全性や空気抵抗で無駄にスペースとったのが今のポジション

因みに 、、チビ短音痴がハンドル握るとお猿の曲芸のようになるから篩効果としても好き
89:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 17:07:16.54 ID:vzgigsvm0.net
6GTは器用貧乏でどっちつかずのフォルム悪過ぎ
これは購買意欲がそそられないわ
従来の6シリーズの持つ美しさの足元にも及ばない
ラグジュアリーカーはフォルム最優先のはず
5ドアハッチバックでもパナメーラやA7のように美しくできなかったのかな
90:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 18:52:19.66 ID:4XW9p34V0.net
>>89

結局どっちかという事でしょ
6GCはスタイル良いけどデカさからは想像出来ないくらい中は窮屈だし
逆に6GTは(現物見てないけど)かっちょ悪いぶん相当快適な室内ということだろうね
たださ、じゃあ7でよくね?とは思う
94:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 20:49:54.60 ID:iKKrG9lY0.net
>>90

貴殿の短評には好感もてるが
あとの↑こいつらキムチ食い過ぎじゃ?
95:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 20:57:29.00 ID:iKKrG9lY0.net
>>89

おまえさ
パナメーラが出たときの印象は?
「なにこにドテッとでかい尻わ!」
だったでしょ5GTは失敗だったとBMW本国本社もコメントだしてる
今度の6GTは別物としてみてみ

今現在の流行りSUV&4Dクーペの不満点補っていいとこ取りよ
クーペじゃないのに6GC等と同一視してる時点で あんたの評価センスがダメなのよ
91:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 19:15:33.96 ID:WqKsPPsO0.net
6GCは4ドアクーペの中では別格のスタイル
そんな6シリーズの中で6GT見た時は不細工過ぎて笑いすら起こらなかった
BMW内で不細工筆頭のi3とX6を越える

あと6シリーズというより5シリーズに近い見た目だよね
92:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 19:31:36.88 ID:Eg7r10cF0.net
5GTの名前変えただけだよな
96:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 00:13:27.14 ID:qZOcvaid0.net
5GTが失敗だっとわかってて何故全く似通った6GTを出してしまったのか…
97:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 00:42:48.91 ID:UGeRcJYJ0.net
へ〜ぜんぜん違って見えるけど
98:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 12:48:10.81 ID:GqwLy3+J0.net
全角半角混在、句読点無し、意味不明な日本語。触ったらアカン人だった。
101:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 13:55:30.36 ID:SnTsvt6X0.net
>>98
これもあんた??>>88

車板で日本語だの文章だの ほんとウザイレスヤメレ。性格上法定速度追い越し車線連続走行のプリウスが似合ってる
みるのもウザイ
99:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 13:09:24.99 ID:M2B/eUq60.net
GTの5と6、前モデルの型をしっかり残した単なるモデルチェンジくらいにしか見えないけどね
http://www.bmwblog.com/2017/06/14/photo-comparison-bmw-6-series-gt-vs-5-series-gt/
これを別物と言って世間で通用するかね?
だいぶ良くなったとは思うけどさ
105:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 18:57:53.94 ID:MoHP3SdR0.net
>>99
>>100
>>102

あああごめん>>95
はね
panameraA7CLS
100:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 13:53:36.43 ID:RSvFeaxC0.net
面影はあるけど、なんていうか6のアイデンティティであるエレガントな雰囲気とかが無くなって、それ以外の部分が残った印象だな
そういう意味ではらしくない、別物といって良いんでないの
102:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 13:58:13.02 ID:SnTsvt6X0.net
>>100

うん
「別物としてみてみる」って心境や記憶を指してるのであって
現物物体を指してるのでは無いと感じた
103:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 14:26:56.90 ID:7EDt9nMa0.net
なにがなんだか?分からんです
104:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 14:33:36.48 ID:7EDt9nMa0.net
6GTと7は迷うなぁ
案外カッコ良くなった5GT後継と7SWBで悩んで、SWBとLWBで悩んで…
来週辺りに7のディーゼルを試乗して来ようと思います
108:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 21:30:50.48 ID:bsXy8Q2Z0.net
>>104

ワゴンの荷室って最後部の高さいっぱいまで使う事って無いのよね
そこ考えると6GTのトランクスペースって素敵 ワイも7のdめちゃ気になってる感想レスよろしく

BMW三台、四台目の新車を今BMWじゃないの買った後だから冷やかしが通用せんのよね
106:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 19:00:19.04 ID:MoHP3SdR0.net
6GCなどと別物”として見なきゃって意味だったけど
5GTの記憶を引きずってることも指摘したかったから
107:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 19:58:31.11 ID:bsXy8Q2Z0.net
>>106

気にすんな人類最多の書物もどうとでもとれる文章で出来ている
109:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 11:57:05.97 ID:1rs6G1bY0.net
最近読解不能レス多いなw
110:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 19:19:46.98 ID:LiakwCE00.net
外車乗りの中でもベンツの鈍足に苛つくせっかちが乗るBMW
だから文面もせっかちなのよ

それでなくとも6より上の車種って代表者が多い
代表者の口癖ナンバーワン「あれ、あれ」。固有名詞より画像で会話する人間。

でも日頃は部下に「お前のメールは長いばっかでようわからん!要点だけわかりやすくして送れ」
これ。
不甲斐無さ こそ人間を大きくするんだぞとかフォロー言って自己チューまっしぐら。

近年こそ肝っ玉こんまい意識高い系気取りが6尻5尻に居るが日頃オフィスでは「長げえ送りなおせ」って言われてるっぽい雰囲気
112:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 20:54:05.37 ID:1rs6G1bY0.net
おれマツダの中古ベリーサ75万→トヨタヴァンガード380万→640i1000万という流れでいきなり高い車買ってしまったんだけどベンツに乗る機会がなく、親戚なんかもお金持ち多いけどベンツって人がいなくて運転した事ないんだよ
BMWよりオールラウンドで上質みたいなイメージだけどベンツて鈍足なの?
114:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 22:58:09.84 ID:9iqmMgH00.net
>>112

なんか最近のX3スレでベンツとBMWの違いの蘊蓄レスを見たような・・・
113:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 22:56:12.44 ID:9iqmMgH00.net
日本終わってる感
ワンボックスカーばっかりの土日祝日
軽自動車溢れかえる郊外の夕方

panamera見るけど飛ばしてるの見たこと無し
ベンツBMWも足回りしっとりくる速度域を使わずのユーザー多い

ベンツはアクセルワークの反応が無い
116:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 13:17:04.05 ID:aLZkuq9p0.net
西日本は直6日和やな
寒いくらいがエンジンいいね
117:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 17:56:21.40 ID:te/ERA6K0.net
角の生えてるのを6とは認めたくないものだ。
118:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 20:21:36.20 ID:aLZkuq9p0.net
>>117
それ
もう昭和の中頃なのよ
もういい加減あんたの中のイメージと現実で喧嘩するの辞めたら?
119:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 01:28:20.38 ID:ZcG7QUAt0.net
BMWの全モデルがそうなのか分からないけど、クラクションのチョイ鳴らしが出来なくて不便じゃない?
道を譲ってもらった御礼の挨拶等でクラクションを使わない人は気にしてないだろうけど

あとすまない、角(>117)って何のこと?
120:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 01:48:08.89 ID:Jqf7IXUo0.net
>>119

Audiもかたいで
121:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 18:06:26.96 ID:EidcJu0S0.net
>119
リヤウィンドウの上にあるアンテナのこと。
今まで6シリーズにだけなかった。
122:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 21:22:59.65 ID:ZcG7QUAt0.net
>>121

有り難う
となると>>117
は6GTの事を言っているのね
よくみんな分かるねぇ
126:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 09:55:44.00 ID:oV/QJ9nc0.net
>>121

>リヤウィンドウの上にあるアンテナのこと。
>今まで6シリーズにだけなかった。
どうして6だけ無いんだ?
123:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 05:16:08.13 ID:Not58XZC0.net
都内だとサンキュー的なのはハザードに統一されてるな
クラクション鳴らされると文句つけられてるように感じる可能性が高いからやめた方がいいと思う
信号青になったの気づかない時ぐらいしか鳴らさないな
124:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 05:19:16.50 ID:Not58XZC0.net
あ、ハザードは合流の時だけか
すれ違いの時は手をあげる、で統一されてるかな
いずれにせよサンキュークラクションはほんと何年も遭遇してないな
127:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 10:29:38.72 ID:L5g2GxbY0.net
>>124

俺は古い人間なのかなぁ、全部あるわ
クラクション、パッシング、手で挨拶、状況に応じてどれもやるよ

>信号青になったの気づかない時ぐらいしか鳴らさないな
まさにこの場面でしょ、軽く鳴らしたいのに大きく鳴っちゃうと前の運転手も
ブチっと来るじゃん
だから軽く鳴るクラクションは必要
131:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 14:32:55.96 ID:fw1cTA3c0.net
>>127
地域性あるとは思うけどね
125:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 07:40:23.47 ID:otGbypvM0.net
RED全盛の今、灯ってる感の電球にほっとする今日この頃
128:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 11:04:35.25 ID:otGbypvM0.net
厳ついブタ鼻な面構えに乗っいて
「カチンとくる県」気にしてるのは滑稽

(1回色んな箇所を色んな押し方叩き方試して練習してみ)
俺は下部をバチンと弾くようにすると小音小刻み音鳴るで
129:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 12:54:37.42 ID:L5g2GxbY0.net
>>128

こっちが何に乗っていようがそこは関係ないでしょ
あっそうなの下をパチンね、ちょっと研究してみるわ

余談だけど、別の古い車にも乗ってるんだけど、先日右折時に譲ってもらったから
軽くプっと挨拶しようと思ったらホーンボタンが引っ掛かってブーーーーーーーと鳴り
っぱなしになりやんの・・・ 相手は間違いなく俺の事をキチガイだと思っただろうねw
130:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 13:52:58.27 ID:otGbypvM0.net
っても硬いで
挨拶ホーンはハンドルクルクル時に多いから結局は叩くしかないけどね
ホーンに思い入れがあるなら別ボタンで電子ホーンどうぞ
132:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 23:57:07.78 ID:PXjkhJSy0.net
アクティブクルーズを作動させていない時でもセンサーって補助的に働いてないかなぁ?
走っている状態からアクセルを完全にOFFにした時、前に車が居るときと居ない時で、どうも
減速のしかたが違う様な気がしてならないんだよね
気のせいかね?
143:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 21:49:31.00 ID:R/U4TkW00.net
>>132

ACCは納車から1年くらいはチョコチョコ使ってたけど今は使ってない。
センサーが補助的に働いているかはわからないけどトロさは感じるね。
最近このスレも書き込みが増えたね。
中古が500を切ったからかな。
133:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 08:35:25.57 ID:o7uDUV0x0.net
6GTはねえなあ
最初冗談かと思ったよ
6ってつけるの詐欺じゃねえか?
あんな不細工なのは6じゃない
6は機能より美しさ優先なんだよ
何処の馬鹿があんなの作ったんだよ
今640乗っててそろそろ買い替えようかと思ってんだが
今のBMには乗りたいのが無い
7は友人が乗ってるし8はデザインが古臭く見えるようになった
なんかいいの無い?
134:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 10:08:01.07 ID:KjoG2tPw0.net
>>133

8ってi8の事?
格好良いじゃんこれ↓
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20171130-20103478-carview/?t=0
135:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 14:05:03.08 ID:exWWVu3V0.net
>>134

復活する8シリーズのことだろ
136:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 16:06:04.68 ID:/iNSBLJp0.net
>>133

アルピナ
137:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 16:41:53.46 ID:FmR+aarP0.net
>>133

6GC大好きだけど次車候補
Sクーペ、RS7、LC、パナ
一番欲しいのはラピード
どうしても高価なラインナップになってしまう
BMWは6シリーズ以外見事に無いわ
GT?ベントレーのこと?
138:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 16:54:48.16 ID:idDUUvmC0.net
>>137

トヨタを入れてる時点で完璧な脳内君
144:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 08:25:22.23 ID:NIYSE/Lp0.net
>>133
だが

>>139

俺も4のデザインは割と好きでM3かM4も候補にしてたんだが
嫁が320i乗ってるし6から4てのは何となくグレードダウンした感じでな
しかもMは日本だけありえない暴利高額設定と知り買う気が無くなった
パナメーラはいちおう候補だが予算の都合で安いグレードしか買えないな
俺はデザインのみで車を決めて来たので
あと候補はレクサスLCかMBのSL位だ。でもどちらも欲しい〜って感じが無い
640はディーラーで展示されているのを見て余りの美しさに感動しその場で即決したよ
あんなBMあったのかと思ったよ。
カクカクしたごついイメージのBMのなかで6だけは女性的なデザイン。最高だよ。
納車までの3か月は本当に待ち遠しかったな
145:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 11:11:53.55 ID:ZZN8QgAF0.net
>>144

昔は現地価格の1.5倍等が当たり前だったけど、関税も無いし、今は過剰オプションの
日本仕様と同じにすると10%も変わらないと聞くけど、俺が騙されてるだけ?
BMWに限らず、それを裏付けるかの様に価格メリットを出せないから並行輸入車が
激減したよね(最近の並行車は日本に正規で入ってきてないモデルが主流)
139:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 16:57:29.26 ID:MNYpbsRE0.net
4シリーズもコンパクトでデザインかなりいいと思う、走ってるのも少ないし
140:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 17:02:16.17 ID:fjDE0SJD0.net
ん?6乗りは走りよりラグジュアリーさとスタイル求めてるイメージだから、普通にLCは選択肢に入ると思うが。
141:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 17:32:23.34 ID:bTWyKIbi0.net
路肩に新型7が止まっていた
左ハンドルの運転席には、若い女が座ってスマホをいじっていた
旦那の車だろうか、パパの車だろうか、その他か
いずれにしても負けた
142:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 18:22:33.08 ID:/xj7E+R70.net
>>141

風俗店経営者でした
146:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:24:29.90 ID:Ye7XWGqw0.net
640dは並行であっても乗りたいと思った。
左ハンドルのみというのもいい。
147:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 13:40:54.42 ID:TbByIBz40.net
ディーゼルはどうもあのデロデロした音がエレガントじゃないっつーか
149:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 23:22:15.92 ID:mJmk5bjz0.net
車検から返ってきたよ
ディーラーの人も6GCが一番カッコいいって
2年の延長保証も付けたし大事に乗ろうっと
150:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 23:43:45.85 ID:r73nCl8o0.net
>>149

そいつは嘘つきw
てかそれ「4ドアなら」という条件付きでしょ?
6の2ドアの方が格好良いでしょ、誰がどう見ても
152:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 10:35:34.07 ID:3Ya5nsGl0.net
>>150

それはそうだな
この車に限らず基本デザインが同じならどこまでいっても2ドアには絶対勝てない
唯一クーペよりセダンの方が格好いいなと思うのは70年代のジャガーXJね
クーペ(XJ−Sではない)はほとんど世の中に出回らなかったみたいだけど
あれは4ドアを無理矢理2ドアにした感じね
154:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 14:43:08.76 ID:/hdFOJeY0.net
>>152

画像ハレ
157:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 19:03:56.07 ID:3Ya5nsGl0.net
>>154

http://milesclassic.co.uk/cars/jaguar-xj4-2c-auto/

ドアの長さ足りね〜 って感じでしょ
160:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 00:07:01.91 ID:6ZhfBVcf0.net
>>157


こりゃ貼ってくんなきゃ判らんわ
このよう顔はダイムラーかと思ってた
151:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 01:57:10.98 ID:DTBl0wIV0.net
使い勝手というのはものすごく重要な要素だから、
クーペのスタイリッシュさを維持しつつも4ドアっていうのは実際にすごく便利だよ
短いとちょっとあれなんだけど、6ぐらいの長さがあれば寸詰まりにもならない
デザインが巧くはまってるからか、あの優美なアルピナB6も現行ではグランクーペを採用してるからね
食わず嫌いしてる人はM6と見比べてみるといい。もちろん好みの問題ではあるけどな
私の意見も2ドアのかっこよさは当然認めた上での話として捉えてもらいたい
153:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 12:21:11.14 ID:Rh7nN2SP0.net
スタイリッシュさでは2ドア
エレガントさではGC
みたいな感じかな
159:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 13:46:16.22 ID:sgYTzilg0.net
>>153

まさにそれ
GCはエレガントで伸びやかだよね
だから自分は白の非Mスポにした
クーペだったら黒Mスポにしたと思う
家族持ちはやっぱり4ドア便利だよ
155:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 15:31:56.24 ID:MLUJJXx90.net
ん〜でもセンチュリーが2ドアだったらカッコ悪い気がするなぁ
156:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 18:44:25.54 ID:kB2fHpUX0.net
今、昔のジャガーの画像を見て回ったら

ベンツのCLSって昔のジャガーやんね
158:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 12:28:49.26 ID:QsJkpyiU0.net
横アングルアメ車っぽいね

地面↔尻
距離
もう今じゃ無いな
161:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 19:16:02.33 ID:5gUC2uFs0.net
http://jp.autoblog.com/2017/12/13/bmw-m760i-hits-nearly-200-mph-autobahn/#
やっぱBMWスゲえな
162:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 01:00:34.10 ID:qkDPIV2J0.net
V8と違って上品な音がいいな。
163:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 12:56:39.61 ID:gncsiiHe0.net
昨日のカーグラTVで740dべたほめしてたけど? 特に田辺氏は絶賛! 松任谷はアイドリング音
以外は絶賛! かえねーけど乗ってみたい。
164:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 14:37:20.42 ID:3EhgVU9R0.net
でもやっぱり7買うならSクラスの方が、と思っちゃう
165:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 18:43:40.29 ID:hwx6iKK30.net
>>164

両者の違いは大きいで
Cが3尻のフィールに近づいたから

ベンツは運転してて退屈過ぎる
166:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 12:39:05.90 ID:tbR639Ak0.net
中古で5年落ち買ったら危険だよな
167:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 19:04:59.05 ID:K0bCUDgY0.net
最近忙しくて乗れてないぜ。
168:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 21:13:41.03 ID:8cQdXSj50.net
650iグランクーペMsp 20Inc(今は冬なのでスタッドレス18Inchにダウン) 略フルOPに近い状態
乗りはじめて半年経過してコンシェルジュは単なる目的地検索要員でしかない事を最近しりました(;´Д`)
169:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 13:39:24.08 ID:162nTc0h0.net
カスタマー含め最近始めました感が強いので安心感がないよね。
あと実際問題ロードサービスについては大体任意保険についてるし、タイヤのレスキューはランフラットで不必要。
結果的に喋るグーグルマップになると(それも基本ナビで事足りる)。

ちなみに間違えてコンシェルジュに繋がってしまった場合は間違えましたとハッキリ言ったほうがいいみたい。
防犯上、何か言わないとすぐには切らないとのこと。
170:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 20:04:30.86 ID:gWpe5i2e0.net
乗り始めて2年になるがコンシェルはまだ使ったことないよ。
レクサス乗ってる友人はドライブ中の話し相手に使ってるって言ってた。
遠出するときはメールで目的地設定してるけど、今度、コンシェルでやっ
てみようかな。
171:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 05:45:18.30 ID:pN7xzxu60.net
メールで??
4年目だけど全くわからん
172:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 14:09:08.71 ID:oNpleBSy0.net
以前、間違えて繋がっちゃった時の話です
LanguageをUKにしとくと日本語訛りのオペレーターが英語で話してくれます
最近のは4パターンのデジタルタコメータがあって面白いよね
それとコネクテッドは意外と便利かも
173:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 18:47:28.67 ID:u6xUtDiZ0.net
話はそれちゃうけど、デジタコと言えば、アナログ風液晶メーターの評判(見た目)は
どうなんだろう? 6に限って言えば安っぽ過ぎないかなぁ
特に6はエレガントがキーワードなんだし、高級感あるアナログメーターの方が絶対
似合うでしょ
あくまでも雰囲気だけど、下記の様な感じのメーターとかさ
https://www.minimax-design.net/products/f56-f55-f54/model-classic/
176:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 23:46:01.29 ID:fMD3cTHA0.net
>>173

俺も6で一番嫌いなのがそこかも
まあベンツやフェラーリなんかもフル液晶が増えてきたけどね
BMWのはマンガチックな色がダメなんじゃね?
液晶なんだから実物のメーターの映像にすりゃいいし、ついでに
文字盤が黒赤白等と好みで変更出来りゃいいのにと思う
174:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 19:33:19.02 ID:pN7xzxu60.net
6はアナログ風じゃなくてアナログだけど
一部だけデジタル表示で補完してるだけよ
175:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 19:45:52.90 ID:u6xUtDiZ0.net
>>174

最近のは(いつからか知らないけど)1シリから全て(かどうかは
分からないけど1はなってた)アナログ風液晶でしょ
VWなんてとっくにそうだったけど
少なくとも1年前に買った俺の640はアナログ風液晶だよ
178:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 00:01:03.51 ID:1DInliW90.net
>>175
アナログ風じゃなくてちゃんもアナログメーターだよ、写真撮ってきたわ
フェイスリフト前の3年前に新車で買った640iのメーターパネル。
下半分のぼーっと四角く浮き出てる部分だけ液晶ディスプレイになっててメーターなんかはちゃんと針が回るやつ。
2枚目はフラッシュ焚いて撮ったやつ。これでわかるでしょ

https://dotup.org/uploda/dotup.org1427177.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1427181.jpg
180:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 01:59:21.17 ID:QI6qv2Nr0.net
>>178

15年からだか忘れたけど今は6シリーズもフル液晶だよ
下記は7シリの動画だけど現在の6もほぼこれと同じ
https://www.youtube.com/watch?v=BG17pb8V37M
177:名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 01:06:27.95 ID:qTkJsPci0.net
いつもはECOの青色液晶にして走行してる
今はスタッドレス履いてるから赤色のSPORTSModeだと幾ら安全装置付いてても滑るし
アナログの液晶表示は好感持てるけど
自分としては古臭くてアナログメーターそのものって好きじゃない
色的にはアルピナのグリーンのタコメーターが良いなぁ
嫁子の反対がなければ次はB6にしたい
179:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 00:01:43.30 ID:1DInliW90.net
×ちゃんも
○ちゃんと
181:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 03:21:25.56 ID:qK5LGwmS0.net
6もフル液晶になってるのか、そりゃ味気ないね
俺もしかして一番いいタイミングで6買えたんかな
182:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 15:28:29.33 ID:gs24EGTB0.net
M6はアナログですよ。
183:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 00:28:47.66 ID:Ji+3LrK50.net
M6もLCIはデジタルですよ。
184:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 13:31:24.53 ID:G8SYLTRS0.net
LCIのM6に乗っているけどアナログですよ。
186:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 18:51:08.67 ID:WM44Y4PA0.net
腕時計の精巧な偽物があって
なんで車には無いのかな

皆で出資して偽物生産工場作ろうぜ
187:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 23:16:13.38 ID:oyk4SJEY0.net
中国の車はそれに近いぜw
188:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 23:16:40.03 ID:WRGUcgXA0.net
スタッドレスはかせるのに17インチはさすがに無理?
18インチまでかな?
189:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 21:10:25.49 ID:t6U95MyF0.net
>>188

ノーマルサイズが245/45R18(外径約682mm)のようだから17インチだと235/50R17(外径678mm)かな?
外径は約4mmほど小さく、タイヤ幅も約1\x87p狭くなるが外径、幅共に十分許容範囲かと。
ロードインデックスについては2355017で96のようだが2454019と2753519のランフラットも94と96だからこちらもクリア。
スピードレンジについては注意が必要で、これはスタッドレス全般に言えるんだがQに落ちるから時速160キロがMAXになる。
夏用はWだから時速270キロとかなりマージンがあるが冬用はコンパウンドが柔らかいので夏用のようにはいかない。

ホイルは当然キャリパーやサス、ホース類に干渉しない、またハンドル切ってもタイヤハウスに干渉しないことが最低条件だが、問題はその条件に見合うホイルがあるかだな。
大きなお世話だがゴリゴリ乗らなければ数シーズンは持つんだからケチんないで18インチ買ったら?
190:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 19:39:59.03 ID:QhUz+Raw0.net
タコメーターについてだけど
2017年生産から
MSportsはフル液晶
Normalはアナログって
購入の時に説明受けてるけどw

自分はMSportsだからフル液晶
191:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 19:55:46.96 ID:QhUz+Raw0.net
https://dotup.org/uploda/dotup.org1431954.jpg.html
192:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 20:21:39.32 ID:pOojT4Si0.net
8シリーズ
https://i.imgur.com/UKKWjLl.jpg
https://i.imgur.com/8NVgs5N.jpg
https://i.imgur.com/jL23xwq.jpg
193:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 20:53:47.75 ID:TqBHpR2d0.net
リアがなんか違和感あるね
195:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 12:10:07.91 ID:sMy9U1ZV0.net
やっぱライトとグリルは繋がってない方がカッコいいな
196:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 14:45:48.41 ID:K1A+Uk720.net
そーだね。
離れてるほうが良いね
197:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 03:37:16.09 ID:RE7rF5rm0.net
かっこいいけどエレガントさは現行6の方が
198:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 10:36:36.65 ID:N8/xzltK0.net
スクランブル(Overdrive)に出てくる6カッコいい!
199:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 22:53:12.06 ID:1jcrDZiy0.net
たまーーーに、ナビが道案内してくれなくなる時あるよね?
案内スタートしても白いルートが表示されないし音声も何も言わない

エンジン切ってしばらく置いたら直るけど
うちの個体だけ?
201:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 23:08:01.44 ID:F/3lULQu0.net
>>199

CICとNBTで5年以上使い続けたけど
そんな経験一度も無いよ




今AUDIに乗ってるんだけど
AUDIのナビは起動に時間食うので
出先でエンジン掛けてすぐに発車するとナビだけ動作が追いつかなくて
どっちっていいかわからなくなるときがある
今にして思うとBMWのナビは結構優秀で凄く使いやすい
203:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 14:41:33.31 ID:f9d+y/uh0.net
>>201
-202
ないか〜、話題もないしネタになるかなと思って書いたんだけど俺の個体だけなのかなぁ
3年乗って数回なのでさほど困りはしないんだけどね

BMWのナビは(6以外は知らないけど)起動も道順検索もかなり速いよね、CPUを高いの採用してるんだろな
そのへんコストカットしない品質へのこだわりはめっちゃ好きだな
204:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 20:15:23.18 ID:XC6duwVa0.net
>>203

CICは時々挙動不審だったけどね。
NBTは安定してる。
205:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 09:41:35.13 ID:MmRCrSwf0.net
>>203

ナビの不調は無いけど時計がおかしい。

朝に時報に合わせても夕方には必ず遅れている。
206:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:55:42.63 ID:LSo4vbXV0.net
>>205

憑いてる奴の周囲って
どよ〜んと空気重たいでしょ

時間の流れも違うのよ
207:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 17:12:22.57 ID:MmRCrSwf0.net
>>206

これまで乗り継いできたBMWもこんなことは無かったし、セカンドカーのSLKもなんともないけどね。
212:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 22:17:31.95 ID:5F0DMs8I0.net
>>207

E60の時計は良く遅れた。
209:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 10:26:14.52 ID:h0ueqSNd0.net
>>206

ありがとうございます。
208:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:55:55.20 ID:zBryn6/m0.net
>>205

1年ほど前にも同じ人がいました。
時計はGPSから情報をもらっている様です。
購入のディーラーで見てもらえばすぐに直ると思います。
213:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 10:59:27.78 ID:rFEKpLhl0.net
>>208

ご指摘のとうりGPSからとのことでした。

エアバッグのリコールの際に対応してもらうことにしました。

昨日はアンカ >>206
とを間違えてしまい申し訳ありません。

>>212

これまで経験したことはありませんでしたが、あるにはあるのですね。
202:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 08:33:44.10 ID:XC6duwVa0.net
>>199

NBTだけど、それは一度もない。
210:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 19:28:57.83 ID:J1RtIHQI0.net
さりげなく自慢したつもりの奴発見w
214:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 20:29:10.25 ID:uku4vt2G0.net
>>210

自慢とはどれなのかな?
216:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 05:16:22.60 ID:E5PrYWdu0.net
8シリーズ予告
https://i.imgur.com/cCjvDUv.jpg
217:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 05:17:29.97 ID:E5PrYWdu0.net
動画
https://youtu.be/9u1d_CRBYK8
219:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 08:03:45.16 ID:6Qe3zVW+0.net
>>217

市販車もかっこいいね。
ただ、8からイメージすると、音はV12じゃないとって思ってしまうね。
218:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 06:06:59.38 ID:lBVkgjCk0.net
https://youtu.be/lirbc1mDNGg

これだよね?正式発表されたって事かな、調べてないからわからんけど。

めっちゃかっこいいな
223:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 17:58:21.73 ID:sjqKTf020.net
>>218
に動画貼ったの俺だけど車ブログみたいなのには白黒の迷彩柄みたいな車体しか公開されてないっぽい記事が出てて、じゃあこの動画は何??どこかの予想モデル??
229:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 18:13:32.14 ID:23nUBJax0.net
>>223

その動画の車はコンセプトカーのコンセプト8シリーズだよ
231:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 01:16:44.40 ID:Y85+OZz70.net
>>229
コンセプトなんですねサンクス
220:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 09:54:10.31 ID:1m9zl5iw0.net
>218のは東京Mショーにも来てて超格好良いと思ったけど、>718が正式???
もっさい感じ・・・
221:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 11:18:45.75 ID:1m9zl5iw0.net
今回の雪で初めて640で雪道を走ったんだけど、スタッドレスタイヤ(リア 275-35-19)が
太過ぎるせいか、何だか結構滑るのよね
一般的には雪道だとタイヤは細くした方が小さい面積に車重がかかり有利と聞くしね
232:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 11:07:24.35 ID:ZXi/H2eY0.net
>>221


うっかり「X-6」と買い間違えたようですな。

今後はディーラーで、SAVのX-6!と指定して下さい。
238:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 18:05:54.07 ID:3mzgFhEQ0.net
>>221

ラリーで細いスノータイヤ履くのは、スタッド付きタイヤだからだよ
細いタイヤでワザと埋もれさせて、スパイクが効くアイスバーンや圧雪路面を引っ掻く為

一般ユーザーが使うスタッドレスタイヤは太い方がグリップは有利だと言われている
222:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 23:42:18.01 ID:G+W0vLG20.net
WRCでも雪道の時は細いタイヤ履いてるし
275はいくら何でも太すぎでしょう・・・
224:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 18:00:14.31 ID:KxvgqmlH0.net
X-5、X-6がお勧め。
225:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 18:00:48.70 ID:KxvgqmlH0.net
>>224


まてまて、330CIは?
226:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 18:01:10.04 ID:KxvgqmlH0.net
>>225

RX-8とX-3買った方が良い。
227:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 18:12:48.27 ID:23nUBJax0.net
>>224

その動画の車はコンセプトカーのコンセプト8シリーズだよ
228:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 18:13:02.64 ID:23nUBJax0.net
>>224

間違えた
230:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 22:22:59.38 ID:zoQXD95r0.net
ナビ(NBT)についてだけどUSBマップアップデート用の2018年度版ってまだリリースされてないよね?
聞くところによると、ディーラーでは2017年1月から既に二度も更新されてるみたい。
リリースを待つよりディーラーで4千ちょっと払って2018年度版に更新したほうがいいのか。。
皆さんどうしてる?
233:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 16:29:21.93 ID:i2EBPQBj0.net
8シリーズは少し残念なルックスになりそうですね。
コンセプトカーを格好良くし過ぎ。
234:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 16:59:11.28 ID:9lvrC6Lo0.net
X-8なんてあったか?
235:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 09:39:53.89 ID:akUyzwOO0.net
>230
ダウンローダーは新しいバージョンだけど、2017年度版が表示されて
2018年度版のマップのアップデートはまだできない。
237:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 10:46:03.17 ID:+O5+tN4P0.net
>>235


サンキュー。
結局、点検時にディーラーで4320円払って2018年版を更新してもらった。
USBマップアップの2017年1月版は東九州自動車道がまだ繋がってなくてね。。
236:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 10:33:29.27 ID:du6ZgExr0.net
リコールきたしその時についでにやってくんないかな
239:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:13:52.52 ID:TxmXf7ka0.net
グランクーペってもう生産終了してるんですか?
スタイルかっこいいから欲しいんですけど中古だとこれから値段下がっていきますかね
243:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 23:17:47.48 ID:p/N6C0C/0.net
>>239

俺も中古狙ってる。新車は無理。
エクステリア最高。
244:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 10:41:05.49 ID:nVviI8vb0.net
>>243

4ドアではダントツでかっこいいです
もともと635csiを買うつもりだったけど実用性が…
245:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 12:03:09.85 ID:CN5MmSsA0.net
>>244

そもそも2ドアと4ドアの話をごっちゃにしてるのが意味不明だけど
BMW史に残る名車635csiの方が10倍格好良いじゃん
まぁ好みの問題ではあるけど
俺もGCオーナーだけど、この車は将来名車扱いにはならないと思う
240:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:47:04.12 ID:XOWneDCf0.net
6シリーズクーペは8シリーズへ移行すると思うが、
6シリーズグランクーペは残して欲しいね。
241:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 10:44:46.81 ID:8HDhXsSx0.net
>>240

売れないから残さないだろうね
高いもん
“ 623d(存在しないけど)=830万 ” とかが有ればかなり売れただろうに
まぁでもそういう車ではないか
258:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 16:15:27.61 ID:/JgcNbJ+0.net
>>240


ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180301-10290285-carview/?mode=full

8にもグランクーペの設定がありそう。
ライバルはアストンマーチンラピードかな?
現時点ではアストンの方がブランドバリューは強いような。
BMWには6のポジションでクーペとグランクーペを設定してほしいが…。
242:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 22:38:15.58 ID:5W7W8Hcu0.net
ヴィッツと同じ4気筒と言われないところが6の美点。

5やCLSだと、4気筒だと思われるよね。
今度の8は、830i(4気筒)があるらしいね。

8のV12が復活するのはうれしいけど、4気筒はなあ。
246:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 12:35:25.27 ID:XkJkfRqK0.net
同一車種に2ドアと4ドアがある場合、名車になるのは2ドア版の方が多いからね
248:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 16:17:25.92 ID:CN5MmSsA0.net
>>246

確かに
4ドアの方が名車って70年代のジャガーXJくらいっきゃ思い浮かばないわ
(クーペは極僅かしか生産してなかったみたいだけど)

>>247

635csiと6GCの組み合わせで持ってたら、かなり格好良いね
でもこの組み合わせのオーナーは実際日本に何人も居そうな気がするなぁ
247:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 13:11:51.25 ID:nVviI8vb0.net
もちろんクーペである635csiのほうがかっこいいですけど実用性も兼ねるとグランクーペかなって感じです
2台持ちできるならサブで635csi欲しいです
249:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 13:12:45.80 ID:shQV98pQ0.net
6GCの2年落ちは狙ってるけど、保証あるしそんなに故障ないよね?距離少ないの選んだら安心かな?
250:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 11:26:23.85 ID:Qlp7i5Vo0.net
6GCは5人乗りだけど実質的には4人乗り
カーフェリーで船が揺れたり、立体駐車場に入庫したりするとセキュリティーが直に作動するんだけど
皆はどうしてる?
251:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 12:17:54.26 ID:el3Yf4hs0.net
>>250

6GCにしてから一回も解除したことないけど、ロックした後スマートキーのロックボタンをもう一度押すか長押しだったと思う
6GCの前乗ってたf10はもう一度押すタイプだけどf11は長押しだからボディ形状や年式によって変わるかも
252:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 18:11:32.46 ID:TWQiZLi00.net
そうそう立体駐車場入れる時に毎回忘れて、出てくる時に盛大にアラーム鳴り響くんだけど次もまた忘れるw
フェリー乗った時にもアラーム鳴って船内放送で呼び出されたなー
そして解除の仕方も忘れてしまった。
>>251
の方法でいいのかな。
253:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 20:18:30.81 ID:p09yJG+O0.net
取説に書いてある。
254:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 23:30:44.17 ID:Wm/LvlGS0.net
担当に電話すればすぐ解決
255:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 07:45:21.13 ID:7LVGdR300.net
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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256:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 09:30:07.04 ID:BfLm0edZ0.net
>>255

まず、すごく面白いパソコンはどこに売ってありますか?
257:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 22:17:46.11 ID:2fZ6l/KW0.net
>>255

金稼ぐなら海外でやらないと国税局のシロアリ共に狙われちゃうよ
259:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 03:07:37.64 ID:U955S36o0.net
1000万円ちょいであの超かっこいいクーペが買えたってのが安すぎたって事なんだろうか

あんだけ見た目完璧な車欲しかったら2000は出しなさい的な
260:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 19:32:43.94 ID:okxImk870.net
やっと2018年度版のマップアップデートできた。
261:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 08:08:47.73 ID:xBiyJDR80.net
8でグランクーペくるのか!
それなら6では尚更出なさそうだな
262:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 15:20:31.96 ID:f+OFhPY60.net
4だけでなく2でもグランクーペを出すようだから、
次の6でも出るんじゃない?
263:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 15:35:00.59 ID:ZqFcavRm0.net
>>262

むしろ予想価格2千万円の8GCよりは現実味があると思うけどね
ただ6GTが既に有るからね〜
265:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 17:30:40.25 ID:0UGVBs6Q0.net
>>263

6GTはちょっと
271:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 10:47:14.33 ID:kJ7vW4hF0.net
>>262


ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180306-00000006-rps-ind

これね。
うーん、4人がゆったり乗れて格好いい車というと
やっぱり6がベストバランスなんだよなぁ。
273:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 11:15:34.61 ID:pbnY2KlB0.net
>>271

CLAと同格となると日本では需要あるのかもね。
でもやっぱり6GCのスタイルが一番良いかな。
264:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 15:45:22.20 ID:ZqFcavRm0.net
全然話変わるけど、
USBで音楽聞く時にジャケットの画像がボケない?
最初は鮮明なんだけど、何がきっかけなんだか全部じゃなく何枚かに1枚が必ずボケちゃう
そもそも画面が小さいからか、女房の1の方ではそうならないのよね
266:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:27:03.50 ID:mGhoDIQc0.net
6gcは何に移る?6gt?8?
267:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:42:55.05 ID:vkULiHdi0.net
>>266

8GC
6GTは5GTの後継
268:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:59:10.92 ID:tccSXP6Q0.net
>>267

いくら位になるのだろう
6GC欲しくなってきたよ
269:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 19:49:25.33 ID:IF5f5gzL0.net
移るって言われても購入層が変わるくらい差があるんじゃないかい
270:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:02:31.76 ID:JzwWCKbA0.net
S400のクーペの一番安いのがが1、500万円くらいだから、840iでそれくらいじゃない?
650買える人は大丈夫でしょうね。
272:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 11:04:16.22 ID:2S48zMsM0.net
4gcでもなんだかなと感じるから2ならもっとダメだろうな
6は全長があるから優雅に見えてカッコいい
274:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 11:53:30.79 ID:gTWlZjnC0.net
そこはやはりどちらを取るか(デザインを取ると居住性は犠牲)という感じで
格好良いぶん6GCの居住性はかなり低いよ
実際に座ると室内は3セダンと同程度だし
2GCなんて取りあえず4ドアというだけで地獄だろうなぁ
275:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 20:14:48.03 ID:pCprKyVS0.net
日本人の標準的体型だと現行3セダンの居住性も低いとは思わないんだよね
大人4人での旅行も苦にならない程度ではあるよ
276:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 22:17:37.13 ID:xidSGCCZ0.net
M8・グランクーペだよ
https://www.autocar.jp/news/2018/03/06/274129/
280:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 00:58:09.40 ID:poYG33bU0.net
>>276

BMWのコンセプトには、何十年も騙され続けてます
277:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 22:23:14.80 ID:xidSGCCZ0.net
追加です
https://www.netcarshow.com/bmw/2018-m8_gran_coupe_concept/
278:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 22:24:24.58 ID:UdV6GumP0.net
AMG GT4ドアがパナメーラに寄ってM8GCがラピードに寄ったな
279:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 00:23:22.81 ID:pcAjxl1V0.net
なんだかコレジャナイ感が…。
これならラピードの方が良いな。
買えるわけじゃないけど、憧れる対象としても。
281:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 01:02:58.29 ID:w+fHR3Y/0.net
本当に発売するにしてもこんな大口開いてる下品なままの姿では発売しないでしょ
しかしデカそうね
AMG-GTの4ドアもデカそうだしパナメーラ、ラピード  日本向きサイズではないよね
そう言えばパナの小型版はその後開発進んでるのかしら?
出るなら6GCから速攻で乗り換えちゃうかな
282:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 01:49:44.57 ID:AHw6h6UF0.net
パナメーラやラピードなんれ全く欲しくないけどな
283:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 13:58:14.53 ID:diaZ4Dwz0.net
4GCに乗ったことないから分からないけど、実は6GCの方が室内の縦は狭かったりしてね
なんせシートがゴージャスに作られていて背もたれ部が分厚いし、シート下のスペースも
無いからからリアはかなり窮屈
少なくとも3シリーズのセダンよりは狭く感じるでしょ
284:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 14:11:48.24 ID:poYG33bU0.net
6GC、そのくせ長いんだよ
285:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 22:07:55.74 ID:svcSGjJL0.net
6gcの次期モデルが出るのなら現行の中古狙ってる身としてはもう少し待つべきかな
286:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 01:02:15.60 ID:4LIlMFMi0.net
教えてください。

現行の7シリーズなんですが、

エコプロにすると、メーター色、HUDが青色になり、スポーツにすると、メーター色、HUDが赤色になります。

それ以外の時が白色だったり、赤色だったりするのですが、これは何を意味してるのでしょうか?
287:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 01:21:59.54 ID:QbKWTdpj0.net
635csiの購入を検討しています
ネットで探してると登録5台ほどでどれも走行10万キロ前後なのですが旧車初めてで手を出すのは辞めたほうがいいですかね?
ようやく買える歳になったのですが走行距離と故障関係が怖くてなかなか踏ん切りがつかないです
いい玉が出るまで他の車で我慢するほうが良いのかな…
288:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 07:40:19.79 ID:iJZzl06J0.net
>>287

趣味車?
自分ならフルレストアしたいから購入額プラス数百万円が必要になりそう
289:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 09:34:55.61 ID:t6AxHuBq0.net
>>288

趣味車です、通勤は電車ですので週末乗る程度になると思います
コツコツ修理しながら乗りたいと思ってるのですがやはり走行10万超えてくると数百万はかかると思っておいた方がいいですかね?
旧車自体初めてだからローバーミニとかで慣れたほうがいいのかな…
291:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 13:07:56.23 ID:rxbLOh4H0.net
>>289

いや自分も旧車を維持したいなという願望があるだけなので想像の域からは脱してないっす
趣味車用の修理ができるガレージがあればなあ、憧れるわ
290:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 11:42:35.55 ID:38/63WOb0.net
買うかどうかは最後は度胸だねw
そしてその後の結果(買った車自体の故障頻度、ショップとの相性&腕)は運
何台か古い車(45〜25年前とか)に乗った結論がそれ
一つ言えるのは、中途半端にコンピューターを使っている古い車(=635csi)は
実績のあるショップじゃないと意外と厄介だったりはするかな
292:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 15:46:30.79 ID:t6AxHuBq0.net
買ってからがスタートですか…
そして玉数も少ないとなると尚更維持が難しそうですし旧車初めてにはハードルが高そうなのでおとなしくミニ等の出回ってる車で旧車に慣れたいと思います
293:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 21:19:29.11 ID:IZgsCVau0.net
>>292

E24は愛好家が多いせいか、世界に目を向けると意外と部品が揃う。
車屋に丸投げしたら高いけど、自分でも情報を集めるつもりならそんなに維持費はかからない。
同じBMWのE30あたりで勉強するのもアリかも。
294:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 21:56:44.28 ID:QbKWTdpj0.net
>>293

e30もいいですね!e24の厳つい顔には負けますが…w
この世代で一番数多いのってやはりe30ですかね?
295:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 22:35:34.47 ID:IZgsCVau0.net
>>294

E30はE24の後半ぐらいの世代かな。
まぁ玉数は多いし、M20かM40エンジンならメンテも楽。
でも、古いからそれなりの覚悟は必要。
296:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 22:06:17.99 ID:6pUwTeIW0.net
頑張って645や650維持してる庶民はこのスレには居ない?

645ciが欲しいす
297:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 11:05:18.85 ID:rfqjv/nT0.net
>>296

その辺頑張って維持するならM6の方が価値残るから将来的にはいい気がするな
300:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 12:41:26.40 ID:AoaXZ1uI0.net
>>297

いやいや楽しんで壊れたら売る車でしょあれは
需要無くてもう200万円台だよ
301:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 12:58:56.27 ID:IJ45lLVf0.net
>>296

頑張って維持しているかどうかはわからんけど、近所の老紳士が10年以上乗ってるよ
いつ見てもノーマルの高額2ドアクーペを長く大事に乗っている姿は、お洒落だなと思う
303:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 16:09:36.69 ID:WaaWEFOr0.net
>>296

庶民は630にしておこう
V8はオイル漏れがヤバいし、維持費もヤバい
307:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 00:53:35.41 ID:mHS26eM70.net
>>303

630にカブリオレがあればなぁ
298:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 11:08:41.42 ID:9R8FyB2J0.net
8の市販車いつ発表なん?
299:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 11:42:23.51 ID:87B1NWGk0.net
Z4のスレにも書いたけど、担当者曰く、今年の国内販売スケジュールには、Z4も8シリも予定されていないとのこと。
国内販売は、来年以降ですかね。
305:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 17:48:05.26 ID:9R8FyB2J0.net
>>299

来年かぁ
もう7にしようかなぁ
302:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 14:25:15.11 ID:Zk+enwpq0.net
8かっこいいね
サイズどんなもんだろ
306:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 18:13:34.88 ID:9R8FyB2J0.net
7も新しくなるんかい…うわああああ
308:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 04:29:49.61 ID:wugzOqGH0.net
7er LCI
https://i.imgur.com/tKV5esE.jpg
https://i.imgur.com/bhOwwjk.jpg
https://i.imgur.com/ZvXe1Mi.jpg
https://i.imgur.com/KQHMq2f.jpg
309:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 18:14:25.07 ID:qwcC16P40.net
液晶メーターから物理リングが消えたな。
あれのせいで表示パターンが制限されて液晶メーターにしてる意味が全く無いもん
310:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 23:31:34.14 ID:qKuqTCFo0.net
本日、サインしました
6シリーズ GCです

物理メーターで、スクリーン投影無し
mスポーツ無し、サンルーフあり
コンフォートパッケージあり

庶民が購入、維持するにはギリギリのやつですが
大切に乗っていきたいと思います
323:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 22:37:26.93 ID:wFnutefK0.net
>>310

おめでとう。6仲間だね。
324:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 20:45:21.86 ID:cp1CO8WX0.net
>>323



ありがとう!
お行儀よく乗りまーす

納車待ち遠しい
311:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 08:08:51.31 ID:801fq5sL0.net
このクラス乗ってる人の年収って

新車購入 1000万〜
中古(認定) 700万〜
中古(保証なし) 400万〜

って感じ?
315:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 13:47:50.51 ID:zKWAP8XX0.net
>>311

さすがに年収の半分以下に抑えるだろ
自分は年収2000で認定中古600
新車にこだわりがないしお得な買い物したと思ってる
312:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 08:22:54.67 ID:0i72GsdH0.net
きのうひっっさしぶりにM6遭遇したよ
少し青みがかったグレー??のような不思議なカラーだった
6買って4年ほどになるけどM6見たのは2回目、1回目は青のカブリオレだった
313:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 10:22:33.44 ID:I2Qu5xM40.net
青のカブリオレは東中野駅辺り、グレーのクーペは女子医大辺りで遭遇しますね。
314:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 11:37:21.80 ID:0i72GsdH0.net
>>313
おー、自分が見たのも遠からずな場所なのでおそらく同じ個体ですね。
ていうかオーナーご本人・・?笑
316:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 14:17:02.95 ID:2mmRIt460.net
よく単純に年収と車格の話になるけど、全く意味の無い話でしょ
独身なのか既婚なのか、実家住まいなのかそうじゃないのか、或いは
住宅ローンがあるのか、子供が何人居るのかで全く別の話だし
俺なんて若い頃(独身、実家)は年収の倍の車に平気で乗ってたしさ
あと6GCの場合は法人登録車も多いし
317:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 14:32:53.05 ID:ZYH/YC3e0.net
>>316

確かにそうだろうけど、このクラスとなれば流石に>>311
では厳しいでしょう
318:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 14:52:23.21 ID:yD9NUTt50.net
まー年収の話はほどほどにしましょ
熱くなるとやれ証拠だせみたいなみっともない流れになる
319:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 23:18:26.68 ID:vDTNGBKU0.net
やはり既婚700万の俺には6カブリオレ厳しいか…

荒れそうな話題スマンカッタ
320:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 02:31:24.90 ID:J5pdN/ds0.net
中古を500万ならいける
321:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 04:09:03.61 ID:CeNHlDQX0.net
実際のところそのぐらいの中古だと維持費どのくらいになるんだろね
このスレ情報だとパワーウィンドウあたりから壊れるらしいけど
322:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 20:28:17.43 ID:ZKD8qqkF0.net
お漏らし系が多いんでないの?
325:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 11:06:52.94 ID:wA4WXMUI0.net
8シリが販売されるので6シリーズは廃止なのかな?
326:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:09:56.26 ID:uS0HN+LZ0.net
6は生産中止。
640i下取りでM4を注文してもうた。
すぐに飽きるかもしれませんが。
327:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:34:38.96 ID:NqGzdjID0.net
6から4なんて奇特な人もいるんだな
ポルシェとか行かずに?
330:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 09:32:21.17 ID:mAkOJi250.net
>>327

326
991も検討しましたが、素でオプションつけて1、500万円オーバー。GTSだとほぼ2、000万円。
お金もないし、992も近いということで、今回はM4で。
ちなみに、640i、エンジンかけても、デジタルメーターがつかなくなりました。
売られるのを知ってるのか?
331:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 12:18:52.08 ID:zr5YzEnK0.net
>>330

M4じゃないけど私は4GCから6クーペに変えたいと考えて居ます。GCよりもクーペのスタイルがなんとも言えずカッコイイと思います。
329:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:49:38.69 ID:Gmb5dFnP0.net
同じクーペでも流石にポルシェは別でしょ
オプション付けまくりたくなるし
332:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 20:18:36.68 ID:YGm4qQch0.net
8クーペは夏だってな
日本はいつや
333:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 11:13:50.52 ID:u5L79mhG0.net
https://response.jp/article/2018/03/12/307114.html
この感じに近い車であれば当初言われてた2000万近いなんてことはなく
740Mスポ+αという感じで1450万(840GC Mスポ)とかで売るだろうね
334:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:50:05.69 ID:iNsDOoji0.net
俺は駐車場のサイズ的にGC入らないってのもあって悩まずクーペにしたけど、駐車場余裕あったら迷ってただろなと思う

ていうか都内いろんなところ停めるけどクーペでも他に並んでる車より頭ひとつ飛び出るぐらい長いよね
GCの人止めれないコインパーキングあるのでは
335:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:00:54.76 ID:LZioM/pS0.net
カンヌのマリオットに8シリーズが運び込まれたらしい
公式発表は夏
336:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 21:17:37.78 ID:KkcxnoXN0.net
8が現行6ほどエレガントに見えないのは俺だけか?
現行6は写真で見て気に入り、実物を見てさらに感動した。
8を早く直接見たいものだ。
337:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 10:56:10.77 ID:x+BL6cRe0.net
子供っぽい書き込みで悪いが650のスポーツモード早えーな。
だけど大半はコンフォードプラスで乗り心地優先&アクティブで前の車に依存しながらが高速道路は楽すぎる。
ただ速度上げた時コンフォートプラス(コンフォートも)だと少しロール感があって怖い。
スポーツモードにすると足回りもかっちりして全然怖くなくなる。
GC乗りだがクーペだとまた違うのか。
皆一般道と高速道、それぞれ主に何モードで走ってる?
338:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 16:19:25.57 ID:w2etmW3L0.net
足回りだけスポーツにして、
一般道はコンフォートで、
ワインディングはスポーツ、
高速道は流れと気分次第って感じ。

スポーツモードはよく回り込むのがいいよね。

エンジンをスポーツモードにすることはめったにないなあ。
339:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 19:25:35.07 ID:7fotYKVx0.net
スポーツモードは変速のタイミングが違うだけ?
もしかしてエンジンの制御も変わってるとか
340:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 00:55:46.73 ID:rByb2V/e0.net
元々直6の528iが超お気に入りで5年間乗りましてたけど、
次に640iのカブリオレに惚れてしまい乗り換え考えてました。
でも740eの大幅値引きの誘惑に負けて購入してしてしまい1年数ヶ月になります。

今月ランドローバーを増車したし、740eは本当クズなので、
740を手放して8シリーズのカブリオレが猛烈に欲しくなってます。

でも8のデリバリーはまだまだ先ですよね?
だとすると、そこまで長期待つ自信もないので、
ベンツのE400カブリオレに浮気しようかと心が揺れてます。
8カブリオレとE400カブリオレなら、皆さんはどっちか良いと思いますか?
342:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 05:59:25.85 ID:rl+kBb190.net
>>340

740eは何が不満だったの?
8カブは本国発売が年末の予定だから国内導入は多分2月から遅くても5月あたり
繋ぎならEカブよりもSカブでいいんじゃない?左ハンドルしかないけど
343:3402018/04/03(火) 08:23:25.36 ID:gma+ivbk0.net
740eの最も残念なとこは、エンジンに尽きると思います。
4発2000のあのチープなカラカラ音(>_<)
しかも一定速までモーター走行だから、エンジンかかると音が一層引き立ちますw
スポーツモードや充電モードだと、低速からずっとエンジン走行だから、320にでも乗ってる気分ww
3000のストレート6が懐かしいです。

E400も左ハンドルのみなんですよ。E200なら右ハンドルだけど、これもカラカラ4発エンジンだし…
344:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 09:53:37.12 ID:U66QTjEC0.net
カーグラでは2Lとは気づかないって松任谷が言ってたぞ
346:3402018/04/03(火) 15:18:17.58 ID:gma+ivbk0.net
>>344
ある程度スピード出てれば、ターポとモーターアシストが効いて快適。4発音も気にならない。
またノーマルモードで近所をゆっくり走るEV走行時も快適。
ただし、それ以外の時は最悪。カラカラ音が車内にまで聞こえ、パワーもイマイチ。まさに320の乗り心地w
だから、次は6発かV6にしようとかたく誓ってます。

>>345
試乗では、ほぼ高速走行しかしなかったので、あまり気付かず…(・・;)。
ご存知の方もいらっしゃるかもだけど、値引きは16年の12月に2週間限定で、7シリーズ全モデルに大幅値引きが出てた。BMからの乗り換え者対象で。。。
具体的な金額は、ゴメンなさいm(_ _)m
345:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 13:51:38.88 ID:ACl1YrqO0.net
大幅値引きってどのくらいだったの?
試乗したら740eはダメってわかったろうに
いま740iだけど直6の7シリーズ良い車だと思うけどな
347:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 15:35:36.40 ID:ACl1YrqO0.net
そっか残念だなぁ
こう言っちゃなんだけど7シリーズは年中大幅値引きなんで
もう少しじっくり選べればよかったね
348:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 18:52:06.43 ID:D3Fcekdr0.net
7は六気筒モデルが良いですよ!
349:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 19:02:07.24 ID:TvYG9gd10.net
憧れのM760Li
350:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 12:28:55.60 ID:XycDnaIL0.net
カラカラ音はディーゼルのとはまた違う音?
351:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 01:30:53.59 ID:lqTrIcOo0.net
袋入りポテトチップスと円筒入りチップスターの差
音質

音量じゃないのよ
352:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 14:09:54.10 ID:MoOdapKs0.net
ディーゼル車は、車検の時少し乗っただけだけど、
740eのエンジン音は、ディーゼル以上に耳につくし、
チープな気がします。
353:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 16:52:11.62 ID:An0nAggs0.net
本当はディーゼルも6発が本命なんだよね
4気筒のガサツさやうるささとはうって変わってガソリン直6ほどではないけど静かかつシルキー
そしてスーパートルクフル。それでいて実用燃費も驚くほど悪くないよ
なぜかbmwジャパンはほぼ4気筒しか入れてないけどね
X5とアルピナにしか設定がないと思われがちだが、
本国や米国では各クラスに6発Dが堂々と君臨しているのである
なぜ持ってこないんだろ
356:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 19:50:08.02 ID:CO5TJb+e0.net
>>353
激しく同意。
2015年のLCIで640d待ちだったけど、仕方なくi
本国出張時にd乗ったけど別物です。
354:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 17:10:49.47 ID:SoSyIxog0.net
ガソリン直6より高価になってDセグ以下だと最高額車になっちゃうからね
マーケティング的に売れないと判断してるんだろう
355:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 18:01:48.25 ID:+X3bHehH0.net
アルピナD3なら燃費と性能の両立が出来てるよな
357:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 13:36:36.31 ID:utZ/qFVm0.net
8シリーズクーペはだいぶ太りましたね・・。
コンセプトの様な特別な雰囲気が薄れたのが残念。
あくまでも大きな4シリーズという立ち位置なんでしょうか。
358:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:20:57.12 ID:xcfO509e0.net
8の4ドアは、4のようなハッチゲートじゃなく、
6と同じくトランクでよかった。
剛性をきちんと確保できるね。

6クーペのねじり剛性はSクラス以上だったから、
8も期待できそうだね。
359:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 17:05:51.06 ID:ikk5DKvf0.net
クーペはコンセプトをかっこ良くし過ぎた感がある
市販モデルは金太郎飴的なデザインに落ち着くだろ
顔だけはいかつくしてな
現行6シリーズの方がスタイルは良くなるよ
360:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 13:57:11.41 ID:AwVNpsoR0.net
週末、740e Mスポーツで名古屋から神戸までドライブして来たけど、
やっぱこのクルマはクソだね。
エンジン音がプアー過ぎるのは既報の通りだけど、
100km以下の加速がダメダメだし、運転がつまらな過ぎる。
そもそもこのクラスのクルマに乗ってるのに、
なんでバッテリーの減りを気にしながら
ちょいちょいモード切り替えながら走らなきゃいけないのか…
(バッテリーが空になると、ただの4気筒2Lターボ車になってしまうので)
あー、替えたい
361:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 14:03:38.57 ID:UPG0POT20.net
>>360

ガソリン満タン給油で何キロくらい走りますか?>740e
できれば市街地と高速それぞれ。
自分も740e検討してるのですが燃料タンクの容量が小さいのが気になってます。
363:3602018/04/10(火) 17:15:55.27 ID:miH+83/B0.net
>>361
 
燃費見たことないので、今度確認しますね。
メーター表示は、満タン時に600kmを切るぐらいだった気がします。

>>362

4発2000のeと6発3000では全然違いますので、iにされて正解だと思いますよ。
オーナードライバーの場合は、運転してて気持ちイイのが一番ですし。
そもそも少々不便でも良いから“環境にやさしく”とか“エコに走りたい”って人は、
7を選ばないような・・・
僕の場合、アイドリングストップが嫌いなので、HVの直6エンジンが理想です。
362:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 15:20:28.71 ID:KnNjhQ3+0.net
いま740i納車待ちなんだけど試乗したときその良さに感動したけどなぁ
乗ったことないけどeとiじゃそんなに違うんだろうか
Sクラスとの競合とLCIが近いことですごい良い条件出してくれたから
いっそのこと乗り換え検討されては?
365:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 16:13:16.19 ID:SMRvDc/F0.net
ActiveHybrid7なら直6エンジンだね
375:3602018/04/12(木) 15:08:06.91 ID:keRKMwZz0.net
>>365

740eです。プラグインハイブリッドです。

>>366

僕もS450のエンジン、めちゃ気になります。
ある意味僕の理想。
でも、あのカタチは無理。
カブリオレにあのエンジン載せて欲しい。
366:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 17:00:16.46 ID:4rcthYiy0.net
それとか740iの人は、今度出たメルセデスのS450はかなり気になるはず
ただし、あのおベンツルックを許容できる人ならば、ではあるが..(わりと重要な点)
メカ的には最新技術てんこ盛りの直6、てなことでBM党も思わず心を擽られてしまうことでしょう
370:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 19:47:50.27 ID:nLjtdGh90.net
>>366

たしかにISGは良いなと思うベルトレスってのも良いよね、けどS450を欲しいと思うよりBMWがパクれとクレーム入れる
BMWも回生云々行ってるけどシステムの解説図ってないよな、このデブ止めるパワーをもっと生かせと
電気コード繋ぐなんて面倒臭いだろ

まあこのサイズなんかカタログ10\x87q/h実質6\x87q/hで十分だけど
368:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 18:27:26.05 ID:Sgm0V5480.net
ベンツの電気仕掛けの初物は故障が怖い
371:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 20:02:01.69 ID:tXHucusD0.net
>>368

『ベンツ』→日本車以外
369:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 18:47:51.10 ID:afcP0VfV0.net
ステレオカメラで路面の凹凸を検知してサスペンション調整するという、
エグゼクティブドライブプロは7シリーズの標準装備みたいだけど、
ベンツSクラスだと上位機種にしか装備されてない(マジックボディコントロール)。
これだけでも7シリーズの方が優位だと思いますが、
実際の乗り心地はどうでしょうか?>7シリーズオーナーの方
373:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 02:18:12.50 ID:gDcqPs4T0.net
6GT買おうとしてるが
へんかな?

ワンマンなので
皆『へ〜』しか反応ない
374:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 03:28:26.84 ID:LH/8uEjx0.net
>>373

僕は全然アリだと思いますよー
現行5シリベースなんですよね まさに旬じゃないですか
乗ったことはないけど、誌面等で見る限り実用性もかなり高そうだし
377:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 21:02:52.58 ID:NwV35D5c0.net
アルピナって最近全く見聞きしないんですけど、まだ生産されてたんですか?
378:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 21:14:07.29 ID:AgglEdRU0.net
>>377

http://alpina.co.jp/models/
カタログじゃわからないけどConfigurator試すと面白いよ
BMWジャパンでは選べないメーカーオプション付けられるし
注文していつ納車になるか不明だけどね
379:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 21:36:53.60 ID:EjTj8Z/N0.net
細々と続くエンスー御用達の老舗料亭みたいなメーカー
380:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 22:00:39.10 ID:AgglEdRU0.net
昔々は基がノンターボにターボ付けたり無理やり上のシリーズのエンジン積んでたところに存在価値があったような
381:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 23:14:37.65 ID:C5ErTupZ0.net
>>380

アルピナマジックと謂われる脚
382:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 23:16:00.59 ID:eDV0cfXW0.net
今はエンジンに手を入れていないの?
383:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 23:51:57.35 ID:EjTj8Z/N0.net
直6、直6D、V8と
どれにも独自のターボチューンとそれに伴う強化を施してる
躾が違うからまるで別物だけど、スペックだけを見れば新型M5の600ps、四駆というのは
一足先にアルピナがB6でやっていた(M6よりも速い、ただし高価)
メルセデスAMGがSクラスに65と63を用意するように、
本家のM760Liにも匹敵する600psを超えるB7(V8FR)を用意し、
限りなく贅沢な選択肢をユーザーに与えている
Mには掛けられているリミッターも付かない
384:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 07:44:38.44 ID:y1cn1jz70.net
オッサン臭しかしねぇけどな、あれ。
385:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 14:24:43.30 ID:HCqdUZ7+0.net
だっておっさんが乗るクルマだもの
若者が乗ってたら思わず二度見してしまうよ
いやアルピナというだけでも二度見だから、三度見だな
386:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 14:27:21.26 ID:pztebtfC0.net
内装が受け付けなくて買わないけど乗り味とかは割と好き
387:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 19:38:18.33 ID:Gu/oVLdM0.net
直4軽油のD3
なんで皆がべた褒めべた惚れなのか
想像できないから謎
どっか乗り回す機会ないかなあ
388:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 19:51:29.84 ID:rE/f7TJD0.net
>>387

今は直6Dだけど最初の直4のは日本でも結構売れたから中古で有るんじゃないかな
389:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 00:39:11.08 ID:wRJakCe90.net
B4 Sかっこいー
390:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 14:41:48.50 ID:CarubyUW0.net
アルピナはオプションてんこ盛りにしないとゴミだからなぁ
BMWと同じ感覚で見積りすると痛い目にあう
391:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 15:09:31.59 ID:ci2I94pH0.net
アルピナ独自のオプション以外は本国BMWと同じだからね
392:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 21:10:34.43 ID:qs72A+dW0.net
今日唐草模様のオープンカー見たよ
6シリーズあたりかな
393:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 08:12:17.17 ID:E3G/pYvM0.net
https://www.motor1.com/news/239985/bmw-8-series-convertible-spied/
https://icdn-8.motor1.com/images/mgl/0bVeW/s1/bmw-8-series-convertible-spy-shots.jpg
394:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 13:59:09.49 ID:LrgZqfOj0.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00000013-rps-ind

https://response.jp/article/2018/03/12/307114.html

見比べると、アストンマーチンラピードAMRの方がM8グランクーペよりカッコ良く思える。
6シリーズのグランクーペくらいまでにしておいた方が良いのでは?
395:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 20:40:00.78 ID:a7Ybi8eX0.net
待望の6GT試乗したが、あまりにも不細工過ぎた。
6シリーズの汚点だな
396:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 21:17:08.75 ID:VjvEN41B0.net
5GTなら分かるんだけどな
397:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 22:44:38.68 ID:LpPMs1Dc0.net
名称が6GTなだけで、実質的には5GTの後継車種そのものですよ
シャシーが新しい分、良さもあるはずだけど
見た目が好かないなら、それはもうしゃーないよね
402:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 17:51:36.71 ID:AfNNdwP60.net
>>397

アイツは
もう10年弱ここの張り付いてる昭和脳

2ドアcoupeの6尻の当時の優美さの世界の住人。
398:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 02:45:27.37 ID:Uwh4LJ3V0.net
ぽまえらは8尻グランクーペが出たら買うの?
拙僧は是非買いたいな。キドニーグリルが拡散波動砲みたいでカコイイ!
401:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 09:57:52.49 ID:ZmNyNvdZ0.net
>>398

正直買えない
1番の理由は金額、現6GCがオプションやら何やらでトータル1200万だった、これが僕の限界
8GCは恐らく最下グレードで1500万内外でしょう
2番目はサイズ、現行サイズがベストであり限界
399:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 02:56:46.66 ID:LC9Kzoem0.net
M6GC乗りだからM8GC待ち
403:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 03:30:32.28 ID:YyvnVfHd0.net
7より高いんだろ?
今の650iは当時1300だったからなぁ
404:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 10:55:37.21 ID:Th5ZD1YA0.net
ベンツのSクラスとSクーペの関係と同じにするだろうね
日本導入最下グレードのS400クーペ(4駆)が1480万だから、8シリーズは
840クーペ(現640のエンジン)で1400万前後という感じではなかろうか
408:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 04:05:55.34 ID:MSTf/WM70.net
>>404

的確な考察だね。
840i 1400マソ
850i 1700マソ
M8 2500マソ
という感じだろう。値引きがどうなるかは拙僧も知らんがw
405:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 11:14:20.90 ID:rtEMBRdo0.net
7の12気筒はロールスロイスの12気筒と基本は一緒?
もし同じならかなりお得感あるよね
406:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 11:51:00.95 ID:KTc+xrnv0.net
>>405

Gシリーズから一緒
しかも初めてMが手を加えたV12
407:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 22:51:12.80 ID:mRt+YRqd0.net
G30見てると840iいきなり300万引きになりそうな予感が。
409:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 01:24:54.64 ID:m6UbcvnE0.net
M850iのV8・4.4\x87gは530psになるみたい

https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/05/02/287539/
410:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 01:55:32.33 ID:Mc7eoLK00.net
V12載せるって話はガセだったのか、それとも無くなったのかな?
411:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 13:01:17.60 ID:m6UbcvnE0.net
今年はまずV8と直6を出して、来年V12を追加するパターンじゃないですか。Sクラスクーペ・カブリオレと競合させるなら、7シリーズにV12があって8シリーズにないなんてあり得ないですよ。
412:名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 19:51:40.89 ID:NDCyNNIt0.net
作って売れるんなら出るでしょうが
スポーツ走行に12気筒いらんけどな